En este video mostramos la correcta instalación de los componentes que integran la distribución del Aveo (banda de tiempo, polea loca, polea tensora y bomba de agua).
Buen video!! Pero a la explicación le faltó dar los torques de apriete de los árboles de levas y los torques de apriete de los 4 tornillos (10 mm ) que sujetan al soporte. * De lo que investigué las tuercas de los árboles de levas van de 35 a 40 lbs/pie. *Y los tornillos de que sujetan a la base soporte a 20 lbs/pie.
A los cuánto km se debe cambiar la banda de distribución en Aveo 2014 ? Es lo mismo banda de tiempo, y banda de distribución? Gracias si alguien me contesta
La banda de tiempo o banda de distribución; si es la misma. Se recomienda reemplazar los componentes: banda de distribución, polea loca, polea tensora, bomba de agua. Dependiendo la marca de 50000km a 70000km
Me ha sido muy util para un par de problemas que me surgieron por el camino, no necesite ni calar las poleas del arbol de levas para hacerla. Muy buen tutorial, gracias por su esfuerzo.
Thanks for your service, the wings look so cool. I always wanted to jump. (combat engineer) .My Spanish came handy in Central America while in USAR. PS I think there is a English version. I have an AVOEO junk
Bien explicado el video. Solo un comentario. El torque mencionado para los tornillos de la tapa mencionan 60lb/ft es demasiado. Creo que es un error grande ya que los tornillos son muy pequeños. Y falto poner el torque recomendado para los tornillos de los engranes de los árboles de levas. Es muy importante. Saludos
El torque de los árboles es a 60 lb/por y los tornillos de la tapa a 6 lb/por, gran error de producción ya que se romperán muchos tornillos, deberían de corregir
muy buena tu explicacion amigo,pero eso es fuera de chasis y se ve mas simple xq con el motor en el carro es aun mas dificil, en la explicacion se te olvido poner el sensor de leva pero muy buena tu explicacion gracias x compartir tu experiencia con personas que desean aprender y el tiempo lleva la experiencia gracias
Saludos, el prosedimiento es el correcto , el inconveniente es el torque que se le aplico a los tornillos que fijan la cubierta posterior de la distribución es incorrecto, 60 lbs es demasiado .
desde chile, muy bien explicado y claro. solo que la música tiene que pasar a segundo plano o sin música, si lo editaran quedaria genial ya que para el espectador lo importante es la información visual y explicativa. pero muy bien en si...
sorry to be off topic but does any of you know a way to log back into an instagram account? I somehow lost my password. I would love any tricks you can give me
gracias por la explicación, en el minuto 3.29 se desincronizó el motor por movimiento de los ejes de las levas mal inmovilizadas, se aprecia un giro leve...
Excelente vídeo, estou exatamente nesse momento com meu Panos 1.6 16 V. Agradeço pelo auxílio! Só uma dica, retirem a música de fundo atrapalha a concentração! Obrigado e abraços!
Buen vídeo, pero faltó indicar el torque de las poleas de admisión y escape, así como el apriete del tornillo del cigueñal. Sería recomendable que corrijieran esta omisión.
Alli en la explicación se ve facil y también la facilidaD de trabajar con el motor afuera ,pero en la práctica es distinto y con el motor instalado la incomodidad es barbara, lo intenté y les hago sincero Tuve q buscar un especialista por temor q al encender el motor doblara todas las válvulaas
Hola amigos: Muy buen video. Los felicito. Se explica muy bien el procedimiento de montaje y desmontaje de la correa del tiempo. Gracias me sirvió mucho y me despejo muchas dudas.
