Таких все меньше и меньше. Все в металлолом посдавали нелюди))). Я на 180 ых штук 15-20зарядников собрал за свою жизнь. Очень добротный , и легко перематываемый трансформатор!
При известном количестве витков и напряжении на выходе катушки можно легко вычислить какое количество витков приходится на один вольт. В данном случае делим 150 на 28 и получаем примерно 5,4 витка на вольт. Умножаем на количество вольт, какое нужно убавить (или наоборот прибавить) на выходе и получаем нужное число витков. В вашем случае 5,4 на 8 вольт - примерно 43 витка, к чему вы и пришли опытным путём. Это на заметку начинающим.
Идея на ролик будущий - сделать электронную нагрузку на операционных усилителях и без (попроще), затестировать ей пару трансформаторов, по просадке выявить выходное рабочее напряжение и ток - итого 3 интересных ролика
Судя по железу, трансик на 30-40 ватт. Был такой. Судя, по сечению вторичного провода 0.6мм, на ток до 3-4А, но это предел, будет греться. За ночь аккум на 40 а*часов вполне зарядит и 2А. Хар-ка заряда при постоянной напруге 15в - по экспоненте, сперва ток прыгнет до 5А, надо ограничивать балластным резистором или автомобильной лампочкой, потом плавно будет снижаться с началом кипения. Этим трансом, только мотоциклетные аккумы заряжать, до 24А*часов
Кислотный акк-р необходимо заряжать током I=0,1Q . При отклонении от этого значения акк-р портится . Поэтому качественное ЗУ заряжает стабилизированным током . Экспонента e^x с ростом x>0 неограниченно ВОЗРАСТАЕТ .
Здравствуйте, Александр я тоже все думал что мотать транс нужно виток к витку хотя сам этим не занимался но вы прямо перевернули моё представление об этом деле! Спасибо большое вам за науку это очень познавательно !! Мирного неба вам всего самого хорошего!!
@@АнатолийИванов-щ2у Внавал увеличивается к-нт заполнения медью , т.е. уменьшается длина провода и потери в нëм , и КПД уж никак не уменьшается . Одни плюсы . Недостаток - некоторое снижение надëжности .
Александр, очень жаль, что имея в руках разобранный трансформатор и штангенциркуль, мы так и не услышали и не увидели элементарного расчёта хотя бы мощности этого трансформатора по железу. Чтобы хотя приблизительно ориентироваться на что он способен в будущем зарядном устройстве. Но судя по сердечнику, при 16,5 вольт его можно будет нагрузить всего лишь тремя амперами. Ну от силы четырьмя амперами. Если конечно позволит диаметр провода вторичной обмотки, который тоже не указан. Да и ставить диоды без маркировки в будущее зарядное, тоже занятие сомнительное. Не смотря на их размеры, они могут быть как на 10, так и на 5 ампер. Тогда уж лучше взять два кусочка листового алюминия и диодный мост от автомобильного генератора. Выпрессовать диоды из моста, в алюминии сделать отверстия диаметром 12,5мм и впрессовать в каждый по два диода от генератора. И получится прекрасный диодный мост ампер на 25, а может и на 35 или на 50 ампер ( смотря от какого автогенератора попадётся мост)
Я вообще не понимаю, какое автомобильное зарядное можно сделать из такого транса. Ведь по железу (да и по диаметру вторичной обмотки) он рассчитан ватт на 10-12, не более. А это, при 16 вольтах, всего 0,75А. Всё, что выше этого, будет его нагревать. Да и какое зарядное при таком токе?
@@ВладимирНикитин-о9д Ну, скажем, мощность этого трансформатора по железу не 10-12 ватт, а 80 ватт. В видео упоминается, что окно внутри катушки примерно 3х3см. Т.е. 4 - 4,5 ампера при 16,5 вольт, можно выжать из этого транса, но вторичная обмотка действительно жидковата.
@@ВладимирНикитин-о9д я тестил точно такой же , при 5 амперах нагрев но допустимый, далее нагружал 6 горячий . Хотя Вторичка по сечению у меня была посерьёзнее, чем в видео. Выкинул его обратно в коробку от беды подальше.
@@ДмитрийМашков-я6к Потому что мост с автомобильного генератора, считаю, это самое доступное решение при изготовлении зарядного устройства. Мост с парой пробитых диодов всегда легко найти или по друзьям-автомобилистам, или у автоэлектрика. А то, что диоды рассчитаны на гораздо бОльший ток, это же прекрасно. Можно обойтись без вентилятора. В любом случае, нормальный человек в схему устанавливает радиоэлементы с запасом прочности, а не те, которые работают на пределе своих характеристик.
Привет.Лампочки такие стояли в автомобилях Газ,Зил и т.д.Трансформатор с какой то ламповой радиолы,перемотанный.Тумблер очень опасный,на 220В они часто прогорали и так дробряче тяпали,что огого. Диоды тогда редко ставили на радиатор,общая мощность диодов 20А,а трансформатор такой хоть бы пяток ампер выдал,потому диоды и греться не будут,это не Китай.Похоже транс с радиолы Латвия,а там были переключения 220,127 и 110Вольт,можно было мотать вторичку в два провода и былобы14В.,хватило бы за глаза и ток был бы выше.Работа 2024г,исполнение 1970г,перематывать не стоило.Тока не будет.
Я его уже собрал и пользовался ток 4А держит легко . Но все это Вы увидите недели через две . 5 серия с испытаниями будет по схеме ресурс 1 но на 1 тиристоре.
