Ostatnio miałem wielką nieprzyjemność zaufać temu producentowi, który po kilku miesiącach oczekiwania na samochód powiadomił mnie i setki innych klientów, że nie wyprodukuje zamówionych przez nas Ceedów, ale możemy zamówić sobie je jeszcze raz bez wyposażenia, którego rzekomo nie może wyprodukować (choć w Niemczech jest oferowane) za ok 10000zł więcej, niż miałem na umowie. Przy składaniu zamówienia obiecywali gwarancję ceny, co rzekomo odróżnia ich od konkurencji, która ma różne praktyki, no i pokazali swoje.. Warto poczytać komentarze pod hasłem Kia Polska. Dla mnie firma zupełnie nie poważna, szkoda czasu i nerwów. Na dokładkę bardzo ciekawy materiał dotyczący tysięcy samozapłonów samochodów tego producenta w USA: th-cam.com/video/RFzJeoQ8nXw/w-d-xo.html
Miałem tak samo. Zamówiony w grudniu, anulowany przez Kia w maju. Mój diler musiał anulować 132 samochody. W sumie kupiłem bardziej mi pasującą Insignię z przebiegiem 1,5-rocznym taniej o 20 tys. zł.
Potwierdzam, firma wyjątkowo mało godna zaufania. Zwyczajnie oszukali ludzi mamiąc gwarancją ceny, a po kilku miesiącach wycofując zamówienia i oferując gorsze auta o kilka tysięcy drożej. Możesz mi possać KIA!
Mam pytanie do posiadaczy samochodów z tym silnikiem. Ja jeżdżę Hyundai i30 samochód odebrany z przebiegiem 10km. Przy jeździe na odcinkach ok 30 km początkowo samochód palił bardzo mało komputer pokazywał 4,5-4,9L jazda spokojna z prędkością 60-100km/h Ale teraz po przebiegu 3tyś spalanie lekko wzrosło jest przeważnie 5-5,5L. Jazda na tych samych odcinkach z tymi samymi prędkościami. Zastanawiam się o co chodzi, przecież samochód po dotarciu powinien mniej palić a nie na odwrót. Czy ktoś miał podobnie czy jest to normalne, czy coś się dzieje z silnikiem.
Czy ktoś ktoś posiada ten samochód z podgrzewaną szybą i ma z tym problem? To znaczy czy irytuje ona przy jeździe po zmroku? czy da się do tego przyzwyczaić się?
Testowałem wiele modeli z podgrzewaną szybą i "niteczkami" w nią wtopionymi i nie przeszkadzało mi to. Widać to oczywiście trochę, ale widoczności nie pogarsza i jeśli nie skupia się człowiek na tym, to w ogóle można o tym dodatku zapomnieć. A w zimie może nieraz mocno ułatwić życie.
@@WahaczTV dziękuję za odpowiedź. Ja miałem lekko porysowaną szybę w poprzednim samochodem i w nocy światło od innych samochodów i na światłach było takie „rozproszone”, co mnie irytowało. Boje się że tutaj też takie coś będzie
@@AndriyShavaliuk Teraz jest jeszcze dobra długość dni, aby pójść do salonu i poprosić o jazdę próbną po zmierzchu. Polecam spróbować, bo każdy ma swoją tolerancję na takie rzeczy.
Kiedyś był taki wariant w cenniku, teraz zniknął. Nie zauważyłem też żadnego menu elektrycznego obecnego w KIAch z układem MHEV, ani też aktywowania się żeglowania.
Obecnie to taki wzorzec jak dawniej Golf. Prosty intuicyjny w obsłudze i w dobrej cenie A Golf 8 to dzisiaj dno. A miałem 5,6,7 generację i Plusa i Sportsvana Vw się skończył i puka się w tablet aby klimę wlaczyc
Jakie auta KIA są fajne to ostatnio Kękę podsumował pięknie: th-cam.com/video/3nfmR9iy-ZI/w-d-xo.html A do tego tysiące klientów nabranych na "gwarancję ceny".
Zamówiony w styczniu, odebrany w kwietniu, Ceed gt-line w identycznej wersji kolorystycznej, tyle że w manualu. Pięknie się prezentuje i niesamowicie pewnie prowadzi, czarna podsufitka dodaje charakteru, wnętrze i rozkład instrumentów bardzo wygodne i proste w obsłudze. Ze spalaniem na pozamiejskich drogach przy spokojnej jeździe można zejść nawet do 4.5L, na autostradzie 6.5L z tempomatem, mocy do wyprzedzania również nie brakuje. Ceed to był jeden z niewielu wyborów gdzie silnik w benzynie (i tak już w okrojonej wersji) ma więcej niż 120KM i 1.2L, a stosunek ceny do wyposażenia był nam tamten moment najlepszy. Jestem bardzo zadowolony i polecam autko! Tobie Wahacz dziękuje za świetne testy. Twoje filmy w okresie na przełomie roku bardzo mi pomogły w wyborze auta, szczególnie filmy o Atece, XCeed, Leon czy CX-3. Kawał dobrej roboty, również w tym filmie :)
@@krzysztofb2562 Do 120km/h bardzo przyjemnie, 120-140/150 km/h jest już słyszalny szum w kabinie, ale jazda dalej jest komfortowa (nie przeszkadza), pow. 150km/h szum robi się już całkiem spory - może przeszkadzać. Silnika praktycznie nie słychać, przy 150km/h na 6 biegu to raptem gdzieś ~3k obrotów. W mojej ocenie - jest całkiem dobrze
Ja rozważam zakup Xceed GT line. Ale strasznie mnie martwi ta podgrzewana szyba. Bo mi się wydaję że rozprasza światło w nocy. Czy Pan ma z tym problem? czy da się do tego przyzwyczaić się? Moim zdaniem to ma być opcja a nie w każdym samochodzie. Bo jest to przydatne 3 miesiące a męczyć się trzeba jeszcze 9
@@AndriyShavaliuk Na pewno trzeba się przyzwyczaić że szyba nie jest krystalicznie przejrzysta, mi przez pierwsze 1000-2000 km delikatnie rzucało się to w oczy, a teraz właściwie nie zwracam na to w ogóle uwagi. Moje oko całkowicie pomija te 'niedoskonałości'. W nocy nie odczuwam dyskomfortu podczas jazdy, żadne światło się nie rozprasza ani w mieście, ani w warunkach pozamiejskich. Moim zdaniem wszystko jest ok, ale wiadomo, każdy oczy ma inne ,także polecam jednak jazdę próbną, tym bardziej że obiektem zainteresowań jest XCeed. Akurat zima to można łatwo to zweryfikować u Pana. Niektórym przeszkadza w Ceed że podszybie się dosyć mocno odbija w szybie, mi natomiast to w ogóle nie przeszkadza. :) Racja jednak że mogła by być to opcja, auto garażowane więc przydatność tej funkcji prawie zerowa w moim przypadku. :) Pozdrawiam!
