NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. 55 8515 0796 NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.
Disculpa yo tengo un problema que por mas que apreté las abrazaderas de las mangueras siempre sale fuga de una o de otra el chiste es que tira anticongelante espero me puedas ayudar con ese problema ya que no se por que lo tira por que aprieto bien las abrazaderas
Hola, excelentes videos siempre los que haces, me han ayudado bastante, me he fijado q siempre tienes todo tu motor muy limpio.... Podrías hacer un video mostrando qué es lo que usas para limpiarlo y como hacerlo 🙏
Puedes hacer un video de como borrar en check in con el escaner Bluetooth que tu usas Yo compre uno lo vosy a usar tengo que reponer el termostato que se daño pero lo quiero usar asi como tu comentas (abierto) pero cuando valla a la verificasion quieeo que el check in se borre Como borrarlo con el scaner blutu que usas
Maestrazo... Podría hacer un vídeo de todo lo relacionado al vacío... Cuáles son las mangueras de vacío, por dónde pasan, a dónde se conectan... Como saber si hay perdida de vacío. Por donde son las fugas más comunes de vacío. Causas de perdida de vacío. Cuáles son los sensores de vacío. Etc.... Muchas gracias
Cómo siempre muy bien explicado,tengo taxi y tengo el problema de que mi depósito hierve,el scaner me marco el código 597. Pondré directo el termostato vivo en Veracruz regularmente muy caluroso. Gracias.
Hola amigo un saludo y felicitaciones por tus buenos aportes.una pregunta y espero ❤me responda a la brevedad posible... Si tengo los ventiladores directos es bueno ❤dejar el termostato que abra y cierre ( su función normal), o es mejor dejarlo abierto?
@@facileishon5860 gracias por tu respuesta. Tal vez no me explique bien. Cómo sabes , tengo los ventiladores directos. Mi pregunta es ,.... Que es más recomendable con los ventiladores directos?... Que el termostato trabaje como debe ser ( su función normal .. osea abriendo y cerrando.. ).. o dejarlo abierto?.
@@facileishon5860 bueno te cuento la historia, yo compré una Caravan 2000 americana motor 2.4 , 4 cilindros . Ya venían los ventiladores directos. Hace días se me ocurrió sacar el termostato y este venía abierto . Me percate que con unas uñitas que trae a los lados lo atoraron para que no se cerrará. Yo lo desastre y lo probé en agua caliente varias veces para percatarme de que si sirve. Ahora en mi mente me preguntó lo abran abierto por algo? ... Yo prefiero que el termostato trabaje normal .. pero te pregunto si lo dejo como estaba abierto o lo dejo cuál debería ser , que haga su función normal.. he querido poner los ventiladores automáticos , pero acá donde vivo como que los eléctricos le tienen miedo a ese trabajo. Así que por ahora no encuentro a alguien que se anime a hacerlo. Pero quiero salir de esta duda si dejar el termostato abierto como venía o dejarlo funcionar normal. Se que se desgastan los ventiladores , y motor y todo eso que con lleva dejarlos directos. Y créeme que ya quiero ponerlos automáticos pero bueno .. por ahora esa es la cuestión , que me recomiendas ? Termostato abierto . O termostato cerrando y abriendo. Con los ventiladores directos Gracias
@@facileishon5860 a ver si capte.. dices que el termostato no abre o no abrirá , si tengo los ventiladores directos? .... En este caso entonces sería dejarlo abierto?
Maestro, gracias a tus videos he podido hacerle sus mantenimientos a mi carrito sin gastar en mecánicos que luego no se sabe si son honestos o no, gracias, pero tengo una duda, estoy por cambiar el anticongelante de inorganico (verde) al orgánico de marca prestone este método de ponerlo directo el termostato me serviría para limpiar por completo todo el sistema de enfriamiento de mi carro incluido el radiador de calefacción? Es un spark LS 2014 gracias por ayudarme con esta duda.
Muy bueno video MAESTRO muchas gracias por todos tus tips estoy en eso de poner directo el termostato por qué se revienta muy seguido las tapas de radiador o depósito yo lo traigo de taxi Mi pregunta es el taxi lo trabajo con gas LP le perjudica si lo pongo directo por qué Se que el gas es frió muchas gracias
Hola buenas tardes , saludos desde colombia , tengo un spark gt 2015 el carro se le cambio la culata y me quedo rebentando mangueras y tanque de radiador se le cambio todo al llegar al punto que dice el mecanico que anularamos el termostato , el carro regulo pero vie do comentarios me dicen que no es bueno porq esto deteriora el motor , el carro es de trabajo y dicen que posiblemente deje de trabajar el ventilador debido a que no tiene termostato me puede regalar su opinion porfavor
si sus spark son de los que el electroventilador enciende a los 108 grados, desconecten el sensor que va al radiador, ecu se encarga de recalcular y hace que el electroventilador encienda a los 96 grados como debe ser, esto no enciende el shek y se puede hacer en los spark del 2018 hacia abajo
@@skazi133 el spark trae un sensor de temperatura en el radiador por el lado izquierdo por donde van las correas, ese se desconecta y la ecu recalcula y hace que el electro encienda a los 96 y baja la temperatura a 90 no pasa mas de los 96 grados. Esto se puede hacer en los spark gt del 2017 hacia abajo. Comprobado con scaner en mano. Esto no deja sheck encendido solo queda almacenado el codigo de que se desconecto el sensor. Desconozco si funcionará en otros modelos como el sonic, sapark lt etc… habria que probar con scaner. Saludos
Hola buen día unos de mis planes es ir a visitarte , no tengo placas están en tramite soy taxista sigo mucho tu canal y de ti eh a prendido mucho .....gracias por dedicar tiempo para nosotros.....mira la pregunta es en mi tablero no me indica nada pero en el escaneo me aparecen las fallas y no se las puedo borrar y aunque se allá calentado no puedo borrar el código y ese código 0599 son varias fallas .....me debo preocupar el termostato lo puse directo ....GRACIAS...Y LO HICE COMO ME DICES ...
P0599 ya no sirve el termostato. La computadora al no leerlo protege el motor prendiendo el ventilador a los 95 grados. Fue lo mejor ponerlo directo para evitar que se quede pegado cerrado y le des un calentón. Saludos
AMIGO UNA PREGUNTA....CON RESPECTO AL AMORTIGUADOR..LOS RESORTES TIENEN TIEMPO DE VIDA..O ALGUNA TECNICA DE ACOMODAR BIEN LAS BASES DEL AMORTOGUADOR..PORQUE ALPARECER NO HACE CONTACTO PAREJO CREO PORQUE SE VE DESGASTADO SOLO DE UNOS LADOS EL DESGASTE
hola buenas noches saludos desde Puebla de los angeles siempre veo sus videos yo tengo un beat apenas le cambiaron la bomba de agua por qué sigue hirviendo no tiene nada de fugas ojalá y me pueda apoyar
Primero tienes que purgar. Si baja el nivel de anticongelante tienes fuga. El ventilador prende a los 108 grados a esa temperatura no tiene que fugar anticongelante por ningún lado. th-cam.com/video/7hPnrhWNX3k/w-d-xo.htmlsi=ATxlgWCCkePrmcjZ
Hola excelente video, te escribo desde colombia , mi carro desaparece en el mismo día todo el refrigerante, ya le tuve que cambiar culata y sigue igual que puede ser ?
