10/11. Терморегулирующий вентиль.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
  • Уважаемые коллеги!
    Предлагаем Вашему вниманию уникальный учебный курс компании GrunBaum “Принципы работы и диагностика систем автокондиционирования”, 2019.
    Наш курс будет полезен как начинающим специалистам, так и опытным. Обучение состоит из теоретической части и практической части.
    Курс состоит из 3 разделов:
    1. Устройство автомобильных кондиционеров.
    2. Диагностика неисправностей систем автокондиционирования.
    3. Техническое обслуживание автокондиционеров.
    Полный цикл учебного курса смотрите в Школе диагноста GrunBaum: grunbaum.ru/sh...
    Подписывайтесь на наш канал в TH-cam: / @grunbaumofficial
    Посетите наши сайты:
    1. Для специалистов в Казахстане, Киргизии и Узбекистане: grunbaum.kz/
    2. Для специалистов в России: grunbaum.ru/
    3. Для специалистов в Украине: grunbaum.com.ua/
    Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
    Вконтакте: grunbau...
    Instagram: / grunbaum_cis
    Telegram: t.me/grunbaum
    Facebook: / grunbaumcis

ความคิดเห็น • 46

  • @Дигма-е9г
    @Дигма-е9г 9 หลายเดือนก่อน +2

    Любое ТРВ проверяется просто - выход из ТРВ прикладываем к губам и делаем всас воздуха . Воздух проходит , ТРВ работает , проверка сделана . Дуть в ТРВ , категорически запрещено , там ещё слюней и соплей не хватает . Так научили в 1973 году , практика двигатель теории . Дядя может говорить , что угодно !!!! . Но когда говорит ПРАКТИК - это дорогого стоит , это ОПЫТ !!!!!!

  • @АвтоТема76
    @АвтоТема76 6 ปีที่แล้ว +16

    Уважаемые, это всё, конечно, здорово. Но вы бы лучше рассказали какие типы неисправностей встречаются на практике (хотя бы применительно к ТРВ), какие способы выявления неисправности элементов существуют, как определять неисправный элемент по показаниям давления в контурах и т.д. А устройство, кому нужно, могут и в книжках найти... Этого материала достаточно. Спасибо.

    • @GrunBaumOfficial
      @GrunBaumOfficial  5 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за комментарий! Следите за обновлениями, в них мы расскажем о предложенных Вами темах.

    • @leonardocaden8247
      @leonardocaden8247 3 ปีที่แล้ว

      i dont mean to be offtopic but does any of you know a tool to log back into an instagram account..?
      I somehow lost the login password. I would love any tricks you can offer me

    • @ВладимирИванович-ь3т6у
      @ВладимирИванович-ь3т6у ปีที่แล้ว +1

      Вакуум на всасе или очень низкое давление.Почти всегда 100 % забит трв.

  • @michelv5240
    @michelv5240 ปีที่แล้ว +2

    Вы ошиблись, температурный датчик и уравнительная трубка стоят после испарителя . Посмотрите в любом источнике и на холодильных машинах

  • @ВладимирИванович-ь3т6у
    @ВладимирИванович-ь3т6у ปีที่แล้ว +1

    На старых авто,в основном не заморачивались и ставили дроссельную трубку.Я тоже иногда Трв просверливаю по этому принципу.Самое главное результат.

    • @Сергей123-с3с
      @Сергей123-с3с ปีที่แล้ว

      Какой диаметр отверстия? На моем авто Омега б трв стоит прямо перед испарителем. Будет работать?

    • @ВладимирИванович-ь3т6у
      @ВладимирИванович-ь3т6у ปีที่แล้ว

      @@Сергей123-с3с 1 мм,будет работать

    • @Сергей123-с3с
      @Сергей123-с3с ปีที่แล้ว

      @@ВладимирИванович-ь3т6у спасибо. А то сейчас регулирую
      трв на х.х. получаю 2 ⁰.При движении около 10⁰.12⁰Мастера репу чешут предлагают переделку на трубку.Результат не гарантируют, заколхозиш обратно не вернёшься.Я думаю они что-то запороли с маслом или перелили или смешали.Но они считают что дело не в этом.Трв менял на новое.Вообще не работает и его не покрутиш Мастер считает что оба трв нерабочие.Вот такие дела.Если есть какието соображения буду благодарен У нас сейчас очень жарко 45⁰.

