Boa noite meu amigo. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Uno fire , estava com vazamento nessa tampa ( abri a mesma tava mt suja ) Usei resolveu o problema por um tempo. Agora o vazamento é no radiador. E o ponteiro da temperatura sobe até o limite. Vou troca a tampa e fazer uma limpeza no sistema.
Parabéns me ajudou muito evitei desmontar o sistema a tampa que comprei está com defeito e não tenho ferramenta para fazer o teste assim foi muito fácil 👏👏👏👍👍👍
Bom dia, minha estava assim, depois desse vídeo eu desmontei a tampa que estava muito suja lavei todas as partes bem lavada, montei novamente e ficou ótima. Valeu irmão ajudou bastante.
Apesar de eu ter um uno aprendi com seu vídeo não sabia desse teste antes de ontem comprei a tampa original Cebolão e sensor do painel e aditivo revisei o arrefecimento parabéns mais um inscrito
Cara parabéns pelo vídeo resolveu o problema do meu Palio eu abrir a tampinha fiz uma limpeza nela pós tava muito suja tinha resíduos atrapalhando a fumçao da borracha valeu mesmo pela dica
Parabéns amigão segui suas dicas e deu certo,, pois já tinha comprado uma tampa nova da marca Click e vazou.. fiz o procedimento na minha original GM e deu certo.. ganhou mais um inscrito 👍🙏
Duas tampas novas GM eu comprei e as duas estão apresentando esse mesmo problema....vi um vídeo que essa pequena mola estavam vindo de fabrica sem sua regulagem testada..ou seja quando chega antes de 0,5 bar essa molinha retrai e libera a pressão... então vou aumenta-la meio cm e vê se segura a pressão até a ventoinha disparar normal aos 100° que é quando a ventoinha do meu celta dispara....logo postarei o resultado...haaaa e ressaltando ainda ..que tenho uma tampa velha de uma marca paralela e não acontece isso...ou seja é realmente problemas de pressão na tampa...
Haaa tem mais uma coisa pessoal certifique-se que a bomba d'água e a válvula termostática estão funcionando perfeitamente...ok pois aumentar o tamanho da mola aumenta também o bar de pressão ou seja a tampa tem um limite para cada automóvel ..pois ela também serve como válvula de fuga de pressão do sistema quando necessário evitando uma pressão além do suportado de cada motor .. se alguém tiver um manômetro para testar a tampa após mexer na mola seria ótimo....pois só assim vc iria ter a certeza que ela ficou no ponto certo ou próximo... Pois tem veículos que a pressão interna até disparar a ventoinha e de 0,5 bar em seu funcionamento normal . e tem tampas que seguram até 1,4 bar de pressão. Então "a tampa depois de mexido na mola" segurando a pressão até 1,0 bar ficaria muito bom....
Aconteceu comigo ..isto e verdade ...de repente vc perde um motor por causa de uma tampa . O ideal é a gente ter umas duas de reserva originais no carro
O meu corsa começou a borbulhar qd a temperatura chegava mais ou menos em 95, ficava tipo fervendo, e qd o ventoinha acionava em 98 o ponteiro mal voltava, voltava pra 96, comprei essa tampa pronto a ventoinha aciona em 98 volta pra 93 mais ou menos, pois o problema era a tampa..o antigo dono tinha tirado o cebolão original 100/95 E colocou um cebolão 74/70, pra não aquecer, e não descobriu q era apenas a tampa...
Meu carro tava superaquecendo e vazando água pela tampa, comprei outra tampa e continuou o problema, vendo esse vídeo constatei que o problema era realmente na tampa, pois eu fiz esse teste e nenhuma das tampas ta prestando
Boa tarde pessoal.... Desmontei a tampa do radiador GM do meu celtinha. Aumentei o tamanho da mola e não veio a vazar pela tampa. ... já vi que as tampas que comprei estavam sem a regulagem correta de fabrica... Porém comprei um manômetro para testar o sistema e a tampa do radiador. Essa última vou ter a certeza que após ter aumentado o tamanho da mola se está segurando 1,4 bar que é especificada na própria tampa ou se aumentou as estanqueidade... Quando chegar a ferramenta de teste que comprei...farei os testes e postarei os resultados aqui.
Meu manômetro chegou peguei uma tampa que mal segurança 0,5 bar de pressão...fiz o aumento da mola e testei com manômetro e verifiquei que estou segurando 1,1 bar de pressão...tive o cuidado de não aumentar muito pra tampa não perder seu real funcionamento ..."válvula de alívio " quando precisar..
