Прицеп капля. Стоит ли брать?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2023
- Когда я ездил один - хватало мотоцикла. Вдвоем с женой мы ездили и спали в машине и начинали спать в палатке на крыше. А когда появился ребенок места в дороге стало не хватать. В видео рассказ про все плюсы и минусы, которые мы прочувствовали за 10 дней путешествия на внедорожнике с прицепом каплей по Кавказу.
Итог для меня просто. Надо больше, надо под себя и путешествуйте, оно того стоит.
![[Watch Party] RoV APL 2024 Bacon VS Earena](http://i.ytimg.com/vi/I5XAoIs-r6o/mqdefault.jpg)
Полезные замечания!
Отличный отзыв!
Спасибо 🙏 🙏
Всё по делу! И плюсы и минусы 👍👍👍
Хороший обзор
Интересные замечания. Взял на вооружение для выбора арендного Кемпера.
надо все самому пробовать. Чужая душа всегда потемки.
Д.времени суток! Хороший ролик.сказано все верно. Заказал себе кемпер но др. Модель. Где более + .а вообще классный контент.
Спасибо за объективный отзыв нашего прицепа!!! возьмем на вооружение. За арендой всегда пожалуйста, ждем!!!!
Да, приятная компания. Своя территория и производство. Могу рекомендовать. К маю, если свой н куплю и побольше в арнеду не найду, то еще раз обращусь.
ваш сайт не работает. в описании канала других контактов нет.
Браво! Очень точно все подмечено. Особенно про стандартизацию мест размещения шмурдяка и минимизацию усилий по подготовке к путешествия (загрузка/разгрузка скарба). Решил куда-то поехать, - подцепил прицеп, заехал в супермаркет по пути и уже на трассе км считаешь. Все уже загружено и ничто не забыто. Сам прошел такой же путь и выводы совпадают 1 в 1. :)
По автопалатке - вещь классная, когда не хочется тратить много средств на кемпер или караван, но еще есть пара минусов: в шторм и при очень сильном ветре спать в ней не реально. При многодневных перегонах вставать на ночевку на стоянках при кафе и прочих и перебираться в автопалатку как-то не комильфо. И с т.з. безопасности и слышимость слишком большая (трасса, гудящие рефрижераторы на стоянке). Тем не менее, автопалатка - это большой шаг вперед по-сравнению с наземными палатками. А если на подготовленном внедорожнике нужно через говны рубиться, то вообще единственный вариант.
По прицепу. Эта капля с видео - не совсем то что нужно для внедорожника типа прадика/сурфа/раннера/фортунера. С учетом их более-менее приличной проходимостью даже в стоке, лучше и каплю брать внедорожную, с хорошим клиренсом, на 16-х колесах. Двигатель 2.7, конечно, маловато для гор, но при установке доп. охлаждения АКПП юзать можно. Для фортунера должен неплохо подойти Отшельник от Тайга Кемпер. Он и не такой уж тяжелый, ИМХО, но уже более проходимый. Вживую Отшельник, правда, не видел, вес лучше у производителя уточнить.
Для фаркопа купите с Алиэкспресса спецскобу с болтами, которая фиксирует ТСУ в квадрате и убирает люфт, что слышен на видео. Стоит недорого, но за 2 года эксплуатации показало себя отлично.
5кВт для капли - это мегамного. У меня 2кВт и то много. Такой мощный отопитель лучше использовать для просушки салона утром и прогрева стенок и салона перед сном.
Внутри готовить в капле с ребенком безопасно не получится. Но на долгих стоянках очень хорошо себя показывает маркиза со стенками размером 2.5х2.5м. Посмотрите сайт Росавтотуризма. Получается дополнительная комната к салону прицепа, которая будет отапливаться отопителем прицепа. Только к стенкам нужно будет сшить дополнение, которым закроется щель под прицепом, чтобы мухи, мошки комары не летели. В палатке ставится стол для готовки и еду в плохую погоду и когда вечером докучают москиты, а на ночь раскладушка.
Для горячей воды в уличный душ и на кухню народ обычно ставит газовый водогрей. Хотя, я поставил водогрей на 12В. Компактнее и с газом не хочу морочиться.
Готовить на кухне капли на ветру можно без проблем. Я сделал самодельный экран, который полностью закрывает периметр вокруг газовой горелки. Плиты стационарные и туристические не люблю за низкую надежность, хотя их 4 штуки разных моделей было за туристическую жизнь. Горелки рулят, надежны как АК. Либо с резьбовыми ковеевскими баллонами, либо через переходник с редуктором к бытовому баллону литров на 5.
Не совсем понял чем в плане безопасности плох кемпер на базе ЦМФ. Да, проходимость у него никакая, конечно. Даже если он 4WD. Но если это многомесячное путешествие с работой в режиме удаленки (то есть в режиме вэнлайфа), то ЦМФ - самый оптимальный вариант. Особенно если он оформлен в стелс варианте.
