Há poxa, tem vários detalhes dentro dessa caixa que não vi em canal nenhum... Inclusive vi gente fazendo coisa muito errada como a certa... Ou seja, tem coisa que não tem jeito, o melhor mesmo é trocar para não ferrar o sistema. Grande vídeo! Valeu!
Acompanho todos seus vídeos e assistindo seus vídeos que é muito esclarecedor eu troquei a 5 marcha do meu vectra b e ficou longa e mais econômico na estrada.
Ter que desmontar um câmbio pra trocar um retentor é pra cabá!!! Cambiozinho cheio de problemas , já tive opalas, Santana, corcel, tenho 2 ômegas , nunca na vida coloquei a mão em um câmbio Por outro lado ..... tenho uma van ( RENAULT TRAFIC ) KKKKK aí o câmbio faz valer esse seu vídeo! Vou levar pra vc kkkkk abraço amigo ,parabéns pelo video
@@v8tecnocambio rsrs , antes de ontem , comprei 2 câmbios da trafic , pretendo montar um totalmente revisado , todos os rolamentos novos , retentores, tudo , minha van é só passeio, montando um motorhome , o meu está até legal, não raspa, não escapa, engata macio , mas não confio pelos barulhos, ronco, etc . Aí guardo o meu de reserva! Abraço!
Nunca vi um vídeo tão detalhado e técnico!!! Câmbio limpo e bonito!!! Parabéns pelo trabalho amigo!!! Pra muitos pode não valer a pena, mas eu tenho um Clio 1.0 16v 2001 e estou restaurando!!! Já fiz muitas manutenções corretivas, hoje a maioria é preventiva. Quero montar ele turbo forjado… mas meu maior problema é que a 80 km/h na quinta já está a quase 2.7 k de RPM 100 ou 120 km/h nem se fala, lá pra 4k de RPM, carro gritando demais kkkkkk. Mestre, me tira uma dúvida, da pra alongar a quinta pra ter mais conforto na estrada?! Parabéns!!! Sou louco por carros turbo, mas a parte de câmbios e injeção são o que eu mais gosto, esperando pagar umas dívidas pra comprar seu curso!!! Valeu demais!!!
Ôpa valeu pela força amigo, então Alongar 1.0 é complicado pois o motor tem pouca força. Estamos gravando um vídeo sobre esse assunto, logo sobe o vídeo aqui no canal
@@v8tecnocambio Poxa, obrigado por responder!!! Espero ansioso pelo video!!! Concordo, alongar 1.0 original deve ser um problema, pensei em alongar o meu justamente quando fosse turbo... Numa pegaada que enche de media pra alta, justamente pra não perder a força do motor. Ou talvez adaptar a caixa do 1.6 pra poder ter mais conforto...
Boa tarde V8 Tecnocambio, na fase da montagem das engrenagens, na parte que engata a terceira e todos os eixos ficam travado, o eixo da re não para não cava do feijão maior, descendo e impossibilitando o engate das marchas, é possível ser o feijão maior ter gastado? Obrigado e aguardo
Amigo bom dia, tenho um Bora 08/09 manual e o rolamento da árvore primaria está roncando e vazando óleo na junta, sabe me dizer qual o modelo de câmbio? e qual outro carro nacional usa o mesmo câmbio do Bora? E se puder relatar as peças que posso trocar? Por favor, obrigado.
V8 Tecnocambio , parabens , sempre videos excelentes , uma duvida , Scenic 01 , cambio foi aberto , devido ter encavalado , por ao trocar o kit removeram aquela porca da mola , apos montagem tudo em ordem, cambio no lugar ao testar a ré , se pisar na embreagem ele para como se estivesse engatado, carro ligado, tem ideia , se pode ser platô ou algo interno no cambio ? todas as demais marchar a frente perfeitas , a ré anda normalmente exceto pelo fato ao desengranar pelo pedal ele bloqueia as rodas ,,, obrigado
Parabéns, vídeo super explicado. O meu clio está com o câmbio fora do centro, já troquei o trambulador e nada. A ré entra sem usar o pino e se não tomar cuidado a 1a pode acionar a ré. Tem alguma sugestão?
É preciso ver se o eixo do trambulador foi soldado. Algumas pessoas com preguiça de remover o Câmbio pra trocar o retentor do trambulador, cortam o eixo trocam o retentor e depois soldam o eixo de volta, porém se o eixo foi soldado fora de posição gera esse defeito.
Conseguiu resolver esse problema? Estou com este problema de engatar a ré as vezes e sem acionar o pino também, vou levar no mecânico mas gostaria de ir informado pra não me empurrarem manutenção desnecessária..
Muito bom seu trabalho. A minha dúvida: Tenho um scenic 2005. Estava tudo normal parei o carro e estacionei e menos de 5 minutos liguei o carro para sair e a primeira não entrou, fiquei tentando até ela entrar e sair. Parei de novo e estacionei e fui engatar a primeira , de novo não entrou . Depois de umas tentativas consegui. O QUE DEVO FAZER. Grato
Ola amigo, poderia me tirar uma dúvida. Quanto tempo leva para fazer a esse serviço de remover o câmbio, fazer a revisão, se possível substituir algumas peças e monta-lo novamente? E qual óleo colocar nele? Posso colocar óleo semi-sintetico 75w80?