@@Miranda25 a sim eu coloquei uma.bombinha de bicicleta aí burburinho saiu, na boca não sai, sera que a bombinha manda mais que um bar e meio de pressão
Então amigo pelo q eu entendo essa alta pressão acontece mais quando a temperatura fica mais alta q o normal quando mais temperatura mais pressão no sistema
Boa noite amigo, blzzz? Olha eu aqui de novo... Vamos lá, aumentei o comprimento da mola, levei o carro no mecânico e tudo ok com a tampa... Segurou pressão, reservatório testado, segurou pressão, chego em casa e surpresa... Vazou liquido de arrefecimento pela mangueira do ar quente, até baixou no reservatório... Será que esse modificação na mola, fez muita pressão até vazar pela mangueira? Aguardo seu comentário 👊🏾
Então vc levou no mecânico ele testou a tampa ele segurou a pressão então esse vazamento foi uma conhecidencia vazar na mangueira. Sua bomba de água está bom dificilmente vai subir a pressão para estouraram uma mangueira pode ser uma abraçadeira frouxa coisa simples troca abraçadeira dessa mangueira e TD volta ao normal. Tmj 🤜🤛 se precisar chama aí
@@Miranda25O que vai em volta de uma borracha, que fica por dentro. Liguei agora lá na Nova Chevrolet e ele falou que posso ficar despreocupado, a peça é original e se bate com a numeração da tampa anterior sem problemas. Questionei sobre essa diferença de borracha, ele falou que deve ser por que a GM mudou o fornecedor. Bom, eu coloquei a tampa nova confiando no que ele me disse, pareceu saber do que estava dizendo.
A DICA é muito importante, parabéns, mais eu complemento aconselhando colocar a tampa original, a genuína de acordo com com a marca do carro, esta de 20 de reais é a paralela, a original custa em torno de 50,00 reais pela diferença já se ver que a qualidade com certeza é superior, e a possibilidade de acontecer a avaria é praticamente impossível, já a paralela que na verdade é uma imitação, com certeza acontece a avaria com mais facilidade. Abraços.
Amigo é muito importante sua dica , porém acontesse muito isso com tampas novas de concessionárias de várias marcas..eu fui vítima disso porém não deixei o pior acontecer...sou muito observador e detectei o problema . E estou usando uma tampa paralela pois as originais GM que comprei na concessionária nenhuma segura a pressão e mais não precisa o motor estar quente a ponto de disparar a ventoinha e pode se escutar vazando pressão pela tampa. " Lembrando que o sistema de arrefecimento deve estar em seu funcionamento normal ...como bomba d'água e termostática funcionando sem fazamentos no sistema e nem entupimentos e nem junta de cabeçote queimada " pois essa última enjeta pressão no sistema de arrefecimento...ok
@@guilhermeferrares140 Obrigado amigo, foi bom vc me alertar, pois eu pensava que as originais teriam poucas chances, mais diante de suas explicações eu fico convencido que tem testar todas. Abraços.
Amigo comprei duas tampas na concessionária em menos de três meses e continua o problema... Deixo o carro ligado, a ventoinha dispara no seu tempo normal e nada de vazamento... Aí vc sai com o carro, desliga sai novamente e de repente, fluido de arrefecimento em cima do coxim do motor... No dia seguinte , vamos completar o nível... Complicado viu...
@@Miranda25 vaza... Vc passa a mão na boca do reservatório, e está tudo melado de aditivo... Fiz esse processo na mola da tampa, e vou fazer o teste... Mas tenho receio de danificar outros componentes do carro... Farei teste de pressão amanhã na oficina, e vamos ver no que dá... Mas essa dica foi top, tendo em vista que mesmo as tampas serem de concessionárias, elas podem vir com esse defeito 😬
Levei o carro no mecânico ele fez a revisão e o carro ta tudo ok com a bomba e a válvula, ele tirou a tampa original do celta dele e colocou no meu e Pronto! Problema resolvido era mesmo a tampa
Afinal essa ao vazar a água quando soprou significa que a mesma está consumindo a água do reservatório ? Meu corsa Maxx 2005 estava fazendo água da gente ver a trilha deixada . Levei num mecânica e o carro ficou o dia inteiro e ele disse que não tinha vazamento, que fez todos os testes com equipamentos etc . Moral dois dias depois o carro continua vazando e agora fazendo tec tec tec , está parecendo que está moendo brita . O que pode estar acontecendo ? Me dê uma dica por favor 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Tô com esse mesmo problema já troquei várias peças e nada comprei tampas originais o mesmo defeito escapa a água sobe e aparecem bolas no reservatórios e quando paro o carro escapa pela tampa
@@renatolauro8394 e ai cara, blz? Fiz esse teste e deixei mais de 10 minutos sem a tampa e tudo ok. Porém, eu já troquei a tampa e, de repente, comeca a vazar. Nao sei o que é... Problema chato esse
Tive azar comprei duas novas Fiorio tive problemas agora só uso Click. Subia agua no reservatorio . Agora vou trocar pois ta evaporando um pouco agua, 2 anos já.