прочитал, понял, спасибо. пробовал ездил на автодроме Дукато. Гремячий, непроходимый, радости от дороги не было вообще.
Да, домашняя газовая плита на улице плохо работает. кемпинговое много круче.
Тайгу гляну - впринципе доже самое. Колеса маленькие только вид портят. Подвески и так хватает. А вот вопрос фурнитуры и тряски.
Хочется готовить в доме. Это запрос жены. Мне то и без палатки и прицепа норм. А с детьми ездить надо комфорта добавить. Для меня идеально - это сон в машине. я еще могу в заведенной спать. А с семьей точно рисковать не буду. Угареть легко можно.
Да, маркиза со стенками у меня есть. Не зашла. Ставить долги и вдвоем надо. Пару раз ветром ее сносило. Причем с повреждениями. И вместо этого всего хочу попробовать шатер отдельно стоящий. Топить улицу дизелем - это вредил, хотя 5 киловатт это наверно может)
@@mikeplyasunov4099 У меня, скажем так, старший брать Отшельника - Следопыт. Регулярно катаю с ним к Святому носу, а это порядка 40км по грунтовой, обычно, стиральной доске, по которой ходит гусеничная техника. Тряска стоит зверская. Я думаю обычная капля развалилась бы уже после первой поездки. Пневма, конечно, вещь классная. В том числе для выравнивания по горизонту спального места, много раз стоял на косогоре. Но Фортунеру точно будет тяжеловато таскать Следопыта в горах.
С бензиновой машиной действительно опасно ночью греться, с дизельным отопителем куда безопаснее. Но я все-равно иногда вожу с собой гофру для удлинения выхлопной трубы с подключением к глушителю отопителя.
В межсезонье 2 кВт хватает для отопления как шатра, так и салона. Для отопителя работа на номинале еще полезна, - не засирается. Хотя ставить его в самом деле лениво (у нас втроем уходит минут 5 на разворачивание). Потому и написал что ставить стоит только на длительных стоянках. Есть еще веерная маркиза. Вот с ней возни много, блин. Особенно натянуть верх на каркас. :(
Парусность у маркизы приличная, особенно со стенками. Там есть ньюансы, которые позволяют в умеренный штормовой ветер им стоять нормально. В частности, всегда с собой вожу самодельные колышки из арматуры длиной 40см. Даже все 8 точек крепления палатки-туалета порой на них ставлю. :)
А так, если нужно ездить и в межсезонье, то нужен большой внедорожный прицеп с салоном, в котором и готовить можно и в туалет сходить. Но таскать этот якорь, - нужен реально большой дизельный внедорожник. Поэтому приходится идти на компромиссы. Европейские же прицепы картонные в принципе не рассматриваю, в 90% мест моего отдыха они бы не заехали. А если и заехали, то там бы и остались. Или рассыпались по пути назад.
@@mikeplyasunov4099 Хм, странно. Написал целую простыню с советами, но сообщение через некоторое время куда-то пропало. Второй раз писать то же самое не осилю. :(
да, эта проблема цифрового мира. Писал- пропало, забил, забыл) @@unagaev
Угореть на природе в машине, да по ходу бот отзыв написал😂😂😂
👍👍👍👍👍👍🙏
Тоже брал каплю, все плюсы и минусы аналогично) , туалет для ребёнка-горшок хоть в машину хоть в прицеп, в след сезон буду брать шпиц от пет-сан, короче капли но стоять внутри можно и туалет с душем внутри
Шпиц гляну - выглядит стремно, но тоже имеет место на жизнь и надо пробовать. Спасибо за наметку. Мне КАРСО очень в живую понравился.
@@mikeplyasunov4099 Да, шпиц по внешке - жесть какая-то. Какой смысл таскать такого коротыша, раз он все-равно высокий и создает высокое сопротивление потоку? Обычные капли - они хоть в аэродинамической тени тягача находятся и расход особо не прибавляют. Тогда уж в самом деле лучше Карсо. Вживую не видел, но по фото и видео - классно выглядит. Особенно 36-ой. А питц - полумера какая-то. Понятно что они хотят уложиться в 750кг, но расхода эта будка добавит почти как полноценный большой прицеп.
И еще, на мой взгляд для туризма пусть лучше в полный рост стоять нельзя, но рундуков должно быть много и с хорошим оснащением должен быть прицеп. Впрочем, зависит от задач.
Шпиц еще очень широкий. Обзор назад отсутствует вообще, маневрировать задом - невозможно..
От аккумулятора который в камере нельзя прикуривать, он тяговый. В редких случаях ставят аккамуляторы которые это позволяют делать.
Очень полезный отзыв. Спасибо вам. Будет иметь ввиду. А сколько стоят в аренду подобные капли?
от 1-1,5 до 20-30 тысяч рублей в сутки. МЫ брали в несезон и очень дешево.
