Wieder mal sehr informativ. Gerade beim Verzurren meiner 848 hatte das doch immer gewisse Probleme bereitet, durch die Verkleidung. Ich dachte immer, an den unteren Standrohren wäre das zu tief zum Verzurren. Grazie Mille 😀
Habe die gleiche Wippe für den transport und finde die ist super👌🏼 für das Hinterrad verwnde ich von der gleichen Marke den Tyrefix. Somit ist das Motorrad vorne und hinten nicht in den Federn gezogen👌🏼
Kleiner Tipp nebenbei, wenn du Dynello-Clips für deine Gurte benutzt, haste nicht mehr das lästige entwirren und entknoten des "Bandsalats" in deiner roten Krabbelkiste.
Wir nutzen ein ähnliches System, gerade bei unseren Rennmotorrädern mit den gemachten Gabeln . In dem Video wollte ich zeigen wie man einfach und ohne weiter Hilfsmittel verzurrt, für Gelegenheitsverzurrer völlig ausreichend. Grüße Stephan
Gutes Video. Vielleicht noch ein kleiner, günstiger Tip: Ich habe einen Fahradschlluch in 20 cm lange Stücke zerschnitten, durch die ich die Gurte durchfädle. Diese kommen dann an die Stellen, an denen der Gurt Kontakt mit dem Motorrad hat. Das verhindert zum einen Beschädigungen am Motorrad (Lack, etc.), schont/ schützt aber auch die Gurt, wenn Kanten vorhanden sind.
Meine Multistrada hat sich gelosched wehrend der Fahrt und is gekipt. Gelucklich fiel sie nicht vom Anhanger. Hatte ich nur das von die ventiele gewust! Gelucklich keine beschadigungen. Wieder festgemacht und weiter gefahren.
Hallo Thomas, vom Prinzip her schön. Du musst nur die Zündung anhaben wenn Du ein Skyhook hast. Wenn es Dir an der unteren Gabelbrücke zu eng wird kannst Du wie bei der Panigale gezeigt einfach über den Gabelfuss verzurren. Für hinten nimmst Du am besten die Soziusrasten. Grüße Stephan
Danke für diesen sehr guten Beitrag. Bin seit 3 Monaten Wiedereinsteiger und fahre eine Desert Sled. Da ich diese auf einem Anhänger mitnehmen möchte, möchte ich gerne die Eil Zurrgurt nehmen. Du sagst, dies sei nicht sicher, zusätzlich oben festmachen?
Endlich mal ein vernünftiges Video auf TH-cam zum verzurren 👌🏼 Wie stehst Du zum Thema Gang einlegen beim Transport? Neutral oder 1 Gang um rollen zu verhindern?
Lohnt ein Zurrsystem wie AxFix oder Eilzurr oder reicht ein sauber geführter, geschützter Spanngurt durch Achse oder wie im Video am Ende des Federbeins?:)
Ich würde ein Motorrad niemals in die Federn ziehen,hat nur Nachteile.Wenn man in die Federn zieht dann „längen“ sich mit der Zeit die Gurte weil das Moped immer die Gurte spannt uns entspannt beim ein uns ausfedern.Man muß dann je nach Wegstrecke öfters nachspannen.
Hallo! Ich bin stets auf der Suche nach leicht verständlichen Anleitungen zum Verzurren der Motorräder unserer Mieter. Bei der Ducati liegt mir der Zurrpunkt vorne deutlich zu weit unter dem Schwerpunkt der Maschine. Ob das beim doppelten Spurwechsel / Ausweichmanöver hält, da wäre ich mir nicht sicher. Verschiedene Motorradhersteller bieten doch auch einschraubbare Zurrösen für Ihre Motorräder an. Was haltet ihr davon?
