비슷한 생각을 많은 분들이 했는데..., 1. 전기 자동차 배터리는 어마어마 하기 때문에 웬만한 태양광 발전 시스템과 보조 배터리 용량으로는 감당이 안됩니다. 가스 자동차에 마트에서 산 부탄 가스 꼽는 느낌이랄까요... 2. 전기 자동차 가정용 충전기가 대략 2키로 와트 정도인데, 충전기 특성상 4키로 인버터가 못버팁니다. 5000와트 이상 인버터는 견딜지 모르겠습니다.
LDC는 그냥 시동 배터리 충전하는 충전 장치죠. 전기차에 커피포트 휴대폰 충전기 등등 간단한 전기 장치에 3000|W짜리 인버터 놓아도 전혀 문제 없습니다. 커피포트를 24시간 내내 사용하는 것도 아니고 길어야 5분 입니다. 자동차 용 냉장고 커피 포트 등등 인버터 용량 이내에서 맘대로 사용해도 됩니다. 인버터를 자동차 시동 배터리에 연결하고 커피포트 연결해서 사용하면 빠진 전기만큼 LDC가 충전해 줍니다. 얼마를 사용하든지 연속 사용만 아니면 됨니다. 저는 스타렉스에 8000w 인버터 설치해서 사용중입니다. 용접을 해도 전혀 문제가 업습니다. 용접을 연속해서 계속 하는 것도 아니고 2시간 용접을 해도 연속으로 계속 하는 것이 아닙니다. 5분 용접하고 다른 작업을 하게 되죠. 실제 용접시간은 15분도 안된다는 거죠. 시동 걸어 놓으면 알터네이터에서 서서히 충전해 줍니다. 스타렉스 공회전 상태에서 충전 30A정도 입니다. 그런데도 용접에 전혀 문제 없습니다. 용접할 때 300A 정도 사용합니다. 전기차든 내연기관이든 용량이 아니고 사용률이 더 중요합니다. 얼마나 연속으로 사용하고 시간 당 총 실제 사용시간을 봐야죠. 차박은 2000W 정현파 인버터로 무엇이든 가능합니다. 전기차 LDC는 무시하셔도 됩니다. 라면포트 커피포트 연속해서 계속 사용하는 것이 아니라면 전혀 문제없음.
@@mdhong 아이오닉5,ev6 등등에는 달아놓았지요.. 그리고 중국산 전기트럭 등등에는 기본으로 다 달아 놨더구만요. 그냥 인버터 하나만 달면 되니 안정성좋고 효율좋고... 380v인버터 파는거 본적이 있는데.. 한 20만원? 배선을 찾아서 작업하는게 좀 위험할려나요?
@@mdhong 아닙니다 아이오닉5 ev6둥 전기차에v2l이라는 양방향전기를 주고받을 수있는 220v 콘센트 사용 가능한 기능이 있습니다. 또한 3kw(3000w)이상 사용이 가능합니다. 아이오닉5는 10개월전 올해1월 해당 기사가 발표됫고 출시된지도 벌써9개월가량되는데.. 확인과 정확한 정보를 전달하심이 좋을듯 싶습니다.
전기차에 12v에서 인버터사용은 되나 안하는게 맞을듯 싶네요. 전혀 문제가없다면 12v보조배터리에서 220v쓰게 만들지 보조배터리가아닌 배터리의 양방향 전기흐름을 하도록 v2g의 소형버전인 v2l을 개발하여 적용하진 않을겁니다. 영상에선 전기차는 360v정도라하였지만 이는 테슬라의 400v나 타 초고속급속충전이 되지않는 차량에 해당되는경우가 많습니다. 현재 많이 이용하는 전기차로 현대의 아이오닉5나 g80e ev6등은 800v가량의 초고압을 띄고있으니 말이죠. 대기업이 바보도아니고 v2g v2l을 개발하고 연구하지는 않을겁니다. 그냥 인버터꼽고쓸수잇으면 애초에 했겟지말입니다. 뭐 사용은 사용자의몫이고 그에따른 불이익 역시 사용자의 몫이니깐요.
![ชวนน้องลงทุ่ง - เงาะน้อยเพชรบ้านแพง X น้องมายด์ [ Music Video ] Official Saman Music](http://i.ytimg.com/vi/Bq7Hw9culjE/mqdefault.jpg)
좋은 정보 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다.
