줄어드는 나트륨, 리튬 사용량, 배터리 사업이 나아갈 방향

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 89

  • @5t555
    @5t555 6 หลายเดือนก่อน +34

    말씀에 따르면 중국 정부와 금융기관은 배터리산업 적극 밀어준다는데 우리 언론과 금융계는 왜이렇게 우리기업 못잡아먹어서 난리입니까?

  • @나이스맨-h6x
    @나이스맨-h6x 6 หลายเดือนก่อน +13

    이수한씨는 중국을 그렇게 빠는이유를
    모르겠다. LFP는 에너지저장장치에
    경쟁력이 있지만 겨울철 급속으로 떨어지는 큰문제가 있고 재활용 어렵습니다 또한 리튬망간 나트륨베터리등 저가용 베터리기술로
    충분히 경쟁력이 있습니다

    • @danielkim1833
      @danielkim1833 5 หลายเดือนก่อน

      catl 800km짜리 만들었다든데용 ㅠㅠ 그리고 실제 중국 가보시면 진짜 이놈들은 전기차에 목숨걸었구나 싶습니다. 한 10년 전에도 놀러갔더니 택시가 전기차였구요. 현재 자율주행 기술도 세계 최고입니다 pony ai라고 검색해서 주행하는거 보세요. 베터리라는게 큰 기술이 필요없습니다. 그냥 양극재 음극재 섞고 조합하고 바르고 붙이고 이런게 다에요. 그러다보니 환경규제가 열악하면 열악할 수록 아이러니하게 발전할 수 밖에 없는 산업이구요. 전기차 생태계 전반에 걸쳐 중국이 글로벌 탑인건 부정할 수 없는 팩트죠.

    • @Asura_Salbalta
      @Asura_Salbalta 3 หลายเดือนก่อน

      수많은 단점에도 불구하고 LFP가 가진 장점이 단점을 상쇄시키고 남을 만큼 좋기 때문이겠죠.
      LFP는 그 한계가 명확한 배터리이지만 그럼에도 불구하고 현재 시장에선 꽤 매력적인 배터리가 맞습니다.
      그래서 기업들이 LFP 배터리를 개발하고 생산하는 것이죠.

  • @mcy2756
    @mcy2756 7 หลายเดือนก่อน +7

    대학 학교 교수들은 현장 제조와는 너무 큰 갭이 있음

    • @Ghayejin
      @Ghayejin 7 หลายเดือนก่อน +4

      엘지 화학 출신이랍니다. 현재도 협업중이랍니다.

    • @hanlee1891
      @hanlee1891 7 หลายเดือนก่อน +5

      lg출신이라고 ㅋㅋ
      방송이나 보고 댓글달아

  • @건승-r1t
    @건승-r1t 2 หลายเดือนก่อน +1

    너무 의도적인 질문이 티나네~ 이런방송은 안 본다.

  • @kaff-i4h
    @kaff-i4h 7 หลายเดือนก่อน +10

    Lfp 는 꼭 전기차보다 ess 에서 더 많이 쓰일듯하니 시도하는게 나을듯 합니다

  • @seahoilc
    @seahoilc 7 หลายเดือนก่อน +18

    삼프로 꼬붕이냐 니들이...하나기술로 까더니 또....

    • @천사의축복-u9f
      @천사의축복-u9f 7 หลายเดือนก่อน

      하나기술은 진짜 문제가 많지

  • @임영미-g1r
    @임영미-g1r 7 หลายเดือนก่อน +20

    사회자가 의도적인 질문을 많이 하는거같다

  • @파티폭탄
    @파티폭탄 6 หลายเดือนก่อน +6

    디일렉 기자님들은 중국배터리 기술력이 좋고 세계 시장을 지배하고 있으니 중국배터리 주식 매수하시면 되겠네요~

    • @user-zb5rs2xz5o
      @user-zb5rs2xz5o 5 หลายเดือนก่อน

      기술이야기하는데
      주식이야기를 왜해쌌냐
      탐욕에 절여져 이성판단도
      못하노?

  • @snoopycharley9246
    @snoopycharley9246 7 หลายเดือนก่อน +4

    아직도 중금속 전지를 벗어나지 못하는 상황이지만, 차세대 전지는 유해 물질 사용을 최소화 해야 합니다.

