i guess Im asking the wrong place but does anyone know of a tool to log back into an instagram account? I was dumb lost the account password. I appreciate any tips you can offer me
판금 기술자입니다. 스태프가는것은 조금 오버인것 같지만 자르고 본딩하고 용접하는 부분 그리고 방청은 fm이 맞습니다. 요즘에는 거진 이런 추세입니다. 하지만 일반공업사들 그리고 경기도 협력사업소에서는 이렇게 작업을 하지않습니다. 방청? 본딩? 안합니다... 특히 나이 오래드신(환갑넘으신) 기술자들이 계신 곳들은 거진 현재 변화된 공법들을 안한다고 보시면 됩니다.
댓글들에 차 전문가 많으시네요 차부심 국가 근데 차량의 컬러코드 똑같이 맞춰도 기존 컬러랑 매칭해도 틀릴 수 밖에 없죠 기존 컬러는 자연적으로 변색이 되어서 변형이 있으니 그거에 맞춰서 100% 는 안돼도 99% 까지 하는게 기술이겠죠 판금 작업할때나 뭐든 법적으로 보호장비 착용 해야 합니다 평소에는 그렇다쳐도 방송 나가는데..
@@user-rw9du8kn8z 다른 경우는 무조건 차량 색상코드대로 도색을 해버리니 그렇죠. 근데 보통 저렇게 합니다. 저 정도면 신경쓴겁니다. 조색실력 뛰어난 사람이 조색하면 옆판과 눈으로 티 안나게 같게 할수있습니다. 잘 하는데는 옆 문짝의 색이 바랜거까지 감안해서 조색을 합니다. 특히 휀다는 철판이고 범퍼는 플라스틱이라서 색이 틀릴수밖에 없다고 헛소리 지껄이는 놈들 많은데 다 X소리죠. 조색 조금만 신경쓰면 얼마든지 마출 수 있습니다.
근데궁금한게요. 짤라붙이는게 강성에 그리영향을미치나요?어차피전면충돌가정시 몸 다치는 값은 똑같은데.. 판금수리는 캐릭터라인도 좀 어색한감이있구 피는거라 그전처럼 온니 디테일은 안나오더라구요. 좀 예민한시각의 사람이라면요. 근데 잘라붙이면 용접만하고 도색하면 디테일 퀄이 오히려 더 아주 깔끔하게나오는거아닌가요??
저게 기술??? 저건 일반인도 Diy 로 하는 일반 도장작업인데.. 진짜 도색업체 유명한데 해외는 왠만한거는 다 덴트로 피고 도색합니다.절단하고 용접을 할수록 차는 그때부터 차가 아니고 고철로 들어갑니다.중고차 값도 똥값되구요. 그리고 퍼티작업 저렇게 하면 박으면 다 깨져서 떨어져요.무슨 찱흙 바르는것도 아니고 덫칠을 몇번 하는겨~~
블루핸즈 라고 다 정석대로 하는거 절대 아닙니다. 작업자의 숙련도 와 기술은 지점마다 다 다르기때문에 정식센터 라 해서 신임 하면 중고차로 팔때 대번 뽀록남 ㅋㅋㅋ 위 차량은 사고차 이력 남습니다. 쟤들이야 사고차든 나발이든 원상복구 가 목적이니 아반떼라 다행이지 대형세단 저런식 으로 막무 가네로 스팟 찝었다간 디지게 욕처먹습니다. 스팟 용접이 강성 운운 하는데 그건 용접 지식이 없는 사람에게나 통하는 말 용접을 안하는게 최대 강성이 나옵니다
![[다큐3일] 아낌없이 주는 자동차의 마지막 길 | “산산이 부서진 그대여- 인천 폐차장 72시간” (KBS 210221 방송)](http://i.ytimg.com/vi/xwoK8hS_9LU/mqdefault.jpg)
도색 색맞추는건 진짜 기술이다...와씨 대단하다
아반떼는 사이드패널이 휀더까지 일체형으로 붙어있기 때문에 한번 손상되면 저런식으로 훼손된 부분만큼을 절단해서 용접해야 한다고 하더라구요. 제차도 지금 사이드패널이 심각하게 파여서 공업사갔더니 어지간해선 그냥 타라고 그럽니다. 철판은 용접한번 하면 녹을 못피한다네요.. 저거 교환견적은 60만원이고 판금은 25만원인가 그럴듯.
