Поставили у нас дедушке на джоник датчики. Он посмотрел на них, хмыкнул и пришел на смену с канистрой и шлангом с грушей. Пока ночь катается, пару тройку раз в минуту нажмет на грушу ногой. Пару канистр к утру имеет.
Я сливаю по 2.5 литра и некто не видит . За смену 200-300 км 10 литров скачиваю , за рабочую неделю нормально получается , компенсирует бензин на поездку до работы на своём авто
Водитель благодаря своему мастерству и опыту бережет двигатель и экономит топливо. Поэтому он просто забирает съэкономленное. Это нормально. Мужики, главное не борзеть. Один дурак попадется на сливе 40 литров за раз и всем поставят датчики. Начальник и сам понимает, что есть мелкое хищение, но борзых терпеть я и сам бы не стал. Экономьте топливо, берегите машины! Всем здоровья!
Я вас расстрою, но в таком случае работу найти весьма проблематично, так как в моем регионе разве что очень мелкие конторы не ставят датчики с терминалами. Причем доводилось встречать ситуацию что водиле платят 19000 в месяц и стоит датчик на баке.
Был один смешной случай. Водила полез рукой в бак чтоб жвачкой заклеить верхнее отверстие ДУТа перед заправкой. Так рука застряла))) пришлось резать горловину!!!
Сейчас есть глушилки для GPS датчиков. Просто вставляешь к примеру в прикуриватель, сигнал заглушит наглухо (помехи), слил бенз, поехал и на середине пути отключаешь глушилку, всё. ГЛОНАСС обманут.
@@gleb4552 вот сам посуди, как в 250 литровом баке "линейка" с датчиком определит -2 литра? Она даже не сбавится. Наказывают именно тех, кто жадный, сливают по 10-30 литров и довольные. У каждого прибора есть погрешность.
@@СлаваНестеренко-п4й на камазе евро 5 стоит мочевина с бака трубку снемаю соеденяю шланг тоненкий и в мочевину бачок такой в него залазиет 70 литров и к вечеру заезжаю сливаться
Скоро все побегут кто этим жил, а представте деревню кто туда пойдёт за 14-15 тысяч. Они не хотят платить людям + кран закрыли. В итоге рабочим уволились, деревня в глуши, снегом всё занесло производство загнулось из за 100л соляры 😂. Сыкономили 100л. А потеряли миллионы, я нахожусь в глуши мы тут сохраняем популяцыю лососёвых , без тракторов зимой погибель, а за 14 р. Я вертел всё это. Пусть сами едут работают офисники.
Это фигня, заправку сверяют с глонас, если показания разнятся, значит залил в канистру. Также, если расход не совпадает с километражом, вызовут спецов, и они найдут изоленту, в обоих случаях объяснительная и увольнение!
I dont mean to be so offtopic but does any of you know a method to log back into an instagram account? I somehow lost the account password. I appreciate any tricks you can give me!
@@vitalik7778585 на наших jps на блоке две антенны. Одна спутниковая а другая я уже не помню. Одна была с магнитом. Просто липилась на любой металический предмет. Её отлепливаеш и обматываеш фольгой для запикания. Фольга аллюминивая. Сигнал не пропускает. Надо только её свернуть в несколько слоёв. И потом обматать антенну. Я пробывал. Проехал так около 10 км. От цеха в заводе до склада. Утром диспетчер спрашивал почему моя машина исчезла с компьютера. Я сказал что не знаю. Она показывала на компе карту. Там видно где машина стояла и потом серым цветом мой примерный маршрут. Если бы я сделал круг и вернулся обратно на то место где стоял. И снял бы фольгу. Система этот круг не заметила бы.
чушь полнейшая. ну заткнешь отверстия, уровень перестанет меняться. причем после очередной остановки. все это будет видно сразу по мониторингу. по приезду из рейса водилу как мат ответственное лицо сразу же нагнут в нужную позу. посчитают по фактич пройденному расстоянию и приплюсуют штраф. в мониторинге все диверсии сразу будут видны без всяких пломб. нормальную работу датчика сразу видно. по сути выйдет так что после слива выйдет и топливо из датчика а после заправки так и будет все время показывать пустой бак. и будет колесить с путым баком не вызывая сомнения ? а так же наши бухи запросто смотрят точное время заправки по карточке. вобщем тут водиле надо быть очень тупым или с очень большой охотой забухать, но таких и сами датчики не будут беспокоить.