영상 잘 봤습니다^^ㅎ 역시 전문가분께서 설명해주시니 믿음이 가네요!!ㅎ
저는 장시간 지속사용시 ldc에서 밀어주는 전기안쪽으로만 사용하고 그이상 사용시엔 잠깐잠깐 돌려쓰긴 합니다ㅋㅋ
코나 전기차도 같은 용량은 퓨즈일꺼에요ㅋㅋ있다가 한번 확인해서 댓글 남길께요!!ㅎ
듬삭님 코나도 확인하시면 영상도 부탁드려요~~^^
그럼 영상에말씀처럼 포터ev는 납산밧데리 방전은 없는건가요?? 오랜기간 운행없을시 블박항시전원일때 시동안켜도 납산밧데리자동충전되는거인건가요?
영상보면서 생긴 궁금점 !
1. 보조배터리를 업그레이드하고
거기에맞게 인버터를 쓰면 어떨까요.
(예를 들면 납 > 인산철)
정격제품으로 한다면 충전선이나 LDC에 문제가 생기진않을것같은데..
2. 보조배터리2를 만들면 어떤가요?
메인 - LDC - 보조1
메인 - LDC2 - 보조2 이렇게요.
보조 배터리를 아무리 업그레이드 해도, 인버터를 사용해서 배터리가 바닥이 나면, 자동차 순정 하네스 선에 많은 전류가 흐릅니다. 결국 문제가 생길 수 있습니다.
음 공사 현장에서 테이블 리프트 방전 됐을 때 전기선 연결해서 충전하면서 계속 리트트를 사용했는데 전기차도 충전기 근처 100미터 떨어진 곳에서 완전 방전 됐을 때 전기선으로 연결 해 충전 하면서 급속 충전기 까지 끌고가도 되나요?
굿 👍 ^^~
공장출고후 전기 장치는 손 안데는게 좋아요
니로 EV 발전기, 휴즈 150A 확인 했습니다. 😀
MD홍 인버터 퀀텀캣 개발자님 마인드 최고네요 👍
좋은 제품 잘 사용하고 있네요.
감사합니다.
MD홍이 의도한 선한 정보공유! 이런 댓글이 최고죠!!!! 혹시 보고들 계신다면 자신이 소유한 전기차들의 휴즈용량을 올려주십시요.
구형 니로EV는 150Am면 인버터 3000 와트 설치 사용이 가능할까요.?
@@whistle-pt8oe 150×12=1800
최대치 1800 인데요
여기서 차체에서 기본 소모가 300 정도되고 인버터 2000 에 1400 정도 이내사용하면되더군요
잠깐씩 1800 라면포트 나 커피포트 단독으로 사용했습니다
잘보았습니다. 2013.6월에 봉고3EV차주입니다 가끔 동영상들보면 충전소에 자리가 없서서 조마조마한 마음으로 다음휴계소 까지가시는 분들 보고 탑위에 태양광설치하고 배터리 내부에(용량크게) 인버터 설치후 집밥 충전기로 충전하면 어떨까 생각해봅니다. 혹시 배터리 용량과 태양광 중전용량 , 인버터 용량에대한 조언을 들을수있을까요? 조언해주시면 감사합니다
비슷한 생각을 많은 분들이 했는데...,
1. 전기 자동차 배터리는 어마어마 하기 때문에 웬만한 태양광 발전 시스템과 보조 배터리 용량으로는 감당이 안됩니다. 가스 자동차에 마트에서 산 부탄 가스 꼽는 느낌이랄까요...
2. 전기 자동차 가정용 충전기가 대략 2키로 와트 정도인데, 충전기 특성상 4키로 인버터가 못버팁니다. 5000와트 이상 인버터는 견딜지 모르겠습니다.
@@mdhong 산업용200A4개 연결하면 어떨까요 4개준비는 해놓았는데(공짜)..힘들것같으면 캠핑용 으로 사용하고 보조배터리에 충전용 으로 주행보조충전기 설치하면될까요
비상용으로 다음 충전소까지 20키로 정도 쥐어짜내서 갈 수 있을 정도는... 됩니다.
감사합니다
쏘렌토 하이브리드 150A확인 했습니다
6:19초 사진속에 보고 있는 퓨즈 사진은 5:35초에 있습니다
제차량은 22년식 싼타페 하이브리드예요. 금방 영상보고가서 확인했더니 150A이더군요 ~~
싼타페 하이브리드, 150A 감사합니다. ^^
포터전기차 입니다
포터적재함 에 md홍2k 장착후
납산밧데리로 미니 오디오를 구동할수 있을까요
아니면 인산철밧데리로 교환해야 하나요?