falto algo muy importante. el sensor de giro de levas y tendrian que colocarlo primero porque despues no podran.. lo digo porque soy mecanico. y seria muy importante que se vea en el video . pero muy bien explicado
Que buen video Y se me hace súper pésimo de parte de Chevrolet que vendan un tensor y que la bomba de agua haga lo mismo debería llevar entonces 2 poleas locas y la bomba ser el tensor Pero al mismo tiempo girar la bomba yo con una tensión podría dañar el oring Pero muy bien explicado muy profesional
Buen video. Pero falto el torque de los tornillos de los árboles. Y de los otros tornillos. El único que nombró fue el de los tornillos de la tapa de plástico. Y creo que se equivocó. Porque escucho que dice 60. Y la musiquita. Perjudica el vídeo. Debe ser con más bajo volumen u otro tipo. Me parece importante colocarle un poco de grasa al orín de la bomba de aceite. Para sellar mejor.
Se puede realizar todo el procedimiento sin necesidad del inmovilizador , para aquellos que no cuenten con la herramienta, y al final siempre se le debe girar el cigüeñal , mínimo unas dos vueltas para ver que todo este bien, a pesar de las marcas.
Los tornillos los aprieto al pulso. Se recomienda añadir a los tornillos el locktite heavy duty threadlocker , sellador de tornillos, ya que a medida que el vehiculo entra en años, la vibración y la fatiga de material va aflojando los tornillos y es peligroso que un tornillo de estos baje hacia la polea del cigüeñal y rompa la correa, con la consiguiente rotura de las válvulas de la cámara.
bunas gaste muy bueno el vídeo, pero creo que no tomaron en cuanta que muchos de los audiovisual que están mirando no tienen experiencias, y crean muchas dudas, yo veo el vídeo y para mi esta perfecto, pero mucho preguntaran por que retiraste el inmovilizador del árbol de levas , pero no explicaste que lo colocaste para des-aflojar los tornillo del árbol de leva y de paso dejarlo casi en posicicion de cincronisacion, los que ven el vídeo no observaron que lo desalojaste con la mano, al igual que el cigueñal ya estaba flojos, pero estaba flojo por que en algunos vehículos no trae el orificio de bloqueo del volante del embrague y en ese caso con el motor colocado se coloca la 4 o 5 velocidad y pisando el freno se desajusta el tornillo del cigueñal, muy bueno el tutorial pero recuerda gaster que poco tienen experiencia, saludos para el próximo vídeo
Buen video. Una pregunta la correa al colocarla debe tener un posicion de rotacion definida o es indistinto? De No tener indicador de rotacion., unos dicen que se debe colocar que la lectura se pueda hacer y no contraria como se coloca en el video. Agradezco esta aclaratoria.
muy bueno, lo único malo es que puso la correa al revés, deben de quedar las letras hacia uno y poder leerlas, en este caso quedaron hacia adentro, todas las correas tienen sentido de giro, pero muy bueno el video
Me desperté muy temprano y ví el vídeo, es bueno aunque faltan instrucciones cuando uno no es un mecánico experto o no puede retirar el motor del lugar, lo único malo es esa música de fondo que me causo dolor de cabeza y lo quite a la mitad.. es insoportable su estridencia
Excelente información, pero me surge una duda, la correa tiene un solo sentido de giro o no importa la posicion de cómo se instale, tomando como referencia las letras que trae grabadas, consulto porque las he visto en motores originales, que el sentido de lectura de las lecturas es de izquierda a derecha, estando de frente al motor, de allí la duda en saber si ese sentido importa o no?
Si la banda no cuenta con flechas impresas en el dorso, su colocación es indistinta, sugiriendo su instalación acorde a la practicidad de lectura. Gracias por escribirnos.
