Przez to dokuczanie Kacperkowi o tych litrach zaorałeś 96% procent twardzieli na litrach , jeszcze ich oświeciłeś że nie potrafią jeździć ,to cię polska pokochała 👍👍👍
Sama prawda. Zacząłem od trupa xj600 i po kolejnych 4 kupiłem pcx 125 którym w ubiegłym roku przeleciałem 6tys - w tym ok 3tys do Czarnogóry. Największe trasy robiłem małymi pojemnościami (125-250). Nie żyć marzeniami tylko je realizować - nie musi być idealnie bo wtedy można powtórzyć trasę.
Najlepsza rozkmina o pojemnościach motorowych od zawsze 😊 Od dawna twierdzę, że ludzie którzy zaczynają jeździć na motorkach ,od kupienia motocykla w "docelowej" pojemności. To wiele nie pojeżdżą, a na pewno nie z przyjemnością. Choć nikt do tego się nie przyzna 😉 Tylko będzie jeździł tyle co Kacperek po Albanii.😂 W sumie to dobre powiedzenie, o kimś co przegiął z wyborem motorku 😂
Im dłużej na niego patrzę, tym bardziej mi się podoba ( Royal , nie Tobiasz ) A co do Pana Wąsa , to Pan jesteś najlepszym dziennikarzem motorkowym KLASY XYZ a nie C . Bez kija w dupie , bez kozaczenia , ze zdrowym podejściem do motorków. A do tego beka non stop 😂😂😂 Kacperek też dobry wariat 😅
Kacperku mówisz że taki Himalayan jest idealny na trasy jakie chcąc, niechcąc robisz bo o dalekich tylko marzysz, połącz kropki. 🙂 A co do litra, czasem ludzie kupują różne prestiżowe rzeczy dla samego "mienia". Moja Pani ukochana ma szmergla na punkcie staroci i unikalnych ciuszków i mamy pełny dom niepraktycznych pieknych starych gratów i jeden pokój pełny ciuszków w którym nurkuje jak Sknerus McKwacz no i tyle i jest szczęśliwa i ja też jej szczęściem. Mi po 20 latach przerwy zachciało się motorka a nie mam "A" i sąsiad oraz koledzy mówili "Masz 196cm, weź lepiej zrób prawko i kup coś na czym będziesz wyglądał 650+", a że ja mam w nosie co ludzie powiedzą i po prostu chciałem motorka i nim jeździć i bałem się kupić starego trupa z importu bo nie oglądałem Tobiaszowych historii warsztatowych (teraz juz jestem znafcą 😁) to kupiłem sobie rocznego Junaczka RX1 cieczowego i zadupiam nim gdzie popadnie z przyjemnością i do pracy, często okrężną drogą i na górki i byle gdzie i za 3l/100km i cieszę się jazdą bo według mnie nie ważne czym jedziesz, ważne że nie siedzisz na tyłku marząc o dalekich podróżach tylko jedziesz z przyjemnością a przygoda może kryć się za zakrętem. Pozdrawiam.
Fajny ten komentarz że ty jezdzisz bo cieszysz sie jazdą czymkolwiek a Kacperek marudzi i nigdzie nie lata :D To takie polskie ... Podoba mi się takie podejście.
Kacperion tyra żeby Pan Wąs mógł się bawić. Kacperon to wyrobnik jak większość z nas motocyklistów szuka okazji do jazdy. Pan Wąs to artysta, a jak już Dulska mówiła- artysta to...😂
Właśnie znajomy dzisiaj do mnie dzwonił ze zakupił nowego Himka. Pogratulowałem mu genialnego zakupu, niedługo będziemy kręcić sie po Łasku i okolicach a moze i dalej :)
Trzeba jeździć a nie mówić o tym czy marzyć 😁 mam 300cc i jeżdżę nią wszędzie jest idealna do wszystkich podróży , miasta i do pracy itd. pali od 2.5 do 3.2 ogólnie tani w utrzymaniu a kasę mogę mieć na podróże 😁😁 tak trza żyć
Gratuluje. Wielkie GSy, które strach ubrudzić. Jeszcze se oponki smarujta czernidłem... Motorek ma być przyjazny, przyjacielski. ❤ Liczy się przygoda a nie lans.
Ale ten Wąsaty ma dobrze poukladane w głowie! Po jakich Ty szkołach jestes? Super odcinek! Kacperek jest wybitnym amatorem i wspaniale przedstawiliscie razem ten temat!
Ze wszystkim się zgadzam, jak ktoś chce to na wszystkim pojedzie. Ostatnio na wakacjach w Chorwacji ze Szwagrem zrobiliśmy 250 km na skuterach 50 jednego dnia. Po szutrach też daliśmy radę😉
Szybę można zamontować wyższą, Adventure Screen. Co ważne, dedykowane reflektory przeciwmgielne również są gotowe ;) A teraz najważniejsze. ProTip, jeden można odwrócić do tyłu ;) Musimy to chyba opatentować.
Ja jeżdżę Himalayanem tym z roku 2022 , jeżdżę nim po autostradzie w sobotę wracałem z Bolesławca do Norymbergi / Bawarjia 460km i daje rade . Problem to tylko my sami sobie robimy , lubię tego himka ! Myślę nad zmianom na 450 bo mi się podoba . Za tą kasę mogę kupić coś innego używanego ale mi się podoba himek . Zróbcie rakis test nim w trasie . Pozdrawiam
Motocykliści dzielą się na tych którzy by chcieli / planują ( wlasciciele gs 😂) i tych którzy działają czyli inni użytkownicy. Ja najciekawsze wycieczki przeżyłem motocyklami nie stworzonymi do turystyki 😅
Uwielbiam Twoje podejście :) Na szczęście ludzie się budzą i wychodzą powoli z przekonania, że bez litra nie ma jazdy. Sam mam 650, 56 KM z 2001 i jest idealnie :)
Ale producenci nie wychodza. Nie widac otrzezwienia. Najlepsza pojemnosc silnika w motocyklu to 500-600cc. Wiecej to glupota, mniej to brak elastycznosci i ciagla walka ze zmiana biegow.
Ale producenci nie wychodza. Nie widac otrzezwienia. Najlepsza pojemnosc silnika w motocyklu to 500-600cc. Wiecej to glupota, mniej to brak elastycznosci i ciagla walka ze zmiana biegow.
Nikt nie mówił, żeby nakręcili film Bollywood o motorkach, a jak widac każdy potrzebował. Tak trza żyć, tańczyć i inne. A ma marginesie, tez zakochalem sie w RE Shotgunie.
Bardzo podoba mi się jak Wons jedzie po GSiarzach, bo to wszystko prawda. A kilka dni temu, moja żona zobaczyła u Was ten motorek i zapytała , czy może sobie takiego nie zakupić? Będziemy oglądać w salonie.
Robicie najlepsze recenzje na Polskim TH-cam. Macie prawdziwie zdrowe podejście do motocykli i jazdy na nich . Jeździć lać. Myśleliście o jakimś spocie i ognisku ?
Moje pierwsze moto to była chińska 250tka. W jeden sezon pękło jakieś 12 000 km na tej pierdziawce. Potem były sprzęty jak LS 650, Sportster 883, 1200, Evo 1340, Street Bob 1745 - ciężkie HDki. Dziś bez bicia przyznaję, że najłatwiej i najprzyjemniej jeździło się na chińskiej 250tce xD
A ja w 2020 kupiłem 390 Adventure bo przecież wszystkie duże aventure są za duże za ciężkie i głupie a ja nie umiem na nich jeździć.I kupiłem go na teta i dalekie podróże.A wszyscy koledzy pukali się w czoło że co ja robię z tym małym motorkiem.A ja się śmiałem i że wiem co robię.Cóż przez 3,5 roku zrobiłem 13000km wokół komina i nigdzie na wyprawie nie byłem 😀Więc stwierdziłem że może oni mieli rację i z tą małą pojemnością przesadziłem wiec niedawno kupiłem Crf250L😁Może teraz pojadę do Albani😁
Dokładnie tak to wygląda. Ja mam co prawda Moto po środku jeśli chodzi o masę i wielkość bo XT 660 R. Ale przez 3 lata zrobiłem 15000km wokół komina i jeżdżąc wzdłuż wschodniej ściany Polski. I to jeżdżąc ile się tylko da przez pola lasy i generalnie z dala od asfaltu. Co jest jak wiadomo powolną formą połykania kilometrów. A znajomi którzy mają GSy czy Afryki albo inne wypasane kobyły przez te 3 lata rekordzista spośród nich zrobił niecałe 2000 🤷🤣 A mają i czas i pieniądze żeby jeździć aż koła odpadną. Ja im prosto w oczy mówię że oni te Moto mają tylko dla lansu i podbudowania ego jacy to z nich twardziele są. A nie dlatego że to naprawdę lubią czy chcą robić. No i oni w sumie nawet nie zaprzeczają. Ja myślę że jednak większość ma Moto dla lansu a nie dla jazdy samej w sobie. Bo jak ktoś lubi jeździć i jest to dla niego to "coś" to choćby i na skuterze 125cm będzie tłukł tysiące kilometrów. Ja generalnie też bym chciał wymienić Moto na przede wszystkim lżejsze bo przy takiej enduro turystycznej jeździe niska masa to priotytet. Ja nie wyobrażam sobie jazdy kobyłą pokoju GSa czy Afryki ważącą z tymi zaparkowanymi wielkimi kuframi 270 czy więcej kilo. No chyba że po autostradzie w tę i z powrotem 🤣 Jeśli chodzi o jazdę typu ADV bądź jak ja to wolę określać Turystyka Przeprwowa na Azymut 🤣 to jednak prawda jest taka że najczęściej mniejszy może dużo więcej 🤷 Lewa 🤚
@@LukaszRogowiczYamaortodks Pozdrawiam kolegę :) również śmigam na xt660r i nawet dałem radę pojechać nią na Rumunię 3500km w 7 dni więc da się i pojechać gdzieś dalej. Świetny motocykl do wszystkiego.