Niestety z plastikami po paru miesiącach już nie jest tak kolorowo. Mówię na swoim przykładzie. Zwłaszcza jak samochód nagrzeje się w słońcu to wszystkie te łączenia twardych plastików srebrnego z piano black trzeszczą jak cholera, łącznie z uchwytami w drzwiach, tunelem środkowym, itd. Trochę zawiedzony jestem, może demontaż tego i oklejenie jakąś folią by pomogło. Poza tym po ostatnich upałach z różnych miejsc dobiegają dźwięki. A to podsufitka, a to boczek drzwi, a to coś z tyłu. Tak jakby coś się poodklejało. Na prostym nie jest źle, ale na nierównościach nie jest już tak cicho jak w nowym. Denerwuje mnie mega asystent pasa ruchu. Jak jedzie się na drodze jednojezdniowej bez wymalowanej linii środkowej. Potrafi dziad ściągać na środek drogi, nawet jak z naprzeciwka jedzie samochód. Nie muszę mówić co to może oznaczać jak ktoś się tego nie spodziewa i nie skoryguje go. Niestety nie da się go wyłączyć na stałe nawet w menu ekranowy. Wyciszenie zwłaszcza z tyłu w kombi, to porażka (ludzie piszą na forach). Może nie wyglądało to źle jak rozbierałem, ale efekt chyba się brał z jakichś rezonansów. Wyciszyłem cały bagażnik, jest dużo lepiej. Ogólnie jako samochód ok, póki co nic się nie zepsuło, ale pierwsze wrażenie jakości psuje się jednak po pewnym czasie. Ceed SW 1.4 tgdi 2020 BL+
Dobry to byl jak byl automat do zamowienia a kia anulowala kilka tys.zamowien na automaty w polsce. Czekalem pol roku i dostalem telefon ze auta nie bedzie nigdy.
@@sirotkin18, ja mam wersję 1.5 wolnossącą 110 km, więc to zupełnie inne wrażenia niż w Twoim samochodzie. Mimo wszystko jestem bardzo zadowolony, samochód spełnił wszystkie moje oczekiwania, choć przyznaję, że jestem minimalistą. Dobre wyciszenie, przyjemne prowadzenie, super hamulce, wysoki komfort tłumienia nierówności. Nawet z silnika jestem zadowolony, dzięki krótko zestopniowanej skrzyni całkiem nieźle przyspiesza, nie ma problemów z wyprzedzaniem przy zachowaniu realnych oczekiwań. Jedynie na przełęczy Brenner w Alpach odczułem wyraźny niedostatek mocy. Słabą stroną są podatne na zarysowania tworzywa we wnętrzu, ale to wynika z faktu ich lakierowania, a to zdaje się obecnie norma u wszystkich producentów. Przejechałem niecałe 9 tys., jedyną usterką było "zacięcie" się tempomatu, ale samo ustąpiło po kilkunastu minutach.
@@rafikman Cześć. Samochód kupowałem we Wrocławiu Hyundai Jaremko. Gdybym chciał kupować samochód w 100%, spersonalizowany podemnie to czas oczekiwania wynosi około 8 miesięcy, ale dealerzy mówią, że jest to około 4-5 miesięcy. Mi dealer zaproponował samochód, który oni zamówiłi z trzy miesiące temu, tak, że samochód zamawiałem z 2 tygodnie temu a powinien być wczoraj, ale nie ma kierowców tirów to tak przypuszczam, że będzie w ciągi dwóch tygodni. Myślę, że jak dobrze podzwonisz po salonach to w ciągu dwóch miesięcy ogarniesz samochód o ile pójdziesz na małe ustępstwa co do koloru nadwozia.
Dobrze wspominam brzmienie R4 2,5L z Foki lub Mondeo :) Mówią, że R4 nie brzmi, ale wystarczy dobrze skonstruowany kolektor wydechowy i rury o odpowiedniej długości i średnicy ( różnej długości ). Powiem tak: nawet brzmienie V8 można zepsuć, jeśli nie zadba się o auspuff.
Kia aktualnie robi takie samochody jakie powinien robić VW - dla ludu, nie przekombinowane, po prostu normalne i widać że wychodzi im to na dobre - wg mnie auto dużo lepsze od Golfa 8, któremu wydaje się że jest premium ( przynajmniej taka jest cena). A, i po przygodach z vw i kia, dużym atutem koreańców jest stabilność elektroniki co nie mogę powiedzieć o vw.
W nowym Gulfie czułem się, jakby producent celowo chciał utrudnić mi życie, czytaj - wkurwić. Macać z każdej strony i w każdym miejscu to sobie można żonę lub dziewczynę, a nie maszynę która ma zawieźć z A do B. Dotykowe przyciski to mam nadzieję etap przejściowy, ekran/y mogą zostać dotykowe.
@@theonewhoknows338 Zgadzam się, ekran powinien być aby obsłużyć aktualną nawigację ( czytaj android auto Apple car play) lub puścić muzykę, ale takie podstawowe funkcje jak klimatyzacja, przyciski na kierownicy, zegary muszą byc czytelne i intuicyjne w każdej chwili, tak się zastanawiam, producenci aut przeganiają się kto ma więcej systemów bezpieczeństwa w swojej furmance, a o tym że taka dotykowa obsługa całkowicie rozprasza kierowcę i może doprowadzić do wypadku /kolizji to średnio ktoś pomyślał (albo raczej po prostu chodzi o kasę). Jak dla mnie Golf skończył się na 7.5 i był to najlepszy golf, którego mógłbym teraz kupić (oczywiście po 3 i 4 😅😅). Z wyglądu ta 8 też jakaś pokraczna, podobno też dosyć awaryjna (elektronika). Jeszcze w pytę podoba mi się 308, ale tam słabo z silnikami.
I widze nic nie zrobili z tym potwornym odbijaniem sie calego podszybia w przedniej szybie. Strasznie mnie to razilo na jezdzie testowej w Proceedzie i nic z tym dalej nie zrobili. Szkoda. No i wszystko LED, ale podswietlenie tablicy jeszcze chyba zarowkowe.
Które światła lepsze? Megane polift czy ceed polift? Co z tych dwóch byś zaproponował? Potrzebuję komfortu, ciszy, benzyny i automatu. Wersje które biorę pod uwagę to RS line i GT line
te spalanie to jakieś cuda, czy to jest ten sam t-gdi co 3 lata temu? Spalanie super, o ile komputer nie przeklamuje grubo. Samochod duzo ciekawszy niz nowy tucson.
Nie, to nowy silnik z zeszłego roku 1.5 tgdi 160KM. Oszczędniejszy i zrywniejszy, mam w manualu, w trasie spokojna jazda 90-110km/h spalanie 5-5,2. Jazda 60-70km/h 4,6-4,7.
Mam również taki sam silnik. Spalanie średnie 6.0 po przejechaniu 7000 km. Przy pozamiejskich trasach spokojnie można osiągnąć spalanie w granicach 5 litrów.
Proszę o pomoc-czy górna część boczków drzwiowych z tyłu jest wykonana z miękkich plastików (ceed kombi wersja M). Zadaję to pytanie gdyż mam auto po naprawie blacharskiej i nie wiem czy mi boczków nie podmienili... Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam
Auta już nie mam aby to sprawdzić - ale w modelach na tej półce cenowej często jest tak, że drzwi z tyłu są całe twarde, nawet gdy te z przodu są miękkie. Zatem jest duże prawdopodobieństwo, że podmiany nie było.
