@@bradleyellis7336 not 89 1100, it's older than that, the movie itself is released in 89, the bike is definitely a 1st gen, I've watched that movie a million times, and I'm an old fart who grew up with air cooled Gixxers, you tell by the taller and skinnier fairings and the much thinner aluminum frame, wheels and different size tyres, second gen got bigger and stronger but the first gen is the lightest.
Bradley Ellis Thanks for your comment. Is the release year different overseas? The shape of the mirror is different from the 1989 model. It's a good bike for 1989.
30年前これの黒赤に乗ってました。ホイールは最終型の白に変えて（少し後輪太い）レプリカなのにすごいトルクで街中ではタコが動いた記憶ありません。いいバイクだ。羨ましい。
コメントありがとうございます。本当いいバイクですよね
今時のバイクと加速力は変わらないと思います
ZZR1100から私のバイク歴から言って余り加速力は変わらないと思っていますから
このGSXはトルクの塊バイク、中速域のトルク、コーナーからの加速力は今でも十分一級品だと思います
はじめまして。
いいですね。
私もはやくドナドナした86.750RR買い戻したいです。ご安全に。
コメントありがとうございます。750RRが早く手元にくるといいですね。
Brilliant bike my 87 h had the yoshimura exhaust on it,, fantastic to see health to enjoy the bike,, from Northern Ireland ☘️☘️☘️☘️☘️🎅🎅🎅🎅🎅🎅🎅
Thank you for your comment. Please take care of yourself and enjoy yourself on a motorcycle.
ZやCBの影に隠れてるがスズキの名車です。
名車ですよねェ〜w
このバイク、僕が中学生の頃(1988年昭和63年)父ちゃんが所有しておりました‼️
懐かしいです😌😌😌
そーいえば、このバイクを納車した日に、父ちゃんが、このバイクを初運転して一言………。
『怖い……。
すげーーーーーっ速い‼️
化け物やーーーーーっ❗❗
自殺マシーンやてっ👀‼️
早く運転に慣れなければ……。』て、当時、父ちゃんが言っていた事を思い出します。
そんな父ちゃんは、今年で80歳になりました。
コメントありがとうございます😊お父さんバイク乗りだったんですねぇ〜ホンマ速くて良いバイクなんですよねぇ〜発売当初に乗ってるの羨ましいです。僕も憧れの一台でした笑笑
丁度、その頃は、バブルで景気がよろしかったので………。
父ちゃんの幼なじみの友達バイク屋さんに、乗せられて買っちゃたそーです😅😅😅
ついでに、ホンダのモトコンポてバイクもお店の在庫であったので、在庫処分価格の二万円で購入しておりましたわぁ～～～………。
あの頃の大人達は、浮かれておりましたわぁ（*⌒３⌒*）
言い方は悪いのですが
当時の父ちゃんは
『✨✨アホ✨✨』
でした☺️✌️
ちなみに只今、僕の80歳の父ちゃんの愛車は、軽トラのダイハツ・ハイゼッドと2007年ホンダフィットRSです。
バブルの頃はみんな浮かれてたんですよねぇ〜笑笑。良い時代…でしたよ笑笑
昔乗ってた。乗ってるときはいいバイクだと思ってたけど、今乗りたいとは思わない。長時間乗ってると手が痺れますよ。
コメントありがとうございます。確かに手は痺れて来ますよねぇ〜今乗ってみたら新しい発見があるかもですよ笑笑
急に丸目２灯が欲しくなり、動画を探したらここにたどり着きました🥺
丸目2灯って欲しくなって来る時ありますよね笑笑
自分の中ではこの世に生まれてきた全てのバイクの中で初期型gsxrが1番か2番目にカッコイイデザインだと思います。今は2型乗ってますが、負けてませんよ。いやーしかしカッコいいですねー。
やっぱりこの無骨な分厚いボリューム感が堪らん感じですよね。う〜んカッコいい笑笑
I have the same bike. My favorite 80’s Repli Racer!
