Buenísima!! Esta es la política que han de seguir los fabricantes para que Europa vuelva a ser un continente que fabrique productos de gran calidad con componentes de aquí...
El precio que he visto en internet es inasumible para la mayoría de los mortales aquí, en España. Pero hay que decir una cosa, el producto parece fantástico, exquisito. Ojalá se pueda exportar y tenga aceptación. Una muestra más de que en este País también se saben hacer cosas de primerísimo nivel. Suerte.
Que pasada, 9000€! Con la configuración básica, lo "mejor" de todo es que al configurarla cobra 200€ por que la lleven a un punto de entrega pero para colmo, al terminar te vuelven a cobrar 200€ más por llevarla y hacerle los papeles, luego la matriculación y demás se va a los 9000€, inviable totalmente para una moto de 125cc por mucho que llegue a picos de 120km/hr.
Acabo de configurarla y con los extras se queda a un módico precio de 9300€. Te cobran 200€ por llevarla al punto de venta. Me parece que tendrá un público muy reducido.
Me encantaría una full comparativa entre esta y la Efun Puma 2022. Dos detalles brutales de la 7.7 el tema del asiento modulable en altura y el conector tipo coche, genial para cargarlo en otros muchos puntos.
Me parece muy bonita, la autonomía y velocidad máxima me parecen más que suficientes para el uso que le daría si estuviera disponible en El Salvador. Que la altura del asiento sea ajustable, me parece muy bien para personas bajitas como yo. Que tenga regeneración de energía, es otro buen detalle. Supongo que la batería o las baterías no son extraíbles. Pero se ve también que tiene muy buenos acabados. Saludos
Probé el prototipo de esta moto en circuito y me encantó, muy muy divertida, te saca una sonrisa cuando le estrujas la oreja y solo le pongo la pega, al menos en los protos, del freno delantero algo justo si vas a por uvas. Pero no tiene nada que ver con otras motos similares ni en calidad ni en sensaciones. Es cara?.... Si conoces el mercado claramente no, es tecnología eléctrica, con mas valor de compra pero con un gasto post venta muy muy reducido y un nivel de supervivencia muchísimo mas elevado.
Nivel de supervivencia muchísimo más alto? Me gustaría ver lo que duran esas baterias y el rotor motor... Compra cara y futuros mantenimientos como el cambio de bateria caros... Y tal y como está la luz aún más.
@@Big1_ Un vehículo eléctrico tiene un nivel de supervivencia que está a años luz de uno fósil. Todo es actualizable y todo se puede trastear. Motores, controladoras, ICM's, sensores.... TODO. Otra cosa es que tu, como tantísimos otros, lo desconozcas por que no habéis trasteado con ellos. Yo trasteo con todos, eléctricos y fósiles, y te aseguro que no se puede ni comparar. Y lo de la luz... A mi me cuadra incluso con el precio de locos que tenemos.
@@francesmatges ¿Tú sabes cuántas veces cambia de batería un Tesla con 500.000 km, Rotores, etc? Pués míralo... sísí trastear, te vas a "trastear" la VISA para cambiar todo eso... Este año cae el roto de la rueda delantera izquierda, dentro de 3 años cae la batería... buuf como mola... Mira... sin ir más lejos, he dejado mi bicicleta eléctrica sin cargar 1 mes y medio, y la batería ya no carga... Ahora a llevarla a arreglar y quitar el controlador para forzar la carga... imagínate esa mierda en un coche eléctrico, llamar a la grúa.. (que te lo saquen del párking si pueden acceder) mano de obra, etc... Un térmico bien mantenido le da mil patadas a un eléctrico, otra cosa es la eficiencia... Pero tranquilo, al precio que va la luz y al precio que irá dentro de unos años, cargar el eléctrico será más caro que la gasolina.