@@rafasieminski6552 Również pozdrawiam. Ja mam za sobą kilka wyjazdów po kilka dni gdzie robiłem po kilka tysięcy kilometrów i też uważam że jak najbardziej się da. Co prawda po przejechaniu ciurkiem 500 kilometrów jak się zsiada to nogi się trzęsą od tłuczenia tego jednego cylindra 🤣 Ale ja to w gruncie rzeczy kocham i mnie to autentycznie bawi. Mam poczucie że obcuję z czymś co żyje a nie z taką poukładaną do bylu nudną maszyną jakich wiele. Kilku kumpli zastanawia się jak to jest że ja uwielbiam ten jeden gar. A ja im mówię że gdybym miał jeździć szosą to może i faktycznie bym nie chciał. Ale na polnych drogach na leśnych duktach czy ogólnie szutrach KOMPLETNIE to nie przeszkadza. Wprost odwrotnie. A już jak się tłukę przez jakiś teren to responsywność tego silnika jest czymś co przyprawia o takiego banana na ryju że gdyby nie uszy to bym się dookoła śmiał. Zaiste wspaniała maszyna ❤️❤️❤️ Prawdziwy DUAL jakich już coraz mniej i mniej. Nie wiem czy "kolega" ma założony filtr K&N. Jeśli nie to polecam bo elastyczność silnika wzrasta wręcz niesamowicie ! No i kopniak mocy jest wyczuwalnie szybszy. Tyle tylko że spalanie 0.5 a nawet 1.0 litra w górę. Tyle że od kilkunastu tysięcy kilometrów się zastanawiam czy to kwestia tego że mieszanka bogatsza i od tak pali więcej. Czy pali więcej bo przez ten wzrost elastyczności i szybkości wkręcania się na obroty jeszcze bardziej prowokuje do odkręcania i wychodzenia slaidami z każdego szutrowego winkla 🤣😈🤘 Acha i świecę polecam irydową bo wtedy odpala znacznie znacznie szybciej i gładziej bez tego tłuczenia w pierwszej fazie zapłonu. Ja pierniczę jak ja kocham tę swoją YaMamę bo tak się moja zwie. Jak kiedyś jej czas minie i będę się musiał przesiąść na jakieś 2 albo 3 czy 4 cylindry do tego upakowane elektroniką to będę płakał 😭 Lewa 🤚
Witajcie, ja też dorzucę swoje trzy grosze. Za młodego latałem na motorynkach potem WSK i SHL,kach. W kasku lub bez, oczy załzawione od wiatru lecz z wielkim uśmiechem tudzież strachem. Potem szkoła średnia, studia, praca rodzina i długo długo nic. Aż dwa lata temu zakupiłem marzenie z młodości Shadow vt600, Motór nie za szybki nie za wolny taki gitara, w sam raz. No i od tego czasu pękło lekko licząc 10k km głównie po ścianie wschodniej. Każda minuta spędzona na Motórze to coś niesamowitego te wszystkie uczucia z młodości wróciły. A wracając do Royal Enfield to one mają coś w sobie i to jest chyba ten angielski rodowód. Czekam aż wypuszcza classic 650 . Pozdro
Dobra ustawka :) Kolega został zmuszony do mówienia rzeczy w które chyba sam nie wierzy :) Waga i mała poręczność często mocno ogranicza chęć jazdy. Dlatego zejście z mocy i zyskanie na wadze może być dobre. Choć jeszcze lepsze mieć kilka moto i nie mieć tego dylematu :) Himek super. Zastanawiam się czy nie kupić sobie go jako drugie moto :)
Fajny motorek, już co najmniej trzy Enfieldy chciałbym mieć. Wasza podróż na małpach dowodzi że na wyprawę można jechać każdym motorem. Pozdrawiam. P.S. Aktualnie kombinuje jak tu kupić Classica 350.😁
Cześć panowie. Świetnie przedstawiona recenzja fajnego motorka, takie śmieszki, heheszki ale merytorycznie bardzo, kto czuje temat ten wie. Sam pogoniłem niedawno ostatniego wspaniałego olejaka gs-a i poszukuje następcy, czyli wodniaka:) Troszkę pojeździłem w życiu dużymi ADV i wiem czego chcę, ale muszę spróbować jazdy tym Hymalajanem, wygląda mega kozak! Nie polubię Was na FB, bo go nie mam:( Trzymam kciuki, zdrówka dla Was :)
Mam litrowe Varadero i zmieniam na małą pojemność 300-400, bo chcę jeździć, gdzie mi się chce. Jak chce to po krawężnikach, jak chcę, to po lesie, jak chcę, to wszędzie. Varadero piękne na asfalcie i v-ka brzmi jak marzenie, ale po bułki to sobie nie pojadę. Lewa dla wszystkich!
Chyba że się nie ma kasy i się człowiek kolibie na tym jednym jedynym ukochanym dziku 🏍️🥰 Co nie zmienia faktu że nawet wtedy niemalże codziennie przegląda się internet w poszukiwaniu Świętego Grala 🤣 Cóż każda pasja to jest niemalże choroba psychiczna 🤣 Ale cóż moim zdaniem człowiek bez żadnej pasji czy zajawki dopiero ma coś nie tak z głową 🤪 Lewa 🤚
Fajnie ze ktoś na yt robi "recenzje" z polotem jakimś pomysłem, a nie tylko odczytywanie danych tech :D które po 30s już nie chce się oglądać. Dobrze zrobiona robota, tylko iso chyba miałeś źle ustawione to sb przestaw ;)
W temacie nawigacji, teraz nowy Beeline też wyświetla trasę. Na tyle by było widać skrzyżowanie do którego dojeżdżasz, bo wyświetlacz mały, ale przez to zakręt najbliższy też widzisz. Wadą wyświetlacza w kokpicie jest to, że jesteś zależny od aplikacji producenta, która może być źle zoptymalizowana i żreć baterię telefonu, a za kilka lat można w ogóle stracić wsparcie producenta. Kiedyś chyba jedną z różnic między systemami audio Carda a Sena była właśnie zżerająca baterie aplikacja w Senie.
Mordy super poskładany film, wnosi coś nowego ( tak na dwa fronty) Interesowało by mnie porównanie do Beta Alp 4.0 - bardzo porównywalne motorki: cenowo, zawieszeniowo, A może zrobicie porównanie 🤔🤔🤔👍
Koles zrobil 2800 na ADV przez trzy lata lol. Ja miesiąc temu odebrałem swojego Royala Meteora 350 i do dzisiaj w miesiąc nakrecilem nim 2000 akurat dzisiaj go dotarlem. Tak sie zakochalem w tym motorku, że jeżdżę na nim doslownie wszedzie i ciagle przez to jest brudny i codziennie musze go myć. Fajny motor do tego pali tyle co nic. Pozdrawiam😊
ja rozpoczalem swoja przygode z motorem jakies 3 lata temu. kupilem skua 150 (chinska kopia hondy xr) i pierwsze trasy robilem w gorach u siebie (mieszkam w polnocnej argentynie). teraz mysle o kupnie himalayana BS6 albo scramb 411 (450tki jeszcze tu nie ma), bo wiekszosc jazdy to robie w miescie, ale rowniez chce wyskoczyc do siasiednich prowincji, gdzie drogi sa w wiekszosci szutrowe, pustynie i 6cio tysieczniki, a motor musi sie wspinac na wysokosc ponad 4tys mnpm. najwiekssza radosc sie ma z jazdy i podziwiania przyrody podczas podrozy, a ta sie ma jadac spokojnie. stowka na liczniku wystarczy. pozdrawiam z tucuman, ARG
Rumunię z Karpatami zrobiliśmy we trzech. Goldwing, vtx 1300 i najstarszy z nas ponad 70 lat suzuki burgman 650 chyba. Na luzie i z uśmiechem. Nic go nie męczyło. 💪
Fajne z Was chłopy.... Dwa różne spojrzenia na motorki gdyż różnica wieku, oraz doświadczenia spora... No ja w wieku 45 lat jestem zdania że pojemność i moc są przereklamowane. Zresztą sam już myślałem nad zamiana swojej hondy750 na jakiegoś Royala classica 350 bo mi przypomina te junaki .