O vídeo e ótimo mais como você assoprou esse negócio amigo???? Com um canudo com a boca direto onde exatamente você exerceu a pressão do sopro???? Porq eu realmente não vi
Bom dia pessoal...já havia postado nesse vídeo antes....mas agora possuo um kit teste de sistema de arrefecimento...ou seja peguei uma tampa MTA que no máximo segurava 0,5 bar de pressão...pois tinha testado a mesma com a ferramenta de pressão...depois aumentei a mola aos poucos pra ver se mudava alguma coisa..e realmente aumentou o bar de pressão ..e fui aumentado a mola e testando.. até chegar a 1,1 bar de pressão que a tampa segura... Não aumentei mais pra não danificar o sistema ou seja não perder sua eficiência e liberar pressão quando necessário..por isso chama-se válvula de alívio de pressão...
hoje estou passando por esse problema! 16/01/2021 comprei uma tampa dessa mesma da sua do video original gm. Coloquei agua no sistema e rodei com o carro atingiu temperatura normal blz.. tudo certo, ai no outro dia cedo fu terminar de completar a agua no reservatório e a tampa já não dava mais aperto e vasou novamente pela tampa paguei 60,00 reais na tampa.
Então vejo várias pessoas reclamando desse problema aí fica difícil a gnt conseguir arrumar o carro experimenta fazer esse procedimento talvez te ajude
@@Miranda25 Estou chegando a uma conclusão de que o problema não é a tampa! E sim a rosca do Reservatório de expansão que está espanada e não da aperto, ela ta passando direto, testei 3 tampa e todas não da aperto mesmo com o carro frio, só pode ser isso no meu caso e claro maia valeu a dica ai.👍
boa noite man meu Corsa super 1.0 16 válvula tá meio fraco vc sabe me dizer se é fora de ponto ou vela ou algo do tipo eu achei uma trinca em uma das mangueira dá vela aí botei silicone e vedo bem testei com uma chave encostando no motor e encima mais daí msm assim continuo fracao se sabe me dizer oq é ?
Amigo trinca no cabo de vela tem q fazer a substituição junto com as velas se necessário. Motor fraco pode ser vários motivos confira vela cabos e bicos injetores
Esse teste não é suficiente para todos os casos. O melhor mesmo é colocar a tampa, ligar o veículo e encher de espuma. Daí a gente vê se tem vazamento ou não com as bolhas
Amigo essa tampa deu certo no meu defeito... Você sabe sobre o fluído deixo o carro ligado sem a tampa e começa a fazer uma chafariz jogando água pra fora ao invés de ficar parada. Tipo deixei 20 minuto o carro ligado parado e fui colocando água. E começou a ferver e jogar pra fora. Isso é sintoma de junta de cabeçote queimado ou é normal nesses tipos de radiador?
Meu Ford Ka foi trocado a junta sexta-feira,e na outra sexta-feira percebi q desceu pouco coisa a água,é normal em 1 semana ela tar baixa da última vez checada?
Fala amigo blz então pode ser uma braçadeira folgada. Até msm ar no sistema baixar água nunca e normal , mas pode ficar tranquilo com esse reparo no cabeçote q provavelmente não e o causador verifica as mangueiras se estão bem encaixadas.
Ja olhei a bomba, a válvula e esta tudo ok do meu carro mais continua esquentando, vou fazer o teste na tampa tomara que o defeito esteja na tampa, pois se nao tiver o defeito vai ser no bloco
@@jurandirdias766 pode tirar suas dúvidas q sempre vou responder talvez demore um pouco mas respondo sim se inscreva e deixa um like para ajudar Tmj 🤜🤛
E se funcionar realmente fazer o reparo na tampa a partir de aumentar o tamanho da mola vou postar um vídeo explicando ..e testando com manômetro para comprovar.
Queria era fazer uma tampa dessa com um bico valvula d bike pra injetar ar no sistema d arrefecimento e descobrir passíveis vazamentos em todo sistema se é q me entendeu.
Tem um espaço entre a parte amarela e a parte preta coloca uma chave de fenda e empurrando para cima q sai fácil. Para colocar novamente e só aperta a parte preta até ela travar vai fazer um barulho q travou
@@elsojesus1567 então essa ventoinha arma tão rápido acho q não deve ser por questão da tampa com defeito mas pode ser bomba d'água ou até msm termostática
@@Miranda25 sim depois que vi seu vidio observei desliguei o carro e ficou aquele barulhinho tipo panela de pressão ae soltei ali na tampa não sai ar nenhum. Muito obrigado desde já valeu
@@alexandreavelino8689 amigo o meu está andando sem problema já deve ter uns 6 meses o segredo e vc está com. Bomba de água perfeita. Válvula termostatica funcionando q te garanto q não terá problema
Mister Nicolas Cage, ha diferenca entre "enrolar" e detalhar uma explicação.. Uma explicação detalhada e da forma mais simples pra que as pessoas consigam realizar em casa sem ter duvidas é um vídeo desse, por exemplo. Enrolar é o que esses MEXÂNICOS fazem com as pessoas quando elas não tem noção do que tá acontecendo com o carro delas. Entendeu a diferença entre explicar direito e Enrolar ? 😘
Boa noite meu amigo.