@@Big1_ Bufff.... Veo que te has comido bien la propaganda y que lo haces con gusto. Solo leer la comparativa de la corriente con la gasolina ya veo por dónde vas, así que de poco va a servir que te diga que en mi vida profesional he visto montones y montones de coches y motos fósiles que han ido al desguace sin asomar siquiera a los 200mil y después de haber dejado a la Visa echando humo (que igual te crees que los fósiles no se estropean y que se mantienen y reparan gratis). Búscate tu uno de esos Tesla que mencionas en un desguace... O a cualquier eléctrico y si lo encuentras, a ver lo que te piden. La realidad es que tras 500mil kms, ese Tesla que pones como "mal ejemplo" sigue funcionando. Y los hay con mas de un millón de kms y ahí siguen. Es solo eso lo que te quiero decir, que un cacharro eléctrico puede fallar en una parte vital y pasarse años tapado con una lona, pero un día llega alguien, le quita la lona y lo devuelve a la vida actualizado y con mejores prestaciones. Eso ya está pasando, no es una opinión, es la realidad. Y se debe básicamente a la estructura mucho mas modular que tiene cualquier cacharro eléctrico. Pero te repito, para comprender eso, has tenido que trastear unos y otros en profundidad... Y viendo como tratas tu bicicleta (Como la dejas un mes y medio baja de carga hombre) me temo que tu desconocimiento al respecto es considerable.
@@francesmatges Me encanta eso de "vehículo fósil". Con tu permiso te lo copio, que yo también tengo mis rifi-rafes con los amantes del zumo de dinosaurio
Por motivos laborales soy usuario de esta moto (tenemos varias en la "empresa") adelanto cosas mejorables, lo peor diseñado es que al tener la patilla muy adelantada para poder ponerla y quitarla a golpe de gas la rueda trasera siempre está en contacto con el suelo, si dejas el contacto puesto o paras para charlar un momento con alguien y a esa persona se le ocurre darle al acelerador la moto saldrá disparada, creo que la solución facil es poner un sensor bajo el asiento como los de los coches para que piten si hay alguien sentado y no tiene el cinturón, de forma de que si no detecta conductor sentado la moto no acelere. -La alarma se activa SI o Si cuando quitas la llave, asi que si quieres por ej guardar el casco en el baul, o coger la chaqueta del hueco bajo asiento, deberás hacerlo con la llave puesta, esto aumenta la posibilidad de olvidarte las llaves cuando te vayas o que alguien le de al gas como indico en el punto anterior. Realmente puedes evitarlo pulsando el desconector que está en el mismo botón de arranque y evitas ese problema (habrá que interiorizar el gesto porque las consecuencias pueden ser graves) -Puño izquierdo se va deslizando y saliendo (en 2 de ellas) . IMPERDONABLE que una moto tan cara no tenga ABS al menos delantero. - el hueco bajo el asiento es solo bajo la mitad de este, cabiendo muy muy justo un casco integral y haciendo malabares. (talla L) por lo demás la moto acelera como un diablo, junto con los tipos de retencion regenerativa hacen que sea ideal para ciudad y aparenta calidad, a ver como envejecen ya que les hacemos 100% uso urbano, personalmente la llevo siempre en modo sport mas que nada porque donde reduce velocidad para recargar batería de forma más comedida, el modelo city es incluso desagradable y tienes que desacelerar con tacto para que no lo sea, el modo vela en ciudad no tiene sentido, asi que me quedo con el sport, además de que entrega un extra de aceleración. lo de la marcha atrás (llega hasta maximo 5kms) es un plus buenisimo además de para poner la patilla, para salir de los aparcamientos. ojo con acelerar a fondo en modo sport con el suelo mojado, esto no acelera como una 125cc, esta moto está a otro nivel sobre todo en aceleración. Conclusión: muy buena moto electrica, con detalles a mejorar como todo vehículo de nueva creación, con calidad y prestaciones pero personalmente y según está el mercado no pagaría más de 5.000 por ella salvo que el dinero no sea un problema para ti.
Me parece que estos vídeos están muy bien para ayudar al mercado nacional. Es una opción interesante, pero si el precio es el que dicen por aquí creo que se va de mi presupuesto para una moto de estas características. Pero me parece que se acerca a lo que uno espera de un vehículo práctico: autonomía, relación calidad/precio y diversión. Espero que funcione el producto y veamos más unidades y promociones. V'sss
Interesante scooter... Acabo de configurarlo en su web y añadiendo color y cargadores opcionales, con gastos de gestión, se acerca peligrosamente a los 10.000€. Me parece excesivo, por ese precio tienes una moto de combustión de media cilindrada (Honda, Yamaha, Suzuki...), muy superior en todo, excepto economía de uso. Tengo una Bandit 650 S ABS y podría plantearme algo eléctrico para uso esporádico, pero no me compensa el cambio para nada. Ojalá venda muchos scooters Ray, yo de momento, no me cambio al eléctrico.