Hello, I have a question; I removed the camshaft pulley belt, replaced the oil seals, when installing the gears, they got tangled up in one word, the mark left, can I scroll the camshaft gears without a belt, moreover, if the crankshaft is on the mark.
si observan la correa esta mal montada ya que quedo montada al contrario se debe montar con las lentras o numeracion de frente osea que gire al sentido de las agujas del reloj
BUEN VIDEO Y LA MUSICA BIEN PERO MEJOR CREO LES GUSTA LA MUSICA AGRICOLA COMO LAS BANDAS CORIDOS ESOS VALLENATOS Y MUSICA DE DESVALORISACION Y DESPECHO
carlos el tornillo del cigueñal se apretar con el motor ya montado en el coche, colocando la 4 o 5 velocidad y pisando el freno a fondo, en algunos vehículos se puede apretar afuera ya que cuanta con un orificio en el volante del embrague, yo nada que ver con este tutorial pero quería explicarte como oyente la forma de de como tendrían que haber explicado los detalles jajajaj un abrazo
El video está bien, en la realidad rara vez se desmonta el motor para hacer el trabajo, el torque del cubre correa es excesivo, faltó que dijeran y dieran el torque a los engranes de levas y cigueñal, normalmente este último se afloja colocando la herramienta en el tornillo y manteniendola trabada se le da un pequeño giro desde el swich de encendido y para apretar se traba el motor usando un destornillador o algo que sirva en el engrane del volante, se quita la tapa de abajo y se hace ahi..saludos
Buenas noches, Disculpen tengo una duda acerca del cambio de la bomba de agua.. Es el mismo procedimiento como la del chevy c2, que antes de quitarla se debe marcar para no afectar tensión de la banda o no afecta en este caso?... Agradecería mucho si fueran tan amables de contestar... Gracias...
Buen video!! Pero a la explicación le faltó dar los torques de apriete de los árboles de levas y los torques de apriete de los 4 tornillos (10 mm ) que sujetan al soporte.
* De lo que investigué las tuercas de los árboles de levas van de 35 a 40 lbs/pie.
*Y los tornillos de que sujetan a la base soporte a 20 lbs/pie.
Y el tornillo que sujeta a la polea Damper del cigüeñal de 65 a 70 lbs/pie
A los cuánto km se debe cambiar la banda de distribución en Aveo 2014 ?
Es lo mismo banda de tiempo, y banda de distribución?
Gracias si alguien me contesta
La banda de tiempo o banda de distribución; si es la misma. Se recomienda reemplazar los componentes: banda de distribución, polea loca, polea tensora, bomba de agua.
Dependiendo la marca de 50000km a 70000km
Me ha sido muy util para un par de problemas que me surgieron por el camino, no necesite ni calar las poleas del arbol de levas para hacerla. Muy buen tutorial, gracias por su esfuerzo.
Buena la pedagogía utilizada para la comunicación de la información. Felicitaciones
Don't speak Spanish but learned quite a bit, even the torque settings! Ready to do the job in the car. Gracias!
Thanks for your service, the wings look so cool. I always wanted to jump. (combat engineer) .My Spanish came handy in Central America while in USAR. PS I think there is a English version. I have an AVOEO junk
@@danielmota1095 I was commo, was in an engineer company in Germany, had a blast!
Muy bueno el vídeo yo tengo el mismo motor y hoy lo Ise y se me corre el cigüeñal.😢
Esa musica es ensordecedora para este trabajo delicado.
Lo mismo pienso yo. Pero tal vez ellos trabajen así mejor. No importa el género, lo importante es que dejen nuestros autos al 100. Saludos.!!
Es un excelente video muy bien explicado, lo único malo es la música de acompañamiento tan estridente, evítenla en lo futuro como sugerencia👍🏽
Pensé que era el único jajajajaja
DIOS LES BENDIGA ES DE GRAN BENDICIÓN COMPARTIR ESTOS VÍDEOS Y CONOCIMIENTO .
Yutu vehículo festiva especia
Gracias a todos
Desde Venezuela felicitaciones muy buen video super bien explicado paso por paso facil de aprender gracias
This video is so good I understood it and I'm a Gringo who speaks only a small amount of Spanish! Gracias!
good for you gringo...….
What can I say guero,,,
This video help me too,
its a good one.
