ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Надеждна, икономична и здрава: Toyota C-HR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2022
- Внос на автомобили от Канада и САЩ: mostauto.bg/
Всички части на едно място: www.autogarage.bg/
С подкрепата на efbet: bit.ly/efbet-casino
Сервизът близо до вас: bit.ly/QS_B4K
- - - - - - - - - - - -
Последвайте ни в социалните мрежи:
🚦TikTok: bri4ka_official
🚦Facebook: / bri4ka
🚦Католог с автомобили: vsi4kibri4ki.com/
Пожелавам на теб и екипа ти здраве и да не приемате подобни малки душици лично, защото нервите са здраве. Пазете си ги и вие се пазете!
Благодарение на теб и работата ви си купуваме цялата държава автомобилите.
Лично аз благодарение на теб си взех колата в която съм влюбен.
Напред и нагоре!
Попътен вятър :)
От кога чакам това ревю! 😍 Благодаря много! 💯
Забавно и информативно 👏🏻
Поздрави за симпатичният епизод/😃автомобил
карах такава рентова хибрид за 3 дни в Дубай. Даде разход по комп 3,4л. на 100км. Много добро впечатление ми направи, поне на шофьорското място. Багажникът е малък и не побира много багаж. Кола за возене в градски условия.
От 01/2019г. насам имам 1.2, 4х4 и до сега нямам никакви проблеми, доста сполучлива кола. Мога само да ви го препоръчвам!
1.2 🙄 / 😭
Разгеле, за първи път някой да 'спелва' правилно 😁 C- HR евала 🤙🏻
Браво Чичо ФИЛИПЕ
Благодаря ви много
Чичо? Е ти го уби 😀
Разход на 1.8 и на 2.0 между хибридните и бензиновите версии не разбрахме?
Ewala brat. Avtomobila e brutalen imam go ot 3 godini absolutno sushtiq :) Nqma spirka taq kola vurvi postoqnno zima lqto navsqkude. Pamporovo auditata zakusvat chr ne. Tova e edna mnogo dobra kola za 60 hilqdi leva.! Pulna BRUTALIIQ
Може ли да направиш review и тест на bmw z4 e89
12:15 Няма ли бутон за автоматично затваряне на багажника?
Поздравления за епичният епизод 😁
Много си готин
Много е добра имам е и си джиткам със кеф със нея
Ето това очаквах да видя!
Много добра кола !
Харесва ми тази кола и ако може да направиш за Toyota Rav4 2021 мисля че :)
Много здрава Тойота
Направи за Mazda CX-5 всяка втора от Канада и Америка е такава,а не ги снимаш
Скоростната кутия е (eCVT) не е (CVT) има огромна разлика напишете си домашното преди да пуснете видеото
Скоростната кутия си е CVT, но според зависи дали е фейслифт или не разликата е доста голяма. E-CVТ са кутиите от 2018 година средата и то 2L атмосфернен/хибрид мотор. До 2017 година се използа кутия K312, която е класическа CVT с ремък. От 2018 година Април/Май излиза Direct Shift CVT(К120), която има физическа първа предавка и след достигната определена скорост прехвърля движението на ремъка.
е cvt е по-проблемна от нормалното cvt
Филипе, имаш ли интерес към ревю на Тусон хибрид Nline версия, 2022 година? Към момента в София има не повече от 5-6 такива коли.
Какво да го гледаме този тусон. Евтиния и пласмасария, несравним с 10 годишно q5 , X3 или GLC. За динамика и мотори да не говорим. 😂
@@petar.3522 Хаха, комплекси мъч?! 😂😂 Карай си 10-годишната кола, ако изобщо караш такава, и нека си жив и здрав. 😉
@@vladislavvidenovski1881 ти пък си карай чисто новия хюндай и си мисли че караш кола 🤣
Като са 5-6 коли, за кой ще са интересни/полезни?
