ЛУЧШАЯ ДРИФТ ПОДВЕСКА ВАЗ 2105 I ПОДРОБНАЯ УСТАНОВКА РЫЧАГОВ WE RIDE I КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПОКИНУЛА ЧАТ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2024
- •Масляные фильтры МАВИКО:
на OZON - clc.to/08232w
на WB - clc.to/ep4OiQ
• Автополотенце ДЕТАЛИУС:
на OZON - clc.to/r3ptLA
на WB - clc.to/2aYGRA
• Колодки тормозные МАВИКО:
на OZON - clc.to/H9v4-g
на WB - clc.to/VUaCWQ"
• Рычаги WE RIDE, а также множество крутейших инженерных решений вы найдёте здесь: werideshop
• Запчасти заказываю тут:
Интернет-магазин "АвтоКомпоненты"
• Сайт: www.komponentavto.ru
• Telegram канал: t.me/komponentavtotlt
• Группа VK: komponentavtotlt
• Скидка 5% по промокоду "GREYSTANCE" на все товары !
_____________________________________________________________________
СОТРУДНИЧЕСТВО/РЕКЛАМА:
• Электронная почта: greystance@gmail.com
• Моя страница в VK: greystance
_____________________________________________________________________
Приветствую вас в новом видео на своём канале ! В этом ролике я продолжу дорабатывать свою новую тачку, а именно заменю полностью всю подвеску. Состояние у неё мягко говоря плачевное, поэтому я без задней мысли её выбрасываю и устанавливаю рычаги для дрифта WE Ride. Подробная установка с полным обзором конфигурации передней и задней подвески, а также конечно же тесты в дрифте - всё это вы найдёте в данном видео. Не забывайте подписываться, чтобы помочь продвижению канала.
Желаю вам приятного просмотра !
• ГРУППА VK (МУЗЫКА ТУТ): greystance_prod
• Пишите своё мнение об этом видео в комментариях и обязательно ставьте лайк, если оно вам понравилось ! Дальше только интереснее ! - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Конечно кропотливая работка!
Но лучше быть в масле и бензине, чем на лавке с алкашами!! Красава пацан! Увлёкся - занимайся!
Огромная проблема жиги, что сервисы такие «не, не, не, жиги мы не делаем» согласен с тобой
Это не проблема жиги, это проблема ленивости мастеров. Потому что почему пацаны в гараже ключами чинят всё, а слесари с полным комплектом инвентаря брезгуют.
Наконец то этот момент настал, Жига едет боком😎
Всегда рады видеть Вас в нашем интернет магазине😉
Сам рад очень )) спасибо )
Классно - детально, качественно и четко по делу! Молодец!
Спасибо, Дамир) Приятно слышать от тебя эти слова) Когда-то именно твои ролики замотивировали меня на создание своего блога. Взаимно)
Ого, какие люди🖐
Красивые кадры, закат, музыка, все дела. Душевно👍
Благодарю )
Я только себе кофе сделал. И тут сразу видос Сережи появился. С кайфом ❤
Хахахаха, паш ну я как чувствовал )
Не представляешь как я с нетерпением жду видосов твоих😢❤
Приятно слышать, дружище )
Огромная работа в одном ролике ) благодарю за творчество )
Спасибо большое )
Как все четко сделано) каждый болтик смазан, еще и рубином, просто кайф, такой подход офигенный у тебя, респект)
Хоть кто-то это ценит, спасибо )
Продолжай в том же духе, топ контент и подача, твои советы пригодятся
Спасибо большое )
ураааааа наконец то новое видео
эт да...выворота на жиге не хватает даже в гражданских целях, там где я на гранте в один приём разворачиваюсь, на пятаке приёма три надо
Лайк❤ за подход, у меня тоже 2105 83г на ременном моторе в точь таком же цвете с завода, иду к такому же конфигу. Респект🎉❤
Ремень отдельная любовь )
Приятно было смотреть качественную установку.
Сам в прошлом сезоне основательно подошел к установке передней подвестки, собирал так же на новых компонентах, правда рычаги выбрал клаб турбо, было не мало допущено ошибок, но со временем, сам со всем разобрался и теперь хорошо технически подкован в вопросах подвестки и тормозной системы. Летом продолжаю готовить жигу к новому сезону ну и конечно же интересно посмотреть как ты делаешь свою машину 👍🏻
От души ) красава !
