ПРАВДА О ЛЕНД ЛИЗЕ И ЕЩЁ ОДНА СОВСЕМ ЗАПРЕТНАЯ ТЕМА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2019
- Зритель задал мне вопрос о поставках по Ленд-Лизу, которые получал СССР во время войны, о платежах за эти поставки. Количественная и качественная информация с ответами на эти вопросы легко доступна в наше время, однако я решил ответить не только из желания удовлетворить интерес вопрошающего и не только для того, чтобы просветить мало-информированные массы. Дело в том, что отвечая на этот вопрос придётся коснуться темы негласно запрещённой к рассмотрению во всём мире.
Для донатов и вопросов: ►www.donationalerts.com/r/boya...
МОЖНО ДЛЯ ДОНАТОВ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НОМЕР КАРТЫ: ► 4274320078854786 Это сбербанковская карточка VISA оформленная на Бориса Сергеевича Бояршинова.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:► / @user-uh9gd2mz9w
Вы сможете смотреть ВИДЕО НЕДОСТУПНЫЕ НЕСПОНСОРАМ: • Посмотреть до публикации
ТЕПЕРЬ ОБ ОЧЕНЬ ВАЖНОМ! Чтобы я не прекращал жить и делать эти видео для Вас, не забывайте, пожалуйста, помогать и переводить деньги. Хорошо бы (от «желательно» до «обязательно») указать назначение перевода: «В ДАР». НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ НОМЕР КАРТЫ: ► 4274 3200 7885 4786 Это сбербанковская карточка VISA оформленная на Бориса Сергеевича Бояршинова.
[Для переводов из-за границы: Получатель BOYARSHINOV BORIS SERGEEVICH. Счёт получателя: ►40817810240020062563. Наименование банка получателя и адрес: SBERBANK (SREDNERUSSKY HEAD OFFICE) MOSCOW RUSSIAN FEDERATION. SWIFT-код: SABRRUM3. Код подразделения банка по месту ведения счета карты (для внутренних переводов по системе Сбербанк): 40904000022.]
Если переводите на номер счёта, то внутри страны: счёт получателя: ►40817810240020062563, СРЕДНЕРУССКИЙ БАНК СБЕРБАНКА РОССИИ Г.МОСКВА, ИНН Банка получателя 770708393, БИК Банка получателя 044525225, Корреспондентский счёт: 30101810400000000225, Код подразделения банка по месту ведения счета карты (для внутренних переводов по системе Сбербанк): 40904000022.
Есть Яндекс-кошелёк: ►money.yandex.ru/to/4100143165....
Есть Кошелёк QIWI ►+79653161677
Есть кошелёк ВКонтакте ►VK Pay 295031805
Можно перевести деньги через Pay Pal, имя получателя, то есть моё: ►borser@mail.ru
Есть DonationAlerts: ►www.donationalerts.com/r/boya...
Есть копия этого текста с реквизитами: ►pastebin.com/BAa9QAPx
с уважением,
Борис Бояршинов
Подписывайтесь на меня в социальных сетях, лайкайте и репостьте:
- Вконтакте: ► id295031805
- Самиздат, «Сказки Бояршинова»: ►samlib.ru/b/bojarshinow_boris_...
- Facebook: ► profile.php?...
Я создал резервный канал на платформе Рутуб: rutube.ru/channel/23478531/
Подписывайтесь на мой новый канал на Ютубе я уже начал там вещание: / @long1262 Канал называется: «Борис Бояршинов LONG С САМОГО ДНА РОССИЙСКОЙ НАУКИ»
Что Вы возмущаетесь по поводу законов? Вы посмотрите кто их принимает: коррупционеры, певцы, спортсмены и т.п. Половина из них должны сидеть в тюрьме, а другая мяч пинать.
Вот-вот,именно принимает, а кто их пишет !?
@@user-er7qv8nh7m
Ага, пишут в АПешечке, а эти так, кнопки давят сидят суки.
.?
кокоринское мамаеще в тюрьме должны мяч гонять на минном поле , после укладки рельсов и добычи угля .
Какой народ, такие и правители. Нация, к сожалению, сгнила, и развал империи неизбежен.
Уважаемый товарищ Бояршинов я сам с 47 года а мой папа с 19-го. Прошёл всю войну потом закончил академию им Фрунзе и служил в дивизии в г Бузулук в должности начальника оперативного отдела штаба дивизии. Я много крутился в дивизии и видел достаточно много студебеккеров . Как мне тогда рассказали эти грузовики действительно были подготовлены к переправке в США но в порту г Одесса увидели как американские рабочие зогоняли грузовики на судно и под пресс а то что получилось сбрасывали а трюм. Тогда нашим товарищам стало это обидно и оставшиеся грузовики отогнали обратно.
