Приветствую. На своём опыте скажу так, у меня два мотора, один намотан 5жил 0.5провод, второй 4жилы 0.5 провод, соответственно на четырёх жильном статоре витков больше, на сколько не скажу, не я мотал, такие с завода, итог. Оборотов на холостых одинаково на обоих, а вот под нагрузкой,в общем по тяге обсалютно разные, 5 жильный не тянет с низов от слова совсем хоть ногами толкай, момент появляется примерно с 10ти км/ч. и до максималки в 30км/ч, при этом хорошо держит максималку в горки, 4х жильный тянет с самых низов и до 18-20км/ч потом заметно дохнет и долго разгоняется до 30ти км/ч, очень не любит горки, даже на небольшом подъеме заметно проседает скорость+он сильно реагирует на понижение вольтажа, на каждый вольт теряет 1 км/ч.максимальной скорости, 5ти жильный не проседает по максималке почти до полного разряда АКБ. Изначально у меня стояли два 4х жильных на самокате, пер в горы на малой скорости как танк, по лесу самое то, но на асфальте где нужна скорость быстро дох из за понижения напряжения, поставив один статор в 5 жил, я сбалансировал свой мопед, осталась более менее тяга в низах и нормальная, почти без просадки максималка. Таже история с моторами на найнбот макс, есть мотор 9ка, есть 6ка., почитайте. За проделанную работу, респект и уважуха, сам занят таким рукоблудством, только ширина железа и магнитов 60мм. Это так, для информации, удачи.
У меня манера часто применять холодную сварку, особенно там где идёт либо алюминий либо места где не желателен нагрев. Вот и канавку по центру мотора тоже бы залепил холодной сваркой... просто и быстро, да и прочность по моему нормальная. Да даже в местах износа под подшипниками увеличивать диаметр тоже можно применять (даже можно восстановить направляющую под выжимным... и потом продать))
А скажите сколько вышло оборотов на колесе? И греется оно или норм? Как вы считаете, момент на перемотанном колесе вырос в 2 раза относительно одинарного колёса?
Оборотов 600 на хол ходу, что для меня много. Есть мысль перемотать проводом 1,5 и впихнуть 14 витков. После сборки и установки на вел сделаю видео с замером токов и скорости
@@GenriStern а не замеряли обороты на колесе до переделки? И 14 витков поводом 1.5 думаю не влезет. У вас сейчас 8 жил по 0.5мм получается сечение 1.57мм. Ну пусть там хуже коэффициент заполняемости по сравнению с одинарным проводом, но не на столько же.
Здравствуйте. Видел на ютубе расчёт для д.24. Диаметр провода 0.75 28 витков. Скорость 40км в средние горки ползет. В вашем случае мототь нужно в две жилы до заполнения паза. Тогда момент бебет хороший и КПД . Но это уже моё мнение. Успехов в творчестве.
А на заказ такие делаете? Нужно 2 шт с креплением на одну сторону, как у гироскутера, но, чтоб можно было поставить тормозной диск от японского скутера.
Да сделать то можно, но нужны моторы-доноры, тормозные диски, вылет оси, тип крепления - как у гиро или резьба или что еще, размер вылета тормозного диска и т.д., провод - перемотать существующий или другой какой или вы сами будете мотать ( я не спец по перемотке, мотал в первый раз)
@@GenriStern Солидно вышло. А если от донора статора нарастить мои статоры до 29мм, такое возможно? Ч про то что на сколько сложно разделить железо статора на нужную толщину.
Сам интересуюсь, т.к. пытаюсь срастить колеса подобным образом. Могу сказать что половинки будущего колеса если "слипаются" (видимо как имел ввиду Геннадий, - совпадают) и при этом как раз неправильно, получается в ряду пара север-юг и это явно не будет работать.
Проще сдвоить эти моторы соеденив их просто. Только нужно будет ещё один контроллер Ставить. (12$)Но мотать и т. Д не нужно. 10.5 дюймовые я варил агроном с моментальным охлаждением, чтобы магниты не ушатать. 6.5 дюймовые с магнитами 30 мм после проточки соединял на болты и эпоксидный клей. Вливаю больше 1.5 КВт. Шунты подлужены. Пробег около 2000км на самодельном электрочоппере. Надёжно как танк
Ок. Только учтите, что я делал этот мотор под фэтбайк с расстоянием между дропаутами на заднем колесе 190 мм, на других велосипедах расстояние может быть другим. И второе - изначально корпуса моторов при внешней схожести немного отличаются, поэтому отличается и расстояние между подшипниками
Всего то надо токарник и ЧПУ станок. Тыс 400, поипаться месяц и мотор самопальный готов!. Когда можно за 10 тыс мощное моторколесо купить, или с 65 магнитами. Тут ипаться с шинами, с тележек овнооо и на долго не хватает.