Gracias gringo
Fuck off bitch
el mejor ,,, pero realmente el mejor video q he visto ,,, felicitaciones
Gracias por tu comentario Tito, continuaremos haciendo este tipo de tutoriales.
la herramienta que detiene los arboles d eleva ustedes lo venden cuanto y donde?
Tito Metralle .... no es el mejor... es el peor. sigue al paso las indicaciones y lo comprobarás
tienes toda la razón Saul
GatesdeMexico amigos corrijan lo de las 60 lbs. hay un error alli..
Bien explicado el video. Solo un comentario. El torque mencionado para los tornillos de la tapa mencionan 60lb/ft es demasiado. Creo que es un error grande ya que los tornillos son muy pequeños. Y falto poner el torque recomendado para los tornillos de los engranes de los árboles de levas. Es muy importante. Saludos
Esa era mi duda acuanto va el torke de los engranes
El torque de los árboles es a 60 lb/por y los tornillos de la tapa a 6 lb/por, gran error de producción ya que se romperán muchos tornillos, deberían de corregir
Pie
muy buena tu explicacion amigo,pero eso es fuera de chasis y se ve mas simple xq con el motor en el carro es aun mas dificil, en la explicacion se te olvido poner el sensor de leva pero muy buena tu explicacion gracias x compartir tu experiencia con personas que desean aprender y el tiempo lleva la experiencia gracias
Lo bueno es montado no fuera
Muy buen video instructivo felicitaciones y en cuanto a la música me gusta mucho gracias.
Saludos, el prosedimiento es el correcto , el inconveniente es el torque que se le aplico a los tornillos que fijan la cubierta posterior de la distribución es incorrecto, 60 lbs es demasiado .
Es a 6 se equivocaron
Exelente el video muy bien explicado 👍 dios los bendiga por su 🙏 gestión de publicar el video
con una rolita de los cadetes de linares y te doy un 100.
excelente info
Exelente video tengo desarmado un Chevrolet optra y es igual todo grasias saludos desde El Salvador
desde chile, muy bien explicado y claro. solo que la música tiene que pasar a segundo plano o sin música, si lo editaran quedaria genial ya que para el espectador lo importante es la información visual y explicativa. pero muy bien en si...
Muy bueno el video. Aprendí mucho. Gracias por compartirlo. Los comentarios de diez. La música excelente. Energizante!
super bueno el video pero onestamente la musica rock defondo entorpesetodo desconcentra y ojo me encanta la musica rock
El ruido no deja escuchar nada.
Cierto
Buena idea, Buen tutorial, Pésima müsica
Seguro tienen déficit de atención y mal gusto en la música XD seguro escuchan corridos tumbados xd
Pinchi música no deja mejor poner subtitulado
Muchas gracias por compartir todo éste conocimiento con nosotros, muy buen video.
sorry to be off topic but does any of you know a way to log back into an instagram account?
I somehow lost my password. I would love any tricks you can give me
@Everett Santana Instablaster =)
gracias por la explicación, en el minuto 3.29 se desincronizó el motor por movimiento de los ejes de las levas mal inmovilizadas, se aprecia un giro leve...
I dont understand the language but i still watched it and understood what was going on. Good video.
Gracias maestros por su s videos ya que me quitaron de un duda de un Astra opel
muy bien explicado y la música esta chingona, sigan así en sus próximos vídeos
Muy interesante el video,muy claro y explicado,,solo esa musica lo descompuso
Excelente vídeo, estou exatamente nesse momento com meu Panos 1.6 16 V.
Agradeço pelo auxílio!
Só uma dica, retirem a música de fundo atrapalha a concentração!
Obrigado e abraços!
Estubo exelente la explicación.saludos de peru
Muy buen video, claro hay que tener conocimientos basico
Excelente video la explicacion mi mecanico ya me habia explicado lo de la correa del aveo pero siempre es bueno recordar y bien explicado
Buen vídeo, pero faltó indicar el torque de las poleas de admisión y escape, así como el apriete del tornillo del cigueñal. Sería recomendable que corrijieran esta omisión.
