خسته نباشی استاد عزیز . ادم لذت میبره از اموزش شما . به خاطر نگاه کردن همین ویدئوهای شما عاشق این کار شدم و بعدظهر که بیکارم میرم موتور سازی . از زحمات شما سپاسگذارم
حس قشنگ ویدئوهای قدیمیت رو تو این ویدئو برگردوندی زنده باد علیرضای عزیز ممنون از این ویدئوهای آموزندت در رابطه با جامپر کردن سیم قرمز و مشکی پرسیدی ، احتمالا به خاطر اینکه فیدبک درستی تو این حالت از طرف باطری برای شارژر نمیره و شارژر نمیدونه چقدر باید شارژ بکنه و یکسره یا زیاد شارژ میکنه یا کم احتمالا عیبش اینه همیشه سلامت و تندرست باشی
سلام،مثل همیشه مفید و کاربردی ،لصفا درباره قطعات داخلی شارژر یا مدار اون کلیپ بذارین ،،من سه تا ترازیستور همونCDIدرست کردم ولی از شارژر چیزی ندیدم. 🌹🌹❤️
@@ananas1 خسته نباشید ،استاد من یه سیجی دارم میخوام برقشو سی دی ای کنم،،نظر شما چیه اینکارو بکنم،چون لوازم پلاتینی کمیاب واصلی هستن قیمت خیلی زیادی دارن،،بعد اگه انجام بدم از کویل فابریک میشه استفاده کنم چون ۶ولت هست ،،البت فیوز رو باید حذف کرد،،ممنون میشم پاسخ بدین؟؟
با سلام ممنون از اطالاعات فنی شما من خیلی پول شارژر به موتور سازها دادم ولی دیگه کلاه سرم نمی ره در مورد سوال شما این اتصال باعث میشه زمانی که موتور خاموش هست کمی از باطری بی جهت استفاده بشه و اتلاف برق پیدا میشه
سلام خسته نباشید استاد ، در رابطه با سوال مطرح شده همانطور که قطع شدن سیم مشکی سوئیچ به شارژر باعث قطع شدن سیگنال می باشد و شارژر یکسره کار می کند و باعث شارژ اضافی به باطری می شود ، وصل کردن ، یکسره کردن آن نیز این مشکل رو به وجود میاورد که سوئیچ یکسره روشن است تا زمانی که موتور روشن است مشکلی بوجود نمی آورد ، مشکل زمانی بوجود میاره که شما موتور رو خاموش کردید و ساعت ها موتور خاموش هست و شارژر از باطری جریان می کشد و مصرف کننده است و باطری شما بعد از چندین ساعت خالی می سود .
سلام استاد خیلی ممنون اگاه میشه در مورد قطعات داخلی شارژر پنج سیم هم ویدئو درست کنید یا حتی اگر امکانش هست روش مونتاژ شارژر پنج سیم رو تو پیج بذارید ممنون از شما
سلام خواهش میکنم..ببینم چطور میشه اگر خواهان زیاد داشت به روی چشم ولی اگر بسازم و خوب دیده نشه حقیقتش فقط خستگی و زحمت کار به تن من می ماند..بازم ببینم چطور میشه♥️🙏🌹
سلام.استاد ممنونم واقعا قشنگ توضیح میدی.اقا علیرضا اگه شارجر بیش از حد داغ کنه علت چی میتونه باشه البته بی کلاچ دو سیم زرد از قسمت موبین ها امده.ممنون اگه راهنمایی کنی
سلام به سوییچ که هر وقت سوییچ رو باز کردیم برق باتری به شارژر برسه اگر مستقیم به مثبت باتری وصل باشه باتری رو خالی میکنه و یجورایی انگار برق دزدی به وجود میاد
در ضمن سیم زرد و نارنجی بوبین که موتور من خریدم دسته دو امده بود این دو سیم رو زردشو وصل باطری کرده بودن و نارنجی رو برداشته بودن دو تا سر فیش دورست کردن و وصل سیم تکی نارنجی کردن و زدن به همون جا فیشی بوبین و وصل کردن به سیمهای شارژر که من برداشتم جدا کردم سر جای خودشون زدم و بعد فیششو وصل فیش شارژر کردم که شارژرشم قبلش سوخته بود الان پیام قبلی گفتم شارژر نو خریدم ❤
سلام ممنون عالی بود یه سوال داشتم در مدار شارژر5سیم باطری رو کمتر شارژر میکنه و من ۳ تا شارژر رو هم عوض کردم عیبش بر طرف نشد باید چکار کرد حالت عادی ۹ ولت میاد ولی گاز که میدم به جای اینکه ولتاژ بیشتر شه کمتر میشه ممنون میشم اگر راهنمایی کنید
سلام علیرضا جان. خسته نباشید. خدا قوت. ممنون که ویدیو گذاشتی. من فقط یوتیوب واسه شما میام. وجواب سوال. باعث میشه برق یکسره به باطری بره و با ولتاژ بالا و یکسره شارژ بشه.
سلام ولوم دار بیشتر برای چهار سیم استفاده میشه و زمانی که باتری روی موتور نیست که من شخصا ولوم دارو قبول ندارم و مدار شارژ اگر سالم باشه به درستی کار خودشو میکنه
بسیار عالی تا حالا هیچ کس تو ایران اینجوری توضیح نداده .اساس کار شارژر پنج سیم استفاده از دو تا تریستور هست داخلش که میان هم یکسو میکنن و هم کاهش میده ولتاژ رو که در نهایت هم با استفاده از دیود زنر یکسو میشه وتعدادی دیود و مدار فید بک که ترانزیستور و مقاومت مدارساده ای داخلشون هست .ولی من همیشه یه مشکل دارم با یکی از دوتا سیمی که از بوبیبن میاد که کنتاکتش داغ میکنه و پلاستیکش اب میشد که یکسره هم کردم ولی بازم داغ میکنه اون سیم که فک میکنم دلیلش سطح مقطع سیم باشه که کم انتخاب شده چون بلاخره حدود ده امپر تولید میکنه
جناج سلام خسته نباشید تشکر از اموزش زیباتون چنتا سوال داشتم ممنون میشم کمک کنید موتور هندا 150استارتی دارم که بوبین 8پره دخل روغن استش که 5تا سیم داره مشکی قرمز/ ابی سفید/سبز سفید/و یه سیم زرد و نارنجی زرد و نارنجی بهم میزنم برق هم داره ولی باطری بیش از حد شارژ میشد تا جای که فیوز اب میشد الان یه شارژر 5سیم ولوم دار خریدم تا وصل کنم ولی میخام بدونم طریقه وصل کردنش به بوبین و شارژر و سیم پیچی چطوریه سیم های شارژر قرمزش یه سر به باطری میره یه سر به کله چراغ که وصل سویچ میشه و سیم سبزش ایا به کل سیم پیچی منفی سبزها وصل میشه بعد به باطری میره یا نه مستقیم به باطری وصل میشه و سیم زردش که خیلی جاها دیدم رفته به کله چراغ و وصل چراغ جلو شده ولی مال من سیم زرد بوبین و شارژر به هم وصل استش ولی سمت کله چراغ نرفته ممنون میشم کمک کنید تشکر و ممنون❤❤❤🙏
این نکته رو به دوستان بگم اگه تمام راهنماها و استپ ترمز عقب با هم قطع شد احتمالا سیم مشکی از گردن موتور قطع شده اگه سریع درست نکنین باطری در مدت کوتاهی خراب میشه
@@fastfG سلام باید بوبینعا چک بشن و انصالاتش و دسته سیم کشی بوبینها....سیم اتصال زیر شارژر وصل باشه اگر چهار سیمه....و برق لامپ جلو و عقب روی سیم زرد شارژر بیفته داخل کاسه چراغ....اگر پنج سیمه سیم میگی چک بشه و عیب و یابی..ولی اول از سمت بوبینعا مطمین بشو که ببین برق تولید میکنن یا نه....گاهی وقتها هم خود فلکه برق ایراد داره ولی خیلی کم اتفاق نیفته به نسبت بقیه قطعات
درود،در حالتی که موتور در وضعیت خاموش هست مرتب شارژر در مدار باقی می مونه و هم مصرف باطری افزایش پیدا میکنه هم اگه اشکال و اتصالی بوجود بیاید امکان خطر موجوده .
