20 lat to oczekujesz stan salonowy? Pewnie znajdziesz pod kocem u kogoś albo nie do sprzedaży albo za chore kwoty. Wg mnie jako projekt do zrobienia np. dla mnie gdzie mam duży sentyment do roczników 2003/4 Honda 954 / GSXR 1000/750 bo były pewnymi przełomami w tamtych latach dla motocykli sportowych - kilka lat powolnego rzeźbienia i masz coś co uratowałeś. Jak chcesz coś do jazdy od strzała to na pewno nie sport z tego rocznika a jakiś turystyk lub naked - to może jeszcze coś znajdziesz....
Naprawdę podziwiam koleżankę, że zajmuje się mechaniką motocyklową. Ukłony, panowie. Taki projekt przy którym tak naprawdę większość trzeba wymienić i wszystko sprawdzić. Przeważnie to faceci się tym zajmują i są uwaleni w smarach brudzie oto. Jak można wiedzieć gdzieś Pani prowadzi warsztat bo na wiosnę też może bym przyprowadził na serwis pozdrawiam ❤
Fajna pasja... kupowanie trupów i robienie na nowo. Kolega kupił "podobnego", potem go zgruzował w wypadku, a teraz wygląda jak nówka - egzemplarz kolekcjonerski :) czekamy na kolejne sprawozdania z naprawy. pozdro :)
Miałem takiego niebieskiego w latach 2017-2019 chodził bardzo grubo i kręcił do 14 tys dzięki temu w tunelu dzwięk jak formuła f1 :) Dałem za niego 12700 zł i był w bardzo ale to bardzo ładnym stanie a sprzedałem go jeszcze w lepszym stanie, zero odprysków, nalotu syfu na klockach, naped wymieniony za poprzednika a ja ani razu naciągu jeszcze nie musiałem robić w swoim okresie użytkowania.
Fajny filmik, dla mnie przydatny bardzo bo w przyszłym Sezonie jak nowy motocyklista, też właśnie chciałbym kupić sobie motor tak najlepiej do 10 tyś, a nie chciałbym żeby był w takim stanie jak ten i się na nim zabić, a że od samego początku chce Suzuki to jednak dołożę trochę i wybór padnie na Suzuki Gladiusa jak na start, jestem też ciekaw co dalej będzie z tym i jakie koszta. Może w przyszłości też takie Suzuki bym się pokusił. Powodzenia z tym
Witam Prezesową, jakby dało rade dilmika z ustawiania i wymiany rozrządu to byłbym przeszczęśliwy bo kupiłem gixa 600 k4 i też go musze reanimować, pozdrawiam. 😀
Silnik najlepiej kup jakis i zloz 1 z dwoch reszte zostaw w razie W 😁 szacun za cierpliwosc fajna masz zajawke, gdzies ty go kupiła rozumiem ze kupiony pod kontent ??
Jak sie dba to 70tys to dopiero poczatek przebiegu.. takie hondy czy gixy maja idiotoodporne silniki.. fakt w hondach pekaja cylindry i sc59 pije olej ale to juz wada fabryczna.. yamahy są najslabsze z calej japońskiej stawki.. problemy z koszami.. ze skrzyniami.. z napinaczami... Kolami magnesowymi czy panewkami to norma.. tak naprawdę kazda yamaha ma jakas swoja wade.. ale to nie znaczy ze przy 70 tys motocykl nadaje sie na zlom.. jak sie dba nie kombinuje tylko normalnie serwisuje na dobrych czesciach to bedzie chodzic.. wiadomo sporty nie sluza do jazdy z sakwami na wycieczki tylko do ostrego katowania.. nie mowie ze nie mozna zalozyc sakw i jechac bo sama tak robie ale sam wiesz o co mi chodzi.. o wszystko trzeba dbac i tyle.. niestety w polsce 90% motocykli ma przebiegi grubo ponad 70 tys.. na licznikach maja oczywiscie mniej.. ale po motocyklu to widac.. jak wygladaja tarcze.. slizgi łancucha czy przy jakich przebiegach wymienia sie rozrzad czy sprzeglo.. sam łancuch napędowy przy dbaniu w sportowej 600 wytrzyma 40tys.. mozna by dlugo pisac i gadac o tym
Pani wyjaśniła, od siebie dodam że jak się motocykl eksploatuje z głową , nie oszczędza na serwisach i przechawuje w odpowiednich warunkach to taki sprzęt przeżyje swojgo właściciela .....kończą żywot te motocykle które ktoś kiedyś zaniedbał....