색 맞추는거는 진짜 기술이다. 온전히 작업자의 감
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범퍼는 플라스틱이고 휀다는 철판인데 저거 도장 프라이머층부터 원베이스 컬러 똑같이 못맞춤 출고때도장이랑 직사광선 비 오염 으로인해서 색깔도변함.
컬러 똑같이 마추는거 굉장히 힘들죠ㅋㅋ 도장해보셨으면 아실거에요
왠만한 개그 프로그램보다 재밌다 캬
Thiagokhdzxvjmppoojnbnhgfdssasssssdffuiiuuytrrghhjjhhhjjkooopppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppopppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
,dw,s
색맞추는것은 기술이 아닙니다. 칼라코드 보고 조색비율에따라서 cas 전자저울에 따라서 혼합해서 뿌리면 됩니다. 진짜기술은 스프레이건 각도 희석제농도 도장면온도 클리어횟수를 봐가며 조절하면서 가능하면 옆판넬에 미드코트를 뿌려 그라데이션으로 블렌딩도장까지하는게 기술이죠 . 그리고 공업사부스 열처리 열처리 하는데 60도로 건조시키는 것은 강제건조 속성건조라고 하죠 열처리는 현기차공장에서 타이어 플라스틱류 등 열에약한부품이 없는 맨철판바디에 120도정도로 열기에 경화시키는 것을 열처리라 합니다.
아반떼 철판 자르는데 가슴아프네요. 아무리 FM 이라도 이건 아닌 듯...
용접한부분 방청제 뿌리는건 참 맘에 드네요 일반 공장에서는 절대 안뿌리는데 ^^
판금 기술자입니다. 스태프가는것은 조금 오버인것 같지만 자르고 본딩하고 용접하는 부분 그리고 방청은 fm이 맞습니다. 요즘에는 거진 이런 추세입니다. 하지만 일반공업사들 그리고 경기도 협력사업소에서는 이렇게 작업을 하지않습니다. 방청? 본딩? 안합니다... 특히 나이 오래드신(환갑넘으신) 기술자들이 계신 곳들은 거진 현재 변화된 공법들을 안한다고 보시면 됩니다.
그분들은 빠다바르는건 예술ㅋㅋㅋ
맞아요 요즘은 양면용접 패널본드는 방청처리는 필수죠
댓글들에 차 전문가 많으시네요 차부심 국가
근데 차량의 컬러코드 똑같이 맞춰도 기존 컬러랑 매칭해도 틀릴 수 밖에 없죠 기존 컬러는 자연적으로 변색이 되어서 변형이 있으니 그거에 맞춰서 100% 는 안돼도 99% 까지 하는게 기술이겠죠 판금 작업할때나 뭐든 법적으로 보호장비 착용 해야 합니다 평소에는 그렇다쳐도 방송 나가는데..
여자봐도 대단하십니다
자동차 닥터 입니당
누구나 못하는 작업 남자들은 대단한것 같다 최고
저거 스텝 판금해도되는데 잘라버리네 ㅎㅎ 방송때문인가?
블루핸즈들어간것 부터 차주의 선택
사업소가 잘 고치는줄 잘못 알고 있는 차알못들 있네... 뒤휀다 살릴수 있는것도 사업소는 잘라 붙혀서 병신 만드는게 주특기인데
조색 진짜 잘하네요~
본래 차량색상보다 조금 연하게~
처음에 나오는 차 오렌지필뜨고 티불량 났는데 완벽이라닠ㅋㅋ완벽한불량인듯하네요
18:28 제 눈에만 색이 달라보이나요?
색이 다른건 어절수 없음 그게 당연함.100프러 같을수가 없음
@@user-rw9du8kn8z 다른 경우는 무조건 차량 색상코드대로 도색을 해버리니 그렇죠. 근데 보통 저렇게 합니다. 저 정도면 신경쓴겁니다. 조색실력 뛰어난 사람이 조색하면 옆판과 눈으로 티 안나게 같게 할수있습니다. 잘 하는데는 옆 문짝의 색이 바랜거까지 감안해서 조색을 합니다. 특히 휀다는 철판이고 범퍼는 플라스틱이라서 색이 틀릴수밖에 없다고 헛소리 지껄이는 놈들 많은데 다 X소리죠. 조색 조금만 신경쓰면 얼마든지 마출 수 있습니다.