Товарищи обиделись и решили купить?🤭
Технику в аренду давали, что осталось вернули хозяину, все честно
российские депутаты -певцы и музыканты, акробаты и шуты
Шут один, это Жириновский.
Kakije liudi takije i deputaty......sidia doma u interneta nichevo neizmenite.....;;)))))))
А Клинцевич куда из шутов делся?
@@user-bc5jd7jy5l Жирик не шут, он закупщик/поставщик маргинального электората, бизнес, ничего личного.
В теперь еще и ногтевые мастера и таксисты
Я как со стороны и как знаю что такое жмых, который поступал по лед линзу , и который можно было есть , когда другой еды не было. Но я скажу только о студабекерах, на котором я в первый раз сел и поехал и на ходу мне стали учить где что находистя и естественно на дорогу я не смотрел , когда поднял взгляд, то увидел что еду прямо колесом на здоровеннй камень , ну подумал все авария , но аварии не было машина перескочила через камень и все в порядке. Хорошая машина была , все зилы были хуже этой машины. Без них войну трудно было выиграть. Они спасли сотни тысячь советских солдат.
Мясная тушёнка- жмых? Ну вы батенька зажрались!
@@dmitrybarbuda6351 дитя ты хоть знаешь что такое жмых?умничаешь тут.
@@user-xp8fs6ng6v я не знаю, хоть и не дитя...расскажешь?
95% порохов, взрывчатки и КОМПОНЕНТОВ для их производства - это Ленд Лиз.
95% ВЫСОКООКТАНОВОГО авиационного бензина и компонентов для его производства (легкая нефть, ТЭС) - это Ленд Лиз... (в СССР производился в основном Б-70 для танковых авиамоторов).
Лля, какой ЗИЛ во время второй мировой?????
Спасибо Вам Огромное за ваш труд
Очень интересная информация, спасибо
Граждане США вряд ли прочтут, но тем не менее, спасибо вам и низкий поклон от народа России за то, что вы оказывали нам помощь в тяжелые годы второй Мировой войны! Враги вы для наших вороватых чинуш, мы к вам относимся с уважением!
За сколько лет озвучена заслуженная и долгожданная благодарность от честного русского человека. Очень трогательно.Но сколько их, таких не путиноидов в России?
@@user-jo2ci2mm3i не мало. но. проблема скорее не в "путиноидах", проблема в тупых
Юрий Ткачев в депутаты метишь? Ни мозгов, ни совести!
Услышал, спасибо!
Ва.Русский и порядочный!
По ленд-лизу шли почти 100% иницирующих составов и флегматизаторов - это то, что в капсюлях и взрывателях.
А что деатомитовой земли не хватало в качестве флегмы? (не я не селён в познаниях истории особо лэндлиза)... Поэтому и интересуюсь.
Все эти факты в Мире давно известны. Радует что в России начали всё это говорить сами русские, по-русски и для русских людей.
"Хлеб есть, сахар есть - с голоду не помрёте!" - заявил нам руководитель технологической практики нам - студентам МВТУ им. Баумана в славном городе Пермь в начале июня 1980 года на первом собрании, на котором мы пожаловались ему на полное отсутствие продуктов в магазинах Перми.
ну правильно сказал руководитель практики, вы же Живы, не померли с голоду? )))
Ту т я с Вами полностью согласен. Спасибо за Правду.
спасибо автору за эти темы, как достала это пропаганда из зомбоящика и книг по истории..
Какая пропаганда в зомбоящике и книг по истории по поводу ленд-лиза?
@@arty5876 что 4% всего объем того лендлиза
@@user-hi9ir2ds2qпо сути эти 4 % было взято из воздуха, Николай Вознесенский и вообще не понятно откуда он взял такую цифру. поизучайте внимательнее, а то где нибудь люди услышат краем уха, и после повторяют одно и тоже
Большое спасибо!
Спасибо Борис, слушаю Вас из Сиэтла. Очень интересно рассказываете!
Тесть в конце 50х служил в Забайкалье, по его словам, были только Студебеккеры, которые работали в любую погоду(!) не смотря на морозы.
В связи с этим странно слушать про треть автомобилей, похоже, количество было гораздо больше. И далеко не всё, похоже, было возвращено...
Посчитаем, сколько прошло лет с середины 40х - лет 13-14, а они всё работали, работали и работали...
Даже во второй половине 60-ти десятых я встречал студебеккера в одном из колхозов
Они просто бросались в глаза. Реально их было меньше намного, чем отечественных машин. И на нашем бензине они вообще не заводились. Для длительной работы, возможно, ставили прокладку под головку цилиндров. В 50-е годы я видел студеры в Москве и области. Примерно 0,5% от советских машин.
Американцы не гнали самолеты через Сибирь.Этим занимались советские летчики, которые принимали самолеты с Аляски на Дальнем Востоке.
