Análisis No Lineal de Losa de Concreto para Balanza de camiones
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- En este video se realiza el diseño y evaluación estructural pseudo-experimental para identificar la curva de desempeño de una losa de concreto armado que sirva para fines de balanza electrónica, identificando desplazamiento de fluencia e incremento de los esfuerzos en las fibras de acero corugado.
Excelente explicación Ing.
Hola, muchas gracias
Excelente explicación
Hola, muchas gracias
Buenas tardes. Ha sido un video muy provechoso, gracias por compartirnos tu conocimiento, me suscribo.
Por cierto, me gustaría preguntarte por la normativa que estipula el camión T3S3. Es esta relativa para balanza de camiones? Podrías compartirla para estudiarla?
Es que no me queda claro por qué si se habla de un camión de 55ton luego se incrementa a 100ton.
Saludos y gracias!
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Buenas noches ingeniero. ¿Impartes cursos?
Buenos días estimado, imparto cursos en Neostruct, puedes ver la página de FB los cursos q se dan, y en www.neostruct.com.pe estamos actualizando la interfaz
¿Por qué el modelado de la losa en SAP2000 son con un apoyo articulado y el otro de rodillo? ¿podrían ser ambos empotrados por los elementos de acero en el borde?
Buen día Miguel, en realidad la balanza está simplemente apoyada sobre celdas en los 4 extremos, y la losa rota junto a los perfiles de borde, si se le coloca a un lado articulado y no rodillo es para evitar inconsistencias en el modelo porque ante un mínimo desplazamiento en dirección Y sin restricción en esa dirección el modelo indicaría desplazamientos infinitos, por ello se coloca articulado en un extremo , y colocar rodillo en el otro simula un comportamiento simplemente apoyado , el desplazamiento en X q tuviera el apoyo articulado en realidad pasa al otro apoyo pero por simetría esto da los mismos resultados