Teil 5, FMT 2020, Motorradtour, Adrenalin am Parpaillon, Juli/August
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Motorradtour in die Westalpen und Piemont, 3.800km mit meiner BMW F700GS
Es geht von Porta Westfalica in die Schweiz weiter nach Italien und Frankreich, über die Pässe, Sankt Gotthard, Nufenenpass, Großer Sankt Bernhard, Kleiner Sankt Bernhard, Col de l'Iseran, Col delle Finestre, Col d' Izoard, Col de Parpaillon, Col d'Allos, Col de Galibier und viele weitere. Außerdem fahre ich die AKS (Assietta Kammstraße), durch den Tunnel am Col de Parpaillon, die LGKS (Ligurische Grenzkammstraße) und besuche wiedermal den Grand Canyon du Verdon.
Ich wünsche Dir viel Spaß und Inspiration für Deine nächsten Motorradtouren!
Downloads findest Du inmeiner Dropbox, klicke einfach auf nachfolgenden Link:
www.dropbox.co...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Zitat:"Einfach mitfahren"! .......... und ich sage DANKE für die Mitnahme und die ansprechenden Filmaufnahmen!
:) und ich sag, schön das du dabei warst. Viele Grüße Rolf
Ich war bis 2023 ein reiner Kurvenfresser bis ich mir eine Triumph Tiger Raly Pro geholt hab ,sie ist jetzt komplett modifiziert worden ,jetzt macht richtig Spaß Offroad zu fahren 2024 ist so einiges geplant wie die Westalpen und der Balkan . Ich freue mich das erleben zu dürfen auch deine Videos inspirieren mich sehr mach weiter so
Auf beiden Reisezielen wirst Du reichlich Spaß haben. Gute Fahrt und Gruß Rolf
Ich tue dies im Jahr 2023. Ich kann es kaum erwarten, dort zu sein.
Hallo aus Frankreich.
👍Es wird Dir gefallen 😉
@@RolfFeldmann Das hoffe ich und mein V85TT auch.
Schicker Pass. So macht Motorrad fahren Spaß! War selbst in der Gegend vor zwei Jahren. Wenn ich das so sehe, will ich direkt wieder los. Das mit dem „sich selbst während der Fahrt Tipps geben“ kenne ich 😂😂 Allzeit gute Fahrt und Danke für Deine Videos! 👍
Vielen Dank Thorsten, es gibt dort noch so viele tolle Offroad Strecken, das kann man in einer Tour nicht alles fahren. Ich habe da auch noch ein paar Sachen auf der todo Liste stehen :)
Dir auch immer eine gute Fahrt und viele Grüße
Rolf
Denn Pass bin ich dieses Jahr als neuling und mit der Africa Twin auch gefahren mit viel Gepäck und abgefahrenen Reifen in umgekehrter Richtung. Danke für deine tollen Videos
Hallo Dennis, ich denke von Süd nach Nord ist der Parpaillon anstrengender zu fahren, so meine Einschätzung. Wenn es trocken ist dürfte es auch mit abgefahrenen Reifen gehen, bei Nässe wird es spannend :D
Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt!
Beste Grüße
Rolf
Servus Rolf. Da ich von Fireblade auf eine altersgerechte African Twin umgestiegen bin möchte ich natürlich auch offroad fahren. Danke für deine Videos, die helfen bei der Vorbereitung für meine Monstertour Pfingsten 2022. Dieses Video ist nicht zu lang, genau richtig. Danke das du uns mitnimmst. Weiterhin gut Fahrt und immer Grip unter den Reifen.
Sehr schönes Video toll gemacht.
Und wie schon gesagt wurde im frühjahr extrem aufpassen!! Bei uns war der ganze tunnel ca 10cm unter wasser und darunter eis. Das war eine extreme schinterei😅
Mega! Danke für Action in voller Länge!
Sehr gerne freut mich wenn es gefällt.
Die beste Grüße
Rolf
Ich schaue immer auf den Weg, wo du fährst. Für die Landschaft muss ich 2x gucken 🤣 ist, als wenn man selber fährt.. aber coole Strecke
:)
Jest hast du mich echt neugierig mit diesem Video gemacht:)
Einfach mit einplanen, lohnt sich. ;)
Hut ab. Schöne Strecke, da muss ich wohl noch weiter Offroad Erfahrung sammeln...
