Este é um querido professor, atencioso, e bom camarada, alem de excelente amigo. foi uma semana de curso e conviVÊncia muito boa, parabens Querido e Amado mestre (agora vc ja sabe quem sou kkkkk)
Troquei as bronzinas dos mancais do motor de meu caminhão e melhorou satisfatoriamente a pressão do óleo atingindo o valor de 4 bar recomendado pela tabela da Mahle em temperatura normal de funcionamento em torno de 80° C. obs: troquei removendo o carter e soltando os todos os parafusos das capas dos mancais e removendo individualmente um a um para remoção das bronzinas .
comprei um EA 111 1.0 2009 com 45.000 km usando óleo recomendado pela VW, resultado da semana: 2,5 bar frio 0 Bar de pressão c/ 90 graus na marcha lenta, o carro não faz barulho e não queima óleo, temos que retificar cabeçote e troca de comando de válvulas até o momento, saudade do AP que rodava até sem óleo....
+OMecaniconline Amigão,,coloquei o bloco do Gol G2 Mi AT 1.0 16v na caixa de marcha depois engatei a 1º marcha e dei uma empurradinha e vi que os pistões moviam-se norma, as marchas engatava todas tranquilo mas observei que as engrenagens do motor de arranque não pegava nos dentes do volante do moto.Bem,se tava tudo ok com o acoplamento da caixa e os dentes da engrenagem do arranque nõa tocavam os dentes do volante então ao dar partida e engrenagem vai pra frente tipo por indução fazendo então com que a engrenagem do mesmo toquem os dentes do volante é isso amigo? notei tambem que os dentes da engrenagem do arranque são diagonais.
Excelentes informações! Não sou mecânico, mas um "consumidor" exigente! As oficinas de minha cidade interiorana possui bons mecânicos mas pobres de ferramental, muitos não tem nem um torquímetro, o que dificulta uma boa manutenção automotiva!! Parabéns pela qualidade do vídeo e das orientações do professor e técnico!!
Parabéns, principalmente para o instrutor, difícil ter um excelente profissional explicando funcionamento técnico com tanta qualidade e clareza.Obrigado
i guess im asking randomly but does anybody know a way to get back into an instagram account?? I stupidly forgot my password. I appreciate any assistance you can offer me
Vídeo abordou todas as situações possíveis de defeitos na pressão do sistema de lubrificação, assim como fazer o diagnóstico utilizando as técnicas adequadas evitando equívocos!!!!!!
Bom dia parabéns pelo trabalho de vocês é muito instrutivo aproveitando gostaria de saber num motor que precisa ser feito as peças tipo bronzinas, mancais, pistões, virabrequim essas peças são universal ou especificamente do modelo do motor por exemplo eu tenho um chrysler neon como devo proceder com as peças?
A pessoa que ver este vídeo até o final não entender precisa consultar um médico com urgência kkk parabéns a todos que participaram na filmagem deste vídeo.
Olá professor tudo bem ? Seus vídeos são excelentes Mesmo pra nós que somos mecânicos , sempre aprendemos mais , gostaria de saber o nome da ferramenta que você coloca aí antes do filtro por favor , já agradeço , um abraço
Boa noite meu amigo!!!! Eu comprei recentemente um gol g3, AT motor EA11 fiz o motor retífica, mas os tuchos ficaram batendo troquei os tuchos e um comando ele é 16v 1.0 os balancinhos estão bons sem folga, mas continua batendo, os tuchos tem os furos laterais (tucho tipo garrafinha), esses furos tem posição para enche los, a pressão de óleo ta ok a bomba é nova..
amigo provalmente perda de pressao pelo alojamento dos tuchos, gera perda de pressao de oleo e dai começa a bater, aqui fiz um serviço com as mesmas caracteriscas do seu defeito ai, troquei cabecote tuchos e comando de valvulas. resolvido e cliente satisfeito pois ja tinha ido em oito mecanicos que trocaram apenas tuchos e se esqueceram de verificar o alojamento e medir o desgaste do comando
boa noite, Parabéns pelo o video muito bem explicado. tenho um fox 1.0 2009/2010 está com 94000km, sou único dono nunca tive problema com a parte de lubrificação, ate essa semana. esta no comp bordo " pressão do óleo no motor desliga imediatamente" - "verificar o manual". tenho que levar para um diagnostico posso ir como ele na especializada mais próximo, não vai da problema? grato pela atenção
O CHT tem uma pequena vantagem em relação à pressão de óleo no comando de válvulas, ele tem o comando bem próximo do duto onde trabalha o filtro, diminuindo assim, o risco de danos, pelo menos no comando, caso haja queda de pressão de óleo.