Здравствуйте! Я сам сейчас в процессе изготовления подобного колеса. Какие результаты по намотке, по сколько жил и витков оставили по итогу? Я оси оставил родные, на канале есть, как сделал, может что подскажете . th-cam.com/video/kykl-nPweyw/w-d-xo.html
Уфффф.Трудоемко. Надеюсь оно того стоило и результат оправдал ожидания.
Интересно, познавательно, здорово когда своими руками, а там посмотрим стоило или нет. Успехов!
Приветствую. На своём опыте скажу так, у меня два мотора, один намотан 5жил 0.5провод, второй 4жилы 0.5 провод, соответственно на четырёх жильном статоре витков больше, на сколько не скажу, не я мотал, такие с завода, итог. Оборотов на холостых одинаково на обоих, а вот под нагрузкой,в общем по тяге обсалютно разные, 5 жильный не тянет с низов от слова совсем хоть ногами толкай, момент появляется примерно с 10ти км/ч. и до максималки в 30км/ч, при этом хорошо держит максималку в горки, 4х жильный тянет с самых низов и до 18-20км/ч потом заметно дохнет и долго разгоняется до 30ти км/ч, очень не любит горки, даже на небольшом подъеме заметно проседает скорость+он сильно реагирует на понижение вольтажа, на каждый вольт теряет 1 км/ч.максимальной скорости, 5ти жильный не проседает по максималке почти до полного разряда АКБ. Изначально у меня стояли два 4х жильных на самокате, пер в горы на малой скорости как танк, по лесу самое то, но на асфальте где нужна скорость быстро дох из за понижения напряжения, поставив один статор в 5 жил, я сбалансировал свой мопед, осталась более менее тяга в низах и нормальная, почти без просадки максималка.
Таже история с моторами на найнбот макс, есть мотор 9ка, есть 6ка., почитайте.
За проделанную работу, респект и уважуха, сам занят таким рукоблудством, только ширина железа и магнитов 60мм.
Это так, для информации, удачи.
Спасибо. Инфа полезная для меня. Учту при намотке второго мотора.
А какие токи вливаете?
@@GenriStern по 20 ампер, кстати 5ти жильный ощутимо сильнее греется.
@@user-ij1ll9br6j так и написано, больше витков-тяга, меньше витков-скорость, что не понятно и где наоборот?
@@user-kq6bb5wo6w я перепутал намотку от самоката с гироскутером
Красиво. Интересно итог (скорость, мощность в тесдрайве)
У меня манера часто применять холодную сварку, особенно там где идёт либо алюминий либо места где не желателен нагрев. Вот и канавку по центру мотора тоже бы залепил холодной сваркой... просто и быстро, да и прочность по моему нормальная. Да даже в местах износа под подшипниками увеличивать диаметр тоже можно применять (даже можно восстановить направляющую под выжимным... и потом продать))
Слышен шепот за кадром😂.
Но в целом супер
Самоделка на коленке😀😀😀
А вы на чем делаете?
Половинки будущего колеса если "слипаются" и при этом как раз неправильно, получается в ряду пара север-юг и это явно не будет работать. У Вас так же?
Нет. Половинки отталкивпются. Очень трудно скрутить их вместе. Я вкручивал 3 шпильки длинные и гайками стягивал половинки, потом вкручивал винты.
Холодов плачет 😥
Какую резину от чего, какой размер?
Присоединяюсь к вопросу.
3:09
Здравствуйте!
Уточните пожалуйста!
0,5-ый провод - это:
1. Сечение провода в мм?
2. Диаметр провода в мм?
Диаметр провода
Этот провод был намотан в колесах от гироскутера, я смотал их с двух колес, сложил вдвое и намотал на статор
@@GenriStern 6 ампер могут пропустить . На 48 вольт - около 250 Ватт.
А скажите сколько вышло оборотов на колесе? И греется оно или норм?
Как вы считаете, момент на перемотанном колесе вырос в 2 раза относительно одинарного колёса?
Оборотов 600 на хол ходу, что для меня много. Есть мысль перемотать проводом 1,5 и впихнуть 14 витков. После сборки и установки на вел сделаю видео с замером токов и скорости
@@GenriStern а не замеряли обороты на колесе до переделки?