@@vladislavvidenovski1881 владката продал на баба си нивите, взел един пластмасов Тусон, че иска и ревю да му правят. Няма владка, с тусона най много некоя селска пръчка с малки цици да забършеш
5:33 якооо
12:00
Ще направите ли видео за бмв ь3 2014 година
😱😱😱😱😱😱😱
👏📽️👌🎬👍
Икономична хубави екстри но много и много проблемна
Бричка, моля те направи ревю на Фолксваген Бора. Знам че е голфоподобно, но има разлики. Покажи ги.
Изключително постно представяне за тази кола. Колата е страхотна.
Отвратително купе и окачване!
нямам такова впечатление.
Отново супер видео! Браво Bri4ka! Малко се обърка там със SVT кутията, как SVT пък торк конвектор? Аз бих взел най-новата, която е само на ток, не знам дали все още е налична, но до колкото чета 2023 ще я има/но не съм сигурен/може и вече да я има, не знам. Тия хибриди, освен ако не е plug-in не е за взимане, или ако някой кара всеки ден по 1000 км, за него би му вършила работа, защото ще му е тегаво само на ток, въпреки че, предполагам ще изминава доста само на ток и за 1000 км сигурно само един път ще спре да зареди. За хейтърите да кажа, че това е мое мнение, че пак ще ме нахрани някой хейтър!
Перфектни са за града. Хибрида харчи малко там, а основния недостатък на електричката е чакането да се зарежда, а и вече безплатни станции почти не останаха. Казвам го защото на жената взех такава, ама малкия мотор 1.8хибрид нова. При жената харчи 4л градско лятото и 4.5л зимата. Като сложа разликата в цената с изцяло електричката и че вече няма толкова често безплатен ток не излизат сметките. Взимам, кара я 5 години жената после връщаме и следващата. Преди да взимам моята гледах електрички всякакви и накрая се спрях на Лексус пак хибрид. За мене тази кола е в пъти по добра от всички електрички дори и от тесла.
@@herowars3897 Въпрос на вкус, аз съм с електричка и харчи 2 лв на 100 км, не ми пречи зареждането ако пътувам на дълго, защото отнема 30 мин и хем си почивам. Имах хибрид и скоростната му кутия ме подлудяваше, това е някакво извращение на инженерите. И пак сменях масла и давах стотици, от година и половина вече не съм барал нищо по електрическата ми, спестил съм хиляди до сега и ми е супер тихо и удобно. За мен ако е хибрид трябва да е плъг ин, иначе тези другите са за коша.
@@AngelFix може, на по слабите хибриди яко се форсира мотора. Имам наблюдение върху РАВ4 2.5 хибрид и дори и при по високи скорости не се чува толкова, а при нашата разрешена 120-140км на места няма никакви ядове. Да повече харчи от 2лв на 100км, но с малко дете няма къде да чакам по 30мин за да се зарежда. Иначе никакви ядове съм нямал вече 90к км(бая карам) само с електрическия багажник имах ядове (2.5к струва механизма, което включва 2 електр. амортисьора и механизъм за придърпване на багажника, но ми ги смениха гаранционно и не платил нищо). Иначе ако искаш здрава кола електричката е доста далече от един стар ленд крузер. Казвам го от опит 2007г от нов до сега 280к км, като 1/3 по гори и ниви. След гаранцията му сложих газ 4.0ввти атмосверка и до сега по мотор, скорости, окачване нищо. Само обслужване на 8-9к км и няма ядове. Няма електричка дето да ги направи, да не говориме, че ако друснеш през някоя по голяма дупка с тея кила на електричките им скапваш окачване и джанти. Иначе за градско са добре електричките, но има още много да се развиват от към консумация на енергия и батерии
И аз бях леко изненадан и после след като се разчетох спрямо скоростните им кутии се оказа наистина, че има torque converter. Другото, което както повечето са коментирали, че скоростните им кутии са зле бих казах, че проблеми са тези, които са преди 2018 Април/Май месец и кутията е само с ремък без първоначална стартираща предавка. Аз лично бих избрал след 2018 Август понеже се води, че тогава повечето CVT (според зависи модел и двигател) кутии са безпроблемните. Ако говорим специално за C-HR най-добре 2019 2.0 Хибрид 184 к.с Direct Shift CVT.