  • @시연맘-u1l
    @시연맘-u1l 7 หลายเดือนก่อน +14

    사회자의 편향성을 반성할 줄 모르네ㅉㅉ

  • @seokyongchoi4053
    @seokyongchoi4053 6 หลายเดือนก่อน +1

    그려.. 그 좋은 중국가서 살어...🤡

  • @이영문-o8i
    @이영문-o8i 6 หลายเดือนก่อน +1

    굳이 이걸 해야 하나? 이런 생각이 삼성과 SK 의 hbm반도체 역전을 가져왔다고 생각합니다. 굳이 이걸 해야하나? 라는 생각하지말고 굳이 그걸 해야 합니다. 방향성이 설정 되지 못한 산업 초기에서는 더더군다나 이것저것 모든 가능성을 열어두고 진행시켜놔야 순발력있게 대처할 수 있다고 봅니다. 굳이 하십시오.

  • @ruslan120
    @ruslan120 6 หลายเดือนก่อน +4

    여기 댓글수준보니 암담하네 ㅋ
    중국밧데리회사나 투자해라ㅋ
    난 니들이 말하는 덜떨어진 한국배터리에
    장기투자하고있고 수익 두배이상 중이다ㅋㅋㅋㅋ

    • @user-zb5rs2xz5o
      @user-zb5rs2xz5o 5 หลายเดือนก่อน

      요기가 주식투기 방송인줄아네

  • @tv-jp3vf
    @tv-jp3vf 7 หลายเดือนก่อน +3

    ESS는 소디움 등으로 가면 좋을 것 같음~~
    NCM은 전기차~

  • @영동이-z2z
    @영동이-z2z 8 วันที่ผ่านมา

    이 교수님 연대 화공과에서 진짜 문제 많다고 유명하던데 사실인가요?

  • @조은아-y1s
    @조은아-y1s 6 หลายเดือนก่อน +5

    공부를 좀 더 열심히 할 수 있게 해주는 유익하고 편견없이 신선한 방송 너무 감사드립니다♡

    • @다시돌아
      @다시돌아 6 หลายเดือนก่อน

      ㅇ ㅇpppo.pp.o.8p ♡..☆o. Opp ..o.p o☆☆ ..♡ ㅇ ㄴ ㄱㅅ ㄱ😮

    • @다시돌아
      @다시돌아 6 หลายเดือนก่อน +1

      😅

  • @김창섭-q9n
    @김창섭-q9n 6 หลายเดือนก่อน +2

    사회자가 너무 말이 많아 산만하네요.
    많이 안다고 자랑하는것같아 시청자입장에서 잘 안들립니다.
    질문은 간단하게하고 시청자수준에서 정리할수있도록 했으면 좋겠어요.

  • @shinAstro-butterfly
    @shinAstro-butterfly 7 หลายเดือนก่อน +11

    진행을 좀 차분하게 하면 이해가 좋을 것 같아요.
    그나마 교수님이 진행자의 설레발을 제어해주셔서 감사합니다.

  • @김석준-g7d
    @김석준-g7d 6 หลายเดือนก่อน

    NCM밧데리중국에서 만드는데 에너지효율이떨어짐 기술의격차가 있음

  • @이명호-p1c
    @이명호-p1c 7 หลายเดือนก่อน +6

    업계 전문가이신 분을 모셔서 좋은 내용을 잘 들었습니다. 감사합니다.

  • @user-ty1bf9vu6i
    @user-ty1bf9vu6i 5 หลายเดือนก่อน

    97년??
    삼성SDI가 이미 전지연구 시작했는데??

  • @불암산날다람쥐
    @불암산날다람쥐 7 หลายเดือนก่อน +5

    이상영 교수님 정말 좋으신 교수님인듯

  • @Mark-kick
    @Mark-kick 7 หลายเดือนก่อน +1

    현업에 왜 없을까 . 현업에서 교수로 가는 건 격하된것이고 급여는 말도하지 마라.

  • @boi3355
    @boi3355 6 หลายเดือนก่อน +1

    차이나전기차 etf 떡락중인데..