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Uno fire , estava com vazamento nessa tampa
( abri a mesma tava mt suja )
Usei resolveu o problema por um tempo. Agora o vazamento é no radiador.
E o ponteiro da temperatura sobe até o limite.
Vou troca a tampa e fazer uma limpeza no sistema.
Ufa era somente a tampa mesma.
Não estava nem armando a ventuinha no 1 estágio
Tudo normal agora com a tampa nova.
Deus lhe abençoe meu amigo.
Amém
Parabéns me ajudou muito evitei desmontar o sistema a tampa que comprei está com defeito e não tenho ferramenta para fazer o teste assim foi muito fácil 👏👏👏👍👍👍
Tamo junto amigo se inscreva deixa like
Bom dia, minha estava assim, depois desse vídeo eu desmontei a tampa que estava muito suja lavei todas as partes bem lavada, montei novamente e ficou ótima. Valeu irmão ajudou bastante.
Que bom mano q deu certo se inscreva no canal deixa like Tmj 🤜🤛
Apesar de eu ter um uno aprendi com seu vídeo não sabia desse teste antes de ontem comprei a tampa original Cebolão e sensor do painel e aditivo revisei o arrefecimento parabéns mais um inscrito
Valeu meu amigo por curtir o video independentemente do seu carro conhecimento sempre é bom tmj amigo
Cara parabéns pelo vídeo resolveu o problema do meu Palio eu abrir a tampinha fiz uma limpeza nela pós tava muito suja tinha resíduos atrapalhando a fumçao da borracha valeu mesmo pela dica
Valeu amigo se inscreva no canal e deixa o like tmj amigo
Parabéns amigão segui suas dicas e deu certo,, pois já tinha comprado uma tampa nova da marca Click e vazou.. fiz o procedimento na minha original GM e deu certo.. ganhou mais um inscrito 👍🙏
Valeu meu amigo
O melhor video que achei sobre essa tampinha que e tao funda mental para o sistema de arrefecimento 😀😀😀😀
Valeu !!!
Show de bola o meu celta ta assim também
Top mano me salvou parabéns pelo canal parabéns pela explicação sobre tudo mais um inscrito like
Valeu mano pelo comentário continue curtindo o canal. Vai sair vários vídeos top Tmj 🤜🤛
Duas tampas novas GM eu comprei e as duas estão apresentando esse mesmo problema....vi um vídeo que essa pequena mola estavam vindo de fabrica sem sua regulagem testada..ou seja quando chega antes de 0,5 bar essa molinha retrai e libera a pressão... então vou aumenta-la meio cm e vê se segura a pressão até a ventoinha disparar normal aos 100° que é quando a ventoinha do meu celta dispara....logo postarei o resultado...haaaa e ressaltando ainda ..que tenho uma tampa velha de uma marca paralela e não acontece isso...ou seja é realmente problemas de pressão na tampa...
Bem isso amigo muitas tampas já vem com esse problema de pressão. Posta aí depois o resultado Tmj abracos
Excelente dica parabéns amigo nota 10 p vc....
Valeu amigo pela força tmj
Parabéns pelos seus vídeos amigo, conceteza ajudará a muitos, obrigado
Haaa tem mais uma coisa pessoal certifique-se que a bomba d'água e a válvula termostática estão funcionando perfeitamente...ok pois aumentar o tamanho da mola aumenta também o bar de pressão ou seja a tampa tem um limite para cada automóvel ..pois ela também serve como válvula de fuga de pressão do sistema quando necessário evitando uma pressão além do suportado de cada motor .. se alguém tiver um manômetro para testar a tampa após mexer na mola seria ótimo....pois só assim vc iria ter a certeza que ela ficou no ponto certo ou próximo... Pois tem veículos que a pressão interna até disparar a ventoinha e de 0,5 bar em seu funcionamento normal . e tem tampas que seguram até 1,4 bar de pressão. Então "a tampa depois de mexido na mola" segurando a pressão até 1,0 bar ficaria muito bom....
Top muito bem explicado vou ter que trocar a minha tá vazando só com sopro
Valeu mano se inscreva deixa like tmj
Parabéns, excelente explicação!
Gostei muito do seu vídeo torou toda a minha dúvida . parabéns
Parabéns pelo vídeo amigo, vou fazer esse teste da minha tampa amanhã, tô desconfiado que ela está com problema.