@@diod Саша ты фокусник.У меня транс из безперебойника,вторичка в два провода по1,2мм,в БП при 2А через час кипит(под 70гр.),а транс из Беларусского БП с обмоткой 1,8мм и мощностью 120Вт,при 3А греется и даёт просадку.А у тебя, по видео вроде провод 1мм(если не ошибаюсь)в 1жилу и 4А это фокус. 100Вт трансформатор что бы выдал 2А,должен иметь во вторичке сечение не менее 1,1мм.
Александер и где ты только такие раритеты находиш . это только выкинуть не жалко а не востонавливать такое больше времени убьёш на всю подготовку и переделку
транс от лампового приемника,похож от приемника латвия а множество отводов это на 110, 127. 220 , катушка без каркасная собиралась на парафин, железо желательно отмыть от ржавчины и мазнуть хотя бы чем то изолирующим можно даже натереть парафином, если этого не зделать у него будет малое кпд и будет жрать на холостом ну и соответственно будет греться.
Изначально лишние витки 50:40 не были намотаны. Намотали в соответствии с реостатом РКО-45,который рассчитан на 30 вольт. Хотя реостат и мощный, аж целых 45 ватт, но сопротивление в 95 ом слишком запредельное. Кто изначально делал это зарядное, не учёл, что для 6 ампер и пусть даже 15 вольт, гасящее сопротивление должно быть всего лишь около двух ом. Т.е. всего лишь несколько витков нихрома на этом реостате были раскалённые и работали как обогреватель. А остальная обмотка реостата всю свою жизнь курила.
@@user-ss6cb3mm6o При чём здесь считать? Это ты не умеешь смотреть. Глаза разуй на 4:01 . Да и интернет в помощь, чтобы посмотреть характеристики РКО-45.
Диоды 10А держут. Транс наверное 6А выдает (пишу в начале видео), поэтому и без радиаторов. Но в хороших руках в этой коробке можно красиво сделать....
@@ДмитрийМашков-я6к я видел такие на заводе внутри шкафов ! Куда они шли не вникал! Некоторые пишут что он с радиолы , но лично я сколько их не ковырял никода не видел с отверстиями для стяжения в магнитопроводе
Можно было сначала намотать 10 витков сразу после первички , собрать бы магнитопровод и замерить что по чем. Потом уже разобрать бы и намотать требуемое количество витков. Собрать уже окончательно сердечник на стяжки . Транс небольшой , трудов не составляет . Этот транс я бы не стал нагружать более чем на 3-5 Ампер.
@@bazel1092 Народ не зря говорит: для бешеной собаки пять вёрст не крюк. Зачем разбирать-собирать, делая пустую работу? Всё нужно начинать с чистого листа бумаги и калькулятора.
Добрый день Александер . А если у меня хороший трансформатор и я не могу его разобрать и ни домотать и отмотать тагже ,как сердечник у меня свареный и пластины не выташиш , а провод вторичной обмотки 6 милиметров толшиной . А напрежение на выходе 28 вольт .что делать в таком случаё .
Александр здравствуйте, рад видеть новый ролик) очень я думаю многим будет интересно такая идея, это автономный лабораторный блок питания на 18650 и самое что прикольное на ссср деталях с регулировкой тока и напряжения. Толком в ютубе ничего подобного нет! А Вы будете первый!) И не сложный чтоб был) вотэто было круть)
В 1992 году в России было принято решение о переводе электросетей на общеевропейские стандарты. Согласно этим стандартам, напряжение бытовой сети должно соответствовать величине 230 В с частотой 50 Гц
ГОСТ "Качество э/энергии" сохранил 220В+/-10% . Раскатал губы : заменить десятки , если не сотни тысяч трансформаторов на подстанциях при отсутствии электротехнической отрасли легколи ? Может ты это сделаешь ?
@@ДмитрийМашков-я6к А разве на высоковольтных трансформаторах в ТПшках нет перекидных перемычек для подключения или отключения дополнительных витков, чтобы поднимать или снижать напряжение в сети?
@@diod можно было первичку укоротить, 43 Ома это большое сопротивление, у меня в трансе 13 ом и нормально работает з/у, 43 это очень большой коэффициент трансформации, наверное 30+
Трансформатор до вмешательства очУмЕлых ручек был намотан правильно, единственное облагородить выводи подключив их на внешний клеммник. Вторичнка была намотана две по 14 вольт и соеденины для умощнения в парралель. А теперь это, учитывая как оно перематывалось - на выброс...
@@АнатолийМастер-г9ш Да не, это обычный совковый (годов 60-х 70х), быстрее всего от ламповой радиолы с перемотанной советским радиолюбителем вторичкой.
@@ВасКо-в2с Если я не ошибаюсь, это транс вообще из оборудования телефонной связи советских времён. И его мощность, как по железу, так и по сечению проводов обмоток, ватт 10-12, не более. По сути, при 16 вольтах, на выходе из него можно выдавить всего 0,75А. И что это за зарядное будет, при таком токе зарядки?
Вечер добрый Александр . Огромная Вам благодарность за нюансы. Очень рад , что я подписан . Видео понравилось . Зима конечно у Вас чудит . Вопрос . После каждого слоя намотки провода нужно прокладывать бумагу ? То что пластины имеют ржавчину это не повлияет на работу трансформатора ? Вроде токи Фуко. Ещё раз спасибо . Жду продолжения .