Excelente trabalho, meus parabéns! Eu tenho um clio 1.6 16v 2002. Sinto que o cambio de 5 marcha ronca muito. Já troquei a coifa da homocinetica ( que estava rasgada) e troquei o oleo da transmissao, mas mesmo assim me incomoda ainda. Eu gostaria de saber se tem algum cambio de 6 marchas que é compativel com o clio. Abs.
Poxa man que pena. Mas vi alguns comentarios do pessoal que alteram o carfo da 5° marcha para ficar mais longo. Geralmente colocao da senic ou do Laguna 2.0. Você acha que ficaria bom?
Amigo, tenho um Clio 1.0 16v ano 2005. As vezes tranca para engatar a primeira e tenho que forçar várias vezes até entrar a marcha, na ré acontece o mesmo, só depois de várias tentativas a marcha encaixa. vc pode me ajudar com informações sobre qual problema e como resolver? Agradeço.
Ótimo serviço gostaria de saber se você consegue me informar a diferença entre coroa e peão da 1.0 pra 1.6 ? Pois tenho dois câmbio aberto pra monta na minha 1.6 e não sei ainda a diferença antes de abrir, na area de câmbio comecei tem pouco tempo e ainda não fiz nenhum Renault o meu quero que seja o primeiro, pois ele ronca a primeira e segunda marcha! Agradeço se pode tirar a dúvida
Temos uma Playlist com tudo oque você precisa saber sobre esse Swap. Há! Não se esqueça de se inscrever no canal e dar aquele Like ok?😜👊🏾⚙️🛠️ th-cam.com/play/PLQu44J0D5seK8SOclsZbO3RCFIgWIVxwQ.html&si=NhGv1kVpdoHxgCQ8
Olá amigo vê se pode me ajudar. Tenho um polo 2003 quando andava por um longo período as marchas estavam endurecendo e dificuldade para engatar a primeira e terceira (Extremamente dura), levei o carro no mecânico o mesmo disse que era a embreagem, realmente senti que tava na hora de trocar. Foi feito a troca da embreagem agora as marchas da 2° pra frente tá um pouco dura pra engatar, o câmbio era bem leve não tinha dificuldade para passar as marchas passava com um dedo agora tenho que colocar força pra trocar, o que pode ser ? Será que poder ser regulagem nos cabos ? Trambulador? Poderia me ajudar desde já agradeço.
Então cara, geralmente esse tipo de defeito é causado por ou desgaste de embreagem, ou desgaste e ressecamento dos cabos seletores, muitas vezes os cabos de seleção ficam rígidos dificultando os engates, com os cabos em mãos dá para fazer os testes, cara leva no seu mecânico de confiança e peça pra realizar os testes nos cabos antes de comprar, mas geralmente é isso. Espero ter ajudado qualquer dúvida estou a disposição grande abraço.
@@jhonatasilva9551 Zona norte de São Paulo Rua Itaipé número 8 Jardim Tremembé Qualquer dúvida entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076
Boa tarde, gostaria de sab se vc pode me ajudar Tenho um reno clio1.ano 203 ele engata a primeira e vai pra ré ..oque devo fase Aonde que fica sua mecânica????
Olá amigo, Geralmente esse tipo.de defeito é desgaste de trambulador, muitas vezes a regulagem bem feita já resolve. Qualquer dúvida estamos a disposição, WhatsApp 11 9 6431-7076 V8 TECNOCAMBIO R. Itaipé, 8 - Tremembé, São Paulo - SP, 02350-050 (11) 96431-7076 g.page/v8tecnocambio?share
Vc tem as duas opções, ou pode arrumar o original do carro, ou pode comprar um câmbio usado. Geralmente arrumar o original é melhor porque vc sabe o que tem na mão. Já um usado vc conta com a sorte.👍🏾⚙️🛠️🏁
Bom DIA, GOSTARIA de SABER o seguinte: FIQUEI sem a RÉ e 5° MARCHA, ai foi colocado as duas engrenagem de um Logan, "SENDO meu CARRO um Clio SEDÃ 1.6 , e o encaixe da 5° MARCHA ficou MUITO aberta, bem para a DIREITA da alavanca, porem não travou mais ,está funcionando NORMAL para o funcionamento do CARRO, faço manutenção de 10 000 SEMPRE, a única coisa que aconteceu, foi ao passar numa lombada sem identificação FIQUEI sem PRIMEIRA e a RÉ ,ERA a regulagem do varão, uma VEZ regulado ficou tudo NORMAL. Ano do MEU CARRO é 2004/2004 ,estou com 263 mil KM rodado, o CARRO me atende bem, teria que fazer uma revisão GERAL,sempre USO gasolina DTGLEM E ÓLEO 5/40 MUTUL, ISSO À 10 ANOS.,teria que fazer algo à MAIS?
Amigo meu clio 1.0 2006 está apresentando um barulho como se fosse rolamento a partir de 100km, mandei verificar e o mecânico constatou q é o câmbio. Posso usar o óleo 90 pra diminuir o barulho ou somente o 75w80?
Fala amigo, boa noite, NUNCA se deve usar óleo mais Espesso pra mascarar barulho, fosse assim as montadoras usariam óleo SAE140 nos câmbio.😅 Seu carro tem um problema, caso não possa fazer a manutenção agora, continue usando o Original 75W80 Caso coloque um 90 por exemplo, por ser mais denso a lubrificação vai diminuir, dessa forma você vai estar piorando o problema que já existe.