Bueno es hora que empecemos a pensar en las motos eléctricas para el futuro cercano ...para ir a trabajar a la escuela o a pasear es lo mejor ..el problema el precio en argentinas son caras y no están muy promocionadas
El dato que no se quiere dar 7500 € sin ningún extra, con un cargador de 1,8 KW. 199 € por recogerla en el "distribuidor" algo que han copiado (lo malo) de Tesla. Ánimo.
La moto está muy muy bien,la he probado,lo único que con el modo sport la batería te la comes en nada y esto es un problema si lo que te gusta es notar toda la potencia de la que permite entregarte,la parte mas divertiva es en el modo sport,es un pena que no de tanta autonomia,para aclarar esto explico: me la entregaron con 80% de carga y en 40 minutos la devolví con 30% de carga,también es muy inestable en la parte delantera a partir de 110,de resto está muy muy bien,mejoraría suspension delantera y autonomía en modo sport👍
Pues no más de 30,le di bastante caña,todo el tiempo en modo sport,pero no superó mis espectativas,la batería se la comió en nada y digo 30km por pasarme,porque dudo mucho que hiciera esos km,no estuve pendiente,fallo mio
Sólo 7500 euros y encima te regalan un casco, vamos un chollo, sin ABS que así tampoco se rompe. Ahora en serio si fuera maxiscooter y con ABS a ese precio y con las calidades que trae con lo que hay en el mercado sería la mejor opción.
Realmente, después de probarla te quedan ganas de tenerla. Es muuucho más divertida que una 125cc normal. Ahora, una moto con esos picos de potencia y esa aceleración merecía un abs. El resto 10.
Tiene muy buena pinta, lastima del precio, 8000€ por una 125cc, cuando por poco mas de 6000 te compras una 600cc. A no ser que seas incapaz de sacarte el carnet de moto grande (y te sobre el dinero), no le veo sentido a ese desembolso
Yo te explico el sentido 1- Teniendo motos que van a la velocidad máxima legal con el carnet de coche no tiene sentido invertir en un carnet de moto, tiempo y dinero, a no ser que vayas a competir el moto gp 2- La moto de combustión tiene un mantenimiento muy muy muy caro en comparación con la eléctrica 3- La moto de combustión tienes que gastar tiempo y combustible en llevarla a la gasolinera, por no hablar del precio de la gasolina con respecto al equivalente eléctrico, en muchos casos la eléctrica la puedes recargar mientras haces la compra, o estás en el gym, ahorrando tiempo y zumo de dinosaurio en el proceso 4- La moto de combustión es más complicada de conducir en grandes pendientes, hay que jugar con los embragues y los frenos para que no se cale Yo sólo veo un motivo para tener una de combustión, y sería tener por algún motivo que hacer más de 100km diarios, o tener un viaje puntual largo, yo conservo el coche fósil justo para ese propósito (o llevar pasajeros)
@@9parabellum278 Que rapido insultas., periolisto. Cuantro te han pagado por la review y por mentir? Vuelve a decir publicamente "100% componentes de casa" si tiene cojones.
![[2023] ⚡️🛵🇪🇸 RAY 7.7 Vorstellung und Fahrbericht des 129 km/h E-Roller Made in Spain](http://i.ytimg.com/vi/kaRMQcTDg4A/mqdefault.jpg)
![[2023] ⚡️🛵🇪🇸 RAY 7.7 Vorstellung und Fahrbericht des 129 km/h E-Roller Made in Spain](/img/tr.png)
![[UNCUT] บอสพอล แผลงฤทธิ์ บอสพระ-นักร้อง ก. โดนแฉยับ! I คนดังนั่งเคลียร์ I 21 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/XKf6HeftoPI/mqdefault.jpg)
Buenísima!! Esta es la política que han de seguir los fabricantes para que Europa vuelva a ser un continente que fabrique productos de gran calidad con componentes de aquí...
En Tarragona el otro día vi una, y me quede sorprendido, tiene pinta de ser un producto de buena calidad. ÉXITOS!!!
El precio que he visto en internet es inasumible para la mayoría de los mortales aquí, en España. Pero hay que decir una cosa, el producto parece fantástico, exquisito. Ojalá se pueda exportar y tenga aceptación. Una muestra más de que en este País también se saben hacer cosas de primerísimo nivel. Suerte.
Producto Nacional!!! Enhorabuena y mucho éxito.