درودو سپاس فروان بابت برنامه اتون. ببخشید موتور من چراغ جلو را میسوزاند و از معمولی رشته ای گرفته تا لامپهای top.. برام عجیب هست اگر شارژر مشکل داره چرا لامپ چراغ خطر نمی سوزاند. و اگر لامپ با وات مثلا ۶۰ وات بزارم روی موتور بازم میسوزاند؟ بعد شارژر قابل تعمیر نیست؟. سپاسگزارم اگر پاسخی مناسب بهم دهید🙏👌👌
سلام چون وات یا توان لامپ جلو بیشتره مقاومتش کمتره و در نتیجه جزیان بیشتری میکشه و جریان بیشتری به اون سمت چراغ جلو کشیده میشه و لامپ رو میسوزونه...به احتمال زیاد از همون شارژره...شارژرو میشه تعمیر کرد ولی به دردسر و وقتی که بخوای براش بزاری نمیصرفه
@@ananas1 اگر وات لامپ افزایش بدهیم لامپ مقاومتش در برابر نوسان برق شارژر بیشتر میشه و دیر تر میسوزه؟ شدت نور با افزایش وات بیشتر میشه یا کمتر؟ لامپ خانگی که با فزایش توان شدت نور بیشتر میشود. سپاس
سلام ب استاد بزرگ..من این کار رو کردم وقتی مشکی با قرمز رو متصل کنی نور چراق هات خیلی کم میشه..این کارم نکنی اینقد نورش زیاد میشه لامپ ها میسوزن..تنها راهش همینه که دستی خودت ی سیم از مشکی تا سوییچ ببری
سیم زرد شارژر داخل کاسه چرا باید به خود شارژر اتصالش محکم باشه و اینکه اگر باتری روی موتور نیست روش باتری بندازید و حتی شده خازن جای باتری...سیم اتصال سبز شارژر هم بهش وصل باشه این خیلی مهمه..اگر اینکارارو کردی و بازم لامپ میسوزونه شارژر خرابه
@@ananas1 داش دمتگرم..من سیم زرد رو وقتی همچی فابریک سرجاشه فیشهاش سیم زرد رو ب اتصال خود موتور زدم درست شد و عالی داره کار میکنه..تشکر فراوان ..فقط ی سوال استاد سیم پیچ‌وفلکه برق مشکل پیش نمیاد خدایی نکرده ..
سلام استاد تشکر از اینکه وقت میزارین و اصول رو یاد میدید اگهوقت کردید اصول تبدیل ۴سیم به پنج سیم با دستگاه برق ۴سیم رو تو ضیح بدید چون بعضی ها هد لایت میبندن و با همون شارژر چار سیم برق و میزارن رو باطری و عیب می‌رسونه
سلام عالی بود موتورم با مولتی متر تست گرفتم روحالت دور ارام ده ولت و دور تند ۶ ولت تا ۸ ولت نشون میده ایا بوبین دونوع هست ۶ ولت یا ۱۲ ولت یا شارژرم مشکل داره موتورم مدل ۸۵ هست
@@ananas1 سلام مرسی ک ج دادید..ولی استاد انهایی ک گیجم میکنه واسه اینه وقتی سیم های زرد وصورتی بهم میزنم جرقه میزنه ولی ب بدنه میزنی جرقه نمیزنه درسته...ولی ب شارژر وصل میکنم ومیخوام چراغ روشن کنم سیم مشکی برق نمیده مجبور میشم از قرمز بگیرم یا قرمز ب مشکی بزنم بازم لامپ میسوزونه..البته باطری ندارن..یا بدون سوییچ هستن ..شارژر ولتاژی میخرم نورش ثابت یا زیاد میکنم لامپ میسوزه یا شارژر داغ مبکنه.میشه طریقه سیم کشی رو وقتی ب شارژر وصل میشه چکار کنم بهم بگی فقط درحد لامپ عادی کار کنه نسوزه..البته همون سیمپیچی ک باهم جرقه میزنه ولی ب بدنه ن..تشکر
@@ananas1 ببهشید ک مزاحم شدم.من بچه گرگانم کارم مکانیکی هستش ولی این مشکل برام یکم گیج کننده ..خواهشن اگ مقدوره بهم بگید ..من مثل فابریک وصل میکنم ولی مشکی برق نداره مستقیم میزنم ب قرمز ک مشکی برق بگیره ولی قوی هستش لامپ میسوزه..یعنی حتما باید باطری داشته باش یا سویچ مهم تواین قضیه
استاد دمتگرم خسته نباشی ممنون از ویدئو درجه یکتون یه سوال فنی داشتم تا ۱۵۰ میلیون چه موتوری پیشنهاد میدید دنده ای میخوام ازین اتوماتا نمیخوام فرقی نمیکنه دست دوم یا نو بهترین موتور تو این بازه قیمتی چیه ممنون🌹❤️
سلام ممنون از شما...میتونی آپاچی 160 یا 180 کارکرده تمیز بگیری یا بنلبی تک سیلندر یا باکسر 150 اصل هندی به شرط تمیز بودن و خرج نداشتن...هوندا لیفان 150 هی بدک نست اگر هوندا بدت نمیاد
سلام شارژر ۴ سیم ولوم دار برند گرمسار یدک گرفتم با بوبین نو و باتری ۷ امپر هم نو ولی باتری شب ها کم میاره تمامی اتصالات رو چک کردم یه حالتی مثل اینکه شارژر کامل شارژ نمیکنه باتری رو ولی توی روز عالیه ولی شب هم نور موتورم کم میشه چراغ جلو هم هدلایته و موتورم ۱۲۵ میدونید علتش چیه؟؟
سلام واسه هدایت هست و باتری هفت آمپر...شارژر نمیتونه ۷آمپرو خوب شارژ بکنه و هدلایت هم آمپر زیادی میکشه...باتری ۵/۵امپر بنداز و بجای هدایت از ال ای دی استفاده کن
سلام استاد خسته نباشید عیب یابی مدار شارژ انژکتور رو هم لطف کنید اموزش بدین در ضمن اگر در مدار شارژر5سیم باطری رو کمتر شارژر کنه و شارژر رو هم عوض میکنیم عیبش بر طرف نمیشه باید چکار کرد ممنون از راهنماییتون.
