Quando virou moda esses três cilindros, eu migrei logo para um honda 2.0 aspirado. E não pretendo mudar nem mesmo para o turbo 1.5 ou injeção direta, enquanto não se passarem os anos para ver o que realmente presta. Por enquanto, vejo nesse VVTi, os F1 e F2 chevrolet, e os AP da Volks como talvez os últimos motores realmente duráveis. Porque esses modernos já vem como descartáveis.
Certíssimo....eu também não confio nesses motores 3cl....e muito menos em elétricos xing ling , fico com o meu velho e bom chevrolet maxx 4 cl 20 anos de uso contínuo e pouco vai á oficina por aqui eu cuido , trocas de óleo até antes da data do vencimento !
Aqui no Japao ate 1.2 todos sao 3 cilindros turbos.....os novos 1.5 tambem e so ver os toyotas e hondas topos de linha.Mas eles esperam para ver os defeitos das outras marcas para nao cometer os mesmos erros de fabricacao.
Os motores japoneses tem suas vantagens pela simplicidade/durabilidade, mas os turbos (principalmente os 3 cilindros) tem a grande vantagem do torque em baixa rotação e a potência em média rotação.
A Nissan tem um motor 1.6 bem confiável utilizado atualmente no Kicks e no Versa, com 4 cilindros, injeção indireta e corrente de comando. Tenho um Kicks e zero problema. Ano que vem vão lançar o Kicks 3 cilindros e turbo. Veremos como vai ficar...
Porque eles não querem investir dinheiro pois o futuro é totalmente incerto pendendo para a eletrificação total. E Brasil pra eles também não compensa investimentos vendem pouco com poucos modelos. Lembrando que no exterior eles tem motores 3 cilindros.
O 3 cilindros da Hyundai e da Nissan são muito bons... Sem injeção direta e correia dentada... Se mantiver a manutenção correta (sem essa de achar que óleo dura 10km rodando na cidade cheia de farol) passam facilmente dos 400km
Me explique o porque o corolla esportivo é 3 cilindros turbo ? Sera que a questão é rentabilidade ou tecnologia que não querem aplicar nos modelos mais simples?
Não faz sentido. O que vale, no final, é a energia necessária para movimentar digamos 1000 kg a 100 km/h. Essa energia exige o mesmo consumo de combustível, independentemente da quantidade de cilindros ou cilindrada. Alguém pode me explicar?
Como foi dito no vídeo, " japoneses venden 3cc em outras partes do mundo" , não tiverem coragem d vender no brasil por causa dos combustíveis ruins, e principalmente por causa dos brasileiros q em sua maioria são relaxados com manutenção, se motor 3cc fosse ruim honda e Toyota não venderiam 3cc em lugar nenhum , carro é dono seja 3cc, 4cc, 6cc etc........, se nao cuidar qualquer um da pau, simples assim
Não é que a concorrência não consiga manter os 4 cilindros - não esqueçam que o Fiat Fire tem mais de 40 anos de mercado. É que é mais em conta cortar um cilindro, que além de reduzir os custos de produção, tem uma vida útil menor e estraga os componentes em volta. Ou seja: Reduzem o custo de produção e ainda lucram mais no pós garantia.
O problema dos tres cilindros atuais e q e casca de ovo descartavel ...ta certo os japoneses oq ganha em economia perde e concertos e desvaloriazao q e muuuito maior dq um carro confiavel
De noite eu rondo a cidade A lhe procurar, sem encontrar No meio de olhares espio Em todos os bares Você, não está Volto pra casa abatida Desencantada da vida O sonho, alegria me dá Nele, você está Ah se eu tivesse Quem bem me quisesse Esse alguém me diria Desiste, essa busca é inútil Eu não desistia Porém com perfeita paciência Sigo a te buscar E hei de encontrar Bebendo com outras mulheres Rolando um dadinho Ou jogando bilhar E nesse dia, então Vai dar na primeira edição Cena de sangue num bar Da avenida São João
Nos países que possui incentivo fiscal o japonês produz 3 cilindros, aqui não faz sentido o investimento já que vendem bem os que têm aqui. A "mágica" da emissões é o rpm em marcha lenta extremamente baixo para que sirva de parâmetro para medir o índice e ele consiga média similares aos motores menores.
