Klu ngerakit aki motor 12v dari 18650 batre bekas laptop, jangan pake Bms,.. Gak apa" awet kq... Klu pun nanti sel nya ada yg rusak ya gak ap" lah, itupun sudah pakai tahunan lama sekali, cuma bedanya paling klu pakai Bms selnya tahan 10thun, klu gak pakai 5tahunlah, lumayan bg.. Note: klu pake Bms 3s arus cas yg masuk ke batre melalui Bms tidak boleh lebih dari 12,6 volt, Kan ada di data sheet Bms 3S,.. Sedangkan arus cas yg dihasilkan oleh dinamo motor sampai 14,5v,.. Tentu Bms akan menolak, kalau ngak Bms nya yang rusak/kalah ya dinamo cas nya yg rusak..
Dari pengalaman kalo batre nya udah bagus dari pabriknya gak butuh bms juga stabil, masalah overcharging batre litium yg bagus punya cut off sendiri, tapi lebih aman emang pake bms 4S, kalo saya malah kalo untuk aki motor cukup pake batre copotan murah aja 3ribuan di Shope pakai 22pcs.masalah rusak dijamin ini lebih awet dari pada aki kering dan lebih murah dari pada beli aki kering
mhon maaf, untuk pemakaian bms, itu ada input dan output , input baiknya di ambil dari kabel merah kiprok harus di modif jalurnya sedangkan output di hubungkan ke kabel utama stater, outputnya di ambil langsung dari kutup baterai, -+ dengan dengan begitu ketika di starter dia tdak melalui BMS dedangkan jaringan yg anda pakai itu bagian input itulah kenapa bisa berasap ketika di starter karena arus melalui BMS, sedangkan fungsi bms adalah membagi rata tegangan kemasing masing baterai agar rata proses pengecasan,
8:40 tegangan nya drop karena aki standar vixion cca nya 50a. Cca (kemampuan aki mengeluarkan arus maksimal). Aki merk bosch ada tulisan cca nya. Yg merk lain jarang ditulis. Susah nya pke bms itu tegangan nya harus set di 12,6. Sedangkan spul motor tegangan nya naik turun. Klo hanya untuk mnurunkan tegangan bisa pake dioda 10a mic yg pnurunan tegangan nya 1,1. Bisa diseri di kabel kiprok ke aki.
Saran saya sih jumper nya jangan pake kabel om, tapi pake tembaga yg kuat kya kabel listrik 220volt biar ga ada percikan api atau asap putih karna panas
pake batray 32700 x4, bms pake daly 40a hrga 300rbuan.. terpasang di motor cb150r alhamdulillah udah setahun lebih masi aman di buat starter masih jring, pengisian pun masih normal, pdhal lampu sudah sya ganti dengan biled 75watt, tidak pernah mengalami tekor, tentunya kiprok regulator di pastikan normal. saran sya kalo di buat untuk motor lebih baik pake bms yg berkualitas.. pernah pake yg 100a harga 150rban ternyata hasil zonk.. ga awet..
Ngeri ngeri sedap nih kalau sampe berasap Baru uji coba loh Boleh coba batere lifepo4 kapan kapan nih Kata orang si tegangannya setara dengan aki vrla bawaan motor Di rangkai 4 seri
Bms gk akan kuat saat posisi start mesin, kalaupun kuat , pasti gak akan lama,, soalnya klo saat start, dinamo start ngisep amlper bisa sampe 50 sampe 100 amper,, itulh sebabnya kabel dinamo start dibuat gede,, biar gak kebakar saat beban amper naik,,,
@@fawzieachmad7677 3.5ah itu 3.5amper dalam 1jam Perhitungan nya aki full charging akan habis daya jika digunakan terus menerus dalam beban 3.5 Amper Nah dinamo motoor stater motor itu klo di pencet terus menerus aki juga bkl tekor blom nyampe 1 jam karna beban dinamo itu gede
Jadi kesimpulanya.. untuk aki rakitan seperti atas bakal kuat tahan lama seperti aki motor gak om? Soanya saya juga pengen rakit.. mmpunh ada stok baterai bekas banyak
@@yuriselektro2236 lebih baik jangan di oprek bang, biar saja saya yang sudah mengalami, jangan ada lagi korban lagi. Until saja tdk ke badan, hanya baterai doang. Kalau sampai motor terbakar, lebih rigid lagi. Apa lagi kalau sampai kena raga
Ya lama2 rusak klo 3s cuma 11.1v . Krn charger dinamo motor +- 14.5v. klo dibikin 4s 14.8 v ini aman. Tapi klo cuma dipanasi mesin tanpa dijalanka dan ngegas tdk akan penuh lama2 tekor juga. Hrs dicharger manual.
Gak usah pake Bms, buat aki mobil ato motor, kan jga cuma beberapa sel batre aja, tahan awet kq,..pakai Bms buat aki motor/mobil sia" gak bisa maching dengan casan motor 14.5v,.. kecuali buat set up ratusan ato ribuan sel batre, dan pemakaian charge discharge 24jam baru sangat perlu pakai Bms..
Tanpa bms saya juga nggak berani, bahkan sampai saat ini saya jg masih pakai accu kering, mengingat protek bms belum begitu mumpuni untuk keperluan sepeda motor, udah saya ingatkan, ketika kiprok rusak tegang out nya turun itu bukan masalah besar, yg menjadi masalah besar kiprok rusak tegangan naik maka baterai akan ober charging, baterai akan panas, sedangkan bms bat tidak di bekali dg sensor panas pada baterai, bisa saja baterai over heating, bocor, dan kemungiinan fatal nya menimbukan percikan api, gosong motor mu. Saya memilih untuk tidak mengunakan baterai lithium pada kendaraan saya, walau mereka mengatakan it's ok, it's fine.