که شارژر متوجه بشه چقدر باید خروجی خودش رو کنترل بکنه..خلاصه یا به سوییچ متصل بشه یا به سیم قرمز که از همه بهتر همون سوییچ و باتری روی موتور باشه خیلی بهتره
سلام اره جواب میده به شرطی که چیزی اضافه نکرده باشی منظورم لامپ غیر عادی و پر مصرف و اینکه مدار شارژر درست باشه و ایرادی نداشته باشه...بازم موقع استفاده با مولتی متر امتحان کن و ببین درست شارژ میگیره یا نه
سلام اتصالات رو تست کن شل و ضعیف نباشن...فیوز رو چک کن لق نباشه ..اتثالات باتری و خود باتری فول شارژ باشه..بعد تست کن مدار شارژ باتری رو درست شارژ میکنه یا نه....
به نظر من اگز سیم مشکی و قرمز شارژر رو بهم وصل کنی، باعث میشه شارژر افت ولتاژ داخل سیم های موتور و باتری رو درست اندازه گیری نکنه و همیشه حداقل ولتاژ ازش خارج بشه و باتری هم درست شارژ نشه.
خیلی عالی بود فقط با اجازه استاد بزرگوار من هم یک نکته اضافه کنم که ممکنه برای دوستان سوال بشه چرا رگلاتور برای اگاهی دقیق از ولتاژ سر باطری میتوانست از سیم قرمز هم استفاده بکنه که به موازات سیم مشکی کشیده شده دوستان اولا با توجه به اینکه از مدار داخلی رگلاتور ما اطلاع نداریم و ممکنه مسیر انها طوری است که حتما باید از سیم مشکی سیگنال ارسال بشه و اما نکته خیلی مهم این است که سیم قرمز در معرض عبور جریان زیاد هست و این جریان از طرف رگلاتور به باطری هست و این جریان زیاد حتما میتوانه باعث اختلاف ولتاژ بین ابتدا و انتهای سیم قرمز بشه که نتیجه ان ارسال گزارش غلط به رگلاتور هست ولی سیم سیگنال چون هیچ جریانی داخل ان نیست گزارش دقیقی میتونه به رگلاتور بده و این سیم در دینام ماشینها نیز هست و نازکتر از سیم شارژ هست چون قرره فقط اطلاعات ارسال بکنه در ضمن بزرگوار اگر میتوانید بسیار علاقمند هستیم با استفاده از روش مهندسی معکوس مدار داخل این رگلاتورها را ببینیم من که نتوانستم رگلاتور را باز بکنم چون داخل ان را با چسب پلی استر پوشانده اند
@@hadia5689 سلام....اینجور موقع‌ها باید سیم کشی کامل چک بشه..اتصالات و روکش سیمها رو باید چک کرد...از لحاظ به هم دیگه راه دادن و اتصالی کردن با لقی و شل بودن....
استاد موتور انژکتور دارم سویچ رو باز بسته میکنی فرقی نداره پمپ بزنین بنزین رو قطع و صل نمیکنه کار میکنه صداش میاد ولی سویچ رو خاموشم میکنی بنزین از شلنگ میاد قطع نمیکنه دلیلش چیه؟
استاد من موتورم استارتی.از بوبین هم نگاه کردم ۵ سیمه.ولی قبلا واسه اینکه شارژر ۴ سیم وصل کنن.اومدن سیم مشکی رو کلا در آوردن.میشه الان بگین چطور سیم کشی کنم واسه سیم مشکی؟؟
سلام و درود استاد یه موتور ویو پیشرو پیام دارم بوبین شو تازه عوض کردم و مثل بوبین قبلی ۶ تایی دو سیم زرد گذاشتم و الان ولتاژ بوبین قبل از شارژر رو به وسیله ولت متر چک کردم وقتی که گاز می دم ولتاژ به جای اینکه بالا بره افت پیدا می کنه و بین ۱۳ تا ۱۰ نوسان می کنه و باطری رو شارژ نمی کنه لطفا کمکم کنید🙏🙏 متشکر❤🌹
سلام اتصالات بوبین به شارژر چک بشه و دقت کن وسط راه سیم به بدنه راه نداده باشه...سوکت شارژر سولفاته و خراب نباشه...همه اینها و که چک کردی و سالم بودن عیب میتونه از شارژر باشه...فیوز و باتری هم سالم باشه...دقت کن مولتی متر توی حالت ذی سی باشه و مولتی متر خراب نباشه که به اشتباه نیفتی...
@@ananas1 اتصالات رو چک کردم تمیز،محکم و به بدنه راه نداشت یه مورد که باید اضافه کنم شارژر فابریک خود موتور رو هم نو کردم بازم خروجی خوبی نداشت و حتی چراغ های جلو بزور روشن می شودند و مجبور شدم شارژر متفرقه بهش بخورونم و باز ولتاژ پایینه و باطری شارژ نمیشه
سپاس فراوان بابت آموزش و عیب یابی ، بابت آموزش قطعات مدار شارژر هم بنده مشتاق هستم ببینم و یاد بگیرم.😊
خسته نباشی استاد عزیز . ادم لذت میبره از اموزش شما . به خاطر نگاه کردن همین ویدئوهای شما عاشق این کار شدم و بعدظهر که بیکارم میرم موتور سازی . از زحمات شما سپاسگذارم
سلامت باشی علیرضا جان خواهش میکنم خوشحالم که به دردتون میخوره موفق و سلامت باشی🌹♥️
حس قشنگ ویدئوهای قدیمیت رو تو این ویدئو برگردوندی
زنده باد
علیرضای عزیز ممنون از این ویدئوهای آموزندت
در رابطه با جامپر کردن سیم قرمز و مشکی پرسیدی ، احتمالا به خاطر اینکه فیدبک درستی تو این حالت از طرف باطری برای شارژر نمیره و شارژر نمیدونه چقدر باید شارژ بکنه و یکسره یا زیاد شارژ میکنه یا کم
احتمالا عیبش اینه
همیشه سلامت و تندرست باشی
سلامت باشی ممنون از شما...باتری رو کم کم خالی میکنه این کار
سلام خدا قوت استاد عزیزتر از جانم.وقتی میبینم برنامه جدیدی بارگذاری کردی از خوشحالی میخوام دیوونه بشم.سپاس گذارم
سلام محمود غزیزم ممنون از این همه لطف و محبتت...تندرست و شاد باشی همیشه♥️🌹🙏
درود بر شما .عالی و بی نقص بود و بقیه کارهارو بر حسب علاقه دنبال میکنم
سلام استاد عزیز انشالله که همیشه سالم و سلامت باشین بابت آموزش خوبتون ممنونم
👏👏👏👏🌷🌷🌷🌷🌷❤
سلامت باش همینطور شما عزیز دل❤🌹
Salam ostad kheyli mamnon
دست درد نکنه استاد خیلی خوب بود
عالی بود
لطفا در مورد عیب یابی بوبین یک ویدیو بسازید
سلام خیلی ویدئو دقیقی بود عالی ❤❤❤❤❤چند روز پیش شارژرم خراب بود این ویدئو رو دیده بودم دقیق تر کار میکردم
درود بر شما خواهش میکنم ...به امید خدا از این به بعد🌹♥️🙏
سپاس از استاد عزیز
ممنونم بخاطر اموزش هاتون
اموزش انژکتورتونو تهیه کردم خیلی خوبه مث خودتون
از داخل شارژر هم برامون اموزش بزارید.
