Электронные путевые листы и транспортные накладные 2023: готовимся к обязательному переходу

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 4

  • @antongareev6671
    @antongareev6671 ปีที่แล้ว +3

    Отдельная благодарность за дайджест законодательства по ЭПД

  • @denisvorobev6712
    @denisvorobev6712 8 หลายเดือนก่อน +1

    Не представляю как это внедрить. Тут половина контрагентов ещё не знает что такое ЭДО. Вот как быть: одни могут подписывать другие не могут - на водителя оформлять и бумажный и электронный путевой лист? Если да, то так себе упрощение работы

    • @1c-rarus
      @1c-rarus  7 หลายเดือนก่อน

      Подключение 1С-ЭПД не обязывает создавать Электронные путевые листы для каждого Путевого листа.
      На текущий момент по законодательству Вы можете использовать бумажные путевые листы.

    • @denisvorobev6712
      @denisvorobev6712 7 หลายเดือนก่อน

      @@1c-rarus Представим ситуацию. машина выезжает в рейс в котором должна совершить несколько перевозок, и затем вернуться в гараж. Общая продолжительность рейса 2 недели. В ходе выполнения данной работы она будет возить и тем кто работает с ЭДО и тем кто не работает. И тем кто только работает с ЭПД , и тем кто может ино не работает, и тем кто не может. Логично, что в такой ситуации должно быть 2 путевых листа. И электронный, и бумажный. А ещё, у нас в стране не все сотрудники ГИБДД знают что это такое. Помню когда ввели электронное ОСАГО, и мы попробовали это применять, то нашему водителю было сказано сотрудником ГИБДД следующее: "Ещё раз это покажешь - в следующий раз будет штраф как за отсутствие полиса".