Faz sim amigo depois comenta se deu certo. Tmj 🤜🤛
Aconteceu comigo ..isto e verdade ...de repente vc perde um motor por causa de uma tampa . O ideal é a gente ter umas duas de reserva originais no carro
Bem isso amigo
O meu corsa começou a borbulhar qd a temperatura chegava mais ou menos em 95, ficava tipo fervendo, e qd o ventoinha acionava em 98 o ponteiro mal voltava, voltava pra 96, comprei essa tampa pronto a ventoinha aciona em 98 volta pra 93 mais ou menos, pois o problema era a tampa..o antigo dono tinha tirado o cebolão original 100/95 E colocou um cebolão 74/70, pra não aquecer, e não descobriu q era apenas a tampa...
Meu carro tava superaquecendo e vazando água pela tampa, comprei outra tampa e continuou o problema, vendo esse vídeo constatei que o problema era realmente na tampa, pois eu fiz esse teste e nenhuma das tampas ta prestando
tem tomar cuidado com essas tampas de auto peças paralelas, uma peça tão boba custa nada tirar original.
Boa tarde pessoal....
Desmontei a tampa do radiador GM do meu celtinha.
Aumentei o tamanho da mola e não veio a vazar pela tampa. ... já vi que as tampas que comprei estavam sem a regulagem correta de fabrica...
Porém comprei um manômetro para testar o sistema e a tampa do radiador. Essa última vou ter a certeza que após ter aumentado o tamanho da mola se está segurando 1,4 bar que é especificada na própria tampa ou se aumentou as estanqueidade...
Quando chegar a ferramenta de teste que comprei...farei os testes e postarei os resultados aqui.
Aguardando esse teste amigo
Meu manômetro chegou peguei uma tampa que mal segurança 0,5 bar de pressão...fiz o aumento da mola e testei com manômetro e verifiquei que estou segurando 1,1 bar de pressão...tive o cuidado de não aumentar muito pra tampa não perder seu real funcionamento ..."válvula de alívio " quando precisar..
Top seu comentário essa tampa e nova ? Ela veio com 0,5 de pressão sem vc mexer nela ?
@@Miranda25 sim...
Otimo video so que nao consegui ver e nao entendi onde vc soprou foi na valvula ou em volta
Vc temnq soprar na valvula
@@Miranda25 a sim eu coloquei uma.bombinha de bicicleta aí burburinho saiu, na boca não sai, sera que a bombinha manda mais que um bar e meio de pressão
Uma dica de ouro é só vc aumentar a carga da mola maior uns meio centímetros que para de vazar é vai suportar mais bar de pressão
E quando da excesso de pressao estourando mangueiras pode ser a tampa tambem? Que nao esta aliviando a pressao
Então amigo pelo q eu entendo essa alta pressão acontece mais quando a temperatura fica mais alta q o normal quando mais temperatura mais pressão no sistema
Boa noite amigo, blzzz? Olha eu aqui de novo... Vamos lá, aumentei o comprimento da mola, levei o carro no mecânico e tudo ok com a tampa... Segurou pressão, reservatório testado, segurou pressão, chego em casa e surpresa... Vazou liquido de arrefecimento pela mangueira do ar quente, até baixou no reservatório... Será que esse modificação na mola, fez muita pressão até vazar pela mangueira? Aguardo seu comentário 👊🏾
Então vc levou no mecânico ele testou a tampa ele segurou a pressão então esse vazamento foi uma conhecidencia vazar na mangueira. Sua bomba de água está bom dificilmente vai subir a pressão para estouraram uma mangueira pode ser uma abraçadeira frouxa coisa simples troca abraçadeira dessa mangueira e TD volta ao normal. Tmj 🤜🤛 se precisar chama aí
@@Miranda25 essa mangueira e de engate rápido... Será que tenho que trocà-la?
Mangueira de engate rápido ? Qual mangueira vc está falando
@@Miranda25 mangueira do ar quente...
@@sergiodeandrade1030 então ela tem uma presilhas de pressão certo ? Pode ser q ela esteja folgada troque e vai resolver os problemas
Eu comprei uma na Nova Chevrolet, e reparei que veio sem o anel que veda a boca do tanque. Será que eu preciso devolver ?
Que anel seria esse ?
@@Miranda25O que vai em volta de uma borracha, que fica por dentro. Liguei agora lá na Nova Chevrolet e ele falou que posso ficar despreocupado, a peça é original e se bate com a numeração da tampa anterior sem problemas. Questionei sobre essa diferença de borracha, ele falou que deve ser por que a GM mudou o fornecedor. Bom, eu coloquei a tampa nova confiando no que ele me disse, pareceu saber do que estava dizendo.
Explica bem, porém essa válvula menor da tampa permite a entrada de ar para o sistema quando necessário!
Entrada de ar ? A valvula no centro da tampa e saida de pressão caso aconteça algum problema, esse sistema não admite ar em nenhum momento
A DICA é muito importante, parabéns, mais eu complemento aconselhando colocar a tampa original, a genuína de acordo com com a marca do carro, esta de 20 de reais é a paralela, a original custa em torno de 50,00 reais pela diferença já se ver que a qualidade com certeza é superior, e a possibilidade de acontecer a avaria é praticamente impossível, já a paralela que na verdade é uma imitação, com certeza acontece a avaria com mais facilidade. Abraços.