Fuga. Lo mejor es meterte abajo del carro también revisa que el tapete de copiloto no tenga anticongelante. Saludos th-cam.com/video/lMBR3YDomcI/w-d-xo.html
Amigo buenas noches una pregunta el termostato d spargt no se puede probar si esta bueno de otra manera q explicaste con el voltimetro ejemplo como hay unos q lo meten en agua caliente haber si abre el termostato
No. Ste termostato tiene un sensor que la computadora induce para que abra y cierre. Lo mejor es montorear temperatura. Cómprate un scaner Bluetooth super barato y sin modificar nada en MercadoLibre th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.html
Si hicieron adaptación para ponerlo directo se tienen que quitar el cableado. Si es por falla. Tiene dos sensores de temperatura el de motor y el de radiador al desconectarlos el ventilador prende a los 95 grados. Cuando ste frío el carro desconecta un sensor y prende el carro si ya no prende el ventilador cambia ese sensor. Lo mismo con el otro. Saludos th-cam.com/video/PVZLSZ_BO4k/w-d-xo.html
Ojala me contestas, oye no quite la tercera parte ... Se me olvidó y lo deje puesto, pero si quite el resorte y. El arito... Me falto el tercero como un palito... Igual queda directo? O le obstruye... Ya se habia quedado pegado pero abierto... Le quite esas dos piezas... Afecta que solo le deje ese pedazo????
Buen dia tengo un spark classico 2017 en el tapón del depocito tiene sarro eso quiere decir que tengo fuga ahi. Y lo tengo de taxi y le quite el termostato porque se mantiene a temperatura alta pero se le ase fugas y yerve el anticongelante.
Buenas men saludos desde Colombia. El tanque del radiador del lado izquierdo se fisuro sin razon aparente, ya lo he reparado un par de veces y el agua vuelve a buscar salida. A mi parecer pasa algo que hace subir la presión, voy a dejar el termostato directo y le cambio la tapa del deposito a ver que sucede. Vos que me recomendas?
Hola Facileishon yo tengo hace.mucho tiempo un tema con mi Beat en el recorrido de 140.000 kilómetros ya he cambiado el radiador en dos ocasiones porque comienza a filtrar por el tanque del lado del conductor, incluso le quite el termostato pensando que podría ser eso y puede pasar unos 20.000 kilómetros y de repente gasta algo de anticongelante y es porque se desengrapo el tanque y sin embargo lo relleno y puede pasar un mes y no gasta más anticongelante hasta que lo vuelve a hacer y llega el momento que se va poniendo peor , la verdad no sé porque lo hace ya que los ventiladores encienden en su debido momento , hasta me compré un medidor de compresión para cuando le decida cambiar bujías medirla ,pero no hay burbujas en el pote del anticongelante cuando enciendo el coche ni anticongelante en la tapa del llenado del aceite por qué no se que puede ser . A veces el mínimo se pone a temblar pero se le quita rápido y no lo hace si no al rato .
@@facileishon5860 ok gracias voy a estar pendiente de ver si aparte de la fuga que siempre tiene por la empacadora o sello del tanto del lado del chófer le encuentro otra .e imagino que me lo comentas porque al tener otra fuga a veces sube la temperatura de más . Ok gracias
Hola buen día Facileishon t comento cambie nuevamente el radiador y lo mandé a reparar ya que filtro anticongelante por el sello del tanque del lado del chófer ahora es normal que se tenga que completar anticongelante incluso hasta en dos ocasiones después que habrá el termostato t pregunto porque ayer al final de la tarde lo cambie y cuando habrio el termostato apague el coche porque bajo mucho el anticongelante y ahora en la mañana le complete y lo encendí por 10 minutos luego salí a trabajar y me fijé que volvió a bajar y me regresé a la casa a esperar que baje un poco la temperatura y completar anticongelante y lo otro es su no se consigue se son de temperatura que va el radiador que se active por lo menos a los 102 grados? Saludos .
@@MILTONZRM Hola yo hice la prueba del preservativo le quite la tapa al depósito de anticongelante y encendí el coche y al ver que no se llenó de aire comprobé que no he avía escape de compresión hacia el sistema de refrigeración y entonces compré un radiador nuevo en Runsa autopartes lleva el viejo y t dan un descuento, ten en cuenta que debes de estar seguro que este funcionando bien los ventiladores y el termostato. Saludos
Una pregunta amigo, hay una pieza que es un tubo metálico debajo del termostato, este tubo lleva a sus dos extremos unas mangueras donde circula el refrigerante, que pieza es esa? Ya que el mío está muy desgastado y tengo una pequeña fuga por ahí
Buenos días FACILEISHON mi beat llega de 98° hasta 99° y de ahí no pasa, vi en tu video que debe llegar a 105°, para que trabaje el sistema completo (radiador), en este caso ya nesecito cambiar el termostato, es uso particular, de antemano gracias x tus videos y que tengan una buena semana, saludos
El termostato abre a esas temperatura. Si no pasa de 100 escanealo y si aparece P0597 el termostato ya no sirve se quedó pegado abierto y al no leerlo la computadora protege el motor prendiendo el ventilador a los 95 grados th-cam.com/video/eXfdm8SurkU/w-d-xo.html
Hola muy buenas tardes saludos desde Guadalajara, antes que otra cosa felicidades por tu canal es muy informativo, me compre un Opel Astra H 2008 1.8, Podrías ayudarme u orientarme con el problema que tengo con el vehículo, me duro 2 meses la sonrisa, el auto se sobrecalienta y se enciende el testigo de temperatura, la carcasa de la fuente de agua que esta pegada al termostato al ser de plástico se rompió uno de los ductos conectados a las mangueras de la calefacción quiero pensar que por las altas temperaturas del anticongelante y empezaba a hervir y perder anticongelante en el deposito (sin fugas) y el termostato aparentemente ya no abría. Se cambio por otro termostato también con carcasa de plástico para la fuente de agua, mismo resultado en 2 días se rompió exactamente el mismo ducto de la tubería que conecta a las mangueras de calefacción y el auto se sigue sobrecalentando y vaciando el deposito del anticongelante sin tener ninguna fuga aparente, compro un tapon de deposito de anticongelante otro termostato con carcasa de fuente de agua pero ahora de aluminio, el auto se sigue calentando, le elimine el termostato para ver si tenia una reducción en la temperatura y no funciono, se sigue sobrecalentando, el ventilador se activa entre 111 y 113°, el anticongelante hierve en el deposito y ya no se que mas revisar, no soy mecánico, por tu atención Gracias.