Blz intendi. Mas da pra chutar mais ou menos o q seria? Na cidade normal sem nenhum problema, engates normais. Somente na estrada q apresenta esse barulho acima de 100km.
Boa tarde , tudo bem Sou o Flávio Reis sou de Ribeirão preto SP interior O meu carro é um Clio Sedã, 2007 1.6 16v Ele travou na quinta marcha, na rodoviária, eu consegui, destravar, mas ele só funciona a 1 e a 2 marcha, não entra a 3 a4e nem a 5 , também a ré
Luciano bom dia abençoado tenho um Clio 2011 já troquei umas 3 vezes a caixa de direção e nunca conseguiram identificar o defeito de uma folga e continua batendo e uma caixa de direção mecânica poderia mí ajudar, parece quê vou ter que trocar novamente está caixa de direção
Parabéns pelo seu vídeo, uma verdeira palestra sobre câmbio, e aproveitando a oportunidade, gostaria de obter uma informação, eu tenho um Renault Clio 1,0 8 válvulas ano 2002 modelo 2002, todas as marchas estão engatando perfeitamente, o único problema que me incomoda bastante, é o ruido (barulho) que faz dentro do carro, oriundo do câmbio (caixa de marchas) como se fosse ferro roçando em ferro, sem lubrificação, levei para um mecânico avaliar e o mesmo me disse, que esse barulho TALVEZ seja no PEÃO, e que esse tipo de reparo além de ser CARO, não seria GARANTIA de que o barulho iria DESAPARECER, ou seja, resolvi não mexer nisso por enquanto, digamos que seja o tal do PEÃO , teria uma ideia mais ou menos dos custos (peça + MO) desse reparo ?
Boa noite obrigado pela força, então é um Câmbio um pouco Barulhento mesmo de Natureza, principalmente em 1# marcha. Porém não é nada que chega a incomodar tanto não. No seu caso pode ser sim desgaste de Pinhão ou mesmo o conjunto de 5# marcha. Mas fazendo o reparo fica original novamente. Custo é muito relativo, tanto de uma cidade para outra como as peças que serão trocadas. Como eu disse pode ser muita coisa diferente, más no pior dos casos em torno de $2.400,00 M.O e Peças isso se não aproveitar nada do câmbio.
Ola tudo jóia amigo? Estou com esse vazamento no retentor do trambulador,a algum problema ficar rodando com esse vazamento,ou tenho que fazer a troca o mais rápido possível?
Amigo um vazamento de óleo é como uma pessoa com febre, ou seja se tem vazamento algo está errado. No caso desgaste da bucha do eixo seletor. Se não puder trocar agora complete o óleo e fique de olho no nível pra não baixar muito, isso pode destruir o Câmbio. Porém leve no seu mecânico o quanto antes porque óleo de Câmbio vazando vai contaminar o quandro de suspensão e derreter as borrachas da suspensão, sem contar dependendo do tamanho do vazamento em velocidade o arrasto do vento pode levar o óleo para as rodas e pneus, aí já viu né? Toma cuidado com isso. Espero ter ajudado qualquer dúvida estamos a disposição.👍🏾⚙️🛠️🏁
Só mais uma dúvida amigo Esse desgaste da bucha do eixo seletor,tem haver com as outras peças internas da caixa de marcha,afeta o conjunto todo em si,ou não?
Bom dia amigo V8 então ontem meu carro um Renault megane 2000 1.6 aconteceu de a marcha ficar travada chamei meu mecânico até meu trabalho pra olhar ele fez uma jogada usando a embreagem e forçando a marcha ela destravou e consegui ir normalmente pra casa oq pode ser isso?
Desgaste de garfos seletores, o procedimento é abrir o câmbio e trocar, vai chegar uma hora que vai encavala e não vai soutar mais. Pede pro seu mecânico de confiança abrir e trocar os garfos. Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço.
Boa noite quando engato a ré no Laguna ele fica travado não entra a ré tenho que destravar com uma chave forçando pra baixo só anda pra frente o que pode ser
Boa noite tenho um mares 1.8 ele quebrou uma peça acho que foi os para fusos que cobre a trizeta alguma coisa por ali e agora só engata a 1 marcha sera que quebrou ou tem algum braço do cambio que vai ali perto
Cara eu tenho um Clio 1.0 8v, aquele cambio de relações curtas , a ultima pessoa que mexeu antes de eu ser dono dele, deixou o cambio quando conecta a primeira arranhado e na 5ª ele assobia. consegue me ajudar?
Top top então minha vó Tem um crio 2006, ele Tem esse problema na macha na 1 Tem vez que a macha não entra aí Tem que colocar a ré e colocar primeira geralmente ele faz isso na subida, algumas pessoas falam que isso e problema de fábrica do carro mais eu queria saber se Tem como resolver o problema desse Renault Clio 2006 ou e problema de fábrica mês 🤔🤔🤔?
Mandei trocar a embreagem, do meu Clio, agora as marchas entram arranhando, o mecânico falou que precisa trocar o câmbio, sendo que quando levei pra ele estava normal
Olá amigo tudo bem, então a galera me faz esse tipo de pergunta mas é complicado pra gente responder. Sem ver e testar o carro é complicado dizer algo. O legal é levar no profissional de sua confiança pra fazer uma avaliação.
