28хвилин, але пролетіли дуже швидко! Сподобалась історія про вибір мотика. Гарно їде цей кінь! Але обережніше з викрутасами, асфальт ще холодний, а руки і коліна "голі", можна сказать. Приємно бачити радість автора, це піднімає настрій, радий за тебе. 😀👍 Мотоцикл - це суперський релаксатор! 🏍️ врум 🏍️
Спасибо Бро! Ты по-моему единственный, кто снимает видос в России на данный мот! Продолжай, очень интересно! Привет братьям Украинцам! Они с ним "познакомились" раньше нас. Пишите пожалуйста ваши впечатления о данной модели. P.S. Одевайся теплее, я уже второе видео трясусь от холода вместе с тобой 🙂
ГАЭС строили (начинали) еще в восьмидесятые годы, называли ее ЗГАЭС, потому как город С.Посад назывался Загорском, соответственно Загорская Гидро Аккумулирующая Электро Станция. Суть ее работы - в часы низкого потребления электроэнергии (ночь, выходные и прочее) она потребляет электроэнергию перекачивая воду в верхний водоем, а в часы пиковой нагрузки вода из верхнего водоема самотеком переливалась в нижний водоем, при этом вращая генераторы и возвращая электроэнергию в сеть.
Там долго еще можно кататься. На ней при строительстве накосорезили, что-то рухнуло и с 2013 года ее фактически не строят. И теперь планы до 2024 только, и то - вряд ли. В википедии см. Загорская ГАЭС-2. Расшифровывается она как гидроАккумулирующая (а не атомная). Возможно кому то интересно.
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable...........and Everlasting................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr...............................................
Коли стоїш на місці глуши мотор,мот не обкатаний,нагрівається,а охолодження там повітряне,по мануалу мотор має працювати не більше 3 хв.в стоячому положенні понятно,після обкатки перегріти буде значно важче,удачи
Если сможете, пожалуйста, взвесте свой пульсар 180 с полным баком, ну короче в снаряженном состоянии. Очень интересно, какой реальный снаряженный вес мота а не с описания с завода ? Буду ждать, спасибо заранее.
Слушай, ты точно про скутерсити, в колесе на 4ом этаже в Балашихе? Я там частенько масло покупаю для своего питуна и кроме пары квадрациклов и китайских эндуриков не видел там баджаж.
Да про этот салон там ещё заправка нефть магистраль рядом. , когда я туда пришёл там были такие моты как доминар, пульсар 180,200 и боксер125и150 стоял.
Чё-т я не знаю чем тебе Флейм так сильно не угодил, что ругаешь его. Насколько я помню, проблема у тебя была в оборотах хх? Так это всего лишь карб надо было отрегулировать, ну и клапана, конечно. Резина пластмассовая - это можно заменить, вопрос легко решаемый. А этот индиец при всех его плюсах стоит, я так понимаю, аж в 2 раза дороже (если ты Флейма всего за 60+ урвал).
Привет. Подскажи какова крейсерская скорость мота? Т.е. легко управлять и обороты приемлемые по комфорту и вибрациям? И еще один вопрос как к владельцу. Меня интересует высота байка по рулю, по высшей точке, без зеркал. Сколько она реально?
Здравствуйте, я ещё его не обкатал что бы сказать точно его крейсерскую скорость, но думаю 80-90км.ч замерить данные нет возможности, карантин. Сходите посмотрите в салон и поймёте как вам по посадке итд.
@@AvtoTesto у нас тоже карантин, сходить в мотосалон не могу. Меня интересует не по пасадке, а с точки зрения перевозки мотоцикла в минивене смогу я его туда закатить или высоты кузова не хватит. На офсайте заявлено 1115 см. Вопрос в том что считать высшей точкой. Зеркала, дефлектор, руль...
