【FTR223】馬力チェック メインテナンスの違いの巻

ノーメンテ→プラグ→エアクリ→オイル→マフラー交換それぞれ馬力の変化を計ってみました

[@sengokuuuu20]

女性と違ってバイクは愛情をかけるとそれに応えてくれるから好き。

[@user-fr9bm4ej3c]

今年の夏からFTRに乗り始めました。このバイクを題材とした動画が少なかったのでこのような動画があると嬉しいです！

[@seitarou0013]

今後も何かの機会に出しますね

[@user-wk6hb7dp8n]

細めのチェーンコンバートした場合なども気になってしまいます。
機会在りましたら動画化よろしくお願いします。

[@seitarou0013]

機会ができましたらやってみたいと思います。

[@user-iu3sv6yy9i]

私もFTR乗ってます
ノーマル戻しを必死にやってますが楽しいです

[@seitarou0013]

確かにFTRはノーマルに戻す作業をみんな行っている気がしますｗ　　m(__)m

[@evegarage]

こんな変わるんですね！感激です！シャシダイあると数字でわかるので最高ですね！

[@seitarou0013]

コメントありがとうございます。目に見えないちょっとずつ変化があるようですね。確かにシャーシダイナモがあると面白い事の発見がありますね

[@evegarage]

@@seitarou0013 マフラーでこんなにも変わるなんてびっくりです！プラシーボ効果なのか、実際変わってるのかいまいち分かってませんでしたが本当なんですね！メーカーのグラフも盛ってるかと思ってましたがこの動画を見て、本当なんだと思えました！ありがとうございます！

[@seitarou0013]

@@evegarage 　正直データ上悪いものとかは動画にしませんが、ノーマルを下回っているものも案外多いです。名前の通っているとか、お高いとかのマフラーは性能に比例する傾向があるような気がします。

[@yukiwakuwaku2114]

購入直前まで行ったけど結局バリオスになったが未だに欲しい。

[@seitarou0013]

根強い人気があるバイクですね

[@user-di5ov3jo3n]

カスタムしてたFTR223事故で廃車になってしまいました笑

[@767676ss]

FTR18年近く乗ってます。今になってこのバイクのこんなに素晴らしい情報に出会えるとは思いませんでした（笑）軽くて曲がりやすくて壊れないいいバイクだと思います。
素晴らしい動画ですね！

[@mizukiku7902]

名村竜太
自分も乗ってますが速度70キロ辺りから振動が凄いですよね？
何か対策ありますか？

[@767676ss]

@@mizukiku7902 手に伝わる振動の軽減でしたら、ゴムではなく厚手のスポンジ系のグリップがお勧めです。今もあるかはわかりませんが、振動が伝わりにくいし濡れても滑らないです。それはそれは数々のグリップを付け替えた生粋のファッションバイカーだったので間違いありません。ハンドルは純正が一番振動しないんじゃないでしょうか。