Czy możecie zrobić coś o planowaniu podróży. Ciekawi mnie jak wybieracie noclegi? Czy śpicie w namiotach itp? Jak to zrobić żeby bardzo nie bolało $. Jak to zrobić żeby nie planować tego rok i nie pojechać😅 Pozdrawiam
Nie wiem, czego chce Kacperion. Przecież ten Himajajajajan ma idealne rozmiary, wystarczające osiągi. Pakowałbym na swój grzybocyklowy tyłek, rolkę i leciał na TET, sret, czy jakieś tam inne, bo po śmierci nieżywy w trasę nie pojedziesz.
Jeśli chodzi o brodzenie w wodzie,to oznacza,że ten Himek ma filtr powietrza pod bakiem,wysoko umieszczony na wysokości bioder i jest podobno na tyle szczelny,że go woda nie zalewa. 411 ma go na wysokości kolana w boczku. Czyli o ile nie wjedziesz głębiej jak do baku,to przejedziesz. Super materiał.Zróbcie testy w terenie,bo po autostradzie to każdym pojedziesz,szybciej,czy wolniej ale każdym. Osobiście czekam na Classica 650 który ma wyjść w 2025 Ale Himka też planuję kupić ;-)
Do himka muszę zrobić kiedyś drugie podejście. Pierwsza jazda testowa poprzednikiem skończyła się raptem po 7 kilometrach bo zapomnieli na jazdach testowych chłopaki go zatankować :D Ale już wiedziałem, że jest to za siermiężne moto jak dla mnie. Nie zmienia to faktu, że rozkmina dotycząca pojemności jest słuszna. Sam mając dwa motocykle tj. litr i powyżej, stwierdzam, że do śmigania w okół komina potrzeba mi jednak czegoś innego, bardziej klasycznego co będzie mi ponownie sprawiać radość z krótkich przelotów - takich do 200 kilometrów. Mnie jednak w przeciwieństwie do Was i Royalów ciągnie do włoskiej klasyki czyli Moto Guzzi. V7 corsa, no nie mogę się napatrzeć!!! Czekam z niecierpliwością na odcinki z wyprawy na kebsa! Lewa!
No spoko wąs masz rację mam nc i przez rok zrobiłem 15 tys mil w około bereta a jak dzwonię do koleszków i pytam jedziemy gdzieś ? I słyszę no pada , wieje no i tak Afryczka jest w garażu😂😂😂
Nie. 700km na kazdym motocyklu to glupota. Ten tutaj nie nadaje sie do szybkiej jazdy. 100km/h to graniczna predkosc gdzie nie doswiadczasz ferii wrazen 😊 Jesli ktos mowi ze "lata" nim 130 czy podobnie to plecie kocopaly. To swietny motocykl na bezdroza, lokalne drogi.
Oba są fajne do takiego niemalże wszędzie bycia. Ale jednak jeśli: Więcej Offu to zdecydowanie CRF choćby z racji na sporo niższą masę oraz nie dzieloną kanapę i generalnie znacznie większe możliwości terenowe. Ale brakuje mu znowuż mocy na asfaltową jazdę a kiedy założy się sakwy to już naprawdę kiszka bo wyprzedzenie TIRa robi się małym wyzwaniem. Więc jeśli jednak więcej będzie czarnego to Royal bo jest dużo wygodniejszy i nazwijmy to bardziej cywilizowany no i szybszy. A w teren też wjedzie jak mu założyć dajmy na to takie Michelin Anakee Wild. Najlepiej się karnąć i samemu się przekonać z tym że trzeba samemu sobie odpowiedzieć na pytanie: gdzie ja tak naprawdę będę głównie jeździł ? Nie wiem czy jeździsz i czy masz jakieś doświadczenie i czy wiesz czego potrzebujesz. Bo dla przykładu znam takich którzy napatrzyli się na mnie że ja ganiam z sakwami TETem i ogólnie offem i jeżdżę na kostkach XT 660 R. Więc kupili sobie T7 czy KTM 690 i po roku sprzedali bo okazało się że jednak to wszędobylstwo i off oraz jazda na kostkach to kompletnie nie dla nich. A już spanie w namiocie to całkiem nie ich świat. Trzeba mieć świadomość że jazda w terenie choćby i lekkim to jest zupełnie inna para kaloszy niż jazda po asfalcie. Do tego jazda na takich załóżmy TKC 80 po asfalcie jak trzeba gdzieś dojechać po asfalcie to jest naprawdę ciekawe przeżycie a jak pada to nawet walka o to życie 🤣 Trzeba się naprawdę dobrze zastanowić żeby nie być potem rozczarowanym. W każdym razie jeśli więcej terenu to zdecydowanie CRFa. Jeśli więcej asfaltu z możliwością wjechania czasem w teren to zdecydowanie Himalayan. Lewa 🤚
@@LukaszRogowiczYamaortodks do asfaltu mam vfr, a czasami i jakieś polne drogi jak się skończy asfalt przejadę, teraz właśnie myślę nad czymś do jeżdżenia w terenie jako drugie moto, ale z homologacją, tyle że T7 dla mnie za duża raczej, zresztą nie ten piniądz, ziomki sobie jeżdżą po fajnych terenach, i też czasami wpadną w asfalt, żeby przejechać na inne bezdroża, ale tereny czasami robią ostrzejsze, właśnie w crf najbardziej mi się wydaje że mocy za mało, jakby mieli crf 450 nie było by problemu 😂 właśnie jak tak patrzę to wygląda mi to na mniej terenowe niż crf, a ja też mam tutaj trochę terenów w koło domu więc no kusi mnie coś w teren kupić, ale małego względnie i tak do tej pory była tylko crf rally, a teraz to się pojawiło, mają zaraz być jakieś inne 450 i tak cholera wie które moto spełni moje oczekiwania 😄
@@THCTHX W teren to ta CRF 300 Rally wcale nie jest za słaba. O ile oczywiście mówimy o terenie takim wokół komina gdzie jazda bez bagażu. Do tego wsadzić twardsze sprężyny bobte seryjne są miękkie jak galareta. I naprawdę można coś tam poganiać w terenie. Choć do tego typu jazdy wybrałbym jednak zdecydowanie wersję L a nie Rally. Ta L-ka to naprawdę fajny wokół kominowy włóczykij. Oczywiście nie oszukujmy się bo jak pojechać z kumplami którzy ganiają endurakami to zostaje się daleko w tyle a do tego się człowiek umorduje. Ale jeśli nie jest to jakaś hardkorowa jazda w terenie tylko po prostu jazda przez teren to naprawdę nie ma obciachu bo to fajnie jeździ. Tyle że tak jak pisałem czy to w wersji Rally czy L zawieszenie jest do utwardzenia bo jest zbyt miękkie do ostrzejszej jazdy.
24 lata jazdy na moturkach a największa pojemność jaką miałem to 700ccm 🥲 już wiem co robię źle... pozostaje sprzedać wszystkie sprzęty i kupić GS, planować ale tym razem nie jeździć😂
A ja mam benelli bn125 na majówkę zrobiłem trasę ponad 600km a ostatnio 150km tet niestety czasu nie było na więcej. Lepiej mieć mniej i się bawić niż rozmyślać.
Kacperek potrzebuje litra,by podróżować.A ja śmigam małym Varadero po 300-500 km w jedną stronę i też mam fan z jazdy,choć potrzebuję więcej czasu na dotarcie do celu.