Japonesas no Brasil vendem motores antigos porque brasileiro paga, fora do Brasil todas elas tem motores 3 CILINDROS. Fora os câmbios CVT das japonesas que são um terror para carros 2014 em diante.
@niltonbarcelos6050 eu acho que os carros em geral estão ficando fora da nossa realidade. Terceiro mundo, todos eles são inferiores mesmo quando o modelo é o mesmo.
Eu sou mais três cilindros, economia , menos uma vela , bobina, peso e tendência mundial, gasolina preço que tá , e porque três cilindros e ruim era 8, 6 , 4 e agora três cilindros porque não duram menos que os outros 😊 aproveitam o preço quando o povo acorda que o três cilindros gasta muito menos o preços dele vão disparar
Vc continua viajando aqui nos comentários. O que tem a ver isso com o tema do vídeo? O mecânico está claramente falando sobre EMISSÕES DE POLUENTES, mas ou vc nem assistiu o vídeo ou realmente não entendeu para mandar esse comentário.
É medo. Se é uma marca de carros inquebrável faz um motor 3 cilindros inquebrável! Fazer motor arroz com feijão é fácil. Faça me um favor! Esse papo de Honda é Honda é muita fama alem do que vale. E ainda encarece demais os veículos arroz com feijão. Uma critica grave minha.
Se as Montadoras e o Governo estivessem preocupados com o Meio Ambiente porque estão taxando a energia aeolica e a fotovoltaica.
Hrv tem motor turbo, porém é 4 cilindros, mantendo a durabilidade intacta 👏👏.
Quando virou moda esses três cilindros, eu migrei logo para um honda 2.0 aspirado. E não pretendo mudar nem mesmo para o turbo 1.5 ou injeção direta, enquanto não se passarem os anos para ver o que realmente presta. Por enquanto, vejo nesse VVTi, os F1 e F2 chevrolet, e os AP da Volks como talvez os últimos motores realmente duráveis. Porque esses modernos já vem como descartáveis.
Certíssimo....eu também não confio nesses motores 3cl....e muito menos em elétricos xing ling , fico com o meu velho e bom chevrolet maxx 4 cl 20 anos de uso contínuo e pouco vai á oficina por aqui eu cuido , trocas de óleo até antes da data do vencimento !
GOVERNO E MONTADORAS TÁ LÁ PREOCUPADO COM A NATUREZA, ELES QUEREM É LUCROS.😢
A montadora não quer lucrar 😅
VC já viu Toyota e Honda quebrado na rua,motor 3 cilindros é descartável meu amigo
Esse motor é muito bom o problema pra mim é o só o câmbio.
Pq eles são mas honesto
Aqui no Japao ate 1.2 todos sao 3 cilindros turbos.....os novos 1.5 tambem e so ver os toyotas e hondas topos de linha.Mas eles esperam para ver os defeitos das outras marcas para nao cometer os mesmos erros de fabricacao.
HONDA TOYOTA SÃO OS MELHORES TANQUES DE GUERRA DE LUXO SÓ FALA MAL QUEM NÃO MANJA PORRA NENHUMA DE MECÂNICA
Os Japoneses sabem o que fazem
Os três cilindros são uma bosta eu não compro 😂
✓ Vdd... Há Ainda muito caminho a percorrido... motores DESCARTÁVEIS NÃO...
Os motores japoneses tem suas vantagens pela simplicidade/durabilidade, mas os turbos (principalmente os 3 cilindros) tem a grande vantagem do torque em baixa rotação e a potência em média rotação.