Olá, tudo bem? Tem um gol G5 na oficina, exatamente como o senhor disse: frio marca até 4 bar na lenta, mas conforme aquece cai pra 0,2 Bar. Esse motor foi feito começo do ano passado, foi retificado, trocado a bomba do óleo, cabeçote também foi revisado, tá usando o óleo 10W40. Qual o procedimento mais correto? Pedir pra retifica refazer a medição do virabrequim?
Bom dia! Poderia dar uma força, estou com problema no motor do g5 (motor Ea111)? O motor que veio no carro estava dando 0 bar de pressão de óleo, foi identificado que o cabeçote estava bem ruim, comprei um cabeçote novo na itacuã e montamos no bloco, porém continuou da seguinte forma ao ligar frio 2bar ao esquentar 0bar de pressão no manômetro, resolvemos trocar a bomba de óleo colocamos um da marca Shadeck (nova), deu o msm resultado, aí então como não gosto de retificar motor como sabia que poderia ser uma fuga de óleos na parte de baixo porque o ex proprietário so usava oleo 15w40, resolvi comprar um bloco novo com isso o cabeçote rodou quase 2 meses (porém quase não andou (pois o carro tá sendo pouco usado), em fim, cabeçote novo + bloco novo + bomba de óleo nova + pescador novo + óleo 5w40 com filtro Wega modelo wo340 ele apresenta o seguinte problema! Frio ao ligar da 2 a 2.2 bar de pressão no manômetro! Ao ir esquentando vai abaixando até ficar em 0 bar de pressão! Alguém tem ideia do que pode ser? 1* Será que bomba nova com defeito? 2* será que o cabeçote ou bloco pode ter vindo com defeito de fabricação? 3* Será que msm que rodou pouco a baixa pressão estragou o cabeçote? Obs; Só medimos a pressão em cima no cabeçote, no lugar do sensor de óleo! Algum mecânico aí tem a ferramenta de medir junto, no filtro e no sensor no cabeçote pois aí creio que tiraria a dúvida se a bomba está ruim, porq creio q ao esquentar não der pressão nem em baixo pode ser a bomba, ou estou equivocado? Data de compra do cabeçote 08/10/2022 Data de compra do bloco completo montado 29/11/2022 Desde já agradeço!
Olá pessoal. Parabéns pelo canal. a luz do óleo acendeu. levei no mecânico e fiz cabeçote troquei a bomba. mas o carro está fraco e depois que aquece, eu desligo e do partida a luz já acende. mas andando não acendeu mais. troquei sensor de pressão. o mecânico falou que a pressão fica em 1.8 bar a 90 graus. mas ele não mediu atrás do filtro. Pode ser bronzina de mancal e bronzina de biela? obrigado.
professor boa noite! tenho uma duvida quando estalar o medidor de pressão e aqusar o problema por falta de pressão ,se eu colocar uma bomba nova e ficar no mesmo processo dando pressão baixa já posso pensar nessas folgas.ou quando colocar a bomba e a pressão ficar no padrão posso ficar mais tranquilo? obrigado!!
Saudadacoes! Primeiramente gostaria de parabeniza-los pelo ótimo material técnico que OMecanicoonline disponibiliza!!! Gostaria de saber, se seria possível vcs enviarem os dados deste Manometro de via dupla com suas respectivas pecas adaptadoras, como tbm onde eu encontraria, para q eu possa adquirir . Agradeco desde ja pela atenção.
Giovanni Luis Neumayr Olá, tudo bem? Agradecemos pelos elogios. Obrigado! Quanto ao manômetro, ele é fabricado pela Raven. Mais informações: www.ravenferramentas.com.br/ Continue acompanhando nossas publicações. Um abraço.
Tenho uma PARATI QUADRADA 88 AP A.6 ÁLCCOL. Como ando muito com ela entregando compras (devo dar umas 20 partidas por dia). O óleo recomendado é o 20w40; quero trocar por um semi sintético gradativamente. Qual vc recomenda; óleo 15w40?
Essa valvula que o cara mencionou é so motor 16V? tenho um AP 1.8 e ele tava estorando a boracha do filtro q nem ele falou foi trocado a bomba de oleo e aparente mente deu certo, tem essa valvula no meu? e um passat 87
Olá estou com um problema no meu fiesta rocan 1.0 troquei o óleo e ficou fazendo barulho após o motor chegar na temperatura ideal de trabalho pode se a bomba de óleo a o olio e 5w30
ola boa noite, tenho um citroen xsara 1.6 16v motor TU5Jp4, qdo esta frio, ele bate como se fosse valvula, mas qdo esquenta ele para, só frio mesmo ele faz o barulho. o que pode ser, este motor tem valvula de retenção de oleo no cabeçote.
