Японцы убили свой автопром вариаторами! В 2020 году выбирал между Кодияк и Форестер. На тест -драйве, Форестер показался аморфным авто. Очень мягкая подвеска, из -за этого машина раскачивается как лодка на волнах. Вариатор чувствуется сразу, подвисает и натужно завывает. В общем был в шоке после теста. Особенно на фоне ора любителей Субару. Типа если сел за руль Субару, на другие авто смотреть не захочешь. Чушь все это полная. В итоге взял себе Кодияк 2л 180сил. После Форика, Коди показался спортивным болидом с отточенной управляемостью!
Кодиак на фоне форестера гоночный болид,ну да смешно,после субару на другие машины смотреть не будешь,поменял тигуан на форестер,никогда больше смотреть на другие машины даже смотреть не буду на субару не езда а кайф,все сбалансировано
Скромненько едет. Турбо Субару гражданские или около гражданские (без учёта STI) седаны, хэтчи и универсалы на автоматах/вариаторах уже 30 лет 0-100 едут 6-7 сек при мощности 250-300 л.с. Тюнинг исправляет ситуацию, но с годами тюнинг всё опаснее для оппозитов, нежнее становятся и навороченнее.
ничего сложного, все там простое, субару кстати за это и любят, что она легко поддается тюнингу. А то что она разгоняется вяло это скорее всего программно задушена под экологические стандарты, это снимается и появляется прирост мощности. Далее можно увеличить мощность поменяв улитку на более производительную.
@@СергейСуботин-п2д сложнее относительно старых Субару 10-15 летней давности. Я сам на Субару 10.5 ездил, и на атмо и на турбо, и у меня сток Легаси на 260 сил ехала бодрее. Ну а в целом конечно до сих пор Субару одни из самых дешёвых весёлых в плане езды авто.... За это им конечно респект...
@@Reiteral У старых субару только одна сложность в тюнинге. Если ты берёшь врх,то 5ступка это главная проблема тюнинга. Держит она только стоковую мощность,да и резкие старты тоже не любит. Так что если хочешь поднять мощность,то надо учитывать это. А так даже 255 ёж будет держать мощность в 300 сил,с учётом замены поршней на более стойкие. А ехать бодрее Легаси будет только с механикой. Ну так и эта врх будет бодрее с механикой.
@@dmitrijivlev1843 у меня Легаси ехала на стоке и на автомате с двух педалей 6-6.5 сек 0-100. По жаре +30 и выше ближе к 7, около 6.7-6.8 как раз.... Просто с холостых с места газ в пол 6.7-7.5.. Если прям жарко, то около 8 сек. Лёгкий чвн и уже из шести до сотки, механика еще минус 0.5 сек. Лучшее время 0-100 5.88 сек было у моей. Это сток автомат в мороз. 😄
@@Reiteral Ну и где тут особая разница то? Наверно Легаси и полегче будет чем новая врх. Да и сам двигатель у тебя максимум под евро4, вариатор наверно тупее будет в таких соревнованиях. Я не придираюсь, у самого врх 2008 года с 2.5,евро4 как бы.И едет за 6.5 до сотни, несмотря на 40л.с меньше. Просто без подстраивания под реалии,навряд ли субару выжила бы. Хотя конечно то что они не хотят выпускать новую Сти,от этого у всех субаристов 5 точка горит,у меня тоже. Ведь более чем уверен,что спрос был бы.
Механика уже давно проигрывает в скорости и плавности переключений автоматическим коробкам. Даже её гоночные версии. Провалы оборотов слишком долгие при смене передач.
@@rampwizard Учился 30 лет назад, да и ездил на первых своих Ладах на этом архаизме. С тех пор МКПП мало изменилась, оставив в числе преданных поклонников лишь консервативных дедов, игнорирующих стремление к прогрессу и удобству управления.
Чтоб понять что такое немцы японцы нужно поездить на китайце а потом пересесть. И забудете о Китае навсегда. Личный опыт) Китай молодцы но ещё очень сильно отстают в мелочах.
