เปิดหลักฐานชัด! บีบให้ Chevrolet ต้องตัดสินใจโบกมือลาเมืองไทย หลังทำธุรกิจมานานกว่า 20 ปี
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2020
- การประกาศยุติการจำหน่ายรถยนต์ Chevrolet ในประเทศไทย ของ General Motors พร้อมทั้งขายโรงงานให้กับ Great Wall Motors ค่ายรถยนต์จากจีน ทำให้หลายคนเกิดความสงสัยว่า ผลประกอบการทางธุรกิจ ของ General Motors ในเมืองไทย ที่ผ่านมาในรอบหลายปี มีส่วนทำให้ค่ายรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายนี้ ตัดสินใจถอนทัพกลับประเทศไปในที่สุด มากน้อยแค่ไหน
วันนี้ ทีมงาน CarDebuts ขอนำข้อมูล งบกำไรขาดทุนย้อนหลัง 7 ปี ของทั้งสองบริษัท คือ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ที่ผลิตรถยนต์ส่วนบุคคล และบริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส เพาเวอร์เทรน (ประเทศไทย) จำกัด ที่ผลิตเครื่องยนต์สำหรับยานยนต์ จากกระทรวงพาณิชย์ มานำเสนอให้ชมกัน โดยข้อมูลล่าสุด ที่ถูกเปิดเผยออกมาอย่างเป็นทางการ จะเป็นข้อมูลในระหว่างช่วงปี 2555-2561
เริ่มจากงบกำไรขาดทุน ของบริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส เพาเวอร์เทรน (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทที่ผลิตเครื่องยนต์ให้กับยานยนต์ต่างๆ บริษัทนี้ถูกก่อตั้งในเดือนมิถุนายน ปี 2551
โดยรายได้ในปี 2555 มีสูงถึง 10,000 ล้านบาท ในปีนั้น สามารถทำกำไร ได้ที่ 240 ล้านบาท แต่หลังจากนั้นมา รายได้ก็เริ่มลดลง เป็น 8200 ล้านบาทในปี 2556 แต่กำไรในปีนี้ กลับพุ่งสูงขึ้น เป็น 760 ล้านบาท จากรายจ่ายที่ลดลง ส่วนรายได้ในปี 2557 ยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง เป็น 6350 ล้านบาท แต่ตัวเลขกำไร ยังถือว่าไม่เลว อยู่ที่ประมาณ 220 ล้านบาท จุดเปลี่ยนเริ่มเกิดขึ้นอีกครั้ง ในปี 2558 ที่รายได้ลดลง อยู่ที่ 5700 ล้านบาท แต่กลับมีกำไร เพียงแค่ 7 แสนกว่าบาทเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์กลับดีขึ้นในปี 2559 ที่รายได้พุ่งสูงขึ้น เป็น 8750 ล้านบาท กำไรก็เพิ่มขึ้น เป็น 515 ล้านบาท โดยในปีต่อมา คือปี 2560 รายได้เพิ่มขึ้น เป็น 9150 ล้านบาท แต่กำไรลดลง อยู่ที่ 380 ล้านบาท ส่วนในปี 2561 รายได้ตกลงมา ที่ 7,600 ล้านบาท แต่กำไร กลับเหลือเพียง 38 ล้านบาทเท่านั้น
ผลประกอบการทั้ง 7 ปีข้างต้น ถือว่า เจนเนอรัล มอเตอร์ส เพาเวอร์เทรน (ประเทศไทย) สามารถรักษาผลประกอบการที่เป็นบวกได้ ในทุกปี ซึ่งอาจจะขึ้น หรือลง ตามรายได้ และการบริหารจัดการของบริษัท ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
มาดูกันว่า เจ้าของโรงงานใหม่ Great Wall จะทำอะไรต่อในไทยครับ th-cam.com/video/seRdwPCvWEo/w-d-xo.html
ใช่ครับแต่คงต้องโปรให้โดนใจเพราะไทยยังคงเน้นรถตลาด
แค่ค่าแบรนด์ก็คนละชั้นกันแล้ว
@@user-wj9mx3tm3r เชพค่าแบรด์ก็แพงกว่าอยู่แล้ว แค่คนไทยก็รสนิยมต่ำต้องไปใช้รถจีน ถ้าจะเทียบชั้นรถฝรั่ง รถญี่ปุ่น มันคนละชั้นกัน
ผมรอดู WEY กับ HAVAL รถน่าสนใจมาก
@@yutonihon1684 `
จะไปจะอยู่ก็ช่างมัน ฮอนด้าเวฟ100อย่าไปก็แล้วกัน บ้านกูมีอยู่แค่คันเดียวใช้ทั้งโครต
จริงครับ555
ขอให้เป็นความจริง
ถูกต้องที่สุดฮอนด้าเวฟเท่านั้นที่เราต้องขับ
555เอาที่สบายใจ
มอไซค์เงินสดครับผ่อนแพงมากๆๆ
ผมใช้เทลวเบลเซอร์ พึ่งออกมาได้1ปี
ช่วงนี้มีแต่คนซ้ำเติม ซึ่งผมก็เฉยๆ
ขายไม่ได้ก็เก็บไว้ อยากได้ใหม่ก็แค่ซื้อเพิ่ม ไม่ได้รวยนะ แต่ไม่ได้เดือดร้อน
ช่างมันครับ หมาเห่าอย่าไปฟัง
ใช่ครับ รถมันไม่ต่างกันหรอก
ชั่งเถอะค่ะเขาไม่ได้ใช้ก็จำคำคนอื่นมาพูดวันนี้คือขนลุกมากแคปติว่าคนจองถล่มทลายเลย
@@nattamonpechin9502 อย่าไปสนใจเลยครับใครจะพูดยังไงผมก็ใช้แคปติว่าปี09ช่างคนไทยเราเก่งครับเด่วก็หาแปลงอะไหล่ใส่ได้ผมใช้มาก็ไม่ค่อยมีปัญหาอะไรมากครับ