@@miguelrivas1320 no sta prendiendo el ventilador y cuando calienta la computadora prende el ventilador para protegerlo. Tienes que revisar todas las líneas de sensores de temperatura
Lo mejor es monitorear temperatura. En ste video aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.html
entonses en directo gasta mas gasolina para calentar el coche en las mañanas es lo unico por asi decir y para hacer el movimiento del termostato tiene que estar frio p se riega el anticongelante
Que tal buen dia. En el tablero no sale ningún testigo, pero al escanearlo sale el codigo p0597, y ahi dice termostato abierto. Seria necesario cambiarlo o lo dejo asi aunque gaste mas gasolina, ya que voy hacer un viaje largo
Tengo una Windstar 98 sin termostato, sin embargo hay ocasiones que el indicador de temperatura marca 3/4 usandola un par de horas y en ocasiones no se ah utilizado en todo el dia se enciende y los pocos minutos se sube el indicador al máximo reviso el motor y se siente fresco, eh notado en otras ocasiones sl superar los 60km empieza a "fallar" porque la temperatura sube al maximo y se baja y asi constantemente te la podria llevar para que quede ese problema?
Buenas noches amigo tengo un mazda allegro 1.6 modelo 2004 pasa que mi carro cuando esta frio o el dia es lluvioso trabaja mucho mejor, revoluciona mas rapido, se le siente más fuerza, sesiente mas rapido. Lo contrario cuando calienta se pone como pesado, se demora para desbocar y se siente muy lento. Te agradezco de ante mano por tu ayuda. Muchas gracias
Hola aún respondes este video Yo tengo un charger 2014 y a partir de 60 millas empieza a subir la temperatura y bajo la velocidad y se normaliza pero llego a un día que si se calentó pero sigue funcionando normal El detalle ahora es de que las mangueras se ponen duras y se calienta ahora en baja
@@facileishon5860 MUCHAS gracias amigo ya vi que dejaste información de contacto contigo te mando mensaje para cotizar tu mano de obra de mantenimiento de mi sonic
Hola qué tal una pregunta al prender el aire acondicionado funciona para enfriar el carro o no me refiero a enfriar el motor he visto videos donde qué prendiendo la calefacción a todo lo que da se puede enfriar el eso es verdadero o es falso
Disculpa mi ignorancia, le puse termostato nuevo a mi Beat 2020, tal como lo haces en tu video al igual que su purgado de anticongelante, la pregunta es, es normal que las mangueras se calienten, que me fallo o que me falta, sola para despejar dudas del calentamiento de las mangueras
Lo mejor es monitorear temperatura para ver si el termostato abre y cierra. Si es original GM normalmente no fallan si es genérico fallan desde nuevos quedando abierto th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.htmlsi=sXBfxlj6x5obtm66
me reparan la cabeza por calentamiento, mi pensar es dejar sin termostato y poner un obd para la temperatura. esta bien? o ya no se va a calentar por no tener termostato?
Hola que tal, al poner directo mi termostato podre utiizar mi aire acondicionado, voy a salir a la playa y quiero saber eso, mi carro tiene 155600km y nunca le he cambiado el termostato y lo traigo trabajando en la aplicaciones de Uber, didi etc...
Buenos dias maestro. Una pregunta cual seria la solución cuando el motoventilador se queda encendido con el carro funcionando hasta por 20 o mas minutos y no se apaga. Gracias y saludos.
Lo puse directi gracias a este video. Mi termostato ya no sirve, ocupo cambiarlo, se quedó cerrado. Mi duda es, ahora el ciclo es que a loa 108 grados prende el ventilador, se apaga a los 105 y continua. No baja de 105 ni sube de 108. ¿Es normal que sea así? Y, ¿Podria hacer un viaje largo así como esta?
Mi carro lo prendo y el ventilador prende y se apaga normal pero cuando calienta bien el ventilador ya no apaga.y pues ya cambien la pera de temperatura le quite el termostato por qué estaba dañado y lo deje sin el está como el que mostró que tenía falla
Buen día amigó, muy interesantes tus videos. No tengo beat pero si un matiz 2015 también eres especialista en ellos? Tengo un poco de problemas con el cuerpo de aceleración, me puedes apoyar ?
Lo mejor es monitorear temperatura y revisar que el termostato abre y cierra y el ventilador prende a los 108 grados. También ayuda un buen anticongelante. Saludos th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.html
Que tal amigo Tengo problema con un Beat que no entran las ventiladores Ya le cambie el termostato y aun siguen sin funcionar los ventiladores Y me arroja un código de falla referido a relevador del ventilador de refrigeración 2
@@facileishon5860 gracias maestro, cambie el sensor de temperatura del motor pero sigue igual, el sensor de temperatura qué se encuentra en el radiador podría causar problemas en el arranque en las mañanas si esta dañado?
@@chairealejandro si ese si afecta. Pero prendería el check y daría código de falla P2185 dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC mejora bastante. Aquí en el canal encuentras el vídeo
@@facileishon5860 buenos días máster, le informó que con la limpieza del sensor de temperatura del radiador y la calibración de la IAC como me lo sugirió, arranco muy bien el Spark por la mañana, muchas gracias por transmitir sus conocimientos, Dios lo colme de bendiciones, le informo que detecte que la manguera conectora del filtro está rota de varios lados y le di una reparación temporal con cinta de aislar, cambio mucho al manejarlo, se siente suavecito, espero comprarla en éstos días, nuevamente gracias, bonito y bendecido día
Buenas tardes maestro Carlos No me pudiera proporcionar número donde pudiera explicarle el problema de mi carro Se lo agradecería donde yo pidiera ablar con ud le e marcado a un número que tenia suyo pero dise que esta fuera de servicio
Amigo una consulta, las rpm del motor en cuanto deben de estar de un spark gt ? El mio aveces marca 900rpm aveces 800rpm y 700rpm agunas veces baja a 670rpm, y en ocasiones se acelera un poco solo y vuelven y caen. Y el tablero marca 3 rallas ah 4 rallas estando en relenti.
Hola ... Cuando hablas de que el carro está calentando ... a cuantos grados de temperatura del refrigerante se considera que el carro esta calentando? ... cuando debo ponerme en alerta?
@@facileishon5860 Gracias por la respuesta ... tengo una jeep cherokee 2016 y he visto en la pantalla que la temperatura del refrigerante llegó hasta 112 y in rato 113 ... se mantuvo un rato ahi y luego comenzó a bajar por el ventilador que encendió .... es normal? ... me dijo un mecanico que estos carros trabajan a altas temperaturas ... Gracias de antemano
amigo saque el termostato y me alumbró el check entonces si lo pongo el termostato pero directo se borrará la luz Check del tablero.....por favor amigo estoy algo preocupado
Tienes que scanear. Si marca termostato P0599 o P0597 ya no sirve ya se quedó pegado abierto puedes ponerlo directo para evitar que se quede pegado cerrado y se caliente el motor
Tengo un beat 2020 y le pusieron el termostato directo, pero mi uso es particular y salgo a carretera cada 15 dias o 3 semanas , crees que sea necesario ponerle el termostato de nuevo?