دوست دارم کیلومتری
♥️🐣♥️
سلام،مثل همیشه مفید و کاربردی ،لصفا درباره قطعات داخلی شارژر یا مدار اون کلیپ بذارین ،،من سه تا ترازیستور همونCDIدرست کردم ولی از شارژر چیزی ندیدم. 🌹🌹❤️
سلام ممنون از شما..اگر بشه به روی چشم🌹♥️
@@ananas1 خسته نباشید ،استاد من یه سیجی دارم میخوام برقشو سی دی ای کنم،،نظر شما چیه اینکارو بکنم،چون لوازم پلاتینی کمیاب واصلی هستن قیمت خیلی زیادی دارن،،بعد اگه انجام بدم از کویل فابریک میشه استفاده کنم چون ۶ولت هست ،،البت فیوز رو باید حذف کرد،،ممنون میشم پاسخ بدین؟؟
درود،علیرضا خان استاد عزیز ،،لطف کن جواب سوال منو بدین،،ممنون میشم 🌹
سلام استاد ممنون میشیم از قطعات داخل شارژر هم فیلم بزاری
دمت گرم واقعا استاد اینکار هستی
خدا خیرت بده❤❤❤
اقای طینت نیک عزیزم سلام واقعا ممنونم از شما بنده با اموزشهای شما یک مغازه باز کردم والان در قم مشغول موتور سازی هستم خیلی دوست دارم قم تشریف اوردید حتما تشریف بیارید درخدمت شما هستیم خیلی خیلی مخلصم
عالی استاد اگر راجب قطعات داخلی شارژر هم بزارید عالی میشه ❤❤
سعی میکنم چشم🌹♥️
با سلام ممنون از اطالاعات فنی شما من خیلی پول شارژر به موتور سازها دادم ولی دیگه کلاه سرم نمی ره در مورد سوال شما این اتصال باعث میشه زمانی که موتور خاموش هست کمی از باطری بی جهت استفاده بشه و اتلاف برق پیدا میشه
Very nice 👍👍👍
ممنونم از آموزش مفیدتان
Mamnon az shuma
سلام خسته نباشید استاد ، در رابطه با سوال مطرح شده همانطور که قطع شدن سیم مشکی سوئیچ به شارژر باعث قطع شدن سیگنال می باشد و شارژر یکسره کار می کند و باعث شارژ اضافی به باطری می شود ، وصل کردن ، یکسره کردن آن نیز این مشکل رو به وجود میاورد که سوئیچ یکسره روشن است تا زمانی که موتور روشن است مشکلی بوجود نمی آورد ، مشکل زمانی بوجود میاره که شما موتور رو خاموش کردید و ساعت ها موتور خاموش هست و شارژر از باطری جریان می کشد و مصرف کننده است و باطری شما بعد از چندین ساعت خالی می سود .
احسنت
ببخشید اگه کسی جواب منو میدونه لطف کنه بهم بگه چرا سیمهای زرد و سفید بوبین رو میزنی بهم جرقه میزنه ولی به بدنه نمیزنه
داداش چون موتورت بوبین روغنه بوبین روغنی ها سیم زرد و سفید یا صورتی بهم بزنی جرقه میزنه بوبین خشکا فقط اتصال به بدنه دارن❤@@AhmadrezaKaramy
واقعا عالی توضیح داده شد
🙏🙏🙏🙏
استاد ممنون میشم جوابمو بدی بوبینم داخل روغنه شارژر ۵ سیمه واسه باطری ۵ امپر که ضرر نداره؟
عالی بود ممنون .اگ میشه د مورد دلایل سوختن چراق موتورهم توضیح بدین از شارژره ؟
ممنون...توی چهار سیم توضیح میدم که ویدیوهای بعدی میشه
@@ananas1 سیم زرد شارژر های چهار سیم هم نباید به بدنه راه بده ?
@@Ye_negah توی شارژهای چهار سیم سیم زرد و سفید به بدنه راه میدن
سلام استاد خیلی ممنون
اگاه میشه در مورد قطعات داخلی شارژر پنج سیم هم ویدئو درست کنید یا حتی اگر امکانش هست روش مونتاژ شارژر پنج سیم رو تو پیج بذارید
ممنون از شما
استاد مرسییی ،دمت گرم
عزیز دلی ممنون بزرگوارید شما
ممنونم استاد عزیز ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
سلام .واقعا آموزش های عالی دارین .حتما آموزش مدار داخلی شارژکن رو هم بزارین چون واسه درک مطلب خیلی مفید واقع میشه❤
سلام خواهش میکنم..ببینم چطور میشه اگر خواهان زیاد داشت به روی چشم ولی اگر بسازم و خوب دیده نشه حقیقتش فقط خستگی و زحمت کار به تن من می ماند..بازم ببینم چطور میشه♥️🙏🌹
@@ananas1 شما بسازین حتما خوب دیده میشه .
سلام استاد خسته نباشید .ممنون از توضیحاتی که فرمودید
شارژر موتورم ۵ سیم هستش .مولتی،متر که میزنم خروجی شارژر ۶ ولت هست میشه بفرمایید مشکل از شارژر هست یا بوببین .؟
سلام
لطفا سیم کشی موتورسیکلت های دیگه رو هم آموزش بدین یا اصلا یه موتورسیکلت جدید آوردن مکانیکی چطور سیم کشی رو بررسی کنیم
با سپاس فراوان
لطفا در مورد مدار داخل شارژ هم ویدئو بسازید
خیلی ممنون از اموزشتون من شارژرم خراب میشد و نمیدونستم چشه با دیدن این ویدیو دیگه فهمیدم ایرادش چیه 🙏🙏🙏
سلام، شما تعمیرات هم انجام میدین؟
دورود بر شما
درود و سپاس
مدار شارژر رو بذار و بررسی کن
خسته نباشید ممنون 👏🌷
سلام خسته نباشید شارژ ۴ سیم و ۵ سین بوبین هاشون فرق داره؟
بله هر کدوم بوبین مختص خودش رو داره و نمیشه باهم جابجا بشن.
