Renault Mégane PHEV 2022 Test PL | Jak jeździ, ile kosztuje, czy warto kupić?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Bohater odcinka: Renault Megane 1.6 PHEV 160 KM E-Tech
-----
Potrzebujesz alkomatu lub kamery do auta?
KLIKNIJ!
Alkomat Xblitz Ether: www.mediaexper...
Wideorejestrator Xblitz Tango 4K: www.mediaexper...
-----
Jeśli jesteś jedną z coraz mniej licznych osób, które zamiast SUVa lub crossovera wolą wybrać klasę C - czyli kompakt - to jest to film dla Ciebie.
Dzięki uprzejmości Renault Polska ostatni tydzień spędziłem w towarzystwie Renault Mégane w wersji plug-in hybrid. Jak jeździ taki samochód, ile kosztuje i czy warto go kupić?
Zapraszam na test.
#renault #mégane #automotovlog
Rywale: Volkswagen Golf, Ford Focus, Mazda 3, Opel Asta, Toyota Corolla.
Kontakt: automotovlog@gmail.com
Temat "kompakty vs SUV-y" jest bardzo ciekawy, toteż wypowiem swoje zdanie. Przez szesnaście lat (odkąd zrobiłem prawko), jeździłem autami klasy C i jednym klasy B, wszystkimi w nadwoziu sedan. Bylem z nich bardzo zadowolony. Kiedy przyszła pora zakupu nowego wozu, brałem pod uwagę różne nadwozia, nie nastawiałem się na żadne konkretne. Wziąłem SUV-a, konkretnie renault arkanę, gdy był dostępny w salonie od ręki, mieścił się w moim budżecie, a egzemplarz mi się podobał. Jestem zadowolony. Jeśli ma jakąś przewagę nad kompaktem, to taką, że z uwagi na dość wysoki prześwit znacznie lepiej radzi sobie z progami zwalniającymi, torami kolejowymi na przejazdach i im podobnymi nierównościami, wygodniej mi się też nim parkuje przy wysokich krawężnikach. Na wyciszenie nie narzekam (przy 130 km/h jest znacznie ciszej niż w moim poprzednim aucie), prowadzenie bardzo dobre jak na mój styl jazdy (nie szaleję, ale i nie zamulam), tylko w ostrych zakrętach trzeba jeździć nieco ostrożniej niż kompaktowym sedanem, co mnie osobiście nie przeszkadza. Konkludując, jestem zadowolony z SUV-a, ale kompakty też bardzo lubię. Co do megane, jest to bardzo fajny samochód, ale że plug-in nie jest mi potrzebny, też brałbym benzynę. Gdybym miał wybierać między megane a arkaną, miałbym niezłą zagwozdkę, ale chyba jednak wybrałbym tę drugą (nowszy model). To jednak kwestia gustu.
W sumie fajnie to opisałeś.
Arkaną bylem nad morzem i faktycznie ją dobrze wspominam. To bardzo fajny samochód i trochę dziwię się, że tak mało tego jeździ u nas (przynajmniej mam takie wrażenie). A jeździłeś np Talismanem?
"Jeśli ma jakąś przewagę nad kompaktem, to taką, że z uwagi na dość wysoki prześwit znacznie lepiej radzi sobie z progami zwalniającymi, torami kolejowymi na przejazdach i im podobnymi "
Co ma prześwit do progów zwalniających, torów kolejowych? Dokładnie NIC, o ile nie jedziesz Ferrari. Znaczenie ma średnica kół, zawieszenie (twardość etc), profil opon.
A arkana nie jest suvem tylko crossoverem, zbudowanym na platformie clio.
Coraz lepsze te twoje testy. Lubię jak dużo opowiadasz o subiektywnych wrażeniach na temat samochodu. Pozdrawiam.
Dzięki, cieszę się :) a jak długość filmów? Są ok, za długie, za krótkie? Bo zawsze się nad tym zastanawiam
@@AutoMotoVlog Szczerze to nigdy mi się twój film nie dłużył więc może nawet i są za krótkie :)
@@mix3r11 ja właśnie staram się kierować tym, że nawet jak oglądam film swoich ulubionych youtuberow, ale trwa on 40 minut, to często nie mam na to czasu, bo tyle tego dziś w necie... Z drugiej strony wiele osób pisze mi, że za krótko. I mam mętlik :)
Bo wbrew pozorom łatwiej jest zrobić długi film, niż zawrzeć wszystko, co chce się powiedzieć w takim 15 minutowym.
@@AutoMotoVlog także wydaje mi się że długość może być tylko mógłbyś dodać więcej ujęć z wnętrza samochodu, szczególnie jego deski rozdzielczej, jakieś detale, smaczki etc. Poza tym naprawdę fajnie ci idzie.
