【E BIKE⑬】(紹介③)スペシャライズド VADO SL4 0 EQ 2年と数カ月乗って分かったこと

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @高ごん田
    @高ごん田 2 หลายเดือนก่อน +1

    便利で耐久性もあっていいですね。スペシャライズドではロードより電動バイクの開発に力を入れている成果ですね。

    • @Juudenseikatsu
      @Juudenseikatsu  2 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます。電動バイクは今後もすごい可能性を秘めていると感じています。

  • @個人メール-q3x
    @個人メール-q3x ปีที่แล้ว +2

    クランク軸上にモーターを搭載しているeバイクで回生しようとすると、リアハブを固定にする必要があるので、回生しないのだと思いますよ。
    ハブ内にモーターを設置すれば回生は出来ますが、スペースが限られるのでモーター性能を低くせざるを得ないと言う課題がありますし。

    • @Juudenseikatsu
      @Juudenseikatsu  ปีที่แล้ว

      回生ブレーキの説明ありがとうございます。自分はど素人なので何もわかってなく、使用者目線で単純にあればよいなと思っていました。ママチャリとは構造が違うので当たり前ですね。勉強になりました。

    • @個人メール-q3x
      @個人メール-q3x ปีที่แล้ว +1

      @@Juudenseikatsu
      自分もeバイクで回生出来たら航続距離が伸びるのに、と考えた事がありまして。
      同じことを考えている人が居た事が嬉しくて、コメントさせて頂きました。

    • @Juudenseikatsu
      @Juudenseikatsu  ปีที่แล้ว

      自分も同じことを考えている人がいたということが嬉しいです。変なこと言ってしまったかもと思いまして・・・@@個人メール-q3x

    • @まるさく-c1v
      @まるさく-c1v 8 หลายเดือนก่อน

      ブリヂストンのtb1eはスポーツバイクながら回生充電がついてます