Amigo é muito importante sua dica , porém acontesse muito isso com tampas novas de concessionárias de várias marcas..eu fui vítima disso porém não deixei o pior acontecer...sou muito observador e detectei o problema . E estou usando uma tampa paralela pois as originais GM que comprei na concessionária nenhuma segura a pressão e mais não precisa o motor estar quente a ponto de disparar a ventoinha e pode se escutar vazando pressão pela tampa. " Lembrando que o sistema de arrefecimento deve estar em seu funcionamento normal ...como bomba d'água e termostática funcionando sem fazamentos no sistema e nem entupimentos e nem junta de cabeçote queimada " pois essa última enjeta pressão no sistema de arrefecimento...ok
@@guilhermeferrares140 Obrigado amigo, foi bom vc me alertar, pois eu pensava que as originais teriam poucas chances, mais diante de suas explicações eu fico convencido que tem testar todas. Abraços.
Amigo comprei duas tampas na concessionária em menos de três meses e continua o problema... Deixo o carro ligado, a ventoinha dispara no seu tempo normal e nada de vazamento... Aí vc sai com o carro, desliga sai novamente e de repente, fluido de arrefecimento em cima do coxim do motor... No dia seguinte , vamos completar o nível... Complicado viu...
Putz amigo mas vaza pela tampa ???
@@Miranda25 vaza... Vc passa a mão na boca do reservatório, e está tudo melado de aditivo... Fiz esse processo na mola da tampa, e vou fazer o teste... Mas tenho receio de danificar outros componentes do carro... Farei teste de pressão amanhã na oficina, e vamos ver no que dá... Mas essa dica foi top, tendo em vista que mesmo as tampas serem de concessionárias, elas podem vir com esse defeito 😬
Ótimo vídeo, me ajudou bastante, e acredito que vai ajudar muitas pessoas.👍🏼
Valeu amigo pela força. Se inscreva deixa like
Levei o carro no mecânico ele fez a revisão e o carro ta tudo ok com a bomba e a válvula, ele tirou a tampa original do celta dele e colocou no meu e Pronto! Problema resolvido era mesmo a tampa
Bom vídeo amigo!! Do uma pergunta você põe é um caminho em uma dessas cavidade e assopra???????? Me responda por favor
Então amigo usei um soprador esse de encher balão de festa msm cabe certinho
OBRIGADO
Sucesso pra vc
@@MarcosAurelio-dj6zy valeu mano
Afinal essa ao vazar a água quando soprou significa que a mesma está consumindo a água do reservatório ? Meu corsa Maxx 2005 estava fazendo água da gente ver a trilha deixada . Levei num mecânica e o carro ficou o dia inteiro e ele disse que não tinha vazamento, que fez todos os testes com equipamentos etc . Moral dois dias depois o carro continua vazando e agora fazendo tec tec tec , está parecendo que está moendo brita . O que pode estar acontecendo ? Me dê uma dica por favor 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Então pela tampa normalmente ele só sai vapor , cuidado com a temperatura para não estragar o motor
Muito bom o teste, valeu!
Valeu amigo
Tô com esse mesmo problema já troquei várias peças e nada comprei tampas originais o mesmo defeito escapa a água sobe e aparecem bolas no reservatórios e quando paro o carro escapa pela tampa
Era apenas a tampa msm
@@renatolauro8394 e ai cara, blz? Fiz esse teste e deixei mais de 10 minutos sem a tampa e tudo ok. Porém, eu já troquei a tampa e, de repente, comeca a vazar. Nao sei o que é... Problema chato esse
Mas a válvula termostática está abrindo normal
@@Miranda25 pode ser também da bomba de água
Tive azar comprei duas novas Fiorio tive problemas agora só uso Click. Subia agua no reservatorio . Agora vou trocar pois ta evaporando um pouco agua, 2 anos já.
Comprei click e uma marca boa ?? Vou colocar no ford ka 2010 pois percebi que tem gotas de água na tampa dele
O vídeo e ótimo mais como você assoprou esse negócio amigo???? Com um canudo com a boca direto onde exatamente você exerceu a pressão do sopro???? Porq eu realmente não vi
No centro dessa borracha preta tem um furo q e a válvula de alívio usei uma bomba de encher bexiga
@@Miranda25 a sim legal muito bom porq eu não tinha visto brigado pelo video
@@claudenirsilva9535 valeu se inscreva deixa like
Seringa tbm da certo
Obrigado pelo video, vou trocar o meu gracas ao teste, onde eu ja desconfiava
Valeu por curtir o canal se inscreva deixa like Tmj 🤜🤛
Vc soprou com o auxílio de que?