ผมก็เหมือนกันครับ ใช้ LT เตี้ยมา 2 ปีแล้วยังผ่อนไม่หมดเลย คนหัวเราะกันใหญ่เลย
รถอาจจะดี แต่บริการหลังการขายแย่ มันก็เท่านั้น คนซื้อไม่ปลื้ม
ไม่ดีอะ พี่ชายเคยใช้ cruze พอเข้าปีที่2 นอนอู่บ่อย แก้ไม่จบสักที จนต้องขายได้ไม่ถึงสองแสนห้า รถแค่เกือบ2ปี จากราคาเกือบล้าน ต่อให้แคปติว่า หั่นราคามาครึ่งนึง ผมว่าก็ยังไม่คุ้มที่จะซื้อ ใครไม่เชื่อลองดูเลย ยิ่ง 1.5 turbo ผมบอกเลย บันเทิงแน่นอน
@@MotionlessStrEet รถเบนซินแย่ทุกรุ่นครับ แต่รถดีเซลของเชฟโรเลตถือว่าใช้ได้ ทนทาน
ถูกต้องครับ คนใช้ไม่ปลึ้มคือเมื่อเกิดปัญหาแล้วแก้ไขไม่ได้
เพื่อนรุ่นน้องผมใช้แล้วซ่อมแล้วซ่อมอีกจนวันนึงก็รถไปดับกลางสะพานเลยทนไม่ไหวขายทิ้ง สาบส่งยี่ห้อนี้ไปเลย
รถไม่ดีครับ ผมเคยเป็นช่างที่ศูนย์ ผมรู้ดี
จากการติดตามข้อมูล รถญี่ปุ่นกำไรเกือบทุกยี่ห้อมีผลกำไรที่ดีมาก อย่างโต้โยต้า อีซูซุ กำไรเป็นหมื่นล้านต่อปี(มีรายได้หลักแสนล้านบาท) ฮอนด้ากำไรเกือบหมื่นล้านบาท คือเป็นไปตามส่วนแบ่งตลาด ยกเว้นนิสสันมีขาดทุนนิดหน่อยแต่รวมๆกำไรทั้งนั้น ผมว่ามันขึ้นอยู่กับความสามารถในการแข่งขันนะ โดยเฉพาะการตลาดและการบริการหลังการขายว่าตอบโจทย์ลูกค้าได้มากน้อยแค่ไหน ไม่ใช่เพียงแค่มีห้องรับรองลูกค้าหรูๆ มีกาแฟ ขนมอร่อยๆ เพียงแค่นั้น(มันก็เหมือนกันหมดแหละ) แต่ที่สำคัญคือ เมื่อรถมีปัญหาคุณสามารถแก้ไขปัญหาต่างๆได้ดีแค่ไหน เต็มที่หรือยัง สร้างความพึงพอใจให้ลูกค้ามากน้อยแค่ไหนเป็นต้น
Nissan ขาดทุนเละครับ ขาดทุน 3 ปีซ้อนเลย ปี 60-62 รวม 8,500 ล้านบาท
ฮอนด้าก็ขาดทุน8ล้าน3ปีติดแล้วคับ
อีซูซุ ก็ไม่เห็นบริการหลังการขายอะไรเลย เข้าไปทีไรเสียตังเยอะเลย ซ่อมบำรุงข้างนอกดีกว่า แต่เขาก็ขายดีรถสวย ผมก็ใช้อยู่
@@user-ii7kk7se8n สงสัยครับ ขาดทุนแล้วทำไมจ่ายโบนัส8-10ด. แถมเงินสดด้วย เป็นที่อิจฉาของพนง.บ.ไทยที่ได้โบนัส1ด. บางแห่งไม้ได้เลย
อยากรู้ข้อมูลวงในครับ??
@@user-ii7kk7se8n ขาดทุนกำไร ตั่งเป้าไว้หมื่นล้าน ได้แค่9พันล้านแบบนี่ ไม่มีหรอกขาดทุน3ปี มันปิดแต่ปีแรกแล้วภ้าเข้าเนื้อ
อุตสาหกรรมยานยนต์ ของญี่ปุ่น เป็นสีเทา เพราะ นอมินี ที่ถือหุ้นโดยคนไทย จะทำทุกวิถีทาง ที่เป็นสีเทา กับหน่วยงานภาครัฐ
อุตสาหกรรมยานยนต์ ย่านสำโรง ที่ไม่ยอมย้ายโรงงานผลิต ออกจากพื้นที่ ทั้งที่มีการประกาศ เป็นพื้นที่ พักอาศัย พอการเมือง เปลี่ยนขั้ว บริษัท และ บุคคล เหล่านี้เสียผลประโยชน์ เรื่องภาษี ก็จะดิ้นกัน ไปเปิดโรงงาน ที่ประเทศเพื่อนบ้าน เพื่อหลบเลี่ยงภาษี และ สามารถทำธุรกิจ สีเทา ได้ บริษัทพวกนี้ ขนเงินออกนอกประเทศ ปีละ หลายหมื่นล้าน แต่ก็ยังออกแถลงการ ว่าขาดทุน อยู่เสมอ
ทั้งที่ความเป็นจริง คือขาดทุนกำไร พนักงานระดับล่าง ได้ผลประโยชน์ ไม่ได้เสี้ยวหนึ่ง ของ ฝ่ายบริหาร มันก็สมควร ที่จะไม่มีใครซื่อสัตย์ กับองค์กร
อุตสาหกรรม จากโลกตะวันตก และ ญี่ปุ่น ไม่เฉพาะ อุตสาหกรรมยานยนต์ บริษัท เหล่านี้ใช้บุคคลากร ที่เป็น ซัพคอนแทค แบ่งชนชั้น ระดับการศึกษา สถาบันการศึกษา เลือกปฏิบัติ กับพนักงานอย่างชัดเจน ทั้งที่โลกตะวันตก รณรงค์ ต่อต้าน เรื่องการเหยียดสีผิว เพศ และ ชนชั้น แต่ความเป็นจริง บริษัทเหล่านี้ ไม่เคยคิด หรือ ทำแบบนั้น ไม่ต้องแปลกใจ ว่าทำไมสินค้า หลุดคิวซี ถึงออกมาสร้างปัญหา ให้บริษัทเหล่านั้นมาก ผลเสียเหล่านั้น มันก็กลับมาทำลาย ธุรกิจ ของพวกมัน อย่างสาสม
ถูกต้องนะครับ
ไม่เกี่ยวหลอก กราฟนี้มั่วแน่นอน ดูปีก่อนๆ ต้นทุ่น+บริการหลังการขาย คือรายจ่ายรวม แต่พอมาปี 60 อยู่ดีๆ รายจ่ายรวมเพิ่มมาจากใหนอีก หมื่นล้าน เป็นไปไม่ได้แน่นอน กำไรปีละหลักร้อยล้านอยู่ดีๆขาดทุนเป็นหมื่นล้าน คนโง่ที่ใหนก็ดูออก