На нем индикатора включенной передачи нету чтоль ? Руль узковат, на трассе будешь держаться за края руля ) я когда по трассе еду ставлю ноги на пассажирские подножки, получается посадка спорта, и на дуги палку прикрутил - посадка чепер. Так едешь, и чтоб не затекало постоянно посадку меняешь, класик-чепер-спорт- рекомендую)
@@AvtoTesto Sigma sport 125 и motoland forester 200 Кстати флейм наверно в первый же день продал?, 60к за него отличная цена, удачно взял на самом деле
Привет! Спасибо за обзор, действительно мало сейчас на 180 pulsar отзывов. Как зеркала, хорошо видно в них, не дрожат? Кушает мало, как индусы и обещали?) Снимай еще!
Привет, по расходу ещё не понял когда купил заправил на 300р потом ещё на 200. Проехал 300км и показывает пол бака, думаю расход 2-3 литра. В дальнейшем буду производить замеры.
@@Mihistofel по темноте ещё не ездил,. В обзоре пульсара снимал в гараже как Горят пульты и там же видно как горит фара. В дальнейшем точно покажу как свет.
@@AvtoTesto в гараже видел, но там света с улицы много. Так что интересно посмотреть удобны ли вечерние покатушки. А зеркала хорошие - здорово. Скорей бы карантин закончился, чтоб в салон сгонять и посмотреть, наконец, Pulsar 180 вживую)
Не подскажешь, есть какая разница между обычным (например ybr 125) рулём и этими клипонами? Сам владею ёбриком, руль нравится, в мотошколе на "спорт "сел (хонда 250 какая то), там клипоны ужасно неудобными казались (управлять на малой скорости было трудно)
Мне лично руль показался очень удобным, управлять на малой скорости легко но угол поворота руля у юбр больше когда я сел то почувствовал что при развороте постоянно упираюсь в ограничитель и приходиться выстовлять ногу. Тебе надо сесть и попробовать, так я не смогу тебе описать. Посадка на нем пиближена к юбр. На нем не надо как на спорте ложиться.
Привет друг! Спасибо за видео, очень много полезной информации. Хотел спросить у тебя, хочу заказать шлем в инете,голова 56.5 см, вот думаю заказать размер S. Некоторые говорят что М лучше. Что ты на этот счёт скажешь ?
Привет! Сходи в магазин померей, шлем должен плотно сидеть но при этом не сильно зажимать голову. посмотри какой размер тебе будет удобней! Это самый оптимальный вариант.
Короче, рекламка салона в балашихе - наверное за хорошую скидку на этот баджик. Святой баджаж, ребята. Стоит как китаец, а надежнее по рассказам бажажеводов ну раза в два минимум, на уровне японцев схожей кубатуры как минимум. Индусы они такие, да, считай святые, почти бесплатно отдают мотики.
Хз, смотря на какой скорости ехать. Что бы держаться в потоке надо ехать хотя-бы 90-100. Обкатку пройду посмотрим какая у него крейсерская скорость. А так конечно для трассы лучше рассмотреть более мощную технику.
@@AvtoTesto крейсер будет 80-90 только из-за малого веса, каждая фура и тяжелый грузовик сдувать люто будет. Зато расход небольшой и по трассам не м-категории вполне отлично ехать
@@Trevis748 я ездил на 125-ке и ничего не сдувало особо. единственное что, вроде ехали на 2+2 полосных дорогах. но что-то мне подсказывает, что чем быстрее мотоциклы, тем больше на них смертей на трассах
Мотоцикль без багажника, куда уделище и наловный рыбу прикипишь. Все в рузак не поместится. Надо допольнительно установит площадку под кофер . Еще прицепить два боковой сумку. Тогда можно о рыбальке подумать. А на голый мотоцикле без багажника о охоте думать не надо. Если вместо багажника заде ехаль фургон машина , тоскал ваше веши. Или на вертолете где вы остановились скидывал ваши вещи, питания, на ночлег постели и палатку. Руже или спининг , снасти. И др веши.
ничё такой моцык и не греется новый же. только по таким куширям и трезвому ездить это ненормально. ували о.5 водки потом и покатайся тогда драйв появится! если с подругой или кентом то вапще!
28хвилин, але пролетіли дуже швидко! Сподобалась історія про вибір мотика.