@@ДмитрийМашков-я6к Только не межвиткового, а межслойного. Между соседними витками всего-то 0,2 вольта ( 5 витков на вольт) А вот между слоями гораздо больше и как повезёт, если изоляция провода нарушена.
После каждого слоя намотки провода нужно прокладывать бумагу ? Не обязательно, например, изоляция обмоточного провода ПЭВ-2, диаметром 0,2 мм, выдерживает на пробой напряжение 1,2 КВ. Ржавчина конечно не проводит ток, но первоначально пластины магнитопровода были покрыты лаком, а если ржа съела лак, то возможно появление Фукиных токов.
Полный абсурд , таким бредом я при ссср занимался - такой же трансик рахобрал , зачищал пластины от ржавчины , потом выбросил . Вольмите 300 ваттный транс , эта пустая коробка не для такого маленького трансика . Я уже начитался про науку аккумов - нельзя таким током заряжать
@@diod ДА ЭТО УКРАИНЕЦ !!! И ОЧЕНЬ ПЛОХО НАСТРОЕН К РОССИЯНАМ. НО ЭТО ЕГО ПРОБЛЕМЫ. НО СХЕМОТЕХНИКА ЕГО ПОНРАВИЛАСЬ НАШЕЛ ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ СХЕМУ. НА ПРОСТОРАХ ИНТЕРНЕТА ВЕРСИЯ 3.8 ЕГО ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ ПОПРОБОВАТЬ СОБРАТЬ. . А ТО ЭТИ КИТАЙСКИЕ ИМПУЛЬСНИКИ НА SMD ЛЕТЯТ И НЕ ПОЧИНИШЬ. ДАЖЕ. А ВОТ ЕСЛИ ПОД ВАШИМ РУКОВОДСТВОМ И ОПЫТОМ СОБРАТЬ .
А букварь на эти диоды в интернете посмотреть не судьба? Кому нужен мост на ток 1 ампер из германиевых диодов Д302? Их плюс только в том, что на них маленькое падение напряжения 0,3 вольта. Лучше уж сделать самодельный мост из диодов от автомобильного генератора. Выпрессовать диоды из подков и установить на свои самодельные два радиатора из листового алюминия по два штуки на каждый радиатор. И будет счастье как минимум на 25 ампер. Набрать в поиск / диод автотракторный д104 / Пара для них Д204
@@MECHANIK331Мост из Д302 обеспечит ток не 1А , а 2А . И потери уменьшатся минимум в три раза . Германиевые диоды для выпрямления и детектирования превосходят кремниевые , но германий - редкий и дорогой элемент . Для замены германиевых производят диоды Шоттки , но у них вдвое больше Uпр. и обратный ток .
@@user-ss6cb3mm6o С какого перепугу ток будет 2 ампера, а не 1 ампер? Или разговор про трёхфазный мост? И нахрена изобретать велосипед с диодами Шоттки? А что, простые выпрямительные кремниевые диоды уже в дефиците, или не катят для моста?
@@MECHANIK331 Справочник под ред. Николаевского с ВАХ , параметр Д302 : постоянный и СРЕДНИЙ ЗА ПЕРИОД прямой ток 1А . В первом полупериоде Т/2 согласно ВАХ ток равен 2А , во втором нулю . Средний ток за период 2А × ( Т/2 ) + 0А × ( Т/2 ) = 1А × Т . Во втором плече моста то же самое , но со сдвигом на 180°. Суммарный ток через нагрузку 2А . Одна из задач разработчика - снижение потерь . Э/энергия не дармовая , за ней - труд человеческий . И это надо ценить и уважать . Наименьшими потерями обладают германиевые диоды , поэтому они предпочтительнее остальных , том числе кремниевых , которых море , хоть ж-й ешь . Правда своих наверно нет . Всё заграничные небось .
Александр приветствую. Есть предложение для размышления. Может как нибудь воплотите в жизнь. Сделать зарядное с необычной регулировкой напряжения на первичной обмотке. Да, такие делают на симисторах. А я предлагаю использовать УРН. Это Угольный Регулятор Напряжения. Его применяли в педалях электропривода бытовых швейных машин в советские времена для регулировки оборотов коллекторного электродвигателя. Наверное УРН состыкуется с трансформатором такой мощности ( 60 ватт) как в этом видео. Внутри педали установлена керамика размером с квадратную батарейку. В ней два круглых отверстия, которые заполнены угольными таблетками ( естественно не медицинскими) И от усилия сжатия таблеток происходит регулировка оборотов электродвигателя от минимальных до максимума. Использовать УРН и дополнить его винтом ( вместо педали с системой тяг) чтобы давил на контактную пластину УРНа и была возможность регулирования. Вы будете первым в ютубе с таким необычным решением для зарядного устройства. Подумайте. Здоровья и удачи.
@@diod У мастеров, кто ремонтирует швейные машины. Эти педали считают хламом, т.к. они очень грубые для регулировки оборотов электропривода машины. За счёт несовершенства конструкции педали, мотор сперва молчит, а потом резко дёргает почти на максимальных оборотах. Если электродвигатель исправен, педали с УРН меняют на современные с электронным управлением ( тот же симистор). Но просить 2-3 педали, т.к. в бэушных УРН попадаются лопнувшие таблетки. Чтобы была возможность продефектовать УРН и был запас таблеток. А УРН это не симистор. Должна быть полноценная синусоида, что для трансформатора очень хорошо. Удачи.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Этот трансформатор похоже от ламповой радиолы, его мощность по железу 50-60 вт , маловато для хорошего зарядного
Саша , большое спасибо . Я делал блоки питания и зарядки на основе ТС 180 , очень хороший транс , подходит для всего . Саша удачи тебе и здоровья.