👍👍👍👍
พวกคุณเคยขับเคยใช้รถไหมถามแค่นี้. อู่เก่งเยอะขับอยู่นะ
จิงคับผมก็เปนคิวชี
การออกแบบ ที่สวยหรู
และคุณภาพ นั่นคือผลกำไรที่แน่นอนสุดๆๆ
บริการหลังการขายที่ดี มีอะไหล่ให้เปลี่ยน มีศูนย์ให้ซ่อม ผมว่ายิ่งกว่ากำไรนะ
ออกแบบสวยตรงไหน... งั้นๆ
ก็นะ QCรถห่วย บริการหลังการขายห่วย รับผิดชอบแก้ปัญหารถห่วย ไม่เจ๊งก็แปลก
จริงครับใช้ไม่กี่ปีพัง
ไม่นะ รองเอารถคุณมาวิ่งกับรถผมดูป่าว วิ่ง200ชั่วโมง แบบไม่พัก คุณกล้ารึป่าว ถ้ารถพังหรือหม้อน้ำแห้งก่อนแพ้ ถ้าผมแพ้ผมให้เลย10ล้าน แต่คันใหม่ๆของเชฟโรแลตอาจจะไม่ทนเท่าของคันเก่าๆ
@@Isaac.647 เขาพูดถึงการบริการและรับผิดชอบหลังการขายครับไม่ใช่ใครวิ่งนานไม่พักแล้วชนะ
ใช้มาเกลือบ10ปีไม่มีปัญหาคือมึงใช้เป็นรึปล่าวใช้อย่างเดียวไม่ดูแลก็พังสิไอ้ควาย
เห็นด้วยค่ะ. น้องสาวก็ใช้. สามปีเกียร์พัง เกียร์ออโต้นะคะ. ไปเที่ยว. พัทยา. แต่กลับไม่ได้ต้องนั่งรถขนกลับมากันเพราะไปทั้งครอบครัว. ตอนแรกจะไม่เราผิดชอบด้วยซ้ำ. ต่อสู้กัน. สรุปเราจ่ายเกือบสามหมื่น. แต่ราคาประเมินซ่อมเป็นแสน. สี่ปี ยางยืดหมด นั่งอยู่ในรถ. ยางมือจับประตูหนืดติดเสื้อผ้า. ด้อยคุณภาพ. ราคาแสนแพง
สินค้ามีให้เลือกแค่2-3แบบน้อยมากเมื่อเทียบกับเจ้าอื่นสินค้ามีปันหาฟ้องกันระนาวใครจะกล้าล่ะครับโลกสมัยนี้ข่าวมันใวมากๆๆๆๆ
สมควรแล้วบริการที่oแย่มาก
ไม่แปลกกุไปดูรถนั่งรอเปนชาติไปบริการแต่พวกคนแต่งตัวดีๆถามอารัยก้อบอกแปปนึงนะติดลูกค้าอยู่ อ้าวกุไม่ใช่ลูกค้าหรอวะ
พี่พูดจริงผมเนี้ยตอนจะไปดูรถซื้อใหม่ๆพูดเพราะเอ๋ย ยิ้มหวานเอย พอซื้อไปแล้วถึงเวลาเอารถมาเช็คตามกำหนดกูแทบกราบตีนมันเลยรอแล้วรออีกมีอยู่ครั้งนึงหม้อน้ำแตกไปที่ศูนย์เปลี่ยนอย่างเดียวรอเกือบเดือนเลยเเถมพอไปถามว่ารถเสร็จยังบอกว่าเสร็จเมื่อ2อาทิตย์ก่อนแม่งก็ไม่โทรมาบอกด้วย
ว้าวววววว อันนี้ เรื่องจริงเลย ยืนยันอีกเสียง เซลว์แม่ง บริการ เหี้ยมากๆ บอกเลย
จะไปก็ไปเถอะช่างหัวมัน บริการหลังการขายห่วยห่วย
@@armyfc.1225 ยืนยันนอนยันอีกเสียงค่ะเชลล์บางคนเป็นเหมือนคุณพูดเลยค่ะเจอมาจริงๆๆๆ
@@armyfc.1225 มัน"เอิด"(หยิ่ง)นัก สมน้ำหน้ามันตกงาน มันนึกว่าเทวดามั้ง!เลิกเข้าศูนย์ฯเข้าอู่ดีกว่า
แล้วเชฟโลเลตมือ2 ?
จะเป็นยังไงบ้างครับ?
ยังไงก็ยังรักเชฟวี่เหมือนเดิม เพิ่งผ่อนได้ปีกว่าผ่อนต่อไปจ้า ถึงแม้อนาคตอะไหล่อาจจะแพงแต่ก็รัก ❤
ผมใช้มา 7 ปี ไม่เคย งอแง ครับ อหลั่ย มีไม่ต้องห่วงครับ
ปัทมพร วิชา ต่อไปรถอเมริกัน ใครๆก็หาซื้อไม่ได้ ถ้ามีก็เก็บรักษาไว้ครับ บำรุงรักษาตรวจเช็คสภาพตามระยะก็ไม่พังหรอกครับ นานๆเอามาขับบนท้องถนน ต้องมีคนมองแน่เลย ภูมิใจที่มีรถอเมริกันขับ ส่วนรถตลาดค่ายยี่ปุ่นใครๆก็มีเยอะแยะเต็มถนน เกลื่อนถนนไปหมด มองดูไม่มีเสน่ห์หรอก
ของผมผ่อนได้1ปีเหลื่ออีก6ปี
ธรรมดาครับคนใช้ไม่บ่น คนไม่ใช้บ่น ซื้อมาเเล้วผ่อนกันไปครับเช็คระยะตลอด เรื่องอะไหร่ช่างไทยเขาเก่งอยู่เเล้วครับบางคนมองปัญหากันชนบ้างทำไงชนมา ทุกรุ่นเเหละครับของเเท้มันเเพงอยู่เเล้ว.
@@user-qc5qv3eg5b ดิฉันบ่นค่ะ เพราะเคยใช้และไม่ประทับใจหลังการขาย ซ่อมแก้ไม่หาย ค่าแรงแพง คิดเป็นชม. ต่อ1ชิ้น อู่นอกซ่อมได้แต่รออะไหล่นาน เครื่องไม่ทน แต่ยอมรับแค่ช่วงล่างดีอย่างเดียว อย่างอื่นไม่ได้เรื่องเลยค่ะ
มันถึงการเปลี่ยนแปลง คือรถไฟฟ้า
แต่ไทยไม่สนับสนุนรถไฟฟ้า ถึงทำไปก็ขายไม่ได้
ผมก็ใช้เชฟคับ และจะใช้ตลอดอายุรถ อยากรู้มันจะถึกทนเพียงใด ใช้ดีไม่เคยมีปันหาให้กวนใจ แรงหลังติดเบาะสมถนะรอบคันขั้นสูงดีใจที่ได้ใช้เชฟ ถึงแม้จีเอมจะไม่ทำตลาดในไทยต่อไป ดีใจที่ได้เชฟเป็นที่ระลึกเมื่อเขาจากไป จะใช้ให้คุ้มค่าต่อไปอีกไม่เปลี่ยน
นู๋ก่พริ่งซื้อมาได้ครึ่งเดือนเองค่ะชอบค่ะเชฟ..เวลามีปันหาจะทำงัยกันค่ะ
กำ!