? 아반떼ad인데 첫번째 md보다 스텝 더 많이 찌그러지고 들어갔는데도 판금,도색하고 멀쩡하게 복원했는데 굳이 교체해야 되는 부분인가요?
교체해야 있어 보이자나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
충분히 판금 가능 한부분을 사고차로 만들어 버리네요
수리비증가 ㅋㅋㅋ
THE락 인정 ㅋㅋㅋㅋ
저기가 사업소인지는 모르겠으나... 사업소는 판금보다는 자르더라고요.
@Rain RAIN풉 ㅋ 이거 뚜벅이네.... 잣도 모르면 아닥해라 살릴수 있는 부위도 사업소는 판금기술 없어서 잘라붙힌다. 평소 어디서 주워들은걸로 아는척 오지는 색히네ㅋ
나레이션 목소리가 되게 젊어 보이는데 나레이션 하는 분은 어르신이네 진짜 목소리 좋다.
할배목소린데
윤주상 배우님 목소리 입니다...
아반떼ㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 판금만 하면 되는거를 판넬을 짤라서 사고차 만들어버리네 저차주 나중에 차 팔때 아차 싶을거다.진짜 보험사,공업사 과다수리 징하네
저길 3면을 다 잘라버리네. 나 같으면 사이드스텝부분을 절단하지않고 어느정도 땡겨서 펴네고 퍼티로 모양을 만들어버리는데. 수리비용을 높히려고 저러는건가?
존경스럽습니다 짱!!!
감동적이다 어떻게 저렇게 완벽하게 하시지
18:19 ㅋ 이게 기술이죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
색상차이는 어절수 없음 새차도 범퍼부위는 원래 색상차이남 재질이 달라서
그런데 단차는 너무했다 단차 실화냐? 모세가 환생 했냐
조색을 잘해도 스화펄은 맞추기 빡시죠
이걸해결하려면 블렌딩 도색을 해야하는데
비용이 좀더들어요 좌우측 옆면 전체를 칠하는겁니다
저건 단색입니다
@@김용건-f1h 단색이라도 화이트색은 블렌딩 도색해야 맞춥니다 꼭 스화펄이아니라도 제가 스화펄이라고만 적었네요 오해의소지 ㅈㅅ
공장에서 자동차바디는 처음 도장할땐 기계식 전정도장이지만 저렇게 판금.퍼티작업 소량부분은 일반 압력건스프레이식이라 도장두께부터 틀려요 색을 맞출래도 맞출수가없음
페인트점도를 똑같이한다해도
이게 잘한거라고 공중파에 나온건가요? ㄷㄷ
충치 레진 해달랬더니
뽑아서 임플란트를 박아버리네
2:59 고든 ...
14:45 ㅁㅊ 뭐가 다른거야ㅋㅋ
광내면 비슷해집니다 다만 범퍼하고 휀다 단차가 있네요
작업 정말 깔끔하게 하는곳이군요.
4:14 에 진스타님이랑 극한직업 마이크랑 겹치네요 자세한내용을 보고싶으면 진스타tv님의 영상을 참고 해줘시면 좋겠습니다
06:23제차는 삼성차량인데 정식서비스 들어가면 무조건 영상처럼 잘라낸다기에 판금으로 최대한 복원했어요 스텝은 플라스틱으로 만든게 수리시엔 좋은듯요
삼성ㅈㅋㄱㅋㅋㅋ
현대요 현대 ㅋㄲㄱㄲㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구구 자기 차 말씀하시는건데요..?
@@heedulsong 애기야 삼성차량도 있어
아니 본드칠하는데 연비 향상은....무슨 관계죠?? 무게라 해봤자 얼마나 차이난다고.....
문돌이들에게 먹히는 입털기
연비하락은 있을수도 무게가 0.1그람이라도 증가하니까 ㅋㅋㅋ
ku brick 그냥 저쪽일 한는 사람들끼리 우스갯소리로 얘기하는거에요 ㅋㅋㅋ
극한의직업은 아닌듯
작업장이 너무 좋아요.