Danke Rolf fürs mitnehmen. Gruss aus Switzerland
Vielen Dank, Parpaillion war für mich auch so an der Grenze viel mehr brauche ich auch nicht :D aber man lernt ja jedesmal ein Stückchen dazu. Jetzt kommt die TET in Richtung Estland und da wird es vermutlich auch noch etwas heftiger, wegen Sand, Matsch und Schlamm ;) mal sehen.
Beste Grüße
Rolf
Na das war doch mal eine Strecke! Respekt, da warst Du bestimmt Abends platt. Traumhafte Bilder! Trage ich mir mal auf meine Tourenliste ein. ;-) Danke!
Vielen Dank Christian, hab mir eine Stunde Pause danach gegönnt ;) im wesentlich ging es auf die Hände und Handgelenke bin dann aber noch gut 200km gefahren. Solltest Du unbedingt auf die ToDo Liste setzen und bei der nächsten Südfrankreichtour einplanen, kann ich wirklich empfehlen.
Viele Grüße
Rolf
Mega wie du das gemacht hast Respekt. Solltest du den nochmals fahren ich würde mit kommen.
Danke Dir, aktuell ist alles ausgebucht, vielleicht mache ich noch weitere Touren im September/Oktober mal sehen
Wieder ein schönes und sehr kurzweiliges Video. Deine Kommentare sind sehr gut, informativ und vor allem bringst du die Atmosphäre sehr gut rüber. Vielen Dank Rolf. Habe dich nun auch abonniert. 👍
Hallo Ingo, herzlichen Dank fürs Lob und fürs Abo, das freut mich. Es kommen noch ein paar Teile, hoffe ich schaffe sie bis zur nächsten Tour fertig zu bekommen :)
Viele Grüße
Rolf
eine schöne Tour in grandioser Landschaft
Vielen Dank und Gruß
Rolf
Megamesse für mich als braver Router👏👍
Vielen Dank Klaus-Dieter.
VG Rolf
Die Tunneldurchfahrt bescherte nur vom zuschauen einen Adrenalinkick😀. Irres Video, wow!
Vielen Dank Thekla, das freut mich sehr.
Liebe Grüße Rolf
Super! schönes Video, Danke
Vielen Dank Harald
und Gruß Rolf
Gänsehaut pur😎
Den Parpaillion fand ich schon super :)
Immer wider sehr großes Kino was sonst Leiwand
Herzlichen Dank Helmut, Gruß nach Österreich ;)
Okay Rolf war ne geile Sache, Danke fürs mitnehmen bei dir als Sozius, denn mit meinem Motorroller hätte ich da Probleme bekommen und mit dem MTB wäre es eine Überlegung Wert, mach weiter so und immer eine Handbreite Luft unter der Felge, Gruß dein Dirk aus dem Odenwald😃🚵
Hallo Dirk, ganz lieben Dank und freut mich, wenn es Spaß gemacht hat zuzuschauen, trotz der Länge.
Die besten Grüße
Rolf
Hallo Rolf meine Frau und ich waren zwei mal den Col gefahren das erste 2014 mit unsern neu erworbenen 1200 GSen Voll im Regen und Nebel . Kein Mensch auf dem Pass Motorräder komplett mit Schlam😆 2017 noch mal aber dann mit Sonne . Ja deine Videos gefallen mir sehr gut .Ich finde es gut das keine Musik läuft das stört mich bei vielen Videos .
Zuviel und dann noch lautes musikgedudel versaut das Video, musste ich aber auch erst lernen 😁
@@RolfFeldmann Alles richtig gemacht
...mega Tour! RESPEKT! Ist die Strecke wohl mit einer RT (Sofa auf zwei Rädern) zu machen?
Super Video Rolf,
evtl. fahren wir den Pass in kürze, was muss man an Zeit einplanen für Rauf und runter?
Danke für Dein Video, zu lang war es nicht ich habe es mir schon zwei mal angeschaut und frage mich ob es was für mich ist mit meiner GS1200ADV 🤷♂️😇🤩 bin hin und her gerissen.