Ja jestem tego dokładnym przykładem.. 😂 nic tylko liter i liter tak jak Kacper..ale po przesiadce na 650 .. dalej sie zastanawiam dlaczego ja wcześniej tego nie zrobiłem😅
Kupilem sobie 3 lata temu CRF 1000 dct i tak myslalem ze bede jezdzil nie wiadomo gdzie... Mieszkam w Warszawie i najdalej bylem w Sochaczewie 50km od Wawy.... Tak to robie jedynie 2500/3000 km w sezonie dojezdzajac do pracy w centrum, walcząc z tą wielką ciężką kobyłą. Gdyby nie to że dct jest super i nie trzeba stopą non stop wahlować zmieniac biegi od swiateł do swiateł, to już dawno bym kupił coś lżejszego
Honda ma mniejsze bzyki z dct, bardziej poręczne w mieście niż krowa afryka 😉 nc 750 z tego co pamiętam jest jeszcze czy coś takiego i kosztuje połowę ceny afryki
@@Taki_tam_ktos no tak ale w zadnym skuterze nie bede mial 95 koni i przede wszystkim dct. Oferuje to tylko Honda ale jak kupowalem CRF 1000 to roznica w cenie do Xadv 750 nie byla zbyt wielka a jednak CRF to CRF , poza tym wówczas myslalem ze Polske cala to zwiedze w pierwszym sezonie ;)
A ja kupilem na pierwsze moto 23 letniego transalpa, również z myślą, ze zwiedze całą Europę, wszystkie TETy, górskie przełęcze itp. a jeżdżę tylko w polskie góry i po okolicznych krzakach, ale i tak udało się w pierwszym sezonie 12 tys km zrobić 😁
Nasi dziadkowie,ojcowie jeździli na maszynach z czasu PRL i robili naprawdę ogromne przebiegi,bez żadnej spiny typu rozpoczęcie sezonu zakończenie itp,na takim nie pojadę bo za mała pojemność,kiedyś wski 125 były przerabiane na trajki, przydomową pomoc w polu i wydaje mi się że więcej terenu widziały w swoim żywocie niż nie jeden za duży GS z przeważnie karłowatym kierowcą
Kiedy ten tureki kebab na classicu ? 😮 Kurde u mnie przez sezon romecik pony mini 125 zrobil 3tys km zanim go sprzedalem bo się rozpadal niestety chinska jakosc 😢
@@mackgraf9358 Honda ma 4 duże gary które jak to rzędowa czwórka brzmią jak odkurzacz...piękne Moto ma wieeele zalet ale nie znoszę czterorzedowych silników w Moto. Royal ma czar, duszę, styl...przypadkiem poszedłem do salonu umówiłem się na każde interceptorem 650...zajebisty ale obok stał classic I miłość od pierwszej jazdy testowej. Po miesiącu stał w garażu. Nie żałuję, po 2500km w pół roku nadal uwielbiam tę maszynę.
Ja już zdążyłem sobie na nim lub raczej z nim złamać 2 żebra, skręcić staw i pęknąć palec. Da się? Da się! Tak trza żyć! A nie, jednak nie ;) Pierwsza trasa jak się poskładam i wrócę do himalajanusza to TET w Chorwacji.
proponuje PORÓWNANIE OSTATECZNE PRAWDZIWYCH jednorożców dla 90% użytkowników: HIMALAYAN 450 2024 vs CABALLERO 500 (in fact 450) RALLY/EXPLORER 2024. Jedynie zdjąłbym trochę stali typu stopka centralna i te orurowania potężne z przodu z Royala żeby porównywać jabłka do jabłek
Pan Kacperek to świetny kontrast dla Pana Wąsa :D:D:D Totalnie nie mój biegun, tym bardziej się to miło ogląda ;D;D;D Wiele bardzo drogich maszyn nie ma opcji google maps, szacun. A ! I są drogie marki które mają aplikacje żeby się chociaż symbolicznie połączyć i co ? i gónwo, nie działa 🙃
Hopy, no tak sie mi ten Himalayan podoba niemozebnie, że chyba jakiegoś naprawiacza od kręgosłupa znajdę, fleki wstawię i do Albanii! Z Kacperkiem, jak sie da wyciągnąć 😂
Siema! Jutro mam jazdę próbną tym motocyklem. Co do poruszonej rozkminki to niech każdy robi co uważa. Fakt że jeśli ktoś kombinuje i nie lata to nie ma sensu, ale jeśli kogoś stać i mu się to podoba to niech lata nawet rocketem w terenie🤪. Przepraszam jak się nie znam, ale jeżdżę!😎
Smieszne, bo muj kumpel chce gnac 150, ja po boku 90. Ale u mnie w Indonezji 150cc mu trafia. Start 450 Himalayan, to czieszka milosc. Mam Hunter 350, ten silnik to fajny. Zboczony ten swiat, Royal powinien urzyc then 350 J motor w nowym. Zgubic troszke kg, lepsze zawieszenie, hamulce, zegary no I dalej toczyc co Royal jest. Dla mnie, MT450.
Przez to dokuczanie Kacperkowi o tych litrach zaorałeś 96% procent twardzieli na litrach , jeszcze ich oświeciłeś że nie potrafią jeździć ,to cię polska pokochała 👍👍👍
Ale ja wcale nie chcę żeby mnie ktokolwiek kochał. Chcę mówić co myślę i to robię.
Ale taka jest smutna prawda. Niestety w wielu dziedzinach życia 😀
Tak trza żyć :D:D:D
@@chceirobietak trze rzyć 😂
1200 nawet 😂 i szuter bo większe błoto problem
Sama prawda. Zacząłem od trupa xj600 i po kolejnych 4 kupiłem pcx 125 którym w ubiegłym roku przeleciałem 6tys - w tym ok 3tys do Czarnogóry. Największe trasy robiłem małymi pojemnościami (125-250).
Nie żyć marzeniami tylko je realizować - nie musi być idealnie bo wtedy można powtórzyć trasę.
Najlepszy materiał jaki ostatnio obejrzałem. Czułem się jakbym z Wami tam siedział na tej ławeczce z palet 😅
Najlepsza rozkmina o pojemnościach motorowych od zawsze 😊 Od dawna twierdzę, że ludzie którzy zaczynają jeździć na motorkach ,od kupienia motocykla w "docelowej" pojemności. To wiele nie pojeżdżą, a na pewno nie z przyjemnością. Choć nikt do tego się nie przyzna 😉 Tylko będzie jeździł tyle co Kacperek po Albanii.😂 W sumie to dobre powiedzenie, o kimś co przegiął z wyborem motorku 😂
Im dłużej na niego patrzę, tym bardziej mi się podoba ( Royal , nie Tobiasz )
A co do Pana Wąsa , to Pan jesteś najlepszym dziennikarzem motorkowym KLASY XYZ a nie C .
Bez kija w dupie , bez kozaczenia , ze zdrowym podejściem do motorków. A do tego beka non stop 😂😂😂
Kacperek też dobry wariat 😅
Taka uczciwa recenzja była potrzebna. Dziękuję.
Dzięki! Staramy się💪♥️
Kacperku mówisz że taki Himalayan jest idealny na trasy jakie chcąc, niechcąc robisz bo o dalekich tylko marzysz, połącz kropki. 🙂
A co do litra, czasem ludzie kupują różne prestiżowe rzeczy dla samego "mienia". Moja Pani ukochana ma szmergla na punkcie staroci i unikalnych ciuszków i mamy pełny dom niepraktycznych pieknych starych gratów i jeden pokój pełny ciuszków w którym nurkuje jak Sknerus McKwacz no i tyle i jest szczęśliwa i ja też jej szczęściem.
Mi po 20 latach przerwy zachciało się motorka a nie mam "A" i sąsiad oraz koledzy mówili "Masz 196cm, weź lepiej zrób prawko i kup coś na czym będziesz wyglądał 650+", a że ja mam w nosie co ludzie powiedzą i po prostu chciałem motorka i nim jeździć i bałem się kupić starego trupa z importu bo nie oglądałem Tobiaszowych historii warsztatowych (teraz juz jestem znafcą 😁) to kupiłem sobie rocznego Junaczka RX1 cieczowego i zadupiam nim gdzie popadnie z przyjemnością i do pracy, często okrężną drogą i na górki i byle gdzie i za 3l/100km i cieszę się jazdą bo według mnie nie ważne czym jedziesz, ważne że nie siedzisz na tyłku marząc o dalekich podróżach tylko jedziesz z przyjemnością a przygoda może kryć się za zakrętem.
Pozdrawiam.
Zajebista praca w cieciu video i zdjecia.
Autentyczne dialogi
Wedlug mnie najlepszy was odcinek - czapka z glowy.
Fajny ten komentarz że ty jezdzisz bo cieszysz sie jazdą czymkolwiek a Kacperek marudzi i nigdzie nie lata :D To takie polskie ... Podoba mi się takie podejście.