@@Andersonbeier Depende muito de uma cidade para outra, de uma oficina pra outra etc... E sem saber qual peça estragou não tem como. Em câmbio inteiro custa de 1.500,00 a 2.500,00 depende muito.
O meu está com um problema semelhante, as marchas engatam, a embreagem esta nova, e quando pisa na embreagem o carro anda, quando solta a embreagem o carro para. Um Clio 2014. Alguém já vivenciou algo parecido ?
ue caramba que muquirana vc em , vc disse que ia mostra o passo a passo da desmontagem da caixa ... mas vc corta o videoe ja mostra ela desmontada vc é um metiroso
Parabéns Luciano aí olha da V8 tá não pude levar o carro aí Mas deram atenção uma explicação parabéns
Obrigado pela força, qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço!😜👍🏾🛠️⚙️🔧
Parabéns 👏👏👏👏, se todos os mecânicos tivesse esse zelo pelo trabalho parabéns!
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Há poxa, tem vários detalhes dentro dessa caixa que não vi em canal nenhum... Inclusive vi gente fazendo coisa muito errada como a certa... Ou seja, tem coisa que não tem jeito, o melhor mesmo é trocar para não ferrar o sistema. Grande vídeo! Valeu!
Sim vdd vários detalhes.
Obrigado pela força em breve novos vídeos
Acompanho todos seus vídeos e assistindo seus vídeos que é muito esclarecedor eu troquei a 5 marcha do meu vectra b e ficou longa e mais econômico na estrada.
0 desculpa foi minha filha mexendo no celular ,admieero seu trabalho abraços!!!!!
Sei que já faz tempo esse video amigo, mas Parabéns pelo trabalh., Excelente!
Obrigado pela atenção amigo, em breve novos vídeos abraço
Ter que desmontar um câmbio pra trocar um retentor é pra cabá!!! Cambiozinho cheio de problemas , já tive opalas, Santana, corcel, tenho 2 ômegas , nunca na vida coloquei a mão em um câmbio
Por outro lado ..... tenho uma van
( RENAULT TRAFIC ) KKKKK aí o câmbio faz valer esse seu vídeo!
Vou levar pra vc kkkkk abraço amigo ,parabéns pelo video
Sim, amigo esses Câmbios da linha francesa são problemáticos por natureza mesmo. Por isso a marca é tão Mau Vista pelo mundo.😅
@@v8tecnocambio rsrs , antes de ontem , comprei 2 câmbios da trafic , pretendo montar um totalmente revisado , todos os rolamentos novos , retentores, tudo , minha van é só passeio, montando um motorhome , o meu está até legal, não raspa, não escapa, engata macio , mas não confio pelos barulhos, ronco, etc . Aí guardo o meu de reserva! Abraço!
Nunca vi um vídeo tão detalhado e técnico!!! Câmbio limpo e bonito!!! Parabéns pelo trabalho amigo!!!
Pra muitos pode não valer a pena, mas eu tenho um Clio 1.0 16v 2001 e estou restaurando!!! Já fiz muitas manutenções corretivas, hoje a maioria é preventiva.
Quero montar ele turbo forjado… mas meu maior problema é que a 80 km/h na quinta já está a quase 2.7 k de RPM 100 ou 120 km/h nem se fala, lá pra 4k de RPM, carro gritando demais kkkkkk. Mestre, me tira uma dúvida, da pra alongar a quinta pra ter mais conforto na estrada?!
Parabéns!!! Sou louco por carros turbo, mas a parte de câmbios e injeção são o que eu mais gosto, esperando pagar umas dívidas pra comprar seu curso!!! Valeu demais!!!
Ôpa valeu pela força amigo, então Alongar 1.0 é complicado pois o motor tem pouca força.
Estamos gravando um vídeo sobre esse assunto, logo sobe o vídeo aqui no canal
@@v8tecnocambio Poxa, obrigado por responder!!! Espero ansioso pelo video!!!
Concordo, alongar 1.0 original deve ser um problema, pensei em alongar o meu justamente quando fosse turbo... Numa pegaada que enche de media pra alta, justamente pra não perder a força do motor.
Ou talvez adaptar a caixa do 1.6 pra poder ter mais conforto...
Caramba que Vídeo Top. Baita profissional . Deus te abençoe meu amigo 🙏
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Valeu....uma aula que tira qualquer dúvida.
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Que serviço top em parabéns
Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Boa tarde V8 Tecnocambio, na fase da montagem das engrenagens, na parte que engata a terceira e todos os eixos ficam travado, o eixo da re não para não cava do feijão maior, descendo e impossibilitando o engate das marchas, é possível ser o feijão maior ter gastado? Obrigado e aguardo
Temos todos os procedimentos e Parâmetros em Nosso curso go.hotmart.com/T76778178G?dp=1
Amigo bom dia, tenho um Bora 08/09 manual e o rolamento da árvore primaria está roncando e vazando óleo na junta, sabe me dizer qual o modelo de câmbio? e qual outro carro nacional usa o mesmo câmbio do Bora?
E se puder relatar as peças que posso trocar? Por favor, obrigado.