  • @SuperGsd
    @SuperGsd 6 หลายเดือนก่อน +1

    수박 겉핡기만 하면서 수박맛을 평가는 것이 너무 웃기네요~!ㅋㅋㅋ
    현업에 있는 사람들이 우리 경쟁력 있다라고 말하는데,배터리 비전문가인 자동차학과 교수들이나 생산경험이 없는 연구자분들 등등
    어떻게 주변에 있는 사람들만 데려와서 속속들이 파악했다고 할수 있습니까?
    돈은 숫자로 평가하는겁니다,수치를 가져와서 보여 주시면 좋겠네요~!
    일본증시 커뮤니티나 중국 증시 커뮤니티의 배터리 관련 종목들 종목 토론 게시판들 수시로 봅니다만..이런 개소리는 들어보질 못했습니다.
    실적 전망도 한국업체들은 50%-100%캐파증가 전망하는 업체들 많습니다만,중국 일본 종목들 컨센서스 보면 10%이하입니다.
    당신들이 중국인들 일본인들 당사자들보다 더 잘아시나요?

  • @김현기-n1r
    @김현기-n1r 7 หลายเดือนก่อน +10

    이수환 기자보니 구취해야겠다

  • @솔로몬이혼tv
    @솔로몬이혼tv 7 หลายเดือนก่อน +2

    생각해볼만한 내용들이 있네요

  • @남영환-o1n
    @남영환-o1n 6 หลายเดือนก่อน

    AI에 너무 기대를 마시라... 유행이 지나면 차갑게 식을지니.....

  • @마이티-n9v
    @마이티-n9v 6 หลายเดือนก่อน +1

    사회보는 놈, 자기 의견 지나치게 많이 주입할려고 하는 것이 의도적인 냄새가 많이 나네. 초청 인사의 의견을 주로 들어야지, 사회자 의견을 들을려고 보는 것이 아님.

  • @nohclass
    @nohclass 6 หลายเดือนก่อน

    현대 기아 독점으로 이우어진 우리나라 전기차생산 풀어야 LG 삼성들도 같이해야 경쟁도 되고 중국을 이길 수 있다

  • @박용곤-e2e
    @박용곤-e2e 6 หลายเดือนก่อน +1

    ㅋㅋ 점점 부족해 질거다
    이넘들아~^^

  • @신세계-s8p
    @신세계-s8p 6 หลายเดือนก่อน +1

    냄새가난다 공매도카르텔 나팔수들....

  • @굽은소나무-g1y
    @굽은소나무-g1y 7 หลายเดือนก่อน +1

    감사 합니다 유익 했습니다

  • @천왕봉-j2l
    @천왕봉-j2l 6 หลายเดือนก่อน +1

    좋은 시간이었습니다.

  • @h2oish2o30
    @h2oish2o30 7 หลายเดือนก่อน +1

    기술 전문가라는 놈이 나와서 몬 얘기를 그렇게 두루뭉실하게 하냐? 걍 윤리학과 교수나 하시지. 아. 시간 아까워.

  • @4k4kstrollman6
    @4k4kstrollman6 7 หลายเดือนก่อน

    소듐은 한국이 기술 레벨이 가장 높다
    전고체는 소재보다 고객관점의 가치가 중요하다. 여러 기술을 받아들여 경쟁을 통해 전고체 기술을 개발해야한다
    중국의 배터리 투자규모는 한국보다 훨신 크다

    • @jungheekim4083
      @jungheekim4083 6 หลายเดือนก่อน

      크다고다잘한다는건편견일듯

    • @user-zb5rs2xz5o
      @user-zb5rs2xz5o 5 หลายเดือนก่อน

      크면 잘할가망성이
      압도적으로 많음

  • @성이름-w7s5f
    @성이름-w7s5f 7 หลายเดือนก่อน +3

    배터리 아저씨 추종자들 왤케 발작하냐...
    전문가들이 말하는 거 받아들일 건 받아들이고 대비해야지
    무조건 한국이 짱이야 하면 잘 되는 거냐?

  • @시연맘-u1l
    @시연맘-u1l 7 หลายเดือนก่อน

    Lfp랑 전고체만 이야기 하고 이건뭐지?
    나노는 띄우기로 한건가?일본은?