Bom dia, execelente video. Tenho um Space fox 2009, nas duas ultimas vezes que eu peguei rodovia, o carro acendeu a luz do oleo apos eu andar com ele a mais de 4 mil giros, Quando aconteceu eu desliguei o motor e esperei um tempo, liguei novamente, deixei funcionando por alguns minutos e toquei viagem. levei ele na mecanica e fiz uma limpeza de carter e pescador, mais foi so andar um polco a mais de 4 mil giros e a luz acendeu denovo. o quem pode ser???? Ele ñ abaixa oleo, o barulho esta normal e anda bem. Grato!
Boa tarde !!!! Eu tenho uma Renault master 2.3 ano 2014. Gostaria de saber qual é a medida de pressão com o motor frio e quente. ? Se vc pude me ajuda amigo eu vou agradecer
SANTANA Motor 1.8 Ano 2000 Mod 2001 Álcool e GNV. Tenho feito manutenção em meu Santana e Tenho no momento 2 problemas: acertar o ponto do álcool e a LUZ DO OLEO Quando ligo meu carro normalmente a luz do Óleo se apaga, porém quando passa 5 minutos a luz aos poucos começa a piscar e acende. E apaga quando acelero, mas quando chega na temperatura de trabalho(= ou - 93 Graus) já não apaga mais. Ficando acessa direto. Minha ventoinha arma e desarma normalmente. Meu motor não faz barulho nenhum parece normal porém quando aquece e chega na temperatura de trabalho parece perder um pouco da força justamente com a Luz de óleo acessa. Meu Óleo e Filtro de Óleo são novos, Fiz limpeza de Carter e limpei também o pescador e não vi junta ao retira-lo e não mexi na bomba de Óleo. Perguntas: Há junta entre o Pescador e a Bomba de Óleo do Santana? Ouvi falar em passagem de ar ou vácuo! Poderia ser a junta da bomba de Óleo? Que ao esquentar daria passagem de ar? Poderia a bomba de óleo estar sem junta e funcionar apenas por 5 minutos? Pode uma bomba de óleo funcionar 5 minutos com pressão e depois perder a pressão? Posso estar com problemas na parte de cima Cabeçote(Mancais, Tuchos, Comando e Etc..) mesmo não tendo barulho no motor? Já pesquisei e vi muitos vídeos esclarecedores, porém com o Santana dentro do que estou buscando nenhum. Gostaria da sua direção nas perguntas acima!!... Qual seria a sua opinião? carlosage@hotmail.com
Boa tarde, tenho um problema de pressão de óleo numa Amarok, depois de aquecer o óleo acende a luz de falta de pressão entre as 1600 e 2000 rotações, começou a aparecer a luz depois de mudar a bomba de vácuo, não sei o que pode ser
Minha parati qndo esquenta bate tucho, o mecânico pediu pra trocar os tuchos, a pressão do óleo está em 2 bar quente e qndo acelerando 3bar. Mas mesmo tendo pressão ele bate. Será q tem q trocar ou fazer o cabeçote.
Essa válvula de retenção de óleo lubrificante, que fica no cabeçote existe só no motor 16v? Porque já vi alguns motores de 8v com o eixo de comando enferrujado nos cames, tipo quando se passa água pra o óleo e um colega aqui falou que é normal nesse tipo de motor.
meu msi 1,6 16v quando ligo o carro pela manha ,acende a luz de pressao de oleo .carro esta com 20 000km semi novo , o carro nao esta fumando nao perde potencia funciona normalmente , a luz so acende quando ligo o carro e depois nao acende mais . ja rastreei olhei pressao e nada .tudo normal , tem alguma ideia que possa me ajudar ? o carro ja esta a 3 dias no mecanico
Estou com um problema desse de pressão de óleo em um audi a4 2011. Quando o carro atinge 90graus a Luz de baixa pressão de óleo acende, desligo o carro aguado um pouco e a lua apaga. Quero evitar abrir o motor, cebolinha tem indício que foi trocado recentemente, o que pode ser ?
ola boa noite ,fiz o cabeçote do meu stilo 1,8 16v e esta batendo muito os tuchos , o mecânico diz que tem que fazer a parte de baixo isso procede ? diz ele que esta acendendo a luz de oleo , mais deixei o carro uns 30 minutos ligado na minha garagem e nada de acender a luz . mais os tuchos bate muito .
