Спасибо большое !очень информационно-содержащие видео ты молодец всё- понимаешь и знаешь 👍 посмотрел это видео дабы понять правильность и последовательность надевания колец. Подскажите только мне пожалуйста в чём вы перед сборкой замачивали вот эти мягкие кольца?
В обычном моторном масле, вообще продаётся специальное масло для насоса, но на практике показало, что разницы в эффективности абсолютно никакой, только в цене. Специальное стоит в разы дороже. Некоторые используют силикон, тоже как вариант
Спасибо Павел. Тоже колечки постоянно смазываю маслом, но инспектора по окраске, если увидят запрещают, начинают нервы мне поднимать. Обосновывают это тем, что масло не совместимо с рабочим материалом. Они конечно правы но %-ов примерно на 6 всего, потому что первый же литр краски (который всегда сливается перед началом работы) - снимет весь жир от масла. А начальство не хочет часто тратиться на новые ремкомплекты. :)
Мне кажется что они чушь говорят, можно также перед работой с краской прогнать аппарат с растворитель, и не останется там никакого масла, а вообще перед работой нужно обязательно смазывать шток насоса, масло заливается в верхнюю гайку насоса, там где пыльник стоит, а без масла ремкомплект вообще хрен поменяешь, с большой вероятностью какой нибудь сальник задерешь...
@@PavelSam , масло регулярно заливаю через пыльник, это обязаловка. Однажды даже при очередной замене ремкомплекта смазал слегка цилиндр маслом, чтобы шток заходил ровнее, без перекоса и плавней, за что и выслушал в очередной раз ... :) Слишком дотошные у нас инспектора буржуи ... , европейские требования у них такие ... , и наших (местных) инспекторов натаскивают подобным образом. :)
@@PavelSam ," перед работой с краской прогнать аппарат" Прогоняем Павел, это тоже обязательная процедура при закачке краски + ещё покрасчик/спрэйщик делает пробные выстрелы с пистолета (на непотребную поверхность) для настройки нужного давления. Но буржуи привыкли всё делать по бумаге и переубедить их практически невозможно , для них масло попало в материал и это уже проблема (могут забраковать и отправить заново на пескоструйку балку.) Я смотрю у вас нет такого строгого контроля и гораздо легче в этом плане. Но я всё равно делаю по своему когда не видят, обильно смазываю маслом все кольца, перед тем как ставить.
Я вообще одно время насосы моторный маслом прокачивал, когда на консервацию их ставил в зиму, или после какой нибудь водоэмульсионки. Они даже когда новые приходят в упаковке,
Хороший обзор! Ответь если есть опыт! Extreme Xbox 90 поршень имеет амплитуду при работе с форсункой сантиметра 3- 4 если знаешь в чем причина подскажи советом буду признателен
Всё зависит от условий эксплуатации, даже примерно не могу сказать, смотря каким материалом пользуетесь, как аппарат промывают, как обслуживают, очень много условий. Может и на месяц всего хватить, а может и два года отработать
Спасибо большое !очень информационно-содержащие видео ты молодец всё- понимаешь и знаешь 👍 посмотрел это видео дабы понять правильность и последовательность надевания колец.
Подскажите только мне пожалуйста в чём вы перед сборкой замачивали вот эти мягкие кольца?
В обычном моторном масле, вообще продаётся специальное масло для насоса, но на практике показало, что разницы в эффективности абсолютно никакой, только в цене. Специальное стоит в разы дороже. Некоторые используют силикон, тоже как вариант
Спасибо Павел.
Тоже колечки постоянно смазываю маслом, но инспектора по окраске, если увидят запрещают, начинают нервы мне поднимать. Обосновывают это тем, что масло не совместимо с рабочим материалом. Они конечно правы но %-ов примерно на 6 всего, потому что первый же литр краски (который всегда сливается перед началом работы) - снимет весь жир от масла. А начальство не хочет часто тратиться на новые ремкомплекты. :)
Мне кажется что они чушь говорят, можно также перед работой с краской прогнать аппарат с растворитель, и не останется там никакого масла, а вообще перед работой нужно обязательно смазывать шток насоса, масло заливается в верхнюю гайку насоса, там где пыльник стоит, а без масла ремкомплект вообще хрен поменяешь, с большой вероятностью какой нибудь сальник задерешь...
@@PavelSam , масло регулярно заливаю через пыльник, это обязаловка.
Однажды даже при очередной замене ремкомплекта смазал слегка цилиндр маслом, чтобы шток заходил ровнее, без перекоса и плавней, за что и выслушал в очередной раз ... :)
Слишком дотошные у нас инспектора буржуи ... , европейские требования у них такие ... , и наших (местных) инспекторов натаскивают подобным образом. :)
@@PavelSam ," перед работой с краской прогнать аппарат"
Прогоняем Павел, это тоже обязательная процедура при закачке краски + ещё покрасчик/спрэйщик делает пробные выстрелы с пистолета (на непотребную поверхность) для настройки нужного давления. Но буржуи привыкли всё делать по бумаге и переубедить их практически невозможно , для них масло попало в материал и это уже проблема (могут забраковать и отправить заново на пескоструйку балку.)
Я смотрю у вас нет такого строгого контроля и гораздо легче в этом плане.
Но я всё равно делаю по своему когда не видят, обильно смазываю маслом все кольца, перед тем как ставить.
У нас нет такого контроля, всё гораздо проще
Я вообще одно время насосы моторный маслом прокачивал, когда на консервацию их ставил в зиму, или после какой нибудь водоэмульсионки. Они даже когда новые приходят в упаковке,
Подскажи. Если краска бежит из под штока, это сальникам конец ? Растворяк фантаном бьет
Может сальникам конец, а может уже сам шток сожрало ручейком. Попробуйте гайку подтянуть, которая сальники сжимает
Подскажи пожалуйста в чем разница между этим и Марк 5? Ничего в них не понимаю)))
Это другая модель graco, работает от сжатого воздуха, максимальное давление 500 бар, а Марк 5 эл. Аппарат, макс. Давление 230 бар
Ну и производительность соответственно разная, у каждого свои плюсы и свои минусы.
Хороший обзор! Ответь если есть опыт! Extreme Xbox 90 поршень имеет амплитуду при работе с форсункой сантиметра 3- 4 если знаешь в чем причина подскажи советом буду признателен
Нет, к сожалению не подскажу, с таким не сталкивался
Спасибо.
А вы с какого города?
Ремкомплект дорогой на сегодняшний день?
Не могу сказать, уже не работаю в этой сфере. Если оригинал, то точно не дёшево
Какой ресурс у ремкомплекта?
Всё зависит от условий эксплуатации, даже примерно не могу сказать, смотря каким материалом пользуетесь, как аппарат промывают, как обслуживают, очень много условий. Может и на месяц всего хватить, а может и два года отработать
@@PavelSam гф,пф.
В день 120-150 литров расход краски
@@PavelSam пластификатор заливаю, промываю как положено.
Сушёных чинить приходилось.
В смысле замороженных?)
Никто не подозревал про колечки. Тонны краски перекачано.
Да, не одна тонна)