Porquê os japoneses, são honestos, inteligentes,e não iria fazer sacanagem com clientes consumidores de de carros japoneses.parabens
A Nissan tem um motor 1.6 bem confiável utilizado atualmente no Kicks e no Versa, com 4 cilindros, injeção indireta e corrente de comando. Tenho um Kicks e zero problema. Ano que vem vão lançar o Kicks 3 cilindros e turbo. Veremos como vai ficar...
Porque eles não querem investir dinheiro pois o futuro é totalmente incerto pendendo para a eletrificação total. E Brasil pra eles também não compensa investimentos vendem pouco com poucos modelos. Lembrando que no exterior eles tem motores 3 cilindros.
O 3 cilindros da Hyundai e da Nissan são muito bons... Sem injeção direta e correia dentada... Se mantiver a manutenção correta (sem essa de achar que óleo dura 10km rodando na cidade cheia de farol) passam facilmente dos 400km
Me explique o porque o corolla esportivo é 3 cilindros turbo ? Sera que a questão é rentabilidade ou tecnologia que não querem aplicar nos modelos mais simples?
QUEM se lembra do motor AP da Volkswagen inquebrável
Não faz sentido. O que vale, no final, é a energia necessária para movimentar digamos 1000 kg a 100 km/h. Essa energia exige o mesmo consumo de combustível, independentemente da quantidade de cilindros ou cilindrada. Alguém pode me explicar?
Menos peças móveis mais leve e torque maior no 3 cilindros
Tudo conversa fiada, e os motores a diesel vão fazer o que?
Arla 32, egr e mais um.monte de porcaria q só complica a vida dos mecânicos.
Tb concordo! Td balela. O oxigênio da terra e o oceano . 3 cilindros e porqueira
Abastecer com motor ligado?. Tem posto qie na placa avisa pra desligar o motor.
Deveriam fabricar os keycars por aqui.
Concordo plenamente. Seria o mais próximo que teríamos de veículos populares de fato.
Meus irmãos fujam do motor 3 cilindros
Gostei do conteúdo do canal e bom sempre ver essas nov8dade e tendências do mercado um forte abraço
Obrigado! Boas vindas ao canal, espero que goste dos próximos conteúdos.
Como foi dito no vídeo, " japoneses venden 3cc em outras partes do mundo" , não tiverem coragem d vender no brasil por causa dos combustíveis ruins, e principalmente por causa dos brasileiros q em sua maioria são relaxados com manutenção, se motor 3cc fosse ruim honda e Toyota não venderiam 3cc em lugar nenhum , carro é dono seja 3cc, 4cc, 6cc etc........, se nao cuidar qualquer um da pau, simples assim
simples assim 👍🏼
O único motor 3cilindros carro usado que confio é da Hiunday e VW o restante não me atreveria.
Não é que a concorrência não consiga manter os 4 cilindros - não esqueçam que o Fiat Fire tem mais de 40 anos de mercado. É que é mais em conta cortar um cilindro, que além de reduzir os custos de produção, tem uma vida útil menor e estraga os componentes em volta. Ou seja: Reduzem o custo de produção e ainda lucram mais no pós garantia.
Tirou essas informações de onde?
@@lucaspower8 Não estou falando nenhuma novidade. O impressionante é alguém não saber disso.
Os melhores .❤
🏃. 💣 Motores 3 cilindros
Só utilizarão quando os motores não derem problemas.
Chama-se respeito ao consumidor.
E porque o Corolla esportivo usa 3 cilindros? Me explica aí o carro mais caro da Toyota hj é um 3 cilindros EAI?
pq japonês pagar mais imposto de carbono.
O problema dos tres cilindros atuais e q e casca de ovo descartavel ...ta certo os japoneses oq ganha em economia perde e concertos e desvaloriazao q e muuuito maior dq um carro confiavel
❤❤
Eu prefiro motores mais simples.
Ninguém tinha q seguir estas normas europeia
Pega o exemplo do ZRV de mais de 220K aspirado que não vende .
