Top o jeep... Mas tome cuidado com aquela flange que encaixa na reduzida... Com o tempo ela pode começar a ficar frouxa e quebrar... A melhor flange é a da adpta Brasil...
Amigo, show de bola! tenho a mesma configuração no meu CJ3A... MAS percebi umas coisas que me deixaram curioso.. a flange da T-Case eu usei da AdaptBrasil (recomendo), e mesmo assim tive que dobrar as alavancas de tração e reduzida para frente, pois o cambio do chevette chegou a t-case tão para trás (18cm) que as alavancas batiam na caixa de ferramentas do Jeep.. igualmente, a alavanca de engate rápido das marchas (também do mesmo fabricante que a flante) ficou entre os braços da armação original dos bancos do passageiro e motorista. Vi que sua flange joga a t-case ainda mais para trás, então fiquei curioso por saber se suas alavancas não ficaram muito recuadas (embora eu esteja vendo que este do vídeo seja um CJ5, mais longo)... Outro lance é que não consegui identificar sua caixa de direção...eu uso do Maverick, a sua parece ser de um modelo semelhante, mas não sei qual é... Por fim, se eu pudesse lhe dar um conselho, diria para NÃO usar calço de motor do Opala como coxim de carroceria.. é porque os parafusos desse coxim não são passantes, e se a borracha vier a rachar, o coxim separa em duas partes. Quando isso acontece com um só, você nem percebe, mas ele sobrecarrega os demais e vai gerando um efeito cascata até que um dia você passa num buraco e naquela "puladinha" do Jeep a sua carroceria cai para o lado em pleno movimento.... rsrsrsrs Depois de me assustar com esses coxins aí, eu troquei os do meu Jeep por aqueles de Santoprene (aqueles modulares) rs. Do mais só alegria, parabéns pela viatura!!
Ola amigo eu to istalando noeu jeep a caixa de chevette e tive que leva o motor para frente e estou querendo coloca uma ventoinha eletrica essa ai tua de gol g5 refrigera bem o 4 cilindo de opala ???
Topp demais trabalho com dedicação e carinho!! Parabéns vall
Valeu Raul tmj
Show de bola meu irmão tá ficando top ó Jipão vc merece campeão tudo de bom!!
Valeu meu irmão obrigado
Top o jeep... Mas tome cuidado com aquela flange que encaixa na reduzida... Com o tempo ela pode começar a ficar frouxa e quebrar... A melhor flange é a da adpta Brasil...
Amigo, show de bola! tenho a mesma configuração no meu CJ3A... MAS percebi umas coisas que me deixaram curioso.. a flange da T-Case eu usei da AdaptBrasil (recomendo), e mesmo assim tive que dobrar as alavancas de tração e reduzida para frente, pois o cambio do chevette chegou a t-case tão para trás (18cm) que as alavancas batiam na caixa de ferramentas do Jeep.. igualmente, a alavanca de engate rápido das marchas (também do mesmo fabricante que a flante) ficou entre os braços da armação original dos bancos do passageiro e motorista.
Vi que sua flange joga a t-case ainda mais para trás, então fiquei curioso por saber se suas alavancas não ficaram muito recuadas (embora eu esteja vendo que este do vídeo seja um CJ5, mais longo)...
Outro lance é que não consegui identificar sua caixa de direção...eu uso do Maverick, a sua parece ser de um modelo semelhante, mas não sei qual é...
Por fim, se eu pudesse lhe dar um conselho, diria para NÃO usar calço de motor do Opala como coxim de carroceria.. é porque os parafusos desse coxim não são passantes, e se a borracha vier a rachar, o coxim separa em duas partes. Quando isso acontece com um só, você nem percebe, mas ele sobrecarrega os demais e vai gerando um efeito cascata até que um dia você passa num buraco e naquela "puladinha" do Jeep a sua carroceria cai para o lado em pleno movimento.... rsrsrsrs Depois de me assustar com esses coxins aí, eu troquei os do meu Jeep por aqueles de Santoprene (aqueles modulares) rs.
Do mais só alegria, parabéns pela viatura!!
Ta lindo serviço
Boa tarde irmão 😊
Estou precisando saber qual o kit de embreagem que vc ultilizou nesse mote estou adaptando um aqui mais não sei qual e o kit
Muito lindo esse motor 6 cilindro e muito bom
esse é 4 cil de opala
Preciso reformar o meu mas a coragem de desmontar o jeep não deicha.
Esse motor de Opala no jeep é top
Eu tenho um Jeep Pr dar uma reforma como q eu fasor para fala com vc
Ola amigo me diz uma coisa a ventoinha tua é de gol g 5 e refrigera
Ola amigo eu to istalando noeu jeep a caixa de chevette e tive que leva o motor para frente e estou querendo coloca uma ventoinha eletrica essa ai tua de gol g5 refrigera bem o 4 cilindo de opala ???
Cadê o jeep amigo?
Olá!
Poderia me passar o aperto das bielas do Willys?
Já foi BOM em 1958/62, quando não havia Estradas Boas.
Show!!
A ventunhia é de que gol
Isso gol g5!
Opala né, não jeep 😢
Jipes de hoje : Toyota Bandeirante, Troller, JAVALI e JPX. Todos a Diesel.
Isso já foi MOTOR ok ! Hoje, é um Beberrão de Gasolina e Raquítico ! Coloque um MWM, PERKINS ou IVECO 2.8. esse aí já era !
Perda de Dinheiro e Tempo, retificar esse Anêmico BF 161
Anêmico é você, onde você viu Bf161 velho doido