И 14 витков поводом 1.5 думаю не влезет. У вас сейчас 8 жил по 0.5мм получается сечение 1.57мм. Ну пусть там хуже коэффициент заполняемости по сравнению с одинарным проводом, но не на столько же.
Здравствуйте. Видел на ютубе расчёт для д.24. Диаметр провода 0.75 28 витков. Скорость 40км в средние горки ползет. В вашем случае мототь нужно в две жилы до заполнения паза. Тогда момент бебет хороший и КПД . Но это уже моё мнение. Успехов в творчестве.
А когда продолжение истории с этими колёсами?
Времени нет. Зимой будет посвободнее, тогда займусь.
Где колесо едких палки? 😊
Sveiki.Taipat darau viena varikli is dvieju hidroskuterio varikliu.galvoju ar gerai sudurti magnetai is dvieju daliu?
Kaip gavosi?
А на заказ такие делаете? Нужно 2 шт с креплением на одну сторону, как у гироскутера, но, чтоб можно было поставить тормозной диск от японского скутера.
Да сделать то можно, но нужны моторы-доноры, тормозные диски, вылет оси, тип крепления - как у гиро или резьба или что еще, размер вылета тормозного диска и т.д., провод - перемотать существующий или другой какой или вы сами будете мотать ( я не спец по перемотке, мотал в первый раз)
В общем в идеале ко всем запчастям еще нлрмальный эскиз с размерами
@@GenriStern как с вами связаться? А то сдесь долго обьясняться придётся.
saldaevga@gmail.com
Здравствуйте. А какая толщина статора была? Похожие колёса у меня, 30х3мм магниты и статор 23мм толщиной (как будто не от этого мотора)
Статор 24 мм, магниты 25 мм. В сдвоенном варианте получилось статор - 48 мм, магниты 50 мм
@@GenriStern Солидно вышло. А если от донора статора нарастить мои статоры до 29мм, такое возможно? Ч про то что на сколько сложно разделить железо статора на нужную толщину.
Расскажите пожалуйста про совмещения по полюсам.
Сам интересуюсь, т.к. пытаюсь срастить колеса подобным образом. Могу сказать что половинки будущего колеса если "слипаются" (видимо как имел ввиду Геннадий, - совпадают) и при этом как раз неправильно, получается в ряду пара север-юг и это явно не будет работать.
Не проще купить готовый?
Готовый есть. Фэтбайк редукторник 1000Вт. Хочется сравнить. Есть столько роликов о моторах гироскутера с неоднозначными выводами о применимости.
@@GenriStern уже есть результаты?
Не тяжеловато получилось?
Проще сдвоить эти моторы соеденив их просто. Только нужно будет ещё один контроллер Ставить. (12$)Но мотать и т. Д не нужно. 10.5 дюймовые я варил агроном с моментальным охлаждением, чтобы магниты не ушатать. 6.5 дюймовые с магнитами 30 мм после проточки соединял на болты и эпоксидный клей. Вливаю больше 1.5 КВт. Шунты подлужены. Пробег около 2000км на самодельном электрочоппере. Надёжно как танк
@@EVROM_ хотелось бы посмотреть
@@user-hq7lt4vs6r, все есть у меня на канале
Жесть сколько проделано работы, скиньте если можно чертеж оси такой)
Ок. Только учтите, что я делал этот мотор под фэтбайк с расстоянием между дропаутами на заднем колесе 190 мм, на других велосипедах расстояние может быть другим. И второе - изначально корпуса моторов при внешней схожести немного отличаются, поэтому отличается и расстояние между подшипниками
Не поможет тебе чертеж
К энжинеру надо, чтобы по месту расчитал и чертеж родил
Всего то надо токарник и ЧПУ станок. Тыс 400, поипаться месяц и мотор самопальный готов!. Когда можно за 10 тыс мощное моторколесо купить, или с 65 магнитами. Тут ипаться с шинами, с тележек овнооо и на долго не хватает.
У меня есть фэт с редукторным киловатником. Но все познается в сравнении
Токарник мне достался за 40, а чпу самодельный.
Здравствуйте! Я сам сейчас в процессе изготовления подобного колеса. Какие результаты по намотке, по сколько жил и витков оставили по итогу? Я оси оставил родные, на канале есть, как сделал, может что подскажете . th-cam.com/video/kykl-nPweyw/w-d-xo.html
Что получилось в итоге?