Nessse eu usei um soprador esses de encher bexiga mas pode ser um canudo simples da certo tbm
Valeu pela dica
Essa tecnica serve para qualquer tipo?de tampa
Amigo serve sim todas tem o msm funcionamento se inscreva deixa like
@@Miranda25 tb obrigada
E nois 🤜🤛
JÓIA ! VALEU
Bom dia pessoal...já havia postado nesse vídeo antes....mas agora possuo um kit teste de sistema de arrefecimento...ou seja peguei uma tampa MTA que no máximo segurava 0,5 bar de pressão...pois tinha testado a mesma com a ferramenta de pressão...depois aumentei a mola aos poucos pra ver se mudava alguma coisa..e realmente aumentou o bar de pressão ..e fui aumentado a mola e testando.. até chegar a 1,1 bar de pressão que a tampa segura... Não aumentei mais pra não danificar o sistema ou seja não perder sua eficiência e liberar pressão quando necessário..por isso chama-se válvula de alívio de pressão...
Sim amigo quanto mais tensao na mola mais pressão
hoje estou passando por esse problema! 16/01/2021 comprei uma tampa dessa mesma da sua do video original gm. Coloquei agua no sistema e rodei com o carro atingiu temperatura normal blz.. tudo certo, ai no outro dia cedo fu terminar de completar a agua no reservatório e a tampa já não dava mais aperto e vasou novamente pela tampa paguei 60,00 reais na tampa.
Então vejo várias pessoas reclamando desse problema aí fica difícil a gnt conseguir arrumar o carro experimenta fazer esse procedimento talvez te ajude
@@Miranda25 Estou chegando a uma conclusão de que o problema não é a tampa! E sim a rosca do Reservatório de expansão que está espanada e não da aperto, ela ta passando direto, testei 3 tampa e todas não da aperto mesmo com o carro frio, só pode ser isso no meu caso e claro maia valeu a dica ai.👍
Já comprei 2 tampas dessa MTA 1.4 bar para meu kadett as duas vazando com defeito não sei mais o que fazer
Está difícil achar uma tampa boa recomendo compra na concessionária vai pagar um pouco mais caro mas vale a pena
@@Macaim pode me dizer como vc resolveu?? O meu corsa tá com esse mesmo problema
Muito legal esse vídeo
Valeu , se inscreva deixa like tmj
boa noite man meu Corsa super 1.0 16 válvula tá meio fraco vc sabe me dizer se é fora de ponto ou vela ou algo do tipo eu achei uma trinca em uma das mangueira dá vela aí botei silicone e vedo bem testei com uma chave encostando no motor e encima mais daí msm assim continuo fracao se sabe me dizer oq é ?
Amigo trinca no cabo de vela tem q fazer a substituição junto com as velas se necessário. Motor fraco pode ser vários motivos confira vela cabos e bicos injetores
Garagem 25 blzz vlw
Esse teste não é suficiente para todos os casos. O melhor mesmo é colocar a tampa, ligar o veículo e encher de espuma. Daí a gente vê se tem vazamento ou não com as bolhas
Então amigo no meu caso deu certo como mostro no vídeo e uma maneira fácil de filmar e fazer o vídeo para vcs valeu pela sujestão
Garagem 25 jóia irmão. Parabéns pelo vídeo. Abs
@@BrennoMedeiros. valeu pela força irmão. Tmj esse canal e nosso valeu por comentar no vídeo se inscreva e nois
Como
?
Soprar aonde e com que? O que esses copos tem a ver?não deu pra entender nada .
No seu caso melhor comprar uma tampa nova
Amigo essa tampa deu certo no meu defeito...
Você sabe sobre o fluído deixo o carro ligado sem a tampa e começa a fazer uma chafariz jogando água pra fora ao invés de ficar parada.
Tipo deixei 20 minuto o carro ligado parado e fui colocando água.
E começou a ferver e jogar pra fora.
Isso é sintoma de junta de cabeçote queimado ou é normal nesses tipos de radiador?
Quando motor esquenta é normal borbulhar água. Põe uma chaleira pra ferver e tu vai ver, chega transbordar
Quando é junta queimada, soltam bolhas de ar, pequenas bolhas, mesmo com motor quente ou frio
A tampa com problema pode fazer a temperatura do carro subir?
Sim por não manter o sistema pressurizado
Como desmontar essa tampa ??
Com uma chave de fenda fina coloca na lateral dessa parte preta é só forçar um pouco e ja sai
Meu Ford Ka foi trocado a junta sexta-feira,e na outra sexta-feira percebi q desceu pouco coisa a água,é normal em 1 semana ela tar baixa da última vez checada?
Fala amigo blz então pode ser uma braçadeira folgada. Até msm ar no sistema baixar água nunca e normal , mas pode ficar tranquilo com esse reparo no cabeçote q provavelmente não e o causador verifica as mangueiras se estão bem encaixadas.