  • @rn7t573
    @rn7t573 ปีที่แล้ว +1

    У многих специалистов спрашивал как проверить ТРВ на исправность. В частности не нарушена ли герметичность капилярной трубки. Когда ТРВ снят с испарителя, как проверить работу иглы?. Я пробовал и нагревать и охлаждать трубку, игла не двигается. Проверил как новые так и Б/У ТРВ. Мне говорят не заморачивайся, замени ТРВ. А я хочу проверить исправный он или нет. У Вас есть ответ на мой вопрос? Спасибо.

  • @АлексейПетруха-о4м
    @АлексейПетруха-о4м 5 ปีที่แล้ว +5

    Это интересно... НО.. термобаллон и линия выравнивания устанавливается после испарителя... По крайней мере на схеме монтажа ТРВ от завода-изготовителя указано именно так..

    • @GrunBaumOfficial
      @GrunBaumOfficial  4 ปีที่แล้ว +1

      Верно. спасибо.

    • @slavarybkin7869
      @slavarybkin7869 2 ปีที่แล้ว

      Я аж не поверил своим глазам. Пересмотрел в надежде услышать о новых технологиях, а тут "вода кипит при 90 а нет это я с прямым углом перепутал"
      Снимите этот ролик и не позорьтесь, господа специалисты.

  • @Mursal89
    @Mursal89 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте в автомобильном кондиционировании такая проблема при включении кондиционера муфта включается трубки покрываются льдом до трв а после трв теплый трв не пропускает холод в испоритель в чем причина, трв заменен, датчик давления работает?

  • @ИгорьВолощенко-с1к
    @ИгорьВолощенко-с1к 2 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. Везде пишут, что трв настроен на температуру перегрева, а не на определенную
    температуру. Если рассмотреть первый тип трв: он ведь не знает температуры на входе и выходе. могу предположить, что он работает по принципу термостата...тогда можно ли сказать, что он настроен не на температуру перегрева, а просто на какую-то определённую температуру, например 7С?? Ведь если говорить о перегреве, то нужно сравнить температуру на входе и выходе, а у него таких данных нет. Например, если температура на выходе испарителя более 7С, он открывается и распылитель больше фреона, если температура меньше 7С, он уменьшает подачу фреона. Правильная ли эта теория и если да, то на какую температуру настроен первый тип трв?

  • @МихаилДубинин-р3ъ
    @МихаилДубинин-р3ъ 2 ปีที่แล้ว +1

    У меня часто на приоре компресор включается и выключается (т.е. электо муфта) и слабо холодит, стоит панасоник. Может ТРВ засорился?

  • @ЮрийХлебников-и7т
    @ЮрийХлебников-и7т 2 ปีที่แล้ว +1

    Из видео я понял если нажать пальцем на "грибок", ТРВ, увеличится проходное отверстие, увеличится подача фреона. Таким образом можно определить "плохое" охлаждение на холостых оборотах двигателя. Конечно исключая другие неисправности "ветиляторы", забитие конденсатра, т.д. т.п....

  • @petrbalychev1760
    @petrbalychev1760 3 ปีที่แล้ว +1

    Подскажите пожалуйста в чем причина обмерзания трубки под капотом которая соединяется с трв. Машина Датсун он до пробег 76т.км

    • @ВладимирИванович-ь3т6у
      @ВладимирИванович-ь3т6у ปีที่แล้ว

      ТРВ заклинил в открытом состоянии , плохой теплообмен на испарителе ( грязный фильтр,соты) или перезаправлен.

  • @Serg_E
    @Serg_E 2 ปีที่แล้ว +1

    А при обычной температуре шток должен двигаться?

  • @agressorborisov4442
    @agressorborisov4442 3 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день подскажите по моему кондеционеру заправил 3 мин по холадила трубка и все потом теплеет, давление на синем 6 , на красном тоже давит в вакум не уходит, сказали менять компрессор поменял уже три штуки в чем может быть причина помогите пож.

    • @GrunBaumOfficial
      @GrunBaumOfficial  3 ปีที่แล้ว

      Мало информации. Компрессор с шайбой переменного наклона? В синем контуре должно падать к 1,5 Бара

  • @acrepairnearme
    @acrepairnearme 3 ปีที่แล้ว +1

    Скажите пожалуйста, а если отрезать внешнее выравнивание на ТРВ второго типа. (Поставить заглушку) Будет ли трв работать впринципе?