Ich hab an meine Trennwand grobes Griptape (aus dem Skateboardbedarf) geklebt. Wenn das Motorrad dagegen gezurrt wird fixiert das auch noch gegen seitliches verrutschen. Was man auch viel sieht das Leute hinten nicht nach unten sondern nach hinten zurren🙈 Ganz kurz mal logisch nachdenken. Man zurrt nach vorne gegen die Trennwand, Bordwand etc und dann zurrt man nach hinten??? und nimmt die ganze Last und damit Stabilität gegen seitliches verrutschen wieder weg!?🤷♂️
AALDER!!! 👎👎👎 Der wichtigste Teil, nämlich das Abspannen des Hinterrades wird nur lapidar angesprochen aber nicht vorgeführt! Das ist schwach! Gerade das Interessante wird nicht gezeigt! Wer schon mal ne Scrambler verzurrt hat oder wollte weiß wovon ich spreche. Es gibt so gut wie keine Stelle am Rahmen ohne reibende Kante oder Kabel- bzw Schlauchführung. Ich hab nur eine mögliche Stelle direkt vor der Sitzbank unterm Tank gefunden. Und dort ist das ein dermaßen nerviges Gefummel... Das Abspannen des Vorderrades ist Kinderkacke. Bezüglich Scrambler könnt Ihr euch das Video sparen. Dafür braucht keiner ne Meisterwerkstatt!
Aaalder, harte Worte am frühen morgen :-) . Wenn Du abspannst wie der Meister kannst Du dir das hinten prinzipiell schenken. Falls Du für lange Strecken abspannen willst.... Sitz ab.... Schlaufe um den Rahmen,... fertig. Da könntest Du aber auch selbst drauf kommen ;-) .. mitdenken ist in den Videos erwünscht.
@@MotorradMeistereiLange Ja weils mich ärgert dass ich mir zwanzig Minuten für Kinderkacke reinziehen musste! Denn ohne sitzbank geht auch nicht. Du hast dort seitlich keinen ansatzpunkt und den Gurt drüber spannen geht auch nicht weil du sonst Batteriekabel oder andere teile verdrücken würdest. Nur vorne zwei Gurte zu empfehlen ist mindestens grob fahrlässig und außerdem gefährlich! Was ist wenn sich einer löst oder reißt? Alles schon passiert! Meine Mitdenker-Anforderung dürfte erfüllt sein. Was ist mit euch? Warum zeigt ihr nicht Euren Verzurrtipp für hinten?
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Echt informativ 🙂
Vor allem zum Schluß der Tip für meine Multi 950S mit dem elektr. Fahrwerk.
Besten Dank
Immer lehrreich Stephan, vielen Dank 🙏. Ich benutze immer ein alter Fahrradschlauch (20 - 30 cm) als zusätzlicher Schutz an der Gabelbrücke.
Hallo Henk,
Super Tipp mit dem Schlauch 👍👍👍
Sehr gute Informationen zur Anwendung. Vielen Dank für das informative Video.
Wieder mal sehr informativ. Gerade beim Verzurren meiner 848 hatte das doch immer gewisse Probleme bereitet, durch die Verkleidung. Ich dachte immer, an den unteren Standrohren wäre das zu tief zum Verzurren. Grazie Mille 😀
Habe die gleiche Wippe für den transport und finde die ist super👌🏼 für das Hinterrad verwnde ich von der gleichen Marke den Tyrefix. Somit ist das Motorrad vorne und hinten nicht in den Federn gezogen👌🏼
Kleiner Tipp nebenbei, wenn du Dynello-Clips für deine Gurte benutzt, haste nicht mehr das lästige entwirren und entknoten des "Bandsalats" in deiner roten Krabbelkiste.
Das ganze geht auch viel einfacher und viel Sicherer, grade für Ducati gibt es eine tolle Lösung von Eil-Zurr.
Wir nutzen ein ähnliches System, gerade bei unseren Rennmotorrädern mit den gemachten Gabeln .
In dem Video wollte ich zeigen wie man einfach und ohne weiter Hilfsmittel verzurrt, für Gelegenheitsverzurrer völlig ausreichend.
Grüße Stephan
Gutes Video.
Vielleicht noch ein kleiner, günstiger Tip:
Ich habe einen Fahradschlluch in 20 cm lange Stücke zerschnitten, durch die ich die Gurte durchfädle.