Гарно їде цей кінь! Але обережніше з викрутасами, асфальт ще холодний, а руки і коліна "голі", можна сказать. Приємно бачити радість автора, це піднімає настрій, радий за тебе. 😀👍 Мотоцикл - це суперський релаксатор!
🏍️ врум 🏍️
Приятно читать такие комментарии, СПАСИБО
Лайк что без мата;)👍💪
Спасибо!
Спасибо Бро!
Ты по-моему единственный, кто снимает видос в России на данный мот!
Продолжай, очень интересно!
Привет братьям Украинцам!
Они с ним "познакомились" раньше нас. Пишите пожалуйста ваши впечатления о данной модели.
P.S. Одевайся теплее, я уже второе видео трясусь от холода вместе с тобой 🙂
ГАЭС строили (начинали) еще в восьмидесятые годы, называли ее ЗГАЭС, потому как город С.Посад назывался Загорском, соответственно Загорская Гидро Аккумулирующая Электро Станция. Суть ее работы - в часы низкого потребления электроэнергии (ночь, выходные и прочее) она потребляет электроэнергию перекачивая воду в верхний водоем, а в часы пиковой нагрузки вода из верхнего водоема самотеком переливалась в нижний водоем, при этом вращая генераторы и возвращая электроэнергию в сеть.
Автору Респект за видео. Поисматриваем такой же...
Классный мот,купил 02 05 2020, эмоции не передать :D
Спасибо за видосы!Полного бака и ровных дорог!
Спасибо! И вам того же!
Там долго еще можно кататься. На ней при строительстве накосорезили, что-то рухнуло и с 2013 года ее фактически не строят. И теперь планы до 2024 только, и то - вряд ли. В википедии см. Загорская ГАЭС-2. Расшифровывается она как гидроАккумулирующая (а не атомная). Возможно кому то интересно.
А когда едишь на баджадж в голове играет джимми джимми ача ача?))
Лайкосика проставил, продолжай снимать и кататься!!!
Результаты поиска
Все результаты
Гидроаккумулирующая электростанция!
Поздравляю с покупкой!
Спасибо)
Спасибо прокатил!! Судя по тахометру и по спидометру он ищо больше мне понравился! Буду брать однозначно!!
Не забывай девочек бочком катать)
Супер Клей бери, Мы с Тобой по этому поводу уже на ФБ говорили,повторюсь небыло бы боксерчика купил бы этого пульсарчика
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable...........and Everlasting................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr...............................................
Хорошие репортажи снимаешь, молодец ! )
Спасибо
Хорошее видео. Продолжай в том же духе! 😉
На счёт Дюка, смотрел обзор дюк 250 , чел на нём максималку выжал 130. Так же как и пульсар, так зачем же платить больше)
наденьте хоть перчатки,хоть рукавицы, у меня при просмотре руки замерзают
Хорошо)
Коли стоїш на місці глуши мотор,мот не обкатаний,нагрівається,а охолодження там повітряне,по мануалу мотор має працювати не більше 3 хв.в стоячому положенні понятно,після обкатки перегріти буде значно важче,удачи
друг вот что я тебе скажу у тебя душа эндуриста !!!!!
Я присматриваюсь к мото и сравниваю с геоном 250...или 180 Индию...
Если сможете, пожалуйста, взвесте свой пульсар 180 с полным баком, ну короче в снаряженном состоянии. Очень интересно, какой реальный снаряженный вес мота а не с описания с завода ? Буду ждать, спасибо заранее.
Хорошо, кончится карантин сниму видос.
@@AvtoTesto Спасибо. Очень буду ждать! Думаю всем интесно будет это узнать!
спасибо за обзоры!!!!
Слушай, ты точно про скутерсити, в колесе на 4ом этаже в Балашихе? Я там частенько масло покупаю для своего питуна и кроме пары квадрациклов и китайских эндуриков не видел там баджаж.
Да про этот салон там ещё заправка нефть магистраль рядом. , когда я туда пришёл там были такие моты как доминар, пульсар 180,200 и боксер125и150 стоял.