+Роман Ретин а кто говорит что заткнуть нужно болтами или еще чем. я же говорю намаж соплей герметика и ты не виноват, да и мало что еще в баке плавает способное заткнуть отверстия
@@gps.1200 Ну сколько раз ты обманешь монтажную организацию? 1 раз и то если они новички в этом деле. Чтобы заткнуть дырки герметиком его надо нормально так запрессовать в эти дырки, а иначе он вылетит из них сразу же. А значит и достать потом все не сможешь и при осмотре датчика будет видно, что внутри забито герметиком. В программе будет видно, что в рейс ты уехал и уровень был нормальный, потом ты остановился, поехал дальше и уровень перестал меняться, а потом во время последней остановки уровень снова появился и в дороге до базы уровень четенький. Тут и ребенок догадается.
хороший совет ... а ничего что вытащенный из бака дут покажет слив , и если хозяин машины чуть умней улитки он допрет что произошло и главное КТО эту чудесную манипуляцию провел . единственный способ врезаться в обратку и забирать по немногу .
+Vladimir z абсолютно ничего, слив не покажет если вы уложитесь в 3 минуты хотя в среднем передача данных в состоянии покоя стоит пять минут график даже не дернется.
+как подключить, отключить ГЛОНАСС GPS. Все покажет ! У меня опрос дута каждые 10 сек например, плюс пломбы. И прошу не путать период передачи данных с периодом опроса дута ))
при чем тут опрос дута, опрос дута может быть и постоянный, но передача данных с периодом. От того что у вас опрос 10 сек это не значит что все 290/10= 29 событий уйдут на сервер. уйдет одно значение событий согласно настройкам работы на парковке.
как подключить, отключить ГЛОНАСС GPS. а если записать на какойто носитель сигнал с дут типа груженый по полной, расход больше, а потом пустой шпилишь а сигнал подменяешь записью
оба датчика приходят на gsm терминал,при подключении терминала дуты соединяются в одну единую цепь,отрубаешь один датчик,автоматом летит сигнал о пропаже сети дута. Хочешь сливать жижу,делай минимальными дозами.
Автор забыл сказать что извлечение ДУТ из бака будет сразу зарегистрировано как слив. А если далее заткнуть отверстия и воткнуть обратно- будет видно что топливо не поднимается. После этого будет регистрироваться некорректность данных и вызовут обслуживающую организацию, которая зафиксирует что было физическое воздействие на датчик. Отключение массы на терминал никак не повлияет, если в нем, конечно, не отключен внутренний аккумулятор.
@@gps.1200 Ага, вот только самой глупой причиной увольнения это не перестанет быть. Косяк по датчику сейчас мониторят сразу, позвонят в обслуживающую организацию с претензией что заправки не показывает корректно, приедет специалист и произведет контрольный пролив, достанет датчик, снимет изоленту и напишет в акте о том что было вмешательство в работу датчика. В итоге работодатель заплатит за выезд специалиста, устранение изоленты, контрольный пролив. С кого он спросит за этот косяк? А по треку будет видно в чью смену пошли сбои.
А чё пломбы ))) Нехер их грязными руками после жрачки устанавливать ))) Их КРЫСЫ грызут между прочим... И выглядит это так как будто кто-то крупной наждачкой потёр ПО ПЛАСТМАССЕ (не по металлу)
Работаю уже пять лет, обучаю правильно устанавливать эти ДУТы, ой сколько водил уже полегло на таких вот "лайфхаках". Не умеешь, не лезь как говорится. Всем добра)))
все водилы воры, пиздят как дышатат, мол за бережное отношение, за экономию сливаем, да вон другие еще больше воруют, просто отговорки, сколько не плати будут воровать, давно проверено, хоть 50, хоть 100, хоть 150, все равно сливают одинаково, лучше не ждать, увольняйте сразу и пох на их отговорки, водил много, поначалу все себя показать хотят и работают более менее, с адекватным отношением к технике, вот и пользуйтесь, взял на 2-3 месяца, уволил, другого нашел, москва большая, по зп кроить не стоит, зачем людей обижать, себе потом дороже, если отомстить захотят, а вот менять почаще стоит, чтоб не наглели
ты че мудак,самый умный. вечно отжать у работяг хотите.да на зарплату кинуть. вы хотите чтоб водитель ,или тракторист,работал и чинил одновременно. Короче хочешь рыбку съесть и на х сесть
Ну вы это, там всех под одну гребенку не причесывайте, лично я когда устраиваюсь то произношу одну фразу,,, до первой наебки,,, это означает что работаю честно но если наебали это мне на руку, всё, тропа войны открыта, и мне без разницы каким способом взять своё,
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Поставили у нас дедушке на джоник датчики. Он посмотрел на них, хмыкнул и пришел на смену с канистрой и шлангом с грушей. Пока ночь катается, пару тройку раз в минуту нажмет на грушу ногой. Пару канистр к утру имеет.