Надо смотреть 100-200. 0-100 - бессмысленная дисциплина. Какой-то Тигуан или Вольво XC40 тоже так поедут 0-80 точно. Но 100-200 у них уже вечность. А эта машина, уверен, едет секунд 15.
8,2 это сильно? Сейчас китайские шушлайки такое время едут на 1.5 литромом моторе! Мда субару умерла после Лисы и уже не спасти эту фирму, то какие то вариаторы тупые ставить начали!
Мда, 20 лет тому назад они до ста ехали за 5с, теперь за 6.8, что ещё можно сказать 20 лет тому назад за 5с до ста ехали быстрые машины, теперь быстрые машины едут от 2 максимум до 3с до 100 - всё остальное овощи! Прогресс у субару странный надо сказать.
@@ЬттТьь читайте внимательно- машина шитая была, с шитой кпп и лаунч контролем и перенастроенной муфтой. И да, на машинах с 5м халдексом ее можно настроить даже через каристу)
по такой логике не надо ходить в тырнет он тоже придуман во враждебной стране. надо быть как кубинцы и сев корейцы. только свое родное. пахать на быках никаких западных плюшек
@@SpanchBobSpannish И где она не права? Хотя-бы один факт в студию. И почему только Россия должна меняться или все остальные белые и пушистые? Может этим остальным тоже в зеркало посмотреть надо?
@@dmitrijivlev1843 Поддерживаемый населением РФ президент РФ совершил деяние за которое предусмотрена ответственность статьей 353 Уголовного кодекса РФ. Такой факт подойдет?
@@dmitrijivlev1843 Здесь дело не в том, хватает или не хватает 6.5 секунд, а в том, что за 7 лямов у этого авто немало конкурентов со схожей или лучше динамикой, которые ещё и покомфортнее будут. Раньше ведь wrx была весело занедорого, а сейчас увы.
Наконец-то нормальная машина на канале)
Первая мысль, когда увидел название ролика)
Чем она нормальная, не едет, внешка очень на любителя и цена.
Поддерживаю, самая всратая электричка быстрее разгонится@@vadzim9300
@@vadzim9300 главное не кЕтай
@@vadzim9300 Ты тупой)
Настоящий живой авто...!
Японцы убили свой автопром вариаторами! В 2020 году выбирал между Кодияк и Форестер. На тест -драйве, Форестер показался аморфным авто. Очень мягкая подвеска, из -за этого машина раскачивается как лодка на волнах. Вариатор чувствуется сразу, подвисает и натужно завывает. В общем был в шоке после теста. Особенно на фоне ора любителей Субару. Типа если сел за руль Субару, на другие авто смотреть не захочешь. Чушь все это полная. В итоге взял себе Кодияк 2л 180сил. После Форика, Коди показался спортивным болидом с отточенной управляемостью!
Кодиак на фоне форестера гоночный болид,ну да смешно,после субару на другие машины смотреть не будешь,поменял тигуан на форестер,никогда больше смотреть на другие машины даже смотреть не буду на субару не езда а кайф,все сбалансировано
А Вы форестер с каким двс тестили?
@@АлександрКрохин-н6ш 2.5,185 лошадей
есть форик SJ турбо 280 в стоке на вариаторе, Кодиак и рядом не стоит с ним
@@СергейСуботин-п2д Да согласен
Автору огромное уважение за проделанную работу. Доверяю Вам. Негатив не слушайте, Ваши тест-драйвы одни из лучших.
Разнообразие 🎉
👏Ого! Спасибо за реальную машину для души на канале, а не китайскую безликую дребедень
Спасибо за видео
Subaru WRX на вариаторе, теперь я видел все....
Сто лет в обед уже они делают их
Ну у субару неплохие вариаторы
Проснулся называется.
