Есть пара вопросов: чем снимал предыдущие насиры, УШМ или строжкой, какой материал усилителей( veldox, 08г2с) , и чем резал сами усилители, плазмой или тоже все в ручную?
Деформация конечно будет и отразится на опу причем ему достаточно не значительного перекоса и начнет выбор выпираещего металла, наши парняги запаслись терпением куском тоостого стекла нождачки нулевой и в итоге вышли на ноль но шоркали целый день, лекалом каким то умным проверяли прям по нулям.
@@smotrynaidiotov Есть какая-то статистика или закономерность как искривление пластины влияет на работоспособность крановой установки? Притирать нулевкой пластину это конечно не моё уж лучше шабрить. Но я внимательно прочитаю Ваши доводы о влиянии сварки пластины на работоспособность КМУ. И в каком узле будет происходить трение?
Номером нождачки они конечно играли финиш был нулевкой, пару раз обрыв пластины под подшибник производили самостоятельный ремонт с естественно круговым прям скажем конским проваром в результате новый подшипник на место встал но крутится ссерьезными закусами в результате в рнзультате ребята нашли какойто нереально большой шлифовальный круг еще советских времен на него положили для весу металл и давай туду сюда все по колхозному но результат был.
@@smotrynaidiotov Вот видите, Вадим, начали с фрезеровки, а закончили колхозом. Я ремонтировал, пару раз, станины Тадано так там отрывает саму пластину, предполагаю, что у Ваших знакомых такой же случай. При отрыве пластины, возможно, имела место механическая диформация + при сварке термическая да ещё и пару раз. Здесь не грех её и пришабрить. А вообще, если мы говорим об износе поворотного подшипника, то у него есть зазор и незначительная неровность пластины на его работоспособность мало как повлияет.
Как бы вам отправить свою башню от манипулятора. Стандартная болячка вылезла. Пошли допинг с обеих сторон возле гидромотора лебедки. Не хотелось бы колхоз городить а так как вы делаете у меня мозгов не хватит😊
Спасибо за видео, хорошо выполненная работа, я думал что такие станины на выброс, оказывается что из можно и отремонтировать.
Это делается от "хорошей жизни" по хорошему её сдать надо было в чермет и не заморачиваться.
Вы Мужик с Большой Буквы МОЛОДЕЦ
Спасибо за поддержку, Владимир! Снимаю это для тех кто не знает, что делать в таких случаях покупать или ремонтировать. А так есть живой пример.
Удивительно,как площадку под ОПП не оторвало!! При таких трещинах снизу.
Однозначно молодец
Просто и грамотно!
Классно 👍
👍👍👍👍
Работа отличная , теперь даже не знаю что сделать , чтоб порвать эту башню. Метал какой использовали 09г2с?
Да, это самый доступный и подходящий по характеристикам металл.
Сейчас что бы порвать её, нужно постараться))
На этой машине рама усиленная и станина и башня. Теперь можно ломать удочку, больше нечего.
@@user-mn8co1ug1k ну значит скоро с удочкой приедет)) не сталкивались вы с хснд сталью? думаю ей башню усилить
@@user-qt7jx1ib3c Не сталкивался, самая доступная по цене и по наличию в Новосибе 09Г2С. Вполне достойный материал.
@@user-mn8co1ug1k просто есть старая стрела от кски)) там клеймо хснд 10))вот думаю разрезать её)))
@@user-qt7jx1ib3c Пробуйте, делитесь опытом.
Ох и досталось стреле однако
Покупали машину не дорого с небольшой скидкой на ремонт рамы и замену или ремонт КМУ. Получилось отремонтировать.
Есть пара вопросов: чем снимал предыдущие насиры, УШМ или строжкой, какой материал усилителей( veldox, 08г2с) , и чем резал сами усилители, плазмой или тоже все в ручную?
Ушм, 09г2с, плазморезом.
Приветствую, трубки как перекладывали, которые на правую лапу идут? Косынки не позволят проложить их по родному
Здравствуйте. Уже не помню. Новые точно не делали родные остались по местам.
@@user-mn8co1ug1k у меня не впритык трубки проходят, но с такими косынками точно не встали бы, спасибо за ответ, успехов вам
После стольких сварных швов обязательно фрезеровать площадку под опу.
Здравствуйте, Вадим! В теории это конечно хорошо и правильно, а как Вы представляете фрезеровку пластины на деле?
Деформация конечно будет и отразится на опу причем ему достаточно не значительного перекоса и начнет выбор выпираещего металла, наши парняги запаслись терпением куском тоостого стекла нождачки нулевой и в итоге вышли на ноль но шоркали целый день, лекалом каким то умным проверяли прям по нулям.
@@smotrynaidiotov Есть какая-то статистика или закономерность как искривление пластины влияет на работоспособность крановой установки? Притирать нулевкой пластину это конечно не моё уж лучше шабрить. Но я внимательно прочитаю Ваши доводы о влиянии сварки пластины на работоспособность КМУ. И в каком узле будет происходить трение?
Номером нождачки они конечно играли финиш был нулевкой, пару раз обрыв пластины под подшибник производили самостоятельный ремонт с естественно круговым прям скажем конским проваром в результате новый подшипник на место встал но крутится ссерьезными закусами в результате в рнзультате ребята нашли какойто нереально большой шлифовальный круг еще советских времен на него положили для весу металл и давай туду сюда все по колхозному но результат был.
@@smotrynaidiotov Вот видите, Вадим, начали с фрезеровки, а закончили колхозом. Я ремонтировал, пару раз, станины Тадано так там отрывает саму пластину, предполагаю, что у Ваших знакомых такой же случай. При отрыве пластины, возможно, имела место механическая диформация + при сварке термическая да ещё и пару раз. Здесь не грех её и пришабрить. А вообще, если мы говорим об износе поворотного подшипника, то у него есть зазор и незначительная неровность пластины на его работоспособность мало как повлияет.
Здравствуйте. Подскажите? Можно выполнить такую работу полуавтоматом ( газ углекислота ) . Спасибо.
Здравствуйте. Конечно можно.
Добрый день, а чем варите?
Здравствуйте. Уони, ок.
Это уже металлолом.
Однозначно металлолом
Как бы вам отправить свою башню от манипулятора. Стандартная болячка вылезла. Пошли допинг с обеих сторон возле гидромотора лебедки. Не хотелось бы колхоз городить а так как вы делаете у меня мозгов не хватит😊
Здравствуйте. Теперь только осенью или к зиме ближе. На лето пока не беру в ремонт ничего, стройку затеял, так на неё много времени нужно.