@@WahaczTV Czy planujesz recenzję Corolli poliftingowej z hybrydą 5 generacji bo na youtubie dziennikarze z włoch niemiec holandii już testują jak widać po filmikach ale nic z nich nie rozumiem a translator nie zbyt wyrabia 🤣
Sam mam możliwość używania takiego ceed-a, choć bez "sportowych" dodatków. Plusy - spalanie, dla mnie naprawdę potężne zaskoczenie, bo auto rzeczywiście pali tak mało, w filmiku też padły podobne wartości. Na trasie autostradowej na luzie zmieścisz się pod 6-tką, w normalnym użytkowaniu pali okolice 5,3-5,5. Jak na moc to dla mnie naprawdę świetne wyniki. Neutralnie oceniam za to auto jako "całość" - jest mało porywające, takie wozidło w którym co chwila czegoś "nie ma". Nawet nie tyle że brakuje, co jakoś tak "nie ma" albo coś jest ale zastanawiasz się po co. Np. wielki wyłącznik lusterka chromatycznego - w moich autach mam takie lusterka od dobrych 10-12lat, jak nie więcej i NIGDY bym nie pomyślał że potrzebny jest wielki wyłącznik tej funkcji... W mojej wersji nie ma kierunkowskazu w lusterku bocznym - a trudno ją nazwać "ubogą" (podpowiem że już w Focusie z 2008 roku było to absolutnym standardem). Ot takie "dziwadła". Ogólnie porównując to auto w podróżach to jakoś mnie specjalnie nie ujęło - w porównaniu do Focusa mk2 czy Mondeo mk4, czyli aut z poprzedniej epoki, to naprawdę miałbym problemy zeby znajdować aż taki entuzjazm jak testujący - Focus w wielu aspektach jest po prostu lepiej dopracowany i przemyślany, 11-letnie Mondeo w wersji jaką mam po prostu bije na głowę tego Ceeda pod każdym kątem oprócz "nowości". Także dla mnie auto jest trochę "neutralne" - owszem bardzo porządne i przeciętne plastikowe auto kompaktowe, ale bez jakiegoś przełomu i gorących uczuć. A wady, bądz cechy które trudno mi w nim polubić? Skrzynia faktycznie "ciężko" rusza, i w połączeniu z lekką górką jaką mam w okolicy oraz systemem start-stop potrafi regularnie zaskoczyć "przymuloną" reakcją. Nie podoba mi się to i drażni. Zmiany biegów jak dla mnie są takie trochę "old-school", tzn. podczas przyśpieszania wyraźnie czuć kiedy zmienia biegi, trochę jak w starym automacie. Ale ogólnie - poza tym mułem na starcie, do którego chyba trzeba się przyzwyczaić, to mnie osobiście automat przekonuje. Szczególnie gdy spalanie jest tak rozsądne. Inna wada to przeciętne zachowanie się na drodze - auto jest jak dla mnie "czułe", co powoduje że wszystko lata po aucie przy byle zjeździe z drogi albo mocnym zakręcie, często widzę że przy zwykłym dohamowaniu osoby z tyłu są miotane - no jest to jakaś taka dziwna cecha charakterystyczna tego auta. Z tą cisza na autostradzie to ja akurat zaprzeczam - jest co najwyżej bardzo przeciętnie. Oczywiście silnik jest słyszalny w miarę w rozsądnych granicach, ale szumy, opony już słychać. Bardzo przeciętnie - tu akurat może na ocenę testera wpływał fakt że duza część jego trasy była po spokojnych w miarę dobrych dróżkach. Taki przeciętny kompakt - w większości po prostu bardzo przeciętny, kilka aspektów ma trochę na plus, coś tam na lekki minus. Nie wiem dokładnie jak przedstawia się cenowo - jeżeli jest podobnie do "czołówki" typu Golf, Focus, Civic, itp to byłbym zawiedziony. Jeżeli cena jest atrakcyjniejsza od tej czołówki - to dokładnie pasowałoby to do mojego odbioru tego auta z "uzytkowania".
@@BERTONE0503 Najgorszy ten brak kierunku w lusterku. To minus 40% do prestiżu i gorsza ergonomia, a przyspieszenie spada o 4 sekundy. Jak już z fordami porównujemy, to u nas w firmie są służbowe Ceed SW i różne modele forda. "Kijanki" jeżdżą tyle, że siedzenie nie stygnie. Fordy mniej. Niestety to w fordach ciągle jest coś nie tak i wizyty w serwisie. Silnik elektronika, wały.
Mam Ceeda w wersji M 120 km kupionego w styczniu w jeszcze dobrej cenie. Poprzednio jeździłem Skodami. Ogólnie jestem zadowolony z autka w wyposażeniu w tej wersji którą posiadam są bardzo dobre systemy bezpieczeństwa oraz bezprzewodowy Android Auto. Poza tym jest szereg rzeczy za które w koncernie VAG trzeba słono dopłacić.
@@JanNowak-rg9xf Skoda jest ok ale od 2 lat cenowo przekroczyła granicę tzw dostepnej marki. Można się przyczepić też do słabego lakieru jest bardzo miękki pewno to kwestia ekologii. Po 4 latach wymieniono mi na gwarancji elementy skórzane dźwigni hamulca i gałkę zmiany biegów które po prostu nie wytrzymały zwykłego użytkowania i oblaziły. Dalej słabe amortyzatory przód po 35 tys się wylały i gumy stabilizatora do wymiany - problem znany w skodach ale to już było na mój koszt. Tyle o skodzie.
@@marcinm999 dzięki za odpowiedź. W koncerne kia interesuje mnie też ceed i sportige :-) mają też fajne finansowanie fabryczne dla klientów indywidualnych.
@@hubertusdj1859 Niestety żadnej tajnej wiedzy na ten temat nie mam. Na rynku wciąż występują problemy z łańcuchami dostaw, teraz jeszcze doszedł konflikt na Ukrainie, więc niewykluczone, że nawet producenci mają problemy z układaniem jakiś bardziej dalekosiężnych planów odnośnie produkcji swoich samochodów :)
Po co testować samochód, którego nie da się kupić? KIA wycofała skrzynie automatyczne w tym modelu i całej grupie ceed. Anulowali setki jak nie tysiące zamówień na które ludzie czekali po pół roku. Sam czekając tyle w maju dostałem pismo z anulowanym zamówieniem. Mam wrażenie, że test po to, żeby wkurzyć ludzi...
Odpowiedź jest bardzo prosta . Bardzo często na test umawia się kilka tygodni lub kilka miesięcy wcześniej. Mało które samochody są dostęp z dnia na dzień. A gdy test jest już umówiony często wymogiem danej marki/ dystrybutora jest to by test pojawiał się np w przeciągu miesiąca od użyczenia samochodu. I są marki które nie dadzą ci kolejnego samochodu dopóki nie spełnisz tego warunku... Do tego w najmniejszym stopniu nie podejrzewam nagrywającego o złośliwość
W teorii za tydzień odbierałbym swojego ProCeeda GT, w teorii... pieprzona marka, brak poszanowania dla klientów. Pół roku stracone, zerowa rekompensata, dezinformacja na temat dostępności modelu, i konieczność dopłaty do innego auta.
Auta testowe umawia się na kilka miesięcy do przodu, nie znam też nieraz ich pełnej specyfikacji. Dostałem automat i mogłem albo nagrać o nim test kompleksowo przedstawiający samochód, gdzie skrzynia to tylko urywek, albo nie nagrać nic i złamać umowę z importerem, bo użyczają mi auta nie po to abym sobie tylko pojeździł i było fajnie. Nie ma w publikacji filmu żadnej złośliwości.
Pamiętam przed laty modę na ten model ,7 lat gwarancji i takie tam ,było ich mnóstwo na ulicach ,a dziś ich jakoś nie widać,ciekawe co się z nim stało..Pozdrawiam i życzę udanych jak dotychczas testów
Własnie odbieram ceeda SW z tym motorem .... Niestety od 3 tyg utknoł w składzie w Warszawie podobno Kia Polska ma spore trudności z transportem do dealerów.