  • @03w87
    @03w87 6 หลายเดือนก่อน

    참답답하네 이사람들
    제2의 3프로인가 ㅋㅋ

  • @김홍권-o3g
    @김홍권-o3g 7 หลายเดือนก่อน +12

    이주환기자 혹시 중국에유학갔다왔나요?
    수년전부터. 이기자의방송을 봐왔는데 뻑하면중국우선이네요ㆍ따라한다ㆍ최촌뢰개발했다ㆍ 등등
    세상모든거는 연구실에서는 다 개발가능합니다 ㆍ다만 대량생산하에 상품성이문제죠

  • @멋찐인생-y7w
    @멋찐인생-y7w หลายเดือนก่อน

    다 시끄럽고
    바나듐배터리
    만들어 불도안나고

  • @고고고-g8f
    @고고고-g8f 7 หลายเดือนก่อน +29

    그렇게 기술력이 좋은 중국이 왜 ncm배터리 못만드냐? 왜 효율떨어지는 인산철베터리로 출력 떨어지는 전기차만 만드냐고? 제발 얘기좀 해주라

    • @Ghayejin
      @Ghayejin 7 หลายเดือนก่อน +5

      뭔소리 하시는지? 중국도 하이니켈배터리 많이 팝니다.

    • @4k4kstrollman6
      @4k4kstrollman6 7 หลายเดือนก่อน +10

      @@Ghayejin 중국은 811도 올해들어 겨우 양산 성공한게 팩트입니다

    • @jongbaekpark4487
      @jongbaekpark4487 7 หลายเดือนก่อน +1

      그러면 하이니켈 잘만든다는 우리는 LFP만든다고 3사가 이제 와서 난리부르스냐ㆍㆍ
      그게 경쟁력이 있기 때문이다

    • @Ghayejin
      @Ghayejin 7 หลายเดือนก่อน +6

      중국도 811 양산 몇년되었어요. 현업에 있습니다. 거짓말 그만.

    • @linjongli8487
      @linjongli8487 7 หลายเดือนก่อน +9

      811도 그거 엔솔에 소송당할 판인데요? 특허 때문에 중국은 ncm 만들기 어렵고 수율이 안나와서 고전하죠

  • @춘기이-v3u
    @춘기이-v3u 6 หลายเดือนก่อน

    핵심적인 이야기 해주세요
    교수님 중국 예찬주의 이시네요

  • @h2oish2o30
    @h2oish2o30 7 หลายเดือนก่อน +4

    도저히 못 들어 주겠네. 앞으로 더 나오지말라.

  • @오솔길-q8w
    @오솔길-q8w 7 หลายเดือนก่อน +5

    우리는 R&D예산 삭감으로 대항한다....

  • @최고-i7r
    @최고-i7r 6 หลายเดือนก่อน

    여기 중국 유튜브인가요?

  • @mrum4326
    @mrum4326 7 หลายเดือนก่อน +9

    여기는 그 누구에게도 도움이 되지 않을 듯...ㅎ

    • @공도리민
      @공도리민 7 หลายเดือนก่อน

      대학도 안나온 나보다도 못한듯 ㅋㅋㅋ

    • @edwardnoh7585
      @edwardnoh7585 7 หลายเดือนก่อน

      하나기술 뉴스듣고 삐졌니?😂😂😂😂

    • @jongbaekpark4487
      @jongbaekpark4487 7 หลายเดือนก่อน

      미국에서 커버 안쳐주면 우리는 중국한데 개탈린다ㆍ

  • @100-y1s
    @100-y1s 7 หลายเดือนก่อน +1

    둘 다 엄청 똑똑하시네. 대통령이 기자님과 교수님 말을 듣고 정책을 해야하는데

  • @박산-s3u
    @박산-s3u 6 หลายเดือนก่อน

    ㅋㅋ웃기는 이상한 유튜브 디이엔티 하나기술 폭망했네요 제생각엔 사이비유튜브같네요! 팩트도안맞고......

  • @Ghayejin
    @Ghayejin 7 หลายเดือนก่อน +2

    이분만한 전문가가 별로 없는데 가짜 배터리아저씨들한테 세뇌당해서 별소리 다나오네요.

  • @유진채널
    @유진채널 7 หลายเดือนก่อน

    기자가 워낙 식견.지식이 높아서.뱡송도 레벨이 높내

  • @李成埈
    @李成埈 7 หลายเดือนก่อน +4

    중국에 매수되었나? 대변인 스피커 같은 말만 하네.

    • @user-zb5rs2xz5o
      @user-zb5rs2xz5o 5 หลายเดือนก่อน

      부족한부분은
      인지하고
      보안해야하는데
      숨길려고만 하네
      한국사람들 왜케 덜떨졌냐?

  • @권병기-w9g
    @권병기-w9g 20 วันที่ผ่านมา

    빳때리아재??ㅋㅋ