Amigo y cual era el Torque de los levas?
amigo lo felicito tremendo ilustrativo mas claro no se puede
Alli en la explicación se ve facil y también la facilidaD de trabajar con el motor afuera ,pero en la práctica es distinto y con el motor instalado la incomodidad es barbara, lo intenté y les hago sincero Tuve q buscar un especialista por temor q al encender el motor doblara todas las válvulaas
gracias excelente video muy interesante y en detalles. saludos desde Venezuela
Hola amigos: Muy buen video. Los felicito. Se explica muy bien el procedimiento de montaje y desmontaje de la correa del tiempo. Gracias me sirvió mucho y me despejo muchas dudas.
Buenos días gracias muy bien explicado. Saludos y la información es muy buena.
falto algo muy importante. el sensor de giro de levas y tendrian que colocarlo primero porque despues no podran.. lo digo porque soy mecanico. y seria muy importante que se vea en el video . pero muy bien explicado
gaiterosoyyo gaiterisimo. Hola,yo e sacado el sensor del eje para cambiarlo sin la necesidad de sacar los engranes y no es tan dificil
Muy buen vídeo, muy ilustrativo, me sacó de muchas dudas. Todo bien.
3✌️
Exelente gracias maestro saludos desde Chiapas
súper fácil ,tan fácil como sacar el motor y hacerlo en mi mesa de trabajo
Puedes ver mi procedimiento en este Link. Paso a paso para el reemplazo de Correa de Tiempo de Aveo th-cam.com/video/sWajxb9Rb88/w-d-xo.html
Esa musica de fondo.... estresaaaa !!
Afuersa tengo que quitar los engranes de los árboles de levas para cambiar la bomba de agua del Aveo
bun video para conocer mas las partes basicas del motor de m aveo
Que buen video
Y se me hace súper pésimo de parte de Chevrolet que vendan un tensor y que la bomba de agua haga lo mismo debería llevar entonces 2 poleas locas y la bomba ser el tensor
Pero al mismo tiempo girar la bomba yo con una tensión podría dañar el oring
Pero muy bien explicado muy profesional
BUENA TARDE ME GUSTO TU VÍDEO ESTA MUY BUENA GRACIA POR ENSEÑAR ALA PERSONA
Buen video. Pero falto el torque de los tornillos de los árboles. Y de los otros tornillos. El único que nombró fue el de los tornillos de la tapa de plástico. Y creo que se equivocó. Porque escucho que dice 60. Y la musiquita. Perjudica el vídeo. Debe ser con más bajo volumen u otro tipo. Me parece importante colocarle un poco de grasa al orín de la bomba de aceite. Para sellar mejor.
Excelente vídeo,gracias por el tema buenisimo
Muy buena demostración .
Muy buen video. Les falto colocar el sensor de posicion del arbol de levas
excelente me sirvió de que manera saludos desde colombia
Estuvo todo muy bien explicado lo malo fue la musica de fondo que no dejaba oir
Muy buena explicación gracias
Muy buena explicación, sera que es mucha molestia si por favor hacen un vídeo de montaje de kit de distribución de motor 1.5 daewoo de una sola leva
Victor Gutierrez
Que bajo nivel de concentración los que se quejan de la música jejeje buen vídeo.
desde Argentina excelente video muy útil. lástima la música muy aguda y fuerte y bajo volumen de la voz. por lo demás felicitaciones x el tutorial...
Musica y volumen del nabo buena explicación y para cuando el vídeo de la bajada del motor para poder hacerlo así de fácil
JAJAAJJAJJJJJJJ
Muy bien explicado, un saludo
Buena visualizacio'n y muy bien explicado, pero la musica de fondo enloquece y desconcentra, gracias desde caracas Venezuela.