Платить не хотят соляру не слить как жить
Я сливаю по 2.5 литра и некто не видит . За смену 200-300 км 10 литров скачиваю , за рабочую неделю нормально получается , компенсирует бензин на поездку до работы на своём авто
А я через капельницу сливаю 30ку в день на тракторе и все норм
Ну ты и нищеброд....И ведь рассказывает...дешёвка!
Много...
Лучше зарплату платили бы больше
Водитель благодаря своему мастерству и опыту бережет двигатель и экономит топливо. Поэтому он просто забирает съэкономленное. Это нормально. Мужики, главное не борзеть. Один дурак попадется на сливе 40 литров за раз и всем поставят датчики. Начальник и сам понимает, что есть мелкое хищение, но борзых терпеть я и сам бы не стал. Экономьте топливо, берегите машины! Всем здоровья!
Да раньше за экономию платили, а чабанам за приписанных баран.
Это в твоем и моем понимании нормально - с экономил забрал !
Но начальству это не объяснить.
В день. Проежаю 40 км тырю 5 км . блядь поставили тренеры я в шоке
Теперь пусть двигатель тарахтит не выключаясь
Если шеф ставит вам эти датчики,то увольняйтесь сами,а не ждите аока он вас уволит за слив))))водитель сливает за бережное отношение к авто
Согласен. Это называется с экономить топлива. Ехать тихо и спокойно и расход меньше.значит это твое.
Я вас расстрою, но в таком случае работу найти весьма проблематично, так как в моем регионе разве что очень мелкие конторы не ставят датчики с терминалами. Причем доводилось встречать ситуацию что водиле платят 19000 в месяц и стоит датчик на баке.
Был один смешной случай. Водила полез рукой в бак чтоб жвачкой заклеить верхнее отверстие ДУТа перед заправкой. Так рука застряла))) пришлось резать горловину!!!
Ты сам новерно
Сейчас есть глушилки для GPS датчиков. Просто вставляешь к примеру в прикуриватель, сигнал заглушит наглухо (помехи), слил бенз, поехал и на середине пути отключаешь глушилку, всё. ГЛОНАСС обманут.
gde mojno kupit takovo?
@@sammkrtchyan910 валбиррис
Линейку в баке он не глушит
@@gleb4552 вот сам посуди, как в 250 литровом баке "линейка" с датчиком определит -2 литра? Она даже не сбавится. Наказывают именно тех, кто жадный, сливают по 10-30 литров и довольные. У каждого прибора есть погрешность.
Обратка король все сливов .
Подробней можеш
Алексей Кальгин Поясни.
Я сливаю через обратку, в мочевину так как у меня мочивина отключина 70 литров за 300 км в день
@@darcsidedarc2010 через обратку тнвд или форсунок , и што такое мочевина ?????
@@СлаваНестеренко-п4й на камазе евро 5 стоит мочевина с бака трубку снемаю соеденяю шланг тоненкий и в мочевину бачок такой в него залазиет 70 литров и к вечеру заезжаю сливаться
Дельный совет,сам таким пользуюсь,но аккуратно!
Скоро все побегут кто этим жил, а представте деревню кто туда пойдёт за 14-15 тысяч. Они не хотят платить людям + кран закрыли. В итоге рабочим уволились, деревня в глуши, снегом всё занесло производство загнулось из за 100л соляры 😂. Сыкономили 100л. А потеряли миллионы, я нахожусь в глуши мы тут сохраняем популяцыю лососёвых , без тракторов зимой погибель, а за 14 р. Я вертел всё это. Пусть сами едут работают офисники.
каким прибором можно заглушить глонасс и непокажетли слив топлива когда глонас опять заработает
Это фигня, заправку сверяют с глонас, если показания разнятся, значит залил в канистру. Также, если расход не совпадает с километражом, вызовут спецов, и они найдут изоленту, в обоих случаях объяснительная и увольнение!
Мужики как саляру сливали , так и сливают
oleg oleg да это больные люди страдают хуйней нет такого чтобы человек придумал и не придумал наебать
... и правильно делают
I dont mean to be so offtopic but does any of you know a method to log back into an instagram account?
I somehow lost the account password. I appreciate any tricks you can give me!
@Pierce Gavin instablaster =)
Чтобы слить топливо надо заставить датчик думать что это топливо , варианты много, один перец на большом бусе мерс ,за рейс -20 л канистра
Пасиба братуха
Не проще у установщика пломбы купить?
я не продаю))))
@@РоманЗобнев-ъ8ж пшол н й
мик. А. Та не спасибо, тебе уступлю.
