GNV G5, Alarme, carro não troca para gás, sensor MAP o culpado, consumo elevado, carro engasgando.
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- GANHE DINHEIRO COM INJEÇÃO ELETRÔNICA:
mon.net.br/hmac8
Meu carro tem kit GNV G5 e não trocava para gás, disparava o alarme, o culpado era o sensor MAP, ele também é responsável por outros sintomas como consumo elevado de gás e carro engasgando. Veja como diagnosticar e como é simples a troca.
Se gostou das explicações por favor deixe o gostei no vídeo (Like) isso me ajuda muito a trazer mais vídeos de tecnologia com bastante explicações, se o vídeo foi interessante e útil de alguma forma deixe seu joinha, aguardo seu comentário neste vídeo e nos próximos também, vai ser um prazer te responder, obrigado pelo joinha te vejo no próximo vídeo de tecnologias aqui no canal. É um prazer ver você aqui.
Olá , meu nome é Robson . Tenho um 5° geração e a caixinha não para de apitar , oq fazer ? Obrigado e sucesso .
Leve a uma assistência técnica para avaliação.
Habra alguna forma de traducir al español
@@oscarmigueldelgadoquintana3339 procure por legendas em espanhol, agracias por assistir.
Sabe me dizer se funciona em carro turbo com injeção programável esse sensor map? Não tem kit gnv, só preciso de um sensor map que lê o vácuo do coletor e a pressão da turbina, então no caso no lugar do gás no sensor map eu ligaria uma mangueira vindo do coletor pra ler a pressão da turbina
O que pode ter ocasionado o problema é que o sensor map estava instalado de cabeça pra baixo, o que pode ocasionar acúmulo de resquício de óleo sobre a placa do sensor que fica na parte de cima, sendo esse o motivo de se dever instalar na posição correta
Kkkk rapaz acabei de ver o vídeo vim aqui comentar ia falar a msm coisa e provavelmente o novo que ele colocou vai estragar rápido msm com filtro passa um pouco de óleo trabalho com GNV
O pior é que o novo continuou de cabeça para baixo kkkkkkk
Tem diferença do lado de entrada e saída do gás, o fluxo?
Eu tava com esse mesmo problema, então fui a um técnico e ele trocou o sensor MAP, 24 horas depois o problema persistiu, então fui a uma loja e passou um Scaner mais fino e acusou sensor de temperatura da água do GNV. Pronto problema resolvido. Já estou rodando a 8 meses e tudo ok até agora.
Oi Carlos que dica legal, obrigado por compartilhar essa informação tenho certeza que pode ajudar muita gente, parabéns pela dica, TMJ 😀👍
Seu GNV não convertia depois que abastecia?
O meu da pal depois de abastecer, não aciona a Eletro válvula
@@starlone2 o meu tá assim, só acontece quando abasteço, será esse sensor map?
@@faustocosta7616 mano no meu caso foi a solenóide que estava fraca, e com a pressão mais forte ao abastecer a solenóide não tinha força pra libera o gás e não trocava, mas meu kit da kgm não achei só a peça e tive que troca o conjunto do redutor , dependendo do seu kit vc deve achar só a válvula solenóide (tbm conhecido como eletrovalvula)
Boa tarde, agradeço o vídeo, meu carro estava apenas mau conectado o sensor, graças ao vídeo eu mesmo resolvi, muito obrigado...
Valeu bom saber que ajudei TMJ.
Legal! Ótima essa informação, mais conhecimento e menos possibilidade de ser enganado em oficinas picaretas. Valeu🤙
Obrigado, mas em alguns casos é nescessário aumentar a memória RAM, fazer formatação se mesmo assim não melhorar, TMJ.
O meu deu esse problema troquei o sensor e continuou, dando uma olhada com calma havia fios desencapados em contato e causou curto, isola o e passou a mudar pro gás!!! Comprei o sensor a toa!!!
Bom dia ! Estou com um problema parecido, no meu caso, ele faz a transferência pro GNV e se ficar ligado na lenta ele permanece no GNV, quando ando ele volta pra gasolina a caixinha fica piscando, mais não fica apitando , deligo o carro e a caixinha permanece ligada por um tempo , depois que a apaga , ligo o carro e acontece a mesma coisa, será que é o sensor map ?? Obrigado!