BMS tugasnya selain untuk proteksi, juga untuk balancing, ketika didrain dan tidak balance, kalau cuma gak balance nya ada yang rendah sih gak masalah, paling cell nya mati 0V, yang bahaya kalo ada yg lebih tinggi di salah satu series nya, saat mengisi bisa jadi lewat 4.2V dan fatal.
Bang BMS model begini kan ada perbedaan atara tegangan batre sama out bms ada ga cara untuk mengatasi kelemahan bms ini. Pernah kejadian biasanya kalo di kasi beban lampu cahayanya redup dan setelah beberapa menit dia akan nyala terang nah ini tidak begitu lalu saya shot kan dgan harapan stelah protek tegangannya akan naik tapi yg terjadi bukan protek malah cahaya lampunya terang Itu masalah yg sering saya alami makasih sebelumnya
Iya, sama hal nya dg saya. Ckp dg jumper P- dan B-, maka ouput nya keluar penuh, hal ini semcam mosfet tidak membuka penuh dan harus di pancing kembali dg cas.
Kalau di solder baterai lithium cepat rusak om karena panas yang kuat,yang bagus itu di sambung pakai spot welder, tapi harganya sangat mahal atau bisa buat spot welder dari bekas trafo microwave.
mungkin dari kiprok kebattre akan aman kalao dikasih bolam 12v (diseri)... jika ada arus/tegangan berlebih dari kiprok akan dibuang menjadi panas dan cahaya bolam...
saya sudah praktek bang, kurang lebih sama seprti itu, bms cuma bertahan kurang lebih 1 bulan, dan aku coba tampa bms, lancar sih tapi ngeri risikonya lebih tinggi, apabila bateray oper carging sampai meledak motor bisa ikut terbakar
Punyaku kok kasang turun ya bang tegangan voltasenya, tp begitu geber kadang normal lg. Kadang drop 12 kebawah, kalo geber dikit langsung naik lg 12v ketas dan normal lg. Rangkaian seperti di video, 3 baterai tiap sisi jd 9 baterai, mohon pencerahannya 🙏🏻
Wih di buat kan vidio nya mantap ni cenel, jadi Poin nya aki masih lebih baik ya bang tapi ga menutup ada juga nanti solusi pengganti aki karna klo aki sudah ber umur sudah tidak bisa di pakai klo rangkaian kita bisa daur ulang ganti batray, tetep berkarya bang dan berbagi
Misi Bang saya baru ngerakit Persis sama kaya punya Abang. keluar normal 12,6 v tapi pas buat stater drop langsung jadi 7,4 v. Pancing pake kick stater voltasenya naek lagi, buat stater langsung drop lagi. Batre dicek per cale normal 4,2v. Kira² apanya yg salag ya Bang?
Jadi kemungkinan ada batre yg rusak? Tapi barusan saya cek lepas satu² normal semua 4.2 v gak ada yg di bawah 4 v. Apa bms rusak? Oz tadi pas nyolder sempet gak sengaja ngesot + - nya sebentar.
Om barusan tadi sore saya juga ngrakit batre yang sama. bedanya saya pake 4 paralel. Tapi setelah saya pasangi BMS, bms nya PANAS di komponen serinya (BELUM SAYA PASANG KE MOTOR). setelah saya cek pake multi keluar tegangan 12.9v. saya cek lagi per serinya keluar tegangan rata rata 4.3v Mohon inponya Om.... Trimsss....... oh ya hampir lupa. saya pake BMS 3s 40A
Berarti bms yg kita pakai sama, setelah saya cek bms yg kita gunakan adalah bms balance, bms balance akan terasa panas saat proses balancing, dan itu memang sifat nya bms balance, saya belum nyoba untuk mengunakan bms enhance, demikian bang untuk sementara.
Oooo Gitu ya..... Oh ya sebelumnya saya pasangi bms 20A dan tidak ada kendala apa apa. cuman gak kuat ngangkat starter motor dan bms 20A ini sepertinya versi enhance
Iya bang, saya menduga bahwa bms abang, sama dg bms yg saya pakai pada video tersebut, dan itu adalah bms balance yg resistorkan akan terasa panas ketika proses penyeimbangan pada baterai.
Bang kalau udah ngerakit batre model gini/jadi aki, nah kalau dibuat untuk ngecas hp ngerubah jalurnya gimana bang,.? Aman kah kalau dipake buat ngecas hp
@@yuriselektro2236 berarti kalau gitu tak usah diparalelin gitu ya bang,tinggal plus ketemu plus semua, min ketemu minus semua waktu paralelinnya.... Gitu aja kali ya bang biar aman buat cas hp
Jangan kawan, untuk cas hp kan output nya 5 volt... Inikan 3s (seri 3) out put nya 12 volt. Gosong hya nanti, sebaiknya pelajari dl alur kerja tegangan untuk hp. 🙏🙏
Bang rakitan baterai saya juga pernah keluar asap putih itu yang rusak bms nya apa baterai nya atau rakitan nya ..mohon penjelsan nya.sampai sekarang ga saya pake rakitan baterai saya karna takut meledak
klo saya pakai LiFePO4, klo batt seperti di konten sy gak berhasil, mungkin krn seperti penjelasan batt nya kurang bagus (maklum bekas 😄). saya gunakan batt 26650 dng 4S 2P BMS nya daly 60A menempu perjalanan 300km nonstop kecuali isi bensin gak masalah panas sedikitpun gak... pernah saya coba untuk starting avanza tp sambungan antara batt meleleh (terbakar) batt dan BMS gak apa2 (sambungannya seperti pada konten 3mm) jadi sebaiknya gunakan kawat tembaga 1mm 2 atau 3 lapis biar arus besar bisa lewat dan kawat sambungan tidak panas .... 🥲🥲🥲
Di video saya yg terbaru. Mengunakan sistem susunan 4s.sampai sekarang awet, masih aman. Pakai tipa hari kerja rute PP 21 KM senin sampai jumat.motor satria fu.