Z ta cena to dziwna opcja. PRzykladowo u mnie Scala zaczyna sie od 72 tys zl ale wtedy mamy moc 95 KM. Podobny silnik mamy w samochodzi o podobnej cenie 87 400. Dodatkowo mozemy sobie domowic pojedyncze wyposazenie a w Kia mamy do wyboru tylko pakiety za grube tysiace. Szkoda ze polityka KIA jest taka dziwna, ogranicza to wg mnie grono potencjalnych klientow. NA plusy za to w Kia wg mnie mamy mozliwosc zakupienia kombi oraz stosounkowo dobre parametry silnika. Niestety januszujac: panie jakie te auta teraz sa drogie.
Zgodnie z przepisami świateł awaryjnych nie można do tego używać, dlatego takich rzeczy wolę nie robić na filmach, aby minimalizować szanse na jakieś późniejsze użeranie się w komentarzach albo z policją. Ryzyko może minimalne, ale nigdy nie wiadomo kto ogląda YT ;)
@@slavko4821 Czyli jak ludzie np. ostrzegają się awaryjnymi, włączając je kiedy nagle zwalniają, bo przed nimi na drodze jest korek (np z powodu wypadku) to nie powinni tego robić ? :D Widać, że jeszcze mało wiesz o prowadzeniu samochodu (o ile w ogóle masz prawo jazdy), chłopcze.
Z tym efektem "dodawania za mało gazu" jest coś na rzeczy. W wersji manualnej nie potrafie ustawić sobie obrotów na biegu jałowym w przedziale 1tys. - 3 tys. obrotów. Wciśniecie lekkie gazu nie powoduje nic, dopiero po mocniejszym wciśnięciu mamy ni z gruszki, ni z pietruszki 3tys. obrotów. Powoduje to kangurka w korku i czasem przy ruszaniu. Jeden z poznańskich serwisów (ten od tego karateki) nie widzi w tym problemu i niestety usterki nie usunął. Poza tym jak dla mnie auto jest zbyt miękkie, zwyczajnie buja na naszych drogach. Na plus spalanie, średnia z 10tys km to 5.8L (wersja manual kombi).
th-cam.com/video/1nifH7jjVcY/w-d-xo.html 4.0 ciśnienie w kołach?! Na takim ciśnieniu auta opuszczają fabrykę. Ktoś tu u dealera nie sprawdził - ale spalanie bedzie niższy niż na własciwym
Koreańczycy wysunęli się na czołówkę dobrych praktycznych samochodów. Hyundai i30 z tym samym silnikiem wydaje się nieco lepszy bo ma miękką hybrydę. Dzięki temu brak efektu turbo dziury i zamulenia przy ruszaniu. Możliwe też że trwałość silnika będzie większa, bo jednak wspomaganie elektryczne MHEV odciąża nieco silnik przy starcie, Ddodając trochę niutonometrów. No KIA czy Hyundai to już nie ta sama klasa samochodów co kiedyś. Kiedyś starali się zbliżyć chociaż do konkurencji. A teraz konkurencja może tylko patrzeć, podziwiać i uczyć się jak to się robi. Mam na myśli oczywiście tą samą klasę samochodów i przedział cenowy.
@@marcinm999 Tak ale za dopłatą. Teraz jak Hyundai podniósł drastycznie ceny i30 to chyba rzeczywiście KIA Ceed , Xceed jest lepszym wyborem. Samochody technicznie bardzo do siebie zbliżone Te same napędy, silniki.
kurde, fajny film na Twoim kanale to standard. Pozdro !!😉
Staram się - dzięki wielkie :)
Ostatnio miałem wielką nieprzyjemność zaufać temu producentowi, który po kilku miesiącach oczekiwania na samochód powiadomił mnie i setki innych klientów, że nie wyprodukuje zamówionych przez nas Ceedów, ale możemy zamówić sobie je jeszcze raz bez wyposażenia, którego rzekomo nie może wyprodukować (choć w Niemczech jest oferowane) za ok 10000zł więcej, niż miałem na umowie. Przy składaniu zamówienia obiecywali gwarancję ceny, co rzekomo odróżnia ich od konkurencji, która ma różne praktyki, no i pokazali swoje.. Warto poczytać komentarze pod hasłem Kia Polska. Dla mnie firma zupełnie nie poważna, szkoda czasu i nerwów. Na dokładkę bardzo ciekawy materiał dotyczący tysięcy samozapłonów samochodów tego producenta w USA: th-cam.com/video/RFzJeoQ8nXw/w-d-xo.html
Miałem tak samo. Zamówiony w grudniu, anulowany przez Kia w maju. Mój diler musiał anulować 132 samochody. W sumie kupiłem bardziej mi pasującą Insignię z przebiegiem 1,5-rocznym taniej o 20 tys. zł.
Mnie też zrobili w balona i anulowali xceeda. Na pohubel Kii.
Potwierdzam, firma wyjątkowo mało godna zaufania. Zwyczajnie oszukali ludzi mamiąc gwarancją ceny, a po kilku miesiącach wycofując zamówienia i oferując gorsze auta o kilka tysięcy drożej. Możesz mi possać KIA!
Czekam na test Focusa mk4 fl!🙂
Na razie jestem jeszcze na etapie umawiania kolejnego Forda, ale za Focusa też bym się nie obraził ;)
Fajny ten film
Dzięki :)
Koreańczycy poszli mocno do przodu 👍 Pozdrawiam👊
Też pozdrawiam 👍👍
Bieszczady 😍
Mam pytanie do posiadaczy samochodów z tym silnikiem. Ja jeżdżę Hyundai i30 samochód odebrany z przebiegiem 10km. Przy jeździe na odcinkach ok 30 km początkowo samochód palił bardzo mało komputer pokazywał 4,5-4,9L jazda spokojna z prędkością 60-100km/h Ale teraz po przebiegu 3tyś spalanie lekko wzrosło jest przeważnie 5-5,5L. Jazda na tych samych odcinkach z tymi samymi prędkościami. Zastanawiam się o co chodzi, przecież samochód po dotarciu powinien mniej palić a nie na odwrót. Czy ktoś miał podobnie czy jest to normalne, czy coś się dzieje z silnikiem.
W zupełnosci wystarczający silnik, ciekaw jestem ile by hamownia pokazała mocy :)
Wersje 1.4 mialy okolo 150-155 przy pomiarze w hamowni , wiec moze i tutaj bedzie cos extra ;)
Czy ktoś ktoś posiada ten samochód z podgrzewaną szybą i ma z tym problem? To znaczy czy irytuje ona przy jeździe po zmroku? czy da się do tego przyzwyczaić się?
Testowałem wiele modeli z podgrzewaną szybą i "niteczkami" w nią wtopionymi i nie przeszkadzało mi to. Widać to oczywiście trochę, ale widoczności nie pogarsza i jeśli nie skupia się człowiek na tym, to w ogóle można o tym dodatku zapomnieć. A w zimie może nieraz mocno ułatwić życie.
@@WahaczTV dziękuję za odpowiedź. Ja miałem lekko porysowaną szybę w poprzednim samochodem i w nocy światło od innych samochodów i na światłach było takie „rozproszone”, co mnie irytowało. Boje się że tutaj też takie coś będzie
@@AndriyShavaliuk Teraz jest jeszcze dobra długość dni, aby pójść do salonu i poprosić o jazdę próbną po zmierzchu. Polecam spróbować, bo każdy ma swoją tolerancję na takie rzeczy.
Fajny film
Dzięki :)
Ale to chyba jest połączone z miękką hybryda?