Excelente obrigado tomara que o meu problema seja esse
Muito bom !! Objetivo e esclarecedor.
Valeuuuuuu!!!
Show? Amigo fiz a instalação do GNV no meu carro e a convertedoura não fez a instalação da Mangueira que vai do redutor para o sensor MAP, pode ficar assim???
O meu estava assim, o estalador tirou o pistão do variador de pressão e ele está funcionando normal, porém está consumindo mt, tenho um 408 2.0 cilindro de 16 e só faz 80 na cidade com ar ligado
Ele maquiou o problema?
Seu cilindro é de quantos metros cúbicos?
Falando do modo fácil de entender,o sensor está estalado de barriga pra baixo,o nome que endentifica a marca tem que estar para cima, canal IGT .
Obrigado.
O meu sensor map está em pé, mangueira grossa embaixo fina pra cima. Conector acima visivel para frente. O que é errado. Ok
Quero consertar a posição e gostaria de saber qual lado entra a mangueira de entrada e saída. Ou nao tem diferença?
Tenho um i30 2011 manual , Gas 5 geração , está com alto consumo média de 90 km com botija de 16 será se tem algum problema com essa peça , já comprei o carro com assim ...
Boa noite, qual a potencia do motor? EX: 1.0, onde roda? EX: Bairro, BR, já levou eu carro para uma revisão? Aguardo resposta. TMJ!
Boa tarde eu tenho um Ford Ka 1.0 2019 com quinta geração e o carro hoje ele está com consumo muito baixo do GNV um carro aqui dentro da cidade mora aqui em São Paulo e estava fazendo de 185 às vezes 190 às vezes 200 km dentro da cidade hoje em dia ele faz com um cilindro de 15 m ele está fazendo 150 145 qual que é a causa que está acontecendo desse consumo da pressão do gás Será que a pressão Será que é o módulo do carro
Boa explicação!
Amigo qual endereço dessa oficina
Fica em vila velha ES.
Fui apertar braçadeira da mangueira do sensor map e a pino de entrada da mangueira quebrou. Tenho que comprar outro sensor map. Eu posso instalar em casa o sensor ou precisa ser configurado ?
Ótimo vídeo, porém o sensor map está de cabeça para baixo,e possivelmente vai dar problema de novo.
Instalador mamão aí como é que deixa o Sensor Map de cabeça para baixo para entrar óleo no sensor por isso que ficou ruim o sensor de cabeça para baixo Claro que vai entrar óleo quando tiver passando para os bicos
Este sensor é o que fica no redutor?
Pazini, meu kit é da mesma marco do carro do video, eu to com um serio problema que o mecanico que fez a converssão não esta conseguindo resolver. Meu carro é um focus 1.6 2011, o mecanico aconselhou a fazer a regulagem para etanol e gnv, depois de algum tempo, ele não funciona mais corretamente. Pra ligar na partida fria, só liga se for direto no gas, e depois funcionado no gas o carro esta sem força nenhuma e fica engasgando. Sera que esse problema tambem é o sensor map ?
Oi boa noite não é sensor map, faça o seguinte se estiver no gás antes de chegar em casa ou onde o carro vai ficar parado muito tempo e o motor esfriar passe do gás para o etanol um quilometro antes para da tempo do sistema entender que foi trocado de combustível, ligue o carro sempre no etanol, sempre deixe no combustível liquido se for parar o carro por longos períodos, use o gás somente com o motor quente. Com o motor frio e o sistema no gás o modulo fica confuso se está no gás ou no etanol, tem que esperar o carro esquentar o motor e depois fazer a troca de combustível para gás e do gás para combustível, espere um tempo até que o modulo identifique qual combustível está usando realmente. Isso acontece comigo quando chego em casa a noite no gás e tento ligar o carro de manhã ele demora a pegar e o carro dica com o motor fraco até esquentar tenho que ficar trocando de combustível liquido para o gás é um saco, mas é culpa do modulo que fica confuso com o motor frio. Evite deixar o motor do carro esfriar com o gás ligado. Se esse procedimento te ajudar aguardo sua resposta, TMJ!