@@yuriselektro2236 iyh Bang..mks..nnt mo di coba...🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Kemungkinan gk nympe 40A bis cm wat power Amp Class.D angkat speaker 2X20W sm RGB 2Xpnjng 4inch...sm Accecoris lain kecil²,,pgn nyobain yg 60A,,cm ktanya.sering proteck..Bang..jd blm diRakit..
izin nyimak bang boss... 🤣🤣🤣 ada 1 pertanyaan ini bang... kalau rpm tinggi / sedang ngebut.. otomatis voltase mesin naik.. apa bms gak meledup... ato bisa pake 4s
Belum di tes jangka panjang, pasti nya maksimal pengisian rpm tinggi itu, 13.8 - 14 volt..nanti kita tes pakai motor sawah saya, kalau injeksi ngeri jg saya, jebol kiprok nya. wadau bang... 🤣
Kalau pas ngebut listrik yang dihasilkan 13.8-15 volt bang bms tetep aman , pada dasarnya bms itu untuk membatasi carge batrey yang melebihi voltase , mangkanya dipasanglah bms, dan knp bms dibagi 3-4 titik untuk membagi voltase dan arus listrik yang masuk ke batrei tiap serinya .
Setelah saya cek menggunakan vespa ternyata untuk pengisian dari regulator melebihi 12v alhasil bms tidak menerima arus besar. Jadi intinya bms tidak bisa seutuhnya mengisi tidak seperti accu Tergantung motor sih
Bang kene pa pas saya rakit batre peck livepo4 4s BMS nya kok langsung panas ya bang padahal saya diemin sebentar kok langsung panas BMS nya itu kenapa ya bang 🙏🏻
@@yuriselektro2236 wah pantesan mantul pak, saya pake 60w kesusahan nyolder 18650. Saya pake blower aja kasih suhu 380 😁 Oh iya saya gak mantau perkembangan projeknya pak. Gimana apa gak layak pakai 18650 ini buat di motor?
Sperti nya bisa, tp saya tidak menyarankan. Selain tidak akan terisi penuh, kadang aki nilai tegangan nya 12 volt.. Dan arua nya juga besar, tp ini hny prediksi saja pak.
Bang ijjn bertanya karna saya pemula untuk menghasilkan tegangan 12 v 7ah butuh berala paralel bang untuk gantiin batre ups saya yg rusak.. Ada 2 buah aki
Untuk mengetahu berapa amper baterai pack yg kita rakit, hrs di ketahui dl berapa kapasitas mah per cell nya bang. Kalau di paralel volt tetap amper naik, kalau di seri volt naik amper tetap.
@@yuriselektro2236 hanya saran si sabaikny kita hrs tahu dulu spek/ daya actual yang di butuhkan oleh aki bwaan pada saat stater d nylakan ....stelah tau, baru bsa memenuhi daya yg d btuhkan saat mnggunakan batre rakitan... stau sy...mtor metik pada saat stater bsa mncapai burst 40-60 A
Menurut saya tidak aman untuk motor injeksi, kalau bermasalah oasa bms nya motor off total, motor injeksi sekarang tidak ada out put dr accu mtor tidaka mau nyala. Kemudian kalau ada kegagalan dalam pengisian atau baterai bermasalah tidak ada indikator pemebritauan, bms yg kita pakai belum lengkap protek nya,
Klu ngerakit aki motor 12v dari 18650 batre bekas laptop, jangan pake Bms,.. Gak apa" awet kq... Klu pun nanti sel nya ada yg rusak ya gak ap" lah, itupun sudah pakai tahunan lama sekali, cuma bedanya paling klu pakai Bms selnya tahan 10thun, klu gak pakai 5tahunlah, lumayan bg..
Note: klu pake Bms 3s arus cas yg masuk ke batre melalui Bms tidak boleh lebih dari 12,6 volt, Kan ada di data sheet Bms 3S,.. Sedangkan arus cas yg dihasilkan oleh dinamo motor sampai 14,5v,.. Tentu Bms akan menolak, kalau ngak Bms nya yang rusak/kalah ya dinamo cas nya yg rusak..
Kalo dinamo motor 14.5 volt, dilangsungkan ke baterai apa ga overcharging tuh klo dibiarin ga pke bms
Arus itu ampere. Bukan volt...volt itu tegangan.