Таких все меньше и меньше. Все в металлолом посдавали нелюди))). Я на 180 ых штук 15-20зарядников собрал за свою жизнь. Очень добротный , и легко перематываемый трансформатор!
Спасибо.
Здравствуйте всё супер жду продолжения
Для облегчения разборки магнитопровода его лучше с торцов обстучать по периметру деревянной колотушкой или киянкой.
При известном количестве витков и напряжении на выходе катушки можно легко вычислить какое количество витков приходится на один вольт. В данном случае делим 150 на 28 и получаем примерно 5,4 витка на вольт. Умножаем на количество вольт, какое нужно убавить (или наоборот прибавить) на выходе и получаем нужное число витков. В вашем случае 5,4 на 8 вольт - примерно 43 витка, к чему вы и пришли опытным путём. Это на заметку начинающим.
Все верно. Я, как учитель математики, скажу что есть еще пропорции. Это 6 класс. А люди мучаются))
Нравится мне ваш канал смотреть,как на кружке радиолюбитель!😊
Идея на ролик будущий - сделать электронную нагрузку на операционных усилителях и без (попроще), затестировать ей пару трансформаторов, по просадке выявить выходное рабочее напряжение и ток - итого 3 интересных ролика
Судя по железу, трансик на 30-40 ватт. Был такой. Судя, по сечению вторичного провода 0.6мм, на ток до 3-4А, но это предел, будет греться. За ночь аккум на 40 а*часов вполне зарядит и 2А. Хар-ка заряда при постоянной напруге 15в - по экспоненте, сперва ток прыгнет до 5А, надо ограничивать балластным резистором или автомобильной лампочкой, потом плавно будет снижаться с началом кипения. Этим трансом, только мотоциклетные аккумы заряжать, до 24А*часов
Кислотный акк-р необходимо заряжать током I=0,1Q . При отклонении от этого значения акк-р портится . Поэтому качественное ЗУ заряжает стабилизированным током . Экспонента e^x с ростом x>0 неограниченно ВОЗРАСТАЕТ .
@@ДмитрийМашков-я6к А я читал инфо, чтобы противостоять сульфатации , аккум заряжают длительно малым током с перерывом.
Авто тоже тянет , я уже его довел до ума.
В этой зарядке прекрасно всё! От вилки до транса. Из Сколково?
Здравствуйте, Александр я тоже все думал что мотать транс нужно виток к витку хотя сам этим не занимался но вы прямо перевернули моё представление об этом деле! Спасибо большое вам за науку это очень познавательно !! Мирного неба вам всего самого хорошего!!
можно и в навал но уйдет больше провода и кпд хуже.
Не ПОЗДНОВАТО , а ПОЗНАВАТЕЛЬНО .
Это опечатка телефона а я не заметил
@@АнатолийИванов-щ2у Внавал увеличивается к-нт заполнения медью , т.е. уменьшается длина провода и потери в нëм , и КПД уж никак не уменьшается . Одни плюсы . Недостаток - некоторое снижение надëжности .
@@user-ss6cb3mm6o надёжность???
Спасибо! Ждём. ❤
Александр, очень жаль, что имея в руках разобранный трансформатор и штангенциркуль, мы так и не услышали и не увидели элементарного расчёта хотя бы мощности этого трансформатора по железу. Чтобы хотя приблизительно ориентироваться на что он способен в будущем зарядном устройстве. Но судя по сердечнику, при 16,5 вольт его можно будет нагрузить всего лишь тремя амперами. Ну от силы четырьмя амперами. Если конечно позволит диаметр провода вторичной обмотки, который тоже не указан. Да и ставить диоды без маркировки в будущее зарядное, тоже занятие сомнительное. Не смотря на их размеры, они могут быть как на 10, так и на 5 ампер. Тогда уж лучше взять два кусочка листового алюминия и диодный мост от автомобильного генератора. Выпрессовать диоды из моста, в алюминии сделать отверстия диаметром 12,5мм и впрессовать в каждый по два диода от генератора. И получится прекрасный диодный мост ампер на 25, а может и на 35 или на 50 ампер ( смотря от какого автогенератора попадётся мост)
Я вообще не понимаю, какое автомобильное зарядное можно сделать из такого транса. Ведь по железу (да и по диаметру вторичной обмотки) он рассчитан ватт на 10-12, не более. А это, при 16 вольтах, всего 0,75А. Всё, что выше этого, будет его нагревать. Да и какое зарядное при таком токе?
@@ВладимирНикитин-о9д Ну, скажем, мощность этого трансформатора по железу не 10-12 ватт, а 80 ватт. В видео упоминается, что окно внутри катушки примерно 3х3см. Т.е. 4 - 4,5 ампера при 16,5 вольт, можно выжать из этого транса, но вторичная обмотка действительно жидковата.
@@ВладимирНикитин-о9д я тестил точно такой же , при 5 амперах нагрев но допустимый, далее нагружал 6 горячий . Хотя Вторичка по сечению у меня была посерьёзнее, чем в видео. Выкинул его обратно в коробку от беды подальше.
Если т-р на 3-4А , то зачем мост на 50А ?