Vielen Dank, kann ich nur empfehlen den Pass zu fahren. Ich meine man braucht ca. 3 bis 4 Stunden je nach Fotostops.
Viel Spaß wünsche ich.
Haben deine GoPro leider auf der Abfahrt nach la brigue nicht gefunden.
Aber ein paar Bilder der stecke hätte ich gerne falls du welsche Hast.
Mit der 1200 super Ténéré... Nicht einfach aber Cool
LG
Pascal
Hallo Pascal,
da ist nicht viel Filmmaterial verloren gegangen soweit ich mich erinnere, in den anderen Videos müsste fast alles enthalten sein. Hatte mehrere Kameras, es war eine Rollei die verloren ging, also nicht ganz so schlimm.
Ja, LGKS ist in Teilen ganz schön anspruchsvoll. Aber ich denke Du hast es genossen.
Viele Grüße
Rolf
Eigentlich liegt bei guten Videos in der Kürze die Würze. Dennoch war ich die ganze Strecke Dein Begleiter. Spricht für Dein Video. Auch Dein Kommentar finde ich sehr gut. Trotz Deiner respektablen Leistung machst Du Dich nicht zum perfekten Fahrer und stehst zu Deinen Schwächen. Gefällt mir sehr, weiter so.
Absolut richtig und vielen Dank. Beim schneiden versuche ich mich immer in Lage des Zuschauers zu versetzen, wann fallen einem die Augen zu und klar hätte ich jede Menge rausschneiden können. Ich wollte den Col Du Parpaillion gerne komplett vorstellen zur Inspiration ;) Es wird später auch noch einen gekürzten Gesamtfilm geben, da wird er dann vermutlich nur 3-5 Min. lang sein dieser Teil.
Ganz lieben Dank nochmal unf viele Grüße
Rolf
@@RolfFeldmann ich hab's die volle Länge genossen☺. Falls Du auf diesem Teil der Tour einen Platten hättest, könntest Du Dir helfen?
@@emu2113 zum reparieren hatte ich nichts dabei. Lösung Reifen raus ADAC rufen und mit jemanden mitfahren. Irgendeiner kommt immer vorbei.
@@RolfFeldmann ja das macht Sinn. Hab letztens an meiner Africa Twin übungshalber das Vorderrad ausgebaut und den Schlauch gewechselt. Bei idealen Bedingungen in der Garage habe ich das mit sehr, sehr viel Mühe geschafft. In unwegsamem Gelände und dann auch noch über 30 Grad vermutlich eher nicht.
Ein schönes Wochenende
Hardy
@@emu2113 da gibt es einen Trick mit Kabelbindern. Aber ich hab auch schon lange keinen Reifen selber aufgezogen. Werde aber für die Tour in 2021 nur mit Bordwerkzeug den Ernstfall testen.
👍🏻👍🏻👍🏻
Wie immer tolles Video Rolf.Danke fürs Mitnehmen.Welche Kamera hast du verwendet? War schon recht wackelig das Bild.Aber die Strecke sieht auch dementsprechend ruppig aus=) Weiterhin gute Fahrt und bleib gesund.
Vielen Dank Jeremiah, dort hatte ich eine GoPro 7 black, VIRB XE und Rollei ... dabei. Die wackeligen Aufnahmen kommen dann zustande wenn die Kamera am Motorrad befestigt ist und je nach Filter und Kamera wackelt es mehr oder weniger. Aber es zeigt auch wie die Strecke war :)
Viele Grüße
Rolf
...die Filmpassagen ohne Bildstabilisator lassen sehr gut vermuten, wie stark die Belastung für Mann und Material seien müssen...
Wieviele Schrauben und Teile hast Du verloren?
Übrigens: fand den Film sehr kurzweilig - Danke!!!
Vielen, vielen Dank :) Es hat sich kein Schräubchen am Motorrad gelockert :D Übrigens die Bildstabilisierung ist dabei gar nicht abgeschaltet, dass ist der Befestigung am Motorrad geschuldet udn drückt schon die Belastung aus. Sobald die Kamera auf dem Helm ist, werden die ganzen Einschläge vom Körper abgefangen.