@@PAZINITEC parece que vc falou do meu carro!!!o mesmo sintoma! Já passei o scanner e não tem falha alguma... Já troquei velas, bobinas, filtro do GNV e nada... Acho que é mesmo a forma como funcionam os kits de 5° geração, com motor aquecido o problema some....
Explicação top,meu g5 parou de funcionar a minha chave comutadora e o fusíveis não está queimado o que pode ser por favor?
É possível ter alguma sobre carga no seu sistema elétrico procure um eletricista automotivo para analizar possíveis pontos de curto circuito, TMJ 😃👍
O meu gol G6 com gnv g5 está assim ,fui na oficina o cara acusou o sensor map , só achei muito caro$ 450,00, no mercado livre da mesma marca $160,00 ,
Olá meu amigo, boa noite eu tenho um Toyota Etios 2013 com GNV de 5 geração. Estou com um problema nele que quando eu abasteço demora muito pra entrar no gás, ele fica apitando como se o botijão estivesse vazio, eu devo rodar quase uns 20km pro gás entrar. Você acha que o problema dele pode ser esse sensor map?
Acontece o mesmo comigo,acabou de acontecer..
O meu tbm acontece isso, não sabia que rodando ele entra de volta
O redutor deve tá cheio de óleo
O meu tbm tá com esse sintoma, ao abastecer ele não liga a solenóide, as vezes volta ao normal , mas tá ficando pior a cada vez que abasteço
Amigo o meu carro ta com esse mesmo problema de ficar apitando e nao passa pro gnv pode ser essa peça ali que vc trocou ?
Pode sim, recomendo ir a uma assistência técnica para troca, TMJ!
Todas às vezes que preciso tirar a bateria a chave da 5 geração para de funcionar, aí tenho que pôr outra chave, aí volta a funcionar, existe outra forma de faze la funcionar? Obg
Isso não é comum, leve a uma oficina de sua confiança para uma avaliação, TMJ!
Boa noite! Tenho uma Kia Sportage 2007 4cc com um Kit Gnv Kgm... ela começou a engasgar nas arrancadas e dar umas osciladas na marcha lenta. Em alta rotação andando está normal... acontece muito é em arrancadas, retomadas e principalmente falha em marcha lenta quando ligo o ar condicionado. Já foi revisada e mesmo assim a falha persiste... você diria que pode ser o MAP? O teste dele é feito pelo programa verificando a pressão? Tem algum outro meio de testa-lo? Parabéns pelas dicas!!!
Boa noite, a primeira coisa a observar é a temperatura de funcionamento, seu carro está fazendo isso depois de quente? ou só quando está frio? Depois que o motor está quente ele para?
@@PAZINITEC Quanto a temperatura do motor a falha é independente. Seja frio ou quente a falha acontece.
Pode ser o filtro do gás ou falha no módulo leve a oficina par verificar.
Edenilton estou passando pelo mesmo poblema vc resolveu era o que ?
@@matheus8689 Sim, resolvi! No meu caso o sensor de temperatura do redutor estava solto, ou seja, não estava no compartimento bem alojado. Depois que reapertei ele o carro demorava muito a ir pro gnv, então revisei as mangueiras água que aquecem o redutor e a surpresa... estavam semi entupidas. Depois de limpas e o sensor no lugar nunca mais me incomodou. Espero que seja simples tbm o seu problema.
BOM DIA TENHO UMA TOYOTA QUE ESTA COM O MESMO PROBLEMA VOCES TEM OFICINA QUE LOCAL?
Boa tarde, a manutenção é do meu próprio carro, os vídeos são para orientação, TMJ 😀👍
Boa noite. Quando o sensor MAP do GNV está ruim. Acusa no scanner?
Usaram scaner na análise e depois trocaram então deve mostrar no Scaner.
Boa noite amigo me tira uma duvida enquanto a caixa comutadora não apita e sinal que ainda tem GNV no cilindro.
Sim, e quando acaba é feita a troca e o sinal sonoro avisa que foi feita a troca de combustível. TMJ!
video sensacional !
Valeu!!!! TMJ, bem vindo a família P-TEC.
O meu ficava assim, mas descobri sozinho que era o fio do manometro que fica próximo do redutor de pressão que não estava aterrado no motor. Tinha soltado, não marcava nada na caixinha.