@@ДмитрийМашков-я6к Потому что мост с автомобильного генератора, считаю, это самое доступное решение при изготовлении зарядного устройства. Мост с парой пробитых диодов всегда легко найти или по друзьям-автомобилистам, или у автоэлектрика. А то, что диоды рассчитаны на гораздо бОльший ток, это же прекрасно. Можно обойтись без вентилятора. В любом случае, нормальный человек в схему устанавливает радиоэлементы с запасом прочности, а не те, которые работают на пределе своих характеристик.
Саша, помнится, что в былые времена стягивающие шпильки были обернуты бумажной трубочкой
За дубовый зарядное устройство лайк
Учитивая, что транс больше 3А не мог выдавать, потому и диоды без радиаторов, диоды на 10А не перегреются.
Там вполне могли быть диоды с буквенной маркировкой " Б" , например д242б что рассчитаны только до 5 ампер , или еще другой.
Вы их на 3 А включите на 10 минут и можно на них жарить яйца.
Спасибо. Интересно.
Кота не ругай просто он тебе помогает заниматься электроникой. Котофею зачет😊
Да без кота и жизнь не та
Он чё,совсем "мышей не ловит"!?
Этот транс был сделан с транса от ламповой радиолы(радиоприемника). Поэтому в таком виде первичка....
Саша все отлично!
Спасибо.
Привет.Лампочки такие стояли в автомобилях Газ,Зил и т.д.Трансформатор с какой то ламповой радиолы,перемотанный.Тумблер очень опасный,на 220В они часто прогорали и так дробряче тяпали,что огого. Диоды тогда редко ставили на радиатор,общая мощность диодов 20А,а трансформатор такой хоть бы пяток ампер выдал,потому диоды и греться не будут,это не Китай.Похоже транс с радиолы Латвия,а там были переключения 220,127 и 110Вольт,можно было мотать вторичку в два провода и былобы14В.,хватило бы за глаза и ток был бы выше.Работа 2024г,исполнение 1970г,перематывать не стоило.Тока не будет.
Я его уже собрал и пользовался ток 4А держит легко . Но все это Вы увидите недели через две . 5 серия с испытаниями будет по схеме ресурс 1 но на 1 тиристоре.
@@diod ответь пожалоста,ты переделывал компьютерные БП,под лабораторный? И ещё сколько по времени,трансформатор работает под 4А?
@user-iy1zj1gf3v нет не переделывал а на 4а за час не нагрелся . Буду ещё на выходных тестировать.
@@diod Саша ты фокусник.У меня транс из безперебойника,вторичка в два провода по1,2мм,в БП при 2А через час кипит(под 70гр.),а транс из Беларусского БП с обмоткой 1,8мм и мощностью 120Вт,при 3А греется и даёт просадку.А у тебя, по видео вроде провод 1мм(если не ошибаюсь)в 1жилу и 4А это фокус. 100Вт трансформатор что бы выдал 2А,должен иметь во вторичке сечение не менее 1,1мм.
Я не фокусник он действительно нормально работает. За час при 3А даже не нагрелся.
Резистор конкретный раритет.😊
Да верно , мне впервые такой попался. Каких только не было.
Александер и где ты только такие раритеты находиш . это только выкинуть не жалко а не востонавливать такое больше времени убьёш на всю подготовку и переделку
Он не настолько бедный чтоб выкинуть😂😂😂
Хочу показать что все поддается ремонту, а Выкинуть можно всегда.
транс от лампового приемника,похож от приемника латвия а множество отводов это на 110, 127. 220 , катушка без каркасная собиралась на парафин, железо желательно отмыть от ржавчины и мазнуть хотя бы чем то изолирующим можно даже натереть парафином, если этого не зделать у него будет малое кпд и будет жрать на холостом ну и соответственно будет греться.
Абсолютно верно ВСЁ , КРОМЕ ржавчины . Ржавчина - изолятор .
да можно же было замерить ток первички на холостом ходу, а не ставить на прогон ожидая пока нагреется зимой.
Старый предохранитель. На 2А .
Изначально лишние витки 50:40 не были намотаны. Намотали в соответствии с реостатом РКО-45,который рассчитан на 30 вольт. Хотя реостат и мощный, аж целых 45 ватт, но сопротивление в 95 ом слишком запредельное. Кто изначально делал это зарядное, не учёл, что для 6 ампер и пусть даже 15 вольт, гасящее сопротивление должно быть всего лишь около двух ом. Т.е. всего лишь несколько витков нихрома на этом реостате были раскалённые и работали как обогреватель. А остальная обмотка реостата всю свою жизнь курила.
Если 45Вт и 95 Ом , то реостат рассчитан не на 30В , а на 65В . Не умеешь правильно считать .
@@user-ss6cb3mm6o При чём здесь считать? Это ты не умеешь смотреть. Глаза разуй на 4:01 . Да и интернет в помощь, чтобы посмотреть характеристики РКО-45.
Провод,конечно,оригинально обратно просунул!
Намоточный станок простейший.. и первичка будет шик. и каждый слой лаком. Но в общем МОЛОДЕЦ.
проект того не стоит, настолько заморачиваться
Стоит и ещё и как.
Лучше эпоксидкой :-) 🙂
Диоды 10А держут. Транс наверное 6А выдает (пишу в начале видео), поэтому и без радиаторов.
Но в хороших руках в этой коробке можно красиво сделать....
Саня, у меня щуп прибора в виде иголки. И ей при в ключеном трансе я бегаю по виткам выискивая нужное мне напряжение. Разрываю и делаю вывод.
