boss un motor ko mahina cia humatak tapos nagback fire cia pinalitan ko na un cdi, stator, carburador, spark plug, clucth lining at clucth hub sa regulator kaya po problema nun..
Boss gd am.gusto kolang po malaman paano e tester ang charging line ng battery from rectifier.kasi po pag me battery gumagana lahat.pag kina umagahan na po discharge na.
pagka ganyan po.. dalawa ang posibleng sira.. regulator or battery.. ganito muna ang gagawin..sa gabi.. tanggalin mo ang positive ng battery..pero dapat tandaan mo na malakas ang kuryente niya bago mo tinanggal ang positive terminal ng battery.. tapos kapag na tanggal mo na...tignan mo kinaumagahan kung ganun pa din ba kalakas ang kuryente.. pero kapag na drain ang battery na di naka connect sa motor..ibig sabihin sira ang battery nag seself draining sya..pero kapag malakas ang battery ibig sabihin sira ang regulator..di mo kasi ma tetesteran ang regulator kung siraba siya o good..malalaman mo lang sya thru application
Boss anong magandang regulator para sa bajaj ct100 model 2011 , kasi mag papalit na ako. Yun bang pang gy6 halfwave ba yon boss, pag bumili ba ako ng gy6 regulator salpak lang ba yun boss wala n ba akong babaguhin sa wire boss. Slamat sa pag sagot
Salamat po. Nakatulong ang pag explain mo sa color coding ng mga wire. Lalo na sa d'on nagulat ka nalang pagka inaumagahan bigla lang mag low battery. Atleast ma test ko na yong ct100 bajaj ko. Again, salamat.
naka subscribe na paps ito pala channel mo tamang tama dina ga charge battery qo sabi nila regulator daw sira
boss un motor ko mahina cia humatak tapos nagback fire cia pinalitan ko na un cdi, stator, carburador, spark plug, clucth lining at clucth hub sa regulator kaya po problema nun..
pano kong isa sa tatlo wlang suply ano ok pa yon o sira na rin. sa tatlong wire isa ang wlang suply ano yon. sira na
boss dalawa wire ng ts ligth saan ilagay yong isa.
Boss pwede ba i convert ang ac cdi boss sa dc cdi wala kabang babaguhin sa linya
Boss gd am.gusto kolang po malaman paano e tester ang charging line ng battery from rectifier.kasi po pag me battery gumagana lahat.pag kina umagahan na po discharge na.
pagka ganyan po.. dalawa ang posibleng sira.. regulator or battery.. ganito muna ang gagawin..sa gabi.. tanggalin mo ang positive ng battery..pero dapat tandaan mo na malakas ang kuryente niya bago mo tinanggal ang positive terminal ng battery.. tapos kapag na tanggal mo na...tignan mo kinaumagahan kung ganun pa din ba kalakas ang kuryente.. pero kapag na drain ang battery na di naka connect sa motor..ibig sabihin sira ang battery nag seself draining sya..pero kapag malakas ang battery ibig sabihin sira ang regulator..di mo kasi ma tetesteran ang regulator kung siraba siya o good..malalaman mo lang sya thru application
why dont you guys make english videos
Paano mg fast charge ng ct 100 bosing..
taasan mo lang ang idle mo, stock setting sa 1400 rpm, no need mag fullwave. sure ako gaganda hatak ng motor at gaganda ang charge ng battery mo.
Paano mg fastcharge ct 100
Boss anong magandang regulator para sa bajaj ct100 model 2011 , kasi mag papalit na ako. Yun bang pang gy6 halfwave ba yon boss, pag bumili ba ako ng gy6 regulator salpak lang ba yun boss wala n ba akong babaguhin sa wire boss. Slamat sa pag sagot
convertion yan boss.add mo ako sa fb tuturuan kita. Macky micky mocky name ko
Salamat po. Nakatulong ang pag explain mo sa color coding ng mga wire. Lalo na sa d'on nagulat ka nalang pagka inaumagahan bigla lang mag low battery. Atleast ma test ko na yong ct100 bajaj ko. Again, salamat.