Pamiętaj, że to tylko konwencja. 🤣Kacperek nie jest aż takim dzbanem 🤣😊♥️
@@SkuterowocomTV uff na szczescie, za bardzo was lubie
@@SkuterowocomTVKacperek ma Samych Swoich na żywo ^^ pytanie czy ma sierp tatowy xD
Kacperion tyra żeby Pan Wąs mógł się bawić. Kacperon to wyrobnik jak większość z nas motocyklistów szuka okazji do jazdy. Pan Wąs to artysta, a jak już Dulska mówiła- artysta to...😂
Właśnie znajomy dzisiaj do mnie dzwonił ze zakupił nowego Himka. Pogratulowałem mu genialnego zakupu, niedługo będziemy kręcić sie po Łasku i okolicach a moze i dalej :)
Trzeba jeździć a nie mówić o tym czy marzyć 😁 mam 300cc i jeżdżę nią wszędzie jest idealna do wszystkich podróży , miasta i do pracy itd. pali od 2.5 do 3.2 ogólnie tani w utrzymaniu a kasę mogę mieć na podróże 😁😁 tak trza żyć
Gratuluje. Wielkie GSy, które strach ubrudzić. Jeszcze se oponki smarujta czernidłem...
Motorek ma być przyjazny, przyjacielski. ❤
Liczy się przygoda a nie lans.
zapomniałeś o jeździe z pustymi kuframi :D
Ale ten Wąsaty ma dobrze poukladane w głowie! Po jakich Ty szkołach jestes?
Super odcinek! Kacperek jest wybitnym amatorem i wspaniale przedstawiliscie razem ten temat!
Ze wszystkim się zgadzam, jak ktoś chce to na wszystkim pojedzie. Ostatnio na wakacjach w Chorwacji ze Szwagrem zrobiliśmy 250 km na skuterach 50 jednego dnia. Po szutrach też daliśmy radę😉
Szybę można zamontować wyższą, Adventure Screen. Co ważne, dedykowane reflektory przeciwmgielne również są gotowe ;) A teraz najważniejsze. ProTip, jeden można odwrócić do tyłu ;) Musimy to chyba opatentować.
OMG! ♥️♥️♥️
Ja jeżdżę Himalayanem tym z roku 2022 , jeżdżę nim po autostradzie w sobotę wracałem z Bolesławca do Norymbergi / Bawarjia 460km i daje rade . Problem to tylko my sami sobie robimy , lubię tego himka ! Myślę nad zmianom na 450 bo mi się podoba . Za tą kasę mogę kupić coś innego używanego ale mi się podoba himek . Zróbcie rakis test nim w trasie . Pozdrawiam
Motocykliści dzielą się na tych którzy by chcieli / planują ( wlasciciele gs 😂) i tych którzy działają czyli inni użytkownicy.
Ja najciekawsze wycieczki przeżyłem motocyklami nie stworzonymi do turystyki 😅
Uwielbiam Twoje podejście :) Na szczęście ludzie się budzą i wychodzą powoli z przekonania, że bez litra nie ma jazdy. Sam mam 650, 56 KM z 2001 i jest idealnie :)
budza sie bo paliwo drogie,policja wszedzie stoi to po co te litry jak nie ma gdzie na nich jezdzic
Ale producenci nie wychodza. Nie widac otrzezwienia. Najlepsza pojemnosc silnika w motocyklu to 500-600cc.
Wiecej to glupota, mniej to brak elastycznosci i ciagla walka ze zmiana biegow.
Ale producenci nie wychodza. Nie widac otrzezwienia. Najlepsza pojemnosc silnika w motocyklu to 500-600cc.
Wiecej to glupota, mniej to brak elastycznosci i ciagla walka ze zmiana biegow.
Święte słowa. Sam największe przygody motocyklowe podróżując po Afryce przeżyłem na 250 i 500 . W czasie gdy moje wychuchane BMW 1250 stało w garażu.
Tobiasz, każdy ma takiego kolegę ;)
Dawno sie tak nie ubawiłem. Pozdrawiam
Nikt nie mówił, żeby nakręcili film Bollywood o motorkach, a jak widac każdy potrzebował. Tak trza żyć, tańczyć i inne. A ma marginesie, tez zakochalem sie w RE Shotgunie.
Jeździłem tym w zeszly weekend wreszcie Royald Enfield ktory kreci sie wyzej
Fajny luźny styl! Najlepsze te "niewycięte momenty , można się pośmiać :D
Fajny materiał. Tak trza żyć!
Fajny odcinek, daje do myślenia.
Świetny materiał. Można i godzinę Was tak słuchać o tych motorkach. Siedzisz i pełen relaks. Tak trzymać 🇵🇱👍
Bardzo podoba mi się jak Wons jedzie po GSiarzach, bo to wszystko prawda.
A kilka dni temu, moja żona zobaczyła u Was ten motorek i zapytała , czy może sobie takiego nie zakupić? Będziemy oglądać w salonie.
Robicie najlepsze recenzje na Polskim TH-cam. Macie prawdziwie zdrowe podejście do motocykli i jazdy na nich . Jeździć lać. Myśleliście o jakimś spocie i ognisku ?
Moje pierwsze moto to była chińska 250tka. W jeden sezon pękło jakieś 12 000 km na tej pierdziawce. Potem były sprzęty jak LS 650, Sportster 883, 1200, Evo 1340, Street Bob 1745 - ciężkie HDki. Dziś bez bicia przyznaję, że najłatwiej i najprzyjemniej jeździło się na chińskiej 250tce xD
Ja już bym chyba wolał jakimś elektrykiem jeździć , niż chińską jednorazówką
@@bogumil144 Ta "jednorazówka" ma dziś 15 lat i do dziś jeździ u znajomego ;)
A ja w 2020 kupiłem 390 Adventure bo przecież wszystkie duże aventure są za duże za ciężkie i głupie a ja nie umiem na nich jeździć.I kupiłem go na teta i dalekie podróże.A wszyscy koledzy pukali się w czoło że co ja robię z tym małym motorkiem.A ja się śmiałem i że wiem co robię.Cóż przez 3,5 roku zrobiłem 13000km wokół komina i nigdzie na wyprawie nie byłem 😀Więc stwierdziłem że może oni mieli rację i z tą małą pojemnością przesadziłem wiec niedawno kupiłem Crf250L😁Może teraz pojadę do Albani😁
Dokładnie tak to wygląda.
Ja mam co prawda Moto po środku jeśli chodzi o masę i wielkość bo XT 660 R.
Ale przez 3 lata zrobiłem 15000km wokół komina i jeżdżąc wzdłuż wschodniej ściany Polski.
I to jeżdżąc ile się tylko da przez pola lasy i generalnie z dala od asfaltu.
Co jest jak wiadomo powolną formą połykania kilometrów.
A znajomi którzy mają GSy czy Afryki albo inne wypasane kobyły przez te 3 lata rekordzista spośród nich zrobił niecałe 2000 🤷🤣
A mają i czas i pieniądze żeby jeździć aż koła odpadną.
Ja im prosto w oczy mówię że oni te Moto mają tylko dla lansu i podbudowania ego jacy to z nich twardziele są.
A nie dlatego że to naprawdę lubią czy chcą robić.
No i oni w sumie nawet nie zaprzeczają.
Ja myślę że jednak większość ma Moto dla lansu a nie dla jazdy samej w sobie.
Bo jak ktoś lubi jeździć i jest to dla niego to "coś" to choćby i na skuterze 125cm będzie tłukł tysiące kilometrów.
Ja generalnie też bym chciał wymienić Moto na przede wszystkim lżejsze bo przy takiej enduro turystycznej jeździe niska masa to priotytet.
Ja nie wyobrażam sobie jazdy kobyłą pokoju GSa czy Afryki ważącą z tymi zaparkowanymi wielkimi kuframi 270 czy więcej kilo.
No chyba że po autostradzie w tę i z powrotem 🤣
Jeśli chodzi o jazdę typu ADV bądź jak ja to wolę określać Turystyka Przeprwowa na Azymut 🤣 to jednak prawda jest taka że najczęściej mniejszy może dużo więcej 🤷
Lewa 🤚
Proza życia. Jak masz mało hajsu to mniejsza rozkmina xd
@@LukaszRogowiczYamaortodks Pozdrawiam kolegę :) również śmigam na xt660r i nawet dałem radę pojechać nią na Rumunię 3500km w 7 dni więc da się i pojechać gdzieś dalej. Świetny motocykl do wszystkiego.
@@rafasieminski6552 Również pozdrawiam.
Ja mam za sobą kilka wyjazdów po kilka dni gdzie robiłem po kilka tysięcy kilometrów i też uważam że jak najbardziej się da.
Co prawda po przejechaniu ciurkiem 500 kilometrów jak się zsiada to nogi się trzęsą od tłuczenia tego jednego cylindra 🤣
Ale ja to w gruncie rzeczy kocham i mnie to autentycznie bawi.
Mam poczucie że obcuję z czymś co żyje a nie z taką poukładaną do bylu nudną maszyną jakich wiele.