근데궁금한게요. 짤라붙이는게 강성에 그리영향을미치나요?어차피전면충돌가정시 몸 다치는 값은 똑같은데..
판금수리는 캐릭터라인도 좀 어색한감이있구 피는거라 그전처럼 온니 디테일은 안나오더라구요.
좀 예민한시각의 사람이라면요.
근데 잘라붙이면 용접만하고 도색하면 디테일 퀄이 오히려 더 아주 깔끔하게나오는거아닌가요??
김사치 맞아요 짤라붙이면 퀄 훨씬 잘나옵니다. 퍼티가 덜들어 가니깐요, 외관만 봐서 전문가도 절대 구분못합니다. 강성은 오히려 짤라 붙이는게 신차보다 강합니다.
신차는 본드가 안들어가고 스폿용접이 되어있는데, 본드 강성이 어마어마 하거든요
다만 단점이있다면 절단부위에 용접을 하게 되면서 발생되는 열변형이나 부식등이있겟죠
@@음음옴으오하 자르면 무조건 강성 낮아지는 줄 알았더니, 그건 아닌가보군요!
프리즘화이트 색상 만들어주세요
도장부위 다 안까내고 재도장 한다고? 하도중도상도위에 중도상도 가는건가?
아반때 새로 올린 도장면이 오랜지필 현상....
재도장에 오렌지필은 당연한거 아님? 신차도 오렌지필있음 설마 사이드 스커트 맨밑에 부분 오돌도돌한부분 얘기하는거면 ㅋㅋ 그건 원래 그런거임
@@600kg8 원래 그런거라기엔 다른쪽, 마찬가지로 재도색 한 부분은 매끈한데요. 이건 오돌토돌한부분이 문제라고 볼 수 있지 않나요?
저연식 아방이 사이드 스커트 한번보고 오세요 ㅋㅋ
@@600kg8 제가 제 차 외엔 문외한이라.. 저 연식의 아반떼는 보통 저정도가 정상범위라고 보는지요?
저연식에 아방이랑 벨로스터 사이드 스커트부가 오돌도돌함
13:53 귤껍질 미친 ㅋㅋㅋㅋ
언더코팅 뿌린뒤에 칠 올라가용
차 없지 ㅋㅋ? 언더코팅 위에 도색한걸 오렌지필이란다 어휴 뚜벅이 수준
@@서아아빠-k9z 병시나 저기가 언더코팅자리로 보이냐? 어휴
3d펜 테크니션 다크네 아반떼 저자리 언더코팅 맞아요
귤껍질이 아니라
아반떼md 사이드철판 하단부는
원래 저렇게 나옵니다. 모든 엠디 다 저렇구요.
못믿겠으면 지나가는 엠디 봐보세요ㅋ
댓글보니까 모든분들이 자동차정비인이네요..열씸 하셨네요.속임없이..
양면 스포트 용접도 저렇게 띄엄띄엄 하면 안됨....교환수리시 기존의 너겟의 갯수보다 1.5배 이상 더 용접해줘야됨..
65도에서 30~40분? 200도에서 1시간 이상 아닌가요?
일반 공업사에서 150도 이상 하지 못해서 도색 경화가 200도 보다 못미쳐서 스크레치가 많이 난다고 알고 있습니다
그런데 65도면 음~
극한의 뜻을 모르는 건가요? 직업의세계로 바꾸시죠? 😂
여기 위치 어디세요
그라인더작업시실내로먼지가다들어가네요
이액형 퍼티의 경우 경화제를 안 넣으면 덜 단단한게 아니라 아예 안 굳어요..
쌍커플 코높임 이런게 수술이 아니고 시술이라고 하는 논리처럼
엔진이나 미션쪽 들어내지 않는이상
단순외관 수리는 무사고 차량이라고 하는게
중고차사이트보면
다 무사고~
또는
진짜 1도 수리없었던 완전무사고~
이렇게 말하는거구나.
재밌네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 블루핸즈네 fm이야 대단해
저렇게까지 할필요가있냐 저래놓고 공임비 겁나빼먹겠지ㅋㅋㅋㅋ
길거리 빠다 후 도색이나을듯ㅋ
바둑이 ㄹㅇ 장난없네. 아방MD 그냥 타는게 더 나았을 수도 있음..