Kiedyś był taki wariant w cenniku, teraz zniknął. Nie zauważyłem też żadnego menu elektrycznego obecnego w KIAch z układem MHEV, ani też aktywowania się żeglowania.
Właśnie chce kupić ale nie wiem co po tem
Co to za okolice Panie Wahacz?
Najwięcej nagrań jest z Bieszczad - Wielka i Mała Pętla Bieszczadzka, do tego jakieś boczne drogi na południe od Rzeszowa i okolice Rymanowa :)
Obecnie to taki wzorzec jak dawniej Golf.
Prosty intuicyjny w obsłudze i w dobrej cenie
A Golf 8 to dzisiaj dno.
A miałem 5,6,7 generację i Plusa i Sportsvana
Vw się skończył i puka się w tablet aby klimę wlaczyc
Ciekawe auto.Brak automatu,jak dla mnie,to zaleta,bo dobry manual robi to co chce kierowca.Dobry test.
Za ostatnią część komentarza - dzięki :)
Jakie auta KIA są fajne to ostatnio Kękę podsumował pięknie: th-cam.com/video/3nfmR9iy-ZI/w-d-xo.html A do tego tysiące klientów nabranych na "gwarancję ceny".
Takie nijakie auto
Zamówiony w styczniu, odebrany w kwietniu, Ceed gt-line w identycznej wersji kolorystycznej, tyle że w manualu. Pięknie się prezentuje i niesamowicie pewnie prowadzi, czarna podsufitka dodaje charakteru, wnętrze i rozkład instrumentów bardzo wygodne i proste w obsłudze. Ze spalaniem na pozamiejskich drogach przy spokojnej jeździe można zejść nawet do 4.5L, na autostradzie 6.5L z tempomatem, mocy do wyprzedzania również nie brakuje. Ceed to był jeden z niewielu wyborów gdzie silnik w benzynie (i tak już w okrojonej wersji) ma więcej niż 120KM i 1.2L, a stosunek ceny do wyposażenia był nam tamten moment najlepszy. Jestem bardzo zadowolony i polecam autko! Tobie Wahacz dziękuje za świetne testy. Twoje filmy w okresie na przełomie roku bardzo mi pomogły w wyborze auta, szczególnie filmy o Atece, XCeed, Leon czy CX-3. Kawał dobrej roboty, również w tym filmie :)
Cześć, jak wyciszenie na autostradzie?
@@krzysztofb2562 Do 120km/h bardzo przyjemnie, 120-140/150 km/h jest już słyszalny szum w kabinie, ale jazda dalej jest komfortowa (nie przeszkadza), pow. 150km/h szum robi się już całkiem spory - może przeszkadzać. Silnika praktycznie nie słychać, przy 150km/h na 6 biegu to raptem gdzieś ~3k obrotów.
W mojej ocenie - jest całkiem dobrze
Ja rozważam zakup Xceed GT line. Ale strasznie mnie martwi ta podgrzewana szyba. Bo mi się wydaję że rozprasza światło w nocy. Czy Pan ma z tym problem? czy da się do tego przyzwyczaić się? Moim zdaniem to ma być opcja a nie w każdym samochodzie. Bo jest to przydatne 3 miesiące a męczyć się trzeba jeszcze 9
@@AndriyShavaliuk Na pewno trzeba się przyzwyczaić że szyba nie jest krystalicznie przejrzysta, mi przez pierwsze 1000-2000 km delikatnie rzucało się to w oczy, a teraz właściwie nie zwracam na to w ogóle uwagi. Moje oko całkowicie pomija te 'niedoskonałości'. W nocy nie odczuwam dyskomfortu podczas jazdy, żadne światło się nie rozprasza ani w mieście, ani w warunkach pozamiejskich. Moim zdaniem wszystko jest ok, ale wiadomo, każdy oczy ma inne ,także polecam jednak jazdę próbną, tym bardziej że obiektem zainteresowań jest XCeed. Akurat zima to można łatwo to zweryfikować u Pana.
Niektórym przeszkadza w Ceed że podszybie się dosyć mocno odbija w szybie, mi natomiast to w ogóle nie przeszkadza. :)
Racja jednak że mogła by być to opcja, auto garażowane więc przydatność tej funkcji prawie zerowa w moim przypadku. :)
Pozdrawiam!
@@nothin_gg dziękuje za odpowiedź!
Fajne auto ale o dziwo Arona testowana poprzednio ma więcej miejsca w środku mimo, że jest klasę niżej 😉
Niestety z plastikami po paru miesiącach już nie jest tak kolorowo. Mówię na swoim przykładzie. Zwłaszcza jak samochód nagrzeje się w słońcu to wszystkie te łączenia twardych plastików srebrnego z piano black trzeszczą jak cholera, łącznie z uchwytami w drzwiach, tunelem środkowym, itd. Trochę zawiedzony jestem, może demontaż tego i oklejenie jakąś folią by pomogło. Poza tym po ostatnich upałach z różnych miejsc dobiegają dźwięki. A to podsufitka, a to boczek drzwi, a to coś z tyłu. Tak jakby coś się poodklejało.
Na prostym nie jest źle, ale na nierównościach nie jest już tak cicho jak w nowym.
Denerwuje mnie mega asystent pasa ruchu. Jak jedzie się na drodze jednojezdniowej bez wymalowanej linii środkowej.
Potrafi dziad ściągać na środek drogi, nawet jak z naprzeciwka jedzie samochód. Nie muszę mówić co to może oznaczać jak ktoś się tego nie spodziewa i nie skoryguje go.
Niestety nie da się go wyłączyć na stałe nawet w menu ekranowy.
Wyciszenie zwłaszcza z tyłu w kombi, to porażka (ludzie piszą na forach). Może nie wyglądało to źle jak rozbierałem, ale efekt chyba się brał z jakichś rezonansów.
Wyciszyłem cały bagażnik, jest dużo lepiej.
Ogólnie jako samochód ok, póki co nic się nie zepsuło, ale pierwsze wrażenie jakości psuje się jednak po pewnym czasie.
Ceed SW 1.4 tgdi 2020 BL+
Gdy odpala się klimę też ma się wrażenie że oprogramowanie daje mu za mało gaz i chodzi dziwnie bardzo
Dobry to byl jak byl automat do zamowienia a kia anulowala kilka tys.zamowien na automaty w polsce. Czekalem pol roku i dostalem telefon ze auta nie bedzie nigdy.
Cichy i kulturalny silnik, to zbawienie na długich trasach👍
mialem jezdzic juz DCT i co i gówno odwołali....
Przesadziłeś, ciągle łapię się na tym, że zamiast na samochód gapię się na widoki :)
Nie dziwię się :)
Ja wybrałem Hyundaia i30, bo mi się bardziej podoba, ale Kią też mógłbym jeździć.
I jak Ci się jeździ ? Sam kupiłem w salonie Hyundaia i30 1.5 t-gdi 48v jutro go odbieram. Przyznam, że zakup trochę w ciemno.