Problema não é ter 3 ou 4 cilindros e o turbo que da vida ao carro
Vida curta, porém emocionante.
@@amandapauladentroQuanto é essa vida curta por curiosidade?
Os motores turbo de fábrica não quebram , problema é que tem uma peça a mais p quebrar
Só balela pra vender carro descartável
O corolla GR e motor 3 cilindro
Negativo. A Fiat também. Firefly 1.3 .
a unica montadora que nao usar motor tres cilindros e a ronda
E a Nissan também.
Nissan kicks nova geração motor 3cc turbo@@julianoribeirodesousa7558
De noite eu rondo a cidade
A lhe procurar, sem encontrar
No meio de olhares espio
Em todos os bares
Você, não está
Volto pra casa abatida
Desencantada da vida
O sonho, alegria me dá
Nele, você está
Ah se eu tivesse
Quem bem me quisesse
Esse alguém me diria
Desiste, essa busca é inútil
Eu não desistia
Porém com perfeita paciência
Sigo a te buscar
E hei de encontrar
Bebendo com outras mulheres
Rolando um dadinho
Ou jogando bilhar
E nesse dia, então
Vai dar na primeira edição
Cena de sangue num bar
Da avenida São João
@@julianoribeirodesousa7558 Nissan kicks nova geração é 1.0 turbo 3cc
Papo furado, lá fora os japoneses também tem 3 cilindros um litro turbo
Nos países que possui incentivo fiscal o japonês produz 3 cilindros, aqui não faz sentido o investimento já que vendem bem os que têm aqui.
A "mágica" da emissões é o rpm em marcha lenta extremamente baixo para que sirva de parâmetro para medir o índice e ele consiga média similares aos motores menores.
Japonesas no Brasil vendem motores antigos porque brasileiro paga, fora do Brasil todas elas tem motores 3 CILINDROS.
Fora os câmbios CVT das japonesas que são um terror para carros 2014 em diante.
✓ Motores 3 Cilindros AINDA não é nossa realidade..
@niltonbarcelos6050 eu acho que os carros em geral estão ficando fora da nossa realidade.
Terceiro mundo, todos eles são inferiores mesmo quando o modelo é o mesmo.
Honda é Honda pai o resto é lixo 😂😂😂😂😂
O teu resto é lixo
Eu sou mais três cilindros, economia , menos uma vela , bobina, peso e tendência mundial, gasolina preço que tá , e porque três cilindros e ruim era 8, 6 , 4 e agora três cilindros porque não duram menos que os outros 😊 aproveitam o preço quando o povo acorda que o três cilindros gasta muito menos o preços dele vão disparar
Se subir mais os preços, aí que não vai vender mesmo...
3 cilindros show
Se for por número de cilindros , velas, o critério, então sou mais o motor da minha Honda Titan 160 😂😂😂
3 cilindros é top pra quem faz manutenção e roda muito.
Video mais inutil
O mesmo digo de seu comentário. Só vazar para outro canal. Tchau.
Palhaçada isso tenho um Siena 1.4 2015 Viajei do Rio p Bahia média de 15 KM por litro de gasolina viajando média 120 140 umas retas empurrei 180 Km.
Vc continua viajando aqui nos comentários. O que tem a ver isso com o tema do vídeo? O mecânico está claramente falando sobre EMISSÕES DE POLUENTES, mas ou vc nem assistiu o vídeo ou realmente não entendeu para mandar esse comentário.
Caralho !!!
Um querendo ser mais entendido que o outro...@@coracaodepai3333
E daí ? Não entendi o contexto.
É medo. Se é uma marca de carros inquebrável faz um motor 3 cilindros inquebrável! Fazer motor arroz com feijão é fácil. Faça me um favor! Esse papo de Honda é Honda é muita fama alem do que vale. E ainda encarece demais os veículos arroz com feijão. Uma critica grave minha.
Na Europa a Toyota yaris é 1.5 L e 3 cilindros!!