Oi bom dia eu tenho um palio Elx 1.4 flex ,ano 2009 com 100.000km na ultima troca de oleo com 99.300 usou olelo selenia 15 w40 rodei ums 700km depois ai a luz do oleo comcou piscar numca tinha acontecido antes era oleo 15w30,sintetico selenia ok pode estar acontecendo
Amigo tenho um fire tbm, nunca apresentou problema mas te indico fazer uma limpeza do cárter e pescador, peço pro mecânico aferir a pressão antes e depois. Não saia trocando o interruptor de pressão. Quando resolver responde pra gente
Tenho um golf 2001 1.6 motor sr. ele acende a luz do óleo em trechos urbanos onde se tem pequenos congestionamentos, porem se der uma acelerada ate uns 2000 rpm a luz apaga, ja nos trechos rodoviários a luz não acende. e com a partida, frio não tem problemas, fiz o teste de pressão deu aprox 1 kilosl de preção quente na lenta e na alta quente da aprox 4 kilos de preçãotroquei a cebolinha de preçao do oleo coloquei uma pararelaque custou 30 R$ e continuou o mecanico diz que tenho que por uma original que custa 180 R$ e se nau resolver tenho que tirar a tampa do carter para ver se tem sujeira na peneira agora nau sei mesmo oq faço e s a preção esta boa que te passei se puder me ajudar agradeço.
Rogério Pereira vdd eu levei no mecanico troquemos a cebolinha do oleo original vw 180$ não resolveu abrir o carter p ver a peneira nada e por fim o diagnostico final fazr o motor fds mas fazer oque vou pular com uns 4 a 5 mil p fazer todo ele.
uma outra pergunta toda vez q ligo o carro de manhã os tuchos batem e com menos de 5 minutos o barulho passa, será é só os tuchos defeituosos ou deve ter outro problema além disso?
Tipo de vídeo que devemos ver duas ou mais vezes... pois cada informação é um aprendizado.
Muito bom excelente parabéns gostei
Este é um querido professor, atencioso, e bom camarada, alem de excelente amigo. foi uma semana de curso e conviVÊncia muito boa, parabens Querido e Amado mestre (agora vc ja sabe quem sou kkkkk)
Troquei as bronzinas dos mancais do motor de meu caminhão e melhorou satisfatoriamente a pressão do óleo atingindo o valor de 4 bar recomendado pela tabela da Mahle em temperatura normal de funcionamento em torno de 80° C.
obs: troquei removendo o carter e soltando os todos os parafusos das capas dos mancais e removendo individualmente um a um para remoção das bronzinas .
comprei um EA 111 1.0 2009 com 45.000 km usando óleo recomendado pela VW, resultado da semana: 2,5 bar frio 0 Bar de pressão c/ 90 graus na marcha lenta, o carro não faz barulho e não queima óleo, temos que retificar cabeçote e troca de comando de válvulas até o momento, saudade do AP que rodava até sem óleo....
Melhor vídeo explicativo que vi até hoje, parabéns
Obrigado pelos comentários gente! Inscrevam-se em nosso canal e fiquem atualizados de todos os vídeos que são adicionados.
+OMecaniconline Amigão,,coloquei o bloco do Gol G2 Mi AT 1.0 16v na caixa de marcha depois engatei a 1º marcha e dei uma empurradinha e vi que os pistões moviam-se norma, as marchas engatava todas tranquilo mas observei que as engrenagens do motor de arranque não pegava nos dentes do volante do moto.Bem,se tava tudo ok com o acoplamento da caixa e os dentes da engrenagem do arranque nõa tocavam os dentes do volante então ao dar partida e engrenagem vai pra frente tipo por indução fazendo então com que a engrenagem do mesmo toquem os dentes do volante é isso amigo? notei tambem que os dentes da engrenagem do arranque são diagonais.
Excelentes informações! Não sou mecânico, mas um "consumidor" exigente! As oficinas de minha cidade interiorana possui bons mecânicos mas pobres de ferramental, muitos não tem nem um torquímetro, o que dificulta uma boa manutenção automotiva!! Parabéns pela qualidade do vídeo e das orientações do professor e técnico!!
Parabéns, principalmente para o instrutor, difícil ter um excelente profissional explicando funcionamento técnico com tanta qualidade e clareza.Obrigado
i guess im asking randomly but does anybody know a way to get back into an instagram account??
I stupidly forgot my password. I appreciate any assistance you can offer me
@Franklin Jaziel Instablaster =)
São excelentes os videos do canal O Mecânico, parabéns por tão nobre palestrantes e conteúdo.
Excelente explicaçao parabens
parabens , nao tem como nao aprender com este professor. minha nota e 1000
PARABÉNS VOCÊS SÃO COMPLETO NO QUE FAZ E ENCINA.
Seria de grande valia um video desses com os novos motores 3 cilindros.
Como falei meu está sem pressao de oleo. Troquei bomba. Pescador e desgastes tudo ok. Mais sem pressão
parabens para os mecanicos que compatilhan sua sabedorias com nosco
Boa tarde, o vídeo ficou muito bom, muito bem explicado e de fácil compreensão,
Muito Obrigado, Alexis, Sorocaba.
Beleza de diagnóstico, muito legal!
Esse vídeo Vale mil lak parabéns pelo seu vídeo show de bola!
Cara, que vídeo fodástico...
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos!
