Тоже имею идентичный байк .Не менял ничего .Тормозов за глаза .Просто надо колодки переодически чистить .Трансмиссия пушка ,каретка,шатуны ,вилка ,руль ,дроппер - все высшего класса .Вообще байк зачёт ).Тот кто хочет надёжный агрегат безусловно берите Cannondale
@@user-vu4rb8sl2x боже ,кого ты учишь ).Если ты 3-х тонный жиробас и в тоже время любитель сэкономить 500 Грам ,то удачи тебе .Мне не принципиально какой вес - главное что бы выполняло свои функции .Для города есть кантрийники и прочее по типу гравела ,гибрида .А делать с кадейла гравел-машину немного странно ...если ты про тонкие континентали .А втб будет на уровне топовых максисов)
@@twotravel2692 даже не кому что нравится, а дело привычки. Ну и выставить их надо нормально, под один палец. Потом, попробовав обратно, сразу поймёшь насколько менее удобны эти огромные ручки.
@@twotravel2692 когда с горы быстро летишь нажимая тормоза одним пальцем руль получается держать гораздо крепче. А если нажимаешь тормоза двумя пальцами , руль болтается и есть не слабый шанс навернуться. Ну а при обычных покатушках действительно кому как нравится, особой разницы нет.
Офигеть 2 часа ночи, ищу инфу по этому велику, присматриваюсь к покупке, думаю пересмотрю этого типа ролик первый, там что то рассказывал интересное. А тут раз, и новый ролик, бешеный фарт! 😁
@@user-kh9kg4qd2t если такой вопрос у тебя встал, скорее всего ты пока еще не очень опытный райдер и разницу не ощутишь, а вот когда улучшишь свои навыки, тогда как раз его трейловая геометрия будет в тему.
@@user-kh9kg4qd2t почему не нужен, он и есть отличный качественный вел, просто переплатишь за потенциал, который на полную пока реализовать не сможешь. Но самый лучший вариант для тебя будет - взять вел крутой марки, но базовый, с хорошей технологичной рамой, и потом уже обвесы сможешь менять под себя, ставить именно то что нужно тебе. Если просто нравится дизайн и бюджет не на первом месте, тогда бери этот и не заморачивайся. По паркам и городу сможешь гонять так же как и на не трейловом велике. И у него будет преимущество когда по камням или в гору. Если вопрос денег актуален, то посмотри в сторону polygon xtrada 7, те же параметры но дешевле, только покрышки надо более гражданские поставить). Для спусков как ты написал этот велик ну хз, он наоборот для подьемов, но опять же, не сильно поймешь в чем разница пока что. На этот бюджет выбирай просто по дизайну, любой вел в этой цене удовлетворит полностью базовые потребности в спокойной езде. Вот на видео наглядный пример, пацан на трейловую раму спустя время поставил слики покрышки. Это как на гоночной тачке картошку с дачи возить, можно конечно но и жигуль это сделает так же эффективно
У меня такой же велосипед. Рост 175. Рама L. Поставил покрышки Швальбе Шурикан, заменил каретку на хэлоутек 2, шатуны Диор, звезду поставил 36, педали рокброс алюминиевые. Всю раму обклеил броне пленкой. Покупал велосипед в феврале 2023 года. На данный момент проехал 10 000 км уже. Два раза менял цепь и заднюю кассету полностью. Пришла в негодность из за объемов км.
Велосипед хороший,купил такой жене, название говорит за себя, велосипед для быстрых спусков с горы,по этой причине геометрия велосипеда отличается от кросскантрийной,угол рулевой более завален, по этой причине и резина более агрессивная,звезда максимум 32 станет. Блин,ну вот совсем он не для спокойных покатушек.
Спасибо за отзыв! Очень мало инфы про этот вел (наткнулся спуся год от покупки😅). Тормоза не дребезжали (хочу поменять на шимано выше уровнем, в наше время правда придется наверное почку за них отдать). Тросики дребезжали, решилось тупо подергал их туда/сюда. Кстати тросик на дроппер из магазина был неверно собран (прям поверх пластассового разделителя под кареткой, в рубашке). Поменял педали (с родных на спусках ноги того гляди ускочат, но эт на всех велах в стоке). Поменял вынос на более короткий, для скоросных покатушек по горам стоковый уж больно длиный, имхо. На моем экземпляре осталась только одна бесячая проблема, при вращении педелей назад (в процессе катания бывает немного прокрутишь) цепь задевает за бОльшие звезды, переклюк настраивал раз 10, отвез в мастерскую, сказали настроено норм, лучше не настроить, типа особенность системы 1/11(12). Владельцы, не замечали такой хни?