سپاس فراوان بابت آموزش وعیب یابی
بابت آموزش قطعات مدار شارژر هم بنده احمد هستم میخام ببینم ویاد بگیرم
سلام.استاد ممنونم واقعا قشنگ توضیح میدی.اقا علیرضا اگه شارجر بیش از حد داغ کنه علت چی میتونه باشه البته بی کلاچ دو سیم زرد از قسمت موبین ها امده.ممنون اگه راهنمایی کنی
استاد درود ی سوال داشتم میل لنگ موتور های ۱۲۵ ۱۵۰ ۲۰۰ با هم متفاوت هستن یا فرقی ندارن
بله باهم هرق دارن هرکدوم یک سانت بزرگتر هستن
دردو استاد اگر درمورد مدار داخلی شارژر هم ویدیو بسازی, سپاسگذار میشم
بسیار آلی
سلام استاد خوبید؟
سیم سبز و مشکی تو دسته سیم به مهم متصل هستند؟
@@mohsenjoudaki4897 سلام نه سیم سبز خالی فقط به بدنه ها وصل میشه و بهم نباید راه بدن
@@ananas1 ممنونم.بابت پاسخ.مولتی متر روی بوق.سیم مشکی و سبز رو میگیرم صدای بوقش در میاد.پس شارژر مشکل داره.چون ولتاژش رو باطری ۱۵.۱۷.۲۱متغیره
با درود. در موتورهای انژکتوری ولتاژ مناسب واسه باتری چند ولت هست؟ باتشکر
درود...باتری باید فول شارژ باشه تا سیزده ولت عالی
سلام یک سر سیم مشکی باید به قطب مثبت باطری وصل بشه؟
سلام به سوییچ که هر وقت سوییچ رو باز کردیم برق باتری به شارژر برسه اگر مستقیم به مثبت باتری وصل باشه باتری رو خالی میکنه و یجورایی انگار برق دزدی به وجود میاد
سلام،خسته نباشی مهندس اتفاقا من دنبال مدارداخلی شارژر هستم یکیبارم میخواستم یه شارژر تکه کنم داخلش نگاه کنم هر‌کاری کردم نشد بازش کنم ممنون میشم قطعا داخلش هم تصویری نشون بدی هم کامل واضع کارایشش
در ضمن سیم زرد و نارنجی بوبین که موتور من خریدم دسته دو امده بود این دو سیم رو زردشو وصل باطری کرده بودن و نارنجی رو برداشته بودن دو تا سر فیش دورست کردن و وصل سیم تکی نارنجی کردن و زدن به همون جا فیشی بوبین و وصل کردن به سیمهای شارژر که من برداشتم جدا کردم سر جای خودشون زدم و بعد فیششو وصل فیش شارژر کردم که شارژرشم قبلش سوخته بود الان پیام قبلی گفتم شارژر نو خریدم ❤
سلام لطفاً در مورد بوبین 4پر هم ویدیو بسازید
من برق موتورو از ویدئوهات کامل یاد گرفتم شما بی نظیری دمت گرم
❤❤❤❤❤ دمت گرم
درود استاد
س مهندس جان چرا شارژر من ۴الی ۵ولت بیشتر dc نمیده
سلام با تشکر از شما الان مولتی متر موقعی که موتور روشنه 14.7 نشون میده شارژر مشکلی نداره؟
سلام اگر از این مقدار دبگه بالاتر نره و یر همین مقدار شارژر قطع کنه نه مشکلی نداره
سلام ممنون عالی بود یه سوال داشتم
در مدار شارژر5سیم باطری رو کمتر شارژر میکنه و من ۳ تا شارژر رو هم عوض کردم عیبش بر طرف نشد باید چکار کرد حالت عادی ۹ ولت میاد ولی گاز که میدم به جای اینکه ولتاژ بیشتر شه کمتر میشه
ممنون میشم اگر راهنمایی کنید
دردش فهمیدی؟
سلام امکان تبدیل بوبین شارژر 5 سیم به 4 سیم وجود داره؟
ممنون
فقط تو موتور های دستگاه برق خشک میشه و بایستی هم شارژر و هم بوبین عوض بشه.تو موتور های دستگاه برق روغنی نمیشه و همشون فقط پنج سیم هستند.
Very good
Best 👍
سلام علیرضا جان. خسته نباشید. خدا قوت. ممنون که ویدیو گذاشتی. من فقط یوتیوب واسه شما میام. وجواب سوال. باعث میشه برق یکسره به باطری بره و با ولتاژ بالا و یکسره شارژ بشه.
سلام بله و باعث خالی شدن باتری هم میشه توی بازه زمانی بلند مدت و یا اگر موتور یه مدت کوتاه کنار باشه🌹👍🙏♥️
دم شما گرم به خاطر آموزش هایتان
ولی اون قطعه ترایاک که گفتید در واقع تریستور هستش نه ترایاک چون داخل برق موتور اصلا از ترایاک استفاده نشده
علیرضا جون
دوتا بودی میزاشتمت رو جفت چشام
ولی حالا که یدونه ای میزارمت تو ♥️م
سلام استاد از خدا طلب دارم همیشه سالم و سرحال باشید اگر این شارژر خودش تنظیم می کند پس ولم برای چیست
سلام ولوم دار بیشتر برای چهار سیم استفاده میشه و زمانی که باتری روی موتور نیست که من شخصا ولوم دارو قبول ندارم و مدار شارژ اگر سالم باشه به درستی کار خودشو میکنه
بسیار عالی تا حالا هیچ کس تو ایران اینجوری توضیح نداده .اساس کار شارژر پنج سیم استفاده از دو تا تریستور هست داخلش که میان هم یکسو میکنن و هم کاهش میده ولتاژ رو که در نهایت هم با استفاده از دیود زنر یکسو میشه وتعدادی دیود و مدار فید بک که ترانزیستور و مقاومت مدارساده ای داخلشون هست .ولی من همیشه یه مشکل دارم با یکی از دوتا سیمی که از بوبیبن میاد که کنتاکتش داغ میکنه و پلاستیکش اب میشد که یکسره هم کردم ولی بازم داغ میکنه اون سیم که فک میکنم دلیلش سطح مقطع سیم باشه که کم انتخاب شده چون بلاخره حدود ده امپر تولید میکنه
آفرین . معلوم شد سوادت تو این زمینه خیلی بالاست .در مقابل شما سر تعظیم فرود میارم .