인버터사용시 ibs센서 탈거후 사용해야
하나요?.
납산 배터리로도 미니 오디오를 구동할 수 있습니다. 시동을 끈 상태에서 1시간 이상 구동시키려면 그때 인산철 배터리가 필요합니다. IBS 탈거할 필요는 없습니다.
아이오닉5는 돼지코 플러그 사용할수는 있어요
전기차 배터리로 인터사용 할 수 있다고요
맥심 1000
w로 보면 되겠네요
혹 시 . 시가 쪽 주행충전기 및 MPPT . 올인원 재품은 . 출시 세 확 은 없나요
준비중이라고 알고있어요
포터2 일반차는 인버터 몇키로짜리초대용량인가요?
8Kw가 최대용량입니다
태양광으로 보조배터리 충전해서 인버터장착후 가정용충전기로 전기차메인배터리 충전가능한가요?
전기차 배터리를 충전하려면, 최소 6000W의 패널과, 20KWh 배터리가 필요합니다. 현식적으로 불가능합니다.
포터 전기차 태양광으로 연결했는데 충전은 되긴 합니다....시간이 장난이 아니에요 ㅋㅋㅋ
전기차량 보조배터리에 주행충전기를 사용해서 파워뱅크에 충전하면서 파워뱅크(280a)와 인버터 연결해서 쓴다면 전혀 문제가 없지 않을까요?
전기 포터 딱 조수석 전기 장판과 노트북만 사용할겁니다 그럼 여유있게 2000와트짜리 사서 쓰나요 1500와트짜리 사서 쓰는게 좋을까요
전기장판과 노트북 용으로는... 500와트 짜리 쓰셔도 됩니다. 그런데, SCR 반파 정류 방식의 싸구려 전기 장판은 인버터에 잡음을 만듭니다.
dc장판도 있어요 ~~~
엠디홍님…전기자에서 엠디홍 파워뱅크를 충전 할수 있나요….
전기차 12볼트 보조 배터리에 주행충전기를 연결하면, 배터리를 충전할 수 있습니다. 배터리가 작다면 시거잭 충전기를 이용해도 됩니다.
smartstore.naver.com/bungbungstore/products/5443435589
smartstore.naver.com/bungbungstore/products/5800111702
영상 잘봤습니다 봉고EV전기차 가지고 있는데 ㅡ엠디홍 무시동 히터 달려있고ㅡ이 번에 2키로정현파 인버터를 달았는데ㅡ도저히 밧데리에서 IBS센스를 뺄수가 없어요 ㅡ빼는방법좀 알려주세요
봉고 EV... 전기차에도 IBS 센서가 있나요? 제너레이터가 없는 것으로 알고 있습니다만... ^^;
@@mdhong
엠디홍님께서 자동차 전문가도 아니신데 빠른답변 너무 감사합니다 ^^ 기아오토큐에 가서 해결 했습니다 추운 겨울에 무시동히터 따듯하게 너무 잘 쓰고 있습니다
아이오닉5는 v2l 이 있어 3000w 뽑아 쓸 수 있어요
저도 방금 찾아봤는데... 3.6kw까지 사용가능하군요. 앞으로 모든 전기차에 이런 시스템을 도입했으면 좋겠습니다.
볼트는 나이고
안피어는 힘입니다
힘과 나이는 각각 다르기에
두가지 모두 맞추어 사용해야함
어려운 개념이군요..
니로 HEV(하이브리드) 자동차에는 19년식에는 보조배터리(납축배터리)가 없습니다. +극가 차제 -극을 이용해서 인버터 설치가 가능한지 알고 싶습니다. 문제가 되는 부분이 없는지 알고 싶습니다. (전열기구를 설치하려고 합니다.)
전기차 배터리는 200볼트 이상입니다..., 하이브리느는 몇 볼트인지 모르겠습니다. 어쨌는 12볼트 배터리가 없다면 사용이 불가능합니다.
파워뱅크로 플러그인하이브리드 충전해도 되나요?
플러그인 하이브리드 충전기 출력이 1000와트 미만이라면, 가능합니다. 1000 이상이면, 힘듭니다.
@@mdhong 답변 감사 합니다.
4단계 조정되는 충전기니까 최저 설정으로 충전하면 되겠군요.