เราออกแคปติว่ามาค่ะ.. ปีนี้.. ย่างปีที่6.. สมรรถนะรถดีมากค่ะ.. หนึบ... นิ่ม.. ราตกก็ช่างมัน.. ไม่มีรถยี่ห้อไหนราคาขึ้น... ส่วนต่อไปนี้.. ถ้าเสียก็มี.. กลุ่มซ่อมรถเชฟค่ะ... ช่่างมัน... ไม่คิดจะขายอยู่แล้ว
ชิ้นส่วนอะไรแพงหรือป่าวครับ
ปัจจุบันนี้คนเลี่มนิยมของราคาถูกแต่คุณภาพต่ำ ส่วนของที่ราคาสูงๆแต่มีคุณภาพดีกำลังจะสูญพันธุ์ ต่อไปของที่มีคุณภาพดีๆจะหายไปจากสังคม นอกเสียจากสิ่งเหล่านั้นรดเกตุที่เคยมีคุณภาพ100./. กลายมาเป็น50./.จีงจะอยู่ได้ ก็เหมือนคนเราดีเกินไปกอยู่ยาก ผมไม่แปลกทำไม่ เมกาจิ่งทำสงครามการกับจีน เพราะเมกาอยากรักษาระบบดีๆไว้ แต่เมื่อใดเมกาเบื่อที่จะทำหน้าหรือมีเหตุผลให้ยุดทำหน้าที่ในการรักษาสิ่งดีๆไว้ให้คู่กับสังคมโลก เมื่อนั้นระบบแบบจีนก็เข้ามาแทนที่ เลือกเอาครับ ว่าเราต้องการแบบใด
ติ่งเมกาแบบไม่ลืมหูลืมตาจริงๆ ผมไม่ชอบจีนนะ แต่ความคิดคุณมันแคบเกินไปมาก
ระบบเมกาห่วยต่างหากครับ ตามโลกไม่ทันด้านการบริการลูกค้า
โทษนะครับที่พูด คำว่า ของจีนในที่นี้ หมายถึงจีนแดงหรือจีนแผ่นดินใหญ่ครับ
ผมก็ไม่แน่ใจสิ่งที่คุณจะสื่อนะครับ แต่GMในไทย เค้าคิดถี่ถ้วนแล้วครับ เค้าไปไม่รอด ผมก็ไม่รู้ว่ามันยังไง แต่เค้าคงไปไม่รอดจริงๆครับ
กำไรน้อยกว่า สาหร่ายเถ้าแก่น้อยเสียอีก แต่ระบบอุตสาหกรรมใหญ่โตเทคโนโลยีซับซ้อนกว่ากันมาก
ค่าจ้างพนักงานก็แพง
ค่าจ้างพนักงานแพงแต่คุณภาพการทำงานห่วย
กำไล สู้ ไอ้เสี่ยโป้ ก็ไม่ได้ มันแจกเงินเกือบทุกวัน
👍
คนผลิตสำคัญจริงๆมีไม่ถึง200คน มันเอาเเต่หุ่นยนต์เเขนกล สหรัฐนำเข้ามาไง ไปดูค่าไฟเเต่ละปีค่าซ่อมบำรุงหุ่นยนต์โคตรเเพง
เเต่คนผลิตรายได้ดีจัด เงินเดือนต่ำๆอยู่28k up
คนไทยส่วนมากไม่ใช่คนรวยจะซื้อรถแต่ทีต้องใช้ให้คุ่มค่า ไม่ใช่ฝรั่ง ที่จะเปลี่ยนรถบ่อยๆ..และอีกอย่างบริการหลังการขายต้องโดนใจลูกค้า นี่คือหัวใจของการทำธุรกิจ..บริการไม่โดนใจ..อะไหร่แพงเว่อ..ยยี่ห้อไหนก็ไม่รอด..
ผมว่ามีอ๊าฟเตอร์ช็อค ตามมาอีกหลาย
บริษัทผลิตรถ คอยดูให้ดีอย่ากระพริบตา
โรงงานในนิคมต่างๆ นอกนิคม ปิดเป็นสิบ
แห่งแล้ว ตามด้วยรถ ตามด้วย บริษัทเกี่ยว
กับรถและไฟแน้นท์ ตามมาที่อสังหาริมทรัพย์
ตามมาสุดท้ายคือธนาคาร
รัฐตามมาด้วยหรือเปล่า..
ชิบหายแล้วเศรษฐกิจไทย
ดีรถจะได้ไม่ติด
มั่ว...โม้ ..ค่ายรถยุ่นแม่งจ่ายโบนัสพนักงานเป็นสิบเดือนมันคงเจ๊งหรอก
ปิดเพราะย้ายฐานไปเวียดนามใต้ครับ มีคนไทยไปลงทุนตั้งนิคมที่นั่นประกอบกับเวียดนามต้นทุนต่ำกว่า part มอไซค์ในไทยแทบไม่เหลือแล้วครับแค่ไขควงติดรถยังย้ายฐานผลิตเลยครับ บK..B partหลักๆไปเวียดนามมาหลายปีแล้ว ในไทยเป็นแค่partอะไหล่ ไม่ใช่partประกอบ ไม่มีโอทีมานานแล้ว
@@num8815 ใช่ ยางในรถทุกวันนี้เมดอินเวียดนามเกลี่อน
ขายรถแล้ว ต้องซื้อบริการหลังการขายเพิ่ม นี้ ก็เจ๊งไปเถอะครับ
ตอนนี้อุตสาหกรรมรถยนต์ต้องเริ่มการเปลี่ยนผ่านไปใช้รถไฟฟ้าได้แล้ว
มั่ว
มองง่ายๆครับ ณตอนนีเมีใครอยากได้โปรตอนมั้ย ไม่มีหรอก ถ้าหยุดผลิตหยุดขาย ยังไงก็ดับครับ ไม่ต้องคิดถึงขนาดที่ว่าต่อไปจะหายากราคาจะแพง เอ้ออีกค่าย ตอนฮุนไดเจ๊งหลังจากนั้นแทบไม่มีคนอยากได้
ผมว่าเขาผลิดรถตระกูลเดียวกันพร้อมกันเกินไป ทำให้ลูกค้าลังเลเลือก ไม่เหมือนโตโยต้า วีโก้ ค่อยไป รีโว้ เฟอร์จูนเนอรุ่นเดียวแล้วค่อยๆเปลี่ยนโฉม
ส่วนตัวผมชอบเชพนะครับ แต่เป็นรุ่นที่แปลงร่างเป็น บับเบิ้ลบีใด้
ปี2560 บ.ขาดทุน หลังจาก ร.9 สิ้นพระชนม์
คงคุณภาพ อย่างไงก็ขายได้ไม่ขาดทุน (หมายถึงไม่มีปัญหาจุกจิก)
อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมาถึงทางแยกแล้ว ถ้าช้า รองรับธุรกิจรถไฟฟ้าไม่ทัน ตายอย่างเดียว เพราะทุกค่ายเริ่มถอนการลงทุนในเรื่องรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว จุดนี้ต้องการนายกฯที่มีวิสัยทัศน์ และต้องเดินหน้าเจรจาให้แต่ละค่ายลงทุนในไทยให้ได้ในเรื่องรถไฟฟ้า เพราะตอนนี้อินโดฯเดินเกมไปไกลกว่าเรามาก เพราะประธานาธิบดีเป็นคนเจรจาเองเลย (ไปเจรจาที่ญี่ปุ่น และเกาหลีด้วยตัวเอง)
James Buchanan อย่าเอาไร กับมันเลย มีอาไร พึ่งพามันได้มัง วันๆ เตะบอลกับเด็ก. ปลูกป่า เเจก มินิฮาท. ด่าปชช มันถูก หมด เอาดีเข้าตัวเอาชั่วไห้คนอื่น ทำไจ
ตู่ สมองตื้นเตรียมขึ้นภาษีอย่างเดียว
ปัญญาอ่อน คนเขาไม่ซื้อไปซื้อยี่ห้ออื่นมันก้อเลยเจ๊งไปโทษนายกอีก มึงนี่สุดๆ ปัญญามีเพียงหยิบมือ
คุยกับจีนไว้แล้วครับเราจะเป็น hub ในการผลิตเลย แต่เรายกเว้นภาษีนิติบุคคลให้เค้านะ13ปี ให้เค้าถือครองที่ดินไทยได้ด้วย แล้วก็ให้นำเข้าแรงงานจากจีนได้ โดยคนจีนจะเสียภาษีรายได้บุคคลธรรมดาน้อยกว่าคนไทยเสียอีก มาแบบนี้อย่ามาดีกว่า ไทยไม่ได้อะไรเลย พี่จีนกวาดเงินคนไทยไปมหาศาลแน่นอน
@@user-es6jy2ob9m อ่านที่เขาพิมพ์ดีรึยัง เขาเอ่ยเรื่องอะไรไปด่าเขามั่วๆเนี่ย
งง วะครับผมไม่เก็ตเลย รายได้ลดลงแต่กำไลเพิ้มขึ้น??