Kilku kumpli zastanawia się jak to jest że ja uwielbiam ten jeden gar.
A ja im mówię że gdybym miał jeździć szosą to może i faktycznie bym nie chciał.
Ale na polnych drogach na leśnych duktach czy ogólnie szutrach KOMPLETNIE to nie przeszkadza.
Wprost odwrotnie.
A już jak się tłukę przez jakiś teren to responsywność tego silnika jest czymś co przyprawia o takiego banana na ryju że gdyby nie uszy to bym się dookoła śmiał.
Zaiste wspaniała maszyna ❤️❤️❤️
Prawdziwy DUAL jakich już coraz mniej i mniej.
Nie wiem czy "kolega" ma założony filtr K&N.
Jeśli nie to polecam bo elastyczność silnika wzrasta wręcz niesamowicie !
No i kopniak mocy jest wyczuwalnie szybszy.
Tyle tylko że spalanie 0.5 a nawet 1.0 litra w górę.
Tyle że od kilkunastu tysięcy kilometrów się zastanawiam czy to kwestia tego że mieszanka bogatsza i od tak pali więcej.
Czy pali więcej bo przez ten wzrost elastyczności i szybkości wkręcania się na obroty jeszcze bardziej prowokuje do odkręcania i wychodzenia slaidami z każdego szutrowego winkla 🤣😈🤘
Acha i świecę polecam irydową bo wtedy odpala znacznie znacznie szybciej i gładziej bez tego tłuczenia w pierwszej fazie zapłonu.
Ja pierniczę jak ja kocham tę swoją YaMamę bo tak się moja zwie.
Jak kiedyś jej czas minie i będę się musiał przesiąść na jakieś 2 albo 3 czy 4 cylindry do tego upakowane elektroniką to będę płakał 😭
Lewa 🤚
Witajcie, ja też dorzucę swoje trzy grosze. Za młodego latałem na motorynkach potem WSK i SHL,kach. W kasku lub bez, oczy załzawione od wiatru lecz z wielkim uśmiechem tudzież strachem. Potem szkoła średnia, studia, praca rodzina i długo długo nic. Aż dwa lata temu zakupiłem marzenie z młodości Shadow vt600, Motór nie za szybki nie za wolny taki gitara, w sam raz. No i od tego czasu pękło lekko licząc 10k km głównie po ścianie wschodniej. Każda minuta spędzona na Motórze to coś niesamowitego te wszystkie uczucia z młodości wróciły. A wracając do Royal Enfield to one mają coś w sobie i to jest chyba ten angielski rodowód. Czekam aż wypuszcza classic 650 . Pozdro
Dobra ustawka :) Kolega został zmuszony do mówienia rzeczy w które chyba sam nie wierzy :) Waga i mała poręczność często mocno ogranicza chęć jazdy. Dlatego zejście z mocy i zyskanie na wadze może być dobre. Choć jeszcze lepsze mieć kilka moto i nie mieć tego dylematu :) Himek super. Zastanawiam się czy nie kupić sobie go jako drugie moto :)
Fajny motorek, już co najmniej trzy Enfieldy chciałbym mieć. Wasza podróż na małpach dowodzi że na wyprawę można jechać każdym motorem. Pozdrawiam. P.S. Aktualnie kombinuje jak tu kupić Classica 350.😁
Cześć panowie.
Świetnie przedstawiona recenzja fajnego motorka, takie śmieszki, heheszki ale merytorycznie bardzo, kto czuje temat ten wie.
Sam pogoniłem niedawno ostatniego wspaniałego olejaka gs-a i poszukuje następcy, czyli wodniaka:)
Troszkę pojeździłem w życiu dużymi ADV i wiem czego chcę, ale muszę spróbować jazdy tym Hymalajanem, wygląda mega kozak!
Nie polubię Was na FB, bo go nie mam:(
Trzymam kciuki, zdrówka dla Was :)
Jakie to życiowe dylematy😂 ,prawdziwe rozmowy wyrośniętych chłopaków 👍nie zmieniajcie sie:-)
Kochani, pomimo, że mój sprzęt bez problemu utrzymuje prędkość autostradową , to wybieram boczne drogi.
Jadę wolniej, widoki wspaniałe, zapach łąk, lasów, krowich kup... Kwintesencja motocyklizmu 😂
Himalayan-świetny, wystarczający. Szkoda, że mnie nie stać.
Mam litrowe Varadero i zmieniam na małą pojemność 300-400, bo chcę jeździć, gdzie mi się chce. Jak chce to po krawężnikach, jak chcę, to po lesie, jak chcę, to wszędzie. Varadero piękne na asfalcie i v-ka brzmi jak marzenie, ale po bułki to sobie nie pojadę. Lewa dla wszystkich!
Bo z motórami jest już tak, że jak masz to zawsze o jeden za mało 🤣🤣🤣Masz już dwa to ciągle jednego brakuje i tak do…co tam sobie wpiszesz🤭
Sama prawda
Chyba że się nie ma kasy i się człowiek kolibie na tym jednym jedynym ukochanym dziku 🏍️🥰
Co nie zmienia faktu że nawet wtedy niemalże codziennie przegląda się internet w poszukiwaniu Świętego Grala 🤣
Cóż każda pasja to jest niemalże choroba psychiczna 🤣
Ale cóż moim zdaniem człowiek bez żadnej pasji czy zajawki dopiero ma coś nie tak z głową 🤪
Lewa 🤚
@@LukaszRogowiczYamaortodks dokładnie 😬LWG
Ale co sąsiad powie jak kupię Indyjski motocykl?
10 letni GS zrobi lepsze wrażenie🙃
Dlatego z sąsiadem trzeba toczyć wojny - tak jak Kacperek robi xD
@@SkuterowocomTV W Samych swoich o trzy palce poszło,ale pół metra ziemi bym nie odpuścił😬
@@SkuterowocomTV Podjazdowe? Jeden będzie podjeżdżał RE, a drugi GejEsem? Jeden będzie z sierpem, a drugi z kosą jeździł
Fajnie ze ktoś na yt robi "recenzje" z polotem jakimś pomysłem, a nie tylko odczytywanie danych tech :D które po 30s już nie chce się oglądać. Dobrze zrobiona robota, tylko iso chyba miałeś źle ustawione to sb przestaw ;)
Hahahahhahahahaha
W temacie nawigacji, teraz nowy Beeline też wyświetla trasę. Na tyle by było widać skrzyżowanie do którego dojeżdżasz, bo wyświetlacz mały, ale przez to zakręt najbliższy też widzisz.
Wadą wyświetlacza w kokpicie jest to, że jesteś zależny od aplikacji producenta, która może być źle zoptymalizowana i żreć baterię telefonu, a za kilka lat można w ogóle stracić wsparcie producenta. Kiedyś chyba jedną z różnic między systemami audio Carda a Sena była właśnie zżerająca baterie aplikacja w Senie.
Najdłuższa podróż rozmowa jak dotrzeć z rozumu do serca❤🎉
Mordy super poskładany film, wnosi coś nowego ( tak na dwa fronty)
Interesowało by mnie porównanie do Beta Alp 4.0
- bardzo porównywalne motorki: cenowo, zawieszeniowo,
A może zrobicie porównanie 🤔🤔🤔👍
Tobiasz, genialny materiał!!!
Prawda,techniki można opanować i to szybko,motocyklem lekkim.Ale są i nawrócenia z ponad litra bmw na 650....etc.Teraz człowiek jeździ i się cieszy...
Cześć .Te stawy za Tuszynem to Rybakówka Święty Spokój.Podobne są do tych w Klukach.Pozdrowienia z Pabianic / Rzgowa
Koles zrobil 2800 na ADV przez trzy lata lol. Ja miesiąc temu odebrałem swojego Royala Meteora 350 i do dzisiaj w miesiąc nakrecilem nim 2000 akurat dzisiaj go dotarlem. Tak sie zakochalem w tym motorku, że jeżdżę na nim doslownie wszedzie i ciagle przez to jest brudny i codziennie musze go myć. Fajny motor do tego pali tyle co nic. Pozdrawiam😊
ja rozpoczalem swoja przygode z motorem jakies 3 lata temu.
kupilem skua 150 (chinska kopia hondy xr) i pierwsze trasy robilem w gorach u siebie (mieszkam w polnocnej argentynie).
teraz mysle o kupnie himalayana BS6 albo scramb 411 (450tki jeszcze tu nie ma), bo wiekszosc jazdy to robie w miescie, ale rowniez chce wyskoczyc do siasiednich prowincji, gdzie drogi sa w wiekszosci szutrowe, pustynie i 6cio tysieczniki, a motor musi sie wspinac na wysokosc ponad 4tys mnpm.
najwiekssza radosc sie ma z jazdy i podziwiania przyrody podczas podrozy, a ta sie ma jadac spokojnie. stowka na liczniku wystarczy.
pozdrawiam z tucuman, ARG
Po prostu zajebisty odcinek !