Que pasada, 9000€! Con la configuración básica, lo "mejor" de todo es que al configurarla cobra 200€ por que la lleven a un punto de entrega pero para colmo, al terminar te vuelven a cobrar 200€ más por llevarla y hacerle los papeles, luego la matriculación y demás se va a los 9000€, inviable totalmente para una moto de 125cc por mucho que llegue a picos de 120km/hr.
Lo más curioso es lo del asiento de regulación en altura, veréis como los copian todos...un gran invento, ahora ya vale para todo el público
Acabo de probarla en el Expolectric de Barcelona y he flipado. Quiero cambiar mi XMax por ella YA! Es muy divertida.
Esperando que llegue a México 👍
Acabo de configurarla y con los extras se queda a un módico precio de 9300€. Te cobran 200€ por llevarla al punto de venta. Me parece que tendrá un público muy reducido.
Por 9300 cae una superduke 1290 jeje
Me encantaría una full comparativa entre esta y la Efun Puma 2022. Dos detalles brutales de la 7.7 el tema del asiento modulable en altura y el conector tipo coche, genial para cargarlo en otros muchos puntos.
Me parece muy bonita, la autonomía y velocidad máxima me parecen más que suficientes para el uso que le daría si estuviera disponible en El Salvador. Que la altura del asiento sea ajustable, me parece muy bien para personas bajitas como yo. Que tenga regeneración de energía, es otro buen detalle. Supongo que la batería o las baterías no son extraíbles. Pero se ve también que tiene muy buenos acabados. Saludos
Probé el prototipo de esta moto en circuito y me encantó, muy muy divertida, te saca una sonrisa cuando le estrujas la oreja y solo le pongo la pega, al menos en los protos, del freno delantero algo justo si vas a por uvas. Pero no tiene nada que ver con otras motos similares ni en calidad ni en sensaciones.
Es cara?.... Si conoces el mercado claramente no, es tecnología eléctrica, con mas valor de compra pero con un gasto post venta muy muy reducido y un nivel de supervivencia muchísimo mas elevado.
Nivel de supervivencia muchísimo más alto? Me gustaría ver lo que duran esas baterias y el rotor motor... Compra cara y futuros mantenimientos como el cambio de bateria caros... Y tal y como está la luz aún más.
@@Big1_ Un vehículo eléctrico tiene un nivel de supervivencia que está a años luz de uno fósil. Todo es actualizable y todo se puede trastear. Motores, controladoras, ICM's, sensores.... TODO. Otra cosa es que tu, como tantísimos otros, lo desconozcas por que no habéis trasteado con ellos. Yo trasteo con todos, eléctricos y fósiles, y te aseguro que no se puede ni comparar. Y lo de la luz... A mi me cuadra incluso con el precio de locos que tenemos.
@@francesmatges ¿Tú sabes cuántas veces cambia de batería un Tesla con 500.000 km, Rotores, etc? Pués míralo... sísí trastear, te vas a "trastear" la VISA para cambiar todo eso... Este año cae el roto de la rueda delantera izquierda, dentro de 3 años cae la batería... buuf como mola...
Mira... sin ir más lejos, he dejado mi bicicleta eléctrica sin cargar 1 mes y medio, y la batería ya no carga... Ahora a llevarla a arreglar y quitar el controlador para forzar la carga... imagínate esa mierda en un coche eléctrico, llamar a la grúa.. (que te lo saquen del párking si pueden acceder) mano de obra, etc... Un térmico bien mantenido le da mil patadas a un eléctrico, otra cosa es la eficiencia... Pero tranquilo, al precio que va la luz y al precio que irá dentro de unos años, cargar el eléctrico será más caro que la gasolina.
@@Big1_ Bufff.... Veo que te has comido bien la propaganda y que lo haces con gusto. Solo leer la comparativa de la corriente con la gasolina ya veo por dónde vas, así que de poco va a servir que te diga que en mi vida profesional he visto montones y montones de coches y motos fósiles que han ido al desguace sin asomar siquiera a los 200mil y después de haber dejado a la Visa echando humo (que igual te crees que los fósiles no se estropean y que se mantienen y reparan gratis). Búscate tu uno de esos Tesla que mencionas en un desguace... O a cualquier eléctrico y si lo encuentras, a ver lo que te piden. La realidad es que tras 500mil kms, ese Tesla que pones como "mal ejemplo" sigue funcionando. Y los hay con mas de un millón de kms y ahí siguen. Es solo eso lo que te quiero decir, que un cacharro eléctrico puede fallar en una parte vital y pasarse años tapado con una lona, pero un día llega alguien, le quita la lona y lo devuelve a la vida actualizado y con mejores prestaciones. Eso ya está pasando, no es una opinión, es la realidad. Y se debe básicamente a la estructura mucho mas modular que tiene cualquier cacharro eléctrico. Pero te repito, para comprender eso, has tenido que trastear unos y otros en profundidad... Y viendo como tratas tu bicicleta (Como la dejas un mes y medio baja de carga hombre) me temo que tu desconocimiento al respecto es considerable.