شما لطف داری ...توی این رشته هیچ ادعایی ندارم و جا واسه یادگیری خیلی زیاده ..هنوز خودم یک مبتدی هستم
سلام تبدیل شارژر 5سیم به 4سیم ممنون میشم راهنمایی کنید
برای این کار بایستی بوبین هم عوض بشه.در موتور های بوبین خشک میشه ولی موتور های بوبین روغنی نمیشه
جناج سلام خسته نباشید تشکر از اموزش زیباتون چنتا سوال داشتم ممنون میشم کمک کنید موتور هندا 150استارتی دارم که بوبین 8پره دخل روغن استش که 5تا سیم داره مشکی قرمز/ ابی سفید/سبز سفید/و یه سیم زرد و نارنجی زرد و نارنجی بهم میزنم برق هم داره ولی باطری بیش از حد شارژ میشد تا جای که فیوز اب میشد الان یه شارژر 5سیم ولوم دار خریدم تا وصل کنم ولی میخام بدونم طریقه وصل کردنش به بوبین و شارژر و سیم پیچی چطوریه سیم های شارژر قرمزش یه سر به باطری میره یه سر به کله چراغ که وصل سویچ میشه و سیم سبزش ایا به کل سیم پیچی منفی سبزها وصل میشه بعد به باطری میره یا نه مستقیم به باطری وصل میشه و سیم زردش که خیلی جاها دیدم رفته به کله چراغ و وصل چراغ جلو شده ولی مال من سیم زرد بوبین و شارژر به هم وصل استش ولی سمت کله چراغ نرفته ممنون میشم کمک کنید تشکر و ممنون❤❤❤🙏
با سلام.اگر چراغ جلو هم ضعیف باشه میتونه از خرابی شارژر باشه
این نکته رو به دوستان بگم اگه تمام راهنماها و استپ ترمز عقب با هم قطع شد احتمالا سیم مشکی از گردن موتور قطع شده اگه سریع درست نکنین باطری در مدت کوتاهی خراب میشه
سلام استاد موتورم وقتی که داغ میشه برق قطع میشود وقتی که سرد هست برق داره علتش چیست
با سلام اگه باطری متور شارژ نشع مشکل از کجاست باتر نو هست شارژم نو هست سیم کشیم وصله
@@fastfG سلام باید بوبینعا چک بشن و انصالاتش و دسته سیم کشی بوبینها....سیم اتصال زیر شارژر وصل باشه اگر چهار سیمه....و برق لامپ جلو و عقب روی سیم زرد شارژر بیفته داخل کاسه چراغ....اگر پنج سیمه سیم میگی چک بشه و عیب و یابی..ولی اول از سمت بوبینعا مطمین بشو که ببین برق تولید میکنن یا نه....گاهی وقتها هم خود فلکه برق ایراد داره ولی خیلی کم اتفاق نیفته به نسبت بقیه قطعات
درود،در حالتی که موتور در وضعیت خاموش هست مرتب شارژر در مدار باقی می مونه و هم مصرف باطری افزایش پیدا میکنه هم اگه اشکال و اتصالی بوجود بیاید امکان خطر موجوده .
درود...احسنت🙏👍🌹♥️
وقتی سویچ هم بستس جریان مثبت باطری به سمت شارژر میره
درودو سپاس فروان بابت برنامه اتون. ببخشید موتور من چراغ جلو را میسوزاند و از معمولی رشته ای گرفته تا لامپهای top..
برام عجیب هست اگر شارژر مشکل داره چرا لامپ چراغ خطر نمی سوزاند. و اگر لامپ با وات مثلا ۶۰ وات بزارم روی موتور بازم میسوزاند؟ بعد شارژر قابل تعمیر نیست؟. سپاسگزارم اگر پاسخی مناسب بهم دهید🙏👌👌
سلام چون وات یا توان لامپ جلو بیشتره مقاومتش کمتره و در نتیجه جزیان بیشتری میکشه و جریان بیشتری به اون سمت چراغ جلو کشیده میشه و لامپ رو میسوزونه...به احتمال زیاد از همون شارژره...شارژرو میشه تعمیر کرد ولی به دردسر و وقتی که بخوای براش بزاری نمیصرفه
@@ananas1 اگر وات لامپ افزایش بدهیم لامپ مقاومتش در برابر نوسان برق شارژر بیشتر میشه و دیر تر میسوزه؟ شدت نور با افزایش وات بیشتر میشه یا کمتر؟ لامپ خانگی که با فزایش توان شدت نور بیشتر میشود. سپاس
سلام ب استاد بزرگ..من این کار رو کردم وقتی مشکی با قرمز رو متصل کنی نور چراق هات خیلی کم میشه..این کارم نکنی اینقد نورش زیاد میشه لامپ ها میسوزن..تنها راهش همینه که دستی خودت ی سیم از مشکی تا سوییچ ببری
باسلام
مراحل دریافت دوره آموزشی انژکتور را اعلام کنید
سلام تشریف ببرید داخل سایت ویدیوی راهنمای خرید رو نگاه کنید اونجا کامل توضیح دادم
سلام استاد
داداش من ی سوال دارم.توی موتورهای بوبین روغنی چرا سیمهای زرد صورتی ب بدنه میزنه جرقهنمیزنهولی بهم دیگ جرق میزنه توی شارژر هم برق قوی میده لامپ میسوزه چیکار باید کرد
سیم زرد شارژر داخل کاسه چرا باید به خود شارژر اتصالش محکم باشه و اینکه اگر باتری روی موتور نیست روش باتری بندازید و حتی شده خازن جای باتری...سیم اتصال سبز شارژر هم بهش وصل باشه این خیلی مهمه..اگر اینکارارو کردی و بازم لامپ میسوزونه شارژر خرابه
@@ananas1 داش دمتگرم..من سیم زرد رو وقتی همچی فابریک سرجاشه فیشهاش سیم زرد رو ب اتصال خود موتور زدم درست شد و عالی داره کار میکنه..تشکر فراوان ..فقط ی سوال استاد سیم پیچ‌وفلکه برق مشکل پیش نمیاد خدایی نکرده ..