V8 Tecnocambio , parabens , sempre videos excelentes , uma duvida , Scenic 01 , cambio foi aberto , devido ter encavalado , por ao trocar o kit removeram aquela porca da mola , apos montagem tudo em ordem, cambio no lugar ao testar a ré , se pisar na embreagem ele para como se estivesse engatado, carro ligado, tem ideia , se pode ser platô ou algo interno no cambio ?
todas as demais marchar a frente perfeitas , a ré anda normalmente exceto pelo fato ao desengranar pelo pedal ele bloqueia as rodas ,,, obrigado
Bom dia amigo, não entendi muito bem, me chama no WhatsApp 11 9 6431-7076 que eu te dou uma atenção melhor.
Serviço de premeira parabéns
muito obrigado pela força, em breve novos videos
Parabéns, vídeo super explicado. O meu clio está com o câmbio fora do centro, já troquei o trambulador e nada. A ré entra sem usar o pino e se não tomar cuidado a 1a pode acionar a ré. Tem alguma sugestão?
É preciso ver se o eixo do trambulador foi soldado. Algumas pessoas com preguiça de remover o Câmbio pra trocar o retentor do trambulador, cortam o eixo trocam o retentor e depois soldam o eixo de volta, porém se o eixo foi soldado fora de posição gera esse defeito.
Conseguiu resolver esse problema? Estou com este problema de engatar a ré as vezes e sem acionar o pino também, vou levar no mecânico mas gostaria de ir informado pra não me empurrarem manutenção desnecessária..
Muito bom seu trabalho. A minha dúvida: Tenho um scenic 2005. Estava tudo normal parei o carro e estacionei e menos de 5 minutos liguei o carro para sair e a primeira não entrou, fiquei tentando até ela entrar e sair. Parei de novo e estacionei e fui engatar a primeira , de novo não entrou . Depois de umas tentativas consegui. O QUE DEVO FAZER. Grato
Excelente vídeo! 👏🏾👏🏾👍🏾
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Eu tenho um clio 1.0 16v 2016 muito economico fas 15 na cidade e 17 na estrada com o ar desligado. Muito bom😃😃😃
Nenhum defeito
Bom dia meu ta passando 1 primeira macha é segunda macha é outra não passa o que pode ser
Olá amigo, defeito no câmbio
Ola amigo, poderia me tirar uma dúvida.
Quanto tempo leva para fazer a esse serviço de remover o câmbio, fazer a revisão, se possível substituir algumas peças e monta-lo novamente?
E qual óleo colocar nele? Posso colocar óleo semi-sintetico 75w80?
Excelente trabalho, meus parabéns! Eu tenho um clio 1.6 16v 2002. Sinto que o cambio de 5 marcha ronca muito. Já troquei a coifa da homocinetica ( que estava rasgada) e troquei o oleo da transmissao, mas mesmo assim me incomoda ainda. Eu gostaria de saber se tem algum cambio de 6 marchas que é compativel com o clio. Abs.
6M infelizmente não,
Poxa man que pena. Mas vi alguns comentarios do pessoal que alteram o carfo da 5° marcha para ficar mais longo. Geralmente colocao da senic ou do Laguna 2.0. Você acha que ficaria bom?
Excelente vídeo, quanto ficaria para trocar o retentor do câmbio?. Clio 1.6 16v. Abs
Obrigado pela força, então para orçamento entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076
Amigo, tenho um Clio 1.0 16v ano 2005. As vezes tranca para engatar a primeira e tenho que forçar várias vezes até entrar a marcha, na ré acontece o mesmo, só depois de várias tentativas a marcha encaixa. vc pode me ajudar com informações sobre qual problema e como resolver? Agradeço.
Tenho o mesmo problema com meu clio 2011, quero saber o que é isso
Ótimo serviço gostaria de saber se você consegue me informar a diferença entre coroa e peão da 1.0 pra 1.6 ? Pois tenho dois câmbio aberto pra monta na minha 1.6 e não sei ainda a diferença antes de abrir, na area de câmbio comecei tem pouco tempo e ainda não fiz nenhum Renault o meu quero que seja o primeiro, pois ele ronca a primeira e segunda marcha!
Agradeço se pode tirar a dúvida
Fala brother, então o 1.0 tem que ver qual modelo é exem... PRA ou EFJ
Mas no resumo, a relação 1.0 é mais curta.
Tem como alongar a final?
Boa tarde. O meu onix é 2013LT .com um câmbio de 5 marchas.o que eu vou ter que fazer pra colocar um câmbio de 6 marchas?
Temos uma Playlist com tudo oque você precisa saber sobre esse Swap.
Há! Não se esqueça de se inscrever no canal e dar aquele Like ok?😜👊🏾⚙️🛠️
th-cam.com/play/PLQu44J0D5seK8SOclsZbO3RCFIgWIVxwQ.html&si=NhGv1kVpdoHxgCQ8
Perfeito. Parabens
Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Inscritoooo
Valeu pela força Randal em breve novos vídeos abraço!
Olá amigo vê se pode me ajudar.
