เจาะลึก! อีกหลักฐาน Yaris Hatchback สิ้นชะตาในไทย-อาเซียน-จีน

ในตอนนี้ ลูกค้า Toyota Yaris ATIV และ Yaris Cross ต่างเริงร่ากับรถยนต์ที่ใช้ในปัจจุบันพอสมควร เนื่องจากรถสองรุ่นเป็นรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ Daihatsu ที่เรียกกันว่า DNGA ส่งผลให้ ทางบริษัทสามารถควบคุมต้นทุนการพัฒนาจนสามารถใส่อุปกรณ์มาตรฐาน จนเหนือกว่าคู่แข่งในทุกๆเบอร์
ก็เรียกว่าบางครั้งอาจไม่ต้องเน้นการขับขี่แบบสุดๆเหมือนกับพื้นฐาน TNGA ก็ได้ แค่ขอให้รถใช้งานดี มีฟังก์ชันการใช้งานโดดเด่นก็ตอบโจทย์ลูกค้าได้

[@user-hj8ez5vh1c]

เสียดายครับ

[@adisornt9855]

ถ้าทำ 1500 hybrid ขายดี ทั้ง yaris และ ativ

[@user-qy6pb3eh3l]

ไม่แปลกใจที่ยกเลิก 5 ประตู HB
เพราะค่ายรถต้องการกำไร เอารถมายกสูง มัน + ราคา + กำไรได้ ต้นทุนพอๆกัน ( ไม่รวม option ที่ต่างกันนะเอาเฉพาะตัวรถ คล้ายรถกระบะนั่นละ )
เลยกลายเป็น Yaris Cross ไง

[@MrAB-jq1zh]

ขายดี no1 😅😊

[@pk-sh1ty]

Ativ hatchback จะมาแทนป่าวคะ

[@michaelmick7570]

รถฝั่งเมากา เล็กหรือใหญ่ยังtnga ทำไมอาเซียนได้dnga สมแล้วที่ลดต้นทุนรถฝั่งโลกที่สาม รถต้นทุนฝั่งโลกหนึ่ง TNGA สุดยอดจริงๆ

[@Itima-xf6qf]

ท้ายเดิมๆ

[@liuliu-wd7hs]

ไม่เห็นในท้องถนน เลย ก็ไม่ต่างจากตัวเก่า

[@fluk1531]

ถึงได้ ลากขายมา9ปี

[@user-qu5oq6yn4q]

โฉมปัจจุบันขี้เหล่มาก 😢