흰색은 처음엔 달라도 시간이 지나면서 변색되서 맞추어 집니다 알고말하세요
어딘가요 ?
쓸데없는 대학나와서 노느니 저런기술 배우는게 백번 낫겠네 좋은기술이다 돈도 많이벌고
진스타님이랑 ebs다큐님이랑 마이크가 겹치네요
자세한영상은 진스타tv님의 영상참고하세요
엉? 그방송이 극한직업이 였구나
저게 기술??? 저건 일반인도 Diy 로 하는 일반 도장작업인데..
진짜 도색업체 유명한데 해외는 왠만한거는 다 덴트로 피고 도색합니다.절단하고 용접을 할수록 차는 그때부터 차가 아니고 고철로 들어갑니다.중고차 값도 똥값되구요.
그리고 퍼티작업 저렇게 하면 박으면 다 깨져서 떨어져요.무슨 찱흙 바르는것도 아니고 덫칠을 몇번 하는겨~~
컨셉카 만들어야 해서 찰흙 떡칠한답니다.
님아 국산 차량 헥거로 도색 색맞추는것 힘들 헥거는 유럽차량만,튜폰는미국차량,하이큐 노루페인트 는 일본,중국,한국 차량 입니다
18분30초
누가봐도 사고차량 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
앞범퍼 휀다 도색차이보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 따로노네
범퍼는 플라스틱이라서 새차로 출고될때부터 색상차이 납니다
현대 블루윙스..... 도색.빠데. 전부 고난도 기술이 필요한 직업..
저걸 왜 교환하는지 충분히 판금 가능부의인데. 힘들게
스팟 용접하고 안쪽이 문제.. 녹이 발생.
Good 👌🏼👍🏼🌷🌹
신기하네
부산도 저런데없나요? 메이커공장은 너무 비싸서.
저거 파란손이예요
카닥어플로 견적 내보세요. 넘싼데 제외하고 평 많은데로
범퍼 미세단차 생긴거같은데요..?
13:52 뭐지 ???? 곰보
여러공정이 필요하네요 그런데 페인팅 부분에 얼룩진것처럼 보이는데....?
블루핸즈 라고 다 정석대로 하는거 절대 아닙니다. 작업자의 숙련도 와 기술은 지점마다 다 다르기때문에 정식센터 라 해서 신임 하면 중고차로 팔때 대번 뽀록남 ㅋㅋㅋ
위 차량은 사고차 이력 남습니다. 쟤들이야 사고차든 나발이든 원상복구 가 목적이니 아반떼라 다행이지 대형세단 저런식 으로 막무 가네로 스팟 찝었다간 디지게 욕처먹습니다. 스팟 용접이 강성 운운 하는데 그건 용접 지식이 없는 사람에게나 통하는 말 용접을 안하는게 최대 강성이 나옵니다
? 대형이건 소형이건 스폿 들어가는건 다 똑같은데
그리고 준중형이나 사이드스탭 철이지 중형 이상으론 스탭 교환가능해서 판금 크게 안들어가요
위에분 진짜 궁금해서 물어보는건데 애초에 블루핸즈에 들어오는차중에 보험안들고들어오는 차가있음?
@@성지훈-s1x 보배같은거 안보는 사람은 정식센터 넣죠.ㅋㅋㅋ 배터리나 타이어도 파란손에서 갊 ㅋ
@@성지훈-s1x 블루핸즈 들어갈때 보험 안쓰고가면 후회할듯..
13:52 페인트 전부 운 거 아닌가요?
언더코팅이라고 하단 부식 방지를 위해 방청역할을 하는 도료를 뿌려준겁니다 스탭커버가 없는 대부분의 차는 저렇게 도포되있는 경우가 대부분입니다
스폿트용접으로 몇백번당긴다고요?대충당기고 평탄대충나오면 그라인더로 페퍼작업하고 나머지는 퍼티쳐리하는걸 ㅋ
결국은 사고를 내지 말아야되는구만!