Tenho um polo 2003 quando andava por um longo período as marchas estavam endurecendo e dificuldade para engatar a primeira e terceira (Extremamente dura), levei o carro no mecânico o mesmo disse que era a embreagem, realmente senti que tava na hora de trocar. Foi feito a troca da embreagem agora as marchas da 2° pra frente tá um pouco dura pra engatar, o câmbio era bem leve não tinha dificuldade para passar as marchas passava com um dedo agora tenho que colocar força pra trocar, o que pode ser ? Será que poder ser regulagem nos cabos ? Trambulador? Poderia me ajudar desde já agradeço.
Então cara, geralmente esse tipo de defeito é causado por ou desgaste de embreagem, ou desgaste e ressecamento dos cabos seletores, muitas vezes os cabos de seleção ficam rígidos dificultando os engates, com os cabos em mãos dá para fazer os testes, cara leva no seu mecânico de confiança e peça pra realizar os testes nos cabos antes de comprar, mas geralmente é isso.
Espero ter ajudado qualquer dúvida estou a disposição grande abraço.
@@v8tecnocambio Obrigado pela dica.
Onde você fica localizado ?
@@jhonatasilva9551 Zona norte de São Paulo Rua Itaipé número 8 Jardim Tremembé
Qualquer dúvida entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076
Quanto custa o valor Total pra arrumar isso e vc e de onde sou De Goiânia
V8 TECNOCAMBIO
Av. Cel. Sezefredo Fagundes, 4132 - Tremembe, São Paulo - SP, 02306-003
(11) 96431-7076 g.co/kgs/m6S3jN
Boa tarde, gostaria de sab se vc pode me ajudar
Tenho um reno clio1.ano 203 ele engata a primeira e vai pra ré ..oque devo fase
Aonde que fica sua mecânica????
Olá amigo, Geralmente esse tipo.de defeito é desgaste de trambulador, muitas vezes a regulagem bem feita já resolve.
Qualquer dúvida estamos a disposição, WhatsApp 11 9 6431-7076
V8 TECNOCAMBIO
R. Itaipé, 8 - Tremembé, São Paulo - SP, 02350-050
(11) 96431-7076
g.page/v8tecnocambio?share
Obgdo amigo
Tenho um clio1.616v e quero alongar a quinta marcha como fazer e que engrenagem posso usar?
@@MauricioSilva-bz7qn Infelizmente não é possível
Tenho um Renault Clio 2009 que vazou o óleo da mangueira que vai pro cambio é travou as marchas
Tenho que trocar o câmbio ou da pra arrumar??
Vc tem as duas opções, ou pode arrumar o original do carro, ou pode comprar um câmbio usado.
Geralmente arrumar o original é melhor porque vc sabe o que tem na mão. Já um usado vc conta com a sorte.👍🏾⚙️🛠️🏁
Bom DIA, GOSTARIA de SABER o seguinte: FIQUEI sem a RÉ e 5° MARCHA, ai foi colocado as duas engrenagem de um Logan, "SENDO meu CARRO um Clio SEDÃ 1.6 , e o encaixe da 5° MARCHA ficou MUITO aberta, bem para a DIREITA da alavanca, porem não travou mais ,está funcionando NORMAL para o funcionamento do CARRO, faço manutenção de 10 000 SEMPRE, a única coisa que aconteceu, foi ao passar numa lombada sem identificação FIQUEI sem PRIMEIRA e a RÉ ,ERA a regulagem do varão, uma VEZ regulado ficou tudo NORMAL. Ano do MEU CARRO é 2004/2004 ,estou com 263 mil KM rodado, o CARRO me atende bem, teria que fazer uma revisão GERAL,sempre USO gasolina DTGLEM E ÓLEO 5/40 MUTUL, ISSO À 10 ANOS.,teria que fazer algo à MAIS?
Então amigo se vc respeitou as relações de 1.6 para 1.6 não tem problema, o que da problema é quando mistura 1.0 1.6 etc..
Posso colocar óleo de câmbio automático no câmbio do Clio diz que fica bem macio as marchas
acredito que não, porque o cambio manual tem muito mais atrito que o automatico. em alta rotação pode danificar as engrenagens.
Amigo meu clio 1.0 2006 está apresentando um barulho como se fosse rolamento a partir de 100km, mandei verificar e o mecânico constatou q é o câmbio. Posso usar o óleo 90 pra diminuir o barulho ou somente o 75w80?
Fala amigo, boa noite, NUNCA se deve usar óleo mais Espesso pra mascarar barulho, fosse assim as montadoras usariam óleo SAE140 nos câmbio.😅
Seu carro tem um problema, caso não possa fazer a manutenção agora, continue usando o Original 75W80
Caso coloque um 90 por exemplo, por ser mais denso a lubrificação vai diminuir, dessa forma você vai estar piorando o problema que já existe.
Blz intendi. Mas da pra chutar mais ou menos o q seria? Na cidade normal sem nenhum problema, engates normais. Somente na estrada q apresenta esse barulho acima de 100km.
Boa tarde , tudo bem
Sou o Flávio Reis sou de Ribeirão preto SP interior
O meu carro é um Clio Sedã, 2007 1.6 16v
Ele travou na quinta marcha, na rodoviária, eu consegui, destravar, mas ele só funciona a 1 e a 2 marcha, não entra a 3 a4e nem a 5 , também a ré
Provavelmente fundiu por falta de óleo, geralmente a coifa do semi eixo rasga e vaza o óleo do câmbio.