Vielen Dank und beste Grüße
Rolf
Plappertsche
Den Papillon bin ich mit dem Guzzi Gespann gefahren
Bisschen Blickführung und gut
hahaha, super
Der Tunnel sieht aber auch interessant aus, jetzt wo ich meine erste Tunnel-Erfahrung gemacht habe :D
:D ja ist er auch, insbesondere wenn es darin gefroren hat, aber bei mir war es nur nass. Trotzdem irgendwie spannend, ich denke ist ähnlich wie bei dir auf dem Jafferau
@@RolfFeldmann Wie ich sehe gibt es noch ne Menge zu fahren für mich
@@PityuMotoRider hahaha für mich auch, da unten gibt ist jede Menge Offroad Strecken.
@@RolfFeldmann Ja aber nicht nur da. Spanien, Portugal usw :D Da ist noch viel zu tun
@@PityuMotoRider korrekt, ich wollte jetzt noch die TET nach Estland probieren, soweit ich komme :D
Rolf präsentiert die neue BMW Motorrad Teststrecke. Wenn sich ein Motorrad beim dem Geschüttel nicht in seine Bestandteile zerlegt, kann es verkauft werden ^^
Hahaha Lars, Du wirst es nicht glauben, aber das waren zu Beginn meiner Offroad Erfahrungen meine größten Bedenken, dass ich das Motorrad anschließend in Tüten packen kann :D Nachdem ich nun weiß, dass die Dinger doch so einiges ertragen können bevor sie sich selbst zerlegen, traut man sich dann auch immer wieder etwas mehr. Naja und ich musste ja auch lernen mich nicht selbst zu zerlegen ;) Step by Step.
Danke und viele Grüße
Rolf
Habe ich jetzt Teil 3 und 4 verpasst?
Oder kommt das noch wie Teil 1?
Schön anzusehen aber mit meiner 1150RT nicht zu machen🙈🤔
Guido, hast nichts verpasst, die kommen noch. Alle meine Videos bleiben ja in dem Kanal, also du kannst sie auch später jederzeit schauen.
Viele Grüße Rolf
Danke fur die schönen Videos. mich verwirrt nur gerade sehr warum Teil 5 und Teil 2 oben sind . Ich finde keine Teil 1,3,4 ?
Hallo Swen, vielen Dank! Die anderen Teile kommen noch, ich wollte nur ein bisschen Abwechslung wegen Straße und Offroad, da der zeitliche Ablauf bei dieser Tour keine große Rolle spielt. Am Ende sind sie dann aber zeitlich sortiert durch die Nummerierung. Also die Playlist wird noch vollständig ;)
Viele Grüße Rolf
@@RolfFeldmann ah ok das macht Sinn, Dankeschön
Mega schön weiter so 🍀👍fährst du nur mit Handy Navigation? Mit freundlichen Grüßen Markus
Hi Markus, ja nur (mit Zweithandy). Plane aber vorher die komplette Route und die geplanten GPX Files lade ich in die Navi. Heißt aber nicht, dass ich zwanghaft dem folge was geplant ist, aber zu 80% denke ich schon.
Die besten Grüße
Rolf
Ahoi Rolf, wegen schneller fahren wollen. Du steckst da in der Zwickmühle einer modernen Enduro. Die ersten Gänge sind im Gelände viiiel zu lang, weil für Straße übersetzt. Gleichzeitig ist die Federung nicht crossmäßig genug, um mit 50 km/h+ über die Pisten zu donnern. Ich würde an deiner Stelle kürzer übersetzen, also mindestens ein Zahn vorne weniger, wenn nicht gar vorn -1 und hinten +3 Zähne (wenn die Kettenlänge reicht). Dann kannst du bei passablen Drehzahlen geschmeidig vorankommen, ohne dass Du wegen zuviel Speed Angst um Deine Felgen haben musst. Allerdings kein Vorteil ohne Nachteil: Kurz übersetzt drehst Du bei der Anfahrt und Heimfahrt natürlich ziemlich hoch und brauchst mehr Sprit. Gruß, Günter
PS: Parpaillon gefällt mir, ist auf der to-do-Liste notiert. Genauer: auf der je-veux-Liste, vive la France.