@@sirotkin18, ja mam wersję 1.5 wolnossącą 110 km, więc to zupełnie inne wrażenia niż w Twoim samochodzie. Mimo wszystko jestem bardzo zadowolony, samochód spełnił wszystkie moje oczekiwania, choć przyznaję, że jestem minimalistą. Dobre wyciszenie, przyjemne prowadzenie, super hamulce, wysoki komfort tłumienia nierówności. Nawet z silnika jestem zadowolony, dzięki krótko zestopniowanej skrzyni całkiem nieźle przyspiesza, nie ma problemów z wyprzedzaniem przy zachowaniu realnych oczekiwań. Jedynie na przełęczy Brenner w Alpach odczułem wyraźny niedostatek mocy. Słabą stroną są podatne na zarysowania tworzywa we wnętrzu, ale to wynika z faktu ich lakierowania, a to zdaje się obecnie norma u wszystkich producentów. Przejechałem niecałe 9 tys., jedyną usterką było "zacięcie" się tempomatu, ale samo ustąpiło po kilkunastu minutach.
@@sirotkin18 witam, można wiedzieć ile czekałeś na auto ? Też mnie interesuje ten sam model z tym silnikiem.
@@rafikman Cześć. Samochód kupowałem we Wrocławiu Hyundai Jaremko. Gdybym chciał kupować samochód w 100%, spersonalizowany podemnie to czas oczekiwania wynosi około 8 miesięcy, ale dealerzy mówią, że jest to około 4-5 miesięcy. Mi dealer zaproponował samochód, który oni zamówiłi z trzy miesiące temu, tak, że samochód zamawiałem z 2 tygodnie temu a powinien być wczoraj, ale nie ma kierowców tirów to tak przypuszczam, że będzie w ciągi dwóch tygodni. Myślę, że jak dobrze podzwonisz po salonach to w ciągu dwóch miesięcy ogarniesz samochód o ile pójdziesz na małe ustępstwa co do koloru nadwozia.
Dobrze wspominam brzmienie R4 2,5L z Foki lub Mondeo :) Mówią, że R4 nie brzmi, ale wystarczy dobrze skonstruowany kolektor wydechowy i rury o odpowiedniej długości i średnicy ( różnej długości ). Powiem tak: nawet brzmienie V8 można zepsuć, jeśli nie zadba się o auspuff.
2,5 z focusa 2 st oraz Monder mk4 mialy 5 cylindrów w rzędzie.
@@lukaszlisowski6527 Masz rację, szejm on mi...
Czy tylko ja mam wrazenie, że to obecnie najlepszy wybór w klasie kompaktów? Razem z i30
Czy najlepszy to nie wiem bo automatow nie ma.
@Jakub M i30 jeżdżę 9 lat od nowości. Jedynie akum. po 8 latach. Jaka awaryjnosc?
@Jakub M to napisz wiecej. Jaki silnik. Jaka skrzynia
@Jakub M jakie usterki jaka skrzynia jak serwis odniósł się do usterek
Kia aktualnie robi takie samochody jakie powinien robić VW - dla ludu, nie przekombinowane, po prostu normalne i widać że wychodzi im to na dobre - wg mnie auto dużo lepsze od Golfa 8, któremu wydaje się że jest premium ( przynajmniej taka jest cena). A, i po przygodach z vw i kia, dużym atutem koreańców jest stabilność elektroniki co nie mogę powiedzieć o vw.
W nowym Gulfie czułem się, jakby producent celowo chciał utrudnić mi życie, czytaj - wkurwić. Macać z każdej strony i w każdym miejscu to sobie można żonę lub dziewczynę, a nie maszynę która ma zawieźć z A do B. Dotykowe przyciski to mam nadzieję etap przejściowy, ekran/y mogą zostać dotykowe.
@@theonewhoknows338 Zgadzam się, ekran powinien być aby obsłużyć aktualną nawigację ( czytaj android auto Apple car play) lub puścić muzykę, ale takie podstawowe funkcje jak klimatyzacja, przyciski na kierownicy, zegary muszą byc czytelne i intuicyjne w każdej chwili, tak się zastanawiam, producenci aut przeganiają się kto ma więcej systemów bezpieczeństwa w swojej furmance, a o tym że taka dotykowa obsługa całkowicie rozprasza kierowcę i może doprowadzić do wypadku /kolizji to średnio ktoś pomyślał (albo raczej po prostu chodzi o kasę). Jak dla mnie Golf skończył się na 7.5 i był to najlepszy golf, którego mógłbym teraz kupić (oczywiście po 3 i 4 😅😅). Z wyglądu ta 8 też jakaś pokraczna, podobno też dosyć awaryjna (elektronika). Jeszcze w pytę podoba mi się 308, ale tam słabo z silnikami.
@@theonewhoknows338 Z A do B. To eozi Tico A tylko prostokątny mówi że to karton którego się nie maca
Kupuj Dacie i macaj sie
I widze nic nie zrobili z tym potwornym odbijaniem sie calego podszybia w przedniej szybie. Strasznie mnie to razilo na jezdzie testowej w Proceedzie i nic z tym dalej nie zrobili. Szkoda.
No i wszystko LED, ale podswietlenie tablicy jeszcze chyba zarowkowe.
Które światła lepsze? Megane polift czy ceed polift? Co z tych dwóch byś zaproponował? Potrzebuję komfortu, ciszy, benzyny i automatu. Wersje które biorę pod uwagę to RS line i GT line
Samochód ok. Tylko te światła tylne to porażka... taki wiejski tuning.
Ile od 0 do 60 gadanie ile do 100 nic mi nie daje, nie wiem czy będę szybko startował w mieście czy nie
te spalanie to jakieś cuda, czy to jest ten sam t-gdi co 3 lata temu? Spalanie super, o ile komputer nie przeklamuje grubo. Samochod duzo ciekawszy niz nowy tucson.
Nie, to nowy silnik z zeszłego roku 1.5 tgdi 160KM. Oszczędniejszy i zrywniejszy, mam w manualu, w trasie spokojna jazda 90-110km/h spalanie 5-5,2. Jazda 60-70km/h 4,6-4,7.
@@krzysztofg4895 Mam ten sam napęd w Xceedzie. Potwierdzam spalanie.
Mam również taki sam silnik. Spalanie średnie 6.0 po przejechaniu 7000 km.
Przy pozamiejskich trasach spokojnie można osiągnąć spalanie w granicach 5 litrów.
Panowie, jakie spalanie przy prędkościach autostradowych? 130-140?
Komputer przeklamuje o min 0.3l wiec do tego co wszyscy podaja trzeba troche paliwka doliczyc
Kiedy będzie lifting obecej kii
#iTakCiKIAanulujeZamówienie więc po co to komu?
Sorry I don´t speak polish. Is the car in this video dark grey or black?
Dark grey
Auto super , takie poprawne .
Test jak zawsze Prima Sort 🔥
Dzięki :)
Proszę o pomoc-czy górna część boczków drzwiowych z tyłu jest wykonana z miękkich plastików (ceed kombi wersja M). Zadaję to pytanie gdyż mam auto po naprawie blacharskiej i nie wiem czy mi boczków nie podmienili... Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam
Auta już nie mam aby to sprawdzić - ale w modelach na tej półce cenowej często jest tak, że drzwi z tyłu są całe twarde, nawet gdy te z przodu są miękkie. Zatem jest duże prawdopodobieństwo, że podmiany nie było.
Jak by automat był dostępny to już bym go zamawiał.
Piękne drogi i widoki! Pozdro Wahacz ;)
Też pozdrawiam :)
@@WahaczTV Czy planujesz recenzję Corolli poliftingowej z hybrydą 5 generacji bo na youtubie dziennikarze z włoch niemiec holandii już testują jak widać po filmikach ale nic z nich nie rozumiem a translator nie zbyt wyrabia 🤣
@@mateuszotr1106 Toyota niestety niezmiennie nie chce mi użyczać samochodów, więc szanse na nią są minimalne :/
@@WahaczTV 😏szkoda
@@mateuszotr1106 No cóż - ich strata :P
Czemu KIA wycofała najmocniejszy silnik i skrzynie automatyczna? Wróci ta opcja do sprzedaży?