@@AngelFix Ем то след тез двете твои писания (добре, че "това е мое мнение") сам си го просиш, няма нужда да си хейтър , че някой да те нахрани 😆...виж тоз човек (Hero wars) как хубаво ти го е обяснил...особено с примера за Land Cruiser-ра...😉
Браво бричка ти описа колата в заглавието
Top video
за статистиката
направи видео за новата Лада Урбан
Направи за Камри
Както винаги - НИТО дума за самата возия, динамика, окачването как се усеща и тнт. Ясно, че не са му на ''сърце'' такива коли, но хората не ги бърка само колко харчи и колко са накладките. А КАК се мести, аджеба тая кола.
Каква динамика може да има този варел бе,да не си пиян?
Бричи, айде снимай Тойота Ярис Крос, Сузики Витара 2020г.или поне Нисан Кашкай 2.0i от 2010г.-2013г.
Само не разбрах , проблема в автоматичната кутия отстранен ли е при фейса ?
Няма проблем. Това не е СВТ кутия. Е-СВТ е и след фейса е 2ро поколение. Там нямаш ремък, или съпругите простотии. Имаш един допълнителен електромотор дето оправлява всичко, ама всичко. Като почнеш мотора е 68коня и служи за зареждане на батерията, за запалване на бензиновия мотор, защото нямаш стартер, и за смяна на предавателното число. Тоест симоляцията на скоростите. Кутията е здрава, но не обича боксувания (без газ/спирачка едновременно, без да затъваш в сняг или кал и да боксуваш на място) като цяло ако се кара нормално кара между 300-500к км (познат на приус такси навъртя 290к км и я продаде без да е имала проблеми никога с кутията). Но ако прегрееш мотора от боксувато е бая скъпо и само в тойота ще ти го направят като хората. Ако нещо по конкретно те интересува питай :)
@@herowars3897 супер и благодаря за отговора ! Като цяло ги гледам и се чудя между тази тойота ( фейса ) или грандленда Х - плъгина . Като опела ми по харесва но , имам новата инсигния и тъкмо изтече гаранцията и ......1 път стартер хвърли , 3пъти Nox сензор до момента 1000лв на бр. ( казват , че е от Adblue-то ) , за окачването да не казвам 🤯🤬 , та за това малко съм скептик за опела !
@@martint.3444 доста по здрава е тойотата. Аз преди години брах същите ядове с Форд Мондео 2.0екобуст. Да 240коня бензин, върви прилично, разхода също и като се прецака кутията. Спиидшифт с 2 съединителя 4300лв. ремонт в мотопфое. И после едно след друго докато не я продадох. От твойта имам наблюдение и на по старите (там са железни), по новите имат някой проблем, но са по здрави от всички останали марки. Може би само Кия и Хюндай се доближават до тях.
Никога не е имал проблем с кутията, за да го оправят. ;) Единственото нещо с тази кутия е да сменяш маслото на 90 000 км и абсолютно нищо друго. Маслото е евтино и всеки може сам да си го смени. Няма филтри, няма др. глупости. Имаш 2 пробки една за източване и една за наливане. 1,9 л. масло ти побира и струва около 80 лв. по 40 лв. тубата от 1 л. на Тойота оригинално. Харчове и течове на масло няма. Кутията надживява автомобила. Абсолютно безпроблемна, евтина и надеждна.
Моля направи на volkswagen I.D 4 моля
Страхотно видео, Бричка!
Обаче, като собственик на нова Corolla - 2021 г., 1.8 HSD (хибрид, седан), не съм съгласен (лично мое мнение) само с две твърдения във видеото:
1) CH-R, след като го карах и на тест драйв, преди покупката - няма нищо общо с интериора, дизайна и обемът отвътре на Corolla. Королата - седанът и комбито са в пъти по-обемни, обяснимо особено задни седалки и багажник. Багажникът на седана е 470 литра, което ми се струва доста прилично в класа си и за цената. Освен това и дизайнът на табло/волан, централна конзола с медия, отново при королата е много по-приятен, симетричен и обемен. Пак казвам - лично впечатление, споделям мнение от пръв поглед - тези неща ме накараха да избера не CH-R, ами корола. Не на последно място - много по-красива и външно и вътрешно.