@@Miranda25 vlw,vou estar verificando
@@rogerioalves7948 se inscreva deixa like amigo tmj
Ja olhei a bomba, a válvula e esta tudo ok do meu carro mais continua esquentando, vou fazer o teste na tampa tomara que o defeito esteja na tampa, pois se nao tiver o defeito vai ser no bloco
Fala mano blz , vc usa aditivo ??? Já verificou se não tem ar no sistema. ??? Radiador entupido até msm problema no sensor marcando errado
Valeu mesmo. Era isso mesmo.
Que ótimo q vc conseguiu arrumar se inscreva deixa like Tmj 🤜🤛
Boa dica, mas você usou o quê para soprar
Fala meu amigo blz ? Então improvisei usando bombinha de ar de encher bexiga
@@Miranda25 Bom dia meu amigo, obrigado pelo retorno
@@jurandirdias766 pode tirar suas dúvidas q sempre vou responder talvez demore um pouco mas respondo sim se inscreva e deixa um like para ajudar Tmj 🤜🤛
E se funcionar realmente fazer o reparo na tampa a partir de aumentar o tamanho da mola vou postar um vídeo explicando ..e testando com manômetro para comprovar.
Like man!
Queria era fazer uma tampa dessa com um bico valvula d bike pra injetar ar no sistema d arrefecimento e descobrir passíveis vazamentos em todo sistema se é q me entendeu.
Obrigado pela dica aconteceu o mesmo comigo levei na oficina essa brincadeira focou 600.00 fala sério amigo
Ola, poderia dizer por que ficou esse valor alto, se o problema era a tampa?
Blz meu patrão meu carro com esse defeito subirdo água pela tampa e
O meu está saindo um chiado (escapando ar) na tampa será que a tampa está danificada?
Provavelmente não está segurando a pressão do sistema
@@Miranda25então vou comprar uma tampa original pq comprei essa da MTA e está escapando!
Então a maioria das tampas vazam e vem difícil achar uma 100%
desculpa o abuso! mas será que até a original vaza?
@@wandersonsilva3885 então e bem provável q não procure compra na lojas gm para não compra peças falsa
Tomara que o meu seja só isso. Pq se não for a tampa vou ter que gasta kkkk
Vai ser sim amigo
Qual valor dessas tampa
Se for original vai custar uns 50 reais no paralelo uns 20 no maximo
@@Miranda25 ok obrigado
Queria tanto saber como desmontar essa tampa! #apanhandoaqui 😓
Tem um espaço entre a parte amarela e a parte preta coloca uma chave de fenda e empurrando para cima q sai fácil. Para colocar novamente e só aperta a parte preta até ela travar vai fazer um barulho q travou
@@Miranda25 mto obgada!
O mais difícil vc não mostrou que é asoprar
Mas ai aparece onde tá o vazamento.
Mas daí a válvula já está estirada não precisa de teste para.ver.
No vídeo não mostra como abrir a tampa só fechando
Quando for abrir tem q estar com motor frio não tem sequência para soltar os parafusos
o meu uno vaza quando desliga o carro.
Vaza pela tampa ?
@@Miranda25 só pode porque eu já procurei vazamento e não acho em lugar nenhum. a ventoinha arma toda hora 5 minutos ligado ela já arma.
@@elsojesus1567 então essa ventoinha arma tão rápido acho q não deve ser por questão da tampa com defeito mas pode ser bomba d'água ou até msm termostática
O meu tá assim
Meu carro a tampa parece uma panela de presao e normal eu tenho um uno 1.4 e tá baixando um pouquinho pode ser isso
Então esse vazamento pode ser vazando pela tampa. Evaporando a água
@@Miranda25 sim depois que vi seu vidio observei desliguei o carro e ficou aquele barulhinho tipo panela de pressão ae soltei ali na tampa não sai ar nenhum. Muito obrigado desde já valeu
@@denivalmauricio6517 se inscreva deixa um like
@@Miranda25 beleza
Já me escrevi
Não vi onde vc sopra
No meio da tampa pela parte interna tem um furo
1Bar.4 kkk
???
Primeiro dia q fui tentar tirar a tampa , acabei quebrando
Putz mas vc quebrou a parte interna dela
Sim
Da algum problema no carro?
@@Miranda25
Quebrei
@@alexandreavelino8689 amigo o meu está andando sem problema já deve ter uns 6 meses o segredo e vc está com. Bomba de água perfeita. Válvula termostatica funcionando q te garanto q não terá problema
enrola muito
Nicolas cage ? E o mesmo dos 60 segundos ? Hahaha
Mister Nicolas Cage, ha diferenca entre "enrolar" e detalhar uma explicação.. Uma explicação detalhada e da forma mais simples pra que as pessoas consigam realizar em casa sem ter duvidas é um vídeo desse, por exemplo. Enrolar é o que esses MEXÂNICOS fazem com as pessoas quando elas não tem noção do que tá acontecendo com o carro delas.
Entendeu a diferença entre explicar direito e Enrolar ? 😘