Un sensor de temperatura sta mal y le manda mala señal a la computadora. Tiene dos sensores de temperatura . Desconecta uno y prende el carro si no prende el ventilador ese sensor sta mal si sigue prendido conecta el que desconectaste y desconecta el otro y prende el carro. Cuando desconectas un sensor de temperatura el ventilador prende a los 95 grados
Tiene que ser mayor de 15 ya empieza a fallar. Lo mejor es monitorear temperatura. En ste video aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve. Saludos th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.htmlsi=bKrSJiegWiAZ4rQP
Es normal que mi beat cuando apliqué esta técnica me arrojó como dices el P0128 y NO me encendió el check, pero al día siguiente al acumular otro P0128 ya entonces sí me enciende el check engine. Así funciona? Tengo que borrarlo todos los días para evitar el check (me molesta mucho y tengo scanner bluetooth), pero como trabajo en apps y no quiero que se caliente ni comprar otro termostato nuevo (en mi país cuesta como $100USD) lo uso así y tal cual como lo dice en el video, después de esos 15 minutos ya calienta y no arroja códigos hasta que se enfría.
Mi beat 2019 hatchback motor 1.2 litros Prende demasiado pronto su ventilador.. No más ni lleva 10 minutos de prendido el motor.. Se aceleró unas 3 veces y prende luego el ventilador...
NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC.
ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO
TEL. 55 8515 0796
NO ADIVINAMOS,
NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS.
BUENO BONITO Y BARATO.
TRABAJOS GARANTIZADOS.
Disculpa yo tengo un problema que por mas que apreté las abrazaderas de las mangueras siempre sale fuga de una o de otra el chiste es que tira anticongelante espero me puedas ayudar con ese problema ya que no se por que lo tira por que aprieto bien las abrazaderas
@@xRomanxtix tienes que limpiar donde embona la manguera y si sigue cambia manguera ya se deformó. Saludos
Hola, excelentes videos siempre los que haces, me han ayudado bastante, me he fijado q siempre tienes todo tu motor muy limpio.... Podrías hacer un video mostrando qué es lo que usas para limpiarlo y como hacerlo 🙏
@@abrahamrios8520 th-cam.com/video/WgnQAby0U2A/w-d-xo.html
Puedes hacer un video de como borrar en check in con el escaner Bluetooth que tu usas
Yo compre uno lo vosy a usar tengo que reponer el termostato que se daño pero lo quiero usar asi como tu comentas (abierto) pero cuando valla a la verificasion quieeo que el check in se borre
Como borrarlo con el scaner blutu que usas
Maestra, con todo respeto usted sí que sabe,y lo explica bien detallado me gustó mucho y me satisfaccio.ADELAMTE😂
Maestrazo... Podría hacer un vídeo de todo lo relacionado al vacío...
Cuáles son las mangueras de vacío, por dónde pasan, a dónde se conectan... Como saber si hay perdida de vacío. Por donde son las fugas más comunes de vacío.
Causas de perdida de vacío. Cuáles son los sensores de vacío.
Etc.... Muchas gracias
Cómo siempre muy bien explicado,tengo taxi y tengo el problema de que mi depósito hierve,el scaner me marco el código 597. Pondré directo el termostato vivo en Veracruz regularmente muy caluroso. Gracias.
@@pirndingo no te lo recomiendo gasta mas gasolina, osea menos ganancias
Excelente video; nos explicas de forma clara y concisa todo lo principal referente al sistema e enfriamiento. Te agradezco y felicito 🙏🏻👌🏻.
Muchas gracias excelente explicación....👍🏿 saludos desde Chihuahua capital 👋🏿
Gracias Maestro por la explicación asi mosmo lo ando termostato directo saludos desde Nicaragua
Muchas gracias. Exelente video panita
Gracias bien esplicado mi amigo lo saludo de Guatemala.
Ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le cambiaron bujias, cables y una bobina, tambien se lavaron los inyectores gracias
Excelente amigo muy buen tip 👍
Hola, podrías hacer un vídeo de cómo hacer el cambio de líquido de frenos (purgarlos) y de la dirección de un spark, por favor
Yo te enseño
Exelente explicacion
❤ gracias execelente video
Excelente video gracias.
Gracias profe por el dato
Hola amigo un saludo y felicitaciones por tus buenos aportes.una pregunta y espero ❤me responda a la brevedad posible... Si tengo los ventiladores directos es bueno ❤dejar el termostato que abra y cierre ( su función normal), o es mejor dejarlo abierto?
Si tienes el ventilador directo sufre desgaste y el clima se mantiene menor a 100 grados y el termostato funciona en 100 grados
@@facileishon5860 gracias por tu respuesta. Tal vez no me explique bien. Cómo sabes , tengo los ventiladores directos. Mi pregunta es ,.... Que es más recomendable con los ventiladores directos?... Que el termostato trabaje como debe ser ( su función normal .. osea abriendo y cerrando.. ).. o dejarlo abierto?.
@@facileishon5860 bueno te cuento la historia, yo compré una Caravan 2000 americana motor 2.4 , 4 cilindros . Ya venían los ventiladores directos. Hace días se me ocurrió sacar el termostato y este venía abierto . Me percate que con unas uñitas que trae a los lados lo atoraron para que no se cerrará. Yo lo desastre y lo probé en agua caliente varias veces para percatarme de que si sirve. Ahora en mi mente me preguntó lo abran abierto por algo? ... Yo prefiero que el termostato trabaje normal .. pero te pregunto si lo dejo como estaba abierto o lo dejo cuál debería ser , que haga su función normal.. he querido poner los ventiladores automáticos , pero acá donde vivo como que los eléctricos le tienen miedo a ese trabajo. Así que por ahora no encuentro a alguien que se anime a hacerlo. Pero quiero salir de esta duda si dejar el termostato abierto como venía o dejarlo funcionar normal. Se que se desgastan los ventiladores , y motor y todo eso que con lleva dejarlos directos. Y créeme que ya quiero ponerlos automáticos pero bueno .. por ahora esa es la cuestión , que me recomiendas ? Termostato abierto . O termostato cerrando y abriendo. Con los ventiladores directos Gracias
@@facileishon5860 a ver si capte.. dices que el termostato no abre o no abrirá , si tengo los ventiladores directos? .... En este caso entonces sería dejarlo abierto?
hola amigo, en tu opinion que recomiendas, yo tengo un spark es de uso particular
Maestro, gracias a tus videos he podido hacerle sus mantenimientos a mi carrito sin gastar en mecánicos que luego no se sabe si son honestos o no, gracias, pero tengo una duda, estoy por cambiar el anticongelante de inorganico (verde) al orgánico de marca prestone este método de ponerlo directo el termostato me serviría para limpiar por completo todo el sistema de enfriamiento de mi carro incluido el radiador de calefacción? Es un spark LS 2014 gracias por ayudarme con esta duda.
Muy bueno video MAESTRO muchas gracias por todos tus tips estoy en eso de poner directo el termostato por qué se revienta muy seguido las tapas de radiador o depósito yo lo traigo de taxi
Mi pregunta es el taxi lo trabajo con gas LP le perjudica si lo pongo directo por qué
Se que el gas es frió muchas gracias
Ya trabajando son similares las temperatura
Muchas gracias por su atención
Excelente video !!!!
Efectivamente en el taxi no se nota la diferencia entre tener y no tener tenemos
Por qué no se nota brother ?