Obrigado pela dica, obrigado por contribuir com seu comentário, valeuuuuuu TMJ 😃👍
Bom dia! Meu amigo, tenho um KiT de 5° geração no Fusion só que a caixinha indica de passou para o gás, mas o carro continua na gasolina. O que pode ser? Isso aconteceu ontem e ainda continua.
Amigo, sabe informar se é possível retirar o aviso sonoro de quando entra na reserva do gnv?
Talvez com o programa de manutenção possa fazer esse desligamento, outro meio é abrir o controle e desligar fisicamente. TMJ!
@@PAZINITEC show.
Obrigado.
comprei um sensor map mas o chicote eh menor posso troca o chicote?
Boa noite em caso de dúvidas, procure um eletricista automotivo de preferência especialista em gás TMJ 😃👍
Amigão o meu Peugeot 207 está com esse mesmo problema, é 5 geração porém começou da isso por volta de um mês pra cá tem dias que trabalho de boa mais tem dia que ele enche o saco fica piscando toda hora e voltando p álcool daí chega hora que pega.
Pode ser o MAP mesmo dá uma olhada, TMJ!
Onde fica essa oficina ?
Fica em Vila velha ES.
Talvez meu sensor mão está com problema.meu carro é um hb20 automático está fazendo 9 km m³ de GNV.fazia 13 a 18 por m
Faz uma revisão, você vai conseguir encontrar o problema, TMJ 😀👍
Qual o valor desse trabalho
Olá, comprei um KA 2015 com gnv quinta geração instalado e o que está ocorrendo é que pela manhã o carro demora muito a pegar, chegando algumas vezes a atingir o tempo em que o carro precisa esperar para dar a partida novamente. Agora um instalador me informou que o carro está sem o sensor map. A falta deste sensor pode interferir no acionamento do carro pela manhã? Tive que mudar o carro pra gasolina, assim ele está pegando fácil e no gás, qdo roda em baixa rotação e baixa velocidade, numa saída de quebra molas por exemplo ele ainda dá uns trancos. Em suma, a falta do sensor map causa isto tudo? resolverá instalar isto? Grato.
O carro a gás não pode ficar desligado por muito tempo no gás, se chegar a noite em casa com o gás ligado e for ligar o carro de manhã vai ter dificuldades, o ideal é se for passar mais de três horas com o carro desligado alguns quilômetros antes já passe para combustível liquido, o GNV 5 geração precisa de temperatura mais alta para funcionar se seu carro estiver frio ele pode ficar engasgando em retomadas de velocidade tipo quebra molas, em resumo só use o gás depois que o motor aquecer se deixar o motor esfriar que esfrie já com gasolina rodando no sistema. é a primeira vez que ouvi falar de geração 5 sem MAP, vou procurar saber a respeito e te falo, um abraço amigo!!
@@PAZINITEC Negativo amigo. Um sistema de 5 geração bem instalado, não precisa ficar mudando para a gasolina. Tem que pegar de 1 a frio sem engasgos no combustivel líquido. Ocorre é que ao regular o gnv, tem que se escolher um combustível. Etanol/gnv ou gasolina/gnv. Feita a calibração, ele tem que pegar normal cedo. Se está com dificuldade, tem algo errado na regulagem ou instalação. A pipa é que 90% das convertedoras fazem um serviço meia boca...
Tente abrir o.compartimento de água e feche bem novamente, geralmente é deu ar, ai vai atrapalhar a mudança de combustível ou nem mudar.
Meu carro é um Fox 1.0, 2013 tem GNV a 2 meses o kit é novos.... E agora ele está falhando dando cabeçada na hora de troca de marcha e fraco
Pode ser válvula do cilindro, o meu melhorou bem depois que eu troquei, mas olhe seus cabos de vela e suas velas se as velas estiverem gastas fica falhando é bom ajustar os elétrodos das velas ou trocar mesmo. TMJ 😀👍
Bom dia! O meu está com esse problema (só apitando). Só que é um problema esporádico (Não é sempre que acontece, as vezes passa uns 2 meses sem ocorrer). Fui a oficina, ele passou o programa e não mostrou NADA (semelhante ao seu vídeo), porém percebeu que a pressão estava muito baixo, 0,24 bar. Ele falou que poderia ser a torre que levanta para a passagem de gás. Foi retirado a torre e colocado DENOVO e funcionou na boa, porém semanas depois aconteceu novamente. Enfim, casos assim, TEM COMO TER A CERTEZA SE O PROBLEMA SERÁ ESSA TORRE OU SENSOR MAPS? (KIT 5° geração Saline, Grand Siena 1.6, 2014). E se for alguma dessas peças, pode ser reposto e qual o valor?