Thanks for your comment. There are many good bikes in the 80's. Please enjoy while being careful about driving
納車おめでとうございます🎊
昔知り合いのGSXR1100を1度乗せてもらいましたが速かったですよ！
当時GPZ900に乗っていたんですけど加速が違すぎで驚きましたよ‼️
大事に乗ってあげてくださいね！
優しいお言葉ありがとうございます。
うぉ〜っ、良いっすね〜！！！丸目二灯のカウルめっちゃ好きなんです！！！GSX-R良いなぁ〜！！！
ありがとうございます😊ハーレーとは別次元の乗り物って感じです。バイクの違う楽しさが詰まってました笑笑
これが出た当時バイク屋でくっそカッコいいいじゃん！って思ってました。今はスポスタ乗りですが乗り替えるなら漢のバイクと思ってます。納車おめでとうございます🎵
y. tetsu ありがとうございます。ホントかっこいいバイクですよね。僕も昔から「いつか乗りたい一台」でした。
おぉ〜🙌おめでとうございます🎉
ありがとうございます😊
88の赤黒を新車で買って乗ってました。5速、80kmを超えないとタコメーターは動かないですよね。ヨシムラ ボンネビルに憧れて乗ってましたが、ノーマルでも十分速かったから、マフラーやリアサスなんかを替えてたくらいでした。乗りやすいいいバイクでしたね。88、90、93とGSX−R1100には乗りましたが、個人的には、88が一番良かったなと記憶しています。納車おめでとうございます。
コメントありがとうございます。ほんと良いバイクで乗り易いし速いですね笑笑
@@tanza51 様
返信 速っ！(笑)
笑笑
かっこいいです！絶対乗りたいバイクの1つですね！最高です！
コメントありがとうございます。カッコいいですよね。僕もいつか乗ってみたい一台でした。
以前乗ってました。物凄く軽くてフロントがポコポコ浮くんですよね～。フロント１８インチのせいか、ハンドリングが軽くて良く曲がってくれました。
コメントありがとうございます。ほんとコーナーではライン通り動いてくれて乗りやすいですよねぇ〜
セパハン+バックステップ、バイクの基本ですな( ˘•ω•˘ )
かっこいい
コメントありがとうございます😊
「ブタ鼻」が最高にカッコいい！羨ましい！
コメントありがとうございます。GSXRってやっぱ初期型がカッコいいってずっと思ってたんです。乗って見て良いバイクやと実感しています♪
Gsxr 750 from 1990 super hard to find in Japan! Nande? Where the bikes all exported?
There are a lot of fans here, so if you get one, few people will let it go.
750用のタンクに変えると引き締まりますよ。
フレームは、popヨシムラのお墨付きです。TT -F1のフレームは1100用を使っていたそうです。
コメントありがとうございます♪750とタンクの形が違うんですねぇ〜
発売当時、初めて買ったバイクがこのバイク(J)でした。
高校生の分際で(^^;
当時は大型バイクが珍しく
高速道路のSAに停めていると
人集りが出来たのを思い出しました。
懐かしいなぁ〜
とてもいいバイクです。(^ ^)
コメントありがとうございます。ほんまええバイクですよねぇ〜
I own gsx 1100F 1988 and gsxr 1100 W 1995.I love both of them.Your Suzi is beauty.
Thanks for your comment. You are also a Suzuki fan. I've always wanted to ride the GSXR. Acceleration is amazing, isn't it?
@@tanza51 Yes i am Suzuki fan both of them are great and easey for servicing.I also have Suzuki sx4 car,so here is triple S.Ride well and safe.
@@ivosmoky3404 Please enjoy Suzuki
なつかしー！ブラックレインで一気に惚れて買いました^ ^
試乗した友人が殺人バイクや！と感動してました^ ^
やっぱりブラックレインはカッコ良かったですよねぇ〜ほんまよう走りますよ
Yes, it reminds me of the bike in "black rain". I've always loved these early GSX-R machines.👍
It's a really good motorcycle.