В топы ❤
А образный сюда не катит. А образник для внедорожной техники актуален, где ходы по пол метра. И 4link оттуда же
красава, наконец-то нашел нормальный видос по установке вирайд, да и в целом хочу себе такой же кнфиг, подписался
От души )
@@GREYSTANCE 🤝
Долгожданный видос👍
Тоже собираю 5ку но под ралли спринт
О, интересная тема, но там нагрузок побольше будет явно )
Как всегда на высшем уровне!!
Подскажи где ты взял белые поворотники в фарах?
Спасибо большое ) да просто на авторынке купил их
Случайно наткнулся на видео, и ни капельки не жалел потраченного времени, парень реально крутые вещи делает.
Успехов тебе 🎉
Спасибо большое, приятно слышать )
Отличный видос земляк!✌️
Здарова) От души)
Привет смотрю тебя очень долго я сам студент и собираю на жигу и тоже буду заниматься машиной и меня твои видосы за мотивировали! Удачи тебе в проекте!👍
Привет. Спасибо большое ) удачи тебе в этом нелёгком деле)
Пока собирал жигу растаял снег) блин смотрел как то твои видосы по белой жиге и вот только понял что ты с тлт по локе на которой дрифты делал) капец там на самом деле грязищи на дороге этой для маломощного дрифта просто имба)) и там один раз нас за кирпич приняли так что имей ввиду)
То что там катаются сине красные ребята я в курсе уже, когда уезжал, тоже их встретил )) Я сам с Самары вообще, в Тольятти недавно переехал вот)
когда будут видосы с белой 2105?
А силумин это алюминий с кремнием. То есть поршни) но поршни вроде как не особо хрупкие😅
We Ride однозначно ТОР, сам кайфую на них👍🏼👍🏼👍🏼
Присоединяюсь )
Братан, че с мотором сделано скажи пожалуйста)?
Еще совет, между сошкой и кулаком надо было подложить шайбы гбц 2112 для около положительного акермана, сам вирайд рекомендует
Да, я в инструкции тоже видел, что можно регулировать аккерман, но специально ничего не подкладывал, планировал потестировать потом этот момент, чтобы понять какой мне нужен
Отличный ролик! Очень сильно не хватает ширины сзади колесам, надо добавлять проставки 💯! И губы в цвет не хватает)
А так да, надо заварку и ручник понятное дело 🤓
Спасибо) да, проставки нужны по-любому, ну а внешкой займусь в отдельном ролике, там одной губой не обойдется 😄
Про новый вид - надо сзади проставки кидать
У меня педаль тугая была, когда корзина или выжимной вышли из чата, но при этом диск сцепления нульцевый был
Я пока так и не выяснил в чем проблема, поначалу просто не втыкались передачи на заведенную, а теперь наоборот, воткнуть могу, а ничего не происходит
Очень познавательный выпуск
Жига топ
Но мне больше зашли рычаги мутантуралмоторспорт
Наш Уральский выворот😅😊
Спасибо ) про них слышал, вот недавно вроде только появились
Приора норм брат особенно около Марс автозапчасти
От души )
Сразу залетел через инсту ❤
Кстати,хотел узнать могу я узнать как проводка идет на моторчики дворников 😅?
Она есть в штатной косе у жиг, колодка похожая на фару , только в ней не 4 провода, а 3
@@GREYSTANCE о божеее, спасибо бро 😎
@valetthechudo001 рад помочь )
Лучше пусть балка лопается , чем лонжерон . Так что усиленная балка спорная покупка
Ну согласен , 50/50
Теперь надо специальные усиленные лонжероны брать с таким конфигом, ибо балка и выворот способствуют выходу редуктора из лонжерона
Есть такое )
такую же трапецию ставил в четвёрку себе, смазки там столько что она наружу лезет через верх пыльника) отходила кстати уже около 25т. Сайленты полиуретан рассыпались, тяги задние купил такие же, еще не установил
Да у меня вот тоже самое было, смазка вышла при закручивании, надеюсь, что внутри она останется в нужном количестве )
@@GREYSTANCE ну я ж говорю, прошли 25т, ни намёка на грюк. Это со стилем езды" больше скорость меньше ям")
@XattaBbl4 ну кайф тогда )
Пружины передние поставил Шнива, но с маркировкой мягких пружин, надо было с коричневой брать!