Если ты брал вел для покатушек "не по трейлам" то зачем, спрашивается, было брать SE ?? Брал бы SL тогда уже Изначально ошибка в выборе байка не по потребностям, характеризует как человека не шарящего в велах
Да тут надо углубляться, чтобы разобраться, какой велик лучше подойдёт, учитывая геометрию. Но могут продавцы- консультанты напарить, или сам особо много времени тратить не хочешь. Внешне понравился, видишь просто хардтейл, деньги есть. Вот так и берут.
@@user-kh9kg4qd2t SL - кросс-кантрийный велосипед с современной геометрией: на нем лучше подниматься в гору и кататься по равнинной пересеченной местности, но и на спусках он будет неплох, поскольку угол рулевой еще не совсем большой. А вот SE заточен под спуски. Чтобы спокойно кататься - ни тот, ни другой необязателен.
Приветствую, Иван, являюсь владельцем такого же кадейла. Велосипед очень нравиться, также планирую заменить шины на race king и систему на 36 или 38 зубов. Вот какой у меня вопрос насколько стал легче велосипед после всех доработок и что ещё по вашему мнению необходимо заменить? Я так понимаю шины continental cruiser исключить для асфальта и в лес на них лучше не соваться?
@@user-vu4rb8sl2x можно купить кантрийник , и на той же Континенталь Рейс Кинг прекрасно ездить по городу . Но брать трейловый байк , зачем? Только из за того что это Конандейл?
@@MegaZavRus у меня каннондейл трейл 5 19 года там как раз рама и геометрия больше кантрийная.И покрышки как раз на него ставил рейс кинг,они во первых легче во вторых и по асфальту катят нормально.
@@user-eg4ve7zj3t двух подвес нахрен не нужен Я считаю . Особенно если трейлы слабые .Взять обычный 1-4 кадейл ,поставить вилку 160 ходу и будет тебе счастье ..
А что вы сделали со своими любимыми велосипедами? :)
какой пробег на електросамокате у тебя
Тоже имею идентичный байк .Не менял ничего .Тормозов за глаза .Просто надо колодки переодически чистить .Трансмиссия пушка ,каретка,шатуны ,вилка ,руль ,дроппер - все высшего класса .Вообще байк зачёт ).Тот кто хочет надёжный агрегат безусловно берите Cannondale
а покрышки чугунные ВТБ не менял?
@@user-vu4rb8sl2x странное сравнение .Зачем менять топчик .Накат на ура
@@veryinterestingperson7022 ВТБ не топчик,у меня такой вел,я поставил вместо ВТБ Кантиненталь,они легче на 270 грам каждая,накат значительно лучше.
@@user-vu4rb8sl2x боже ,кого ты учишь ).Если ты 3-х тонный жиробас и в тоже время любитель сэкономить 500 Грам ,то удачи тебе .Мне не принципиально какой вес - главное что бы выполняло свои функции .Для города есть кантрийники и прочее по типу гравела ,гибрида .А делать с кадейла гравел-машину немного странно ...если ты про тонкие континентали .А втб будет на уровне топовых максисов)
@@user-vu4rb8sl2x и вообще ставь что хочешь ,твое мнение меня не колышет ,ибо ВТБ топ бренд покрых
Короткий рычаг у шимано нажимается одним пальцем . У них длинный рычаг абсолютно не нужен. Шикарные тормоза 💪
Да согласен, просто тут уж кому чего нравится.
@@twotravel2692 даже не кому что нравится, а дело привычки. Ну и выставить их надо нормально, под один палец. Потом, попробовав обратно, сразу поймёшь насколько менее удобны эти огромные ручки.
@@kapacucha не бреши
@@twotravel2692 когда с горы быстро летишь нажимая тормоза одним пальцем руль получается держать гораздо крепче. А если нажимаешь тормоза двумя пальцами , руль болтается и есть не слабый шанс навернуться. Ну а при обычных покатушках действительно кому как нравится, особой разницы нет.
Совершенно верно
Двумя пальцами только на моте тормозят
У меня trail sl3 2012 года ,вот уже 10 лет на нем активно катаю, и не могу понять когда он уже развалится 😂
Ах да, полное ТО 2 раза в год.
Отличный велик, товарищу такой подобрал, только СЕ4, сегодня как раз видео должно выйти) тоже в районе каретки похрустывали шатуны
Было полезно услышать отзыв, присматриваю cannondale sl 3 на deore 1x12 2022 года.
на сл 3 изначально нормальные покрышки вроде, да?