Diese kommen dann an die Stellen, an denen der Gurt Kontakt mit dem Motorrad hat.
Das verhindert zum einen Beschädigungen am Motorrad (Lack, etc.), schont/ schützt aber auch die Gurt, wenn Kanten vorhanden sind.
Top 👍
Meine Multistrada hat sich gelosched wehrend der Fahrt und is gekipt. Gelucklich fiel sie nicht vom Anhanger. Hatte ich nur das von die ventiele gewust! Gelucklich keine beschadigungen. Wieder festgemacht und weiter gefahren.
Hallo, kann man eine neue Multistrada auch wie ein Naked Bike verzurren? MfG T. B
Hallo Thomas,
vom Prinzip her schön. Du musst nur die Zündung anhaben wenn Du ein Skyhook hast. Wenn es Dir an der unteren Gabelbrücke zu eng wird kannst Du wie bei der Panigale gezeigt einfach über den Gabelfuss verzurren. Für hinten nimmst Du am besten die Soziusrasten.
Grüße
Stephan
@@MotorradMeistereiLange okay danke für die Info. MfG T. Blessmann
Danke für diesen sehr guten Beitrag. Bin seit 3 Monaten Wiedereinsteiger und fahre eine Desert Sled. Da ich diese auf einem Anhänger mitnehmen möchte, möchte ich gerne die Eil Zurrgurt nehmen. Du sagst, dies sei nicht sicher, zusätzlich oben festmachen?
Hi, den Desert Sled kannst super an der unteren Brücke verzurren und natürlich auch am Rahmen.
Grüße Stephan
Spitze
Endlich mal ein vernünftiges Video auf TH-cam zum verzurren 👌🏼
Wie stehst Du zum Thema Gang einlegen beim Transport? Neutral oder 1 Gang um rollen zu verhindern?
Hi,
Den Gang lassen wir draußen. Wenn sie gut steht rollt da nix 😉👍
I know it is kind of off topic but does anybody know a good website to watch newly released movies online?
@Pedro Julius flixportal :P
@Clay Remy Thanks, I went there and it seems to work :) I really appreciate it !
@Pedro Julius Glad I could help xD
Wie sieht es aus mit Lenkergurte in Bezug auf ride-by-wire Gassteuerungen ?!
Geht schon, wäre ich aber vorsichtig.
Lohnt ein Zurrsystem wie AxFix oder Eilzurr oder reicht ein sauber geführter, geschützter Spanngurt durch Achse oder wie im Video am Ende des Federbeins?:)
Hi Michael,
ein Gurt durch die Achse vorne reicht nicht. Schau nochmal in das Video. Vorne immer nach rechts und links abspannen. ;-)
Grüße
Stephan
@@MotorradMeistereiLange sorry, habe mich doof ausgedrückt. Vorne natürlich links und rechts, hinten (wegen Springens) dann durch die Achse?;)
Ich würde ein Motorrad niemals in die Federn ziehen,hat nur Nachteile.Wenn man in die Federn zieht dann „längen“ sich mit der Zeit die Gurte weil das Moped immer die Gurte spannt uns entspannt beim ein uns ausfedern.Man muß dann je nach Wegstrecke öfters nachspannen.
super
Ist so eine Vorderrad Halterung sehr wichtig oder geht das auch ohne. (ca. 3 std.) Transport. ?
Na ja .. zur Not kannst du stumpf vor der Kadebordwand verzurren... so mit Wippe ist ein einfacher und sicherer.
Was hältst du von axfix?
Ist glaube ich nicht schlecht..haben es aber noch nicht probiert
Immer wieder aktuell!!
Hallo! Ich bin stets auf der Suche nach leicht verständlichen Anleitungen zum Verzurren der Motorräder unserer Mieter. Bei der Ducati liegt mir der Zurrpunkt vorne deutlich zu weit unter dem Schwerpunkt der Maschine. Ob das beim doppelten Spurwechsel / Ausweichmanöver hält, da wäre ich mir nicht sicher.
Verschiedene Motorradhersteller bieten doch auch einschraubbare Zurrösen für Ihre Motorräder an. Was haltet ihr davon?