Przez problemy z dostępem do części elektronicznych tak się stało. Gdy sytuacja się ustabilizuje to pewnie wrócą te rzeczy do oferty.
Tył fatalny.
Fajna ta kijanka
Sam mam możliwość używania takiego ceed-a, choć bez "sportowych" dodatków. Plusy - spalanie, dla mnie naprawdę potężne zaskoczenie, bo auto rzeczywiście pali tak mało, w filmiku też padły podobne wartości. Na trasie autostradowej na luzie zmieścisz się pod 6-tką, w normalnym użytkowaniu pali okolice 5,3-5,5. Jak na moc to dla mnie naprawdę świetne wyniki.
Neutralnie oceniam za to auto jako "całość" - jest mało porywające, takie wozidło w którym co chwila czegoś "nie ma". Nawet nie tyle że brakuje, co jakoś tak "nie ma" albo coś jest ale zastanawiasz się po co. Np. wielki wyłącznik lusterka chromatycznego - w moich autach mam takie lusterka od dobrych 10-12lat, jak nie więcej i NIGDY bym nie pomyślał że potrzebny jest wielki wyłącznik tej funkcji... W mojej wersji nie ma kierunkowskazu w lusterku bocznym - a trudno ją nazwać "ubogą" (podpowiem że już w Focusie z 2008 roku było to absolutnym standardem). Ot takie "dziwadła". Ogólnie porównując to auto w podróżach to jakoś mnie specjalnie nie ujęło - w porównaniu do Focusa mk2 czy Mondeo mk4, czyli aut z poprzedniej epoki, to naprawdę miałbym problemy zeby znajdować aż taki entuzjazm jak testujący - Focus w wielu aspektach jest po prostu lepiej dopracowany i przemyślany, 11-letnie Mondeo w wersji jaką mam po prostu bije na głowę tego Ceeda pod każdym kątem oprócz "nowości". Także dla mnie auto jest trochę "neutralne" - owszem bardzo porządne i przeciętne plastikowe auto kompaktowe, ale bez jakiegoś przełomu i gorących uczuć.
A wady, bądz cechy które trudno mi w nim polubić? Skrzynia faktycznie "ciężko" rusza, i w połączeniu z lekką górką jaką mam w okolicy oraz systemem start-stop potrafi regularnie zaskoczyć "przymuloną" reakcją. Nie podoba mi się to i drażni. Zmiany biegów jak dla mnie są takie trochę "old-school", tzn. podczas przyśpieszania wyraźnie czuć kiedy zmienia biegi, trochę jak w starym automacie. Ale ogólnie - poza tym mułem na starcie, do którego chyba trzeba się przyzwyczaić, to mnie osobiście automat przekonuje. Szczególnie gdy spalanie jest tak rozsądne. Inna wada to przeciętne zachowanie się na drodze - auto jest jak dla mnie "czułe", co powoduje że wszystko lata po aucie przy byle zjeździe z drogi albo mocnym zakręcie, często widzę że przy zwykłym dohamowaniu osoby z tyłu są miotane - no jest to jakaś taka dziwna cecha charakterystyczna tego auta. Z tą cisza na autostradzie to ja akurat zaprzeczam - jest co najwyżej bardzo przeciętnie. Oczywiście silnik jest słyszalny w miarę w rozsądnych granicach, ale szumy, opony już słychać. Bardzo przeciętnie - tu akurat może na ocenę testera wpływał fakt że duza część jego trasy była po spokojnych w miarę dobrych dróżkach.
Taki przeciętny kompakt - w większości po prostu bardzo przeciętny, kilka aspektów ma trochę na plus, coś tam na lekki minus. Nie wiem dokładnie jak przedstawia się cenowo - jeżeli jest podobnie do "czołówki" typu Golf, Focus, Civic, itp to byłbym zawiedziony. Jeżeli cena jest atrakcyjniejsza od tej czołówki - to dokładnie pasowałoby to do mojego odbioru tego auta z "uzytkowania".
W czym te stare auta sa lepsze, bo napisales bardzo ogolnie
@@BERTONE0503 Najgorszy ten brak kierunku w lusterku. To minus 40% do prestiżu i gorsza ergonomia, a przyspieszenie spada o 4 sekundy.
Jak już z fordami porównujemy, to u nas w firmie są służbowe Ceed SW i różne modele forda. "Kijanki" jeżdżą tyle, że siedzenie nie stygnie. Fordy mniej. Niestety to w fordach ciągle jest coś nie tak i wizyty w serwisie. Silnik elektronika, wały.
Très bel essai 👍
Czy mogą być liczniki analogowe?
Tak - elektroniczne występują jako płatna ekstra opcja.
Kia ceed to kombi a nie hatchback! Ja!!
Z tego co wiem Ceed występuje w obu wersjach nadwoziowych.
Mam Ceeda w wersji M 120 km kupionego w styczniu w jeszcze dobrej cenie. Poprzednio jeździłem Skodami. Ogólnie jestem zadowolony z autka w wyposażeniu w tej wersji którą posiadam są bardzo dobre systemy bezpieczeństwa oraz bezprzewodowy Android Auto. Poza tym jest szereg rzeczy za które w koncernie VAG trzeba słono dopłacić.
Ogólnie który lepszy? Skoda vs Kia?
@@JanNowak-rg9xf Skoda jest ok ale od 2 lat cenowo przekroczyła granicę tzw dostepnej marki. Można się przyczepić też do słabego lakieru jest bardzo miękki pewno to kwestia ekologii. Po 4 latach wymieniono mi na gwarancji elementy skórzane dźwigni hamulca i gałkę zmiany biegów które po prostu nie wytrzymały zwykłego użytkowania i oblaziły. Dalej słabe amortyzatory przód po 35 tys się wylały i gumy stabilizatora do wymiany - problem znany w skodach ale to już było na mój koszt. Tyle o skodzie.
@@marcinm999 dzięki za odpowiedź. W koncerne kia interesuje mnie też ceed i sportige :-) mają też fajne finansowanie fabryczne dla klientów indywidualnych.
Przyjemny samochód, fajny test.
Dzięki (w imieniu swoim ;) )
A GT nie jest najwyższe? Widziałem recenzje, ale nie ma nawet w konfiguratorze :)
Możliwe że wycofali go narazie. Pod koniec roku 2021 stały w salonach jeszcze GT-ki
GT nie można aktualnie zamawiać, więc testówka jest na szczycie cennika.
@@WahaczTV A posiada Pan informacje czy wróci?
@@hubertusdj1859 Niestety żadnej tajnej wiedzy na ten temat nie mam. Na rynku wciąż występują problemy z łańcuchami dostaw, teraz jeszcze doszedł konflikt na Ukrainie, więc niewykluczone, że nawet producenci mają problemy z układaniem jakiś bardziej dalekosiężnych planów odnośnie produkcji swoich samochodów :)
Pozdrawiam w ciepły wieczór 😉
Też pozdrawiam 👍
👍
👍👍
👍
👍👍
Test fajny, auto fajne, ale za ilość piano black urwałbym projektantom... no, wiadomo co ;)
Jak oceniasz ten silnik w stosunku do poprzedniego-1.4 140km, czuć różnice tych 20 km? Pozdrawiam
KIĄ z takim silnikiem jeździłem ostatnio 3 lata temu - trudno jest sobie to przypomnieć po takim czasie, bo różnice na pewno nie są jakieś ogromne.