2) CVT скоростните кутии (/watch?v=gU64pcYf2lk) още преди покупката изчетох и изгледах сума ти материал - са едни от най-здравите (да, за съжаление по-мудни и шумни), като и в представителството ми казаха, че планът за обслужване е следния:
При нормална експлоатация се проверява ниво на масло на всеки 60к или 4 години. При тежки режими на експлоатация - проверка на 45к или 3 години и замяна на 90к или 6 години.
За никакви течове/запушвания и или други проблеми не съм чувал/чел, единствени оплаквания - шум и малко по-бавна реакция (при кикдаун на газда, има един лаг от около половин до една секунда докато дръпне да ускори, но за сметка на това хибрида при рязко ускорение работи с ДВГ + ел.мотор, което дава приятно усещане за пъргавина). Който не е състезател, не мисля, че ще му е проблем да се наслади на автомобил с CVT. Особено Тойота.
Имам Corolla модел от 2022 Юни.. Turing Sport Team Deutschland 2.0 пълни екстри... Бурнастоун Англия е линията на сглобяване ..... ужасна е ... толкова зле сглобена кола досега не съм карал през живота си .. разминаване в частите скърцане почти при всяко натискане на коя и да е част в интериора и екстериора ... автомобила далеч не е икономичен .... при показател 42 литра резервоар ..успявам да заредя едва 33..... замених Авенсис 1.8 ts td . Бензин за тази .. шитня и съжелявам мноко ....
Сглобките не са добри, защото се икономисва, това е от Тойота. Същото е в Турция, имам C-HR- почти всичко скърца като се движи, като натиснеш по табло и врати - ужас. Лесно се драскат пластмасите, като пластелин са меки. Икономия, икономия и пак икономия за да се печели повече...ама при тея цени има други в пъти по-добри изпълнения на пазара...тойота изглежда евтина...а струва безумни пари в момента...😢 само хибридната система е супер, разхода също е ок, икономични са....
Imam hibridnata verisia karash napravo bez par ne sajeliavam napravih dobar izbor.
Infiniti G37 или M37
Тоя разход 7.3 л на 100 км на таблото как го постигнаха? Имам същата от 3 години и повече от 6 с яко настъпване по магистрала не съм видял. В града 4-4.5/100 най-много. Желязна кола.
На 8:20 какво е това синьото :D
Уникалния Adobe Premier Pro :D :D :D
Гаранцията е 10г или 200000 км
Най-накрая да направиш епизод за по-обикновена кола!
Кой ги кара тия кочини
@@mechka5 най продаваната марка е така че
@@mechka5 Кара я тоя от който ще я купиш след 7-8 год.
Имах 1.2 турбо 4х4.Много приятен автомобил.
Скоростната кутия не е стандартно CVT, на хибридите слагат E-CVT, която няма нищо общо със стандартното CVT. Една от най-здравите и безпроблемни скоростни кутии на пазара. Технологията е патентована от Тойота и няма Torgue Converter както твърди Филип.
Най-после някой, който е запознат по темата! Точно така е!
Хубава кола
Филип, хибрида няма класическата CVT с ремък и т.н, така че скоростната е вечна на хибрида, няма какво да се проверява.
Имаш масло за смяна и още един доп. Електромотор, който оправлява плавното преместване и вдигането на предавателното число. Маслото се сменя, но след 200к, а електромотора, чак вечен не, но ако не се товари с боксувания преспокойно изкарва 300-500к км.
Тука малко грешите. В зависимост от коя година е автомобила се монтират две различни кутии. Скоростната кутия си е CVT, но според зависи дали е фейслифт или не разликата е доста голяма. E-CVТ са кутиите от 2018 година около средата на годината и то 2L атмосфернен/хибрид мотор. До 2017 година се използа кутия K312, която е класическа CVT с ремък (т.е проблемната). От 2018 година Април/Май излиза Direct Shift CVT(К120), която има физическа първа предавка и след достигната определена скорост прехвърля движението на ремъка. И реално не е вечна, защото пак кутията е с ремък, имаш едни 6 литра масло за смяна на Х брой километри, ако въобще някой собсветник стигне до тях и последно наредени съединители, защото все пак е 6 скоростна и ако, някой е решил да върти гуми може да си навърти и дебела сметка за ремонт по тоя начин. Аз лично бих избрал фейслифт понеже се елиминират няколко проблема/недостатъка.