Наглядное пособие для начинающих - как нельзя собирать свои самоделки😮😢
Да ладно , сделайте ,мы посмотрим.
Я имел ввиду разобранный заоядник
Понятно , не обижайтесь.
Смотрю и удивляюсь такой погоде у нас минус 38-45😉😉
32:00 Здравствуйте, про кота -...тоже на столе
В этом приборе может всё сгореть,всё ,кроме монстра-резистора,он если и перeстанет контачить наждачкой почистил и попрёт дальше.
Ваши гаражи сто процентов похожи как в городе Ширин в Узбекистане.
Кооперативные у нас везде так.
Все отлично .Но этот транспорматор может зарядить только Маленькие аккумулятора Мотоцикла до 10 ампера.
И авто отлично тянет.
Мне кажется пакет набора трансформатора маловат,надо бы раза в два больше набрать,а то какой то дохлый выглядит.
Да эти трансы скорее всего с заводских цехов , на освещение станков и тд. Пробовал я нагружать такие на 6 Ампер , греются пипец как.
В заводских цехах такого дерьма никогда не было .
@@ДмитрийМашков-я6к было, или Вы кроме ОСМ не видели просто
@@ДмитрийМашков-я6к я видел такие на заводе внутри шкафов ! Куда они шли не вникал! Некоторые пишут что он с радиолы , но лично я сколько их не ковырял никода не видел с отверстиями для стяжения в магнитопроводе
повезло, у нас снега больше чем по колено и это мало еще
Молодцы!
Ейск смотрит.
Можно было сначала намотать 10 витков сразу после первички , собрать бы магнитопровод и замерить что по чем. Потом уже разобрать бы и намотать требуемое количество витков. Собрать уже окончательно сердечник на стяжки . Транс небольшой , трудов не составляет . Этот транс я бы не стал нагружать более чем на 3-5 Ампер.
Собрать , потом разобрать , потом опять собрать , проще лишнее смотать.
@@diod да что там собирать то , 15 мин делов)))
@@bazel1092 Народ не зря говорит: для бешеной собаки пять вёрст не крюк. Зачем разбирать-собирать, делая пустую работу? Всё нужно начинать с чистого листа бумаги и калькулятора.
@@MECHANIK331 Как вариант! Я бы добавил к вашим словам " таблица старичка")
Добрый день Александер . А если у меня хороший трансформатор и я не могу его разобрать и ни домотать и отмотать тагже ,как сердечник у меня свареный и пластины не выташиш , а провод вторичной обмотки 6 милиметров толшиной . А напрежение на выходе 28 вольт .что делать в таком случаё .
Собрать на тиристоре но вместо диодного моста поставьте один диод, получится 14 вольт , для подзарядки подойдёт.
Можно было не смаковать не портить провод а намотать двойным и было бы ещё лучше мощьности прибавилось бы.но выдержила первичка такой провод
Мощность не прибавится , т.к. зависит только от массы железа , А железа в этом трансе ватт на 50 , от силы 60 .
Но все равно жалко хороший провод крамсать.щас он очень дорогой если купить а качества нет начинаешь мотать с него лак как чешуя с рыбы сыпеца
@@навсерукиотскуки Я провод добываю из втягивающих реле стартеров, петель размагничивания кинескопов.
Приветствую Александр отличный транс получился, главное результат.
Транс для зарядного - никудышный .
@@ДмитрийМашков-я6к Для маломощного блока питания вполне хороший транс. Для самоделок сойдёт.
Александр, по какой схеме будете делать зарядное? Может скинете...не дождаться...плиз...
С таким трансом зарядное не получится .
Ресурс 1 на одном тиристоре . Но там есть одна интересная замена детали , смотрите ,узнаете .
@@diod Большое спасибо! Обязательно посмотрю.
А что если при сборке трансформатора все пластинки промазывать столярным клеем или каким другим и сжать струбцинами. Хуже ведь не будет?
Достаточно просто пропитать лаком или парафином по старинке. Хотя я так не делал и трансформатор не гудит если нормально сжать пластины.
мне интересно как был сделан трансформатор, все верно есть ГОСТ 29322-2014, что в бытовой розетке 230В, а трехфазное 400В
150 витков делим на 28 вольт получаем 5 витков с копейками. Это и есть то что нам нужно 5 витков на вольт😊
Смотать вторичку, сложить вдвое и намотать + добавить чучуть, ток должен выходной подняться
Тогда провода не хватит и добавить не влезет , он тут под завязку ,получится 14 вольт вместо 20.
@@diod А вот если бы намотали обе обмотки аккуратно виток к витку, ещё бы вместилось вольт десять.
Как всегда сначала лайк потом просмотр😊😊😊😊🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍
Не кажи ГОП , пока не перепрыгнул !
Александр здравствуйте, рад видеть новый ролик) очень я думаю многим будет интересно такая идея, это автономный лабораторный блок питания на 18650 и самое что прикольное на ссср деталях с регулировкой тока и напряжения. Толком в ютубе ничего подобного нет! А Вы будете первый!) И не сложный чтоб был) вотэто было круть)
В 1992 году в России было принято решение о переводе электросетей на общеевропейские стандарты. Согласно этим стандартам, напряжение бытовой сети должно соответствовать величине 230 В с частотой 50 Гц
ГОСТ "Качество э/энергии" сохранил 220В+/-10% . Раскатал губы : заменить десятки , если не сотни тысяч трансформаторов на подстанциях при отсутствии электротехнической отрасли легколи ? Может ты это сделаешь ?