На мытьё бороды донатить обязательно. Спасибо, Борис Сергеевич.
в принципе почти все правильно кроме авиатоплива которого поставили не 30% а 75% от всего использованного в войне и автомобилей было не 30% а 60%
Дело в том, что бензин в СССР был отвратительный и американские самолеты не могли на нем летать.
@@user-wi8eg3ud1t на нем не могли летать ни какие самолеты.
@Askold80 Летали, но низко-низко!
Все торпедные катера.". А туполевские Г-5?
@@user-wi8eg3ud1t ...и сейчас не лучше(
Спасибо вам, Борис Сергеевич.
Супер!) Очень интересно )
Спасибо, Борис!
Вам большое спасибо за развёрнутый ответ.
На стримах ответы такого формата невозможны, но тут имеется принципиальная разница между форматами, как вы сами и заметили.
Стрим это скорее как передача на радио, с интерактивом со зрителями.
С другой стороны есть возможность совместить ваше желание записывать ролики такого формата и желание части аудитории видеть вас на стримах - производите тематические стримы.
Запускаете запись, даёте ответ на заинтересовавший вас вопрос в том формате который вам интересен, а в момент трансляции люди будут с донатами присылать деньги и задавать уточняющие вопросы по теме стрима.
Сумму минимального доната можно повысить до той степени, чтобы вопросов было не так много и стрим не растягивался по времени на рабочую смену.
Ваше недовольство таким форматом понятно, но вас очень приятно слушать. Особенно когда есть такая интерактивность и обратная связь.
95% порохов, взрывчатки и КОМПОНЕНТОВ для их производства - это Ленд Лиз.
95% ВЫСОКООКТАНОВОГО авиационного бензина и компонентов для его производства (легкая нефть, ТЭС) - это Ленд Лиз... (в СССР производился в основном Б-70 для танковых авиамоторов).
без лэнд -линза возможно не было бы победы под москвою.уже в августе 1941г в архангельск прибыли английские харрикейны дважы герой ссср летчик сафонов их мгновенно освоил
технологически сша были выше всех потомки анг бандитов корсаров стали инженерами архитекторами .либерти нам в херсонском судомехе рассказали строился быстро на1рейс из сша.в ссср служили до1970года .студебеккеры и виллисы.алроса -мужественные летчики из сша и ссср перегоняли прекрасные американские самолеты бомбера из сша и британии были теплыми с туалетами .летчикам было им легко управлять
Спасибо за Труд !!! Будьте здоровы и сыты, ПУСТЬ ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО.
После войны американские грузовики у нас в туапсинском районе вывозили лес, принадлежали леспромхозу. Рассказ дяди: он, дядя, едет на *захаре* в гору за лесо, навстречу ему едет студэбекер, а у него правая полуось вылезла, но не сломалась. А у *захара* полуоси лопались прямо в чулке моста, на своём рабочем месте. Дядя водителю дал знать о проблеме, тот остановился, вдвоём устранили проблему и американец поехал дальше. Этим хочу сказать, что качество американской техники была намного выше нашей. Что есть и сегодня.
В 80х ,в начале видел прицепы по ленд-лиз СОН-4(станция орудийной наводки)
все было законсервировано и все прекрасно работало.
95% порохов, взрывчатки и КОМПОНЕНТОВ для их производства - это Ленд Лиз.
95% ВЫСОКООКТАНОВОГО авиационного бензина и компонентов для его производства (легкая нефть, ТЭС) - это Ленд Лиз... (в СССР производился в основном Б-70 для танковых авиамоторов).
Спасибо!
Варлам Шаламов писал , что в лагере ВСЁ было по ленд-лизу . От жратвы до техники . Даже лопаты .
А ведь самое главное Ленд Лизе были не оружие и продовольствия. В 1941году на оупированных территориях остались все месторождения никеля, а без него невозможно произвести ни грамма брони, а этозначит что полностью остановился выпуск танков идругой бронетехники. Именно поэтому Лед Лиз в СССР начался с поставок никеля.
@@gavrielzaichenko9261
>Именно поэтому Лед Лиз в СССР начался с поставок никеля.
Да там всё поставляли, что просили. Кроме 1 случая когда в СССР по Лен-Лизу захотел получить уран. Спросили на фига он вам, вам Вольфрама не хватает?
Т- 34- 85 был собран на американских станках.
Программа ленд-лиза была обоюдовыгодной как для СССР (и других стран-получателей), так и для США. СССР выиграл необходимое время для перебазирования военной и прочей промышленности вглубь страны и закрывал жизненно важные для ведения войны на то время «узкие места» в снабжении армии и промышленности, для чего советским правительством самим определялась номенклатура желаемых поставок по ленд-лизу. США же, хотя и получили в итоге за поставки по ленд-лизу от СССР всего около 7 % оплаты, и то в основном спустя десятилетия (см. ниже), но обеспечили загрузку своих производств, а также выиграли необходимое время для мобилизации собственного ВПК и создания армии.