Nyimak nihhh aman ya ga pakai bms
aman kalao arus dan tegangan pengisian juga beban penggunaan disesuai dgn spek batre dan bms 🤣🙏
Dari pengalaman kalo batre nya udah bagus dari pabriknya gak butuh bms juga stabil, masalah overcharging batre litium yg bagus punya cut off sendiri, tapi lebih aman emang pake bms 4S, kalo saya malah kalo untuk aki motor cukup pake batre copotan murah aja 3ribuan di Shope pakai 22pcs.masalah rusak dijamin ini lebih awet dari pada aki kering dan lebih murah dari pada beli aki kering
alangkah baik y input atau jalur pngisian ke baterai diberi IC 7812..supaya lbh stabil pngisian baterai y.krn arus pngisian dr motor tdk stabil
Kurang gede amperenya
mhon maaf, untuk pemakaian bms, itu ada input dan output , input baiknya di ambil dari kabel merah kiprok harus di modif jalurnya sedangkan output di hubungkan ke kabel utama stater, outputnya di ambil langsung dari kutup baterai, -+ dengan dengan begitu ketika di starter dia tdak melalui BMS dedangkan jaringan yg anda pakai itu bagian input itulah kenapa bisa berasap ketika di starter karena arus melalui BMS, sedangkan fungsi bms adalah membagi rata tegangan kemasing masing baterai agar rata proses pengecasan,
Terima kasih info tambahan nya pak..👍🤝🤝😉☕
asap nya asalnya dr timah yg meleleh karna konektornya dr seng (bisa di anggap beban ) menimbulkan panas
🤝🤝☕
Rajin upload ya gan 👍
Mudahan sehat selalu, agar bs di beri kesempatan buat konten... Salam timah panas buat senior saya.. 🙏
8:40 tegangan nya drop karena aki standar vixion cca nya 50a. Cca (kemampuan aki mengeluarkan arus maksimal). Aki merk bosch ada tulisan cca nya. Yg merk lain jarang ditulis. Susah nya pke bms itu tegangan nya harus set di 12,6. Sedangkan spul motor tegangan nya naik turun. Klo hanya untuk mnurunkan tegangan bisa pake dioda 10a mic yg pnurunan tegangan nya 1,1. Bisa diseri di kabel kiprok ke aki.
Sekarang saya pakai 4s bang, tanpa bms. Dg mengunakan volt meter untuk monitor tegangan. Di satria fu, aman sampai sekarang....
Baterai nya 18650? Pake berapa baterai bang. Klo aman saya juga mau😁
Ada video nya bang....silakan di cek di vedio saya yg lain bang
th-cam.com/video/M84K3oYg73I/w-d-xo.html
Mantap bang👍 saya ngumpulin batrai nya dulu baru punya 6 biji. Masih kurang
Kalo bms 3s 60a kan ada 2 output nya yg satu untuk input dan satunya output kalo untuk di pake di motor kita pake yg input nya atau outputnya
menurut filling saya asap itu dr plat nikel yg menyala / membara
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu.
SHOALLAHU ALLA MUHAMMAD
Saran saya sih jumper nya jangan pake kabel om, tapi pake tembaga yg kuat kya kabel listrik 220volt biar ga ada percikan api atau asap putih karna panas
pake batray 32700 x4, bms pake daly 40a hrga 300rbuan.. terpasang di motor cb150r alhamdulillah udah setahun lebih masi aman di buat starter masih jring, pengisian pun masih normal, pdhal lampu sudah sya ganti dengan biled 75watt, tidak pernah mengalami tekor, tentunya kiprok regulator di pastikan normal.
saran sya kalo di buat untuk motor lebih baik pake bms yg berkualitas.. pernah pake yg 100a harga 150rban ternyata hasil zonk.. ga awet..
Terima kasih untuk tambahan info nya kawan ku..🤝😉
total habis berapa bang
Itu ngecharger btrenya kan dari motor broa volt kan arus chas itu kan 12.6 sedangkan dari motor ke batre lebih tinggi
Ngeri ngeri sedap nih kalau sampe berasap
Baru uji coba loh
Boleh coba batere lifepo4 kapan kapan nih
Kata orang si tegangannya setara dengan aki vrla bawaan motor
Di rangkai 4 seri
Ok kawan.
Saya juga buat om,,, output dari kiprok saya kasih buck konverter saya set di 12.6 jaga" Ada lonjakan voltase
se7👍
Gmn hasilnya sampe skrg bang? Apakah masih awet?
Bms gk akan kuat saat posisi start mesin, kalaupun kuat , pasti gak akan lama,, soalnya klo saat start, dinamo start ngisep amlper bisa sampe 50 sampe 100 amper,, itulh sebabnya kabel dinamo start dibuat gede,, biar gak kebakar saat beban amper naik,,,
Trs gimana aki motor kuat hanha dg aki 3.5ah?
@@fawzieachmad7677 3.5ah itu 3.5amper dalam 1jam
Perhitungan nya aki full charging akan habis daya jika digunakan terus menerus dalam beban 3.5 Amper
Nah dinamo motoor stater motor itu klo di pencet terus menerus aki juga bkl tekor blom nyampe 1 jam karna beban dinamo itu gede
Jadi kesimpulanya.. untuk aki rakitan seperti atas bakal kuat tahan lama seperti aki motor gak om? Soanya saya juga pengen rakit.. mmpunh ada stok baterai bekas banyak
@@fawzieachmad7677 kalo untul panel selain stater mudah²an awet,..
bms 40A akan protek(cut off) jika dikasih beban lbh dr 40A...🙏
Terima kasih bang, atas video nya.
Yang saya alami baterai saya meletus 3 unit.
🙏🙏🙏
Abang nya baik baik sajakan??
@@yuriselektro2236 Alhamdulillaah selamat bang, baterai nya aja yang meletus 😁😁😁
Saya tu pengen coba yg 4s, tp motor nya belum bs di oprek2 lagi..krn setiap hari di gunakan takut ada masalah di jalan, krn injeksi listrik hrs oke.
@@yuriselektro2236 lebih baik jangan di oprek bang, biar saja saya yang sudah mengalami, jangan ada lagi korban lagi. Until saja tdk ke badan, hanya baterai doang. Kalau sampai motor terbakar, lebih rigid lagi. Apa lagi kalau sampai kena raga
Lebih baik beli Aki murahan dari pada pakai baterai 🙏🙏🙏 maaf hanya pendapat saya 🙏🙏🙏
Pengisian aki dari motor itu masuk 14v sedangkan itu battre di pake udh jelas gk kuat lama
Ya lama2 rusak klo 3s cuma 11.1v . Krn charger dinamo motor +- 14.5v. klo dibikin 4s 14.8 v ini aman. Tapi klo cuma dipanasi mesin tanpa dijalanka dan ngegas tdk akan penuh lama2 tekor juga. Hrs dicharger manual.