Em caso de dúvidas procure um escaneamento em outra loja especializada uma segunda opinião esclarece muitas dúvidas.
Meu carro quando tiro o pé do acelerador ele muda para o comb líquido, depois acelero e volta para o gnv. O que pode ser Pazini? Desde já lhe agradeço
Oi procure uma oficina para análise do módulo de injeção, TMJ.
Meu kit é um Omvl 5g. O que pode ser?
Isso é normal , o 5° geração faz isso. Quando o carro está em baixa rotação sem acelerar ele desliga os combustível , aí quando você acelera ele automaticamente passa para o combustível líquido e depois para o gás
Geralmente é uma configuração, tipo abaixo de 1000 rpm vai automático pra o combustível líquido, acima disso passa pra GNV, vc poder pedir pra reconfigurar
O meu também não passa para gnv. O último cara que levei disse que era a circulação de água. Mas é impossível. Está circulando.
Peça para fazer um teste no sensor map, TMJ 😁👍
@@PAZINITEC achei o pb...
A entrada de retorno do reservatório de água era daquele modelo que não possuía um cobre no interior. Acho q por apertar a abraçadeira com a água e reservatório quente, ela reduziu o diâmetro. Isso causou uma redução no fluxo de água. Não chegou a gerar uma interrupção. Mas a redução foi suficiente para não passar para GNV.
*CARA NAO SEI SE VC PODE ME RESPONDER, INSTALEI O MESMO KIT, GERAÇÃO 5 IGT ZEUS ,MEU CARRO É UM CLASSIC 2016, CARA EU AINDA NAO TIVE UMA FELICIDADE, O CARRO ESTA DESREGULADO, NAO ESTA TRABALHANDO BEM, QUEIMANDO MUITO GÁS, FORÇA ESTA HORRÍVEL, E QUANDO LIGAR O AR, FUDEU O CARRO NAO ANDA NÃO, NAO SAI DO LUGAR, VC ACHA QUE NO CLASSIC FICA BOM ESSE KIT, FUI NA OFICINA HOJE, INSTALEI UM AVANÇO SPIDER O MELHOR, SO QUE NÃO RESOLVEU O PROBLEMA, CONTINUOU NAO MUITO BOM, FOI COLOCADO NO COMPUTADOR E VERIFICOU QUE QUANDO PASSA PARA O GÁS NAO ESTA FUNCIONANDO OS 4 BICO, SO 3, TIVE QUE DEIXA O CARRO NA OFICINA, SO PREJUÍZO, JA TROQUEI CABO E VELA, SÓ GASTO E O CARRO NAO FICOU FILÉ, MEU CARRO É NOVO POUCO MAIS DE 40 MIL KM, SERA QUE É ALGUM PROBLEMA DE INSTALAÇÃO MAL FEITA, O KIT, OU O CARRO QUE NAO É BOM COM ESSE KIT, OU VC ACHA QUE É REGULAGEM,?*
Quando trocou as cabos de vela trocou as velas também?
@@PAZINITECcorrigiu, botou o avanço, agora tá filé!
So uma coisa que eu vi errado, a instalação deste sensor map de GNV está errado, pois o mesmo está de ponta cabeça, isto é péssimo para o sensor que não vai trabalhar direito e vai ser encher de óleo do abastecimento!!
Boa noite
O meu esta louco um sentra 2014 a chave comutadora as vezes fica apitando a nao passa para o gnv.ja foi feita troca. Da válvula.alguem pode me dar uma luz
Oi boa noite o problema pode ser falha na configuração do módulo, tente trocar de combustível para ver se melhora, por exemplo se está usando só álcool no seu tanque, troque para apenas gasolina tente fazer a troca de combustível pelo gás quando o motor do carro estiver quente, se o problema aí da persisti leve o carro a uma oficina de confiança para fazer um escaneamento do sistema, TMJ 😀👍
Boa noite. O meu caso, a marca do meu 5 geração é o T.A. ele fica apitando e saindo do gás para o álcool toda hora e vice-versa. O que poderia ser?