ДАЙТЕ МНЕ 10 МИЛЛИОНОВ. ВЕРНУ ЧЕРЕЗ 50 ЛЕТ , 7%. ВЫГОДНО БУДЕТ И ВАМ.😊.
Надо же такую чушь писать.
@@user-qo2pg9rj2pТак американцы на это согласились. Себя считаете умнее американцев?
Безусловно, стрим это галопом по европам, а в данном формате всё детально и вдумчиво, информативно.
Симпатяга...и кот тоже...
Грандиозно!!!!!
Очень хорошее видео. Содержательно честно и главное все понятно....и не только про Ленд Лиз
Все, что касаеться железной дороги и тяжелых автомобилей 90-100% американское.
Нет,только к 45 году весь авто транспорт поставленный составлял 40% различных классов, 50% советкий ,10% трофейный. Паровозы : до войны было сделано в СССР свыше 20000 локомотивов, по ленд-лизу было поставлено 2000, но така паровозострительные заводы выпускали танки и не выпускали паровозы[ 0%], то поставки составили 100% от производства. Вот и вся арифметика.
@@off3799 За всю войну СССР произвел 200 тысяч грузовиков,а по ленд-лизу их доставили больше 400 тысяч.О каких 50% ты говоришь?
Спасибо вам большое
Спасибо за работу!
Борис Сергеевич, берегите себя! Здоровья и долгих лет жизни вам! Ваши рассказы и лекции очень интересны, и слушать их одно удовольствие)
тычо запугиваешь?
В вашем берегите себя слышитса угроза.
Спасибо за правду.
я лично знаю, что весь автотранспорт, особенно 4*4 это ещё дед рассказывал, самолеты Кобра, это вы знаете, тушёнка...
Это было у многих самолетов с носовым двигателем водяного охлаждения. Так и называется "мотор-пушка". У Аэро-кобры была особенность, что двигатель находился позади летчика, и на винт шел длинный карданный вал, фактически между ног летчика.
@@user-un9yt4mf1o Аэрокобра - самолет советских асов: Покрышкин, Гулаев, Речкалов, Кутахов и еще до кучи
@@MelVlad Кожедуб летал на самолетах ЛА (двигатель с воздушным охлаждением) Аэрокобру дорабатывали в СССР. Усиляли балку хвоста и вооружение и др. Многие ассы летали на Яках и Мигах.
Иван Бровкин , это обстоятельство было элементом фольклора)
на танках Шерман был кожаный салон - наши танкисты шили себе кожаные штаны, из сидений Шермана, на котором воевали и щеголяли в них...)))
Нужно еще понимать, что проценты везде приведены за весь период воины, но в 41-м , красная армия понесла сокрушительные потери . БОльшая часть нашей техники была уничтожена, или досталась врагу, поэтому в 42-м , поставки по Ленд-Лизу имели решающее значение. А продовольствие.., ведь практически вся территория где хоть что-то росло была захвачена. Благо монголы еще очень помогли с продовольствием, которым тоже огромное спасибо.
Спасибо,Санта...
👍 это надо знать
Спасибо, Вам, за прекрасные и полезные рассказы!
Вы молодец ! Сказали правду ! Помню Ваш цикл Байки Бояршинова. Вы очень хорошо преподносите материал,если бы все преподы были такими как Вы... Лайк и подписка !
Браво. Снимайте ещё такие передачи. Людям нужна настоящая правда а не сказки УРА патриотов. Like
Каким «людям», какая «настоящая правда»?!
Спасибо снова , ещё и постоянно ! И опять !
Очень интересно.
Всеобъемлюще :)
«Вот сейчас говорят, что союзники никогда нам не помогали… Но ведь нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых мы бы не могли формировать свои резервы и не могли бы продолжать войну… Получили 350 тысяч автомашин, да каких машин!.. У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны. Американцы по-настоящему выручили нас с порохом, взрывчаткой. А сколько они нам гнали листовой стали. Разве мы могли быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью. А сейчас представляют дело так, что у нас все это было свое в изобилии». (Борис Соколов "Неизвестный Жуков: портрет без ретуши в зеркале эпохи"
)
Замечательная лекция. Огромное спасибо.