Я если честно не знал, что они бывают разные
Не стоит ставить усиленную балку, проще потом еë поменять, чем выправлять гнутые ложероны
заварку карб другой и механический привод открытия 2 камеры и в бой
Привет, для занижения надо было кулаки тоже вирайд брать, они -25 дают, но при этом сами рычаги в более правильном положении будут
Привет. Да, я тоже на это обратил внимание, и плюс там переходник уже не нужен под восьмую ступицу
Согласен, рычаги в правильной работе должны быть параллельно асфальту, а они у тебя куда то прям в небеса смотрят, обсолютно не правильная работа рычагов
Вместо панара надо было уатта ставить. И контент и в управляемость на ней побольше ибо при артикуляции мост влево вправо не водит
Ну я ещё толком не кататься, хочется именно понять чего ей не хватает, а не ставить все железки подряд
Хрен какой развальщик уата настроит, а без настройки нихера не едет. Ставишь регулируемые тяги и 3х угольные крепления длинных тяг с регулировкой, натягиваешь мост и все ускоряется и едет в любом угле.
Я влюбился в эту 05❤ поставлю себе на 07 такую же подвеску🤙🤙
Спасибо, приятно слышать )
Жесткие пружины и аморты по хорошему требуют усиления кузова, т.к. на него возрастает нагрузка и со временем появляются микротрещины, в которые попадает влага и реагенты. Верхнее крепление передних амортов вообще очень распространенная болячка. Подпружинники и распорки наши лучшие друзья)
Да, про верхнее крепление передних аммортов знаю, что там усиливают пацаны) ну посмотрим как кузов будет жить )
Серёга привет,будет еще что по приоре?)
Привет, конечно будет )
Теперь что надо, задние дисковые тормоза, расширение арок, и развал, чтоб был не галимый бпан а ровный пацан кий стенс 😅
Проставки нужны однозначно ей, а все остальное лишнее, она должна просто ехать боком )
представь трубки вообще из стали)
Движку карбовую выкидывай и ставь шеснарь.
На данный момент это требуется , а дальше видно будет )
А как ты каждый раз находишь нужные болты, шайбы, гайки для крепежа?
Да просто прихожу в магаз и мне подбирают ) ну иногда беру с с собой старый крепеж
Красивая, гоношная, сзади ещё проставки бы(может будут, я ещё не досмотрел)))
Проставок пока нет, но будут )
Ну и мощи явно не хватает, теперь туда м54b30надо 😂
Тормозные диски обязательно в такой цвет красить чтоб не ржавели? Или маслицем лучше смазать
Маслицем их мазать противопоказано) они и так в масле в коробке , когда новые. Его нужно обязательно смыть. Красил краской, это единственный вариант защиты от коррозии
морду выше разгрузится передняя подвеска и кастер станет больше и рулиться будет круто ,но минус вид
Хз , вирайд сомнительный выворот , я один раз прокатался на нем , и больше не сяду за машину с ним . Клубтурбо синева ван лав
Надо попробовать всё) может и к кт дойду тоже
Уже года 4 гоняю на вирайде, и как же зае... эти тихоходы на синих круб турбо, угол чуть ли не поперёк дороги, скорости нет, зато какой угол мать их, постоянно мешаются, не дают ехать в углу и на скорости, что даёт ви райд, если тебе не понравился ви райд, значит ты ездить на нём не умеешь вот и всё, эти синие трубы выбирают мамкины парковщики, угол больше, вах смари какой я крутой, за то как лес, прохват на скорости 100+ так нет их, не могут они справиться с этим говном, т.к проваливается снова в лютый угол и всё, в обочину😂😂😂 а вирайд и на парковке в углах топ но скорость выше и в лесу прохваты лютые и в соревы можно, и кстати последние два года езжу на краснояре ви райд, и даже их краснояр даёт защеку всяким трубчатым рычагам, надо уметь настраивать, настройщика ну и прокладка между рулём и сидением😂😂
@@user-eo4el2pj8wдаже старый добрый красноярск едет намного быстрее синевы
(мое мнение)
@@-garrrik-3093 ну вот у меня вирайд красноярский и летаю очень на высоких скоростях, и в любых углах, а синева это понты беспонтовые, угол огромный и еле тащится
@@user-eo4el2pj8wЕзжу на JS год уже. Зимой часто катался вторым и в тормоз, потому как остальные ехали в угле, но медленно. Когда ехал первым, то отрывался. Возможно это ещё заслуга блокировки. Согласен про темп. Кому как, но по мне это интереснее чтом просто буксовать в угле.
Балку нужно сразу усиливать. И я не понял как амортизатор в пружину вставляется, там же нет отверстия?