Hola buenas tardes , saludos desde colombia , tengo un spark gt 2015 el carro se le cambio la culata y me quedo rebentando mangueras y tanque de radiador se le cambio todo al llegar al punto que dice el mecanico que anularamos el termostato , el carro regulo pero vie do comentarios me dicen que no es bueno porq esto deteriora el motor , el carro es de trabajo y dicen que posiblemente deje de trabajar el ventilador debido a que no tiene termostato me puede regalar su opinion porfavor
si sus spark son de los que el electroventilador enciende a los 108 grados, desconecten el sensor que va al radiador, ecu se encarga de recalcular y hace que el electroventilador encienda a los 96 grados como debe ser, esto no enciende el shek y se puede hacer en los spark del 2018 hacia abajo
Se podrá en los Sonic 2014?
Cómo se hace eso brother
Cómo se hace eso amigo???
@@skazi133 el spark trae un sensor de temperatura en el radiador por el lado izquierdo por donde van las correas, ese se desconecta y la ecu recalcula y hace que el electro encienda a los 96 y baja la temperatura a 90 no pasa mas de los 96 grados. Esto se puede hacer en los spark gt del 2017 hacia abajo. Comprobado con scaner en mano. Esto no deja sheck encendido solo queda almacenado el codigo de que se desconecto el sensor. Desconozco si funcionará en otros modelos como el sonic, sapark lt etc… habria que probar con scaner. Saludos
@@Cosmico1234 es seguro enserio? No traerá problemas ?
Hola buen día unos de mis planes es ir a visitarte , no tengo placas están en tramite soy taxista sigo mucho tu canal y de ti eh a prendido mucho .....gracias por dedicar tiempo para nosotros.....mira la pregunta es en mi tablero no me indica nada pero en el escaneo me aparecen las fallas y no se las puedo borrar y aunque se allá calentado no puedo borrar el código y ese código 0599 son varias fallas .....me debo preocupar el termostato lo puse directo ....GRACIAS...Y LO HICE COMO ME DICES ...
P0599 ya no sirve el termostato. La computadora al no leerlo protege el motor prendiendo el ventilador a los 95 grados. Fue lo mejor ponerlo directo para evitar que se quede pegado cerrado y le des un calentón. Saludos
@@facileishon5860 ok ....mmmm mi otro termoestato da lectura de 16 lo puedo poner
@@craioveanumitea959 si. Y lo mejor es montorear temperatura para confirmar que abre y cierra
th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.html
@@facileishon5860 ok ...y gracias por toda tus publicaciones...espero visitarte y veas mi beat saludos y buena tarde
Se me está ocurriendo ponerlo directo para un viaje largo que voy a hacer y al regresar a ciudad poner sus piezas de nuevo 🤭
Cuando un vídeo del cabeceó o pistoneo , causas y soluciones porfa,
Scanear para ver si arroja falla en cilindro P0300 , calibrar bujías y limpieza y calibración por switcheo al cuerpo de aceleración. Es lo básico
AMIGO UNA PREGUNTA....CON RESPECTO AL AMORTIGUADOR..LOS RESORTES TIENEN TIEMPO DE VIDA..O ALGUNA TECNICA DE ACOMODAR BIEN LAS BASES DEL AMORTOGUADOR..PORQUE ALPARECER NO HACE CONTACTO PAREJO CREO PORQUE SE VE DESGASTADO SOLO DE UNOS LADOS EL DESGASTE
hola buenas noches saludos desde Puebla de los angeles siempre veo sus videos yo tengo un beat apenas le cambiaron la bomba de agua por qué sigue hirviendo no tiene nada de fugas ojalá y me pueda apoyar
Primero tienes que purgar. Si baja el nivel de anticongelante tienes fuga. El ventilador prende a los 108 grados a esa temperatura no tiene que fugar anticongelante por ningún lado. th-cam.com/video/7hPnrhWNX3k/w-d-xo.htmlsi=ATxlgWCCkePrmcjZ
@@facileishon5860 ok maestro en breve me pondré en contacto con usted muchas gracias por su apoyo y saludos
Hola excelente video, te escribo desde colombia , mi carro desaparece en el mismo día todo el refrigerante, ya le tuve que cambiar culata y sigue igual que puede ser ?
Fuga. Lo mejor es meterte abajo del carro también revisa que el tapete de copiloto no tenga anticongelante. Saludos th-cam.com/video/lMBR3YDomcI/w-d-xo.html
maestro disculpa para un taxi recomienda tenerlo directo y sin termostato?
Amigo buenas noches una pregunta el termostato d spargt no se puede probar si esta bueno de otra manera q explicaste con el voltimetro ejemplo como hay unos q lo meten en agua caliente haber si abre el termostato
No. Ste termostato tiene un sensor que la computadora induce para que abra y cierre. Lo mejor es montorear temperatura. Cómprate un scaner Bluetooth super barato y sin modificar nada en MercadoLibre th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.html
Hola tiene usted vídeo de limpieza de caliper de beat saludos
Aún no
Ola gracias por tus videos de enseñar tengo un espark gt 2011 no tiene termostato pero el bentilador trabaja todo el tiempo q puedo acer gracias
Si hicieron adaptación para ponerlo directo se tienen que quitar el cableado. Si es por falla. Tiene dos sensores de temperatura el de motor y el de radiador al desconectarlos el ventilador prende a los 95 grados. Cuando ste frío el carro desconecta un sensor y prende el carro si ya no prende el ventilador cambia ese sensor. Lo mismo con el otro. Saludos th-cam.com/video/PVZLSZ_BO4k/w-d-xo.html
Ojala me contestas, oye no quite la tercera parte ... Se me olvidó y lo deje puesto, pero si quite el resorte y. El arito... Me falto el tercero como un palito... Igual queda directo? O le obstruye... Ya se habia quedado pegado pero abierto... Le quite esas dos piezas... Afecta que solo le deje ese pedazo????
Si afecta. Lo mejor es quitarlo. La computadora va mandar señal de abrir y se puede safar y star suelto dentro del motor. Saludos
Buen dia tengo un spark classico 2017 en el tapón del depocito tiene sarro eso quiere decir que tengo fuga ahi. Y lo tengo de taxi y le quite el termostato porque se mantiene a temperatura alta pero se le ase fugas y yerve el anticongelante.
Tienes que purgar y revisar fugas si tira antes de prender el ventilador tapón ya no sella th-cam.com/video/VGueYDTxAt8/w-d-xo.html
Si la resistencia del termostato marca 15.9 ya mo sirve para ponerlo directo agradezco su comentari de antemano saludos
Buenas men saludos desde Colombia. El tanque del radiador del lado izquierdo se fisuro sin razon aparente, ya lo he reparado un par de veces y el agua vuelve a buscar salida. A mi parecer pasa algo que hace subir la presión, voy a dejar el termostato directo y le cambio la tapa del deposito a ver que sucede. Vos que me recomendas?