Trims tambahan nya bang...
Gak usah pake Bms, buat aki mobil ato motor, kan jga cuma beberapa sel batre aja, tahan awet kq,..pakai Bms buat aki motor/mobil sia" gak bisa maching dengan casan motor 14.5v,..
kecuali buat set up ratusan ato ribuan sel batre, dan pemakaian charge discharge 24jam baru sangat perlu pakai Bms..
@@syahtech1616 pernah coba bang
@@muhammadsyaifuddin1568 revisi bg, tetap pake BMS aja,.. tapi cari" BMS yg cocok
Tanpa bms saya juga nggak berani, bahkan sampai saat ini saya jg masih pakai accu kering, mengingat protek bms belum begitu mumpuni untuk keperluan sepeda motor, udah saya ingatkan, ketika kiprok rusak tegang out nya turun itu bukan masalah besar, yg menjadi masalah besar kiprok rusak tegangan naik maka baterai akan ober charging, baterai akan panas, sedangkan bms bat tidak di bekali dg sensor panas pada baterai, bisa saja baterai over heating, bocor, dan kemungiinan fatal nya menimbukan percikan api, gosong motor mu. Saya memilih untuk tidak mengunakan baterai lithium pada kendaraan saya, walau mereka mengatakan it's ok, it's fine.
Klo batreinya semua baru, apakah harus tes kapasitas batrei satu per satu gan,,,
Klo gk di tes langsung di rakit gimana...
Tdk perlu lagi menggunakan bms krn arus pengisian ke aki motor sudah memakai kiprok untuk pengisian ke batrei serta mengstabilkan tegangan dari Spull.
bms mengontrol setiap sel batre perparallel. sedangkan kiprok mengontrol total keseluruhan battre.🙏
kalo gk pake bms, battery cepat rusak...
Silakan di coba mengunakan BMS.semoga sukses😉🤝
aneh lu... justru bms memang khusus mengamankan cell batre 18650,,lu kira sama ketahanan aki dan batre 18650 buat starter
BMS tugasnya selain untuk proteksi, juga untuk balancing, ketika didrain dan tidak balance, kalau cuma gak balance nya ada yang rendah sih gak masalah, paling cell nya mati 0V, yang bahaya kalo ada yg lebih tinggi di salah satu series nya, saat mengisi bisa jadi lewat 4.2V dan fatal.
Hadir N menyimak...
Terima kasih, semoga bermanfaat.. Kakakku... ☺
Bang BMS model begini kan ada perbedaan atara tegangan batre sama out bms ada ga cara untuk mengatasi kelemahan bms ini.
Pernah kejadian biasanya kalo di kasi beban lampu cahayanya redup dan setelah beberapa menit dia akan nyala terang nah ini tidak begitu lalu saya shot kan dgan harapan stelah protek tegangannya akan naik tapi yg terjadi bukan protek malah cahaya lampunya terang
Itu masalah yg sering saya alami makasih sebelumnya
Iya, sama hal nya dg saya. Ckp dg jumper P- dan B-, maka ouput nya keluar penuh, hal ini semcam mosfet tidak membuka penuh dan harus di pancing kembali dg cas.
kiri kanan di kasih isolasi isolator apa kek . biar ga ngeground
Kalau di solder baterai lithium cepat rusak om karena panas yang kuat,yang bagus itu di sambung pakai spot welder, tapi harganya sangat mahal atau bisa buat spot welder dari bekas trafo microwave.
Bikin dari aki motor juga bisa kalo spot welder
Yup bener, batre disondel kena panas berlebih jd rusak
Tambah riley buat dinamo starter nya biar enteng ga terlalu membebani batre bang
Masok bos, minta buatkan lah juak aku bos
Carek baterai bakkas labtop jon.. 😄
mungkin dari kiprok kebattre akan aman kalao dikasih bolam 12v (diseri)...
jika ada arus/tegangan berlebih dari kiprok akan dibuang menjadi panas dan cahaya bolam...
Sepemikiran kiprok aja bisa atur tegangan
Gunakan sistem 4s pada bat, akan lebih aman lagi...silakan di coba
@@yuriselektro2236 kalao 4s ya 93% aman. 🤣👍🙏🙏🙏
Aman, asal kiprok sehat😀
@@yuriselektro2236 bms 4s kah
Saya akinya pakai baterai 18650 di seri jadi 14.8 v udah hampir 2 thn aman tidak pakai BMS
saya sudah praktek bang, kurang lebih sama seprti itu, bms cuma bertahan kurang lebih 1 bulan, dan aku coba tampa bms, lancar sih tapi ngeri risikonya lebih tinggi, apabila bateray oper carging sampai meledak motor bisa ikut terbakar
Gunakan susunan 4s, ada d video teebaru saya...
Kak mau tanya klo 3s5p tu bisa berapa mAH yg di hasilkan....
Punyaku kok kasang turun ya bang tegangan voltasenya, tp begitu geber kadang normal lg. Kadang drop 12 kebawah, kalo geber dikit langsung naik lg 12v ketas dan normal lg. Rangkaian seperti di video, 3 baterai tiap sisi jd 9 baterai, mohon pencerahannya 🙏🏻
Coba saya tamoung dl kawan ya....