субару на вариках это треш
@@timl8644 Судя по отзывам и обзорам у них лучшие вариаторы
Скромненько едет. Турбо Субару гражданские или около гражданские (без учёта STI) седаны, хэтчи и универсалы на автоматах/вариаторах уже 30 лет 0-100 едут 6-7 сек при мощности 250-300 л.с. Тюнинг исправляет ситуацию, но с годами тюнинг всё опаснее для оппозитов, нежнее становятся и навороченнее.
ничего сложного, все там простое, субару кстати за это и любят, что она легко поддается тюнингу. А то что она разгоняется вяло это скорее всего программно задушена под экологические стандарты, это снимается и появляется прирост мощности. Далее можно увеличить мощность поменяв улитку на более производительную.
@@СергейСуботин-п2д сложнее относительно старых Субару 10-15 летней давности. Я сам на Субару 10.5 ездил, и на атмо и на турбо, и у меня сток Легаси на 260 сил ехала бодрее. Ну а в целом конечно до сих пор Субару одни из самых дешёвых весёлых в плане езды авто.... За это им конечно респект...
@@Reiteral
У старых субару только одна сложность в тюнинге.
Если ты берёшь врх,то 5ступка это главная проблема тюнинга.
Держит она только стоковую мощность,да и резкие старты тоже не любит.
Так что если хочешь поднять мощность,то надо учитывать это.
А так даже 255 ёж будет держать мощность в 300 сил,с учётом замены поршней на более стойкие.
А ехать бодрее Легаси будет только с механикой.
Ну так и эта врх будет бодрее с механикой.
@@dmitrijivlev1843 у меня Легаси ехала на стоке и на автомате с двух педалей 6-6.5 сек 0-100. По жаре +30 и выше ближе к 7, около 6.7-6.8 как раз.... Просто с холостых с места газ в пол 6.7-7.5.. Если прям жарко, то около 8 сек.
Лёгкий чвн и уже из шести до сотки, механика еще минус 0.5 сек. Лучшее время 0-100 5.88 сек было у моей. Это сток автомат в мороз. 😄
@@Reiteral
Ну и где тут особая разница то?
Наверно Легаси и полегче будет чем новая врх.
Да и сам двигатель у тебя максимум под евро4, вариатор наверно тупее будет в таких соревнованиях.
Я не придираюсь, у самого врх 2008 года с 2.5,евро4 как бы.И едет за 6.5 до сотни, несмотря на 40л.с меньше.
Просто без подстраивания под реалии,навряд ли субару выжила бы.
Хотя конечно то что они не хотят выпускать новую Сти,от этого у всех субаристов 5 точка горит,у меня тоже.
Ведь более чем уверен,что спрос был бы.
то чувство когда двигатель тут нужен что бы уничтожать вариатор))
Субару рулит.....вещь...
Классная тачка!
Вообще-то wrx есть на мкпп и 85% продаж wrx именно на ручке в тех же США. Так что не нойте. Вариатор на wrx для ленивых.
В этом смысл
Почему автор не пользуется рейслоджиком??? 😢
Вообще огонь, это нелегальный импорт?
судя по том что он ехал под камерой на проспекте ветеранов 120 то казахские или киргизские номера
Нелегальный😅
@@baddoerдилеры закупают в Казахстане эти тачки и спокойно продают. Но цена в рашке аховая
8.2 на 300сил это прям сильно😂
275 и да, там 2 разгона
Привет. какая цена на авто ?
Около 7 лямов.
В Казахстане 4.5 млн в салоне есть в наличии
Блин, вот от такого вариатора я бы не отказался. Да и вообще походу огонь тачка. Надеюсь, полный обзор будет?
Какой огонь, 6-7 секунд до 100 это сейчас вообще тухло, особенно на фоне гибридов и электричек китайских.
@@vadzim9300 да мне вообще плевать на секунды разгона., из 10 выезжает и ладно. Интерьер классный и вариатор толковый. И наконец-то не Китай.
@@Ver_Shik😂
@@vadzim9300быстрее 6-7 секунд, зачем быстрее ? По городу , трассе хватает с головой . Особенно с камерами в Москве .
@@vadzim9300,ты на самом на чем ездишь?