안녕하세요
광주전남에서 무시동히터를 출장 장착하고 있습니다
봉고3전기차 (영업넘버차량)설치문의가와서
납산배터리에서 gps인산철배터리2세대
80암페어모델 설치후 bms센서뒤에
적산계설치 md홍2키로무시동히타설치계획
이었으나 ldc장치가 납산배터리충전에 부족함이없다면 인산철 배터리설치할
필요가 없을것같아 문의드립니다
인산철배터리 설치해야겠다고 생각한
이유는 아이오닉 썬팅잡업중 납산배터리가
방전이된적이 있어서 입니다
이 영상을본후 배터리교체 필요가
없을것같아 문의드립니다
고객분도 금전적 부담을 갔고계셔서 입니다.
니로 EV 기준에서요
인버터 사용시
IBS센서 빼고 사용해야만 보조배터리 방전을 방지됩니다 또 인버터 미사용시 IBS센서 원위치 해야 배터리 손상 방지되고요.
차량 문 열고 작업하다보면 보조배터리 방전되기도하니 시동켜고 세차나 작업합니다
무시동 히터만 쓰실 거라면... 인산철 배터리 설치가 필요없습니다. ^^
코나ev10a 퓨즈네요(수정합니다ㅠ)
10a퓨즈 달려있습니다!! 제가 잘못봤네요ㅠㅠㅋ
정보 감사합니다. 그러나. 1800와트 최대값은 쓰지 마세요~
@@mdhong 네네ㅋㅋ 저는 장시간 쓸때 1400w만써요ㅋㅋ 잠깐잠깐 1500w-1600w 돌리기도하고요ㅋㅋㅋ
영상 잘 봤습니다 엠디홍님!!^^
@@mdhong 헛 제가 잘못봤네요ㅠ 10a퓨즈 달려있습니다!!ㅠㅋ
10A 퓨즈도 잘못 보신거 아닌가요??!! 100A 이나 150A 정도 될거 같은데....
@@user-pk8bc3kf6x 코나ev 차주입니다 맞습니다ㅠㅋ 근데 저는 평소처럼 그냥 쓸려구요ㅋ
볼트 ev이고요.
인버터 잘쓰고있어요 불랙박스 상시로 쓰고싶어서 인산철 밧데리와 주행충전기가 궁금해요
인버터 인산철 밧데라 주행충전기 3개를 설치 해줄수있는 업체도 있었으면 하고요
smartstore.naver.com/bungbungstore/products/5797567557
판매 페이지 입니다.
인버터 안쓰는게 답입니다 자동차 시스템문제시 보상 큰문제될수있습니다 ~
넵. 전기차에서... 인버터를 안 쓰는게, 좋습니다. ^^
굳이 전기차에 인버터 사용할 필요가 없지요. 휴대용 인산철 베터리 사용하면 되죠. 돈 조금 아끼려고 하다가 큰 돈 들어간다고 봅니다.
LDC는 그냥 시동 배터리 충전하는 충전 장치죠.
전기차에 커피포트 휴대폰 충전기 등등 간단한 전기 장치에 3000|W짜리 인버터 놓아도 전혀 문제 없습니다.
커피포트를 24시간 내내 사용하는 것도 아니고 길어야 5분 입니다.
자동차 용 냉장고 커피 포트 등등 인버터 용량 이내에서 맘대로 사용해도 됩니다.
인버터를 자동차 시동 배터리에 연결하고 커피포트 연결해서 사용하면 빠진 전기만큼 LDC가 충전해 줍니다.
얼마를 사용하든지 연속 사용만 아니면 됨니다.
저는 스타렉스에 8000w 인버터 설치해서 사용중입니다. 용접을 해도 전혀 문제가 업습니다.
용접을 연속해서 계속 하는 것도 아니고 2시간 용접을 해도 연속으로 계속 하는 것이 아닙니다. 5분 용접하고 다른 작업을 하게 되죠.
실제 용접시간은 15분도 안된다는 거죠.
시동 걸어 놓으면 알터네이터에서 서서히 충전해 줍니다. 스타렉스 공회전 상태에서 충전 30A정도 입니다. 그런데도 용접에 전혀 문제 없습니다.
용접할 때 300A 정도 사용합니다.
전기차든 내연기관이든 용량이 아니고 사용률이 더 중요합니다. 얼마나 연속으로 사용하고 시간 당 총 실제 사용시간을 봐야죠.
차박은 2000W 정현파 인버터로 무엇이든 가능합니다. 전기차 LDC는 무시하셔도 됩니다. 라면포트 커피포트 연속해서 계속 사용하는 것이 아니라면 전혀 문제없음.
