Не заводится Скутер Honda Dio 27/34 Ищем причину.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Привет, в этом видео я покажу вам ещё одну причину, из за которой не заводится 2т скутер, приятного просмотра, ну и заведём эти две табуретки в -18* Посмотрим как 2т мотору после простоя будет просто завестись, приятного просмотра.
Друзья, не забывайте ставить лайки и подписываться ;-))
Группа в Контакте ( public7... )
Почта ( Dreake747@gmail.com )
Спасибо, дружище! У меня точь-в-точь такая же проблема. Целый день замучился. Завтра буду менять сальник и почищу. Результатом отпишусь...
Поставил скутер на 1 час ! Пришел завожу а он не хочет ! Компрессия есть , искра есть ! БЕНЗО насос работает ! Только вот искра сухая ! Я незнаю что делать подскажите пожалуйста !
Электро клапан, возможно вышел из строя, или работает не корректно.
@@ScooterTime-ChannelЕто не может быть карб ?
@@ScooterTime-Channel А где находится електро клапан ?
@@ScooterTime-Channel14:04
Спасибо! Помогло.
здарова, че за проблема , спускался с горки , дал газу , мопед начал давится после заглох, после вообще не заводится
Привет, откуда мне знать, причин масса, но обычно так видеть себя техника убитая в хлам.
Добрий день . В мене дио 34 коли викручую вінт качество смеси хоть на пів обороту відразу стають нестабільні обороти сам набирає обороти . А як тільки закрчую його то все добре но тяга погана . І ще коли прогрітий заводиться добре . А як тільки трошки постоє погано стає заводитись ручку газа крутити74 треба щоб завести . Підскажіть рішеня проблем будь ласка . Я вже і ремкомплект карбіратора міняв но не помоголо . І на холодну їде погано як будто свічку заливає а як прогрівся все добре і росход топлива великий чомусь . Поможіть будь ласка
Боюсь всё что было сказано наводит на мысль, о многих проблемах, тут простым советом не чего не сделаешь, нужен комплексный ремонт, ещё и танцы с бубном. Для начало нужно проверить состояние ЦПГ, потом герметичность кривошипа, и если всё норм, посмотреть как там дело с выхлопом, может ли скутер дышать, и не забитая ли выхлопная, это очень важно, по поводу заводки на холодную это карбюратор в паре с электороклапаном, трубка в карбюраторе под ЭК должна сидеть жёстко, и не выпадать, жиклёр в нижний часте карбюратора должен быть чистый, ЭК должен выходить на 5м после прогрева, и многое другое. После пробега в 1-2 км свеча должна быть серого цвета, если чёрная, много бензина, его льёт, если почти белая, смесь бедная, он не будет тянуть, в общем тут наврядли что то сделаете вы сами, нужно понимать много моментов, удачи.
Здорова бро, помоги пожалуйста, поменял полностью цпг,на Хонда дио27,после этого перестал вообще заводится,даже не чихает,один раз чихнул и всё,свеча искру даёт но не знаю причину, когда крутишь Кик стартер, задняя фара и спидометр лапочки горят,но не знаю причину помоги пожалуйста.
Просто плесни бензина в цилиндр так заводиться
@@Фаник-и6ж пробовал,2 раза заливал по 3-4,куба со шприца один фиг не хочет
Чем я тебе помогу, откуда мне знать что ты нарушил, или как собрал ?
здравствуй хотел спросить будет ли ролик на тему проводки скутеров а именно на 139 qmb мотор так как в интернете мало информации что и куда подключать ,а по технической части респект тебе перебрал мотор как надо ,остался вопрос только с проводкой ,
Привет, по поводу подключения, там всё просто, так как практически все фишки подходят только друг к другу, и есть различия по цветам, человеку который сложил двигатель, не будет сложно разобраться.
Видео не планировал делать, так как в этом нужно самому очень не плохо разбираться, а я как то не электрик, и дело это не очень люблю, в целом понимаю что куда, и что заменить что бы была та же искра, но радости мне такая работа не приносит) моторы делать, вот это интересно. У Марика на канале есть не много видео про китай проводку, он там с Альфами возится обычно, но принцип работы у них везде одинаковый.
Почему зимой скутер вредно прогревать? Я раз в неделю зимой прогреваю, вроде норм ))
Прогрев мотора в отрицательные температуры, приводят к более быстрому износу. Если верить интернету, один прогрев двигателя в холод, равно 100км пробега. Масло густое, и не даёт должной смазки, пока двигатель не прогрет, всё тепловые зазоры не нормальные в это время. По правде говоря его и летом нужно не много прогревать, но это почти не кто не делает. В общем страшного в этом ни чего нету, но вот прогревать в сильный мороз, уже после -15-20 лучше не стоит.
Scooter-Time не знаю просто 2 год прогреваю, вроде норм
Сам об этом впервые слышу
Привет почему может не работать свет на Хонде Дио 18
Лампочка, кнопка, так же нужно проверить реле регулятор, из за него может выйти из строя лампочка, как в фаре, так и в стопе.