Проще такуюже заказать. На всех пломбах индивидуальный номер.
У нас когда GPS на машины стпвили, так сам установщик рассказал как сделать что бы не показывало место нахождения автомобиля.
И как?
@@vitalik7778585 на наших jps на блоке две антенны. Одна спутниковая а другая я уже не помню. Одна была с магнитом. Просто липилась на любой металический предмет. Её отлепливаеш и обматываеш фольгой для запикания. Фольга аллюминивая. Сигнал не пропускает. Надо только её свернуть в несколько слоёв. И потом обматать антенну. Я пробывал. Проехал так около 10 км. От цеха в заводе до склада. Утром диспетчер спрашивал почему моя машина исчезла с компьютера. Я сказал что не знаю. Она показывала на компе карту. Там видно где машина стояла и потом серым цветом мой примерный маршрут. Если бы я сделал круг и вернулся обратно на то место где стоял. И снял бы фольгу. Система этот круг не заметила бы.
@@СерегаОрехов-ц1ж ну и смысл делать такой круг ? Потом топливо не спишешь
@@иваниванов-и3э3ф спишеш. В той шарашке списывали.
чушь полнейшая. ну заткнешь отверстия, уровень перестанет меняться. причем после очередной остановки. все это будет видно сразу по мониторингу. по приезду из рейса водилу как мат ответственное лицо сразу же нагнут в нужную позу. посчитают по фактич пройденному расстоянию и приплюсуют штраф. в мониторинге все диверсии сразу будут видны без всяких пломб. нормальную работу датчика сразу видно. по сути выйдет так что после слива выйдет и топливо из датчика а после заправки так и будет все время показывать пустой бак. и будет колесить с путым баком не вызывая сомнения ? а так же наши бухи запросто смотрят точное время заправки по карточке. вобщем тут водиле надо быть очень тупым или с очень большой охотой забухать, но таких и сами датчики не будут беспокоить.
+Роман Ретин
а кто говорит что заткнуть нужно болтами или еще чем.
я же говорю намаж соплей герметика и ты не виноват, да и мало что еще в баке плавает способное заткнуть отверстия
сопли убрать и на контроль. вылетает водила с работы со следующим косяком или соплями.
@@gps.1200 Ну сколько раз ты обманешь монтажную организацию? 1 раз и то если они новички в этом деле. Чтобы заткнуть дырки герметиком его надо нормально так запрессовать в эти дырки, а иначе он вылетит из них сразу же. А значит и достать потом все не сможешь и при осмотре датчика будет видно, что внутри забито герметиком. В программе будет видно, что в рейс ты уехал и уровень был нормальный, потом ты остановился, поехал дальше и уровень перестал меняться, а потом во время последней остановки уровень снова появился и в дороге до базы уровень четенький. Тут и ребенок догадается.
@@ruslan8493 заш
@@gps.1200 И герметик и изолента через 3 дня растворяется всоляре. Если потно не заткнуть, то все прекрасно показывает. Проверенно
хороший совет ... а ничего что вытащенный из бака дут покажет слив , и если хозяин машины чуть умней улитки он допрет что произошло и главное КТО эту чудесную манипуляцию провел .
единственный способ врезаться в обратку и забирать по немногу .
+Vladimir z
абсолютно ничего, слив не покажет если вы уложитесь в 3 минуты
хотя в среднем передача данных в состоянии покоя стоит пять минут
график даже не дернется.
+как подключить, отключить ГЛОНАСС GPS.
Все покажет ! У меня опрос дута каждые 10 сек например, плюс пломбы. И прошу не путать период передачи данных с периодом опроса дута ))
при чем тут опрос дута, опрос дута может быть и постоянный, но передача данных с периодом. От того что у вас опрос 10 сек это не значит что все 290/10= 29 событий уйдут на сервер. уйдет одно значение событий согласно настройкам работы на парковке.
как подключить, отключить ГЛОНАСС GPS. а если записать на какойто носитель сигнал с дут типа груженый по полной, расход больше, а потом пустой шпилишь а сигнал подменяешь записью
это не прокатит
подскажите а если 2 бака на тракторе и 2 датчика 1 датчик выключен будет ли показывать 2 датчик?баки соеденины
Добрый день. Будет)
екатерина резунова на тракторе практически не показывает это ГЛОНАСС сможете сливать с любым способом
@@muxriddinxasanov8196 брихня показує
оба датчика приходят на gsm терминал,при подключении терминала дуты соединяются в одну единую цепь,отрубаешь один датчик,автоматом летит сигнал о пропаже сети дута. Хочешь сливать жижу,делай минимальными дозами.