Hallo Günter, ja den Umbau habe ich schon gemacht aber erst diesen Winter und kurz danach verkauft hahaha
Naja so ist das manchmal, werde an der 800er aber vermutlich den gleichen Umbau vornehmen. Wenn gleich sie durch E-Gas und etwas mehr PS von unten her doch etwas mehr bums hat alls die 700er.
Viele Grüße
Rolf
@@RolfFeldmann Das ist ein guter Plan, Rolf. Ich hätte die Transalp auch gerne kürzer (eigentlch nur Gang 1-3), aber wegen des Spezialritzels zum Schutz der Getriebeausgangswelle (Schwchpunkt dieses Motors) geht das nicht mit 14 statt 15 Zähne. Vielleicht ein größeres Kettenrad, schau'n mer mal. Rom wurde ja auch nicht an einem Tag erbaut ;-) Bin gespannt, was Du an Deiner neuen F800 noch alles veränderst. Sieht jedenfalls gut aus. Gruß, Günter
Hallo Rolf! Die F 700 GS ist auch eher Straßenorientiert (Asphalt gemeint) - sagt sogar BMW selbst. Bin aber leider kein Fan von Schotterstraßem, die reizen mich maximal wie Pfefferspray. Aber jedem das seine sage ich - schönes Video !
Hi Peter, naja bis auf die Fordergabel und die Druckgussräder ist sie nahezu identisch zur 800 (die ich ja eigentlich haben wollte ;) naja nächste Jahr wird umgestellt, aber ich komme mit der 700er ganz gut zurecht im Gelände. Entscheidender sind da eher die Reifenprofile. Und vor meiner Zentralasientour hatte ich auch nichts mit Gelände am Hut, die Straßen sind schließlich zum fahren da ;)
Vielen Dank und die besten Grüße
Rolf
@@RolfFeldmann 800er hat einen höheren Federweg und 21 Zoll-Reifen vorne - ist eher für das Gelände konzepiert - aber hast du trotzdem bravorös gemeistert 😉
@@RolfFeldmann mir ist noch gar nicht aufgefallen das es 'nur' die 700 er ist !😨😀oder hab ich was falsch verstanden ? 🙆
@@peterthirty genau :)
@@wattejackebbq8545 ja ist eine 700er habe ich aber zugeklebt, weil sie ja auch 800ccm hat :D aber auf dem zweiten Blick sieht man es natürlich
👍
:-D herrlich Minute 19:00....vor Freude nach dem Kraftakt erstmal die GS ablegen für die Zuschauer
Hallo Denis, :D könnte man annehmen, ist mir aber wirklich umgekippt
VG Rolf
Hallo Rolf. Wieder mal ein super Video von dir! Empfiehlst du die Strecke von Norden nach Süden oder umgekehrt? Ich fahre am 3. September zu der RDGA von Zürich aus. Lg Aykut
Hallo Aykut, vielen Dank! Also mein grober Eindruck war, dass die Fahrt von Nord nach Süd etwas besser zu fahren ist als umgekehrt, das mag aber auch täuschen. Am südlichen Ende ist ein schönes Plätzchen im Schatten mit frischem Wasser um sich zu erholen, das fand ich total angenehm. Wünsche Dir viel Spaß und unfallfreie Fahrt.
Die besten Grüße
Rolf
Rolf Feldmann vielen Dank für deine Antwort. Wie lange hast du gebraucht für die Route? Weil danach geht es bei uns weiter nach korsika und sardinien. Damit ich die Route optimal planen kann, wäre das sehr hilfreich 😊. Lg
@@Blacksea_Overland also ich war insgesamt 10 Tage Unterwegs, Rückweg allerdings zügig.
Aykut Karadeniz starke Route! Viel Spaß und gute Fahrt 😃
Hallo Rolf, ich liebe den Parpaillon ! fahre in allerdings immer von Contamine aus, gefällt mir besser. Dein Umfaller war Klasse, passiert mir wenn ich auf Tour bin auch immer ! Als Front Kamera solltest du dir eine GoPro 7 anschaffen, die schluckt die Vibrationen sehr gut! Frage: hast du deinen Reifendruck abgelassen ? wenn nicht, dann solltest du es mal versuchen, ist ein völlig anderes Fahrgefühl!