Já levei no mecânico, ele zerou o sistema, fez limpeza e trocou o filtro e continuou a mesma coisa
Bom dia, trocou o sensor map?
Bom dia. Troquei não, levei novamente no mecânico e apresentou no computador falha no sensor de pressão da flauta
Que bom foi esse o defeito?
Otimo like e insc
Valeu obrigado 😃👍
O principal o cara não disse, que o sensor MAP está na posição errada de funcionamento
Exatamente, dai vai e coloca novamente errado, povando que não passou por uma especialização!
Ai o cara perguntou pq estragou e i msmo respondeu que o sendor não aguentou a pressão de trabalho, sendo que quem manda a pressão é o redultor!
Possivel causa é a posição errada entrando óleo no sensor e danififando o msmo
Tem lado de entrada e saída da mangueira? O meu está mal posicionado, quero consertar, mas não sei se a entrada e saída tem diferença.
Nesse caso o sensor tb estava na posição incorreta, ele não pode ficar de cabeça pra baixo q atrapalhar a leitura dos sensores
Tem diferença de lado de entrada e saída das mangueiras? Ou tanto faz?
@@Rodriggoos opa , vc olhando o sensor por cima e com o lado onde encaixa a tomada do chicote voltada pra vc , a entrada do GNV é do lado ESQUERDO e a saída do lado DIREITO.
@@sobzeroa valeu! Obrigado. Acabei de colocar aqui, era assim que estava mesmo. Estranho não ter nenhuma identificação nele.
@@Rodriggoos show!!! Alguns modelos já estão vindo indentificdos mas outros realmente não vem .
Olá, estou com um problema no meu GNV 5 geração, estou em movimento normal, velocidade e ele simplesmente morre, como se não estivesse mais passando gás. Não apita, w chave continua acessa e marcando o gás normal. Ele não passa para a gasolina, simplesmente morre e eu tenho que apertar o botão da comutadora para mudar para a gasolina. Depois de um tempinho eu mudo para o gás e ele anda normal, e depois morre novamento. O defeito é intermitente. Mas faz várias vezes durante o dia.
Oi boa noite pede para passar um scanner nele. TMJ
Olá amigo , tudo bem ? está acontecendo a mesma coisa comigo , vocÊ conseguiu resolver?
@@bismarckhenrique3781 blz irmão, tive que trocar o módulo do GNV.
@@bismarckhenrique3781 eu levei o veículo lá convertedora e lá eles verificaram que não estava mandando pulso para os bicos injetores .
@@rvoribeiroTudo bem também amigo , você teve que comprar o mesmo módulo ? ou comprando qulquer um resolve?
O meu carro liga na gasolina e depois passa pro gás.. É fica voltando pra gasolina..É indo pro gás.. sem eu fazer nada. Será q é esse mesmo problema?
Oi boa noite, é bem improvável dever estar com problema lógico, leve a uma oficina para fazer um diagnostico eletrônico.
Olá amigo qual é a marca desse sensor
Oi boa noite, não sei te dizer, foi trocado na oficina não perguntei a marca. Desculpa não poder ajudar.
As vezes e so o conector folgado ou mal encaixado!
Comprei um Versa SL CVT 2019/2020, faz um mês que estou com ele, levei pra instalar o kit GNV com 200 km rodados, coloquei o kit landirenzo com botija de 15m e variador de avanço, o carro está fazendo 100km na cidade e toda vez que abastece entra 14 metros cúbicos de GNV, levei 5 vezes pra regular e continua a mesma coisa, a última vez que voltei na oficina, me informaram que por o carro ser zero km, não deu tempo da central ajustar, pra eu rodar mais uns km e ir vendo a autonomia, o carro já está com 1.700 km, estou desanimado com o consumo e com o carro ! Pode ser o sensor map?
Mesmo sendo zero isso não deveria variar, o seu carro é 2.0?
@@PAZINITEC 1.6
@@jonetiago4201 bebê um pouco mais, o meu é 1.0 faz 200 km com 14 metros de gás em rodovias.