納車おめでとうございます✨
ありがとうございます😊
めっちゃかっこいいですね。
gsx1100f乗ってますが油冷はエンジン丈夫だし邪魔な水冷ユニットなくてシンプルでメンテ楽でいいですね
そうなんですね。油冷は初めて何で分からない事だらけなんですよ（笑）
納車おめでとうございます
試乗してる道の様子見たら、あれ？
私近所です(^0^)
お見かけしたら手振りますねー(笑）
コメントありがとうございます。ご近所さんですか、手を振ってる人見逃さないように注意しておきます（笑）
先輩が乗ってた88！速くてフロント軽くてアクセル開けるとフロント浮きまくってたのを見て限定解除して90買ったら速いけど落ち着いた乗り味が(*´Д｀)
いまでも88型は一度所有してみたいバイクですー(≧▽≦)
やっぱ、一度は所有してみたいバイクですよねぇ〜僕もずっとそう思ってました笑笑
Nicebike
はじめまして～
自分もGSXR1100探してます☆
また動画楽しみにしてます👍
コメントありがとうございます。良い車体が見つかると良いですね。
良いバイクでした
コメントありがとうございます。ほんと良いバイクですねぇ〜
Bgmが霞むセミの鳴き声
ほんまBGM霞んでますねぇ〜（笑）
おー！カツチョヨイ♪
私も同じ車種欲しくて検索してここに来ました。
コメントありがとうございます。GSXRは初期型がカッコいいですよねぇ〜
俺はこれの90に乗ってた
形は多少違うけど同じ油冷やし懐かしいわ
コメントありがとうございます。90も有るんですねぇ〜油冷も面白いですねぇ
当時は衝撃的なデザイン、とても速くてかっこいいバイク。250に乗っていた私は憧れのバイク。今でも色褪せない素敵なバイクです。
そうですねぇ〜いつまでも色褪せません。いつか乗ってみたい一台でした。
シブイっす❗カッコいい
ありがとうございます😊
Wow classic superbike ❤
It's fun to ride an old motorcycle
ため息が出る.……欲しい乗り出して走りたい！GSX-R1100の走行シーンを見て見覚えのあると思ったらイナイチ(国道171号線)ですやん。よく仕事で伊丹.西宮行きます 。
そうでしょう！僕も長い間そう思ってました。想像通りスゴイいいバイクでしたよ。是非手に入れてください
750とはアルミ製ダブルクレドールフレームの幅が太くて迫力有りますね。
GSX-R750でTT-F1でレース参加する場合にGSX-R1100のフレームを流用していましたね。
後期型のGSX-R1100からハンドルの位置がトップブリッジよりも上部に取り付けられて高くなってしまったのは残念でしたね。
やっぱりレーサーレプリカは、トップブリッジよりも下に付けてハンドル位置を低くさせたクリップオンが格好良いです。
コメントありがとうございます♪お詳しいんですね。勉強になります。やっぱ良い車体ですよね。昔から憧れてました。
@@tanza51 様
ご返信、誠に有難うございます。
少しだけレースをかじっていました(カテゴリーはTT-F1ではありませんでしたが)
油冷GSX-R750、1100は憧れでした。
それにスズキGSX-Rと言えばヨシムラの存在が１番ですね。笑
フルカスタムの「ヨシムラボンネビレ」は、更に憧れの的でした(１度も現物見た事がありません)
@@tanza51 様
大昔に友人が所有しているGSX-R1100を譲って貰って運転した事が有ります。
油冷エンジンは、シッカリと暖気アイドリングして発進させないとメカノイズが激しかったと記憶しています。
レースやってたんですね。それは凄いです。ヨシムラって響きだけで速いって感じです笑笑
@@tanza51 様
下位の下位カテゴリー２ストローク250ccのSPにも及ばないクラスでした。
TT-F1クラスやGP500は、やっぱり体力的にもキツそうですね？泣
でも観戦するだけでも迫力あったので憧れていました。
途中から走るよりもメカをいじる方に変わってしまいましたね？笑
GSX-R油冷系パーツは貴重になってジャンクパーツと言えどもネットで高額取引されているモノも有りますね。
エンジン以外であれば油冷系以外からも流用されているようですが？
初めまして、ヤスケと申します。自分も乗ってました。懐かしいです、ところでタコメーター動いてないのでわ