там свой особенный изврат ))), ставишь пружину, заводишь аморт и крепишь сверху, потом зажимаешь нижним рычагом
На рычагах ви райд, конкретно на моих по крайне мере, нужно ставить всё сразу, то есть сразу к нижнему рычагу прикручиваешь аморт, накидываешь пружину и потом верхний с нижним рычаги соединяешь, только так. То есть , чтобы поменять аморт нужно будет снять верхний рычаг и вытащить пружину.
@@GREYSTANCE жесть конечно, как они это вообще придумать могли)) У меня тоже такие рычаги, но первых генераций. Нижнее крепление амортизатора переворачивается и получаешь -30 на подвеске. Очень удобно, а то что сейчас сделали, нужно сначала подумать, прежде чем купить.
@user-pb1tk4ck3f видимо это чем-то обусловлено, но то что не самое практичное решение, это точно
Подскажите как называется Зеркала на Этой Прекрасной Машине !?
Зеркала «политех», в автокомпонентах брал
А куда делась белая пятерка ?
Тачка просто пушка. Но назад нужны проставки.
Спасибо) всем своё время )
У меня так же с коробкой было,вилка треснула поплам😅
Не, вилка там ходит, проверял
@@GREYSTANCE снаружи может казаться что она ходит , достаёшь а там трещина ...
Дроп конечно красиво, но поднимай обратно до положения рычагов паралельно асфальту, а то ни рулёжки ни упраления не будет адекватного, так не должны рычаги в небо смотреть, сам гоняю на вирайдах уже 4 года
Там по мануалу допустимое занижение -50 мм, я кончено гораздо больше занизил, это вот прям единственный момент, который я упустил про сборке
Но говорю, летом хочу , чтобы низкая была, да может подвеска не будет работать на все 100%, но в любом случае толк от неё есть. А вот зимой уже будет полноценный дрифт конфиг , упор конкретно на него, а не на внешку
Минус 2 витка с переди самое то, 3 много уже
Ну я же говорю, низкую жигу хотел )
И лучше летом по по мокрому ехать на зиме без шипов по 4 очка в балоны
Радик от 10ки, ВАГ бачок, вентиляторы от шнивы (один стандартное подключение, второй с кнопки в салоне) и будет тебе счастье)
Вариант конечно неплохой, но не особо хотелось бы менять Радик, так как классический довольно маленький и для остальных нужно заминать кузов
Ещё и целый час
Рулевую рейку от Гольфа будешь ставить?
Д не, зачем она нужна мне ))
@@GREYSTANCE отзывчивость, информативность, минимум люфтов
@korroZZers этого можно добиться и на редукторе ) но мне пока это не мешает никак
@@GREYSTANCE понял тебя)
@@GREYSTANCE красавчик👍🏻
Когда Приора будет?
Следом и она пойдёт )
Это рычаги JS или JM?
Привет. Это JS
проставки на зад поставь и будет хорошо
очень зря ты купил трек трс наконечники и шаровые, они очень долго разрабатываются, руль будет очень тяжелый, чтобы был легче, надо по красноярской схеме разработать все шаровые соединения и будет тебе счастье) и очень зря используешь гайки с фторопластом, надо было обычные гайки с 10.8 к.п., и гроверы, этого достаточно, потому что с фторопластом гайки одноразовые, замучаешься потом с ними) ограничители на редукторе ни в коем случае не спиливай, иначе будет лок руля и будешь мучаться, доставать тачку из него. а так за вирайд лайкос) сам на таких езжу, только JL, а у нас все пересаживаются на мутанты, говорят Антон угадал с углами сошек) а еще, я не понял зачем ты диски тормозные покрасил ахахах, это ж трущиеся детали, она сотрется оттуда.