Из шокирующих сведений о Ленд-Лизе. По Ленд-Лизу Красная армия получила: миллионы металлических пуговиц для обмудирования, само обмундирование и огромное количество полотна для его пошива, огромное количество шерсти, миллион пар каблуков для армейских сапог и 15 миллионов пар обуви. Для русских генералов прислали 200 штук длинных кожаных пальто , на многих военных фото они щеголяют в них. Также для этих же генералов поставили сотни штук перочинных ножей, наверное хорошего качества. Известно, что самолёты и грузовики всегда комплектовались меховыми комбинезонами или куртками. Комбинезоны для бомбардировщиков были так хороши, что начальство забирало их себе. Американский спирт в больших количествах был таким чистым, что приводило даже к аварии самолётов при посадке, пришлось в него добавлять минеральное масло. Само собой вся техника была укомплектована набором инструментов, которые часто расхищались из-за их превосходного качества. Американцы поставили тысячи передвижных мастерских для ремонта танков и автомобильные трейлеры для перевозки танков, понтонные мосты и комплектные нефтеперерабатывающие заводы и прокатные станы.
Паровозы, которые поставлялись через Тихий Океан американцы изготавливали по советским чертежам и для советской колеи... Десятки лет в СССР и В России оо всей гигантской помощи молчали и всё скрывали. А Операционные разного масштаба, медикаменты и перевязочные материалы.
Наглая, неблагодарная страна.
@@masylo6327 Точно
@@masylo6327 поставки ленд-лиза составили около 15% всех заводских военных станков СССР за всю войну. Что касаемо меха, то там даже Монголия больше поставила
Люблю вас слушать 🌹
Великолепно! Здорово. Лайк и подписываюсь.
Отличное видео!
100 % пенициллина.
Пенициллин был параллельно изобретён и в СССР, в 1942 году. Был более эффективен, чем английские и американские аналоги, но проигрывал в длительном хранении. Зачем осваивать сложное производство и отрывать на это ресурсы, если можно взять у союзников?? P. S. В 1945 было принято решение производить американский по лицензии:)
Nana Pai , То есть, вылечил?
Андрей Евстафьев электробритва тоже была изобретена в ссср найденнная на помойке посольства США
@@glad2seeyou Пеннициллин не паралельно был изобретен в 1928м году Флемингом, Флори и Чейном, которые за это получили Нобелевскую премию в 1945 году. На нобелевскую бумаги три и более лет рассматривают. Пенициллином лечили с 1930 го года. не забывай молиться ленину, он спасатель. германии. почти.
@@user-jg6cp2vy3n 😂😂😂
Дякую вам.
Спасибо , Сергеевич очень-очень приятно видеть вас воздравии , спасибо очень интересно о ленд-лизе , особенно англичане ,
Интересно.
Ушлый президент Рузвельт?????
Это один из самых заслуженных лидеров в истории
Без преувеличения.
Ленд Лис это как и многое другое заслуга именно Рузвельта
Самолеты , танки и автомобили это хорошо , но поставлялись и электростанции целиком , на челябинском металлургическом заводе с 1943 года работала ТЭЦ , целиком привезенная с Америки . Можно представить себе сколько бы стали было не выплавлено для ЧТЗ , где делали танки . А сколько там металлургического оборудования из Америки , это просто трудно представить , как и на тракторном . Так что те недоноски , которые говорят , что без лендлиза была бы победа , просто ничего реально не знают
Молодец дед. Правду говорит!
Замечательный канал.Жаль что сейчас нахожусь в глубокой финансовой заднице.Один из немногих каналов которым следует оказывать финансовую поддержку.Надеюсь на скорую смену финансового положения и обязательно начну поддерживать финансово.
1/3 автомобилей? Вы говорите про студебекеров чтоли ? Так их было 2/3 от всего количества грузовиков имеющихся в совке на то время
и 100% от полноприводных грузовиков
@@edikdaminov8359 Студебеккер не полноприводный
@@edikdaminov8359 вернее в союз полноприводные не постовлялись
300000 бекеров
Просто дело в том, что иногда говорят о количестве, а иногда о тоннаже (грузоподъёмности)
О чем ещё говорить, если все, включая сталина, признавали что без помощи союзников СССР 3 рейх бы не одолел. Поэтому гитлера победил не СССР, а КОАЛИЦИЯ союзников. И вклад США и Англии был огромен. Кроме лэнд лиза союзники к середине 44-к 44 г. практически стёрли промышленность немцев. Шпеер в к 44 г написал доклад гитлеру, что в силу уничтожения пром потенциала война проиграла. Так что союзник очень много сделали
Хорошо зашло)
Батя,спасибо за исчерпывающую информацию!
Очень интересно! То что вообще незнал !
уважаемый Борис Сергеевич, во первых спасибо и во-вторых, по поводу вашей нелюбви к стримам. А задайте общую тему вашему будщему стриму, так сказать обозначите вектор, тогда и вы сможете хорошо подготовиться и публика будет вопросы задавать в тему (надежды мало но)
Кстати как вам последняя рекомендация минобра о порядке общения наших ученых с не нашими?