@@mix3r11 Oki, pomyślę nad tym. Dzięki za sugestie :)
Lepiej wybrać tce 140 KM.
Mam, grand coupe, super jeździ, z 50 tys. przejechanych kilometrów, średnie spalanie na stacji 6.4 l. Bagażnik 530 l.
A ceny zwariowały, jak już wcześniej ustaliliśmy. Pozdr.
Ludzie wybierają crossovery i suvy głównie, bo taka moda obecnie, osobiście jednak przyznam, że jeżdżąc kilkanaście lat kompaktami i kombi, również spróbowałem na jeździe próbnej crossovera i... dalem się kupić xD
Coś w tym jest, że jednak wyższa pozycja za kierownicą daje większe (co jest akurat bzdurą, bo niższe auta są tak samo bezpieczne) poczucie bezpieczeństwa i wygodę wsiadania?
Druga sprawa, prześwit! Mimo że te auta nigdy nie wjadą w teren, to te 3-4cm więcej prześwitu daje spokój w miejskiej dżungli, wiem co mówię, bo jeżdżąc wcześniej z prześwitem 12cm mocno pocharatałem spód od wjeżdżania na krawężnik:)
Pozdro i dzięki za super test.
Dzięki :)
To fakt, jeszcze wyższy prześwit, który w mieście się przydaje. Zapomniałem o tym :)
Jak dla mnie auto bardzo ładne. Cena bardzo brzydka 😐. Choć teraz wszędzie drogo. No ale porównując benzyniaka 140 to rzeczywiście jest szok. Za różnicę w cenie paliwa można kupić multum. Pozdrawiam.
Albo serwisować i ubezpieczać przez cały okres użytkowania samochodu :)
Ewentualnie raz pójść do go go 😉
ostatnio kupiłem suva segmentu D. plusy to spora ilość miejsca na drugiej kanapie i bagażnik. Przy małych dzieciach to robi różnicę. Foteliki zajmują przestrzeń co w mini suvie pozwala łatwo usadzić dzieci i im samym zostawia więcej miejsca. bagażnik jest płytki, ale wysoki co przekłada się na funkcjonalność. Właściwości jezdne są super, mały gokart, promień skrętu świetny, amortyzacja chyba przez rozstaw osi bardzo przyjemna. Sam jeżdżę sedanem i auto jest super na trasy, jest komfortowe, ma dużo miejsca i w ogóle. Ale jest mniej praktyczne. bagażnik większy niż w miejskim suvie, ale zagospodarowanie go to dramat, bardzo słabo ustawny. długość wpływa na wygląd i to jest super, ale manewrowanie prawie 4,9 m może nie jest trudna, ale wymaga troszke wiecej niż suv 4,4 m :) na autostradzie to inna bajka bo rozstaw kół i niskie nadwozie swoje robi i tutaj dla mnie nie ma dyskusji, fizyki nie oszukamy.
Ogólnie gdybym miał wybrać auto do miasta i 2-3 razy w miesiącu na dłuższą trasę to zdecydowałbym się na suva, o wiele praktyczniejszy. jeśli ktoś więcej jeździ w dłuższych trasach czy dojezdza do pracy to jednak bardziej przyjemne będzie niższe nadwozie. sam uwielbiam ładne bryły samochodów mimo, że sam siedzę zwykle w środku. i tego nie mogę odmówić mojemu sedanowi, cieszy mnie patrzenie na bryłę mojego auta kiedy idę do niego wsiąść:D
Zdradzisz co to za modele? :)
@@AutoMotoVlog ateca i optima:)
Ateca to Segment C nie D
@@krzysztofpilacki4857 racja, ale tym bardziej na korzyść ateki;)
Co ja sądzę o tej cenie? Sądzę, że chąc kupić coś nowego autour de la France , raczej wziąłbym w garsć siedemdziesiąt parę tysięcy i kupiłbym Dacię Sandero Stepway z litrowym Pb+LPG o mocy 100 KM 🙂 Też się nią całkiem przyjemnie jeździ i też ma wady i zalety. I tych ostatnich znacznie więcej niż wad. Wiem, co mówię, bo mam dostęp do takiego auta w rodzinie i dosć wszechstronnie go przetestowałem. A zaoszczędzone w ten sposób 80 tysięcy wydałbym na coś innego.
Myślę, że jeśli porównywać, to bardziej do wersji benzynowej 140. Wtedy różnica w cenie aż tak kosmiczna nie będzie :)
Wszystko co ma prąd to z automatu jakieś horrendalne kwoty osiąga...