Ну насчёт того, что разрабатываются долго это не такая уж и большая проблема, разбивать их просто я не хочу) крепёж использовал тот, который мне выслал тоже ви райд, поэтому тут грубо говоря я и не выбирал) про мутант слышал, ну выглядит сомнительно очень пока что, надо чтобы из обкатали как минимум. Диски я красил в центре , где колодка не работают, а также торец, рабочая поверхность покрасилась от опыла краски )
@@GREYSTANCE а так вообще молодец) удачи тебе в постройке) сам уже две жиги построил и знаю какой это Геморой😂 еще и запчасти оставляют желать лучшего, ну и + живу в мухосранске, все заказывать приходится
@@GREYSTANCE еще хотел добавить про посадку, спору нет, выглядит круто) но для зимних гонок подвеска не будет правильно работать при такой посадке, максимум-30, и на жопу надо прям максимально мягкие аморты и пружины
@user-ev7oo6cn9w ахах, спасибо большое )
Почему то такой маленький выворот получился, на драйве видел шестерку, тоже на сток шаровых, но выворот прям под 70 градусов
Зависит от рулевых наконечников , также на сход развальный стенд мне надо доехать, выставить все параметры
@@GREYSTANCE ну рулевые наконечники столько градусов не дадут. Мб ограничители надо пилить на рулевом редукторе 🤔
@user-hb3qh2ys7j руль может лочить если спилишь. Выворота более, чем достаточно, мне не нужен выворот под 90, тем более с моим сток мотором)
@@GREYSTANCE ну просто у меня на красноярском чуть меньше, хочу побольше выворота уж если платить за рычаги
Это не коробка легла и не цилиндр сцепления, у корзины обломало лепестки скорее всего
Возможно кстати, этот вариант я не рассматривал даже
какая резина стоит ?
Дружище, я ведь в видосе сказал все параметры резины , ближе к концу )
Кулаки лучше бы взял сразу под 08 ступичный
Да можно конечно, но это уже другие деньги совсем, такими темпами можно и балку с рулевой рейкой поставить пхахах, а я не хочу так сильно тачку переделывать, хочу делать по нарастающей
Нужна большая резинка под передние пружины, и жопу выровнять с мордой проставками.
Там спереди тоже я по итогу поставил усиленные резинки, чтобы чуть повыше морда стала, на видео в конце они уже стоят везде
а где белая серёг?
Да она в гараже пока стоит, доберусь до неё позже
Когда белая пятерка?
Да что ж вы никак с ней не отстанете 😂
@@GREYSTANCE проект интересный на счёт заморочек
@Yuma_Gazelist спасибо большое, будет обязательно она )
богатый школьник
Глупые сервисы которые не берут на ремонт Жигули.
Куда деваться)
Ждём отвала рулевого редуктора
Не дождетесь)
зачем тормозные диски покрасил?))))
Те плоскости, к которым не прилегает колодка чтобы защитить
Как раз таки основная плоскость, что ржавеет-это центр, у стыка со ступицей и самим колесом. Стоило прост центр с двух сторон дунуть, а рабочую плоскость диска не трогать
Не рекомендуется красить привалочную плоскость диска, из-за этого может быть биение потом ) я красил центр без лицевой части, ротор и торец диска, рабочая поверхность покрасилась опалом, я не красил нё целенаправленно
плавет пипец, ее жесче надо делать
Да ну не сказал бы, что прям плывет, но да, жесткости не хватает мне , думаю, что эту проблему решат аморты we ride
Бля а зачем диск тормозной покрасил?😂😂😂
Я красил не рабочую поверхность в центре и торец диска, остальное покрасилось опылом
Мотора не хватает
100%, тут даже никто и не спорит
Возможно бенз в самом карбе может отливать
Тоже об этом думал
Подскачите нахуя он покрасил тормозной диск в зоне работы колодок? Но при этом не стал красить зону ступицы? Как раз то место которое ржавеет! Я понимаю что при первом торможении краска сотрется. Но нахуя красить было там!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Рычаги реально говно, как человек который «отъездил» на них зимний сезон говорю. На вид выглядят очень крепкими, но при первом легком контакте гнуться хуже стока. Только сток не так жалко а обратно их поправить невозможно, в данный момент стоят на машине, кривые как лицо твоей бывшей, тот же ST AVTO из трубы на много прочнее. При мне человек залетел на паребрик и только погнуло рулевой сгон, поэтому не ведитесь на красивую картинку как Я.
ну да, лучше что бы лонжероны согнуло, а не рычаги
секс вообще
Пиз..ц машине купил после дрифтеров ваз 2107 от двигателя ничего неосталось как и от подвески дажэ на запчасти непродать. Какжэ я вас люблю дрифтеры.
Такая машина в «гражданские» руки уже думаю не пойдет. Это нужно понимать изначально, плюс я не скрываю как видишь никаких поломок и так далее. Ну и стоит сказать, что тачка далеко не идеальная, это изначально была жига с убитой подвеской, двигателем, коробкой , но взял я ее не у дрифтеров )
@@GREYSTANCE за чесность👍 если она реально вхлам то нижалко просто сам езжу на 2105 никогда неподводила жалко будет если жиги згинуть как когдато запорожцы которые скупали 500р 1500т.р
@user-gm9fc5gw8f так и есть, можешь посмотреть видео с покупкой, я там показал все её косяки, её ушатали конкретно ) Времена прошли, когда жиги стоили по 20 тысяч
@@GREYSTANCE о да! Согласен с тобой цэны на них щас ахренеть дажэ наубитые.