95% порохов, взрывчатки и КОМПОНЕНТОВ для их производства - это Ленд Лиз.
95% ВЫСОКООКТАНОВОГО авиационного бензина и компонентов для его производства (легкая нефть, ТЭС) - это Ленд Лиз... (в СССР производился в основном Б-70 для танковых авиамоторов).
Ещё в начале 50-х по Ленинграду ходили Виллисы и Студебеккеры.
Последний Студеббекер я видел в москве в 1979 году , с номерами , на ходу . Он просто ехал по проспекту
В начале 70-х по Калининграду Опеля и Мерседесы катались.
ВЕчяслав , это уже не студеры были, это были уже ЗИС-150.
@@user-sm1dz7dg6k Нет, ЗиСы совсем по другому выглядят, хотя рама и ходовая на них полностью скопирована с американцев. И даже экскурсоводы в московском музее транспорта об этом рассказывают, демонстрируя раму с двигателем от ЗиС-151. "Студер" же внешне ни с чем не перепутаешь.
9:55 "Большая часть, но меньше половины" хорошо сказано! Прям поэзия! Эдвард Лир и рядом не валялся!
Я многого из сказанного про Ленд Лиз не знал-очень интересно.
с китового жира еще лампы для освещения заправляли
В XIX веке)
А почему с китового жира заправляли, а не китовым жиром просто?)
в мурманске и архангельске ловили северных дельфинов и ели их
@@sarafan66 ну если это тупые дельфины, то почему нет ? )
наш пенициллин обильно производили при госпиталях с 43г.
какой вы молодец. берегите себя!
Спасибо.
Ленд Лиз спас наш народ от голодной смерти, одел и вооружил воинов. Это неоценимый вклад союзников в победу над Гитлеровской Германией.
При этом помощь по ленд Лизу отказывалась Китаю даже раньше, чем СССР.
Дак там ещё проблемы с путём доставки были. Через Бирму путь пробивали. С японцами
британцы и американцы сражались в адских условиях джунглей и дорогу строили. А пока на самолётах всё возили. Без западной логистики не одолеть бы страны Оси цивилизованному миру.
Спасли Монголия и Тува. Они поставили мяса и лошадей кратно больше Штатов.
Так Борис Бояршинов говорит о трети взрывчатых веществ. Меньше бы взрывали на треть немцев, Хуже бы воевали.
Мой дед носил зелёную шинель,английскую.
46:30 Американские экипажи не гнали через Сибирь самолёты, это делали уже советские экипажи.
Это не правда.Была создана спец.американская часть которая гнала самолёты в Россию.Читай и не лги.Около Омска есть памятник американским лётчикам, погибшим при этом.Советских после приёмки самолётов ещё 2 месяца учили летать.А твсячи англичан отдали свои жизни на Северном пути.
Гнали, причем в основном женщины - летчицы.
это где-ж они летать на них научились, если на фронте летчиков не хватало?
Были и советские, и американские экипажи.
Интересно послушать умного, анализирующего человека.
269 дегенератов ткнули дизлайк.
Им правда впадло😤
Энгельс жгет самозабвенно
James Kennedy английский моряк.
Только в море,
Только в море
Безусловно это так.
Только в море,
Только в море
Может счастлив быть моряк.
Фамилия ирландская
Небольшой совет, если вдруг вы используете встроенный микрофон в ноуте , рекомендую любую веб камеру с микрофоном. звук будет сильно лучше. и без гудений.
А еще дешевле и проще, купить отдельно микрофон. его выбираете в программе вместо встроенного и вуаля звук не трещит и не жужит.
Даже самый самый дешевый выносной будет лучше чем это жужение. а если взять чуток подороже получше. то вообще красота.
Пора бы вкладывать в свое хобби денюжку )
Хорошее развенчание мифов о бесплатном образовании. Да еще и с двойной оплатой, для тех, кто хотел уезжать.
Высшее бесплатным стало гораздо позже окончания ВОВ.
Умно, понятно все разложил про Ленд Лиз. Также понятно что правильно заделали союзники. А то если СССР не выдержит, то следующим будут они. Как бы то не было или было бы, всё хорошо ,что хорошо кончается. И слава богу.
80% экономики было окупировано за первые шесть месяцев войны.Нихера небыло .
А кто виноват?
мне вот тоже интересно, где взяли 50% советского аллюминия, если Днепрогес и его окрестности были захвачены в 41-м?...а аллюминий - это танк Т-34 ну и самолёты почти все...
95% порохов, взрывчатки и КОМПОНЕНТОВ для их производства - это Ленд Лиз.
95% ВЫСОКООКТАНОВОГО авиационного бензина и компонентов для его производства (легкая нефть, ТЭС) - это Ленд Лиз... (в СССР производился в основном Б-70 для танковых авиамоторов).