Vielen Dank @MotorradMeisterei. Will am WE ne Multi verladen und ohne euren Tip am Ende Stichwort Skyhook, wäre mir da glatt was "durchgerutscht"🙈
Dachte bisher immer, dass es wichtig sei, dass das Motorrad eingefedert verspannt wird (zwecks Energie in Bewegung während der Fahrt verhindern).
Nicht unbedingt, die kann ja hinten nicht hoch.
wenn man in die federn zieht muss man offiziel bis block spannen laut gesetz ;)
... Hm.. Das Gesetz gefällt mir nicht 😀😀
das Gesetz möchte ich gerne mal sehen ? wo kann man das nachlesen. ?
@@thomasweiss9723 ladungssicherung. Paragraph, ka 😅
Top Danke
Ich dachte Fahrzeuge mit eigen Federung dürfen für Transporte nicht über diese angespannt werden laut Gesetzgeber????
Der gelb / orange Sitz auf der Icon Dark geht mal gar nicht... entweder schwarz oder dunkelbraun... aber das im Video passt mal gar nicht... :-/
Ist ein Muster. Ab Werk ist er schwarz.
Grüße Stephan
Ich hab an meine Trennwand grobes Griptape (aus dem Skateboardbedarf) geklebt.
Wenn das Motorrad dagegen gezurrt wird fixiert das auch noch gegen seitliches verrutschen.
Was man auch viel sieht das Leute hinten nicht nach unten sondern nach hinten zurren🙈
Ganz kurz mal logisch nachdenken.
Man zurrt nach vorne gegen die Trennwand, Bordwand etc und dann zurrt man nach hinten??? und nimmt die ganze Last und damit Stabilität gegen seitliches verrutschen wieder weg!?🤷♂️
Gibts was hübsches für, von der Firma Eilzurr.
Verladen in 5 Minuten...
AALDER!!! 👎👎👎
Der wichtigste Teil, nämlich das Abspannen des Hinterrades wird nur lapidar angesprochen aber nicht vorgeführt! Das ist schwach! Gerade das Interessante wird nicht gezeigt! Wer schon mal ne Scrambler verzurrt hat oder wollte weiß wovon ich spreche. Es gibt so gut wie keine Stelle am Rahmen ohne reibende Kante oder Kabel- bzw Schlauchführung. Ich hab nur eine mögliche Stelle direkt vor der Sitzbank unterm Tank gefunden. Und dort ist das ein dermaßen nerviges Gefummel...
Das Abspannen des Vorderrades ist Kinderkacke. Bezüglich Scrambler könnt Ihr euch das Video sparen. Dafür braucht keiner ne Meisterwerkstatt!
Aaalder,
harte Worte am frühen morgen :-) .
Wenn Du abspannst wie der Meister kannst Du dir das hinten prinzipiell schenken. Falls Du für lange Strecken abspannen willst.... Sitz ab.... Schlaufe um den Rahmen,... fertig. Da könntest Du aber auch selbst drauf kommen ;-) .. mitdenken ist in den Videos erwünscht.
@@MotorradMeistereiLange
Ja weils mich ärgert dass ich mir zwanzig Minuten für Kinderkacke reinziehen musste!
Denn ohne sitzbank geht auch nicht. Du hast dort seitlich keinen ansatzpunkt und den Gurt drüber spannen geht auch nicht weil du sonst Batteriekabel oder andere teile verdrücken würdest.
Nur vorne zwei Gurte zu empfehlen ist mindestens grob fahrlässig und außerdem gefährlich! Was ist wenn sich einer löst oder reißt? Alles schon passiert!
Meine Mitdenker-Anforderung dürfte erfüllt sein.
Was ist mit euch?
Warum zeigt ihr nicht Euren Verzurrtipp für hinten?
@@altafini8950 geht in dem Bereich der Sozius Griffmöglichkeit / Taschenhalter Aufnahme ohne Probleme ;-)
@@MotorradMeistereiLange ok ich schau bei der nächsten Rast mal