@@radoslavradev3992 хибрида няма ремък в кутията или съединители. Заместен е с електромотор. Ако искаш ще ти пратя подробно какъв е принципа на работа има и клипове как работи. Да кутията няма как да е вечна, защото има електриника която оправлява този мотор, отделно той може да дефектира и имаш и износване на зъбни колела, но то е нищожно, ако смениш маслото на 120к-150к (реални км) и после на всеки 60-80к. Там се гледа цвета и трябва да е ярко червен без утайки като се проверява. При по старите модели е първо поколение, а при по новите 2ро. Основната разлика е планетарната предавка, която пак се оправлява от електромотора. При старите максималната скорост само на ток е до 70км/ч (зависи от мотора), а при второ поколение успява до 110км/ч (пак според мотора) да върви само на ток. От там идва и малко по голямата икономия на гориво извън града.
@@herowars3897 th-cam.com/video/tUVsH1zDzV0/w-d-xo.html&ab_channel=AlphaSQUADofficial това е скоростната кутия(K120), която се монтира на фейслифта на C-HR 2018 края ; 2019 началото.
баш си е CVT + електромотор на задната ос
gas mojeli damu slojim
Красив дизайн и това е нито са добри двигателите, нито просвета е голям, 4х4 е мит. Въобще очаквах повече от този автомобил.
То затова Филип не го ли чу - броничка, прагче, халогенче, светлинки... като играчка я разказва.
за 70 бонки толкова!😁
Само аз ли ще се радвам ако Филип (Бричка),Ванката( Дизирайдерс) и Нончев (АвтоНончев) направят един Български Топ Гиър ? И Българския Стиг да бъде Димитър Илиев ? Това според мен би било грандиозно и супер гледаемо ! И тримата общо имат страшно много фенове и това е гарант за успех !
Бричката не може да пише грамотно. Какво остава да организират подобна продукция 😆😆😆
Не
Триото Кларксън, Хамънд и Мей не може да се пресъздаде с лека ръка. При британците имаме странен синхрон на арогантен див селянин, перфекционист и незаинтересовано от нищо хипи. Но британците са водещи на много бюджетно предаване на BBC.
Мисля, че ако и Shondy се включи ще стане чук.
Шонди липсва
Пффф за тея пари- НИКОГА :)))
kato nqmash pari ne gledai
От 30 до 70 ли?!?
... бива... 😄😆😁
Дай 1 алфа, макар че съм заклета джапанка!
То още 10-тина и се сдобивам с ево 10 бе!
Супер видео. Колцата е трепач. Би било много хубаво от тоя модел да има 200 атмосферни кончета с ръчна кутия, (без хибридна система) щеше да бъде най желания бонбон ❤️👍
Направи епизод за renaut captur
Kuptor!!!
Надеждна, икономична, здрава, но като изгледах видеото, сякаш остана само икономична! 😀🤨
Бричка, направи клип за Duster II поколение !
Един приятел я има същата.Ей не ми я дава,чисто нов,эапаэен голф 2 му предлагам-сив,хубав цвят,няма и няма.Да го ...
Изключително ниско качество то предното стъкло то главини то скоростна кутия нищо общо с японските автомобили преди 20 г
Предизвиква те да говориш с red bull да направите колубурация и да извикаш Formula да прави Drag срецу Porce tycon turbo s.
Който иска да го направи Филип да лайкне видеото и да се абонира и да има #RedbullF1 Спам.
Отново доста тъпотии каза, ще коментирам само едно , което ми затвърди че не ги знаеш нещата, хибрида на тойота е с кутия e-cvt, нещо различно от CVT.
Като Хадо спряха да плащат за реклама рязко спряха да имат колите от добавки и собствениците “ да си носят “ в багажника.