Żeby doprowadzić to do stanu używalności to chyba trzeba będzie wcisnąć w to tyle za ile poszedł. Pytanie czy się opłacało? Pozdrawiam i życzę miłej pracy
Zależy jaki zamysł miał kupujący. Ja obecnie szukam takiego sprzęta do odratowania ze względu na sentyment do tych sprzętów. Do jazdy na sezon wiadomo, że ni chuja się to nie opłaca.
Nowy chinski komplet jest zrobiony z papieru toaletowego wzmocniony woda po ogorkach.. naprawione oryginalne plastiki beda 20x lepsze niz ten chinski chłam
Witam serdecznie ten motor to jest istny wrak a nie motor do jazdy szkoda jego na prawiać sam mam sporta ale to muj to lala jest Moto a ten to jstny szrot
Podziwiam że ktoś to kupił, i nie zazdroszczę pracy przy tym wraku.
20 lat to oczekujesz stan salonowy? Pewnie znajdziesz pod kocem u kogoś albo nie do sprzedaży albo za chore kwoty. Wg mnie jako projekt do zrobienia np. dla mnie gdzie mam duży sentyment do roczników 2003/4 Honda 954 / GSXR 1000/750 bo były pewnymi przełomami w tamtych latach dla motocykli sportowych - kilka lat powolnego rzeźbienia i masz coś co uratowałeś. Jak chcesz coś do jazdy od strzała to na pewno nie sport z tego rocznika a jakiś turystyk lub naked - to może jeszcze coś znajdziesz....
Naprawdę podziwiam koleżankę, że zajmuje się mechaniką motocyklową. Ukłony, panowie. Taki projekt przy którym tak naprawdę większość trzeba wymienić i wszystko sprawdzić. Przeważnie to faceci się tym zajmują i są uwaleni w smarach brudzie oto. Jak można wiedzieć gdzieś Pani prowadzi warsztat bo na wiosnę też może bym przyprowadził na serwis pozdrawiam ❤
jak się nie boi ubrudzić rąk to żaden wyczyn pogrzebać przy moto jak się chce :)
Bardzo ciekawy materiał. Czekamy na ciąg dalszy.
10 tysi pęknie... Koniecznie dawaj filmy. Opis prac, ceny itp... szacunek dla wiedzy i pracy wzrośnie. Pozdrawiam 😊
,,wszystko jest ujebane,, - piekny cytat :)
Fajna pasja... kupowanie trupów i robienie na nowo. Kolega kupił "podobnego", potem go zgruzował w wypadku, a teraz wygląda jak nówka - egzemplarz kolekcjonerski :) czekamy na kolejne sprawozdania z naprawy. pozdro :)
Nagrywaj więcej filmów z Gsxr fajnie się to ogląda. Pozdro
Kiedyś tylko polowałem na taką k4 3/4 bo tylko te malowanie mnie ciekawiło jest super
Miałem takiego niebieskiego w latach 2017-2019 chodził bardzo grubo i kręcił do 14 tys dzięki temu w tunelu dzwięk jak formuła f1 :) Dałem za niego 12700 zł i był w bardzo ale to bardzo ładnym stanie a sprzedałem go jeszcze w lepszym stanie, zero odprysków, nalotu syfu na klockach, naped wymieniony za poprzednika a ja ani razu naciągu jeszcze nie musiałem robić w swoim okresie użytkowania.
Fajny filmik, dla mnie przydatny bardzo bo w przyszłym Sezonie jak nowy motocyklista, też właśnie chciałbym kupić sobie motor tak najlepiej do 10 tyś, a nie chciałbym żeby był w takim stanie jak ten i się na nim zabić, a że od samego początku chce Suzuki to jednak dołożę trochę i wybór padnie na Suzuki Gladiusa jak na start, jestem też ciekaw co dalej będzie z tym i jakie koszta.
Może w przyszłości też takie Suzuki bym się pokusił.