Rumunię z Karpatami zrobiliśmy we trzech. Goldwing, vtx 1300 i najstarszy z nas ponad 70 lat suzuki burgman 650 chyba. Na luzie i z uśmiechem. Nic go nie męczyło. 💪
Fajne z Was chłopy....
Dwa różne spojrzenia na motorki gdyż różnica wieku, oraz doświadczenia spora...
No ja w wieku 45 lat jestem zdania że pojemność i moc są przereklamowane.
Zresztą sam już myślałem nad zamiana swojej hondy750 na jakiegoś Royala classica 350 bo mi przypomina te junaki .
BSA Gold Star 650 obczaj
Czy możecie zrobić coś o planowaniu podróży. Ciekawi mnie jak wybieracie noclegi? Czy śpicie w namiotach itp? Jak to zrobić żeby bardzo nie bolało $. Jak to zrobić żeby nie planować tego rok i nie pojechać😅 Pozdrawiam
Nie wiem, czego chce Kacperion. Przecież ten Himajajajajan ma idealne rozmiary, wystarczające osiągi. Pakowałbym na swój grzybocyklowy tyłek, rolkę i leciał na TET, sret, czy jakieś tam inne, bo po śmierci nieżywy w trasę nie pojedziesz.
Kacper, w „Rybakówce” byłeś. Tak to się nazywa😉
Pozdro z Trójmiasta: Bachorzyn, Brodnia, Bocianicha😎
Dobra beka i świetnie podejście na luzie 💪🏼😅
Jeśli chodzi o brodzenie w wodzie,to oznacza,że ten Himek ma filtr powietrza pod bakiem,wysoko umieszczony na wysokości bioder i jest podobno na tyle szczelny,że go woda nie zalewa. 411 ma go na wysokości kolana w boczku. Czyli o ile nie wjedziesz głębiej jak do baku,to przejedziesz. Super materiał.Zróbcie testy w terenie,bo po autostradzie to każdym pojedziesz,szybciej,czy wolniej ale każdym. Osobiście czekam na Classica 650 który ma wyjść w 2025 Ale Himka też planuję kupić ;-)
To teraz Cfmoto 450mt jako mała Terenia i ciekawe jak Himcio wypadnie 😊
Między litrem a 450 jest jeszcze złoty środek . Xrv 750 - ciężki , ale za to nie ma mocy ;)
Możecie zrobić porównanie z Cfmoto Mt 450? Aleś umęczył tego Kacperka na tym filmie.
Co chcesz porownywac? Powiemy Ci. Roznice sa oczywiste nawet dla kogos kto nigdy nie jezdzil motocyklem.
Do himka muszę zrobić kiedyś drugie podejście. Pierwsza jazda testowa poprzednikiem skończyła się raptem po 7 kilometrach bo zapomnieli na jazdach testowych chłopaki go zatankować :D Ale już wiedziałem, że jest to za siermiężne moto jak dla mnie. Nie zmienia to faktu, że rozkmina dotycząca pojemności jest słuszna. Sam mając dwa motocykle tj. litr i powyżej, stwierdzam, że do śmigania w okół komina potrzeba mi jednak czegoś innego, bardziej klasycznego co będzie mi ponownie sprawiać radość z krótkich przelotów - takich do 200 kilometrów. Mnie jednak w przeciwieństwie do Was i Royalów ciągnie do włoskiej klasyki czyli Moto Guzzi. V7 corsa, no nie mogę się napatrzeć!!! Czekam z niecierpliwością na odcinki z wyprawy na kebsa! Lewa!
V7 - lofciam
No spoko wąs masz rację mam nc i przez rok zrobiłem 15 tys mil w około bereta a jak dzwonię do koleszków i pytam jedziemy gdzieś ? I słyszę no pada , wieje no i tak Afryczka jest w garażu😂😂😂
ciekawe jak będzie wyglądał w konfrontacji z CFMOTO 450 MT
3:40 - ten licznik to popsuty czy tylko na fimlie wyglada?
Po prostu herce się nie zgodziły i kamera nie. Rejestruje pracy licznika
Siema, się nagrywa nawet spoko 👍🔥
Jeździłem simsonem za granicę zanim to było modne. Zobaczymy kiedy Tobiasz dojdzie do wniosku że motorowerem za granicę też jest super fajnie.
Jak z jazdą autostradową i wibracjami od singla? Można wsiąść i zrobić z 700km dziennie?
Nie. 700km na kazdym motocyklu to glupota. Ten tutaj nie nadaje sie do szybkiej jazdy. 100km/h to graniczna predkosc gdzie nie doswiadczasz ferii wrazen 😊
Jesli ktos mowi ze "lata" nim 130 czy podobnie to plecie kocopaly. To swietny motocykl na bezdroza, lokalne drogi.
Pany, to himalayan 450 czy crf 300 rally? zastosowanie typowo wszędołaz, taka opona bardziej terenowa i w terenie więcej się pobawić
Oba są fajne do takiego niemalże wszędzie bycia.
Ale jednak jeśli:
Więcej Offu to zdecydowanie CRF choćby z racji na sporo niższą masę oraz nie dzieloną kanapę i generalnie znacznie większe możliwości terenowe.
Ale brakuje mu znowuż mocy na asfaltową jazdę a kiedy założy się sakwy to już naprawdę kiszka bo wyprzedzenie TIRa robi się małym wyzwaniem.
Więc jeśli jednak więcej będzie czarnego to Royal bo jest dużo wygodniejszy i nazwijmy to bardziej cywilizowany no i szybszy.
A w teren też wjedzie jak mu założyć dajmy na to takie Michelin Anakee Wild.
Najlepiej się karnąć i samemu się przekonać z tym że trzeba samemu sobie odpowiedzieć na pytanie: gdzie ja tak naprawdę będę głównie jeździł ?
Nie wiem czy jeździsz i czy masz jakieś doświadczenie i czy wiesz czego potrzebujesz.
Bo dla przykładu znam takich którzy napatrzyli się na mnie że ja ganiam z sakwami TETem i ogólnie offem i jeżdżę na kostkach XT 660 R.
Więc kupili sobie T7 czy KTM 690 i po roku sprzedali bo okazało się że jednak to wszędobylstwo i off oraz jazda na kostkach to kompletnie nie dla nich.
A już spanie w namiocie to całkiem nie ich świat.
Trzeba mieć świadomość że jazda w terenie choćby i lekkim to jest zupełnie inna para kaloszy niż jazda po asfalcie.
Do tego jazda na takich załóżmy TKC 80 po asfalcie jak trzeba gdzieś dojechać po asfalcie to jest naprawdę ciekawe przeżycie a jak pada to nawet walka o to życie 🤣
Trzeba się naprawdę dobrze zastanowić żeby nie być potem rozczarowanym.
W każdym razie jeśli więcej terenu to zdecydowanie CRFa.
Jeśli więcej asfaltu z możliwością wjechania czasem w teren to zdecydowanie Himalayan.
Lewa 🤚
A do miasta ? Continental czy shotgun xd?
@@LukaszRogowiczYamaortodks do asfaltu mam vfr, a czasami i jakieś polne drogi jak się skończy asfalt przejadę, teraz właśnie myślę nad czymś do jeżdżenia w terenie jako drugie moto, ale z homologacją, tyle że T7 dla mnie za duża raczej, zresztą nie ten piniądz, ziomki sobie jeżdżą po fajnych terenach, i też czasami wpadną w asfalt, żeby przejechać na inne bezdroża, ale tereny czasami robią ostrzejsze, właśnie w crf najbardziej mi się wydaje że mocy za mało, jakby mieli crf 450 nie było by problemu 😂 właśnie jak tak patrzę to wygląda mi to na mniej terenowe niż crf, a ja też mam tutaj trochę terenów w koło domu więc no kusi mnie coś w teren kupić, ale małego względnie i tak do tej pory była tylko crf rally, a teraz to się pojawiło, mają zaraz być jakieś inne 450 i tak cholera wie które moto spełni moje oczekiwania 😄
@@djET0 na asfalt, to się bierze to co się podoba 😛
@@THCTHX W teren to ta CRF 300 Rally wcale nie jest za słaba.
O ile oczywiście mówimy o terenie takim wokół komina gdzie jazda bez bagażu.
Do tego wsadzić twardsze sprężyny bobte seryjne są miękkie jak galareta.
I naprawdę można coś tam poganiać w terenie.
Choć do tego typu jazdy wybrałbym jednak zdecydowanie wersję L a nie Rally.