@@PAZINITEC o meu é um Chevrolet Classic 2014... GNV 14mt³... e faz 250 km na cidade e 350 nas rodovias. GNV BRC AZUL
me ajuda ai por favor mano, troquei , funcionou, mas parou de novo, durou nem 4 horas, será que veio ruim ou alguma coisa esta queimando o map, se sim, o que estaria queimando GNV geração 5 !!!
me ajuda ai por favor
Ele deve ficar na posição em pé, e o filtro do gás também deve ser trocado, por precaução, pode haver alguma falha elétrica, é bom levar para oficina, já que está na garantia.
@@PAZINITEC muito obrigado prla ajuda, foi muito util , de verdade , amanhã vou falar com o cara, e ele ja se comprometeu de comprar outra peça, ai ja troco logo o filtro, vcs salvam a vida das pessoas meu irmão parabens pelo canal, obrigadão !
Meu carro.ja veio com GNV, o sensor map, as mangueiras não estão presas com braçadeiras. Posso tirar as mangueiras em casa e colocar braçadeira?
Bom dia, pode mas usa as abraçadeiras recomendadas e feche a válvula de gás do cilindro antes de qualquer manutenção, em caso de dúvidas leve a uma oficina especializada, TMJ.
@@PAZINITEC amigo, tô colocando filtro no GNV, não instalaram, já comprei carro assim. Fui fechar a válvula para cortar a mangueira e ficou vazando muito gás qnd afrouxei a braçadeira.. aí não consegui fazer direito
Vc consegue comprar esse sensor map, nas lojas Americanas por 145 reais!
Sério? Legal!!!!
100 reais no Mercado Livre
@@lucianadessen2221 isso é vdd
Tenho kit gás 5 geração..quero desativar quanto custa
Oi bom dia não tirei o kit do meu carro então não tenho ideia, mas ligue para uma oficina se informar, TMJ.
Se está desanimado com o quinta geração por alguma falha veja esse vídeo é incrível como melhora muito. TMJ.
th-cam.com/video/m8CAmVICpw4/w-d-xo.html
No meu caso não troca pra gasolina, pode me da uma dica?? O
leve a uma oficina para uma analise, pode ser o modulo com alguma falha tem que investigar.
O meu funciona perfeitamente e do nada volta pra gasolina apitando e não passa mais pro gas de jeito nenhum já gastei uns 2mil e ninguém resolve vou tirar gnv só serve pra destruir o carro
O meu só faz quando abasteço, será sensor map?
É possível, leve a uma assistência técnica agora inspeção, TMJ 😀👍
Alô meu nobre o meu também quando completa o gaz fica assim se deixar o carro de um dia para o outro ele pega aí tenho que andar para esvaziar o cilindro ti uns 50 km já normaliza.....ou então fechando o cilindro da mala com duas chaves vc abre lá no motor pra esvaziar o gaz do sistema ai a pressão cai aí ele normaliza....dor de cabeça que o técnico condenou o redutor mais tenho quase certeza que não é não....Ford Ka 2020 depois de 2 anos tá dando isso....mais vou resolver sem ficar trocando peças.....
@@mauriciojunior8602 tive q trocar o redutor, agora tá bom🙏
TMJ 😃👍
Bom dia pazzini . Estou com o imenso problema esse do map . Porém já troquei o map e não resolveu . O que pode ser .?
Oi bom dia, já trocou em oficina especializada? fique atento para o posicionamento correto da montagem se não volta a dar problemas.
Já me disseram que no vídeo ele está montado errado, tem que ficar de cabeça para cima, verifique com seu mecânico especializado. aguardo sua resposta TMJ!
Fui na oficina 6 vezes e eles não conseguiram resolver meu problema .
O que está acontecendo? Está dando alarme?
@@PAZINITEC sim às vezes ele dá esse alarme como se estivesse vazio . Mas não e constante . Às vezes trabalho o dia todo sem problemas . E as vezes toda hora da problema .
Troquei filtro tá assim pq?
Rapaz tô com um problema sério no meu GNV tá queimado a central do GNV quando desliga a bateria já queimou duas central
Isso não era para acontecer, tem que tirar sua bateria com frequência? Qual o motivo de ficar tirando a bateria?