😃
Онзи ден ме блъсна отзад такава тойота докато си чакам зелен сигнал, направо го намразих този модел... 😅
То проблема е в човека, не в колата.
В София на бул. Константин Величков една такава Тойотка беше изшляпала една баничарка. 😅
спортиджа е по добре и е по широк !!!!!!!!!!!
А от Спортиджа по-добре е Тусона. 😉
За 40 бона си взимам мустанг с осмак мотор...
1
Здравейте, бях на командировка в Италия за 1 седмица и имах късмета да карам тази кола(високото ниво на оборудване). Определено не е нещо впечатляващо за човек, който си обича колата. Тойота е, ама те винаги са назад поне с около 3-5 години особено с технологията. Дисплея на колата е ок , камерата е от 2005 като картина, звука е като от лаптоп и няма много интуиция в менютата. За България, трудно някой да задели 40к-60к лв за тази кола, не препоръчвам. За возене става или за съпругата ако не й пука, както са повечето жени. Не знам как Филип го кефи всяка една кола при положение ,че тази наистина не нищо особено. Определено бих заложил на КИА хСЕЕД пред тази , само защото са по напред с технология, повече гаранция, материалите са им много подобни и по красиви. Успех.
бтв - Даже сега като се замисля, една приятелка си купи Нисан Кашкай, с всички ектри + автомат за 55-60к нов. Много приятна кола за каране, за колко е чуплива не знам още (предполагам е зле), НО определено е по висока, красива и приятна отвътре.
Бричка, готини сте, но показвайте и малко по достъпни коли може би 7-10 годишни поне, които са достъпни за населението на БГ. Тези ревюта на нови коли целия TH-cam e пълен с тях.
джей би ел а не джи би ел и нееее ГЕ АР а ДЖИ АР !!!
А на немски?
Ана японски?
Ана турски?
@@9999supermen iok
абе тия не ги ли крадеха бая..
дръжката е крадена от 156 !!!
ФИЛИПЕ,ЗАЩО ТРИЕШ КОМЕНТАРИ ??? НЕ ТИ ЛИ ИЗНАСЯ КОНСТРУКТИВНАТА КРИТИКА ??????
Дост грешна информация за "скоростната кутия", която е спорно дали изобщо може да се нарече скоростна, защото няма физически скорости. Не е и от тези с колан, доста по-надеждна е - планетарен гиърсет с електромотор(няма и торк конвертор). Прощавам на бричката добякъде за грешката, защото всяко 2-ро ревю на тази кола прави тази грешка.
От известно време имат реална първа предавка, иначе всичко останало написано от Вас е вярно!
Отзад като седнеш е все едно си в килия.
Единственото нещо което ме спира да купя този автомобил е този ужасно грозен пластмасов дисплей където са го изляли на таблото , иначе всичко друго е много добро .
Оригинални японски(made in Japan), почти няма вече. Lexus , Nissan (само GT-R и 370 Z) и Mazda ( само Miata) маѝ са единствените оригинални японки останали за европейският пазар.
rav4 go pora4ah i doide ot zavoda v iaponiq taka4e v evropa ima i iaponski koli
@@MrBimmanrav4 се прави от трета или четвърта генерация в русия( Санкт петерсбург) ЗА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАЗАР , повтарям за европейския пазар. Дай номера на шасито ( първите 3-4 букви) и пак ще си говорим.
Mazda CX-5 се прави в Япония.
@@alekfif gotov si JTMD tva stiga li ? jiveq v anglia 4ast ot evropa kolata e registrirana noemvri 2020
Жив и здрав да си.Тъкмо четох че за източна Европа е Русия иначе е Япония, което не променя фактът, че не останаха оригинални японки почти.