Моцик хорош. Только с багажниеом надо напрячься и кика нет
Чё-т я не знаю чем тебе Флейм так сильно не угодил, что ругаешь его. Насколько я помню, проблема у тебя была в оборотах хх? Так это всего лишь карб надо было отрегулировать, ну и клапана, конечно.
Резина пластмассовая - это можно заменить, вопрос легко решаемый.
А этот индиец при всех его плюсах стоит, я так понимаю, аж в 2 раза дороже (если ты Флейма всего за 60+ урвал).
Что ты руль снимаешь??
Привет. Подскажи какова крейсерская скорость мота? Т.е. легко управлять и обороты приемлемые по комфорту и вибрациям? И еще один вопрос как к владельцу. Меня интересует высота байка по рулю, по высшей точке, без зеркал. Сколько она реально?
Здравствуйте, я ещё его не обкатал что бы сказать точно его крейсерскую скорость, но думаю 80-90км.ч замерить данные нет возможности, карантин. Сходите посмотрите в салон и поймёте как вам по посадке итд.
@@AvtoTesto у нас тоже карантин, сходить в мотосалон не могу. Меня интересует не по пасадке, а с точки зрения перевозки мотоцикла в минивене смогу я его туда закатить или высоты кузова не хватит. На офсайте заявлено 1115 см. Вопрос в том что считать высшей точкой. Зеркала, дефлектор, руль...
На нем индикатора включенной передачи нету чтоль ? Руль узковат, на трассе будешь держаться за края руля ) я когда по трассе еду ставлю ноги на пассажирские подножки, получается посадка спорта, и на дуги палку прикрутил - посадка чепер. Так едешь, и чтоб не затекало постоянно посадку меняешь, класик-чепер-спорт- рекомендую)
Индикатор только нейтральной передачи. У тебя какой мот?
@@AvtoTesto Sigma sport 125 и motoland forester 200
Кстати флейм наверно в первый же день продал?, 60к за него отличная цена, удачно взял на самом деле
Привет!
Спасибо за обзор, действительно мало сейчас на 180 pulsar отзывов.
Как зеркала, хорошо видно в них, не дрожат?
Кушает мало, как индусы и обещали?)
Снимай еще!
Привет, по расходу ещё не понял когда купил заправил на 300р потом ещё на 200. Проехал 300км и показывает пол бака, думаю расход 2-3 литра.
В дальнейшем буду производить замеры.
@@AvtoTesto
как фары у этого мотика? Хватает? Если заснимешь, как выглядит освещение в темноте - будет супер.
@@Mihistofel по темноте ещё не ездил,. В обзоре пульсара снимал в гараже как Горят пульты и там же видно как горит фара.
В дальнейшем точно покажу как свет.
В зеркала обзор хороший, мне хватает.
@@AvtoTesto в гараже видел, но там света с улицы много. Так что интересно посмотреть удобны ли вечерние покатушки. А зеркала хорошие - здорово.
Скорей бы карантин закончился, чтоб в салон сгонять и посмотреть, наконец, Pulsar 180 вживую)
Все ещё ездишь на нем или продал ?
Молодец 👍 добросовестно рассказал 👍
Скажи какая модель камера, полное название. Спасибо 🙏
Sony AS 300
Спасибо большое, Вы приятный человек, респект 🙏🙏👍👍
На Боксере 150 ездил? Скажи отличие?
Я на нем не ездил.
Не подскажешь, есть какая разница между обычным (например ybr 125) рулём и этими клипонами?
Сам владею ёбриком, руль нравится, в мотошколе на "спорт "сел (хонда 250 какая то), там клипоны ужасно неудобными казались (управлять на малой скорости было трудно)
Мне лично руль показался очень удобным, управлять на малой скорости легко но угол поворота руля у юбр больше когда я сел то почувствовал что при развороте постоянно упираюсь в ограничитель и приходиться выстовлять ногу. Тебе надо сесть и попробовать, так я не смогу тебе описать. Посадка на нем пиближена к юбр. На нем не надо как на спорте ложиться.
@@AvtoTesto Ок, спасибо за ответ) Будет тест драйв в моём городе, попробую)
когда видос новый ?