แน่นขนาดไหนครับ
มันเป็นการแข่งขันด้านธุรกิจ...ใครบริหารเก่งก็อยู่รอด ... อย่าไปโยงการเมืองเลยคับ เขาจะมองว่าเราโง่เกินจะแยกแยะ 😁😁😁😁
เจอบ่อยเลย อย่าว่าแต่เรื่องรถ ทุกเรื่องต้องมีคนโยงไปหาการเมืองเหมือนแค้นฝังใจ เห็นอะไรไม่ดีก็โยนไปให้รัฐบาลหรือเอาไปเปรียบเทียบ จะอะไรกันนักหนาไม่รู้ หินหนักที่ถืออยู่ทำไมไม่รู้จักวางลงเสียบ้าง 😌
IO
ดีนะผมใช้อีซูซุ1.9สบายจัย
ถุกใจจังเลย เพราะผมก้อเหมือนกันถึงจะแพงกว่าสักนิดแต่สบายใจ 555
ยังผ่อนไม่หมดคับยัง2ปีจะหมดเเล้ว
ผมซื้อcaptiva มือ2ตัวLTZ2.0 ปี214 มาได้1เดือนข่าวก็ปิดตัวลง ผมใช้ก็คุ้มกับค่าตัวมันนะที่เปิดตัว 1.6กว่าล้าน ผมไปเปลี่ยน ชุดแอร์ใหม่ยกแผง รวมคอยด์เย็น 45,000 มีส่วนลดเหลือ 29,000กว่าบาท ก็ไม่แพงเลย ใช้เวลาซ่อมศูนย์5 วันได้รถเลยครับ อะไหล่ใหม่ทุกชิ้น ระบบเครื่องกับช่วงล่างบอกว่าดีมาก สั่งได้ดั่งใจ ใช้ความเร็วสูงก็ดีเลย นิ่ง นิ่ม คนไทยมักติดแบรนอยากได้ของดีและอยากได้ของถูก
ความเชื่อถือ และ การบริการหลัง การขาย VS การตลาด สำคัญ
ฝรั่งยังผลิตรถยนต์ตอบโจทย์คนไทยได้ไม่ดีพอ เท่ากับคนเอเชียด้วยกัน เช่น ณี่ปุ่น เขาผลิตรถยนต์ออกมาแล้ว รถยนต์ใช้ได้คุ้มค่ากว่า ทนทาน
กว่า ทั้งการบริการ ด้านอะไหล่ ราคาไม่แพงมากจนเกินกำลังซื้อ ทำให้เกิดความนิยมมากกว่า ทางรถยนต์ฝรั่ง ยอดขายเลยไปอยู่กับ พี่ยุ่นเป็นส่วนใหญ่ และได้มีค่ายรถยนต์เกิดใหม่ อย่าง MG ซึ่งเป็นของ พี่จีน + ไทย ซึ่งเข้าใจในคนเอเชียด้วยกัน ทำให้รถยนต์เขาดึงยอดขายจากพี่ยุ่นได้พอสมควร ทำให้เกิดความพึ่งพอใจมาถึงทุกวันนี้ และรถยนต์ไฟฟ้า MG ZS EV ทั้งประหยัดทั้งคุ้มค่า จึงได้รับความนิยมเช่นกัน...
ฟอด อะมกาตีตลาดไทยและโลกครับ
benz กับ bmw ไม่ใช่ของฝรั่งเหรอ
@@duefatboonlert5416 ของฝรั่ง...แต่ขายให้กับคนมีตังค์เท่านั้น เพราะค่าซ่อมแพงมาก...คนธรรมดาอย่าหวังเลยที่จะใช้ครับ....😁👍
@@hanasakiza3705 แต่ส่วนแบ่งการตลาดไปอยู่กับรถพี่ยุ่นเป็นส่วนใหญ่ครับ...รถคุณภาพดีไม่เสีย ต่างจากฟอด เคยมีปัญหาเรื่องเกียร์..อยู่บ่อยๆและได้มาแก้ไขช่วงหลังนี้เอง..
ข่าวมันเจ้งมาหลายปีแล้วคุ้น คนที่รู้ไม่มีใครกล้าเล่นมาหลายปีแล้วละเชฟ 😒 กลัวซื้อไปไม่มีศูนย์ซ่อม
น.ย
สมัยผมยังไม่มีรถผมเคยคิดโง่ๆเหมือนกัน
มีรถต้องเข้าศูนย์ พอผมซื้อรถ..ไม่เคยเข้าศูนย์เลยครับ
Ultraman lll เป็นผู้หญิงค่ะส่วนใหญ่ผู้หญิงจะดูแลรถไม่เป็นหรอกค่ะ ถึงเวลาก็เอาเข้าศูนย์บริการ ยังคิดอยู่เมือนกันว่าใครคิดว่าซื้อรถผู้หญิงใช้แล้วดี บางคนใช้ยันหม้อน้ำแห้งยังดูไม่เป็นเลย
@May Anya Anya
แนะนำหากลุ่มเฟสหรือClubก็ดีนะครับ
คนใช้รถแบบเดียวกันจะได้แนะนำ ราคาก็ต่างกัน ยกตัวอย่างเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เข้าอู่2พันกว่า เข้าศูนย์5พันกว่า บางคนห่วงประกันจากศูนย์ บอกตามตรงภายในแสนโลน้อยคันที่จะพัง หลายคนเข้าศูนย์แต่ช่างไม่เปลี่ยน นมค.ให้แต่เสียเงินก็มี ศึกษาไว้ก็ดีนะครับ เพื่อรถที่เรารักประเงินเหลือซื้อเครื่องสำอางได้อีก
Ultraman lll อ่า...เป็นคำแนะนำที่ดีมากค่ะ ขอบคุณมากนะคะ
โดนส่วนตัว ชอบ Lincoln Navigator ของ ค่าย Ford อ่ะ แต่มันไม่มีขายใน ไทย
ผมใช้เวฟ100 มา14 คับทนดีมากคับ
เป็นกำลังใจให้กับคนที่ตกงานด้วยน่ะคับ สู้ๆน่ะคับ
เกรทวอร์รับช่วงต่อนี่ครับพนักงานเขาก็น่าจะรับไว้นะ
@@user-gm1bn2mm1r ยังไม่ตอบรับครับที่จะรับพนักงานเอาไว้
แต่เห็นข่าวทางกระทรวงมีตำแหน่งว่างทั่วประเทศประมาณ 32,000 อัตรา ก็คงไปเลือกเอาเองครับ
ดีนะที่ตูไม่มีเงินซื้อ เลยไม่รู้มันดีไม่ดียังไง ฮ่าาา
เราขับเวฟ110ล้อแม็กสบายใจเยอะ
ติดตามช่องเธอนะ
เหมือนกันเลย5555
นั่งรถทัวสบายใจกว่าเยอะครับ
เทศกาลไม่ต้องกลัวตกรถเพราะเขามีเบาะเสริมให้
ผมคิดว่านะ...ฟังนะ
ทำให้รถยี่ห้ออื่นๆ ราคามันแข็งขึ้นอย่างแน่นอน
ต่อไป จะทำให้มีราคาสูง แต่.. ตกช้า
GMTH ค่าใช้จ่ายปี 2560 เพิ่มขึ้นหมื่นล้าน .. ลงทุนอารายหว่า
และทำไมขาดทุนแต่ยังต้องจ่ายภาษีในปี 60-61 ด้วย
ดีนะเชฟผมเปนรุ่นปี2012...ใช้อะหลั่ยดีแม็คได้ทุกตัว😁😁😁
ต่อไปตามด้วยโตโยต้า
ย้ายไปพม่า
ส่วนธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์ย้ายไปหลายปีแล้ว
เมื่อ6ปีที่แล้วยังใช้TVซัมซุง.คอมHP..Made in Thailandเดี๋ยวนี้Made in China.เศร้าจัง
จริงครับ โตโยต้า เริ่มย้ายไปพม่าแล้ว แต่ไม่เห็นมีข่าว
RCคันร้าย มีสาวไหนคิดมาซ้อนท้ายมั่งเว้อ
เราควรสงสัยว่า ทำไมรายได้ลดและรายจ่ายดันมากขึ้น ????