Obrigado por acompanhar nosso canal.
Parabéns, Vídeo muito bem elaborado e muito fácil de entender!
Vídeo abordou todas as situações possíveis de defeitos na pressão do sistema de lubrificação, assim como fazer o diagnóstico utilizando as técnicas adequadas evitando equívocos!!!!!!
parabéns pelo vídeo e obrigada pela explicação aprendi bastante com seu vídeo continuem assim por favor pois vão ajudar muita gente bem haja
Olá, obrigado pelos os videos, estão sendo de grande ajuda. favor fala mas de motors diesel
Parabéns pela demonstração, escelente explicação!
Bom dia parabéns pelo trabalho de vocês é muito instrutivo aproveitando gostaria de saber num motor que precisa ser feito as peças tipo bronzinas, mancais, pistões, virabrequim essas peças são universal ou especificamente do modelo do motor por exemplo eu tenho um chrysler neon como devo proceder com as peças?
Que vídeo bom. No caso de um EA113 que foi feita a parte de baixo, qual seria a pressão ideal? Na saida do filtro está dando quente 1bar.
to sempre revendo amigos vcs são déizão
Uma ótima explicação ...Ajudou bastante.
Como faço para conseguir essa tabela pressão de óleo
Parabéns vcs. são "dimais"!!! que Deus abençoe e muito obrigado.
Excelente explicação
A onde fica a válvula de retenção do motor at 1.0???
Parabéns pela explicação muito boa
Muito bem explicado como sempre. Obrigado!
Excelente video.... ajudou muito! ostaria de fazer um curso com voces, estou abrindo minha oficina e quero ter um bom conhecimento na area.
Legal , onde encontro essa fita para ver o desgaste do virabrequim e comando de valvulas?
Muito obrigado pela excelente explicação
parabens pelo video quais as pressoes de oleo motor ea888 jetta tsi 2.0 2011
A pessoa que ver este vídeo até o final não entender precisa consultar um médico com urgência kkk parabéns a todos que participaram na filmagem deste vídeo.
Olá professor tudo bem ?
Seus vídeos são excelentes
Mesmo pra nós que somos mecânicos , sempre aprendemos mais , gostaria de saber o nome da ferramenta que você coloca aí antes do filtro por favor , já agradeço , um abraço
Boa noite meu amigo!!!! Eu comprei recentemente um gol g3, AT motor EA11 fiz o motor retífica, mas os tuchos ficaram batendo troquei os tuchos e um comando ele é 16v 1.0 os balancinhos estão bons sem folga, mas continua batendo, os tuchos tem os furos laterais (tucho tipo garrafinha), esses furos tem posição para enche los, a pressão de óleo ta ok a bomba é nova..
amigo provalmente perda de pressao pelo alojamento dos tuchos, gera perda de pressao de oleo e dai começa a bater, aqui fiz um serviço com as mesmas caracteriscas do seu defeito ai, troquei cabecote tuchos e comando de valvulas. resolvido e cliente satisfeito pois ja tinha ido em oito mecanicos que trocaram apenas tuchos e se esqueceram de verificar o alojamento e medir o desgaste do comando
ok obrigado
boa noite, Parabéns pelo o video muito bem explicado. tenho um fox 1.0 2009/2010 está com 94000km, sou único dono nunca tive problema com a parte de lubrificação, ate essa semana. esta no comp bordo " pressão do óleo no motor desliga imediatamente" - "verificar o manual". tenho que levar para um diagnostico posso ir como ele na especializada mais próximo, não vai da problema?
grato pela atenção
Muito bem explicado o conteúdo do assunto!!!
Bom Dia!
Fox 1.0 flex acendendo a luz do óleo em alta rotação.
muito boa explicação. Parabéns
O jet cooler tb é um grande causador de perda d pressão.. Poderia falar a respeito.. Abç
muito boa a explicaçao...+ 1 inscrito
Ótimos vídeos
Uma dúvida o ponteiro pode ficar oxilando (tremendo quem Loko)mas na mínima e máxima dentro do específicos
Mestre, os motores EA-113 possuem a válvula de retenção de óleo? Onde ficaria essa válvula?
O CHT tem uma pequena vantagem em relação à pressão de óleo no comando de válvulas, ele tem o comando bem próximo do duto onde trabalha o filtro, diminuindo assim, o risco de danos, pelo menos no comando, caso haja queda de pressão de óleo.
Olá, tudo bem? Tem um gol G5 na oficina, exatamente como o senhor disse: frio marca até 4 bar na lenta, mas conforme aquece cai pra 0,2 Bar.
Esse motor foi feito começo do ano passado, foi retificado, trocado a bomba do óleo, cabeçote também foi revisado, tá usando o óleo 10W40. Qual o procedimento mais correto? Pedir pra retifica refazer a medição do virabrequim?
