@@senoautomau nanya mas, kalau habis benahin head bocor kompresi, setelahnya RPM naik turun di 2000 3000 bolak balik trus seperti gas gas sendiri, apanya ya? Sensor MAF, EGR, Trotle body, sudah reset jg. Tp masih saja.. mohon pencerahan nya mas Livina xv2012 manual
Salam kuku hitam junior..yg selalu haus akan ilmu dunia otomotif.senasib sepenanggungan bos dr tangan kotor kami menyapa.trimakasih banyak sudah mau berbagi.aemoga mkin jaya dan sukses selalu master....senggol dong d markas kami yg msh pemula Cars junaidi Mengucapkan trimakasih
Assalamualaikum mas salam dari malaysia minta tunjuk ajar mas kalau nissan grand livina 1.8 overhead wajib atau tidak block nya di skim atau hanya head clinder sahaja di skim
Bantu jawab om🙏🙏 Bagusan pake yg ori plat om bisa di double klo papas nya sdh sering..klo dri asbes selang berapa waktu pasti rusak kembali..dan skitar berapa ribu kilo meter akan terjadi kebocoran lagi.. tapi minim resiko terjadinya melengkung di silinder head nya..klo pake yg asbes..tapi klo yg ori plat slama rutin cek kondisi air dan kipas insyaallah akan aman dlm jngak yg sngat panjang..
om livina saya abis overheat dan di slip trus di rakit ulang tapi ga mau nyala?? di cek kompreso aman,pebgapian dan pengabutan aman,scan ecu dll normal tpi mesin gamau nyala. ada saran cek apanya gitu om?
bukan paking yang bermasalah, memang itu klep saja sudah longgar, jadi gak bisa stasioner
Semangat masehhhh 😀sering" pos ya
siyap om
@@senoautomau nanya mas, kalau habis benahin head bocor kompresi, setelahnya RPM naik turun di 2000 3000 bolak balik trus seperti gas gas sendiri, apanya ya? Sensor MAF, EGR, Trotle body, sudah reset jg. Tp masih saja.. mohon pencerahan nya mas
Livina xv2012 manual
@@rendygembleh6531 reset throottle body ada caranya di yutub saya. Idle learning
@@senoauto siap mas. Makasih mas 🙏🙏
Mas itu airnya msuk di mna untuk cek kelp nya
Air pdam lagi yg di pake....silakan ja bagi yg radiatorY pake pdam siap2 rewel seumur hidup wkwkwkkw
Salam kuku hitam junior..yg selalu haus akan ilmu dunia otomotif.senasib sepenanggungan bos dr tangan kotor kami menyapa.trimakasih banyak sudah mau berbagi.aemoga mkin jaya dan sukses selalu master....senggol dong d markas kami yg msh pemula
Cars junaidi
Mengucapkan trimakasih
siyap terimakasih om
Kalau pakai paking asbes tahan brapa tahun yg bg
assalamualaikum mas. pada saat starter mobil air radiatornya muncrat kencang. apa betul packing cylindernya rusak? mohon pencerahan terimkasih
Waalaykumsalam
Slip head bubut rata ganti paking head asbes/ringrid ya bos
mau tanya bang
grand livina 1.5 rusak sampai noken as IN.nya bisa sampai patah karna apa ya, penyebab.nya ?
bengkok bang karna panas
Om grand livina over heat terus ngelitik mesin mati tidak bisa distater itu apanya ya?
harus slep bubit head turun setengah atas om air sudah masuk ke piston ruang bakar jadi nhha bisa hidup di start
biaya benerin gini berapa ya? mohon di jawab🙏
1.5 jt
Asal usulnya kenapa ohm...😅
Banyak faktor.air radiator bocor.radiator mampet.kipas radiator lemah atau mati. Paking head.sudah rusak.termostat sudah rusak
Assalamualaikum mas salam dari malaysia minta tunjuk ajar mas kalau nissan grand livina 1.8 overhead wajib atau tidak block nya di skim atau hanya head clinder sahaja di skim
Waalaykunsalam.sebaiknya head nya saja di bubut scrub. Rata. Pakai Paki gnya. Asbes ringrid. Ya. Blok bawah tidak perlu di scrub
Terima kasih atas pengongsian ilmu mya ya mas semoga ALLAH dapat membalas semuanya semoga terus maju da berjaya AAMIIN
@@eryhery5441 amiin sama2 terimakasih kem bali mas
Bang kalau udah di oapas silinder head bagusan pakai packing yg plat besi atau asbes bang?
yang asbes aja om soalnya kalo pke besi tipis nanti over heat lagip
Bantu jawab om🙏🙏 Bagusan pake yg ori plat om bisa di double klo papas nya sdh sering..klo dri asbes selang berapa waktu pasti rusak kembali..dan skitar berapa ribu kilo meter akan terjadi kebocoran lagi.. tapi minim resiko terjadinya melengkung di silinder head nya..klo pake yg asbes..tapi klo yg ori plat slama rutin cek kondisi air dan kipas insyaallah akan aman dlm jngak yg sngat panjang..
om livina saya abis overheat dan di slip trus di rakit ulang tapi ga mau nyala?? di cek kompreso aman,pebgapian dan pengabutan aman,scan ecu dll normal tpi mesin gamau nyala. ada saran cek apanya gitu om?
check :
sensor ckp(flywhell)
top timing
slipnya maksimal 0.30mm
pakai pking asbes graphit
lebih dari 0.30 mobil ga bisa nyala
@@senoauto cek sensor ckp di apakan om? utk paking dan ketebalan slip aman. sesuai saran om.
@@senoauto kmrn yg di slip head dan blocknya jg krna mlenting
@@primadashayp8573 kalo sudah di slip atas bawah susah hidup mas . itu masalahnya jadi solusinya ganti head
@@senoauto waduh sedihnya😭
Gan buaka baut nokesnya gimana kalau keras
Pake kunci shock gagang L. Kasih pipa pentoki. Sayap mesin di start
Yang saya maksud baut chamsaf gan ,dari baru mobil ini belom pernah di buka kondisi sudah lepas rantai keteng kalo baut kruk as sudah kena
Abis berapa om buka silinder head sama barangnya
2,5 jtan om
Lokasi om
Kalo ganti ring seher apakah bisa setengah turun mesin om
@@DwiDarmanto belakang polsek duren sawit om
maps Seno auto
@@DwiDarmanto ganri ring piston bisa turun setengah tapi masalahnya ring piston jarang rusak biasanya cylinder booringnya yang sudah aus
Assalamualaikum mas,kalo bongkar head melenting sama bahan nya habis berapa ya?
Waalaykumsalam 2 jt sudah termasuk sparepart sama jasa