@@ScooterTime-Channel лампочки хорошие и минус есть плюс где то теряется.может кнопки не знаете такое бывает окисляются может
Ух ты! А как на тридцатьчетвёрке реализован выключатель света фары?
Не как, там просто ближний сгорел, вот я переключил на дальний)) А вообще лучше ездить со светом, так безопасней.
Понятно. По дорогам общего пользования, естественно, нужно ездить с включенным светом, но нередко приходится ездить вне дорог, да и в ряде других случаев бывает нужно, чтобы фара не горела, отсюда и вопрос.
@@никитааникин-ы8з Я думаю не сложно вывести кнопку, если есть нужда в отключении света, там всё просто.
Привет бро. Помоги пожалуйста по ремонту хода Дио. Взялся другу помочь с ремонтом данного аппарата,но не могу что-то понять. Поменено все, проверено всё но заводиться не хочет
Проверь для начало искру, если есть то хорошо, но важно что бы ротор генератора (Магнето) должно быть на шпонке, на штоке коленвала. Бывает шпонку не ставят при сборке, и ротор проворачивается, не смотря на то, что он зажимается на штоке под конус. Если такая ситуация имеет место быть, то зажигания будет сбито, и скутер либо будет просто чихать, или вовсе не заводится, с этим разобрались. Потом после искры ищем подачу топлива, мокрая свеча не всегда означает что топливо идёт как надо, и он будет заводится. Выкрути свечу, и залей 3-4 кубика бензина через шприц, можно залить 2 раза, не всегда выходит с первого, ну и закрутив свечу пробуй заводить без газа, если заведется хоть на пару секунд, значит проблемы с топливной системой, но с двигателем может быть всё ок, но это не на 100% В общем в случае проблем с карбюратором, соответственно чистим карбюратор, смотрим лепестковый клапан обязательно, проверяем его на работоспособность. Когда снят карбюратор, можно сунуть палец в колекторное отверстие, и покрутить стартером, ( палец будет в порядке) в момент работы стартера, должно быть хорошее разряжение во врусном тракте, это свидетельствует про нормальную работу цпг, потом самого лепесткового клапана, и в целом про герметичность самого двигателя. Нужно понимать что всё это относительно, и является так сказать больше дедовским способом, который я придумал сам) возможно и сам я это только могу понять хз, но обычно лично мне это о многом говорит, и за частую не подводит. Если же разряжение слабое, тут либо подсос воздуха, либо дохлая цпг, или лепестковый с легка не так работает как надо, хотя про лепестковый это не так явно выраженно, он может быть и в плохом состоянии, но за счёт герметичности двигателя, и хорошей цпг, разряжение будет хорошее. Вот как то так, всё относительно и больше нужно иметь опыта, тот же лепесток нужно слушать, и иногда похожий диагноз но проблема разная, по этому сложно советовать, я вроде разбираюсь, и то изредка бывает что вылечить пациента на 100% не могу, в основном это связано с китайскими запчастями на японский скутер, удачи тебе, не думаю что помог, но чем мог так сказать.
масляный камшот )))
Так это же твоя дио на который ты 5 лет назад электростартер чинил
Во какой ты древний, или внимательный) Это Дио моего знакомого, который действительно купил её 5 лет назад, и так как он работает в Германии, да и не бедует скажем так, на ней он можно сказать не ездил, а вот после этого ремонта, и вовсе я её у него откупил себе, скутер весь на японо запчастях, ещё и Дио 28-мая, удачная модель, думал ездить, но купил мотоцикл, и думаю надо ли она мне, наверное пойдет на продаж. 34 тоже моя стала, люди не увидели смысла столько вкладывать, там колено умерло, и купили новый шторм с салона, а эту мне не за оч дорого, сейчас бегает, всё норм, ещё есть Ямаха 125сс и китаец на днях продал, ставить уже не было куда их)
У меня в точь такой же дио
У меня осталась только Ямаха Белуга 125 4т из скутеров)
Нету масла, свечу поменял, искра хорошая, карбюратор промыл полностью с полной разборкой, не заводится, собака, хоть убей!
2т японцы на Китай запчастях не предсказуемые, бывает вроде всё идеально, а он вся ровно не работает нормально, тут только танцы с бубном, но что бы вообще не заводился, хз даже, должен если всё более менее ок.
@@ScooterTime-Channel Бензонасос не качает. Прежде чем китайговно покупать, попробую разобрать, ключа такого нет, куплю, сам разберу, попробую воскресить.
Голос как у мармока с 5-7летних видео
плохо слышно что говорит, как будто три дня не ел.
Попробуй купить нормальный телефон, или колонки на ноут/ПК? или сходи к доктору, так как я слышу всё отлично, и достаточно громко, как на телефоне, так и на ПК.