Так а где полноценный обзор?
КОГДА НОВОСТИ БУДУТ ПО 2106 ? куда она пропала с канала?
Василий вам привет.....где нашли такого живчика....
Конечно жаль что не на механике,интереснее было бы.
А так зачёт за видео.
Механика уже давно проигрывает в скорости и плавности переключений автоматическим коробкам. Даже её гоночные версии. Провалы оборотов слишком долгие при смене передач.
@@someone-wy1ub
И не смотря на это,люди,которые покупают такие автомобили, хотят механики и правильно делают.
Я бы точно так же сделал.
@@someone-wy1ubесли не умеешь ездить на механике, то зачем оправдывать акпп в современных авто.
@@rampwizard Учился 30 лет назад, да и ездил на первых своих Ладах на этом архаизме. С тех пор МКПП мало изменилась, оставив в числе преданных поклонников лишь консервативных дедов, игнорирующих стремление к прогрессу и удобству управления.
@@someone-wy1ub судя по тексту как раз ты на деда и похож, причем на деда с маленькими яйцами
Почему на каждом видосе, на перекрёстке стоят? :D
там какая-то охраняемая зона
@@yurii4444 Хм, я думал скорость замеряют, мол не верят ему, потом скидывают точные данные в зависимости от скорости xD
Это все уже прошлое - любой китаец от 25000 штук разорвет эти тачки
Автомобиль мечта!!!
Вариатор только на ладу ставить, на спортивной машине его быть не должно
Чтоб понять что такое немцы японцы нужно поездить на китайце а потом пересесть. И забудете о Китае навсегда. Личный опыт) Китай молодцы но ещё очень сильно отстают в мелочах.
Контурная подсветка подстаканников? Вспомните legacy рест. 2007 год
Рамки бы убрали
А есть разгон не по спидометру?
Это разгон по тарироааному спидометру - гпс не работало
разгон конечно разочаровал, я думал будет где-то в районе 5.8-6.2 сек, но никак не под 7с
Надо смотреть 100-200. 0-100 - бессмысленная дисциплина. Какой-то Тигуан или Вольво XC40 тоже так поедут 0-80 точно. Но 100-200 у них уже вечность. А эта машина, уверен, едет секунд 15.
Не едет вообще, за что такие деньги?
А почем это убожество ?
Трасса будет?
зимой хотел
Технологии автоваза😂
Xiaomi за 42к управляется на уровне порша 2,8 до 100 , для кого эти машины субару делает )
8,2 это сильно? Сейчас китайские шушлайки такое время едут на 1.5 литромом моторе! Мда субару умерла после Лисы и уже не спасти эту фирму, то какие то вариаторы тупые ставить начали!
Китайцам это не нужно...они просто продают много игрушечных машинок ..
7 лямов. ну-ну
4.5 млн в Казахстане. А за семь лямов, ну так гаранту спасибо скажите
От импрезы слышу ...
что-то в лесу сдохло если не китаец на канале
Мда, 20 лет тому назад они до ста ехали за 5с, теперь за 6.8, что ещё можно сказать 20 лет тому назад за 5с до ста ехали быстрые машины, теперь быстрые машины едут от 2 максимум до 3с до 100 - всё остальное овощи! Прогресс у субару странный надо сказать.
Неожиданно нормальная тачанка
Почти как монджаро😂
Покатай xiaomi потом этот субару утопишь в речке в прямом эфире от стыда
ДА, сетрес клас
Там же камера на 40))) в моем любимом повороте)))
Ты че холоп в -Субару-сел?-а ну вылась из нее, для тебя -Таз-новый сделали-Ладу-Гранту-Джетту-Ваз-1.5. литра.😅😺😅🔥🔥🔥
У меня такой на механике)
За рубежом?
@@ZDrive_TV нет, на соседнем районе если что) синий)
В Москве? Видео можно снять?