Boa noite sou Sebastião de tatui SP tenho um Jetta 2016 1.4 e apareceu um desenho de uma bomba de óleo o que será isso por favor me ajuda
excelente. ...excelente explanação. ...
olá parabéns pela ótima explicação! vocês tem curso de mecânica completa online?
parabens pelo teu conhecimento !!!!
Bom dia!
Poderia dar uma força, estou com problema no motor do g5 (motor Ea111)?
O motor que veio no carro estava dando 0 bar de pressão de óleo, foi identificado que o cabeçote estava bem ruim, comprei um cabeçote novo na itacuã e montamos no bloco, porém continuou da seguinte forma ao ligar frio 2bar ao esquentar 0bar de pressão no manômetro, resolvemos trocar a bomba de óleo colocamos um da marca Shadeck (nova), deu o msm resultado, aí então como não gosto de retificar motor como sabia que poderia ser uma fuga de óleos na parte de baixo porque o ex proprietário so usava oleo 15w40, resolvi comprar um bloco novo com isso o cabeçote rodou quase 2 meses (porém quase não andou (pois o carro tá sendo pouco usado), em fim, cabeçote novo + bloco novo + bomba de óleo nova + pescador novo + óleo 5w40 com filtro Wega modelo wo340 ele apresenta o seguinte problema!
Frio ao ligar da 2 a 2.2 bar de pressão no manômetro!
Ao ir esquentando vai abaixando até ficar em 0 bar de pressão!
Alguém tem ideia do que pode ser?
1* Será que bomba nova com defeito?
2* será que o cabeçote ou bloco pode ter vindo com defeito de fabricação?
3* Será que msm que rodou pouco a baixa pressão estragou o cabeçote?
Obs; Só medimos a pressão em cima no cabeçote, no lugar do sensor de óleo!
Algum mecânico aí tem a ferramenta de medir junto, no filtro e no sensor no cabeçote pois aí creio que tiraria a dúvida se a bomba está ruim, porq creio q ao esquentar não der pressão nem em baixo pode ser a bomba, ou estou equivocado?
Data de compra do cabeçote 08/10/2022
Data de compra do bloco completo montado 29/11/2022
Desde já agradeço!
Boa noite. Qual é a pressão correta do óleo do motor EA888 2.0 TSI de uma Tiguan 2012 trabalhando em baixa?
Olá pessoal. Parabéns pelo canal. a luz do óleo acendeu. levei no mecânico e fiz cabeçote troquei a bomba. mas o carro está fraco e depois que aquece, eu desligo e do partida a luz já acende. mas andando não acendeu mais. troquei sensor de pressão. o mecânico falou que a pressão fica em 1.8 bar a 90 graus. mas ele não mediu atrás do filtro. Pode ser bronzina de mancal e bronzina de biela? obrigado.
esqueci de dizer que amanha ja compro esta ferramenta
professor boa noite! tenho uma duvida quando estalar o medidor de pressão e aqusar o problema por falta de pressão ,se eu colocar uma bomba nova e ficar no mesmo processo dando pressão baixa já posso pensar nessas folgas.ou quando colocar a bomba e a pressão ficar no padrão posso ficar mais tranquilo? obrigado!!
Saudadacoes!
Primeiramente gostaria de parabeniza-los pelo ótimo material técnico que OMecanicoonline disponibiliza!!!
Gostaria de saber, se seria possível vcs enviarem os dados deste Manometro de via dupla com suas respectivas pecas adaptadoras, como tbm onde eu encontraria, para q eu possa adquirir .
Agradeco desde ja pela atenção.
Giovanni Luis Neumayr Olá, tudo bem? Agradecemos pelos elogios. Obrigado! Quanto ao manômetro, ele é fabricado pela Raven. Mais informações: www.ravenferramentas.com.br/
Continue acompanhando nossas publicações. Um abraço.
ola boa noite tenho um golf 2011 e ele acendeu as luz presao de ole, medi a vazão e ele esta bem a baixa , no mru caso e bronzina ou a bomba
Boa tarde , gostaria de saber sonbre este manmetro , onde posso encontrar ?
Grato
boa noite, o motot at 8v tambem tem essa valvula? de pressao..
Pra instalar esse manometro tem que arrear o oleo do motor??
Excelente vídeo, parabéns!
Bom dia.
Parabens.
Parabéns pelos vídeos
Tenho uma PARATI QUADRADA 88 AP A.6 ÁLCCOL.
Como ando muito com ela entregando compras (devo dar umas 20 partidas por dia).
O óleo recomendado é o 20w40; quero trocar por um semi sintético gradativamente.