Una pregunta y ¿si el motor estuviera montado en el carro como aflojarían la banda tomando es cuanta el poco espacio ?
¿Y como tensarías la banda?
Se puede realizar todo el procedimiento sin necesidad del inmovilizador , para aquellos que no cuenten con la herramienta, y al final siempre se le debe girar el cigüeñal , mínimo unas dos vueltas para ver que todo este bien, a pesar de las marcas.
Gracias por su video muy bien expuesto pero cuántas libras llevan los tornillos del tensor y polea
soy mecânico y tu video me sirviÒ mucho amigo
SOS macanico jaj cada correa q pones se rompe
Los tornillos los aprieto al pulso. Se recomienda añadir a los tornillos el locktite heavy duty threadlocker , sellador de tornillos, ya que a medida que el vehiculo entra en años, la vibración y la fatiga de material va aflojando los tornillos y es peligroso que un tornillo de estos baje hacia la polea del cigüeñal y rompa la correa, con la consiguiente rotura de las válvulas de la cámara.
Jesus Perez si llegará a pasar eso mejor dicho compra carro nuevo por q todo se iria a la mierda jajjajja
Muy ilustrativo. Mejor si le pone otra misiquita menos acida.
bunas gaste muy bueno el vídeo, pero creo que no tomaron en cuanta que muchos de los audiovisual que están mirando no tienen experiencias, y crean muchas dudas, yo veo el vídeo y para mi esta perfecto, pero mucho preguntaran por que retiraste el inmovilizador del árbol de levas , pero no explicaste que lo colocaste para des-aflojar los tornillo del árbol de leva y de paso dejarlo casi en posicicion de cincronisacion, los que ven el vídeo no observaron que lo desalojaste con la mano, al igual que el cigueñal ya estaba flojos, pero estaba flojo por que en algunos vehículos no trae el orificio de bloqueo del volante del embrague y en ese caso con el motor colocado se coloca la 4 o 5 velocidad y pisando el freno se desajusta el tornillo del cigueñal, muy bueno el tutorial pero recuerda gaster que poco tienen experiencia, saludos para el próximo vídeo
Disculpe mi ignorancia pero si mueve los árboles de levas no chocan las válvulas con los pistones ?
Le puse una manita abajo solo por que la musica me sacó de mis cabales y no dejo concentrarme!
Hola, los felicito por sus excelente vídeo. Nos gustaría hacer intercambio de recomendación de canales. Estarían dispuestos?
sus vídeos son super buenos y muy interesantes .....solo que la música está fuertísima
las palabras sobran , cuando la calidad habla.
Buen video. Una pregunta la correa al colocarla debe tener un posicion de rotacion definida o es indistinto? De No tener indicador de rotacion., unos dicen que se debe colocar que la lectura se pueda hacer y no contraria como se coloca en el video. Agradezco esta aclaratoria.
Hola. Gracias por el aporte. Cuando se cambie la banda para el Aveo. Que componentes si o si, se recomienda cambiar igual. Gracias
Buenas tardes, me gustó el vídeo, sólo que no ví como se ajustan los engranajes de los árbol de levas.
Anda que hacer un video explicativo con una canción heavy de fondo es la polla! Deberían de haber puesto Bethoven
muy bueno, lo único malo es que puso la correa al revés, deben de quedar las letras hacia uno y poder leerlas, en este caso quedaron hacia adentro, todas las correas tienen sentido de giro, pero muy bueno el video
Me desperté muy temprano y ví el vídeo, es bueno aunque faltan instrucciones cuando uno no es un mecánico experto o no puede retirar el motor del lugar, lo único malo es esa música de fondo que me causo dolor de cabeza y lo quite a la mitad.. es insoportable su estridencia
Muy vueno el tutorial
Muy buena aportación compartiré su página
Si me gusta el bideo esmuy ilutratibo y grasias x suintrusuones
tu vídeo está muy bueno te felicito
excelente video amigo vendisiones
Cách tháo bộ cam xe eveo rất hay ,cảm ơn bạn nhiều
Solo una pregunta, para poder sacar ese cobertor del block, si o si hay que sacar los engranajes del los árboles de levas?