@@caneforto346 да
@twotravel2692 можно подробнее, какую модель каретки и шатунов поставили? У меня такая же модель велосипеда.
Офигеть 2 часа ночи, ищу инфу по этому велику, присматриваюсь к покупке, думаю пересмотрю этого типа ролик первый, там что то рассказывал интересное. А тут раз, и новый ролик, бешеный фарт! 😁
Велик харош ,бери
Но вот пишут что он не для спокойных поездок? П
А для спусков, как тут быть?
@@user-kh9kg4qd2t если такой вопрос у тебя встал, скорее всего ты пока еще не очень опытный райдер и разницу не ощутишь, а вот когда улучшишь свои навыки, тогда как раз его трейловая геометрия будет в тему.
@@caneforto346 значит пока он мне не нужен , для обычной езды?
Просто нужен удобный и качеств вел
@@user-kh9kg4qd2t почему не нужен, он и есть отличный качественный вел, просто переплатишь за потенциал, который на полную пока реализовать не сможешь. Но самый лучший вариант для тебя будет - взять вел крутой марки, но базовый, с хорошей технологичной рамой, и потом уже обвесы сможешь менять под себя, ставить именно то что нужно тебе. Если просто нравится дизайн и бюджет не на первом месте, тогда бери этот и не заморачивайся. По паркам и городу сможешь гонять так же как и на не трейловом велике. И у него будет преимущество когда по камням или в гору. Если вопрос денег актуален, то посмотри в сторону polygon xtrada 7, те же параметры но дешевле, только покрышки надо более гражданские поставить). Для спусков как ты написал этот велик ну хз, он наоборот для подьемов, но опять же, не сильно поймешь в чем разница пока что. На этот бюджет выбирай просто по дизайну, любой вел в этой цене удовлетворит полностью базовые потребности в спокойной езде. Вот на видео наглядный пример, пацан на трейловую раму спустя время поставил слики покрышки. Это как на гоночной тачке картошку с дачи возить, можно конечно но и жигуль это сделает так же эффективно
короткая ручка на slx сделана под один палец, чтобы при сложном спуске хват руля был надежней... при этом мощности тормозов хватает
У меня такой же велосипед. Рост 175. Рама L. Поставил покрышки Швальбе Шурикан, заменил каретку на хэлоутек 2, шатуны Диор, звезду поставил 36, педали рокброс алюминиевые. Всю раму обклеил броне пленкой. Покупал велосипед в феврале 2023 года. На данный момент проехал 10 000 км уже. Два раза менял цепь и заднюю кассету полностью. Пришла в негодность из за объемов км.
А в чем выражается когда кассета уже подходит?
И как вообще вел в сравнении с конкурентвми? И есть ли они, чтобы на осях деоре
Не понятна логика, зачем покупать горник и ставить на него дорожную резину?
Есть же гревел для этого
И легче на 4 кг и ехать приятнее
Велосипед хороший,купил такой жене, название говорит за себя, велосипед для быстрых спусков с горы,по этой причине геометрия велосипеда отличается от кросскантрийной,угол рулевой более завален, по этой причине и резина более агрессивная,звезда максимум 32 станет. Блин,ну вот совсем он не для спокойных покатушек.
Спасибо за отзыв! Очень мало инфы про этот вел (наткнулся спуся год от покупки😅).
Тормоза не дребезжали (хочу поменять на шимано выше уровнем, в наше время правда придется наверное почку за них отдать). Тросики дребезжали, решилось тупо подергал их туда/сюда. Кстати тросик на дроппер из магазина был неверно собран (прям поверх пластассового разделителя под кареткой, в рубашке). Поменял педали (с родных на спусках ноги того гляди ускочат, но эт на всех велах в стоке). Поменял вынос на более короткий, для скоросных покатушек по горам стоковый уж больно длиный, имхо. На моем экземпляре осталась только одна бесячая проблема, при вращении педелей назад (в процессе катания бывает немного прокрутишь) цепь задевает за бОльшие звезды, переклюк настраивал раз 10, отвез в мастерскую, сказали настроено норм, лучше не настроить, типа особенность системы 1/11(12). Владельцы, не замечали такой хни?
Касаемо задевания цепи при обратном вращении, оказалось тупо не была затянута кассета. "Спасибо" Триал спорту за "качественный" подход к сборке!))
Есть такое, "специфика" системы 1 11
пальцами надо держать руль, одного пальца достаточно хорошим тормозам
Купил norco 9.1 cr ,пока зима буду заниматься закупкой и заменой ,к весне выложу видео)))
Пушка!