Qual vc recomenda; óleo 15w40?
vcs são feras
Essa valvula que o cara mencionou é so motor 16V? tenho um AP 1.8 e ele tava estorando a boracha do filtro q nem ele falou foi trocado a bomba de oleo e aparente mente deu certo, tem essa valvula no meu? e um passat 87
Olá estou com um problema no meu fiesta rocan 1.0 troquei o óleo e ficou fazendo barulho após o motor chegar na temperatura ideal de trabalho pode se a bomba de óleo a o olio e 5w30
Amigo, O mecânico, por favor qual a pressão original do óleo do motor do polo classic motor 1. 8 Ano 98 /99 ???????
ola boa noite, tenho um citroen xsara 1.6 16v motor TU5Jp4, qdo esta frio, ele bate como se fosse valvula, mas qdo esquenta ele para, só frio mesmo ele faz o barulho. o que pode ser, este motor tem valvula de retenção de oleo no cabeçote.
bom dia sabe me dizer qual a pressão do oleo do motor do gol 16v ? quente e frio ?
Bom dia, execelente video. Tenho um Space fox 2009, nas duas ultimas vezes que eu peguei rodovia, o carro acendeu a luz do oleo apos eu andar com ele a mais de 4 mil giros, Quando aconteceu eu desliguei o motor e esperei um tempo, liguei novamente, deixei funcionando por alguns minutos e toquei viagem. levei ele na mecanica e fiz uma limpeza de carter e pescador, mais foi so andar um polco a mais de 4 mil giros e a luz acendeu denovo. o quem pode ser???? Ele ñ abaixa oleo, o barulho esta normal e anda bem. Grato!
Boa tarde !!!! Eu tenho uma Renault master 2.3 ano 2014. Gostaria de saber qual é a medida de pressão com o motor frio e quente. ? Se vc pude me ajuda amigo eu vou agradecer
SANTANA Motor 1.8 Ano 2000 Mod 2001 Álcool e GNV.
Tenho feito manutenção em meu Santana e
Tenho no momento 2 problemas: acertar o ponto do álcool e a LUZ DO OLEO
Quando ligo meu carro normalmente a luz do Óleo se apaga, porém quando passa 5 minutos a luz aos poucos começa a piscar e acende. E apaga quando acelero, mas quando chega na temperatura de trabalho(= ou - 93 Graus) já não apaga mais. Ficando acessa direto. Minha ventoinha arma e desarma normalmente. Meu motor não faz barulho nenhum parece normal porém quando aquece e chega na temperatura de trabalho parece perder um pouco da força justamente com a Luz de óleo acessa.
Meu Óleo e Filtro de Óleo são novos, Fiz limpeza de Carter e limpei também o pescador e não vi junta ao retira-lo e não mexi na bomba de Óleo.
Perguntas: Há junta entre o Pescador e a Bomba de Óleo do Santana? Ouvi falar em passagem de ar ou vácuo!
Poderia ser a junta da bomba de Óleo? Que ao esquentar daria passagem de ar?
Poderia a bomba de óleo estar sem junta e funcionar apenas por 5 minutos?
Pode uma bomba de óleo funcionar 5 minutos com pressão e depois perder a pressão?
Posso estar com problemas na parte de cima Cabeçote(Mancais, Tuchos, Comando e Etc..) mesmo não tendo barulho no motor?
Já pesquisei e vi muitos vídeos esclarecedores, porém com o Santana dentro do que estou buscando nenhum.
Gostaria da sua direção nas perguntas acima!!... Qual seria a sua opinião?
carlosage@hotmail.com
Excelente postagem
Meu up não está aparecendo no manômetros a pressão do oleo só quando acelera
Pode um fusca mudar a posição do distribuidor quando for retirado os escapamento que existe entre a camisa e o cabeçote
Muito bem explicado
Boa noite eu tenho uma máster turbo 8válvulas a luz de olé a sendeu e foi feito a retifica será que o de efeito e na bomba de óleo?
Marcio, meça a pressão com manômetro. Verifique também a especificação do lubrificante usado e cheque o sensor de pressão de óleo. Um abraço.
olá,estou com um vw fox 2012 quando efetuou a troca do oleo de motor e filtro a luz de oleo no painel não apaga o que pode ser?,grato
Gol at 1.0 tem a válvula de retenção de óleo ,se tiver aonde é?
PARABÉNS PELO VÍDEO!! GOSTARIA DE SABER O FABRICANTE E O NUMERO DESSA FERRAMENTA, POIS QUERO ADQUIRI-LA!!
NO AGUARDO.
ALEX
Boa tarde, tenho um problema de pressão de óleo numa Amarok, depois de aquecer o óleo acende a luz de falta de pressão entre as 1600 e 2000 rotações, começou a aparecer a luz depois de mudar a bomba de vácuo, não sei o que pode ser
Minha parati qndo esquenta bate tucho, o mecânico pediu pra trocar os tuchos, a pressão do óleo está em 2 bar quente e qndo acelerando 3bar. Mas mesmo tendo pressão ele bate. Será q tem q trocar ou fazer o cabeçote.