За три первых недели войны, Вермахт оккупировал 700000 тысяч квадратных километров концлагеря народов сSSр! РККА бежало бросая все! И миллионы граждан того концлагеря , после войны обвинила в сотрудничестве с Германией. Приказ конопатого параноика ,недоученного семинариста сралина, о вызженной земле выполнялся . Взрывали дома с жителями, ДнепроГЭС был взорвал десятками тон взрывчатки прорыв составил почти 200 метров и эта лавина воды утопила в плавнях армию ген. Смирнова , мирное население и скот, переправляющий при прикрытии армии с правого берега .Сто тысяч людей погибло от этого потопа, совершенного нкведистами по приказу сралина!
Я бы сказал за 3 месяца
Спасибо заза полный ответ, все очень понятно и по простому понятно. Непонял, как можно помочь вам немного деньгами?
НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ НОМЕР КАРТЫ: 4274 3200 4344 1537 Это сбербанковская карточка VISA оформленная на Бориса Сергеевича Бояршинова. [Для переводов из-за границы: Получатель BOYARSHINOV
BORIS SERGEEVICH. Счёт получателя: 40817810240020062563. Наименование банка
получателя и адрес: SBERBANK (SREDNERUSSKY HEAD OFFICE) MOSCOW RUSSIAN
FEDERATION. SWIFT-код: SABRRUM3. Код подразделения банка по месту ведения счета
карты (для внутренних переводов по системе Сбербанк): 40904000022.]Если переводите на номер счёта, то внутри страны: счёт
получателя: 40817810240020062563, СРЕДНЕРУССКИЙ БАНК СБЕРБАНКА РОССИИ Г.МОСКВА, ИНН Банка получателя 770708393, БИК Банка получателя 044525225,
Корреспондентский счёт: 30101810400000000225, Код подразделения банка по месту ведения счета карты (для внутренних переводов по системе Сбербанк): 40904000022.Есть Яндекс-кошелёк:
money.yandex.ru/to/410014316570169.Есть Кошелёк QIWI +79653161677Есть кошелёк ВКонтакте VK Pay 295031805Можно перевести деньги через Pay Pal, имя получателя, то
есть моё: borser@mail.ruЕсть DonationAlerts: www.donationalerts.com/r/boyarshinov_b_sЕсть копия этого текста с реквизитами:
pastebin.com/BAa9QAPx
концовка про спонсорство красивая))))))
введите рубрику платные ответы :)
До середины 70-х годов суда типа " Либерти" использовались в составе Министерства Морского Флота ( ММФ) СССР. А изначально, они строились всего лишь для одного перехода.
Алекс Сидоров -в 1966 г. участвовал в разгрузке угля на таком судне типа Либерти в Петропавловске Камчатском.После одного перехода, на судоремонтном заводе производилась модернизация для укрепления судна,после чего эксплуатировалось десятилетиями. Водоизмещение судна- 3,,5 тыс. тонн.
Подписываюсь )
Правда наши законодатели просто супермены!
Дело не в законодателях, а в партийных списках, через которые в законодатели попадают идиоты. Спаси Бог за лекцию, с деньгами туго, помочь не ногу, сам с пожертвований живу(веду авиамодельный кружок:теория, эксперимент и практика)
всё классно как всегда особенно заявления политические
Да, такого больше никто не расскажет. Спасибо!
Рассказывали ! Все послевоенное поколение - отлично знали про все это! Достаточно много было и сейчас есть информации об этой помощи.
Крутая информация.
Пуговицы на гимнастерках РККА из США.
О чем еще можна говорить.
Ух ты! У нас такой же паркет, на полу только.
Супер лекция!
Мне интересно где вы брали справочный материал？
Доступно все, статьи и книги.
С некоторым опозданием попалось мне это видео. Тем не менее, хочу кое что добавить "по мелочам".
В СССР перед войной была создана уникальная по масштабам промышленность производства боеприпасов. На столько огромная, что в янавре 1939 года пришлось создать отдельное министерство для управления этим гигантским механизмом - Народный комиссариат боеприпасов СССР. Но и этот Наркомат не мог "вместить" всего - производство боеприпасов к стрелковому оружию не смогли вместить даже в этот Наркомат.
Одна беда... Стратегия РККА уместилась в лозунг "воевать на ЧУЖОЙ земле, малой кровью". А чужая земля - она на запад от границ СССР. Поэтому заводы строили в европейской части страны, поближе к границам. Ну, если армия "мощным броском" рванет на запад, то не с Урала же таскать снаряды на поля сражений в Германии, Франции или Испании!