เล่นรถตลาดดีสุด ขายต่อก็ง่าย อะไหล่ก็เพียบ
นี่ละโตต้าอีสุจึงครองใจคนไทยจนวันนี้ละต่อไปทัพรถจีนเอ้ยมีหนาวเดวค่ายญี่ปุ่นจับมือร่วมกันละม้วนเสื่อเเบบเชฟนี้ละนี่ขนาดขายใครขายมันนะเพ่
ก็เทไปหาอีซูสุ..ก็ได้ไม่ไช่ปัญหา.บ้ายบาย เชฟ
อีซูซุข่ยดีอยู่แล้ว
ไครที่เคยใช้เชฟก็พอจะรู้อยู่แก่ใจน่ะว่าเพราะอะไร ยกตัวอย่างแค่ยางแท่นเครื่อง เชฟโรเลต ครูซ 4 ตัว นี้หมื่นกว่าแล้ว ยังไม่รวมค่าเเรง เมื่อเทียบกับ โตต้า แคมรี่ สี่พันนิดๆ ใช้ยาวๆ ซ่อมก็ยากเเค่ยกเกียร์ก็เรื่องมากแล้ว อย่าเถียงผมน่ะ ผมเป็นช่าง เพื่อนเป็นช่างอยู่ศูนย์เชฟ มันยังซื้อโตต้าใช้เลย 555555
ราคายางพาราเป็นไงบ้าง
6กิโลีาคา100บาทคับ55เจ่งตั้งแต่รัฐบาลทักษินที่ปลูกแล้วคับ
มาเลยครับโตโยต้ารอคุณอยู่ เท่ห์เต็มถนนเลยรีโว้มันโก้จริงๆ
จริงเลยค่ะ ขับรีโว่ถุกใจแรง
อยากได้ปิคอัฟมานานพ่อและคนในบ้านไม่สนับสนุน แม่เปิดไฟเขียวได้มาแล้วขับดีเว่อ
ผมไม่มีรีโว่ครับ แต่มีวีโก้แชมป์ครับ ใช้งานดีมากๆครับ
มีเกิดก็จะมีดับบายๆอีกค่ายครับ
Chevrolet Thailand
ไอพวยเหี้ยนี่มันไม่จริงใจกับใครเหมื่อนญี่ปุนหรอก
สันติ เย็นนะภา ทำอย่างกะญี่ปุ่นจริงใจขนาดนั่นอะ555
หมาแก่หัวร้านเหมือนอคติกะเชฟอะ เม้นแบบบ้าคลั่ง5555
PM2.5. ก็คงน้อยลงบ้างแหละ นี่คือข้อดี
โตโยต้าครองตลาดครับในไทย ใครที่คิดจะเข้ามาคิดให้ดีเลย ดูจากพวกรถกะบะส่วนมากก็โตโยต้า แล้วทำไมถึงต้องดูที่กะบะหรอเพราะคนไทยส่วนมากก็ขับแต่กะบะ
ถ้าขายไม่ดี ทำไม ไม่ขายให้ถูกลง option เยอะ ของถูกเเละดี คนไทยชอบ จะได้ช่วยซื้อ
ทำไม 60 ถึงขาดทุน หมื่นกว่าล้าน อยากรู้คำตอบครับ
สำหรับที่ว่ารถเชฟ ราคามือสองลดฮวบ ติดต่อผมน่ะครับ ผมอยากซื้อไว้สัก 30/40คันครับ
มีเงินชื้อมั้ยไอ้ควายยย
มือหนึ่งรถแค่แสนกว่าบาท
ใครจะอะไรก็ชั่งเขาเถอะ โซนิค 125 ยังมีใครใช้อยู่หรือเปล่า กลัวหาอะไหล่ไม่ได้ ผมมีอยู่คันเดียว
แต่ถ้าเป็นรถ UVลด 50%
ซื้อให้พ่องมึงขับรึ30คัน40คัน
สรุปคือขาดทุนเลยถอยทัพ ไม่มีข้อมูลใหม่
ทำไมไม่ขายให้คนไทยก่อนนะ
อาจมีหลายบริษัทสามารถซื้อได้ หรือจะร่วมทุนกัน
ที่บ้านยังใช้เชฟ โคโรราโดไฟสองชั้นยุเลย ใช้มา15 ปีล่ะ ไม่เคยงอแงเลย สภาพเจ๋งไม่แพ้ป้ายแดงเลยจ้า (คนดูแลรถดีด้วยจิ) เลยทนอึดนาน
จริงๆ รถสวยนะ ชอบมากๆ
แต่บริการนี่สิ แย่มาก
ค่ายนึงทำเงินได้4แสนกว่าล้าน อีกค่ายขาดทุนสะสม ในหลายๆประเทศ จนต้องกลับไปตั้งหลักที่ประเทศบ้านเกิด
ยี่ห้อก็คงแบบเดียวกันนับวันแน้นยิ่งเรื่องมาก
ก็บ้านเรานิยมรถญี่ปุ่นมากกว่าทางฝั่งอเมริกา ยุโรป
ถ้าแต่ละค่ายนะครับ ผลิตรถออกมาเท่ากันไม่มากไปกว่ากัน และขาย ผมว่าทุกยี่ห้อน่าจะขายดี
เช่นเป็นต้นว่าแข่งกันรุ่นละ 1000 คัน ไม่ให้ญี่ห้อหลักผลิตออกมาเกินกว่านั้น
ต้องดูเศรษฐกิจการใช้จ่ายของคนไทยด้วยนะครับ หลายคนเปลี่ยนรถเป็นว่าเล่นตามสภาพที่รถใหม่ๆออกมาจำหน่าย หลายคนซื้อแล้วซื้อเลย เพราะเปลี่ยนบ่อยก็ไม่ไหว อย่างผมเนี้ย ถ้าซื้อใหม่ต้องรอรถคันเดิมผ่อนหมด และรอมันผังก่อนแล้วค่อยว่ากันใหม่ ถ้าออกใหม่น่าจะต้องเล่นรถยนต์ไฟฟ้าแล้วล่ะครับ
แล้วววววววววว ยังไง............. คือ..............
- รายการต่อไปก็ Ford
ที่กำลัง ลังเล และทำท่า จะปิดเเหล่ ไม่ปิดเเหล่ เกาะติดรถค่ายญี่ปุ่น ไว้ดีกว่า อย่างน้อยก็ อะไหล่ถูก อะไหล่เยอะ ทน ถึก คุ้มค่า กว่า รถจีน...