Wih di buat kan vidio nya mantap ni cenel, jadi Poin nya aki masih lebih baik ya bang tapi ga menutup ada juga nanti solusi pengganti aki karna klo aki sudah ber umur sudah tidak bisa di pakai klo rangkaian kita bisa daur ulang ganti batray, tetep berkarya bang dan berbagi
Siap abang ku.... 😁
mungkin lebih baik lagi kalo dipasangin kapasitor supaya kalo lagi distater gak ngedrop sampe 9 volt
lbh baik lg kalao amper batre dinaikan,krn cuma 5A. aki motor standart biasanya 7A.
aki motor bawaan jg akan ngedrop sekitar 10vol saat stater.
Jadi pengen tau pemakaian jangka panjangnya..
Nanti di informasikan bang...
sy pake 4s pak aman 3s sering mslh
6:06 itu kok ada asap di solderan modul, knp ya???
Mantap bang, tetap eksperimen👍
Misi Bang saya baru ngerakit
Persis sama kaya punya Abang. keluar normal 12,6 v tapi pas buat stater drop langsung jadi 7,4 v. Pancing pake kick stater voltasenya naek lagi, buat stater langsung drop lagi. Batre dicek per cale normal 4,2v. Kira² apanya yg salag ya Bang?
Bms protek ketik baterai drop 2.7 volt per paralel nya...kalau mau gunakan sistem 4s pada video saya, silakan cari di playlisylt video saya.
Jadi kemungkinan ada batre yg rusak?
Tapi barusan saya cek lepas satu² normal semua 4.2 v gak ada yg di bawah 4 v. Apa bms rusak? Oz tadi pas nyolder sempet gak sengaja ngesot + - nya sebentar.
Saat di strater coba cek teganhan drop nya berapa bang?ayo...
Coba yg ini...
Langsung drop 7 v, di pancing pake kick stater naek lagi 12 v
Om barusan tadi sore saya juga ngrakit batre yang sama. bedanya saya pake 4 paralel.
Tapi setelah saya pasangi BMS, bms nya PANAS di komponen serinya (BELUM SAYA PASANG KE MOTOR).
setelah saya cek pake multi keluar tegangan 12.9v. saya cek lagi per serinya keluar tegangan rata rata 4.3v
Mohon inponya Om....
Trimsss.......
oh ya hampir lupa. saya pake BMS 3s 40A
Berarti bms yg kita pakai sama, setelah saya cek bms yg kita gunakan adalah bms balance, bms balance akan terasa panas saat proses balancing, dan itu memang sifat nya bms balance, saya belum nyoba untuk mengunakan bms enhance, demikian bang untuk sementara.
Oooo Gitu ya.....
Oh ya sebelumnya saya pasangi bms 20A dan tidak ada kendala apa apa.
cuman gak kuat ngangkat starter motor
dan bms 20A ini sepertinya versi enhance
Iya bang, saya menduga bahwa bms abang, sama dg bms yg saya pakai pada video tersebut, dan itu adalah bms balance yg resistorkan akan terasa panas ketika proses penyeimbangan pada baterai.
Mau belajar pak
Silakan bang...
Mksh pak
Sama sama pak🤝
Berarti kalo sekedar untuk penerangan/lampu bisa ya pak ??
Bisa sekali pak....
Bang kalau udah ngerakit batre model gini/jadi aki, nah kalau dibuat untuk ngecas hp ngerubah jalurnya gimana bang,.? Aman kah kalau dipake buat ngecas hp
Harus d turunkan lagi tegangan nya mengunakan dc step down bang.
@@yuriselektro2236 berarti kalau gitu tak usah diparalelin gitu ya bang,tinggal plus ketemu plus semua, min ketemu minus semua waktu paralelinnya.... Gitu aja kali ya bang biar aman buat cas hp
Jangan kawan, untuk cas hp kan output nya 5 volt... Inikan 3s (seri 3) out put nya 12 volt. Gosong hya nanti, sebaiknya pelajari dl alur kerja tegangan untuk hp. 🙏🙏
pengen buat mmpung ada spot welder dan beberapa baterai 18650 nganggur ,kira² BMS nya tahan lama gak ya ??
Kalau untuk sepeda motor saya belum pakai bms. Dan abang bisa cek video saya yg lain bat untuk sepeda motor.
@@yuriselektro2236 terimakasih infonya Om,saya tunggu video² barunya
Siap bang, terima kasih atas dukungan nya.😉🤝
Bang rakitan baterai saya juga pernah keluar asap putih itu yang rusak bms nya apa baterai nya atau rakitan nya ..mohon penjelsan nya.sampai sekarang ga saya pake rakitan baterai saya karna takut meledak
Belum saya koreksi bang, nanti kalau dapat, saya buat video nya... Ya....
Punya saya buat stater protek kenapa ya , tp saat saya uji coba tanpa bms aja bisa di stater . Bikinin tutotorial biar gak protek dong mas
Punya saya gak pakai BMS lancar,cuma saya tambahkan balance batre aja..sudah saya coba selama 1 bulan masih aman..
@@biramandianto3783Balance baterai itu spt apa?
gue juga ada bikin satu mas tapi pake 60a bms tapi malah mosfet nya tebakar apa punca ya mas?
Saya pake Bms 3s 40A.
Buat starter tidak kuat. Langsung protek Bms nya. Kenapa ya?
Tolong pencerahan nya.
Tks
cari bms yang 100A dan baterai yang max discharge nya 60A
Dimenit 6:12 terlihat asap muncul dari batre
Bang itu kan 5x3 ,,, klo jdkan 7x3 bms nya masih cocok ga ??? Awam bang
Bisa,,paralel 7 dan seri 3
Bang coba hidupkan inverter. Kuat tidak?
Dari plat nikel kekcilan mas..