Essa válvula de retenção de óleo lubrificante, que fica no cabeçote existe só no motor 16v? Porque já vi alguns motores de 8v com o eixo de comando enferrujado nos cames, tipo quando se passa água pra o óleo e um colega aqui falou que é normal nesse tipo de motor.
Boa tarde, tudo bem? Sim, a válvula de retenção aparece apenas nas versões 16V, como demonstrado no vídeo. Um abraço.
meu msi 1,6 16v quando ligo o carro pela manha ,acende a luz de pressao de oleo .carro esta com 20 000km semi novo , o carro nao esta fumando nao perde potencia funciona normalmente , a luz so acende quando ligo o carro e depois nao acende mais . ja rastreei olhei pressao e nada .tudo normal , tem alguma ideia que possa me ajudar ? o carro ja esta a 3 dias no mecanico
Estou com um problema desse de pressão de óleo em um audi a4 2011. Quando o carro atinge 90graus a Luz de baixa pressão de óleo acende, desligo o carro aguado um pouco e a lua apaga. Quero evitar abrir o motor, cebolinha tem indício que foi trocado recentemente, o que pode ser ?
meu amigo tenho um problemao retfiiquei um motor 1.0 16v e o motor funciona um pouco e fica sem preçao nenhuma ja testei tudo nao sei mais o que fazer
Sem pressão nenhuma significa pressão zero, pode trocar a bomba porque se fosse algum defeito no sistema haveria pelo menos 1.0 bar de pressão
estou com um problema em um motor a111 do fox 1.0 8 valvulas 2009
Onde fica a válvula de alívio do óleo, motor AT 1.0, ano 97. Não consigo achar em vídeo nenhum
ola boa noite ,fiz o cabeçote do meu stilo 1,8 16v e esta batendo muito
os tuchos , o mecânico diz que tem que fazer a parte de baixo isso
procede ? diz ele que esta acendendo a luz de oleo , mais deixei o carro
uns 30 minutos ligado na minha garagem e nada de acender a luz . mais
os tuchos bate muito .
me ajudou muito
tenho uma palio weekend stile 1.6 16 válvulas esta com pouca pressão depois de motor feito, qual é a pressão dele, como consigo a tabela.
Informação incorreta, baixa pressão na lenta ou na alta com 2000 RPM, faz toda diferença na pergunta?
Oi bom dia eu tenho um palio Elx 1.4 flex ,ano 2009 com 100.000km na ultima troca de oleo com 99.300 usou olelo selenia 15 w40 rodei ums 700km depois ai a luz do oleo comcou piscar numca tinha acontecido antes era oleo 15w30,sintetico selenia ok pode estar acontecendo
Amigo tenho um fire tbm, nunca apresentou problema mas te indico fazer uma limpeza do cárter e pescador, peço pro mecânico aferir a pressão antes e depois. Não saia trocando o interruptor de pressão. Quando resolver responde pra gente
meu gol 2013 ta aparecendo a seguinte mesagem "atenção troca de oleo" isso pode ser grave? pois a baixo da mensagem aparece a lampada do oleo.
os tuchos batendo pode ser também deficiência de pressão da bomba de oleo?
Sim, assim como lubrificante com viscosidade errada. Um abraço.
Tenho um golf 2001 1.6 motor sr. ele acende a luz do óleo em trechos urbanos onde se tem pequenos congestionamentos, porem se der uma acelerada ate uns 2000 rpm a luz apaga, ja nos trechos rodoviários a luz não acende. e com a partida, frio não tem problemas, fiz o teste de pressão deu aprox 1 kilosl de preção quente na lenta e na alta quente da aprox 4 kilos de preçãotroquei a cebolinha de preçao do oleo coloquei uma pararelaque custou 30 R$ e continuou o mecanico diz que tenho que por uma original que custa 180 R$ e se nau resolver tenho que tirar a tampa do carter para ver se tem sujeira na peneira agora nau sei mesmo oq faço e s a preção esta boa que te passei se puder me ajudar agradeço.
+Alex Souza Motor com desgaste. tem que retificar a parte de baixo. isso acontece quando o motor esquenta e perde pressão de óleo.
Rogério Pereira vdd eu levei no mecanico troquemos a cebolinha do oleo original vw 180$ não resolveu abrir o carter p ver a peneira nada e por fim o diagnostico final fazr o motor fds mas fazer oque vou pular com uns 4 a 5 mil p fazer todo ele.
uma outra pergunta toda vez q ligo o carro de manhã os tuchos batem e com menos de 5 minutos o barulho passa, será é só os tuchos defeituosos ou deve ter outro problema além disso?
Bom dia