小泉やすけ コメントありがとうございます。タコメーターですが、初期型はメモリが3000回転からで1速で40km、2速で60kmくらい出してからじゃないと動かないんですよねぇ〜普通の街乗りやと全然動きません…（笑）
街中でタコメーター動いたら、80キロ以上でますょ(笑)かっくぃぃ！！！
そうなんですよ。上手な人はこのタコメーター使えるんでしょうけど、ヘタクソなおっさんには無理かもです笑笑
おめでとうございます😎
ちなみに、このバイクは街乗りではほぼタコメーターいらずです😅
…要らずってか動かず、ですね。
始動時にチョーク引いて3500ほど回ったときには動いてましたし、大丈夫でしょう😅
コメントありがとうございます。ほんとタコメーター動かそうと思ったら街中では難しいですよね（笑）
@@tarokokubo6789 ですね。
実はまあまあ近くに住んでますので、いつかすれ違うかも？です😅
その時はよろしくです😊
magicmajinboo ぜひぜひ一緒に走りましょう笑笑
黒ベースは、１９Lタンクにするともっと渋くなるに違いない。。。
"Black rain" version?
そうかも…
English, please. I thumbs up anyway 👍 : )
@@H-M-78 let’s study japanese!lolwwww
Its excelente bike
yes,I think so too
車庫にあったのブルーバード410？そっちの方が気になってしまった
山中太郎 コメントありがとうございます。ブルの動画もありますので是非観てください。
当時、これに乗りたくて限定解除しましたが結局刀に乗ってました。久し振りに171の風景見れてちょっと嬉しい♪イズミヤまだあるんですね(笑)
n o 刀もいいバイクじゃないですか。御近所さんやったんですね笑笑
タコメーターが最低が3千回転なんですね、これだと回さないと針が動かないんですね。
カッコいいです。
そうなんですよ。1速で40km、2速で60kmでもほぼ動かないので街中では全然動いていません（笑）
oil clutch is last made in 87
オススメから来ました！
うほー！油冷GSXかっちょいいっすねー。今から諸々メンテ代もかかるでしょうけど、末長く乗ってくださいませ。
後ろの410ブルも気になりますw あ、ケンカワイパーなんで43年？
コメントありがとうございます。まずはフロントフォークからメンテ始めようと思ってます。上手く撮影できたらアップしますのでお楽しみに（笑）ブルも面白いですよ🤣
お詳しいですね。40年です。
@@tarokokubo6789
トランクが下がってる様に見えたので前期かなーと思いましたが、40年でしたか！
程度のいいブル探してたんですが、見つからず、B10乗ってましたーw
自分もまさしく今、‘87モデルですが契約してきました。
納車は盆明けになりそうですが、今から楽しみでなりません^_^
takashi n それはおめでとうございます。納車楽しみですね。いつか一緒に走れたら面白いですね🤣
私は大阪住みなんで、どこかで逢う可能性ありますよね😸
takashi n じゃぁ、走りにいきましょう笑笑
ぜひぜひ😻
納車が済んで、様子見が終わったら連絡してくださいね笑笑
親が買おうとしてたバイクだ！
危ないバイクって言ってた笑
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、加速は暴力的な一面はありますねぇ〜慣れないと危ないかもです笑笑
真っ黒は迫力あってカッコいいですね
加速時にタコメーターがピクッ！と動いてるから正常なのでは？
自分のはＬ型なのでアイドリングでも動いてますけど(笑)
ありがとうございます。タコメーターはまだちゃんと確認出来てないんですよ。ちょっとした事で直ると有難いんですけどねぇ〜でも調べてみたら3000以下メモリないんですね…明日にでもチェックしてみます。
Beli motor nya bekas ya bang?. Keren bang motor nya.
Thanks for your comment. But what country's language is it?