Oh ja Parpaillion fand ich auch absolutes Highlight. Habe zwei (hatte drei :D) Kameras eine GoPro 7 und eine Virb XE. Eine Kamera sitzt am Motorrad meistens die Virb da ich die auch beim Filmen laden kann, auch wenn es regnet und die GoPro am Helm. Auf dem Helm machen beide ein gute Figur beim Vibrationen wegfiltern, am Motorrad befestigt weniger. Sollen sie aber auch gar nicht immer, ein bisschen was soll ja auch von der ruppigen Strecke rüber kommen. Auf der Abfahrt hatte ich dann versehentlich die Gopro auf Zeitraffer gestellt, habe ich mich wieder über das Ding geärgert :)
Zum Druckablassen war ich bisher immer zu faul, vielleicht mache ich das mal, wenn ich bei meinem Bruder auf dem Acker unterwegs bin, um es einfach mal zu erleben. Auf Steinstrecken werde ich es bei der 700er nicht machen, wegen der Felgen, ein zu starker Steineinschlag könnte die Aludruckgussfelge zerdeppern, vielleicht ein Manko der 700er, aber dafür Tubeless. Eigentlich darf ich ja nicht darüber meckern, was die Felgen bzw. die 700er schon alles mitgemacht haben, da frage ich mich, ob Speichenfelgen im Offroad am Ende wirklich besser sind. Naja mit der 800er werden es dann auf jedenfall Speichenfelgen, 21" vorne und wie ich die umbaue auf Tubeless weiß ich inzwischen auch :D
wir hatten ja auch sehr viel gemeinsam in diesem Jahr :D
@@RolfFeldmann Ja das mit der Faulheit kenne ich, habe dieses Jahr auch erst am Letzten Tag den Druck abgelassen vorher 2,2 und 2, 5 bar nachher 1,8 und 1,8 bar ! für mich war das Fahren um Welten besser, probiere es mal aus und mach weiter so!
mach ich auf jedenfall
ist nix für mich :D .... aber geiler steilhang
das war ein echtes high light, für mich ;)
Also den Pass nehme ich dann lieber nicht mit Freundin hinten drauf, viel Gepäck und Trail Reifen 😅
Es gibt sicherlich Fahrer die dort mit Sozia fahren, aber ich würde es nicht machen wollen. Da lässt Du Dein Mädel unten am Brunnen auf Dich warten, bis Du übern Parpallion gefahren bist :D Auf der Assietta ist es kein Problem mit Sozia
Vielleicht ziehe ich den Heidenau für Frankreich nächstes Jahr doch noch drauf, will den schon ganz gerne testen 😅 aber auf der Straße sollte man ihn bestimmt nicht auf letzter Rille fahren schätze ich mal🤔 und bei 160ps sollen die Blöcke Risse bekommen hab ich gehört... aber er sieht nunmal verdammt geil aus auf so einer Reiseenduro 😎
Ich schau mal bis nächstes Jahr 🤔😅
@@pierreschmale gute Alternative wäre noch der Anakee Wild denke ich, habe ihn zwar noch nicht gefahren aber Heikos Feedback auf dem TET fiel sehr positiv aus. Risse an den Blöcken bekomme ich auch bei meinen 75 PS aber das macht den Reifen nichts aus, insbesondere beim Mitas E09 Dakar, den ich jetzt drauf habe.
Ja der Anakee Wild soll wohl der beste unter den 50/50 Reifen sein, aber ohne Mittelsteg halt auch an Laufleistung einbüßen... ausser die Mitas, die sollen ewig halten, aber zu viel Kompromiss auf Der Straße 😅
Da es bis nach Spanien runter geht sollte er mindestens 7 k halten...
Das Maximum an Laufleistung habe ich gerade drauf, vorne den Conti Trail Attack 3 und hinten den Pirelli Scorpion Trail 2... damit gehen immer über 12k mit Reise und Hausstrecken Modus...
Eine Woche machen wir in Spanien halt, aber zum Glück ist der TET direkt um die Ecke 😍😎
@@pierreschmale ja Mitas auf Straße ist schwach. TET Spanien ==> cool!!!
Megakrass,Scheiss Automatische Vervollständigung
😁 kenne ich auch 👍