อสาธํ สาธุนา ชิเน - พึงชนะคนชั่ว ด้วยความดี Ford เป็นบริษัทของเยรมันค่ะ รง. อยูหลังบ้านนี่เอง แต่ รง. Ford ในเอเชียผลิตรถไม่ค่อยได้มาตราฐานยุโรป ที่ยุโรปขายดีเพราะราคาไม่แพง
ผมว่าคงไม่มั้งครับเพราะฟอร์ดกระบะขายดีเป็นอันดับสามในไทยส่งออกไปขายก็ยอดขายเป็นอันดับหนึ่งในหลายๆประเทศ ต่างจากเชฟที่ยอดขายลดลงมาหลายปีแล้วครับ
เชฟ ไม่มีรถรุ่นที่เป็นเรือธง ที่พอจะขายทำรายได้สร้างกำไรได้ คือขายไม่ดีสักรุ่น แต่ฟอร์ดยังพอมีกระบะ แรนเจอร์ ที่พอถูๆไถๆได้อยู่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ถ้าเศรษฐกิจยังเป็นแบบนี้ ย่อมส่งผลถึงกำลังซื้อของผู้บริโภค ที่จะลดลง แรนเจอร์ คงทำยอดขายได้ลดลงเพราะราคานั่นแพงเอาการอยู่ ในอนาคตข้างหน้า ไม่แน่นอนฟอร์ด ตามGM ไปแน่นอน
รัฐบาล ประยุทธ์ ไปเกิดใหม่เท่านั้นครับ ประเทศนี้ถึงจะดีขึ้น@@captainsiamese5438
นิสสันรายต่อไปครับ
ดีนะไม่เคยคิดจะซื้อเลยยี้ห้อนี้
มันจะไปรอดได้ยังทางเลือก การซ่อมบำรุงมันต่างจาก รถญี่ปุ่น ที่ฐานผลิตและฐานการซ่อมบำรุงมีมาเป็นระยะเวลานานมากแล้ว ซึ่งวัฒนธรรมรถยุโรบ ใช้รถ5 -6ปีก็เปลี่ยน น้อยมากที่จะเสียค่าซ่อม ค่าซ่อมแพง ร้านซ่อมรถมีน้อยเมื่อเทียบกับบ้านเรา อู่ซ่อมทั่วๆไปเต็ม 2 ข้างทางไปหมด ก่อนเข้ามาลุยตลาดบ้านเราไม่ศึกษาพฤติกรรมการใช้รถ ก็ต้องรับสภาพ บ้านเราบ้านเค้า ตลาดรถต่างกัน
บริษัท GM ของอเมริกามันเจ๊งเพราะมันเจอบริษัท MG ของอังกฤษเข้ามาตีตลาดใช่หรือเปล่า
สไตล์บริหารแบบอเมริกา ขายไม่ได้ พับกระเป๋ากลับบ้านเท่านั้น
ฮ่าๆ อเมริโกย โกยอย่างเดียวพอโกยไม่ได้ก็เผ่นแนบ
น่าจะเทียบกับ honda toyota ด้วย จะได้รู้ภาพรวมตลาดรถ
ร.9เริ่มสิ้นพระชนม์วันที่13ต.ค.59-29ต.ค.2560
สินค้าดี แต่การตลาดกับบริการหลังการขายยังเป็นรองค่ายญี่ปุ่นเยอะ
แหม๋ ก่อตั้งตั้งแต่ ปี 2535
จากวันนั้น ถึงวันนี้ 20 กว่าปี
บริษัทท่านโกยไปเท่าไหร่แล้ว.......
พึ่งจะมาขาดทุนแบบจริงๆจังๆ 2-3 ปีนี้เอง
ท่านก็ปรับเปลี่ยนกลยุทธการขายละบริการสิครับ ใจไม่สู้นี่หว่า ปอดแหก อ่อนแอ ก็แพ้ กลับบ้านไป บ๊าย บาย 👏
ถ้ามันขาดทุนถ้าติดต่อ2-3ปีข้างหน้ามันก็เจ๊งได้นะ 20ปีที่ผ่านมาก็เท่าน้นแหละ เขามองดูแล้วอนาคตรถไฟฟ้ามาแรง เขาไม่ยื้อไว้หรอก เหมือนมะมะเร็งอะ ต้องตัดเนื้อร้ายออก
ธุรกิจเน้อ ไม่ใช่เรื่องอุดมการณ์
@@idplaylol4652 ก็บอกอยู่ไง.....ถ้าไม่รู้จักปรับตัว อ่อนแอก็แพ้ไป คุนไม่ขาย เค้าก็ไปซื้อเจ้าอื่นครับ
@@armyfc.1225 จ้า พ่อนักบริหาร
@@idplaylol4652 อ้าว ทำไมถึงรู้ละครับ ว่าผมนักบริหาร ผมเปิดร้านอาหารอยู่แถวพัทยา ลูกน้องเต็มร้าน บริหารไม่เป็นคงไม่กล้าพูดหลก ว่างๆมาชิมได้น้ะ ร้านข้าวต้มประจันบาน เชิญครับ 😝
ลด50% เฉพาะบางรุ่นของ โชว์รูม แต่ละพื้นที่เท่านั้น น่ะ ต้องไปดูเอาตัวไหนลด ที่แน่ๆ กระบะไม่ลดเว้ยกะจะเหมา ฟายยยหลอกตูๆๆๆ
ทำไมไม่ทำบริการหลังการขายให้ดี ไม่เข้าใจ
บริการหลังการขายดี ทำให้รถใหม่ขายดี ดูได้เลยทุกยี่ห้อ
ดีนะ ปล่อยโซนิค 5 ประตูไป2ปี แระ ขับไปเช็คน้ำตาไป ซ่อมไม่จบเสียที ซื้อมาตั้งกะป้ายแดง ขับยังไมครบ 4 ปี เลย เสียตัลหลอด
ถ้าบริษัทกำไร 5บาท ก็พอแล้วครับ เก็บในกระเป๋า สะดวกดี
สาเหตุหลักๆน่าจะเป็นเพราะเทพคีย์บอร์ดทั้งหลาย ที่ชอบวิจารณ์รถรุ่นนั้นรุ่นนี้เสียๆหาย แต่ไม่เคยใช้งานจริงๆกันซักคนมั๊ง
กูไม่มี เงิน ไอ้---
@@user-eg9yg8zr6g ไม่ต้องมีเงินก็ได้ขับได้ใช้คับ แค่เป็นลูกจ้างเขาแบบผมนี่ ขับตั้งแต่ดัทสันยันรีโว่
ยืมเขาขับลึเคยขับทุกรุ่น
รายได้ตกลงอย่างมากส่วนหนึ่งมาจากแยกตัวกับ Isuzu เมื่อก่อน Chev รับจ้างประกอบรถยนต์ D-max ปัจจุบันisuzu เปิดโรงงานแห่งใหม่แล้ว
ผมไช้รถยีปุน
จะเชฟ.โตโยต้า..ฮอนด้า.ซูซูกิ..นิสัน..จะไปไหนก็ไปครับ..เฉยๆเพราะทั้งบ้านมีจักรยานคันเดียว..