@@tanza51 saya dari indonesia bang.
@@dionastan6700 Anda berkomentar dari Indonesia. Terima kasih. Saya senang. GSXR adalah motor yang bagus, bukan?
やっぱり油冷のGSXが１番( ´∀`)
鈴菌に感染しました笑笑
おいくらしたんですか？
限定解除した当時翌日に新車で買ったよ。今人気なのかい？今ではパワー無いバイクだけど古いのが人気なんだね。
いまでもファンは多いようですよ。
Black rain
Black Rain!
YES
Black rain...the movie? That was an 89 gsxr 1100. Very different bike.
@@bradleyellis7336 not 89 1100, it's older than that, the movie itself is released in 89, the bike is definitely a 1st gen, I've watched that movie a million times, and I'm an old fart who grew up with air cooled Gixxers, you tell by the taller and skinnier fairings and the much thinner aluminum frame, wheels and different size tyres, second gen got bigger and stronger but the first gen is the lightest.
Bradley Ellis Thanks for your comment. Is the release year different overseas? The shape of the mirror is different from the 1989 model. It's a good bike for 1989.
私もJ型です(所有２回目)。
ネットで書かれてるような狂暴性は特に感じません、安心してください。
昨今のSSの方が圧倒的に悪魔的加速です。
かといって年式のワリに速い、は本当ですし、ノーマルキャブなら扱いやすい(運転が)のでもう手放しません(^_^)
K1200S→ブサ→ジスペケとなってますがジスペケが一番楽しいです(^_^)
大事にされてくださいね。
吉田エンペラー いろいろ教えていただいてありがとうございます。ホント乗りやすいですよね。チョイ乗りで使いまくってます（笑）もうちょっと涼しくなったら山へ上がってみようと思います。
@@tanza51 さん
油冷はオイル管理がー、、、なんて言われてますがサーキットや峠で本気走行(8000回転から上をよく使う)でない限り、オイル交換の頻度は気にしなくていいです、フツーの空冷バイクと同じです(^_^)
もし万が一オイルがダレてきたらミッションの入りが渋りますのでわかりやすいです。
純正同形カウル(アッパー、ミドル、アンダー、シングルシート)も社外品が今でも手に入ります(新品で)。
ヤフオクで中古買うより断然安いです。
リアカウルとテールカバー、シートは中古で入手するしかありませんが
f(^_^)
ヘッドライトのマウントベアリングが年数的によく壊れるので気をつけてください(^_^)
私は、、、7月末～8月いっぱいは暑くて乗れてないです(笑)
お互い、『誰もが知ってる名車なのに低価格(笑)、なのに速い』なジスペケ、大事にしましょう(^_^)
吉田エンペラー 重ね重ねありがとうございます。ホント大事にして長く楽しめるとイイですね。
@@tanza51 さん
miurafairing.com/
@@tanza51 さん
www.srd-web.com/
ノーグローブなのがすごく気になる・・・
笑笑、納車初日でほんのちょっと試乗しただけだったので笑笑
タンクキャップは、鍵をまず半回転させるとパカパカが上がるので、上げてそれと鍵を一緒に回転させると、上手くとれます。
閉める時は同じですが、最後に鍵をCLOSEの方にしっかり閉めないと、鍵無しでキャップが開いてしまうので注意です！
Oike Hirotaka アドバイスありがとうございます。最初はどうしたら開くのか全然分からずアレアレって感じでした（笑）だいぶ慣れましたが今でもちゃんと閉まってるのか不安に思う事ありますねぇ〜（笑）
汚え軍手で触らないで欲しいね。
汚れたらまた拭いて綺麗にする楽しみもありますよねぇ〜
@@tanza51 配送の人もサービス業ですから、自分なら運転手に洗わせます。
タンクキャップは、鍵をまず半回転させるとパカパカが上がるので、上げてそれと鍵を一緒に回転させると、上手くとれます。
閉める時は同じですが、最後に鍵をCLOSEの方にしっかり閉めないと、鍵無しでキャップが開いてしまうので注意です！