Monitorea temperatura para ver que el ventilador prende a los 108 grados y que abre y cierra el termostato. Saludos
Hola Facileishon yo tengo hace.mucho tiempo un tema con mi Beat en el recorrido de 140.000 kilómetros ya he cambiado el radiador en dos ocasiones porque comienza a filtrar por el tanque del lado del conductor, incluso le quite el termostato pensando que podría ser eso y puede pasar unos 20.000 kilómetros y de repente gasta algo de anticongelante y es porque se desengrapo el tanque y sin embargo lo relleno y puede pasar un mes y no gasta más anticongelante hasta que lo vuelve a hacer y llega el momento que se va poniendo peor , la verdad no sé porque lo hace ya que los ventiladores encienden en su debido momento , hasta me compré un medidor de compresión para cuando le decida cambiar bujías medirla ,pero no hay burbujas en el pote del anticongelante cuando enciendo el coche ni anticongelante en la tapa del llenado del aceite por qué no se que puede ser . A veces el mínimo se pone a temblar pero se le quita rápido y no lo hace si no al rato .
Cuando prendan el ventilador apaga el carro y revisa fugas. Es la mayor presión posible. Dónde tenga fuga ese es el problema
@@facileishon5860 ok gracias voy a estar pendiente de ver si aparte de la fuga que siempre tiene por la empacadora o sello del tanto del lado del chófer le encuentro otra .e imagino que me lo comentas porque al tener otra fuga a veces sube la temperatura de más . Ok gracias
Hola buen día Facileishon t comento cambie nuevamente el radiador y lo mandé a reparar ya que filtro anticongelante por el sello del tanque del lado del chófer ahora es normal que se tenga que completar anticongelante incluso hasta en dos ocasiones después que habrá el termostato t pregunto porque ayer al final de la tarde lo cambie y cuando habrio el termostato apague el coche porque bajo mucho el anticongelante y ahora en la mañana le complete y lo encendí por 10 minutos luego salí a trabajar y me fijé que volvió a bajar y me regresé a la casa a esperar que baje un poco la temperatura y completar anticongelante y lo otro es su no se consigue se son de temperatura que va el radiador que se active por lo menos a los 102 grados? Saludos .
Como te fue con ese problema? Me esta pasando algo similar. Si me comentas que hiciste te agradezco 👍
@@MILTONZRM Hola yo hice la prueba del preservativo le quite la tapa al depósito de anticongelante y encendí el coche y al ver que no se llenó de aire comprobé que no he avía escape de compresión hacia el sistema de refrigeración y entonces compré un radiador nuevo en Runsa autopartes lleva el viejo y t dan un descuento, ten en cuenta que debes de estar seguro que este funcionando bien los ventiladores y el termostato. Saludos
Hola q tal una pregunta tus bujes de tus horquillas ya las cambiaste o cambias todo la horquillas o solo los bujes cambias
Solo los bujes
Y si uno pone directo el termostato igual se activa el ventilador o no?
En este caso el consumo de gasolina seria mayor, Esta es una solucion temporal hasta llegar al arreglo, o por undos dias dirìa
Buenastades me podría decir dónde trae el bulbo o sensor de temperatura de una avanza 2017 porfavor
Una pregunta amigo, hay una pieza que es un tubo metálico debajo del termostato, este tubo lleva a sus dos extremos unas mangueras donde circula el refrigerante, que pieza es esa? Ya que el mío está muy desgastado y tengo una pequeña fuga por ahí
Del lado de atrás va a la bomba de agua y de enfrente va al radiador las mangueras
buenas noches compañero, la resistencia que función cumple en este tipo de termostato
Vital. Por stimulo eléctrico calienta y abre el termostato. Saludos
Gracias por responder mi inquietud compañero
Hola disculpa no haz tenido problemas con los sincronizadores solo se escucha cdo amanece las mañanas frías en tiempo de calor nunca
No. Revisa si el ruido viene del clutch una pieza que se llama balero piloto
@@facileishon5860 Gracias lo revisaré !
Buenos días FACILEISHON mi beat llega de 98° hasta 99° y de ahí no pasa, vi en tu video que debe llegar a 105°, para que trabaje el sistema completo (radiador), en este caso ya nesecito cambiar el termostato, es uso particular, de antemano gracias x tus videos y que tengan una buena semana, saludos
El termostato abre a esas temperatura. Si no pasa de 100 escanealo y si aparece P0597 el termostato ya no sirve se quedó pegado abierto y al no leerlo la computadora protege el motor prendiendo el ventilador a los 95 grados th-cam.com/video/eXfdm8SurkU/w-d-xo.html
@@facileishon5860 muchas gracias, y buen día saludos
Hola muy buenas tardes saludos desde Guadalajara, antes que otra cosa felicidades por tu canal es muy informativo, me compre un Opel Astra H 2008 1.8, Podrías ayudarme u orientarme con el problema que tengo con el vehículo, me duro 2 meses la sonrisa, el auto se sobrecalienta y se enciende el testigo de temperatura, la carcasa de la fuente de agua que esta pegada al termostato al ser de plástico se rompió uno de los ductos conectados a las mangueras de la calefacción quiero pensar que por las altas temperaturas del anticongelante y empezaba a hervir y perder anticongelante en el deposito (sin fugas) y el termostato aparentemente ya no abría. Se cambio por otro termostato también con carcasa de plástico para la fuente de agua, mismo resultado en 2 días se rompió exactamente el mismo ducto de la tubería que conecta a las mangueras de calefacción y el auto se sigue sobrecalentando y vaciando el deposito del anticongelante sin tener ninguna fuga aparente, compro un tapon de deposito de anticongelante otro termostato con carcasa de fuente de agua pero ahora de aluminio, el auto se sigue calentando, le elimine el termostato para ver si tenia una reducción en la temperatura y no funciono, se sigue sobrecalentando, el ventilador se activa entre 111 y 113°, el anticongelante hierve en el deposito y ya no se que mas revisar, no soy mecánico, por tu atención Gracias.
@@miguelrivas1320 no sta prendiendo a baja velocidad el ventilador
@@facileishon5860 y como puedo distinguir entre baja y alta velocidad del ventilador?, hay alguna prueba que pueda realizar
@@miguelrivas1320 no sta prendiendo el ventilador y cuando calienta la computadora prende el ventilador para protegerlo. Tienes que revisar todas las líneas de sensores de temperatura
Compre uno marca z -pro en mercado libre y da 15.1 oms será recomendable ponerlo
Lo mejor es monitorear temperatura. En ste video aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.html
entonses en directo gasta mas gasolina para calentar el coche en las mañanas es lo unico por asi decir y para hacer el movimiento del termostato tiene que estar frio p se riega el anticongelante
Que tal buen dia. En el tablero no sale ningún testigo, pero al escanearlo sale el codigo p0597, y ahi dice termostato abierto. Seria necesario cambiarlo o lo dejo asi aunque gaste mas gasolina, ya que voy hacer un viaje largo
Lo mejor es cambiar. O ponerlo directo porque así como quedó pegado abierto en cualquier momento puede quedar pegado cerrado y se va calentar. Saludos
Muchas gracias Saludos
Amigo cambié el termostato el reservorio y la tapa y sube la presión del agua pero no hierve que puede ser ?