Супер зле е тая кола, един авер си купи, даде 65 Хил.лв изобщо не си струва парите супер бавна е не можеш да изпревариш повече от 1 кола изобщо супер зле пътниците отзад все едно са в танк никаква видимост и никакъв комфорт,няма дръжки горе за ръцете което мене ме вбеси супер много.абе изобщо не става ако някой ви я подарява може да я вземете ама срещу пари аз не бих я взел никога
Това е градска кола. Като искаш да изпреварваш си вземи 200коня+++
@@ilianostrovski8082 да брат разбирам го и това, ама да дам една шапка пари и да ме изпреварват некви варели на 30 години не е оферта...и другото да дадеш 50+ хил.лв за да се движиш градско тряя си ебах тоя богаташ...с тая кола от София до Бургас е убийствено да пътуваш
Ei nasran kakvo da izprevarvash ti maloumen li si kolata e prednaznachena za suvsem razl neshto i ne ne e bavna ti si baven kolata mn dobre se rqzka i drugoto koeto e kolata e prednaznachena za nesemeen a ne da se vozite 5 saskocha vutre
Е не е като 320 D e46 самолет
Абсоютно е така, колата не е добре измислена.
SUV Кросоувъра на Рено -Аркана е в пъти по готино изпълнение
За мен всички Suvove са мега дебели и тромави,това е най смотаната категория...
Кошница
Отвратително глупав автомобил. Много тясна, не върви изобщо и гори много бензин.
Дразнещо е Тойота винаги и задължително да се определя като "надеждна". Това са си приказки, останали от едно време. Посредствени автомобили, в много от случаите струващи повече, отколкото реално предлагат. Лично мнение.
Всеки има право на лично мнение, било то и грешно. В наши дни продължават да се водят статистили, класации, в тези по надеждност Тойота продължава да е с водещи позиции. Както и по продажби. И не, не карам Тойота
@@atanasdimitrov6955 статистиката и надеждността са много относителни понятия, в много случаи.
@@atanasdimitrov6955 Ако е грешно какво мнение ще е бе,ти не си наред с главата...
@@theoneandonly8504 закупете си тълковен речник, явно думата "мнение" е трудна за Вас. И имате пълното право да се съседите на родителите си - очевидно е, че не са успяли Ви възпитат.
Колко Тойоти си имал и колко проблеми си имал с тях, за да се правиш на много разбиращ? Кажи колко и какви, за да говорим тогава, а не да дрънкаш глупости наизуст. Само ще ти кажа, че последната ми Тойота е с 10 г. пълна гаранция и нека не е надеждна, както ти казваш. Нека! 😉
Типично по японски, технологично е ок но си е грозна особено вътре.Адски претрупан дизайн... Сравняваме го примерно с mercedes gla,все пак са в един клас и "разликата е че няма прилика"... Не че са единствени де, това си е тренд от изестно време...
Тая кола е пример за напълно безсмислен дизайн, който няма абсолютно никаква връзка с подобряване на техническите характеристики на автомобила, практичност, ергономичност и т.н....
Кочини които не са Ауди и Мерцедес, нови са по-зле от 20 годишна от гореспоменатите.
Че то айди и Мерцедес са най големите кочини 😂. Преди 5 години като взимах кола с брадчета той си взе Q7 3.0тди уж много здрава, то не бяха глави, течове, дюзи, турбина и колата за 5 години кажи речи цената е паднала на половина. Е аз за същите пари взех Ленд Крузер 4.0ввти чист бензин 250коня. В момента цената на Ленд крузера е повече от колкото го взех. Нищо не съм правил, даже и на газ се кара. Аудито само дето върви малко повече, като возия, като проходимост, като екстри лекд крузера е светлинни години напреде. И 2те са на въздух
Ти кога последно си се качвал в 20 годишно Ауди :D
Изключително ниско качество то предното стъкло то главини то скоростна кутия нищо общо с японските автомобили преди 20 г
А ти вярваш ли му на глупостите за тези измислени проблеми, които споменава? Няма абсолютно нищо вярно и повечето неща, които казва във видеото не отговарят на истината. Та той дори не знае, каква е тозно трансмисията, че не е класическо ЦВТ с ремък, а е с планетарни предавки е-ЦВТ и тази трансмисия надживява жизненият цикъл на колата, няма никакви филтри и не вие тя, а вие ДВГ, защото е по цикъла на Аткинсън и не е създаден да го цедиш с газ до ламарината. При спокойно каране не се чува!
@@savakukalov3938точно така! Това е абсолютната истина!