опять вышла очередная хуета для развода школьников на далары.... 14 лет ничего не меняется
Надо было вообще пятаки на парковке покрутить без всяких рычагов и сказать что я крутой дрифтер , а то ты маловато желчи вылил в одном комментарии
@@GREYSTANCE если ты продолжишь этим плотно заниматься, через 3-4 года вспомнишь мое сообщение возвращая сток рычаги и сток ступицы
@denisqwerty4275 почему ?
@@GREYSTANCE не поленюсь.
1)08 ступицы, полное говно, зачем они ? Все их ставят, говоря, что они удобные и нерегулируемые, если они такие хорошие, почему ещё в совке после старта из производства АвтоВАЗ не ставил из на все модели? Они в производстве дешевле классических на иглах и якобы проще, но даже на ПП Жигулях спереди стоят другие ступици, а все потому что они не живучие, все говорят, что индекс нагрузки у них больше чем у классики, но все смотрят только на индекс прямой нагрузки, когда эта ступица стоит сзади на ПП машине и тупо как телега тащаться не испытывая боковых нагрузок в отличии от передних ступиц которые подвержены боковым нагрузкам очень сильно, они просто недолговечны, и сыпучие если использовать их на переднем колесе классики, быстрее изнашиваются, и регулировкой из не отыграть т.к они не регулируемые. Передняя подвеска в классике вся мега живая, посмотри как ездила и ездит классика в ралли по сей день, и там использовали классические, и они держат и живут при буквально полетах.
2)рычаги. Зачем? Для чего? Возьмём -70 ну и куда столько выворота, на машине с 70лс? что бы реализовать такой выворот, жига должна быть сил 400, в противном случае это просто тупая нагрузка на все, руль тугой, рулевой редуктор по пизде, лонджерон рулевогото по пизде как и все наконечники.
"Красноярский выворот" самый главный развод на доллары, никто не ответит нормально на вопрос "зачем он нужен" те кто мямлит про "что бы сделать Кастер" идиоты, ибо на сток рычагах так же можно сделать Кастер и5, и 6, и 7 и ничего не поменяется, те что по умнее скажут "что бы при высоком кастере была нагрузка на шаровую меньше" и от части будут правы, но тогда вопрос другой, а зачем вообще столько Кастера? Опять же таки, больше Кастера, больше нагрузки на всю рулевую и на тупость руля, говорят что бы руль возвращался, но эта функция заложена с завода на любом автомобиле, никто из них даже не пробовал ехать на сток кастере, все только слушают ебобиков с интернета.
Все что нужно, это сток рычаги, Отпиленные ограничители рулевого редуктора(тот кто скажет, что руль закусывает, просто ездит на отъебаном рр) Отпиленные ограничители на рычагах, снятый стабилизатор, сошка -30 с нулевым аккерманом, все, ну если есть желания то внешний наконечник лемфердер маленького размера. А из настроек Кастер-зпаодские 4-4,5(край) схождение в 0 и развал 1 все практически на заводских параметрах, выворота более чем для любых задач, руль легчайший, ничего не отъебывает, ничего не ломается, и в отличии от того, что все там говорят в тырнетах, руль сам крутится( если конечно не ездит на отъебаных шаровых, которые просто сами по себе нормально не крутятся). Все эти рычаги хуйчаги, не дают никакого профита, и никак не облегчают езду, все что они дают это прибыль производителю, и блогерам, которые их рекламируют.
@denisqwerty4275 я думаю в твоих словах есть доля правды, я честно говоря мало опыта в этом имею, но к вопросу о том, зачем мне столько выворота скажу следующее: тачка вообще изначально под зиму, но летом тоже хочется попробовать её в деле, а зимой даже 70 л.с. Смогут по льду и даже по снегу ехать боком, сам прекрасно это знаешь. Ну и спортсмены всё равно не катают на сток рычагах, инженерные решения тоже имеют место быть, почему бы и нет )
Жига сила 💪😎
Слишком низко. Этой жиге надо от Самары до Пугачева тест-драйв сделать.
Нужны проставки, а так дико выглядит в таком цвете, просто пушка
Проставки на заднюю ось нужны 100%