Если ты брал вел для покатушек "не по трейлам" то зачем, спрашивается, было брать SE ??
Брал бы SL тогда уже
Изначально ошибка в выборе байка не по потребностям, характеризует как человека не шарящего в велах
Когда я себе его брал например, моей ростовки были только SE
Да тут надо углубляться, чтобы разобраться, какой велик лучше подойдёт, учитывая геометрию. Но могут продавцы- консультанты напарить, или сам особо много времени тратить не хочешь. Внешне понравился, видишь просто хардтейл, деньги есть. Вот так и берут.
А седло вам подошло сразу, ни меняли?
Под ваши цели больше бы подошёл SL, а не SE, который заточен под более экстремальное катание (на тех же трейлах). Но если вас устраивает, то ладно.
То есть SL больше подходит для спокойных поездок?
@@user-kh9kg4qd2t SL - кросс-кантрийный велосипед с современной геометрией: на нем лучше подниматься в гору и кататься по равнинной пересеченной местности, но и на спусках он будет неплох, поскольку угол рулевой еще не совсем большой. А вот SE заточен под спуски. Чтобы спокойно кататься - ни тот, ни другой необязателен.
@@Man-oj7hc а что бы посоветовали тогда?
@@user-kh9kg4qd2t вы первый велосипед покупаете? Опишите сценарий использования.
Приветствую, Иван, являюсь владельцем такого же кадейла. Велосипед очень нравиться, также планирую заменить шины на race king и систему на 36 или 38 зубов. Вот какой у меня вопрос насколько стал легче велосипед после всех доработок и что ещё по вашему мнению необходимо заменить?
Я так понимаю шины continental cruiser исключить для асфальта и в лес на них лучше не соваться?
А кто то ещё до сих пор волнуется за 700 Грам...
На этих покрышках вы гарантированно свернете себе шею в лесу
Проверено неоднократно
если речь о передней звезде на 36 зубов то она не станет,там зазора нет для такой звезды,по моему там спереди максимум это на 34 зуба.
@@prodius24h на рейс кинг не свернет,на тех лысых да,свернет.
@@user-vu4rb8sl2x у меня 36 стоит сейчас.
Автор ошибся моделью, нужно было брать SL и лучше с индексом 2. Осторожно с Максис, она быстро дырявится, особенно от акации.
Втб нет/
являюсь владельцем SL2, не стал брать 1 из-за СРАМ обвеса. + цвет рамы бомба.
@@user-eg4ve7zj3t срам считается лучше шимано
@@fomakiniaev2150 ахахсхах ,ага ,давай может сравним компоненты 1 ценовой категории?Типа как деор 1х11 и срэм сх 1х12?😂😂😂
@@veryinterestingperson7022 давай
Слики на горный вел??? Непонятно...
где ты взял на это все добро бабки?
Скажите , зачем покупать трейловый хардтейл и делать из него непонятно что? Туринг /гибрид?
ну да можно гравийник купить.Это старая тема у нас многие покупают же "горный велосипед" а потом ездят на нем по городу и ставят лысые слики.
@@user-vu4rb8sl2x можно купить кантрийник , и на той же Континенталь Рейс Кинг прекрасно ездить по городу . Но брать трейловый байк , зачем? Только из за того что это Конандейл?
@@MegaZavRus у меня каннондейл трейл 5 19 года там как раз рама и геометрия больше кантрийная.И покрышки как раз на него ставил рейс кинг,они во первых легче во вторых и по асфальту катят нормально.
@@user-vu4rb8sl2x у меня тоже Рейс Кинг , крайние покрышки , очень удачный вариант 👍
@@MegaZavRus немного шумные но на сликах не хочу,немного зазевался и боком летишь по грунтам.
Какой максимальной ширины покрышка заходит назад?
2.4
3.00 не пойдут ? Cannondale Trail 29 zoll
Надо велосипед сразу уровнем выше брать.
Идиотен?
У кадейла 4-1 эти топовые рамы одинаковые. Вопрос только к навеске, выше уровнем это куда? Карбоновый кантрийник? Или двух подвес ? И нахрен он нужен?
@@user-eg4ve7zj3t советую только 3 кадейл .Обвес топовый за эти деньги .Хотя бы не поносный срам сх)
@@user-eg4ve7zj3t двух подвес нахрен не нужен Я считаю . Особенно если трейлы слабые .Взять обычный 1-4 кадейл ,поставить вилку 160 ходу и будет тебе счастье ..
@@veryinterestingperson7022 у меня SL 2))) сейчас жду доставки обвески ХТ)