Tramway T1 D’Ile-De-France (Vidéo Spéciale 500 Abonnés)

Le TFS de la Ligne T1 d’île-De-France ?! C’est le véritable symbole du renouvellement du tramway dans la région Île-de-France en 1992. Il parcourt de nombreuses villes de la Seine Saint Denis (93) ou Neuf Trois si vous préférez. Noisy-Le-Sec, Saint Denis, Bobigny, La Courneuve et Drancy. Ainsi que une partie des Hauts-de-Seine qui est Asnières Gennevilliers, qui sera aussi dans un futur proche Colombes et Reuil-Malmaison voir peut-être Nanterre ainsi que dans l’autre sens Val de Fontenay dans le département du Val-de-Marne, ce qui ferait la correspondance avec les Lignes 1 et 15 du métros les ainsi que le RER A et E. Malheureusement pour lui, le TFS arrive bientôt à la fin après presque 31 ans de mise en service. Il est temps d’être remplacé par des futurs Alstom Citadis assez similaire à la ligne T9 et T10 qui arrive très prochainement ils seront plus moderne, plus capacitaires et sera équipé de caméra de surveillance alors je peux vous dire une chose, profitez-en bien de modèle de tram très Old School, des années 80, qui a un son complètement différent des autres trams de la région Île-de-France. On ne compte pas les trams-trains issus de la ligne T4,T11,T12 et T13 qui ne sont que des Alstom Duralis qui leurs permet de rouler jusqu’à 100 km/h.

[@victordegand9207]

Superbe vidéo sur la ligne de tramway T1 qui est ma ligne de tramway parisienne préférée avec les légendaires TFS ! 😁👌👍
J'espère qu'ils n'iront pas à la casse et qu'ils iront sur une autre ligne un peu moins fréquentée lorsqu'ils se feront remplacer par les Citadis 405...

[@Leo-Yannis-Transports]

Merci 😀 Pigeon Ramier !! La Ligne T1 du Tramway D’Île-De-France est vraiment très sympathique entre une grande partie de la Seine Saint Denis et une partie du département des Hauts-de-Seine (Colombes et Rueil-Malmaison) sans oublier le terminus final : Val-De-Fontenay et oui ! Trois départements 92,93 et 94 ! Sur une seule est même ligne ! Malheureusement le TFS de la RATP sera réformer très prochainement d’ici un an voir peut-être 2 ans. Le matériel roulant sera similaire au Citadis X05 de la Ligne 9 et 10 il sera beaucoup plus capacitaire mais plus moderne car le TFS souffre énormément de saturation notamment en heure de pointe et en vu de son âge déjà très avancé. J’ai pour l’instant aucune idée comment il va finir. Car il y a quelques années le Tramway de Rouen a réformé ses 28 TFS pour le réseau de tramway de Gaziantep en Turquie.

[@flowerking3848]

@@Leo-Yannis-Transports il restera alors les TFS de grenoble pour quelques années encore

[@Leo-Yannis-Transports]

@@flowerking3848 oh c’est cool ça 😊