Elektronikwerkstatt des Modellbahnvereins Lehrte | Eisenbahn-Romantik

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @Schmiddko
    @Schmiddko 2 ปีที่แล้ว +2

    Toller Beitrag!

  • @Gerd_H
    @Gerd_H 2 ปีที่แล้ว +1

    Klasse!

  • @Bahnchef1994
    @Bahnchef1994 2 ปีที่แล้ว +1

    Sehr schöne Doku 👍👍👍👍

  • @ErzgebirgsMoBaHO
    @ErzgebirgsMoBaHO 2 ปีที่แล้ว +3

    Interessantes Video

  • @uwekoch8054
    @uwekoch8054 2 ปีที่แล้ว +2

    Interessante Doku und toll gezeigt. Danke!👍✔️

  • @peterapple3965
    @peterapple3965 2 ปีที่แล้ว +1

    Da war ich immer mit meinen Eltern an den Heimattagen.

  • @Ethenheim
    @Ethenheim 2 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍🚂🚂🚂

  • @fokusnikfim
    @fokusnikfim 2 ปีที่แล้ว +3

    Hallo. Video super 👍👍👍👍👍👍👍👍👍Danke Schon..... Fim 🚂👮‍♂️✋

  • @1rotelaterne
    @1rotelaterne 2 ปีที่แล้ว +1

    Um die Zeit ist mit Sicherheit keine 52er mehr durch Lehrte gefahren, da hatte die DB die schon lange ausgemustert

  • @schneniw4637
    @schneniw4637 2 ปีที่แล้ว

    Es gibt doch Graphitlack. Den einfach über die Radisolierung streichen und schon hat man ein meldefähiges Rad.
    Diese Methode ist uralt.

  • @stefanegger
    @stefanegger 2 ปีที่แล้ว +2

    Na ich weiß nicht ob das mit dem Silberleitlack eine gute Idee ist, das ist Pfusch. Sollte man schon löten, wenn möglich (wenn die Isolation nicht schmilzt und die Räder das zulassen). Eigentlich ist Silberleitlack nur für Reparatur von meist flexiblen Leiterbahnen zu empfehlen und selbst das ist nicht so toll. Ob das eine dauerhafte Lösung ist würde ich so nicht sagen.

    • @MrSubaruFreak
      @MrSubaruFreak 2 ปีที่แล้ว +2

      Wenn es funktioniert, ist es kein Pfusch. Die Zeit wird Zeigen wie lange es hält 👍🏻