@@ДмитрийМашков-я6к А разве на высоковольтных трансформаторах в ТПшках нет перекидных перемычек для подключения или отключения дополнительных витков, чтобы поднимать или снижать напряжение в сети?
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь.
Подложка не пластиковая а гетинаксовая если не ошибаюсь ,резистор красивый🫠,и трансформатор ,ручная намотка,диоды у меня такого констрктива тоже есть
Это не гетинакс. Это текстолит.
Зато все просто
И всё - неправильно .
Дда так ибыло в магазинах ничего небыло,
Зря Сань вторичку покромсал, её можно было размотать и сложить в двое и ток бал бы поболее
Но не хватило бы напряжения.
@@diod можно было первичку укоротить, 43 Ома это большое сопротивление, у меня в трансе 13 ом и нормально работает з/у, 43 это очень большой коэффициент трансформации, наверное 30+
Да кто его знает у него так было по заводу , так и оставил зато 4А выдает и не греется.
Ох и навернул систем и коммуникаций . Но я так понимаю что то на тот момент было актуально такое решение.удачи в переделке
Трансформатор до вмешательства очУмЕлых ручек был намотан правильно, единственное облагородить выводи подключив их на внешний клеммник. Вторичнка была намотана две по 14 вольт и соеденины для умощнения в парралель. А теперь это, учитывая как оно перематывалось - на выброс...
Да уж. Кто увидит, подумает,О транс китайский, смотри как намотали!
@@АнатолийМастер-г9ш Да не, это обычный совковый (годов 60-х 70х), быстрее всего от ламповой радиолы с перемотанной советским радиолюбителем вторичкой.
@@ВасКо-в2с Если я не ошибаюсь, это транс вообще из оборудования телефонной связи советских времён. И его мощность, как по железу, так и по сечению проводов обмоток, ватт 10-12, не более. По сути, при 16 вольтах, на выходе из него можно выдавить всего 0,75А. И что это за зарядное будет, при таком токе зарядки?
@@ВладимирНикитин-о9д как вариант - для мотоАКБ или для щелочных АКБ
@@ВасКо-в2с Щелочмые заряжают в 2,5 раза большим током , чем кислотные . Где такой ток взять , грамотей ?
Вечер добрый Александр . Огромная Вам благодарность за нюансы. Очень рад , что я подписан . Видео понравилось . Зима конечно у Вас чудит . Вопрос . После каждого слоя намотки провода нужно прокладывать бумагу ? То что пластины имеют ржавчину это не повлияет на работу трансформатора ? Вроде токи Фуко. Ещё раз спасибо . Жду продолжения .
Каждый слой первичной обмотки изолировать во избежание межвитковго пробоя . Наслушался "токи Фуко" , а не знаешь , что ржавчина - изолятор .
@@ДмитрийМашков-я6к Только не межвиткового, а межслойного. Между соседними витками всего-то 0,2 вольта ( 5 витков на вольт) А вот между слоями гораздо больше и как повезёт, если изоляция провода нарушена.
После каждого слоя намотки провода нужно прокладывать бумагу ? Не обязательно, например, изоляция обмоточного провода ПЭВ-2, диаметром 0,2 мм, выдерживает на пробой напряжение 1,2 КВ. Ржавчина конечно не проводит ток, но первоначально пластины магнитопровода были покрыты лаком, а если ржа съела лак, то возможно появление Фукиных токов.
Полный абсурд , таким бредом я при ссср занимался - такой же трансик рахобрал , зачищал пластины от ржавчины , потом выбросил . Вольмите 300 ваттный транс , эта пустая коробка не для такого маленького трансика . Я уже начитался про науку аккумов - нельзя таким током заряжать
Для кислотного акк-ра ток заряда I=0,1Q , а при отклонении от этого значения аккумулятор портится .
👍👍👍
👍
Транс- слабоват. Еще надо было бы посчитать максимальную мощность (14 В х 6 А) и к ней прикинуть, выдержит ли железо и толщина проводов.
ПРАВИЛЬНО !
Хотелось бы собрать что-то посложнее импульсный блок питания типа Miandra как с канала Red shade подробно .
Я этого Ред Шаде однажды заблокировал , его гадости в мой адрес в начале ведения моего канала мне не понравились....
@@diod ДА ЭТО УКРАИНЕЦ !!! И ОЧЕНЬ ПЛОХО НАСТРОЕН К РОССИЯНАМ. НО ЭТО ЕГО ПРОБЛЕМЫ. НО СХЕМОТЕХНИКА ЕГО ПОНРАВИЛАСЬ НАШЕЛ ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ СХЕМУ. НА ПРОСТОРАХ ИНТЕРНЕТА ВЕРСИЯ 3.8 ЕГО ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ ПОПРОБОВАТЬ СОБРАТЬ. . А ТО ЭТИ КИТАЙСКИЕ ИМПУЛЬСНИКИ НА SMD ЛЕТЯТ И НЕ ПОЧИНИШЬ. ДАЖЕ. А ВОТ ЕСЛИ ПОД ВАШИМ РУКОВОДСТВОМ И ОПЫТОМ СОБРАТЬ .
Интересно, в нем ватт 50 будет?
Около этого .
@@ДмитрийМашков-я6к Сердечник 3х3 см.
S= 9 кв.см
Р= 9х9=81. Т.е мощность железа 80 Вт.
150 : 28=5,35
Я непойму как мотать если нерассчитано количество витков для первички именно??? Вторичка то неважно.