นายเท่ห์มาก
สิทธิชัย ทองวิสุทธิ นายเท่ห์มาก
ทำไม่ยอดขายเบ๊น สูงขึ้นมาก มันยังไงกันแน่นะ
ทำไมขาดทุน เป็นหมื่นล้าน
ไม่น่าเขื่อ เอาไปจ่ายอะไรบ้าง งง
ไม่น่าพูดแต่เรื่องตังเลขนะครับ อยากฟังสรุปๆ ว่า กำไรลดลงทุกๆปีเกิดจากอะไร
แล้วอะไรคือเหตุผลที่รายได้ลดลง เช่น สินค้าไม่สามารถแข่งขันในตลาดได้ เพราะว่าอะไร
คนฟังน่าจะได้ประโยชน์มากกว่าเปิดงบให้ดูเฉยๆนะครับ
รถขายดีทั้งกระบะ ทั้งรถเก๋ง แต่พอรถมีปัญหาไม่ดูแลลูกค้าไง ใครจะซื้อล่ะ ก็เจ๊งไป
ใช่ ผมว่าตอนแรกเปิดตัวมาดีมากเลย สมัยเข้าไทยแรกๆ เป็นแบรนที่ดูดีมีราคา แต่พอเจอปัญหาที่รถยนต์นั่งหนักๆ จนเลิกผลิต ยอดหายหมด
อันนี้เป็น comment ที่ถูกใจที่สุดครับ
บริการหลังการขายสำคัญและต้องพร้อม แก้ปัญหา อะไหล่ ต้องพร้อม และไม่แพงมาก
อย่างผมใช้มิตซู ปาเจโร่ เข้าศูนย์มา10กว่าปี ประทับใจครับ บำรุงรักษาอย่างดี เราขับอย่างเดียว
ทำรถอินดี้ ไม่สนใจตลาด 2020ไฟหน้า ยัง โฮลาเจน อยู่เลย
suwat sangkum หมายถึงรถอะไรหรอ
เชฟไงไอฟาย
ฮาโลเจนค่ะ
อย่าไปสนใจครับ แค่อะไหล่จะแพงและหายากครับ ในนามคนขายอะไหล่ ต่อไปพังทิ้งครับ ซ่อมไม่คุ้ม ขับได้ชื้อไป แต่ถ้าคิดว่าชื้อมาขับเล่นๆผมรวยพังมาไม่ซ่อมทิ้งก็โอเคครับ
รถดีนะครับ แต่ยุคนี้ใครก็อยู่ยาก ระวังค่ายรถอื่นจะไปเหมือนกัน
เสียดายมากเลย
มันมาปิดกิจการตอนที่มันมาทำรถสวยๆ
คือตำนานที่ยังขับเคลื่อน
ผ่านวันปีเดือนแห่งยุคสมัย
ไม่จืดไม่จางบนทางใจ
ประทับไว้ประดับไว้เป็นตำนาน
Wat tirawat
ตำนานกาก
เมื่อคุณภาพ สู้เจ้าประจำไม่ได้ ยืนอยู่ได้ถึงวันนี้ก็สุดยอดแล้ว
รวมกับฟอร์ดไหม
เซฟ ครูส ของหนูยังซ่อมไม่เสร็จเลย โอ้พระเจ้าจอส มันยอดมาก
JEAB PONGKHUN แล้วทีนี้จะทำอย่างไรละคับ
ออก ก็ไปออก เชฟ ครูส
ครูซตัวซดน้ำมันเลย..
อะไรเสียคะ ของเรา8ปีแล้ว
หลานขายรุ่นนี้ไปสองเดือนกว่าไม่รู้ว่าใครจะรับกรรมต่อ ช่อมหมดหลายแสนละ โชคดีที่ขายก่อนประกาศปิด ไม่งั้นตายหนักกว่าเดิม เตือนไม่เคยจำ 5555
#อนาคตรถไฟฟ้า..จะมาแรง "_" / น้ำมันใต้โลก...ลดลงงๆๆๆๆ "_"
อยากรู้ว่ารายได้ลดเพราะอะไร ไม่ได้อยากรู้ว่ารายได้ลดลงกี่บาทในปีนั้นปีนี้ แต่อยากรู้สาเหตุที่ทำให้รายได้ลดลง เพราะคนซื้อน้อยลงหรือเพราะอะไร แค่นี้แหละ
เคยใช้อยู่หลายปี เพื่อนที่ใช้อยู่บอกตรงกัน ศูนย์บริการดีๆหายากมาก
พอออกรถมาก็บอกรถมีปัญหา คนเลยหยี่ๆไม่ใช้. พอเขาเจ้ง จะมาดิ้นรนให้อยู่ต่อ555555555
นี่แหละคนไทย
คนไทยเขามีรถเป้าหมายในใจครับติ่งใครติ่งมัน
มั่วๆ รถไม่มีอะไรก็พูดให้มันมี
@Richard well ขอแคปไปส่งตำรวจนะครับ
@Richard well ทุกศาสนามีที่ดีและไม่ดี ถ้าได้รับการอบรมมาดี เค้าจะไม่ว่าเรื่องศาสนากัน
ดีนะยายมีมอไซร์ฮ้างๆอยู่คันเดียวเลยไม่รู้สึกอะไรเลยกับข่าวนี้5555
โธ่ยาย..ดูจากคำพูดยายน่าจะผ้าขี้ริ้วห่อทอง เก็บเงินซื้อเงินสดอยู่ละสิท่า
ตัวถังแข็งแกร่งดี ....แต่เครื่องยนต์ แบตเตอรี่ เบรค ไม่ค่อยดี
บริษัทแม่จะมาลงพร้อมกับเปิดตัวรถใช้ไฟฟ้า ค่ายรถที่ใช้น้ำมันจะดับในอณาคตอันใกล้ คนไทยจะมีงานทำ เปิดร้านขายล๊อตตารี่ตามปั๊มชาร์จทั่วประเทศ🤣🤣
ไม่เฉพาะในไทยเท่านััน GM เป็นแบบนี้ทั่วโลกขาดทุนยับ GM เกาหลีใต้ยังโบกมือลาก่อนไทยหลายปีด้วยซํ้า
เข้าทาง คนรอจะด่า ครับ ไม่ลืมหูลืมตาดูอะไรกันบ้างเนาะ เพลียใจครับ
ใช่ค่ะพวกบูกคุณช่างด่า
ออสซี่ก็ไปแล้วครับ
รถเมกาคุณภาพเซินเจิ้น🤣🤣🤣
เมื่อ11ปีก่อนซื้อรถเชฟใช้คือดีมาก ขับเกาะถ.ดีมากๆ บริการดีมากด้วย รถไม่เคยมีปห.เลย แต่ยอมรับว่ารุ่นสวยๆไม่ค่อยมีขายในไทย พอไปอยู่อเมริการ้องไห้เลย เพราะรุ่นที่ซื้อราคาแค่1ใน3 ปท.ไทยราคารถแพงเว่อร์จริงๆ รถดีแต่แพง บริการหลังการขายคิดว่าขึ้นอยู่ที่ตัวพนักงานมากกว่าว่าใส่ใจมั๊ย ไม่ควรเหมารวม แต่องค์กรก็ควรพัฒนามาตรฐานด้วยเช่นกัน ธุรกิจรถขาดทุนคงไม่แปลกเพราะรถไม่ใช่อาหารจะได้ต้องซื้อกินทุกวี่ทุกวัน