Luciano bom dia abençoado tenho um Clio 2011 já troquei umas 3 vezes a caixa de direção e nunca conseguiram identificar o defeito de uma folga e continua batendo e uma caixa de direção mecânica poderia mí ajudar, parece quê vou ter que trocar novamente está caixa de direção
Parabéns pelo seu vídeo, uma verdeira palestra sobre câmbio, e aproveitando a oportunidade, gostaria de obter uma informação, eu tenho um Renault Clio 1,0 8 válvulas ano 2002 modelo 2002, todas as marchas estão engatando perfeitamente, o único problema que me incomoda bastante, é o ruido (barulho) que faz dentro do carro, oriundo do câmbio (caixa de marchas) como se fosse ferro roçando em ferro, sem lubrificação, levei para um mecânico avaliar e o mesmo me disse, que esse barulho TALVEZ seja no PEÃO, e que esse tipo de reparo além de ser CARO, não seria GARANTIA de que o barulho iria DESAPARECER, ou seja, resolvi não mexer nisso por enquanto, digamos que seja o tal do PEÃO , teria uma ideia mais ou menos dos custos (peça + MO) desse reparo ?
Boa noite obrigado pela força, então é um Câmbio um pouco Barulhento mesmo de Natureza, principalmente em 1# marcha. Porém não é nada que chega a incomodar tanto não.
No seu caso pode ser sim desgaste de Pinhão ou mesmo o conjunto de 5# marcha. Mas fazendo o reparo fica original novamente.
Custo é muito relativo, tanto de uma cidade para outra como as peças que serão trocadas. Como eu disse pode ser muita coisa diferente, más no pior dos casos em torno de $2.400,00 M.O e Peças isso se não aproveitar nada do câmbio.
@@v8tecnocambio Ok...Muito obrigado pelo seu retorno, desejo muito sucesso para você.
Ola tudo jóia amigo?
Estou com esse vazamento no retentor do trambulador,a algum problema ficar rodando com esse vazamento,ou tenho que fazer a troca o mais rápido possível?
Você pode me dar um parecer sobre isso amigo?
Amigo um vazamento de óleo é como uma pessoa com febre, ou seja se tem vazamento algo está errado. No caso desgaste da bucha do eixo seletor.
Se não puder trocar agora complete o óleo e fique de olho no nível pra não baixar muito, isso pode destruir o Câmbio.
Porém leve no seu mecânico o quanto antes porque óleo de Câmbio vazando vai contaminar o quandro de suspensão e derreter as borrachas da suspensão, sem contar dependendo do tamanho do vazamento em velocidade o arrasto do vento pode levar o óleo para as rodas e pneus, aí já viu né?
Toma cuidado com isso.
Espero ter ajudado qualquer dúvida estamos a disposição.👍🏾⚙️🛠️🏁
Só mais uma dúvida amigo Esse desgaste da bucha do eixo seletor,tem haver com as outras peças internas da caixa de marcha,afeta o conjunto todo em si,ou não?
@@gladiston47 não, só causa vazamento mesmo
Amigão como faço para baixar a rotação em quinta dessa caixa jb1 Renault?
Infelizmente não tem uma relação suficientemente baixa pra gente usar nesse Câmbio, muita gente me pede.
E a 33/37? Como ficaria?
@@dennisrobertogomesmaciel9687 a questão é a relação do diferencial, por ser reduzida teria que ser uma relação mais longa em relação a %
A minha Scenic travou a alavanca do câmbio no neutro. O que pode ser?
Bom dia amigo V8 então ontem meu carro um Renault megane 2000 1.6 aconteceu de a marcha ficar travada chamei meu mecânico até meu trabalho pra olhar ele fez uma jogada usando a embreagem e forçando a marcha ela destravou e consegui ir normalmente pra casa oq pode ser isso?
Desgaste de garfos seletores, o procedimento é abrir o câmbio e trocar, vai chegar uma hora que vai encavala e não vai soutar mais.
Pede pro seu mecânico de confiança abrir e trocar os garfos.
Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço.
Oi gostaria de saber se vc sabe me informar um problema que tem no meu carro q não ingarta a re
Nesses carros provavelmente é regulagem de trambulador.
Boa noite.
Vc teabalha no rj?
Não amigo, estamos na zona norte de são Paulo
@@v8tecnocambio conhece alguém no rj que pode indicar?
@@sidneycarvalho6471 Infelizmente não
@@v8tecnocambio obrigado
Sou de Macapá
Boa noite quando engato a ré no Laguna ele fica travado não entra a ré tenho que destravar com uma chave forçando pra baixo só anda pra frente o que pode ser
Difícil dizer sem olhar amigo. Pode ser várias coisas desde trambulador até desgaste de garfo dentro do câmbio
Meu Clio tá com 84 mil kms já tá na hora de trocar óleo do câmbio?
Assistindo o vídeo pq tô com um Logan 2011 com a marcha trancada na ré :(
🥲
O meu Clio 1.6 também travou alavanca na ré e não saiu mais. Você conseguiu resolver?
Eu gostaria dr saber se o cambio 8 vl serve no 16 vl
Não, a relação de marchas e diferencial é diferente
Onde fica a oficina?
@@gersondemoura5031 V8 TECNOCAMBIO g.co/kgs/7BYH4Db
Tenho. um Clio 2007. Tô tento dificuldade de engatar a 1,3 e 4 marchas o que pode ser
Díficíl dizer sem abrir amigo.