Jadi kesimpulan nya aman untuk motor om dan bisa d pakaj jangka panjang? Kalau pakai batrei polimer apakah bisa dan aman om
Sampai sekarang saya belum berani untuk motor...
@@yuriselektro2236 ok om demi keselamatan saya urungkan saja sebnrnya ini sdh jadi tp setelah lihat videonya mesti pikir 2 kali....
klo saya pakai LiFePO4, klo batt seperti di konten sy gak berhasil, mungkin krn seperti penjelasan batt nya kurang bagus (maklum bekas 😄). saya gunakan batt 26650 dng 4S 2P BMS nya daly 60A menempu perjalanan 300km nonstop kecuali isi bensin gak masalah panas sedikitpun gak... pernah saya coba untuk starting avanza tp sambungan antara batt meleleh (terbakar) batt dan BMS gak apa2 (sambungannya seperti pada konten 3mm) jadi sebaiknya gunakan kawat tembaga 1mm 2 atau 3 lapis biar arus besar bisa lewat dan kawat sambungan tidak panas .... 🥲🥲🥲
Awet apa emggak bang, kalo biki aki begitu ?
Di video saya yg terbaru. Mengunakan sistem susunan 4s.sampai sekarang awet, masih aman. Pakai tipa hari kerja rute PP 21 KM senin sampai jumat.motor satria fu.
Itu power supply yg dipakai berapa Ampre om
Bekas Psu atx komputer bang, 6A
06:08 kokk kaya ada keluar asap ,.,.., pas di stater ,.., hot bgt kyanya
Plat nikel nya kurang tebal, sewaktu di starter tidak bisa loloskan amper yg besar, sehingga flat nya panas.
Assalamu'alaikhuuum Bang...Muantahaap niih...
Maff Bang nny² lg : seupama Baterai sama 3S 15Cell kyk diVideo trus BMS pke yg 60A yg charge&discharge terpisah kl wat angkat power Amply+Lampu RGB gmn Bang..
Aph mnding pke BMS yg 40A aph 60A,,mohon info ny....Mks..🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Walaikum salam...bang, Kalau beban ampli dan lampu rgb melbihi 40 A, pakai yg 60A aja, tp kalau tidak melebihi 40 A, pakai yg 40A juga oke...
@@yuriselektro2236 iyh Bang..mks..nnt mo di coba...🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Kemungkinan gk nympe 40A bis cm wat power Amp Class.D angkat speaker 2X20W sm RGB 2Xpnjng 4inch...sm Accecoris lain kecil²,,pgn nyobain yg 60A,,cm ktanya.sering proteck..Bang..jd blm diRakit..
Kalau protek, amper baterai nya kurang. Kenapa? Karena baterai drop terlalu jauh sehingga terbaca low bat. Cut off bms bang..
@@yuriselektro2236 iyh Bang...iyh mks...nnt diRakit² dl biar cpet diCoba ny...mks yh Bang Suksess Sll...🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Siap kawan... Selamatber experimen ria... 😊
izin nyimak bang boss... 🤣🤣🤣 ada 1 pertanyaan ini bang...
kalau rpm tinggi / sedang ngebut.. otomatis voltase mesin naik.. apa bms gak meledup... ato bisa pake 4s
Belum di tes jangka panjang, pasti nya maksimal pengisian rpm tinggi itu, 13.8 - 14 volt..nanti kita tes pakai motor sawah saya, kalau injeksi ngeri jg saya, jebol kiprok nya. wadau bang... 🤣
Kalau pas ngebut listrik yang dihasilkan 13.8-15 volt bang bms tetep aman , pada dasarnya bms itu untuk membatasi carge batrey yang melebihi voltase , mangkanya dipasanglah bms, dan knp bms dibagi 3-4 titik untuk membagi voltase dan arus listrik yang masuk ke batrei tiap serinya .
Motor itu ada kiproknya om.. jd chargernyadi natasi walaupun rpm tinggi.. ttp masih dlm batas toleransi
ikut nyimak jak bang..
Woke, saye ikut ngael lah... Uji biak udah musem nanggo long d sinun? Inyan ke?
@@yuriselektro2236 intah lh hi..dah 3ari daan ke sinun tok..tp isuk sore..naik x..
Biak posting ikan, undang... Basar2 polehan biak long..
@@yuriselektro2236 aok ii..bukan di tangkit ye..sian undang basar di kanal tangkit..
Setelah saya cek menggunakan vespa ternyata untuk pengisian dari regulator melebihi 12v alhasil bms tidak menerima arus besar. Jadi intinya bms tidak bisa seutuhnya mengisi tidak seperti accu
Tergantung motor sih
Trims kasih atas informasi nya bang,...👍
Bang kene pa pas saya rakit batre peck livepo4 4s BMS nya kok langsung panas ya bang padahal saya diemin sebentar kok langsung panas BMS nya itu kenapa ya bang 🙏🏻
6:28
🤝🤝☕☕
Buat pengganti aki setum ikan bisa gx mas
Belum pernah coba bang, baik nya jgn nyetrum ikan bang....😢
Mau tanya mas spek soldernya berapa Watt untuk solder 18650
Lupa saya bang. Solder udah koit itu bang....150watt mungkin
@@yuriselektro2236 wah pantesan mantul pak, saya pake 60w kesusahan nyolder 18650.
Saya pake blower aja kasih suhu 380 😁
Oh iya saya gak mantau perkembangan projeknya pak. Gimana apa gak layak pakai 18650 ini buat di motor?
@@spacedusty layak dong...sampai sekarang masih saya gunakan di satri fu. Dg susunan 4s. Ada video nya di atas bang...
assalamualaikum bang saya mau tanya adaptor CCTV 12volt 2a bisagak bang buat cat batre 12volt 3s 🙏
Bisa bang,...