Powodzenia z tym
Dziewczyno tosz to w chu roboty, podziwiam i pozdrawiam🥰
Że względu na sympatyczny głos daje suba ;)
no ladne masz slownictwo
🤔👌😀😼
Właśnie kupiłem dziś taki sam ,😊
Witam Prezesową, jakby dało rade dilmika z ustawiania i wymiany rozrządu to byłbym przeszczęśliwy bo kupiłem gixa 600 k4 i też go musze reanimować, pozdrawiam. 😀
👏😉
Masakra jaki szrot😳 ciekawy jestem jak będzie wyglądał jak go ogarniesz ale misję masz nie małą 🙂
Silnik najlepiej kup jakis i zloz 1 z dwoch reszte zostaw w razie W 😁 szacun za cierpliwosc fajna masz zajawke, gdzies ty go kupiła rozumiem ze kupiony pod kontent ??
Cześć, fajnie Ciebie się słucha, widać że wiedza jest. Jaka lokalizacja warsztatu?
Podoba mi sie ten projekt, robisz go dla siebie? Czekam na następny film 😀😀
hmmmmmmm ja to widziałem chyba na olx pare miesięcy temu
Udalo sie zrobić gruza ?
Fajny kanał 👍 subik 😉
To nie jest przypadkiem były gix Gutka?
Ile tak naprawdę mogą przeżyć takie szlifierki? Pytam, bo się zastanawiam czy jak ma 70tys to jeszcze polata
Jak sie dba to 70tys to dopiero poczatek przebiegu.. takie hondy czy gixy maja idiotoodporne silniki.. fakt w hondach pekaja cylindry i sc59 pije olej ale to juz wada fabryczna.. yamahy są najslabsze z calej japońskiej stawki.. problemy z koszami.. ze skrzyniami.. z napinaczami... Kolami magnesowymi czy panewkami to norma.. tak naprawdę kazda yamaha ma jakas swoja wade.. ale to nie znaczy ze przy 70 tys motocykl nadaje sie na zlom.. jak sie dba nie kombinuje tylko normalnie serwisuje na dobrych czesciach to bedzie chodzic.. wiadomo sporty nie sluza do jazdy z sakwami na wycieczki tylko do ostrego katowania.. nie mowie ze nie mozna zalozyc sakw i jechac bo sama tak robie ale sam wiesz o co mi chodzi.. o wszystko trzeba dbac i tyle.. niestety w polsce 90% motocykli ma przebiegi grubo ponad 70 tys.. na licznikach maja oczywiscie mniej.. ale po motocyklu to widac.. jak wygladaja tarcze.. slizgi łancucha czy przy jakich przebiegach wymienia sie rozrzad czy sprzeglo.. sam łancuch napędowy przy dbaniu w sportowej 600 wytrzyma 40tys.. mozna by dlugo pisac i gadac o tym
Pani wyjaśniła, od siebie dodam że jak się motocykl eksploatuje z głową , nie oszczędza na serwisach i przechawuje w odpowiednich warunkach to taki sprzęt przeżyje swojgo właściciela .....kończą żywot te motocykle które ktoś kiedyś zaniedbał....
Żeby doprowadzić to do stanu używalności to chyba trzeba będzie wcisnąć w to tyle za ile poszedł. Pytanie czy się opłacało?
Pozdrawiam i życzę miłej pracy
Zależy jaki zamysł miał kupujący. Ja obecnie szukam takiego sprzęta do odratowania ze względu na sentyment do tych sprzętów. Do jazdy na sezon wiadomo, że ni chuja się to nie opłaca.
Jestem ciekaw ile takie coś kosztowało
Zamiast sztukować plastiki, nie lepiej założyć nowy chinski komplet
Nowy chinski komplet jest zrobiony z papieru toaletowego wzmocniony woda po ogorkach.. naprawione oryginalne plastiki beda 20x lepsze niz ten chinski chłam
Witam serdecznie ten motor to jest istny wrak a nie motor do jazdy szkoda jego na prawiać sam mam sporta ale to muj to lala jest Moto a ten to jstny szrot
Gutek chyba nim jeździł
wywal wahacz przy okazji i sprawdz ,nasmaruj łożyska i tak już będziesz miała większość rozebraną
To nie glupi pomysl. Pewnie bym pomyślała o tym w trakcie. Narazie silnik 😜
Dej mu na zimnym
Czy kopci