대형트럭정비도 진짜 극한직업인데 모든게 무겁고 작업공간도 드럽게 안나옴
ㅋㅋ 와 싼타페 색상봐라 앞범퍼 빨간색빛나고 휀다 초록빛 ㅋㅋ 에라이
김용건 그게 기술리라고 생각하거든요^^
머리가 단순한게 맞는듯
물건이 반사되서 빨간색이 띄는거죠
무식한 거 인증하시네 ,, 👍👍
여기서 색을 못맞추니 뭐라니 막 그러는데 저런사람이있어 우리가 차를 타는거임;;
17:43 18:26 색 다른데요?
👍👍~
오렌지필 장난아니네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오렌지필이 도장 울긋불긋한거 하는거?
농기계 도색 다니는데
제가 더 잘칠할듯..ㅋㅋㅋ
Md 사이드 철판 하단부분은 신차출고부터
원래 오돌도돌하게 나옵니다. 밑부분은
도색못한게아니라 원래 저런거에요.
극한직업x 그냥직업o
차 주인 마음을 100% 이해할 수는 없겠지만 작업료 엄청나보이는데 아반떼면 걍 중고로 팔고 치우지... 에휴... 도어스탭이라 사고피해일리는 없고 자차피해 처리 하더라도 할증 뒤질텐데
투싼인지싼타펜지는 내눈엔 왜 이색으로보이지..
언제 멈춰설지 모르는 내부기관은 다 썩어빠진 차를 외형만 번지르르 둔갑. 너무 무섭고 위험하다.
아반떼 산타페 영상으로 봐도 차이가 확나는데 머지?
이젠 아무거나 극한직업이네...
헌차 사고차를 그럴듯한 중고매매 센타 납품용으로 만드는 작업
하 걍 퍼티로도 충분한것을 잘라버리네 ㅡ.ㅡ
와 도색 부이 흰색면 이해 하는데 도색부분이 빨간색 제칠는 초록빛나네 완전 바둑이네
자동차 공장 쉬운일이 아니네ㅠㅠ
저거타면 위험한거 아닌가요???
쿠킹호일이네
와... 스탭 저거 판금 될건데 그냥 잘라버리네 ㄷㄷㄷ
죄송한데 조색 잘 안맞은것 같은데요... 대놓고 보니깐 완벽하지 않은데... 자르고 용접하는건 잘 된것 같네요. 갈아내고 면잡아보면 구멍나게 용접하는데도 많아요.
먼넘의 차를 저리 해 중고차값 네려가게 그리고 칠을 울퉁불퉁 하게 하는걸 잘하는 집이라고 방소하는거 개판이네 수리비만 날렷군
언더코팅인뎈ㅋㅋㄱ 저거 신차생산라인에서 다 발라서 나오고 저거 없으면 중고값내려가는거지요
왜 국산 차량왜 헥거로 도색 하면 색 안맞자요 ㅋㅋ
아반떼가 마루타였어..차주분은 여성아주머니 오너로 이영상을 싫어합니다.
그래도 틀린데 색차이가???????????
니가 해봐 저렇게 잘 되는지 니가하면 더 찌그러진다
어쩔수없지만 외형복원한뒤 들리는 잡소리..
괜히 칠쟁이들이 가장몸값이쎈게아니엿구나;;ㅎㅎㅎㅎㄷㄷ 어릴대는 늬들은 독립안되지만 나는 빠르게 몇년후에 독립해서 사장해서 살줄알는데 확실히 판금 도색사람들이 괜히몸값이비싼게아니였네 개인적으로 카센타차려두 잘하는사람들있음맡긴다라는마인드였는데 ㅎㅎㅎ
색을 유사하게 맞추는게 보통 쉬운게 아닌데
한방에 만들다니 이정도면 색만들게의 썩은물임 ㅇㅈ?
9:16 신태일임??
미국애들은 진짜 전문적인거였구나..ㅋㅋㅋㅋ
미국이 우리나라보다 판금 못하는데
방송나오는거니 아주 FM대로 한 느낌이 듭니다
아무리 찍는 용접이래도 위에서 아래로 하는 용접은 처음봄...
ㄹㅇ 노가다꾼이 막봉으로 쳐바르듯 함
18:17 내 눈 이 색맹인가... 범퍼와 차체색이 다르게보이지??
다르네요 ㅋㅋㅋ