Tienes que purgar th-cam.com/video/7hPnrhWNX3k/w-d-xo.html
trabajo las app mi zona es muy caliente creo que si me conviene quitar el termostato
Tengo una Windstar 98 sin termostato, sin embargo hay ocasiones que el indicador de temperatura marca 3/4 usandola un par de horas y en ocasiones no se ah utilizado en todo el dia se enciende y los pocos minutos se sube el indicador al máximo reviso el motor y se siente fresco, eh notado en otras ocasiones sl superar los 60km empieza a "fallar" porque la temperatura sube al maximo y se baja y asi constantemente te la podria llevar para que quede ese problema?
Buenas noches amigo tengo un mazda allegro 1.6 modelo 2004 pasa que mi carro cuando esta frio o el dia es lluvioso trabaja mucho mejor, revoluciona mas rapido, se le siente más fuerza, sesiente mas rapido. Lo contrario cuando calienta se pone como pesado, se demora para desbocar y se siente muy lento. Te agradezco de ante mano por tu ayuda. Muchas gracias
Bobinas o bujías quizás tienes unas bujías para clima frío
Pregunta esto lo puedo hacer con cualquier termostato y asi hacerlo más seguro. Ya que dicen que si no es el original seguramente fallará.
Si
Hola aún respondes este video
Yo tengo un charger 2014 y a partir de 60 millas empieza a subir la temperatura y bajo la velocidad y se normaliza pero llego a un día que si se calentó pero sigue funcionando normal
El detalle ahora es de que las mangueras se ponen duras y se calienta ahora en baja
Buenas noches maestro.
Como puedo verificar si el termostado esta dañado o se quedó cerrado.
Lo mejor es monitorear temperatura. Cómprate un scaner Bluetooth super barato y sin modificar nada th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.html
buen video amigo...
este metodo sirve para sonic?? que el termostato es casi similar al del beat??
Si. Varia un poco el mecanismo. En si lo que hacemos es quitar el resorte sin dañar el sensor. Saludos
@@facileishon5860 MUCHAS gracias amigo ya vi que dejaste información de contacto contigo te mando mensaje para cotizar tu mano de obra de mantenimiento de mi sonic
Hola qué tal una pregunta al prender el aire acondicionado funciona para enfriar el carro o no me refiero a enfriar el motor he visto videos donde qué prendiendo la calefacción a todo lo que da se puede enfriar el eso es verdadero o es falso
Si. Si tienes clima al prender el clima prende el ventilador. Saludos
Disculpa mi ignorancia, le puse termostato nuevo a mi Beat 2020, tal como lo haces en tu video al igual que su purgado de anticongelante, la pregunta es, es normal que las mangueras se calienten, que me fallo o que me falta, sola para despejar dudas del calentamiento de las mangueras
Lo mejor es monitorear temperatura para ver si el termostato abre y cierra. Si es original GM normalmente no fallan si es genérico fallan desde nuevos quedando abierto th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.htmlsi=sXBfxlj6x5obtm66
me reparan la cabeza por calentamiento, mi pensar es dejar sin termostato y poner un obd para la temperatura. esta bien? o ya no se va a calentar por no tener termostato?
Ayuda bastante pero también sería mejor monitorear temperatura. Saludos
th-cam.com/video/xf2hcFgQGL4/w-d-xo.html
En los spark ng tambien aplica esto? El mio es 2016 de 1.4 l
Hola que tal, al poner directo mi termostato podre utiizar mi aire acondicionado, voy a salir a la playa y quiero saber eso, mi carro tiene 155600km y nunca le he cambiado el termostato y lo traigo trabajando en la aplicaciones de Uber, didi etc...
La recistencia es standard o variable
Buenos dias maestro. Una pregunta cual seria la solución cuando el motoventilador se queda encendido con el carro funcionando hasta por 20 o mas minutos y no se apaga. Gracias y saludos.
@@leocas9162 tienes que monitorear temperatura th-cam.com/video/hSj4RoYl5x0/w-d-xo.htmlsi=nWhQ14ppihDglWSc
@@facileishon5860 okey así lo haré. Gracias y tenga excelente día.
Al poner directo el termostato quedaría el check encendido?
@@rt.g6516 aparece el código P0128
Lo puse directi gracias a este video. Mi termostato ya no sirve, ocupo cambiarlo, se quedó cerrado.
Mi duda es, ahora el ciclo es que a loa 108 grados prende el ventilador, se apaga a los 105 y continua. No baja de 105 ni sube de 108.
¿Es normal que sea así?
Y,
¿Podria hacer un viaje largo así como esta?
Si sin problema lo puedes manejar. Saludos
Y no se cae la resistencia con la presión de agua??
No. La presión es poca th-cam.com/video/TQ7ZaEyFVjY/w-d-xo.htmlsi=B4lpoTR_wyHrNzUM
Que pasa si sigue hirviendo el anticongelante en depósito aún con termostato directo?
Tapón ya no sella. Revisa que el ventilador prende a los 108 grados th-cam.com/video/VGueYDTxAt8/w-d-xo.htmlsi=ywA7cUtWz9kBxrgp
Mi carro lo prendo y el ventilador prende y se apaga normal pero cuando calienta bien el ventilador ya no apaga.y pues ya cambien la pera de temperatura le quite el termostato por qué estaba dañado y lo deje sin el está como el que mostró que tenía falla
No le quiten el termostato con eso podrian evitarse problemas de desgastes prematuro
Desgastes de que serían ? Puede especificar ?!
Maestro yo lo traigo en plataforma y le quite el termostato y me prende el ventilador a los 96 pero ahora ya prende alas 108 es bueno o malo?
th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.htmlsi=pvj9jtt4rdpvIfg6
Buenas tardes mi beat me marca codigo p0599 pero no se calienta y de ahi marca el codigo p0420 a que se debera me podrias orientar
P0599 ya falla. P0420 lava inyectores calibra bujías mantenimiento al cuerpo de aceleración. Aquí en el canal encuentras los vídeos
Buen día amigó, muy interesantes tus videos. No tengo beat pero si un matiz 2015 también eres especialista en ellos? Tengo un poco de problemas con el cuerpo de aceleración, me puedes apoyar ?
En mío ya se agrietó 2 radiadores es recomendable quitarlo?
Lo mejor es monitorear temperatura y revisar que el termostato abre y cierra y el ventilador prende a los 108 grados. También ayuda un buen anticongelante. Saludos th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.html
Ya le quite y Seve que ya no borbujea creo aya se quedaba cerrado lo voy a andar manejado así mientras compro el original. Gracias por la información
Amigo buenas noches a mi se me quebró el conector del termostato se puede utilizar sin ese conector
@@israelcinta1256 si. Pero mejor ponlo directo
@facileishon5860 aun así que no este conectado el al sensor del termostato?
Y es que si le voy a poner uno nuevo pero me quiero esperar a que llegue el nuevo. Le agradecería mucho su ayuda
Que tal amigo
Tengo problema con un Beat que no entran las ventiladores
Ya le cambie el termostato y aun siguen sin funcionar los ventiladores
Y me arroja un código de falla referido a relevador del ventilador de refrigeración 2
Llega a 108 grados y no prende?. Si tienes clima prendelo y debe prender el ventilador. Tiene varios relevadores iguales cambialos de lugar
Hola buena noche, como puedo borrar el indicador de check engine de mi tablero sin escanear?
