Здравствуйте, снимите пожалуйста ролик о том, как правильно выбрать Волгу, куда смотреть при осмотре перед покупкой, на какой лучше остановиться 2-ой или 3-ей? Потому-что никакого подобного материала в интернете нет, и начинающим волговодам будет довольно трудно, мне кажется, найти в куче навоза крупинку драгоценного металла!)
Не знаю чего там бояться на сотке. На 120-ти она взлетать потихоньку начинает. А самая распространённая вибрация - это вибрация кардана в диапазоне 40-50 км/ч. Вот про балансировку кардана какой-бы запилили видосик. А правую опору чтобы сменить, я откручивал три длинных винта крепления маятника к кузову. Даже была мысль просверлить отверстия в балке, чтобы головкой откручивать. Но это сколько сверлить.
Кардан можно отбалансировать только на станке, это везти или в кардан баланс или ещё куда, но предварительно поменять крестовины, поросёнка, и чтобы в шшлицевом люфта не было
Зря смеетесь, моя машина едет 100, и 120 и 130 км/ч. Да, конечно не как современные автомобили, но скорость такую мы развивали не раз, страшного ни чего нет. Шумновато, да, но не страшно)). Вероятно у Вас просто не совсем исправна машина, для хорошей Волги 100 км/ч не проблема.
С нивы и хорошо😊
А что, они встают без дополнительных плясок вокруг машины?
Здравствуйте, снимите пожалуйста ролик о том, как правильно выбрать Волгу, куда смотреть при осмотре перед покупкой, на какой лучше остановиться 2-ой или 3-ей? Потому-что никакого подобного материала в интернете нет, и начинающим волговодам будет довольно трудно, мне кажется, найти в куче навоза крупинку драгоценного металла!)
Спасибо, хорошая идея, попробуем что-то придумать.
@@TOVARISCH_LENIN, Вам спасибо!
Если бюджетно то 3-я серия, как главный базис))))
@@ЖекаБензабсолютно согласен с вами
Не знаю чего там бояться на сотке. На 120-ти она взлетать потихоньку начинает.
А самая распространённая вибрация - это вибрация кардана в диапазоне 40-50 км/ч. Вот про балансировку кардана какой-бы запилили видосик.
А правую опору чтобы сменить, я откручивал три длинных винта крепления маятника к кузову. Даже была мысль просверлить отверстия в балке, чтобы головкой откручивать. Но это сколько сверлить.
Кардан можно отбалансировать только на станке, это везти или в кардан баланс или ещё куда, но предварительно поменять крестовины, поросёнка, и чтобы в шшлицевом люфта не было
У меня синие жёсткие были, насверлил дырок полет нормальный, дырки делал заточеной трубкой на дрель
Интересная мысль))
А кто знает, с какого атомобиля можно взять подушки двигателя на Газ 21, а так же и для КПП ?
Подушки двигателя от любой волги, подушка кпп своя 21 ая.
Ещё надо шпильки на подушке укоротить легче наживлять гайки сшайбой
Друг добрый день.всех благ.я ставил от ваз 2106 очень мяхка и ходят долго.
Привет! Спасибо, на будущее учтем этот опыт )))
а как их поставить? у них же другой крепление.
@@edobrove у меня балка 3 серии подошли как родные.
за 100 км в час ахахах ,я сотку давил очень страшно и то при ста км в час на 21 там все вибрирует )))
Зря смеетесь, моя машина едет 100, и 120 и 130 км/ч. Да, конечно не как современные автомобили, но скорость такую мы развивали не раз, страшного ни чего нет. Шумновато, да, но не страшно)). Вероятно у Вас просто не совсем исправна машина, для хорошей Волги 100 км/ч не проблема.
@@Мастерская2121 Согласен Волга сотку спокойно идёт.
@@alexdubone5014 С мостом 3,9 особенно хорошо )))
Балансировка колёс, балансировка кардан, балансировка коленвала, развесовка поршневой. Все эти моменты сбивать к нулю и тогда будет выхлоп