Это наш прицеп в ролике. приходите, звоните, всегда рады. Краснодар
@@mikeplyasunov4099да чего уж 20-30 тыщ, напишите сразу 100000 в сутки😂
А что за авто у вас? Ну та на которой палатка на крыше ставится.
Я планирую обновлять машину, буду брать пикап. И потом вот думаю домик в кузов забабахать. Как думаете, пойдет такая тема? И отдельная секция, не как ЦМФ, где все гремит и никуд с асфальта не съедешь, и не прицеп, который болтается якорем. В теории выглядит идеальным вариантом - пикап + дом в кузов. Но то пока только теория. А по капле толково рассказал, то что ни туалете, ни душа, ни кухни внутри -- смущало меня сразу изначально. При том что если именно покупать, то цена все равно конь. А по сути просто палатка.
мне такая система очень не нравится. Очень высокий центр тяжести и мне то 80 кг палатки на крыше мешает, а тут еще все хуже будет. В горах страшные крены. На трассе тоже много медленнее надо ехать.Разворачиваться с куском, конечно удобнее, чем с прицепом, но это я пока вижу единственный плюс. Так же нижняя узкая часть кузова пикапа используется бесполезно. Там должно быть самое тяжелое и при это нужно место для прохода. Так же я видел как на ножках у дома эта конструкция упала. просто одна лапа провалилась через асфальт горячий. Поднять и не испортить ее не получилось.
мне как дальнобою на фуре немного смешно слушать про неудобства с прицепом ))) особенно когда 20 тонн груза везешь да еще и по стареньким улицам города в ночи ))))
Sandtrekker в помощь!
Спасибо за полезную информацию по капле, давно интересовался👍 кстати, а какой пробег на Форчике, смотрел прошлый ролик про Тойоту, хотел спросить, как она себя чувствует сейчас, заранее благодарю за ответ 🤝
310.000 уже. Скоро новое видео по нему выложу.
Не совсем понятно, что значит отцепил прицеп и уехал? А когда приехал, прицеп на месте и никто в него не лазил? И все это в незнакомом месте? Бак для серой воды? Ну можно ведро поставить, а потом вылить в кусты, тут проблемы нет никакой...туалет, кухня и душ в прицепе? Ну так это прицеп будет большой и уже с ним по автомагистрали 100 просто так держать не будешь. Хранить его где, если он свой? В гараж он не влезет, на улице зимой в сугробе?
отцеплял потому что в неизвестные места с ним не удобно ехать. Разворачиваться с ним в тупике в горах на косогоре сложно. Отцепить заранее на ровном проще. Нет, по прицепу, тем более в лесу где людей нет никто не лазает. Если бросить на неделю, то наверно кому то приглянется, кончено, А так на 2-4 часа безопасно. ведро можно конечно, но как то тоже не эстетично и местным, кто мимо проезжает тоже не приятно. Я больше 100 редко езжу, так что темп с большим прицепом будет такой же. Надо пробовать. На улице или под навесом нормально живет. ЗАчем такую дуру в гараж?
Рассмотри барса! От кемперус
глянул. тоже самое, только чуть больше и две крутая с окном. Диван трансформер мне кажется лишний) мне нравится ровный матрас.
Нет туалета?? Да все решаемо!! Естъ душ палатка есть душ
да, можно в но в 0...+/-5 ребенка и жену на улице особо не помоешь. Самому можно и без палатки туалета)
С ребенком никуда не ездеют ! Крафт бомж -это пиз.... !
97пр. минусов у меня нет)))неудачная капля Вам попалась))
Нет, просто если бы я покупал ее за свои и был намерен ее скорее продать, то замалчивал минусы. А тут и и не моя и покритиковать могу от и до.
Итог то простой. Прицеп для паркетный путешествий супер, но надо побольше.
Сам себя показывает,удивительно интересное сообщение про Прицеп.Называется для дураков!
ну я ж не блогер, а нормальный мужик. Снял как мог и когда было время и вдохновение.
автономка если исправна, то дизелем не пахнет от слова совсем ! я их сам ремонтирую, и чтоб она запахла, должна забиться сеточка и камера сгорания наглухо ))) ну или неправильная сборка при обслуживании )) попадаются такие мастера с руками из попы )))
Подлизнул знатно. Места мало, кухня, обрезанная. Тащить за собой кровать в тыщи км это капец... Расход огромный по бензу... Припарковатьсяв городе капец.... Аренда стоит овер дохуа....
чего ? 5 кВт на каплю ? я в фуре 4 кВт в -42 этой зимой пользуюсь максимально на 5 делениях, а их там 8 ))))) при том что фура ледяная по сравнению с каплей )) если она сделана из сэндвич панелей ! пятикиловаткой я бы весь свой полуприцеп в фуре изотермический в -45 отопил до +20 ))) кто это додумал 5кВт в каплю засунуть ? ))))