Я просто его поправил , поэтому ничего и не считал .
Алексадр подогнали мне 302 е диоды древние с гаечкой если сделать диодный мост
А букварь на эти диоды в интернете посмотреть не судьба? Кому нужен мост на ток 1 ампер из германиевых диодов Д302? Их плюс только в том, что на них маленькое падение напряжения 0,3 вольта. Лучше уж сделать самодельный мост из диодов от автомобильного генератора. Выпрессовать диоды из подков и установить на свои самодельные два радиатора из листового алюминия по два штуки на каждый радиатор. И будет счастье как минимум на 25 ампер. Набрать в поиск / диод автотракторный д104 / Пара для них Д204
@@MECHANIK331Мост из Д302 обеспечит ток не 1А , а 2А . И потери уменьшатся минимум в три раза . Германиевые диоды для выпрямления и детектирования превосходят кремниевые , но германий - редкий и дорогой элемент . Для замены германиевых производят диоды Шоттки , но у них вдвое больше Uпр. и обратный ток .
@@user-ss6cb3mm6o С какого перепугу ток будет 2 ампера, а не 1 ампер? Или разговор про трёхфазный мост? И нахрена изобретать велосипед с диодами Шоттки? А что, простые выпрямительные кремниевые диоды уже в дефиците, или не катят для моста?
@@MECHANIK331 Справочник под ред. Николаевского с ВАХ , параметр Д302 : постоянный и СРЕДНИЙ ЗА ПЕРИОД прямой ток 1А . В первом полупериоде Т/2 согласно ВАХ ток равен 2А , во втором нулю . Средний ток за период 2А × ( Т/2 ) + 0А × ( Т/2 ) = 1А × Т . Во втором плече моста то же самое , но со сдвигом на 180°. Суммарный ток через нагрузку 2А .
Одна из задач разработчика - снижение потерь . Э/энергия не дармовая , за ней - труд человеческий . И это надо ценить и уважать . Наименьшими потерями обладают германиевые диоды , поэтому они предпочтительнее остальных , том числе кремниевых , которых море , хоть ж-й ешь . Правда своих наверно нет . Всё заграничные небось .
Александр приветствую. Есть предложение для размышления. Может как нибудь воплотите в жизнь. Сделать зарядное с необычной регулировкой напряжения на первичной обмотке. Да, такие делают на симисторах. А я предлагаю использовать УРН. Это Угольный Регулятор Напряжения. Его применяли в педалях электропривода бытовых швейных машин в советские времена для регулировки оборотов коллекторного электродвигателя. Наверное УРН состыкуется с трансформатором такой мощности ( 60 ватт) как в этом видео.
Внутри педали установлена керамика размером с квадратную батарейку. В ней два круглых отверстия, которые заполнены угольными таблетками ( естественно не медицинскими) И от усилия сжатия таблеток происходит регулировка оборотов электродвигателя от минимальных до максимума. Использовать УРН и дополнить его винтом ( вместо педали с системой тяг) чтобы давил на контактную пластину УРНа и была возможность регулирования. Вы будете первым в ютубе с таким необычным решением для зарядного устройства. Подумайте. Здоровья и удачи.
Да вот только где взять этот УРН вот в чем вопрос.
@@diod У мастеров, кто ремонтирует швейные машины. Эти педали считают хламом, т.к. они очень грубые для регулировки оборотов электропривода машины. За счёт несовершенства конструкции педали, мотор сперва молчит, а потом резко дёргает почти на максимальных оборотах. Если электродвигатель исправен, педали с УРН меняют на современные с электронным управлением ( тот же симистор). Но просить 2-3 педали, т.к. в бэушных УРН попадаются лопнувшие таблетки. Чтобы была возможность продефектовать УРН и был запас таблеток. А УРН это не симистор. Должна быть полноценная синусоида, что для трансформатора очень хорошо. Удачи.
Саш ну 150=27в значит на 1в 150/27=5,5 в на виток. 18х5.5=100 витков надо. Зачем тыком?
Затем что не каждый это понимает .
🖐️
150витков\28вольт=5вит\1вольт.А вообще полно программ по расчёту ТР.я пользуюсь такими.
Кто хочет понимать физику процессов - рассчитывает самостоятельно , Программы используют туповатые .
Грубовато как то умник.
Есть цианакрилатный клей 20 граммовый Cosmo CA-500 200 в белом флакончике, с не полностью откручивающейся крышкой-дозатором, нисколько не высох.
Трансформатор от радиолы.
Точно ! И для ЗУ - не годится !
@@ДмитрийМашков-я6к Годится. Если сверху на зарядное присобачить вертушку для пластинок, а внутрь вставить переменник от радиолы :-)
Желательно трансформатор собирать из жаростойких материалов, чтобы при работе нечего не плавилось.
Железо , медь и бумага при правильно рассчитанном и сконструированном т-ре не плавятся .
Коту паяльник в лапы и пусть паяет,помощь хозяину.
в ряд надо наматывать
Транс слабинький много с него не взять
4А .
а стягивать неизолированными болтами нельзя набор пластин трансформатора.
Где 2и 3 серии?
Их 5 будет ,сегодня только первая.
Iхх сколько...?
у образный сердечник лучше
Что это за у-образный ? Сердечники бывают броневые , стержневые , тороидальные . А у- образные науке не известны .
@@ДмитрийМашков-я6к (предположительно) U-образной формы? тс-180?
👍👍👍