Quanto custou esse serviço o meu deu esse mesmo problema
@@DanielSilva-i2q7v Ola Orçamentos via WhatsApp 11 9 6431-7076
De onde vcs são ?
Olá boa noite! Estamos na Zona norte de São Paulo bairro do Tremembé SP qualquer dúvida estamos a disposição
Boa noite tenho um mares 1.8 ele quebrou uma peça acho que foi os para fusos que cobre a trizeta alguma coisa por ali e agora só engata a 1 marcha sera que quebrou ou tem algum braço do cambio que vai ali perto
Qual endereço de vocês amigo por favor
Cara eu tenho um Clio 1.0 8v, aquele cambio de relações curtas , a ultima pessoa que mexeu antes de eu ser dono dele, deixou o cambio quando conecta a primeira arranhado e na 5ª ele assobia. consegue me ajudar?
DIFICIL DIZER AMIGO, PROVALVELMENTE ESSE CONJUNTO RODOU COM ÓLEO MUITO BAIXO. O CERTO É ABRIR PRA VER.
Top top então minha vó Tem um crio 2006, ele Tem esse problema na macha na 1 Tem vez que a macha não entra aí Tem que colocar a ré e colocar primeira geralmente ele faz isso na subida, algumas pessoas falam que isso e problema de fábrica do carro mais eu queria saber se Tem como resolver o problema desse Renault Clio 2006 ou e problema de fábrica mês 🤔🤔🤔?
Não é normal não
Ql valor deu esse teu serviço com tudo u meu Clio 2012 travou na quinta marcha essa semana
Olá amigo, orçamentos via whatsapp 11 9 6431-7076
Mandei trocar a embreagem, do meu Clio, agora as marchas entram arranhando, o mecânico falou que precisa trocar o câmbio, sendo que quando levei pra ele estava normal
Confere se ele completou o óleo do câmbio, se sim, verifica se está vazando pela coifa do câmbio, é bem comum nesses carros.
Olá boa tarde !! Qual foi o valor cobrado??
na época $1.200,00
Olá tenho Clio 1,6 16 válvulas on câmbio tá engatando mais não anda não engrena o que pode ser
Olá amigo tudo bem, então a galera me faz esse tipo de pergunta mas é complicado pra gente responder.
Sem ver e testar o carro é complicado dizer algo.
O legal é levar no profissional de sua confiança pra fazer uma avaliação.
Meu amigo blz eu tenho Clio e só tá entrando 5 marcha e neutro resto não entra nada que seria.
Quero que me dê um contato de você seu de Macapá
WhatsApp 11 9 6431-7076
aí é o verdadeiro cupim de ferro.😅
Kkkkkkk pode crê
O cambio 8 vauvola cabe no motor 16 vauvola
A relação de marchas e diferencial é diferente
Bati meu carro (frente) em quinta e ficou travando, oque pode ser?
Geralmente quebra o garfo que está engatado. Vai ter que remover a transmissão pra reparar
@@v8tecnocambio têm ideia aproximadamente de quanto vou desembolsar?
@@Andersonbeier Depende muito de uma cidade para outra, de uma oficina pra outra etc...
E sem saber qual peça estragou não tem como.
Em câmbio inteiro custa de 1.500,00 a 2.500,00 depende muito.
qual o valor de uma caixa dessa
Orçamento via whatsapp 11 9 6431-7076
Meu Clio tá duro pra sair a ré oq pode ser ?
Geralmente desgaste de embreagem.
O meu está com um problema semelhante, as marchas engatam, a embreagem esta nova, e quando pisa na embreagem o carro anda, quando solta a embreagem o carro para. Um Clio 2014. Alguém já vivenciou algo parecido ?
Tem que ver se não tem problema na embreagem.
Meu clio 1.0 16 v travou na terceira marcha não sei o que é
Traga até a oficina pra avaliar g.page/v8tecnocambio?share
Sou de Curitiba amigo
@@reinansantos2535 Eita.
o meu travou na terceira e nao passa mais nada isso aconteceu depois que saiu a trizeta
Entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076
Por favor novo meu Reno Clio sedan 1.0 16v travo na re so entra 3marchs
Provavelmente fundiu por falta de óleo, dá uma olhada na coifa do câmbio e no nível do óleo.
@@v8tecnocambio a marcha nao entra so a terceira soltamos todo oleo over quanto tinha deu+oumenos 1 litroe meio
Será que se a gente colocar 3 litros de óleo no câmbio ele destrava
@@patymah8148 Puts dificilmente, porque geralmente quando trava é porque já fundiu o conjunto, mas não custa tentar...
@@v8tecnocambio bom dia Queria saber se fosse conjunto de marcha Quanto custa esse conjunto de marcha é Renault Clio 2007 Sedan
Me culpam sempre!😅
Bati meu clio embaixo agora ele nao desengata parece que travou em segunda
Cabio da zafira 2005
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ue caramba que muquirana vc em , vc disse que ia mostra o passo a passo da desmontagem da caixa ... mas vc corta o videoe ja mostra ela desmontada vc é um metiroso
amigo a intenção do canal é mostrar dicas e curiosidades. e não dar aula grátis , abraço!