@@ZDrive_TV машина в Москве, можно снять
Как связаться? У меня в инфо есть площадки с мессенджерами
На трассе бы, и внешку заценить
Внешка очень на любителя, имхо, китайцам проигрывает конкретно.
Налог конский за эти "лошади"!!!и утиль тоже)))
Потому что для тех, у кого есть деньги, а не для всех подряд
@@Andreyjazzzzzу кого есть деньги они купят себе пулю м60 а не вот это)))
@@Andreyjazzzzzдля тех кто любит отдавать налоги?
@@timl8644 для тех кто модет позволить отдавать их безболезненно, остальные сокрушаются в комментах и катают гранту
Суба! Бомба!
С ходу мертвяк с 300 сил бред полный а не варик
Сделали все что бы тачка не разваливалась вот отсюда и разгон такой слабый
Едет как шкода 2.0 на переднем приводе..
У зарубежных блогеров лучшее, что видел, это 6.2 Как-то совсем не впечатляет, особенно за те деньги, что её можно купить сейчас.
Ну как то не быстро. Йети st1 с ланча ехал 6.7-7.0. Но это 200 сил было и 350 момента
@@vadzim9300 wrx 1 поколения из 6 выезжает, если ризину пошире поставить то 0-100 на 2 передаче получается
Че за чуш едет твой йети как приора.
Самый фаршированый йети на полном приводе едет 8,5 а тут сток 6.
@@ЬттТьь читайте внимательно- машина шитая была, с шитой кпп и лаунч контролем и перенастроенной муфтой. И да, на машинах с 5м халдексом ее можно настроить даже через каристу)
Спорный авто за деньги Sony.
Был бы у неё Айсин, клянусь, купил бы её, но пока... и ЗФ
Ну да,конечно.
@@dmitrijivlev1843 мама твоя подсказала?
DQ 501 нужно
@@ВиталийПолтава факт)
А на механике уже не можешь ездить?😂
Позор какой то
Очень медленно
УКРАИНА - ТОП!
Государство - ТРУП
Украину - хлоп
Играй в игрушки малыш)))
У меня Кулрей разгоняется за 8,3. Но я из этого культа не делаю😅
МАШИНА ХОРОШАЯ. НО ЕСТЬ МИНУС! ПРОИЗВЕДЕНА В НЕДРУЖЕСТВННОЙ СТРАНЕ😢
В дружественной здравому смысле стране. Меняться дожна Россия, он неправа и потреяла совесть и душу, а не эти "недружественные" страны
Ахахахахаххаа
по такой логике не надо ходить в тырнет он тоже придуман во враждебной стране. надо быть как кубинцы и сев корейцы. только свое родное. пахать на быках никаких западных плюшек
@@SpanchBobSpannish
И где она не права?
Хотя-бы один факт в студию.
И почему только Россия должна меняться или все остальные белые и пушистые?
Может этим остальным тоже в зеркало посмотреть надо?
@@dmitrijivlev1843
Поддерживаемый населением РФ президент РФ совершил деяние за которое предусмотрена ответственность статьей 353 Уголовного кодекса РФ.
Такой факт подойдет?
Она вообще не едит, звук мотора противный, машина красивая, но жаль что субару выветрилась из неё
А тебе сколько надо? 6,8 норм для всего, это же не мка или не амг.
Ну видимо у тебя в гараже амг мерседес стоит раз тебе не хватает 6.5 секунд.
Ну а про звук.Этот звук куда приятнее чем у простой четвёртки цилиндров.
@@dmitrijivlev1843 октавия РС дизель на 184 силы полный привод, на стейдже и она едит быстрее, комфортнее, и больше салон, а главное доналоговая.
@@dmitrijivlev1843 да и гараже даже нет, на улице стоит(
@@dmitrijivlev1843 Здесь дело не в том, хватает или не хватает 6.5 секунд, а в том, что за 7 лямов у этого авто немало конкурентов со схожей или лучше динамикой, которые ещё и покомфортнее будут. Раньше ведь wrx была весело занедорого, а сейчас увы.
Если честно . Это шляпа а не WRX .