대부분의 경우 문제가 없지만, 저희 인버터를 사용하다 차량 하네스를 태운 분이, 저희에게 손해 배상을 요구했습니다. ...
@@mdhong 사장님은 확대해서 말씀하실수 없겠죠..충분히 이해가 됩니다.
저의 의견은 직접 설치했으니 책임도 본인의 몫이라고 생각합니다.
그냥 380v to ac 220v 인버터 쓰면 되지 않나요?
자동차 메이커가 애초에 380v to ac 220v를 달면 더 좋겠죠~
@@mdhong 아이오닉5,ev6 등등에는 달아놓았지요.. 그리고 중국산 전기트럭 등등에는 기본으로 다 달아 놨더구만요. 그냥 인버터 하나만 달면 되니 안정성좋고 효율좋고... 380v인버터 파는거 본적이 있는데.. 한 20만원? 배선을 찾아서 작업하는게 좀 위험할려나요?
배선 찾아서 작업하는게... 엄청 위험합니다. DC 380V는 무섭습니다.
여긴 문의 글 올려봐야 답글을 안 들어 주네 뭔지 모르겠네
영상잘봤습니다.
저도 코나ev타고 있지만...적정선은 1000w인거같어요
제가 과학적으로 실험해보지는 않었지만...
온풍기는 1000W(1단)로 8시간 이상 돌려도 큰문제는 없는데..1500W(2단)으로 돌리면 1시간도 안되서 인버터가 떨어지더라구요
그래서 다음전기차는 아이오닉5를 생각하고 있습니다..ㅎㅎ현대에서 공식적으로 전기빼쓰라고 만든차입니다.
smartstore.naver.com/bungbungstore/products/5800111702
판매 페이지 입니다.
카라반에 장박 노지용 스페어로 전기차에 인버터 설치할까 하는데 효율이 많이 떨어지겠네요?
Ex)380v - 12v 차체인버터
12v - 220v 인버터
220v - 12v 카라반 내 가전제품 (어댑터)
친구차에는 220 콘센트가 있던데...신차라 그런가.
200와트 이상 못쓰는 작은 인버터가 달려있습니다. ^^
@@mdhong 아닙니다 아이오닉5 ev6둥 전기차에v2l이라는 양방향전기를 주고받을 수있는 220v 콘센트 사용 가능한 기능이 있습니다. 또한 3kw(3000w)이상 사용이 가능합니다. 아이오닉5는 10개월전 올해1월 해당 기사가 발표됫고 출시된지도 벌써9개월가량되는데.. 확인과 정확한 정보를 전달하심이 좋을듯 싶습니다.
@@najinwooda친구차가 뭔지 부터 말씀 하셨어야 옳바른 답변이 되는데
아이오닉과 ev등 v2l 장치가 있는 차 제외한 다른 전기차 얘기입니다..
요즘은220볼트 쓸후있어요
220V를 바로 사용할 수 있는 다양한 제품을 준비중입니다.
전기차에 12v에서 인버터사용은 되나 안하는게 맞을듯 싶네요.
전혀 문제가없다면 12v보조배터리에서 220v쓰게 만들지 보조배터리가아닌 배터리의 양방향 전기흐름을 하도록 v2g의 소형버전인 v2l을 개발하여 적용하진 않을겁니다. 영상에선 전기차는 360v정도라하였지만 이는 테슬라의 400v나 타 초고속급속충전이 되지않는 차량에 해당되는경우가 많습니다. 현재 많이 이용하는 전기차로 현대의 아이오닉5나 g80e ev6등은 800v가량의 초고압을 띄고있으니 말이죠. 대기업이 바보도아니고 v2g v2l을 개발하고 연구하지는 않을겁니다. 그냥 인버터꼽고쓸수잇으면 애초에 했겟지말입니다. 뭐 사용은 사용자의몫이고 그에따른 불이익 역시 사용자의 몫이니깐요.
위험하다고 얘기하면서 쓰라고하면 않되죠.그냥 인산철 오린원쓰라고 하셔야
하는거아님?그러다 차불나거나 잘못되면
책임을 면할수 없을거 같습니다.실수하신겁니다.곰곰이생각해보세요.
원칙적으로 전기차 보조 배터리에 인버터를 사용하면 안됩니다. 그럼에도 불구하고 인버터를 연결해서 2000와트 이상 전기를 쓰는 고객들이 많습니다....
애초에 에어컨필터까지도 순정만 쓰라는 제조사들이 인버터를 쓰라고 할 리는 없을것 같네요.