@@WahaczTV ok, dzięki za odpowiedź.
na pewno mniej pali ,
Kupić nowe auto z salonu z manualem to trzeba być masochistą :)
Dlaczego? Nowe manuale pracują źle?
Po co testować samochód, którego nie da się kupić? KIA wycofała skrzynie automatyczne w tym modelu i całej grupie ceed. Anulowali setki jak nie tysiące zamówień na które ludzie czekali po pół roku. Sam czekając tyle w maju dostałem pismo z anulowanym zamówieniem. Mam wrażenie, że test po to, żeby wkurzyć ludzi...
aby wkurzyć oglądających a samemu pojechać sobie w góry dla przyjemności
Odpowiedź jest bardzo prosta . Bardzo często na test umawia się kilka tygodni lub kilka miesięcy wcześniej. Mało które samochody są dostęp z dnia na dzień. A gdy test jest już umówiony często wymogiem danej marki/ dystrybutora jest to by test pojawiał się np w przeciągu miesiąca od użyczenia samochodu. I są marki które nie dadzą ci kolejnego samochodu dopóki nie spełnisz tego warunku... Do tego w najmniejszym stopniu nie podejrzewam nagrywającego o złośliwość
W teorii za tydzień odbierałbym swojego ProCeeda GT, w teorii... pieprzona marka, brak poszanowania dla klientów. Pół roku stracone, zerowa rekompensata, dezinformacja na temat dostępności modelu, i konieczność dopłaty do innego auta.
Na szczęscie nie dotyczy to PHEV, ja swojego XCEED'a PHEV odebrałem na początku czerwca po trzech miesiącach od zamówienia i mam skrzynie 6DCT.
Auta testowe umawia się na kilka miesięcy do przodu, nie znam też nieraz ich pełnej specyfikacji. Dostałem automat i mogłem albo nagrać o nim test kompleksowo przedstawiający samochód, gdzie skrzynia to tylko urywek, albo nie nagrać nic i złamać umowę z importerem, bo użyczają mi auta nie po to abym sobie tylko pojeździł i było fajnie. Nie ma w publikacji filmu żadnej złośliwości.
Pamiętam przed laty modę na ten model ,7 lat gwarancji i takie tam ,było ich mnóstwo na ulicach ,a dziś ich jakoś nie widać,ciekawe co się z nim stało..Pozdrawiam i życzę udanych jak dotychczas testów
Też pozdrawiam :)
poszły na żyletki bo niestety koreańce nie mają ocynku
Na rdze masz 12lat gwarancji
Fajne autko. Test jak zwykle super!
Dzięki :)
Obłędne mgły w dolinie! th-cam.com/video/1nifH7jjVcY/w-d-xo.html
Własnie odbieram ceeda SW z tym motorem .... Niestety od 3 tyg utknoł w składzie w Warszawie podobno Kia Polska ma spore trudności z transportem do dealerów.
Z ta cena to dziwna opcja. PRzykladowo u mnie Scala zaczyna sie od 72 tys zl ale wtedy mamy moc 95 KM. Podobny silnik mamy w samochodzi o podobnej cenie 87 400. Dodatkowo mozemy sobie domowic pojedyncze wyposazenie a w Kia mamy do wyboru tylko pakiety za grube tysiace. Szkoda ze polityka KIA jest taka dziwna, ogranicza to wg mnie grono potencjalnych klientow. NA plusy za to w Kia wg mnie mamy mozliwosc zakupienia kombi oraz stosounkowo dobre parametry silnika. Niestety januszujac: panie jakie te auta teraz sa drogie.
5:23 chłopina z kampera daje znaka, że możesz wyprzedzać :) Dobrym zwyczajem jest podziękowanie awaryjnymi.
Zgodnie z przepisami świateł awaryjnych nie można do tego używać, dlatego takich rzeczy wolę nie robić na filmach, aby minimalizować szanse na jakieś późniejsze użeranie się w komentarzach albo z policją. Ryzyko może minimalne, ale nigdy nie wiadomo kto ogląda YT ;)
kiedyś jakiś zj*b chciał mnie chyba zabić sugerując, że jest czysto. Od tamtej pory nie ufam nikomu w tej kwestii.
Stuknij się w głowę tymi zwyczajami..
Awaryjne służą do sygnalizowania awari. Tylko i wyłącznie.
@@slavko4821 Czyli jak ludzie np. ostrzegają się awaryjnymi, włączając je kiedy nagle zwalniają, bo przed nimi na drodze jest korek (np z powodu wypadku) to nie powinni tego robić ? :D Widać, że jeszcze mało wiesz o prowadzeniu samochodu (o ile w ogóle masz prawo jazdy), chłopcze.
@@52033Myszkin No ale było o dziękowaniu, a wyciągasz 100 tys. innych sytuacji użycia świateł awaryjnych i do tego jeszcze się napinasz.
Z tym efektem "dodawania za mało gazu" jest coś na rzeczy. W wersji manualnej nie potrafie ustawić sobie obrotów na biegu jałowym w przedziale 1tys. - 3 tys. obrotów. Wciśniecie lekkie gazu nie powoduje nic, dopiero po mocniejszym wciśnięciu mamy ni z gruszki, ni z pietruszki 3tys. obrotów. Powoduje to kangurka w korku i czasem przy ruszaniu. Jeden z poznańskich serwisów (ten od tego karateki) nie widzi w tym problemu i niestety usterki nie usunął. Poza tym jak dla mnie auto jest zbyt miękkie, zwyczajnie buja na naszych drogach. Na plus spalanie, średnia z 10tys km to 5.8L (wersja manual kombi).
th-cam.com/video/1nifH7jjVcY/w-d-xo.html 4.0 ciśnienie w kołach?! Na takim ciśnieniu auta opuszczają fabrykę. Ktoś tu u dealera nie sprawdził - ale spalanie bedzie niższy niż na własciwym
Ale brzydaśne auto
Ale brzydaśne auto
5:32 ,,Zrywne auto,, , no ale te w lusterku bocznym bardziej zrywne :) Szkoda że wyleciały z palety te 200 konne benzynki. Pozdr.
Koreańczycy wysunęli się na czołówkę dobrych praktycznych samochodów. Hyundai i30 z tym samym silnikiem wydaje się nieco lepszy bo ma miękką hybrydę. Dzięki temu brak efektu turbo dziury i zamulenia przy ruszaniu. Możliwe też że trwałość silnika będzie większa, bo jednak wspomaganie elektryczne MHEV odciąża nieco silnik przy starcie, Ddodając trochę niutonometrów.
No KIA czy Hyundai to już nie ta sama klasa samochodów co kiedyś. Kiedyś starali się zbliżyć chociaż do konkurencji. A teraz konkurencja może tylko patrzeć, podziwiać i uczyć się jak to się robi. Mam na myśli oczywiście tą samą klasę samochodów i przedział cenowy.
Przecież Kia tak samo jak Hyundai ma miękka hybrydę
@@marcinm999 Tak ale za dopłatą. Teraz jak Hyundai podniósł drastycznie ceny i30 to chyba rzeczywiście KIA Ceed , Xceed jest lepszym wyborem. Samochody technicznie bardzo do siebie zbliżone Te same napędy, silniki.
Szkoda, że boczna linia drzwi nie idzie skosem ku tyłowi, co nadało by więcej dynamiki podczas patrzenia z boku.
E e, tak jest teraz z boku wyglada ekstra