Jakich zalet by nie miało to nie jest warte 70 tys.zł , tak samo żadne megane nie jest warte ponad 100 tys.zł bo to wszystko jest kompletnie chore w relacj i do naszych zarobków i kosztów utrzymania. Takie wzrosty cen są nieakceptowalne i trzeba to jasno mówić , że szaleństem jest żądnie takich pieniędzy za byle puszkę na kółkach obojętnie z bateryjkam czy bez nich a nie opowiadać o melisce i pytać którą wersję byście kupili - nic byśmy nie kupili bo to jest już gruba przesada i zwykłe dojenie ludzi. W tym momencie przy tych abstrakcyjnych cenach nowe auta nie mają żadnych realnych zalet skłaniających do ich zakupu .
@@mareksosnowski989 Ale jak trzeba oszczędzać to się kupuje samochody najtańsze na rynku z reguły klasy A. A dacia nie jest ani najtańsza ani klasy A czyli najmniejsza , no i do tego ta marka!
To co mnie najbardziej drażni w suvach to kompletny brak proporcji wielkości bagażnika do gabarytu auta. Często gęsto spory suv ma bagażnik jak dużo mniejszy hatchback. Niedawno szukałem pakowanego auta jako, że pierwsze dziecko było w drodze i jedynie nowe kombi miało sens bo żeby mieć suva z podobnym bagażnikiem musiałbym wydać bardzo duże pieniądze na ogromnego suva. A wtedy jak duży suv to pali jak smok, a żeby palił mniej to przy znikających dieslach musi wjechać hybryda a wtedy cena jeszcze bardziej rośnie.
a ja lubię Renault
👍
🙂
odpowiadam na temat popularności aut podwyższonych - istnieje coś takiego jak MODA. Kiedyś modne były spodnie dzwony i większość takie nosiła pomimo że nogawki się majtały, brudziły i wkręcały w łańcuch rowerowy. Póżniej modne były rurki i większość je kupowała chociaż były ciasne, uwierały i ciężko się zakładały. W USA przez wiele lat modne były ogromne skrzydlate limuzyny a jaki one miały sens? Także nie ma co narzekać bo nie wiadomo co przyniesie następna moda, a z nią jeszcze nikt nie wygrał. A na dziennikarzy motoryzacyjnych narzekających ciągle na Suvy ich posiadacze (a to większość ) patrzą jak na starą ciotkę niemodnie ubraną i narzekającą na dzisiejszą młodzież.
Celnie.
P.S. co prawda nie jestem dziennikarzem ale jest jeszcze ktoś oprócz mnie, kto narzeka na SUVy? :)
@@AutoMotoVlogWiększość. A ja jeżdżę małym suvem i znam jeszcze kilku posiadaczy takowych... i NIKT nie chciałby wrócić do hatchbacka o sedanie nie wspominając.
@@ArnoldBoczek1 serio? Też narzekają? Myślałem, że to moje zboczenie :)
Kurcze kiedyś to większość testów oglądałem, dziś już bardzo rzadko. Czasu nie ma na nic i ochota też mniejsza jak się samemu kręci :)
@@AutoMotoVlogWiększość diennikarzy ma takie zboczenie. Bo dziennikarze motoryzacyjni każdy samochód sprawdzają pod względem osiągów 0-100, trzymania w zakrętach, dżwięku silnika i wieloma innymi parametrami. A suvami nie wiadomo po co usiłują jeżdzić w terenie ( 95 procent aut nigdy nie zjeżdża z asfaltu). Przeciętni ludzie tłuką się dzień w dzień po mieście i cieszą się że na krawężniku albo innej dziurze nie urwali zderzaka. I siedząc wyżej łatwiej wyprzedzić ciężarówkę... tak, bo niestety większość kierowców w Polsce NIGDY nie jechało autostradą (statystyka). Ale z przyjemnością oglądam te różne testy, chociaż jak po raz kolejny słyszę że ten czy inny suv jest bez sensu bo nie nadaje się w teren to mi ręce opadają. W teren nadaje się Łada Niva a dla bogatszych Jeep Wrangler. Pozdrawiam i śledzę dalej kanał.
@@ArnoldBoczek1 ja też kiedyś myślałem, że w teren nadaje się to czy tamto. Tak było do czasu, gdy naprawdę w ten teren pojechałem. I dziś wiem, że Wrangler też się średnio nadaje :)
Jak przejeżdżasz przez rzekę albo jesteś w błocie po szyby, to Ci się perspektywa zmienia. Dlatego też już nie mówię o żadnym fabrycznym aucie, że jest terenowe :)
I really enjoyed watching this video, please make more!!! You should look into using a service such as 'Promo SM'!!!
