Ragazzi con la mia V 85 TT non ho mai fatto off e non ci oenso neanche, ho gia dato con le enduro specialistiche. La mia è entrata in protezione nel traffico. L'unico modo per evitare tutto cio e decatalizzare magari con kit dec Mistral che comprende collettori maggiorati, compensatore Y , V Twin Boost e filtro aria più aperto, senza rimappare centralina, con scarico di serie. Questa modifica lhanno fatta quasi rutti che conosco con risultati sorprendenti. E poi benzina 100 ottani. Sicuramente anche il kit Guareschi sarà valido ma nel mio gruppo di amici tutti si sono rivolti a Mistral.
Ciao!! Grazie mille, ci siamo divertiti un sacco a fare il giro. Sulla carta è come dici tu, peccato che gli anni della NTX si fanno sentire mentre la V85 essendo più recente aveva tutte le parti che reagivano meglio diciamo. Però sì la ruota da 21, il peso inferiore e le sospensioni della NTX sono pensate per fare off
Lo fa anche la mia in condizioni molto estreme quando il motore soprattutto nel traffico con temperature molto calde surriscalda molto, il concessionario Guzzi mi ha riferito che è battito in testa e il motore va in protezione e se si insiste in quella situazione si spegne da solo per evitare danni. Il NS motore essendo raffreddato ad aria l'unico modo per ridurre il calore causato dal maledetto catalizzatore è dalle alette dei cilindri esterni. Questo mi hanno detto e questo ti riferisco. In questi giorni ho provato con pieno di benzina 100 ottani e ti devo dire che migliora tanto ed è anche più regolare in tutto. Prova con la 100 ottani e poi mi fai sapere. Ciao.
Ciao ,ho fatto fango in of notturno caldo assurdo il motore è entrato in protezione,non accelerava più. Ho sentito Guareschi che ha fatto il rally d'Italia Lui dice che l'85 tt è per un fuori strada leggero altrimenti la porti da lui che la prepara a dovere ( cambia tutto) Lui consiglia un tuareg😂😂😂😂
Ragazzi con la mia V 85 TT non ho mai fatto off e non ci oenso neanche, ho gia dato con le enduro specialistiche. La mia è entrata in protezione nel traffico. L'unico modo per evitare tutto cio e decatalizzare magari con kit dec Mistral che comprende collettori maggiorati, compensatore Y , V Twin Boost e filtro aria più aperto, senza rimappare centralina, con scarico di serie. Questa modifica lhanno fatta quasi rutti che conosco con risultati sorprendenti. E poi benzina 100 ottani. Sicuramente anche il kit Guareschi sarà valido ma nel mio gruppo di amici tutti si sono rivolti a Mistral.
Che video divertente!! Tra le due, la NTX è più agile? Le sue sospensioni assorbono meglio in off road?
Ciao!! Grazie mille, ci siamo divertiti un sacco a fare il giro. Sulla carta è come dici tu, peccato che gli anni della NTX si fanno sentire mentre la V85 essendo più recente aveva tutte le parti che reagivano meglio diciamo.
Però sì la ruota da 21, il peso inferiore e le sospensioni della NTX sono pensate per fare off
@@NewHorizonsProject98 grazie mille ☺
E’ normale per il caldo metti scarico libero centralina mappata radiatore olio con elettroventola e benzina 100 ottani
Dicoamo che un motore ad acqua raffredda meglio e stabilizza meglio la temperatuta cerca una gilera 560 degli anni 90
Complimenti per il giro off, cmq poco prima che ti fermassi per aiutare il tuo amico ho sentito il ta ta ta del battito in testa.
Dici che Era il battito in testa? Perché non mi ha mai dato problemi sotto quel punto di vista
Lo fa anche la mia in condizioni molto estreme quando il motore soprattutto nel traffico con temperature molto calde surriscalda molto, il concessionario Guzzi mi ha riferito che è battito in testa e il motore va in protezione e se si insiste in quella situazione si spegne da solo per evitare danni. Il NS motore essendo raffreddato ad aria l'unico modo per ridurre il calore causato dal maledetto catalizzatore è dalle alette dei cilindri esterni. Questo mi hanno detto e questo ti riferisco. In questi giorni ho provato con pieno di benzina 100 ottani e ti devo dire che migliora tanto ed è anche più regolare in tutto. Prova con la 100 ottani e poi mi fai sapere. Ciao.
Cavolo grazie, effettivamente l avevo spinta un po' troppo al limite ma non sapevo niente di queste dinamiche ti ringrazio veramente!!
Scarico libero completo Mistral radiatore olio mappa benza 100 ron addio battito in testa
Ciao ,ho fatto fango in of notturno caldo assurdo il motore è entrato in protezione,non accelerava più. Ho sentito Guareschi che ha fatto il rally d'Italia
Lui dice che l'85 tt è per un fuori strada leggero altrimenti la porti da lui che la prepara a dovere ( cambia tutto)
Lui consiglia un tuareg😂😂😂😂
@@mauriziodessi5675 Radiatore olio Mistral completo mappa racing e 100 ottani puoi andare a Dakar con laV85
Oppure faiin autunno e primavera no estate
Le gomme le avevate un pochino sgonfiate?
Sì, le avevamo a 1,5 davanti e dietro