@@francesmatges Me encanta eso de "vehículo fósil". Con tu permiso te lo copio, que yo también tengo mis rifi-rafes con los amantes del zumo de dinosaurio
Bien por poner ese motor tan potente!!
Es una scooter eléctrica Premium. Es decir, los plebeyos tendríamos que seguir con las de combustión... Que valen la mitad.
Por motivos laborales soy usuario de esta moto (tenemos varias en la "empresa") adelanto cosas mejorables, lo peor diseñado es que al tener la patilla muy adelantada para poder ponerla y quitarla a golpe de gas la rueda trasera siempre está en contacto con el suelo, si dejas el contacto puesto o paras para charlar un momento con alguien y a esa persona se le ocurre darle al acelerador la moto saldrá disparada, creo que la solución facil es poner un sensor bajo el asiento como los de los coches para que piten si hay alguien sentado y no tiene el cinturón, de forma de que si no detecta conductor sentado la moto no acelere.
-La alarma se activa SI o Si cuando quitas la llave, asi que si quieres por ej guardar el casco en el baul, o coger la chaqueta del hueco bajo asiento, deberás hacerlo con la llave puesta, esto aumenta la posibilidad de olvidarte las llaves cuando te vayas o que alguien le de al gas como indico en el punto anterior. Realmente puedes evitarlo pulsando el desconector que está en el mismo botón de arranque y evitas ese problema (habrá que interiorizar el gesto porque las consecuencias pueden ser graves)
-Puño izquierdo se va deslizando y saliendo (en 2 de ellas) .
IMPERDONABLE que una moto tan cara no tenga ABS al menos delantero.
- el hueco bajo el asiento es solo bajo la mitad de este, cabiendo muy muy justo un casco integral y haciendo malabares. (talla L)
por lo demás la moto acelera como un diablo, junto con los tipos de retencion regenerativa hacen que sea ideal para ciudad y aparenta calidad, a ver como envejecen ya que les hacemos 100% uso urbano,
personalmente la llevo siempre en modo sport mas que nada porque donde reduce velocidad para recargar batería de forma más comedida, el modelo city es incluso desagradable y tienes que desacelerar con tacto para que no lo sea, el modo vela en ciudad no tiene sentido, asi que me quedo con el sport, además de que entrega un extra de aceleración.
lo de la marcha atrás (llega hasta maximo 5kms) es un plus buenisimo además de para poner la patilla, para salir de los aparcamientos.
ojo con acelerar a fondo en modo sport con el suelo mojado, esto no acelera como una 125cc, esta moto está a otro nivel sobre todo en aceleración.
Conclusión: muy buena moto electrica, con detalles a mejorar como todo vehículo de nueva creación, con calidad y prestaciones pero personalmente y según está el mercado no pagaría más de 5.000 por ella salvo que el dinero no sea un problema para ti.
Se ve muy buen chasis de acero!!!
Me parece que estos vídeos están muy bien para ayudar al mercado nacional. Es una opción interesante, pero si el precio es el que dicen por aquí creo que se va de mi presupuesto para una moto de estas características. Pero me parece que se acerca a lo que uno espera de un vehículo práctico: autonomía, relación calidad/precio y diversión. Espero que funcione el producto y veamos más unidades y promociones. V'sss
Si la pruebas y puedes hacer ese esfuerzo económico te la quedas. Espero que puedan crecer como empresa y nos den más alegrías con nuevos modelos.
A ese precio lo dudo que la probemos y nos la quedemos. Son casi 10mil euros...es una pena que se flipen tanto
Me,ñ encantaría una full comparativa entre esta y la Efun Puma 2022.