Excelente información, pero me surge una duda, la correa tiene un solo sentido de giro o no importa la posicion de cómo se instale, tomando como referencia las letras que trae grabadas, consulto porque las he visto en motores originales, que el sentido de lectura de las lecturas es de izquierda a derecha, estando de frente al motor, de allí la duda en saber si ese sentido importa o no?
Si la banda no cuenta con flechas impresas en el dorso, su colocación es indistinta, sugiriendo su instalación acorde a la practicidad de lectura. Gracias por escribirnos.
aflojas los tornillos de los engranes con el inmovilizador o sin el gracias
Hello, I have a question; I removed the camshaft pulley belt, replaced the oil seals, when installing the gears, they got tangled up in one word, the mark left, can I scroll the camshaft gears without a belt, moreover, if the crankshaft is on the mark.
Muy buena escuela gracias por compartir
Una pregunta ......que no es recomendable cambiar de una vez los tres retenes? Ya que no hablan de eso
deberían poner un pequeño manual con todos los torques y pasos para descargar como lo hace moresa!!
Muchas gracias
Me sirvió mucho
Lo único que no es acorde es la musica
si observan la correa esta mal montada ya que quedo montada al contrario se debe montar con las lentras o numeracion de frente osea que gire al sentido de las agujas del reloj
Así es amigo, la correa quedó mal instalada, la nomenclatura debe leerse de izquierda a derecha. Saludos.
me había suscrito pero si todos los videos son así con esa música wuakala
Excelente vídeo. Muy Bueno.
Super vien hecho hasi se hase 👍
Also works for the A15MF engine in the Daewoo Cielo/Nexia and Espero/Aranos
BUEN VIDEO Y LA MUSICA BIEN PERO MEJOR CREO LES GUSTA LA MUSICA AGRICOLA COMO LAS BANDAS CORIDOS ESOS VALLENATOS Y MUSICA DE DESVALORISACION Y DESPECHO
Genial video 👌
El volumen de la música los hizo apretar excesivamente los tornillos del guardapolvo y olvidaron la importancia de apretar el del cigüeñal...
carlos el tornillo del cigueñal se apretar con el motor ya montado en el coche, colocando la 4 o 5 velocidad y pisando el freno a fondo, en algunos vehículos se puede apretar afuera ya que cuanta con un orificio en el volante del embrague, yo nada que ver con este tutorial pero quería explicarte como oyente la forma de de como tendrían que haber explicado los detalles jajajaj un abrazo
Puedes ver mi procedimiento en este Link. Paso a paso para el reemplazo de Correa de Tiempo de Aveo th-cam.com/video/sWajxb9Rb88/w-d-xo.html
El video está bien, en la realidad rara vez se desmonta el motor para hacer el trabajo, el torque del cubre correa es excesivo, faltó que dijeran y dieran el torque a los engranes de levas y cigueñal, normalmente este último se afloja colocando la herramienta en el tornillo y manteniendola trabada se le da un pequeño giro desde el swich de encendido y para apretar se traba el motor usando un destornillador o algo que sirva en el engrane del volante, se quita la tapa de abajo y se hace ahi..saludos
el del cigueñal se aprieta hasta que se pone la polea
buen video , se les agradece su aportacion para los mecanicos .sigan asi
Buenas noches, Disculpen tengo una duda acerca del cambio de la bomba de agua.. Es el mismo procedimiento como la del chevy c2, que antes de quitarla se debe marcar para no afectar tensión de la banda o no afecta en este caso?... Agradecería mucho si fueran tan amables de contestar... Gracias...
que torque llevan los tornillos de los arboles de levas?
Gracias no hay egoismo