سلام استاد تشکر از اینکه وقت میزارین و اصول رو یاد میدید اگهوقت کردید اصول تبدیل ۴سیم به پنج سیم با دستگاه برق ۴سیم رو تو ضیح بدید چون بعضی ها هد لایت میبندن و با همون شارژر چار سیم برق و میزارن رو باطری و عیب می‌رسونه
یه حالتی مث برق دزدی پیش میاد يعنی شارژر حس میکنه همیشه موتور روشنه و کم کم باتری رو خالی میکنه. فقط یه چیزی چرا تو شارژر ۴ سیم این اتفاق نمیوفته؟
اون پل دیود داره و شارژ کردن پنج سیم بهتر و موثرتر هست..درست زدی وسط خال احسنت
سویچ هم نو خریدم و الان یه شارژر نو 5سیم مدل میهن ولوم دار خریدم که میخام وصل کنم ❤
سلام اگر ولاتاژی نفرسته چی
@@SaalyMarnai-vd9tn درست کار نمیکنه اونوقت
سلام عالی بود موتورم با مولتی متر تست گرفتم روحالت دور ارام ده ولت و دور تند ۶ ولت تا ۸ ولت نشون میده ایا بوبین دونوع هست ۶ ولت یا ۱۲ ولت یا شارژرم مشکل داره موتورم مدل ۸۵ هست
بوبین یا شارژرت مشکل داره...اگر سی جی قدیمی باشه اونا 6ولت هستن...که بعید می‌دونم موتور سما سی جی 6ولتی باشه
استاد این سوال خواهشن بهم جواب بدبد ک چ کار بکنم..اگ اشکال اژ سیم پیچ هستش اتصالی نداره چجوری بهش لتصال برسونم..
بوبینها دو مدل هستن یا اتصال بدنه ای یا غیر اتصال بدنه ای ..اونایی که اتصال بدنه ندارن نباید به بدنه راه بدن و این نباید به اشتباه بندازتت
@@ananas1 سلام مرسی ک ج دادید..ولی استاد انهایی ک گیجم میکنه واسه اینه وقتی سیم های زرد وصورتی بهم میزنم جرقه میزنه ولی ب بدنه میزنی جرقه نمیزنه درسته...ولی ب شارژر وصل میکنم ومیخوام چراغ روشن کنم سیم مشکی برق نمیده مجبور میشم از قرمز بگیرم یا قرمز ب مشکی بزنم بازم لامپ میسوزونه..البته باطری ندارن..یا بدون سوییچ هستن ..شارژر ولتاژی میخرم نورش ثابت یا زیاد میکنم لامپ میسوزه یا شارژر داغ مبکنه.میشه طریقه سیم کشی رو وقتی ب شارژر وصل میشه چکار کنم بهم بگی فقط درحد لامپ عادی کار کنه نسوزه..البته همون سیمپیچی ک باهم جرقه میزنه ولی ب بدنه ن..تشکر
@@ananas1 ببهشید ک مزاحم شدم.من بچه گرگانم کارم مکانیکی هستش ولی این مشکل برام یکم گیج کننده ..خواهشن اگ مقدوره بهم بگید ..من مثل فابریک وصل میکنم ولی مشکی برق نداره مستقیم میزنم ب قرمز ک مشکی برق بگیره ولی قوی هستش لامپ میسوزه..یعنی حتما باید باطری داشته باش یا سویچ مهم تواین قضیه
@@abed64-motor125_ به سوییچ وصل کن و باتری رو بزار روش اگر همه چیز درست بسته شده و بازم لامپ میسوزونه به احتمال زیاد دیگه شارژر خرابه
@@ananas1 معذرت میخوام داداش..اینو کلی میگم چون اذیت میشم.واسه یادگیری ک ببنم بدون باطری چ وسویبچ چ حرکتی بزنم حداقل لامپ نسوزه..پس اول سوییچ اگ باطری نشد جای گذین باطری جواب میده
سلام استاد چگونه سیم کشی استارتی و شارژر پنج سیم را روی موتور سیکلت عادی وصل کنیم سیم مشکی را باید به قرمز وصل کنیم
سیم مشکی به مشکی سوییچ
وقتی باتری نداشته باشیم چیکار کنیم ؟
استاد دمتگرم خسته نباشی ممنون از ویدئو درجه یکتون
یه سوال فنی داشتم تا ۱۵۰ میلیون چه موتوری پیشنهاد میدید دنده ای میخوام ازین اتوماتا نمیخوام فرقی نمیکنه دست دوم یا نو بهترین موتور تو این بازه قیمتی چیه ممنون🌹❤️
سلام ممنون از شما...میتونی آپاچی 160 یا 180 کارکرده تمیز بگیری یا بنلبی تک سیلندر یا باکسر 150 اصل هندی به شرط تمیز بودن و خرج نداشتن...هوندا لیفان 150 هی بدک نست اگر هوندا بدت نمیاد
@@ananas1 مرسی ازینکه جوابما دادید استاد 🌹❤️
هوندا دیگه از بس سوار شدم خسته شدم ازش
نظر خودمم آپاچی بود بین ۱۸۰ و ۲۰۰ کدومش بهتره شما هرچی بگید من همون کارا میکنم تجربتون بالاس ممنون
@@alitabibi5981 خواهش میکنم ...آپاچی ۱۸۰کارابرات تمیز کم هزینه تر و بهتره
@@ananas1 ممنون استاد 🌹🌹❤️🥰
سلام شارژر ۴ سیم ولوم دار برند گرمسار یدک گرفتم با بوبین نو و باتری ۷ امپر هم نو
ولی باتری شب ها کم میاره تمامی اتصالات رو چک کردم یه حالتی مثل اینکه شارژر کامل شارژ نمیکنه باتری رو ولی توی روز عالیه ولی شب هم نور موتورم کم میشه چراغ جلو هم هدلایته و موتورم ۱۲۵ میدونید علتش چیه؟؟
سلام واسه هدایت هست و باتری هفت آمپر...شارژر نمیتونه ۷آمپرو خوب شارژ بکنه و هدلایت هم آمپر زیادی میکشه...باتری ۵/۵امپر بنداز و بجای هدایت از ال ای دی استفاده کن
سلام استاد خسته نباشید عیب یابی مدار شارژ انژکتور رو هم لطف کنید اموزش بدین
در ضمن اگر در مدار شارژر5سیم باطری رو کمتر شارژر کنه و شارژر رو هم عوض میکنیم عیبش بر طرف نمیشه باید چکار کرد ممنون از راهنماییتون.
میتونه از بوبینها باشه و یا قطع بودن سیم اتصال بدنه شارژهای چهار سیم
سلام اگه موتور باطری نداشت چرا باید سیم قرمز و مشکی شارژر رو به هم وصل کنیم
که شارژر متوجه بشه چقدر باید خروجی خودش رو کنترل بکنه..خلاصه یا به سوییچ متصل بشه یا به سیم قرمز که از همه بهتر همون سوییچ و باتری روی موتور باشه خیلی بهتره
استاد باتری ۷ امپر استارتی روی موتورسیکلت غیراستارتی شارژر ۴ سیم ولوم دار جواب میده ممنون میشم راهنمایی کنید❤
سلام اره جواب میده به شرطی که چیزی اضافه نکرده باشی منظورم لامپ غیر عادی و پر مصرف و اینکه مدار شارژر درست باشه و ایرادی نداشته باشه...بازم موقع استفاده با مولتی متر امتحان کن و ببین درست شارژ میگیره یا نه
سلام استاد شارژرم پنچ سیمه دستگاه برقم نو هست ولی نور چراغام یدفه ضعیف شده مال چیه اصلا جلو نور ندارم
سلام اتصالات رو تست کن شل و ضعیف نباشن...فیوز رو چک کن لق نباشه ..اتثالات باتری و خود باتری فول شارژ باشه..بعد تست کن مدار شارژ باتری رو درست شارژ میکنه یا نه....