Yeeeeah... you enjoyed 😁 to o czym mówiłem? 🤣
Witaj. Moi rodzice mają Clio E-Tech i są bardzo zadowoleni. Do miasta hybrydy są idealne. Na długie wakacyjne trasy nie ma nic lepszego niż 3 litrowy diesel :) Pozdrowienia
Ja też bardzo dobrze Clio wspominam, do miasta ekstra.
A 3 litrowy diesel... hmmm... już nie pamiętam kiedy czymś takim jeździłem... chyba ostatnio e60 :)
Są jeszcze takie samochody?😀
@@AutoMotoVlog 3 litrowe są, ale tylko premium i w cenach powyżej 300k. Niestety :(
@@AutoMotoVlog Mazda chyba ma wprowadzic. Trzeba by sie zaczaic i jakis wziac do testo;)
@@tomaszwojcik8772 czaję się bardzo 😁
✔️auto nie moja bajka, Ale film ok.👍
A jaka jest Twoja? :)
@@AutoMotoVlog tesla 3 performance dual motor , spod świateł nie ma mocnych a na następnych przechodzi ochota na wyścigi 😉
@@heidikrauze2885 no to faktycznie "trochę" inna bajka 😄
Chyba najlepsze grafiki na początku kanału w historii, brawo. Tylko jakby ta reklama była trochę ciszej, strasznie na początku jebło po glośnikach ;p
Serio?? Kurde u mnie tak nie było słychać :) ale już teraz nic nie zrobię :/
@@AutoMotoVlog W porównaniu do głośności całego filmu jest różnica
@@DeQUK no to musiałem spierniczyć coś w ustawieniach, nie robiłem na słuchawkach jak zawsze i może dlatego :/
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Pzdr
Najlepsza skrzynia to porządny hydrokinetyk z szybkim softem.
Podaj jakiś samochód :)
@@AutoMotoVlog Stinger np
HU mógłby być dalej na małej szybce i nie powodować zmiany punktu ostrości wzroku. Trzeba tylko prawidłowo ustawić paralaksę, co powinno być ustawione fabrycznie, bo sami nie mamy możliwości tego ustawić.
Jeśli komuś jeszcze przemknęła myśl nad sprawieniem sobie takiej nowej meganki pluginki to producent pospieszył z pomocą i wycofał z cennika na ten rok hybrydę w hatchbacku. I jeśli był dylemat czy hybryda czy benzyna no to już nie ma.
Pewnie zaraz wróci, bo normy emisji muszą się zgadzać :)
@@AutoMotoVlog No i będzie się zgadzać , jak sobie kupisz z wodorem. A z tego co wiem to nawet Francuzi już nad tym pracują , chociaż troszeczkę tak jakby w tajemnicy.
@@AutoMotoVlog Niestety nie wróciła. Na chwilę obecną Meganka została już w ogóle pozbawiona hybrydy, najpierw w hatchbacku jak wspominałem, później w grandtourze. Co więcej wycięto z konfiguratora nawet RS Line, więc zapewne kolejnym krokiem będzie całkowita eliminacja modelu Megane w wersji IV.
Jest za benzyna.
?
Ale muzyczka inna 😢 a to był znak rozpoznawczy 😉
Wiem tylko kurcze nie pasuje mi to obrazu we wstawce. Może jakieś pomysły gdzie to upchnąć w odcinku? :)
@@AutoMotoVlog to może na zakończenie. ;) . Nie wiem dlaczego ale od lat jest ta muzyczka i dla mnie to znak rozpoznawczy. Może to głupie ale lubię ją 😉. Pozdrawiam i życzę dalszych ciekawych testów.
@@pawewojcik465 ja też tak mam ale chciałem już nowe intro i do niczego mi nie pasowała ta nutka :/ ale myślę i coś wymyślę, bo musi wrócić
Mam Megankę z 2002 roku. przejechane prawie 200.000 km i nic nie trzeszczy. Wspaniale jeździ i co najważniejsze - NIE RDZEWIEJE, a stoi całe ponad 20 lat na ulicy.
to wprost nie do wiary - ciekawe czemu ludzie tak nie sznują tych aut, tak bez powodu chyba jednak nie
@@mareksosnowski989 Przybliż, jakich aut ? Co twoim zdaniem oznacza nie szanowanie auta. Oraz, co z tym ma wspólnego wiara ?
@@agencjaad6980 wystarczy czytać ze zrozumieniem nie mówię żadnym szyfrem - francuskich aut ludzie nie poważają , nie mają do nich zaufania i nie cenią - tak po prostu jest