Датчик топлива правильно показывает? А то у Боксеров аналоговый что зря показывает... Интересно как тут с точностью)
Первое впечатление да, далее покажет время. Полный бак ещё не заправлял)
@@AvtoTesto Ну ждем в дальнейших видосах)
Салам с Кыргызстана жалко унас не продают купил бы
В Узбекистане тоже нету (
В Казахстане есть в Астане
Привет друг! Спасибо за видео, очень много полезной информации. Хотел спросить у тебя, хочу заказать шлем в инете,голова 56.5 см, вот думаю заказать размер S. Некоторые говорят что М лучше. Что ты на этот счёт скажешь ?
Привет!
Сходи в магазин померей, шлем должен плотно сидеть но при этом не сильно зажимать голову. посмотри какой размер тебе будет удобней! Это самый оптимальный вариант.
@@AvtoTesto 100%, но не будет того который я хочу наверно на примеркуя спасибо за ответ, буду мерить тогда и из этого исходить какой заказывать размер
@@AvtoTesto Если размер S, то он может быть немногр больше или наоборот в зависимости от шлема ?
@@satanist70 все зависит от формы головы.
👍👍👍
Мой вариант!!
Короче, рекламка салона в балашихе - наверное за хорошую скидку на этот баджик. Святой баджаж, ребята. Стоит как китаец, а надежнее по рассказам бажажеводов ну раза в два минимум, на уровне японцев схожей кубатуры как минимум. Индусы они такие, да, считай святые, почти бесплатно отдают мотики.
Как думаешь
На трассе нормально будет на нем 200км херачить?
Хз, смотря на какой скорости ехать. Что бы держаться в потоке надо ехать хотя-бы 90-100. Обкатку пройду посмотрим какая у него крейсерская скорость.
А так конечно для трассы лучше рассмотреть более мощную технику.
@@AvtoTesto крейсер будет 80-90 только из-за малого веса, каждая фура и тяжелый грузовик сдувать люто будет. Зато расход небольшой и по трассам не м-категории вполне отлично ехать
@@Trevis748 я ездил на 125-ке и ничего не сдувало особо. единственное что, вроде ехали на 2+2 полосных дорогах. но что-то мне подсказывает, что чем быстрее мотоциклы, тем больше на них смертей на трассах
Ну я так понимаю на нём на рыбалку можно ехать
Канечно, хоть на охоту)
@@AvtoTesto Не...охота не....зверьков жалко....с удочкой посидеть да...
Мотоцикль без багажника, куда уделище и наловный рыбу прикипишь. Все в рузак не поместится. Надо допольнительно установит площадку под кофер . Еще прицепить два боковой сумку. Тогда можно о рыбальке подумать. А на голый мотоцикле без багажника о охоте думать не надо. Если вместо багажника заде ехаль фургон машина , тоскал ваше веши. Или на вертолете где вы остановились скидывал ваши вещи, питания, на ночлег постели и палатку. Руже или спининг , снасти. И др веши.
@@СисенгалиИсмагамбетов дело в том что багажная система продается на этот мотоцикл
А девочки на нем давать будут?)) Это тоже очень важная характеристика)
Руки то не мёрзнут?)
👍но перчатки одевай!
Да ближайшее время куплю)
@@AvtoTesto У меня боксер 150х пробежал уже 200 км для моего возраста то что нужно! Удачной дороги!
@@masterogna спасибо, и вам удачной дороги.
игорь, во что их одевать? :)
Кто придумал эту опкатку, кто это залажил в голову людям.
покупай баджад эндуро !!!!
Так еще не вышел?)
ничё такой моцык и не греется новый же. только по таким куширям и трезвому ездить это ненормально. ували о.5 водки потом и покатайся тогда драйв появится! если с подругой или кентом то вапще!
Молодец, добросовестно рассказал 👍
Скажи какая модель камера?
эт школяр писал про дюк 390 !
Убери эту позорную наклейку с бака)
я на нее вообще внимания не обращаю)
Позвольте спросить кого она позорит..?
@@МАРКАндрЛекс никого, но она там явно лишняя
баджадж-сила