به نظر من اگز سیم مشکی و قرمز شارژر رو بهم وصل کنی، باعث میشه شارژر افت ولتاژ داخل سیم های موتور و باتری رو درست اندازه گیری نکنه و همیشه حداقل ولتاژ ازش خارج بشه و باتری هم درست شارژ نشه.
باتری رو کم کم خالی میکنه
❤❤❤❤
خیلی عالی بود فقط با اجازه استاد بزرگوار من هم یک نکته اضافه کنم که ممکنه برای دوستان سوال بشه چرا رگلاتور برای اگاهی دقیق از ولتاژ سر باطری میتوانست از سیم قرمز هم استفاده بکنه که به موازات سیم مشکی کشیده شده دوستان اولا با توجه به اینکه از مدار داخلی رگلاتور ما اطلاع نداریم و ممکنه مسیر انها طوری است که حتما باید از سیم مشکی سیگنال ارسال بشه و اما نکته خیلی مهم این است که سیم قرمز در معرض عبور جریان زیاد هست و این جریان از طرف رگلاتور به باطری هست و این جریان زیاد حتما میتوانه باعث اختلاف ولتاژ بین ابتدا و انتهای سیم قرمز بشه که نتیجه ان ارسال گزارش غلط به رگلاتور هست ولی سیم سیگنال چون هیچ جریانی داخل ان نیست گزارش دقیقی میتونه به رگلاتور بده و این سیم در دینام ماشینها نیز هست و نازکتر از سیم شارژ هست چون قرره فقط اطلاعات ارسال بکنه در ضمن بزرگوار اگر میتوانید بسیار علاقمند هستیم با استفاده از روش مهندسی معکوس مدار داخل این رگلاتورها را ببینیم من که نتوانستم رگلاتور را باز بکنم چون داخل ان را با چسب پلی استر پوشانده اند
شاید اگر سوییچ رو حذف کنیم باتری به خاطر سیگنال دادن خالی کنه
واسه همین گذاشتن سر راه سوییچ
عالی بود استاد.به نظرم سیم مشکی و قرمز رو به هم وصل کنی هیچ فرقی نمیکنه چون سویچ هم هردو رو به هم وصل میکنه
درسته ولی یه فرقی که داره اینه که بدون سوییچ همیشه وصل هست و این باعث میشه باتری کم کم خالی بشه به مرور زمان مخصوصا وقتی موتور کنار باشه یه مدت🙏🌹👍
این کار شما برا زمانی که باطری وجود نداره خوبه و جلوی سوختن لامپ رو میگیره
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
یعنی ولتاژ درحد 2یا ۳ ولت
استاد سلام ..یه هندا دویست پرواز دارم...سیستم برقش مشکل خورده...مثلا راهنما میزنی کیلومتر روشن خاموش میشه چراغ جلو میزنی راهنما روشن میشه یا کم‌نور میشه پر نور میشه یا سو سو زدن راهنما ها سرعتش کم و زیاد میشه
@@hadia5689 سلام....اینجور موقع‌ها باید سیم کشی کامل چک بشه..اتصالات و روکش سیمها رو باید چک کرد...از لحاظ به هم دیگه راه دادن و اتصالی کردن با لقی و شل بودن....
استاد موتور انژکتور دارم سویچ رو باز بسته میکنی فرقی نداره پمپ بزنین بنزین رو قطع و صل نمیکنه کار میکنه صداش میاد ولی سویچ رو خاموشم میکنی بنزین از شلنگ میاد قطع نمیکنه دلیلش چیه؟
سلام میتونه از رله پمپ بنزین باشه و چسبندگی داره
@@abolfazlmousavi0912 خوب اون بخاطر فشار تولید شده توسط خود پمپ بنزین هست که همیشه بنزین با فشار پشت سوزن انژکتور وجود داره و طبیعی..چیز غیر عادی نیست
استاد تو رو خدا کمک کنید صافی پمپ بنزینم خراب شده تو شهر ما نیست کجا میتونم سفارش بدم مدل انژکتورم یسون هست؟
استاد من موتورم استارتی.از بوبین هم نگاه کردم ۵ سیمه.ولی قبلا واسه اینکه شارژر ۴ سیم وصل کنن.اومدن سیم مشکی رو کلا در آوردن.میشه الان بگین چطور سیم کشی کنم واسه سیم مشکی؟؟
خودت از مشکی سوییچ یه سیم بکش و وصل کن به مشکی شارژر
@@ananas1 استاد پس اون سیم مشکی از سوییچ مستقیم به شارژر وصل میشه درسته؟؟
@@ananas1 پس استاد اگه از سوییچ به شارژر وصل کنیم.شارژر از چه طریقی اطلاعات باطری رو دریافت میکنه؟
@@saeid-e6i از طریق همون سوییچ که در حقیقت همون ولتاژ باتری هست که به سوییچ میره و بعد به شارژر
@@ananas1استاد سوییچ موتور استارتی هم ۴ سیم داره یا ۵ سیمه؟سوییچ موتور من به صورت سوکت نرو مادگیه و ۴ تا سیمه.موتورمم سی جی ال ۱۵۰ ایرانیه
به صورت خلاصه سیم مشکی سنسور ولتاژ هست
استاد جواب ندادین
سلام و درود
استاد یه موتور ویو پیشرو پیام دارم بوبین شو تازه عوض کردم و مثل بوبین قبلی ۶ تایی دو سیم زرد گذاشتم و الان ولتاژ بوبین قبل از شارژر رو به وسیله ولت متر چک کردم وقتی که گاز می دم ولتاژ به جای اینکه بالا بره افت پیدا می کنه و بین ۱۳ تا ۱۰ نوسان می کنه و باطری رو شارژ نمی کنه لطفا کمکم کنید🙏🙏
متشکر❤🌹
سلام اتصالات بوبین به شارژر چک بشه و دقت کن وسط راه سیم به بدنه راه نداده باشه...سوکت شارژر سولفاته و خراب نباشه...همه اینها و که چک کردی و سالم بودن عیب میتونه از شارژر باشه...فیوز و باتری هم سالم باشه...دقت کن مولتی متر توی حالت ذی سی باشه و مولتی متر خراب نباشه که به اشتباه نیفتی...
@@ananas1 اتصالات رو چک کردم تمیز،محکم و به بدنه راه نداشت
یه مورد که باید اضافه کنم شارژر فابریک خود موتور رو هم نو کردم بازم خروجی خوبی نداشت و حتی چراغ های جلو بزور روشن می شودند و مجبور شدم شارژر متفرقه بهش بخورونم و باز ولتاژ پایینه و باطری شارژ نمیشه
اگه از سلامت بوبینت مطمئن هستی باتریت باید عوض بشه