Opción más que interesante
Interesante scooter... Acabo de configurarlo en su web y añadiendo color y cargadores opcionales, con gastos de gestión, se acerca peligrosamente a los 10.000€. Me parece excesivo, por ese precio tienes una moto de combustión de media cilindrada (Honda, Yamaha, Suzuki...), muy superior en todo, excepto economía de uso. Tengo una Bandit 650 S ABS y podría plantearme algo eléctrico para uso esporádico, pero no me compensa el cambio para nada. Ojalá venda muchos scooters Ray, yo de momento, no me cambio al eléctrico.
Bueno es hora que empecemos a pensar en las motos eléctricas para el futuro cercano ...para ir a trabajar a la escuela o a pasear es lo mejor ..el problema el precio en argentinas son caras y no están muy promocionadas
Casi 10.000€. un timo
7.500€....Este es el precio por ser de fabricacion nacional , lo que tiene delito es que no incorpore ABS
ya está por 8890€ y subiendo.
Suerte
Cual es su precio
Por favor traed moto de prueba a Londres estoy muy interesado me gusta mucho vuestra moto y además es española me gusta más
El dato que no se quiere dar 7500 € sin ningún extra, con un cargador de 1,8 KW. 199 € por recogerla en el "distribuidor" algo que han copiado (lo malo) de Tesla. Ánimo.
La moto está muy muy bien,la he probado,lo único que con el modo sport la batería te la comes en nada y esto es un problema si lo que te gusta es notar toda la potencia de la que permite entregarte,la parte mas divertiva es en el modo sport,es un pena que no de tanta autonomia,para aclarar esto explico: me la entregaron con 80% de carga y en 40 minutos la devolví con 30% de carga,también es muy inestable en la parte delantera a partir de 110,de resto está muy muy bien,mejoraría suspension delantera y autonomía en modo sport👍
Pues no más de 30,le di bastante caña,todo el tiempo en modo sport,pero no superó mis espectativas,la batería se la comió en nada y digo 30km por pasarme,porque dudo mucho que hiciera esos km,no estuve pendiente,fallo mio
Producto español o producto extranjero comercializado ?
Producto español, con todo de aquí .
Bajenle el precio y la venderán como churros..le sobran 4mil euros...mientras gasolina a tope..
Sólo 7500 euros y encima te regalan un casco, vamos un chollo, sin ABS que así tampoco se rompe. Ahora en serio si fuera maxiscooter y con ABS a ese precio y con las calidades que trae con lo que hay en el mercado sería la mejor opción.
Realmente, después de probarla te quedan ganas de tenerla. Es muuucho más divertida que una 125cc normal.
Ahora, una moto con esos picos de potencia y esa aceleración merecía un abs. El resto 10.
Tiene muy buena pinta, lastima del precio, 8000€ por una 125cc, cuando por poco mas de 6000 te compras una 600cc. A no ser que seas incapaz de sacarte el carnet de moto grande (y te sobre el dinero), no le veo sentido a ese desembolso
Yo te explico el sentido
1- Teniendo motos que van a la velocidad máxima legal con el carnet de coche no tiene sentido invertir en un carnet de moto, tiempo y dinero, a no ser que vayas a competir el moto gp
2- La moto de combustión tiene un mantenimiento muy muy muy caro en comparación con la eléctrica
3- La moto de combustión tienes que gastar tiempo y combustible en llevarla a la gasolinera, por no hablar del precio de la gasolina con respecto al equivalente eléctrico, en muchos casos la eléctrica la puedes recargar mientras haces la compra, o estás en el gym, ahorrando tiempo y zumo de dinosaurio en el proceso
4- La moto de combustión es más complicada de conducir en grandes pendientes, hay que jugar con los embragues y los frenos para que no se cale
Yo sólo veo un motivo para tener una de combustión, y sería tener por algún motivo que hacer más de 100km diarios, o tener un viaje puntual largo, yo conservo el coche fósil justo para ese propósito (o llevar pasajeros)
"Deportivas" le mando jajajajjaj
"100% componentes de casa" Como periodista que eres , rectifica esta frase o te denuncio.
@@9parabellum278 Que rapido insultas., periolisto.
Cuantro te han pagado por la review y por mentir?
Vuelve a decir publicamente "100% componentes de casa" si tiene cojones.
Precio disparatado para una 125cc y no tiene ni ABS, van a vender bien poco o nada, si te puedes gastar ese dinero te vas a modelo de más empaque