@@yuriselektro2236 makasi bang
Sama sama... Bang
Muantaff,bagaimana jika cuman menggunakan 3 saja bang? Apakah bisa?
Kalau mau lebih aman pakai 4s.
Assalamiualaikum bang kalo langsung dari kiprok bisa ga bang, terima kasih
Cek video saya yg terbru tentang aki motor dr bat lithium
Jos mas
Lifepo4 plus bms 4s auto josss
Mantap Bang🙏
Trims kawan... 👍
Kasih elco 10000 uf gak bakalan ngedrop.
om brp amper yg terpakai di batrainy
Mas, itu kalo dicas pake cas aki bisa apa tidak ?
Sperti nya bisa, tp saya tidak menyarankan. Selain tidak akan terisi penuh, kadang aki nilai tegangan nya 12 volt.. Dan arua nya juga besar, tp ini hny prediksi saja pak.
Gmna bos aki bmsnya apa msh aman...
Saya uda coba beberapa kali kenapa bms jebol terus
Nanti kita tes jalan jauh bang, tp perlu persiapan yg matang...
Bang ijjn bertanya karna saya pemula untuk menghasilkan tegangan 12 v 7ah butuh berala paralel bang untuk gantiin batre ups saya yg rusak.. Ada 2 buah aki
Mudah mudahan d jawab karna saya baru mau mulai terjun ke batrai pack kaya gini..
Untuk mengetahu berapa amper baterai pack yg kita rakit, hrs di ketahui dl berapa kapasitas mah per cell nya bang. Kalau di paralel volt tetap amper naik, kalau di seri volt naik amper tetap.
Punya q kok auto cut saat d stater ya bang?
Bat nya drop terlalu jauh bang.bms protek
kalau bmsnya panas kenapa ya gan?? belum ada beban
Lagi prisea penyeimbanggan oada bayerai, itu pasti bms balance.. Dan itu lumrah nya s balance.
@@yuriselektro2236 berarti normal ya gan?? iyha ini yg versi balance.. rencana mau buat aki motor
Normal bang... 👍
Canggih sifu
Canggih ji nye! 🤣
Bang kalok di pakek nyalahin power 12 vol aman apa nggak?
Bang cobak bikin batrai 13s tanpa bms cuma pakai tpa4056 aman gak?
Pakai baterai lifepo4 4s
Pasti akan lebih joss😉
😁, saya takut merconnya meledak di pantat🤔
6.29 keluar asap nya dikit
Lebih aman pakai batrai jenis Lifepo4.
Minusnya mahal😂😂😂
😁😄😄
Bg kalo di cas pake casan accu apakah bisa ?
punya saya bms nya panas saat stater motor mio
Bms nya enhance atau balance?
asap nya om jin itu bang
Sepertinya butuh step down xl4009
Stepdown tidak bisa menanggung beban tinggi ampere motor
Bang kan motor ituh ngecas nya kurang lebih 13 sapai 14 volt sedang kan bms 12,8 sapai 13volt berarti kelebihan voltase dong apakah aman
Dan sayah punya ide untuk pakay ic 7812 jadi carger ke bms nya setabil bisa gak yah ?
Pakai mode baterai pack bms 4s akan lebih aman.. Bang
Aman nggk bng kalo buat motor harian
bang kalau bli bms nya di mana ya
bang mau nanya kalau yang 7 ah butuh berapa batrey
Tentukan dl Ah per cell nya bang...
oh bang makasih ya
kalau parael satu parale nya 4 biji batre tiga parael ga papa bang aman
Usahakan per paralel nya sama kapasitas Ah nya
Bang sebelumnya sudah dites blm brpa beban kejut amper pada aki bwaan saat dinyalakan/starter ?
Belum, tp saya berpatokan, aki motor saya mengunakan aki 3A.
@@yuriselektro2236 hanya saran si sabaikny kita hrs tahu dulu spek/ daya actual yang di butuhkan oleh aki bwaan pada saat stater d nylakan ....stelah tau, baru bsa memenuhi daya yg d btuhkan saat mnggunakan batre rakitan... stau sy...mtor metik pada saat stater bsa mncapai burst 40-60 A
Oke bang, akan saya cari tau dl berap beban motor saya saat d starter.. Trims masukan nya bang..
Keluar jin pas mlm jumaat bg🤣
Jin yg tidak di inginkan... 🤣
@@yuriselektro2236 hahahha....
Itu yg berasap apaan bang
Dropnya sama dg aki biasa
Baterai bekas kawan... 🤣
@@yuriselektro2236 sekarang masih kuat starter ngga mass
Tidak pernah saya gunakan untuk motor mas
@@yuriselektro2236 knpaa
Menurut saya tidak aman untuk motor injeksi, kalau bermasalah oasa bms nya motor off total, motor injeksi sekarang tidak ada out put dr accu mtor tidaka mau nyala. Kemudian kalau ada kegagalan dalam pengisian atau baterai bermasalah tidak ada indikator pemebritauan, bms yg kita pakai belum lengkap protek nya,
an laku kllk aki lh abang tok..
Hihiii... Daanlah bang, aki tetap no. 1...😅
Asli, daan laki kalak lah nye ye wkwkwkwk
🤣🤣
@@JMdotCom aok lh ye..motor basar bise idup lh bantrai sentar hee hee..
@@banglongiswanto3041 ja rase nak aoao be @Yuris elektro ye wkwkwkwkw
Fet nya gak kuat mas 😆
😁🤝
Pake yg 4s aman bang
Saya mau coba juga. Kawan...👍😍