    • @GrunBaumOfficial
      @GrunBaumOfficial  3 ปีที่แล้ว

      Не пробовал. Задача СТО восстанавливать работоспособность, а не отрезать. Это моя позиция.

  • @rostbook1
    @rostbook1 4 ปีที่แล้ว +2

    Я бы добавил слова к этому видео, если в системе дофига масла компрессорного, то трв вроде как забивается и компрессор нагнетает большое давление, а толку нет, так как трв закрыто. В итоге, температура ниже 14 не падает, компрессор нагружен.

    • @GrunBaumOfficial
      @GrunBaumOfficial  4 ปีที่แล้ว

      Добрый день! Согласен с Вами. Уточнение - забивается ("засаливается") испаритель.

  • @ОлегСелюков-с8ю
    @ОлегСелюков-с8ю 4 ปีที่แล้ว +1

    Добрый человек, подскажите, исходя из услышанного, пробую белать вывод если при работе кондея муфта часто вкл и выкл-ся- значит есть неполадки в трв?

    • @ОлегСелюков-с8ю
      @ОлегСелюков-с8ю 3 ปีที่แล้ว

      @Rory Beckett Ааааа.

    • @GrunBaumOfficial
      @GrunBaumOfficial  3 ปีที่แล้ว +1

      Сначала исключите версию датчика температуры испарителя. Посмотрите параметры датчика температуры и давления APT в фактических параметрах. Если эти параметры стабильны а компрессор часто вкл-выкл, то проблема в чем-то другом

  • @victoragor3793
    @victoragor3793 5 ปีที่แล้ว +2

    здраствуйте помогите мне понять ситуацию с моим кондёром заправил газ на манометре показывает низкое давление норм а высокое выходит за норму это где то 250 300 это когда добовляеш обороты и очень слабо холодит трубка еле еле холодная

    • @СергейЗадоя-ю6щ
      @СергейЗадоя-ю6щ 5 ปีที่แล้ว

      Больше информации нужно так ничего не ясно

    • @dimakravec5175
      @dimakravec5175 4 ปีที่แล้ว

      Забито трв

    • @GrunBaumOfficial
      @GrunBaumOfficial  4 ปีที่แล้ว

      Пришлите фото манометров. По высокому контуру цифры даете, а по низкому нет. А еще лучше видео манометров после запуска и включения кондиционера

    • @nurdj9662
      @nurdj9662 2 ปีที่แล้ว

      Скорее всего у вас забит конденсатор

    • @СуперДима-о7щ
      @СуперДима-о7щ 7 หลายเดือนก่อน

      Или не работает вентилятор охлаждения радиатора, давление высокое в системе, как сказал автор надо фото монометров , а лучше видео.

  • @СашаКравченко-ю4ф
    @СашаКравченко-ю4ф 5 ปีที่แล้ว +5

    Видео для совсем незнающих. Но это видео им ничем не поможет... А скорее породит только больше вопросов.

    • @GrunBaumOfficial
      @GrunBaumOfficial  5 ปีที่แล้ว

      Если возникло больше вопросов, перейдите по ссылке в описании, наши сотрудники постараются Вам помочь.

  • @kamidzu88
    @kamidzu88 3 ปีที่แล้ว +1

    Вроде взрослый дядька, с усами даже)) а не знает что ТРВ, это ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЙ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЬ

    • @GrunBaumOfficial
      @GrunBaumOfficial  3 ปีที่แล้ว +2

      Справочник BOSCH для автомобильных инженеров. Там ТРВ=термо регулирующий вентиль.

    • @alexmoiseev6339
      @alexmoiseev6339 3 ปีที่แล้ว

      Я тоже изучал в мореходке в году так 82-ом, что ТРВ - терморегулирующий вентиль.

    • @alexmoiseev6339
      @alexmoiseev6339 3 ปีที่แล้ว

      на английском звучит "Экспаншн вальв".

    • @ВладимирИванович-ь3т6у
      @ВладимирИванович-ь3т6у ปีที่แล้ว

      ​@@GrunBaumOfficialДа, меня тоже так учили 20 лет назад в ,,Даичи" регулирующий.Жалко,что производитель не делает регулирующий винт,для ручной регулировки.

    • @джин_Ю_джин
      @джин_Ю_джин 8 หลายเดือนก่อน

      Подтверждаю - Термо Регулирующий Вентиль.

  • @arutsarkisyan196
    @arutsarkisyan196 3 ปีที่แล้ว +1

    Xnxjk