Но война началась не так, как рассчитывал Сталин и его стратеги. В считанные недели Наркомат боеприпасов потерял до 80% производственных мощностей. И если корпуса снарядов, мин и бомб можно было точить на любых токарных станках любых заводов, то порох производить не так просто. Там специальные заводские корпуса с требованиям к климату и электростатитике. Процесс не очень сложный, но уж очень взрывоопасный.
В первые же недели войны, СССР потерял 3/4 запасенных боеприпасов, поскольку склады были тоже подтянуты в приграничные районы. И остались.... Жуков в частной беседе: "...У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны. Американцы по-настоящему выручили нас с порохом, взрывчаткой."
Советская пропаганда с удовольствием высмеивала поляков, которые якобы бросались на танки в конном строю.
В реальности такого не было. А вот Красная армия частенько была вынуждена действовать именно так. Главное, потому что порохов был дичайший дефицит. Не случайно Сталин ещё в августе 41-го начал искать возможности заключения сепаратного мира любой ценой.
Но лендлизовские поставки, начавшиеся в октябре, как раз и смогли хоть частично компенсировать дефицит порохов и взрывчатки.
Правда, не обошлось без курьёзов.
Катюши вдруг начали стрелять неведомо куда. Оказалось, что американский порох был чище и лучше советского, соответственно - более энергетичный. И все предвоенные рассчетные артиллерийские таблицы полетели в тартарары. Пришлось таблицы заново составлять.
Можно сказать определенно, что без поставок американских порохов, война закончилась бы не позднее лета 1942 года. И вовсе не капитуляцией Германии.
Второй кунштюк.
Спросите любого мало мальски грамотного человека и он вам скажет, не покривив душой, что Вторая Мировая война была войной моторов. И спорить с этим никто не станет.
Но вот проблемка...
Все авиационные моторы и дизели В2 для советских Т-34, КВ, ИС и самоходных орудий, изготавливались из алюминия. Ну, с авиамоторами - оно понятно. Чугунный блок цилиндров на самолет может и можно впендюрить, но взлететь с ним уже не получится. А почему В2? Да потому, что изначально двигатель разрабатывался (германскими инженерами по советскому заказу) именно, как авиационный дизельный двигатель.
И до начала войны в СССР алюминий был в дефиците. Уже весь мир делал самолеты (за редким исключением) из "крылатого металла", а в СССР до самого конца войны летали на "рашен фанер". Даже "летающий танк" Ил-2 только кабину пилота и моторный отсек имел из бронестали. А дальше - дерево и перкаль. Все советские истребители, включая Ла-7 были всё такими же фанерами, как и Ишаки И-16. На Як-3 удалось частично смантулить конструкцию из алюминия и сразу истребитель стал почти приличным.
До войны более 50% алюминия СССР производилось в Запорожье. Не случайно Днепрогэс там строили.
Но в августе 41-го город Запорожье был оккупирован врагом.
Тем не менее, мы знаем как много танков и самолетов было произведено советскими заводами. Именно количеством техники, не взирая на потери, удалось сдержать врага, а потом и перейти в наступление.
Главное: каждый второй советский самолет и каждый второй танк (САУ) имели моторы, изготовленные из алюминия, поставленного по программе ленд-лиз.
Мысленно уменьшите цифры производства танков и самолетов В ДВА РАЗА и вспомните про кавалерийские атаки на германские танковые дивизии с клинками наголо.
Представили?
Теперь прикиньте, как долго СССР смог продолжать сопротивление без ленд-лизовского алюминия. И без пороха. И без тротила.
раскройте тему о новом шелковом пути кнр через одессу ,закрытию турецкого потока ,закрытию северного,ссоре с туркменистаном,украиной,смена лидера в узбекистане и казахстане, через которых идет шелковый путь.Это все началось в 2008,04.02 весной когда китай показал первый этап строительства "один пояс -один путь" ..и грузия и украина там на саммите нато в бухаресте заобсуждались в агрессивном ключе
Очень печальная картина вырисовывается...
Печальная...страшная картина народа,не знающего и не хотящего,за редким исключением, своей истиной истории
Какие-то советские цифры поставок! Очень занижена процентная составляющая! Но основная мысль верна!
95% порохов, взрывчатки и КОМПОНЕНТОВ для их производства - это Ленд Лиз.
95% ВЫСОКООКТАНОВОГО авиационного бензина (основного) и компонентов для его производства (легкая нефть, ТЭС) - это Ленд Лиз... (в СССР производился в основном Б-70 для танковых авиамоторов).
В советской статистике умышленно "размывали", а компоненты и комплектующие полученные по Ленд Лизу приписывали к "произведенному в СССР"...
Слава США и низкий поклон без Америки и жизнь не интересна, они всё-таки трудолюбивый народ. США 270 лет, и такой мощный прорыв.
конечно когда грабишь всех ,прорыв будет. Вы посмотрите сколько лет из своей истории сша не воевали
Спасибо.