Ta L-ka to naprawdę fajny wokół kominowy włóczykij.
Oczywiście nie oszukujmy się bo jak pojechać z kumplami którzy ganiają endurakami to zostaje się daleko w tyle a do tego się człowiek umorduje.
Ale jeśli nie jest to jakaś hardkorowa jazda w terenie tylko po prostu jazda przez teren to naprawdę nie ma obciachu bo to fajnie jeździ.
Tyle że tak jak pisałem czy to w wersji Rally czy L zawieszenie jest do utwardzenia bo jest zbyt miękkie do ostrzejszej jazdy.
Moto ciekawe i zachęcające, tylko dlaczego wszystko royala w Polsce drożej 15% niż u Niemca czy w Czechach słabe to strasznie
kurdę zaklepałem już CFMOTO 450MT ale ten himek też kusi
Sama prawda o dużych motocyklach i ich właścicielach 👍 Szacun 👊
Masz rację. Wreszcie mądrze gadasz.
24 lata jazdy na moturkach a największa pojemność jaką miałem to 700ccm 🥲 już wiem co robię źle... pozostaje sprzedać wszystkie sprzęty i kupić GS, planować ale tym razem nie jeździć😂
Jeszcze tylko porównać do CF Moto 450MT i będę wiedział co brać. Na razie na papierze 450MT wypada lepiej.
A ja mam benelli bn125 na majówkę zrobiłem trasę ponad 600km a ostatnio 150km tet niestety czasu nie było na więcej. Lepiej mieć mniej i się bawić niż rozmyślać.
DAJCIE go!!! Kcem!!! Kcem!!! Kcem!!!
Ciekawy egzemplarz kochal bym 😊
Wąs zawsze musi sprawdzić czy się nagrywa.... Nie zastąpiona wstawka:)
Kacperek potrzebuje litra,by podróżować.A ja śmigam małym Varadero po 300-500 km w jedną stronę i też mam fan z jazdy,choć potrzebuję więcej czasu na dotarcie do celu.
Ja jestem tego dokładnym przykładem.. 😂 nic tylko liter i liter tak jak Kacper..ale po przesiadce na 650 .. dalej sie zastanawiam dlaczego ja wcześniej tego nie zrobiłem😅
Bedzie porownanie Himalayan- cf moto 450-sclambler 400x ?
Będzie cfmoto 450 Mt??
Kupilem sobie 3 lata temu CRF 1000 dct i tak myslalem ze bede jezdzil nie wiadomo gdzie... Mieszkam w Warszawie i najdalej bylem w Sochaczewie 50km od Wawy.... Tak to robie jedynie 2500/3000 km w sezonie dojezdzajac do pracy w centrum, walcząc z tą wielką ciężką kobyłą. Gdyby nie to że dct jest super i nie trzeba stopą non stop wahlować zmieniac biegi od swiateł do swiateł, to już dawno bym kupił coś lżejszego
Honda ma mniejsze bzyki z dct, bardziej poręczne w mieście niż krowa afryka 😉 nc 750 z tego co pamiętam jest jeszcze czy coś takiego i kosztuje połowę ceny afryki
Na miasto tylko skuter z automatem
@@Taki_tam_ktos no tak ale w zadnym skuterze nie bede mial 95 koni i przede wszystkim dct. Oferuje to tylko Honda ale jak kupowalem CRF 1000 to roznica w cenie do Xadv 750 nie byla zbyt wielka a jednak CRF to CRF , poza tym wówczas myslalem ze Polske cala to zwiedze w pierwszym sezonie ;)
A ja kupilem na pierwsze moto 23 letniego transalpa, również z myślą, ze zwiedze całą Europę, wszystkie TETy, górskie przełęcze itp. a jeżdżę tylko w polskie góry i po okolicznych krzakach, ale i tak udało się w pierwszym sezonie 12 tys km zrobić 😁
@@morrorex6764tmax czy Burgman 650 nie mają 100 koni ale 50 w mieście chyba wystarczy?
A gdybyście panowie mieli porównać tego Himka do Trampka
( wersjii wcześniejszych z mniejszą pojemnością silnika) to jakby wypadł ?
Wąs bardzo sensownie mówisz ! Masa ludzi kupuje motorki na pokaz . Byle większy , mocniejszy i droższy . A potem ledwo potrafią go opanować .
Ale fajna, szczera rozkmina...
Nasi dziadkowie,ojcowie jeździli na maszynach z czasu PRL i robili naprawdę ogromne przebiegi,bez żadnej spiny typu rozpoczęcie sezonu zakończenie itp,na takim nie pojadę bo za mała pojemność,kiedyś wski 125 były przerabiane na trajki, przydomową pomoc w polu i wydaje mi się że więcej terenu widziały w swoim żywocie niż nie jeden za duży GS z przeważnie karłowatym kierowcą
To ja mam w rowerze 180mm skoku😛
@@JosephSeed Tak
Rozumiem bo na wstępie info ze artykuł sponsorowany. Tak trzymać kasa najwazniejsza ale Kacper jest the Best. Proszę o więcej stolarza. Serio.
Kiedy ten tureki kebab na classicu ? 😮
Kurde u mnie przez sezon romecik pony mini 125 zrobil 3tys km zanim go sprzedalem bo się rozpadal niestety chinska jakosc 😢
Jezdzilem sezon vx800, później 1000r thunderace a teraz wfm 125 i etz150🤣
WSZYSCY skończymy na Simsonach XD
A ja z Hondy CB1100 na Royala Classica 350
@@ŁukaszKonieczka A w czym Royal 350 jest lepszy ? albo Honda nie dobra ? pozdro,,,,,,,
@@mackgraf9358 Honda ma 4 duże gary które jak to rzędowa czwórka brzmią jak odkurzacz...piękne Moto ma wieeele zalet ale nie znoszę czterorzedowych silników w Moto. Royal ma czar, duszę, styl...przypadkiem poszedłem do salonu umówiłem się na każde interceptorem 650...zajebisty ale obok stał classic I miłość od pierwszej jazdy testowej. Po miesiącu stał w garażu. Nie żałuję, po 2500km w pół roku nadal uwielbiam tę maszynę.
Ja już zdążyłem sobie na nim lub raczej z nim złamać 2 żebra, skręcić staw i pęknąć palec. Da się? Da się! Tak trza żyć! A nie, jednak nie ;) Pierwsza trasa jak się poskładam i wrócę do himalajanusza to TET w Chorwacji.
proponuje PORÓWNANIE OSTATECZNE PRAWDZIWYCH jednorożców dla 90% użytkowników: HIMALAYAN 450 2024 vs CABALLERO 500 (in fact 450) RALLY/EXPLORER 2024. Jedynie zdjąłbym trochę stali typu stopka centralna i te orurowania potężne z przodu z Royala żeby porównywać jabłka do jabłek
Team Zelów 💪😎Pozdro chopy!
Tim kwardziele
@@SkuterowocomTV Obejrzane od deski do deski :D ten zabójczy Wonsowy entuzjazm na końcu... 🤣 To kiedy chłopaki kupujecie Himki? :D
13:51 My royalowcy jezdzimy a nie wozimy. #motopodhale😀
Sprobuj interceptora :)
Pan Kacperek to świetny kontrast dla Pana Wąsa :D:D:D
Totalnie nie mój biegun, tym bardziej się to miło ogląda ;D;D;D
Wiele bardzo drogich maszyn nie ma opcji google maps, szacun.
A ! I są drogie marki które mają aplikacje żeby się chociaż symbolicznie połączyć i co ? i gónwo, nie działa 🙃
Hopy, no tak sie mi ten Himalayan podoba niemozebnie, że chyba jakiegoś naprawiacza od kręgosłupa znajdę, fleki wstawię i do Albanii! Z Kacperkiem, jak sie da wyciągnąć 😂
Panie i Panowie pytanie: to czy Benelli 502 ?
Siema! Jutro mam jazdę próbną tym motocyklem.
Co do poruszonej rozkminki to niech każdy robi co uważa. Fakt że jeśli ktoś kombinuje i nie lata to nie ma sensu, ale jeśli kogoś stać i mu się to podoba to niech lata nawet rocketem w terenie🤪. Przepraszam jak się nie znam, ale jeżdżę!😎
Smieszne, bo muj kumpel chce gnac 150, ja po boku 90. Ale u mnie w Indonezji 150cc mu trafia. Start 450 Himalayan, to czieszka milosc. Mam Hunter 350, ten silnik to fajny. Zboczony ten swiat, Royal powinien urzyc then 350 J motor w nowym. Zgubic troszke kg, lepsze zawieszenie, hamulce, zegary no I dalej toczyc co Royal jest. Dla mnie, MT450.