Si reparaste el código se borra solo después de manejar varios kilómetros. Desconecta la batería por 10 minutos
@@facileishon5860 gracias
Buenos días maestro, puse mi termostato Directo y en ovaciones le cuesta trabajo encender en las mañanas, pero es en ocasiones, a que se deberá
No tiene que ver el termostato con el encendido
@@facileishon5860 gracias maestro, cambie el sensor de temperatura del motor pero sigue igual, el sensor de temperatura qué se encuentra en el radiador podría causar problemas en el arranque en las mañanas si esta dañado?
@@chairealejandro si ese si afecta. Pero prendería el check y daría código de falla P2185 dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC mejora bastante. Aquí en el canal encuentras el vídeo
@@facileishon5860 Muchas gracias maestro, usted es un gran Ser humano, gracias por su atención, lo realizamos y le informo
@@facileishon5860 buenos días máster, le informó que con la limpieza del sensor de temperatura del radiador y la calibración de la IAC como me lo sugirió, arranco muy bien el Spark por la mañana, muchas gracias por transmitir sus conocimientos, Dios lo colme de bendiciones, le informo que detecte que la manguera conectora del filtro está rota de varios lados y le di una reparación temporal con cinta de aislar, cambio mucho al manejarlo, se siente suavecito, espero comprarla en éstos días, nuevamente gracias, bonito y bendecido día
Buenas tardes maestro Carlos
No me pudiera proporcionar número donde pudiera explicarle el problema de mi carro
Se lo agradecería donde yo pidiera ablar con ud le e marcado a un número que tenia suyo pero dise que esta fuera de servicio
WhatsApp 2217050593
Hola yo le instale el nuevo termostato y ya no quiso prender me podría explicar que fue lo que paso ahi!
No perjudica el arranque. Quizá algo no conectaste
Porque tiene tres termostatos ? Cuál es el que ya está directo ? O cuál es la forma correcta de quitarlo ?
th-cam.com/video/E2BgnZFuoJk/w-d-xo.htmlsi=LV0DgbAiDlkcm0p2
Si se me olvidó quitarle el piquito no pasa nada! ? O tengo que quitarlo?
No no pasa nada. Saludos
Usted cómo lo trae? Directo o abrir y serrar
De particular normal
Que pasa si quito la resistencia del termostato
Amigo una consulta, las rpm del motor en cuanto deben de estar de un spark gt ? El mio aveces marca 900rpm aveces 800rpm y 700rpm agunas veces baja a 670rpm, y en ocasiones se acelera un poco solo y vuelven y caen. Y el tablero marca 3 rallas ah 4 rallas estando en relenti.
Neutral y parado de 650 a 700 revoluciones
que pasa si dejo los ventiladores directos pero no quito el termostato ?
Hola ... Cuando hablas de que el carro está calentando ... a cuantos grados de temperatura del refrigerante se considera que el carro esta calentando? ... cuando debo ponerme en alerta?
El ventilador prende a los 108 grados. No tiene que llegar a 110
@@facileishon5860 Gracias por la respuesta ... tengo una jeep cherokee 2016 y he visto en la pantalla que la temperatura del refrigerante llegó hasta 112 y in rato 113 ... se mantuvo un rato ahi y luego comenzó a bajar por el ventilador que encendió .... es normal? ... me dijo un mecanico que estos carros trabajan a altas temperaturas ... Gracias de antemano
amigo saque el termostato y me alumbró el check entonces si lo pongo el termostato pero directo se borrará la luz Check del tablero.....por favor amigo estoy algo preocupado
Tienes que scanear. Si marca termostato P0599 o P0597 ya no sirve ya se quedó pegado abierto puedes ponerlo directo para evitar que se quede pegado cerrado y se caliente el motor
ok amigo lo pongo directo pero así se borrará la luz de check del tablero?
@@erwintapia5028 No. Seguirá prendido la resistencia del termostato ya sta mal y la computadora al no leer sto prende el check
amigo la última por favor..... pero si el termostato es nuevo pero quiero ponerlo directo, se borrará el check? es un Toyota corolla 2016
@@erwintapia5028Si si se borra. Puedes borrar el check o después de manejar se borra solo
Amigo mi beat enciende el ventilador al los 103 grados es y baja a los 96 es normal sin el clima porfa me puedes ayudar
Enciende el ventilador o abre el termostato th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.htmlsi=6B7l6F3ZnWlLDR8I
Lo trabajo de didi y se lo quite pero es normal q encienda el ventilador a los 103
O a qué grado debe encender porfa
Tengo un beat 2020 y le pusieron el termostato directo, pero mi uso es particular y salgo a carretera cada 15 dias o 3 semanas , crees que sea necesario ponerle el termostato de nuevo?
Si por q en carretera se va a enfriar de más
y que pasa con el sensor que trae
Buenas noches me podías apoyar con un problema de un bet el arnés de la computadora tiene agua se la seco y nuevamente vuelve a tener agua
Las mangueras superior e inferior deben estar calientes o nada más la de arriba
Hola, y para darle mantenimiento al termostato y evitar que asi se quede pegado, cómo sería?
Por favor!😎😎
A y no tiene prendido ningún testigo.pero no se apaga el ventilador
Un sensor de temperatura sta mal y le manda mala señal a la computadora. Tiene dos sensores de temperatura . Desconecta uno y prende el carro si no prende el ventilador ese sensor sta mal si sigue prendido conecta el que desconectaste y desconecta el otro y prende el carro. Cuando desconectas un sensor de temperatura el ventilador prende a los 95 grados
Si da 14.1?
Tiene que ser mayor de 15 ya empieza a fallar. Lo mejor es monitorear temperatura. En ste video aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve. Saludos th-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.htmlsi=bKrSJiegWiAZ4rQP
Es normal que mi beat cuando apliqué esta técnica me arrojó como dices el P0128 y NO me encendió el check, pero al día siguiente al acumular otro P0128 ya entonces sí me enciende el check engine.
Así funciona?
Tengo que borrarlo todos los días para evitar el check (me molesta mucho y tengo scanner bluetooth), pero como trabajo en apps y no quiero que se caliente ni comprar otro termostato nuevo (en mi país cuesta como $100USD) lo uso así y tal cual como lo dice en el video, después de esos 15 minutos ya calienta y no arroja códigos hasta que se enfría.
Termostato abierto th-cam.com/video/1yAN8j-Kdjk/w-d-xo.htmlsi=FX7E6AlYsg2kansb
Mi beat 2019 hatchback motor 1.2 litros
Prende demasiado pronto su ventilador.. No más ni lleva 10 minutos de prendido el motor..
Se aceleró unas 3 veces y prende luego el ventilador...
Lo mejor es monitorear temperaturath-cam.com/video/5JXp1gDpycA/w-d-xo.htmlsi=hPz-cp4j-f_SpwJv