Автор забыл сказать что извлечение ДУТ из бака будет сразу зарегистрировано как слив. А если далее заткнуть отверстия и воткнуть обратно- будет видно что топливо не поднимается. После этого будет регистрироваться некорректность данных и вызовут обслуживающую организацию, которая зафиксирует что было физическое воздействие на датчик. Отключение массы на терминал никак не повлияет, если в нем, конечно, не отключен внутренний аккумулятор.
проводные дуты не имеют автономного питания и если отключить массу ничего не регистрируется
@@gps.1200
Ага, вот только самой глупой причиной увольнения это не перестанет быть. Косяк по датчику сейчас мониторят сразу, позвонят в обслуживающую организацию с претензией что заправки не показывает корректно, приедет специалист и произведет контрольный пролив, достанет датчик, снимет изоленту и напишет в акте о том что было вмешательство в работу датчика. В итоге работодатель заплатит за выезд специалиста, устранение изоленты, контрольный пролив. С кого он спросит за этот косяк? А по треку будет видно в чью смену пошли сбои.
@@gps.1200 Регистрируется все и при выключенном массе
Если диспетчер балбес то согласен. Но "если" мешает обслуживающая систему фирма!)
Эфир круче)
Евгений GNSS ???
Наши установщики линеек при мне это отверстие замотали изолентой в несколько слоев. В чем смысл их процедуры? Сливают по 20л. гланас не показывает)))
монтажники заматывают отверстие для установки уровней. потом снимают
а то что вы по 20 л сливаете это просто за вами ни кто не следит .
@@gps.1200 скажите пожалуйста например 5 л слить показывает?
Изолента через три дня раствориться.
Вы просто не встретили ещё глонассы беспроводные )) без провода в нем батарея на прямую со спутником GPS хрен вы че сольёте с такой системой
А чё пломбы ))) Нехер их грязными руками после жрачки устанавливать ))) Их КРЫСЫ грызут между прочим... И выглядит это так как будто кто-то крупной наждачкой потёр ПО ПЛАСТМАССЕ (не по металлу)
Работаю уже пять лет, обучаю правильно устанавливать эти ДУТы, ой сколько водил уже полегло на таких вот "лайфхаках". Не умеешь, не лезь как говорится. Всем добра)))
А у нас водилы не жалуются. Вечно при деньгах
случай из практики приехал на вызов дут посмотреть думал парафины . Не тут то было идут смят в круг ) повеселило
Так научи нас как установщик знающий изнутри, чтоб и нам и вам)
как монтажник скажу это все лажа!!!!
А скажите пожалуйста как можно сделать что бы получилось?
Видио идиотское,но и на него спрос найдётся. А так то воруйте всё ,что плохо лежит и ни чего вам за это не будет.
Лучше моторчик на обратку！
В новых датчиках уже нет этого отверстия, так-что облом.
А че там есть?
Мне прям даже интересно стало😁брякнул 2 года назад и свалил без объяснений. В воду пернуть и то эффективней будет. Плохо у чувака с физикой
Не поможет дут через три - минут покажет сбой
все водилы воры, пиздят как дышатат, мол за бережное отношение, за экономию сливаем, да вон другие еще больше воруют, просто отговорки, сколько не плати будут воровать, давно проверено, хоть 50, хоть 100, хоть 150, все равно сливают одинаково, лучше не ждать, увольняйте сразу и пох на их отговорки, водил много, поначалу все себя показать хотят и работают более менее, с адекватным отношением к технике, вот и пользуйтесь, взял на 2-3 месяца, уволил, другого нашел, москва большая, по зп кроить не стоит, зачем людей обижать, себе потом дороже, если отомстить захотят, а вот менять почаще стоит, чтоб не наглели
ты че мудак,самый умный. вечно отжать у работяг хотите.да на зарплату кинуть. вы хотите чтоб водитель ,или тракторист,работал и чинил одновременно. Короче хочешь рыбку съесть и на х сесть
Когда меняются часто водители, техника быстро превращается в хлам!!!
Ну вы это, там всех под одну гребенку не причесывайте, лично я когда устраиваюсь то произношу одну фразу,,, до первой наебки,,, это означает что работаю честно но если наебали это мне на руку, всё, тропа войны открыта, и мне без разницы каким способом взять своё,
А вы хозяева прям честнейший народ ну ну, сами так и думают, как бы объебать водителя
чтоб всем ворюгам-сливальщикам по жизни только фуфел продавали и обвешивали всегда и везде
А чего вы такие умные не можете зароботать на свою машину а роботаете на дядю
Потомучто чабан приехал вместо чтоб овец пасти и пиздит ходит