@@PAZINITEC a primeira vez tive q trocar a bateria ela pifou aí quando liguei o carro tinha quemado a central
EA segunda vez o eletricista teve q desligar pra fazer um conserto no terra quando ligou queimou novamente
@@allyssom9367 pela lógica não queima desligando pode queimar ligando uma corrente maior que o módulo suporta ou fiação ligada invertida leve a uma assistência técnica própria do kit gás para uma avaliação tem coisa errada aí, TMJ!
Qual programa vc usa para ler o sistema tomasetto?
Tomasetto Gas Injection Pampa Installatore e Completo 5.0
E vai dar defeito novamente, pois está sendo instalado inapropriadamente, causando a falha precoce
Um Show com Pazini ele tem q ficar voltado para cima, pois o óleo vai cair no circuito e estragar, a pressão que sai do regulador é muito inferior a do cilindro e não seria isso a causar a falha de um leitor de pressão e temperatura.
Boa dica!!!
@@marcusribeiro5405 Instaladora meia boca...
Instalado incorreto virado pra baixo.
Bom saber, vou verificar, obrigado por comentar, TMJ.
O meu não tá marcando as bolas de gás nível do gás já troquei o monometro e nada , meu é geração 5 .
Leva em uma assistência técnica, tem alguma falha no sensor.
Aterranento do manometro, já aconteceu comigo!
Meu está também falhando é o geração 5
O meu está trocando normal , só que quando estou andando com ele no Gas do nada ele começa a apitar piscando os Leds
Pode ser o MAP, leve a uma assistência técnica TMJ 😃👍
O meu está do mesmo jeito, anda um pouquinho no GNV e derrepente pisca os leds acompanhado do alarme voltando automaticamente pro combustível líquido, eu já troquei o filtro, já troquei o sensor map, agora vou procurar outro mecânico da área pra ouvir o que mais pode ser.
Mesmo assim, obrigado a todos.
@@CarlosRoberto-qu6lt
Boa noite carlos tudo bom ? Descobriu oq era ?
Eu fui em um técnico e ele trocou o sensor map, 24 horas depois voltou a fazer novamente o mesmo problema com os LEDs, então fui em outra loja e com um escâner mais fino, detectou o sensor de temperatura da água dando leitura falsa. Pronto problema resolvido.
Olá o meu fica mudando gás gasolina sozinho oq possa ser
Pode ser filtro de gás sujo, pode ser falha de leitura no modulo leve a uma assistência técnica para verificação, TMJ!
Conseguiu resolver, o meu tá assim agora não quer passar pro gás
Boa noite, o motor está quente o suficiente? Leve a uma oficina especializada e peça para baixar o tempo de mudança de temperatura peça para colocar para mudar com uma temperatura mais baixa. TMJ
Só uma coisa se tiver vazamentos a pressão baixa e bipa... basta resolver o vazamento sem trocar a peça... talvez aí tenha sido isso e enganado pelo mecânico "honesto". Primeiro têm ver se não tem vazamento!!!!
Valeu obrigado pela dica, como estava na garantia eles trocaram por outro e não deu mais problemas. TMJ 😀👍
Meu carro apagou caixinha gás o que pode ser
Vou consultar o especialista e te falo.
Fusível amigo!
O reparador ainda está instalando errado esse sensor aí de cabeça para baixo
Gastou quanto nisso???
Estava na garantia não me cobraram a troca da peça.
Sensor lá está montado de cabeça pra baixo
Ninguém descobre o que e isso
É oq deu pra perceber é que o módulo é burro, pois tá lá a falha e ele não registra
Verdade!
Endereço da sua oficina
Boa tarde, sou apenas cliente TMJ 😃👍
Sensor map instalado errado.
A base do sensor tem q ficar virado pra cima .
E a ausência só filtro de GNV.
Vai dificultar a leitura do mapa por causa do óleo
Obrigado pela dica, TMJ 😁👍
Esse sensor map, da muito defeito!
Depois da troca nunca mais deu defeito.
O meu em 2 anos, já vou trocando 3 vezes!
Like? sem end. nem telefone?
Montagem errada, o sensor precisa ficar para Sima assim não corre o risco de acúmulo de óleo no sensor.
Valeu obrigado pela força 😃👍
Veja este vídeo th-cam.com/video/-SKx6JLPEXc/w-d-xo.html
Quanto custa essa peça ?
Oi bom dia, custa por volta de 250,00 TMJ!