Wirklich ein tolles Boot. Wir hatten viele Jahre eine blaue Sailart 18er und waren sehr zufrieden. Nette Werft, schnelles Boot, unkompliziert, viel Segelspaß und sogar etwas Wohnkomfort. Am besten zu zweit. :-)
Europaflagge mit in der oberen Ecke kleinem schwarz/rot/gold Kennung. Von deutscher WaschPo bestimmt nicht akzeptiert, aber in Holland gar kein Problem.
He tenido un Sailart 17 y la verdad es qué era un velero muy fuerte para navegar y el foque autovirante muy cómodo, también tenía unos tambuchos y una bañera muy cómoda. Lo cambié por un first 21.7 s y era mucho más barco pero la calidad de de la marca francesa muy mala, tambuchos pequeños y muy mal acabado.
Ist halt "heftig" in Gebrauch. In den letzten 14 Jahren immer so zwischen 50 und 70 Tage an Bord. Persenning ziehe ich nur drüber, wenn ich länger weg bin und nicht jeden Abend. Da ist es kein Wunder, daß das Segel etwas leidet.
OK verstehe. Ich wäre auch zu faul bei jeder Ankerpause den Vorsegelbezug aus der Back skiste zu tütern, ein nachträglich aufgebrachter UV-SCHUTZ die bequeme Alternative. Gibt es ja auch in anderen Farben als das Standard Charter Yachten Blau.. Kostet ca.300€. Support your local Sailmaker
Verstehe ich das richtig? In einer Bö wird jedes mal der Traveller und Achterstag verstellt bzw. neu eingestellt? Ich habe bislang immer nur mit der Großschot kurz den Druck rausgelassen.
Bei Böen lufe ich entweder an, ohne irgendetwas am Segeltrimm zu verändern oder, wenn es vom Platz oder Kurs zum Anluven nicht passt, mache ich das Groß etwas aufund werde dadurch einfach etwas schneller. Die Selbstwendefock ist in einer Curryklemme belegt. Ein Zug und sie ist los. Wenn die Fockschot für den Amwindkurs eingestellt und in der Curryklemme ist, lasse ich die unberührt, bis ich einen anderen Kurs zum Wind fahre. Jede Wende, wendet die Selbstwendefock ja selber 😅 Die Klemmen an Deck sind für die Fallen.
Super Beitrag, gerne mehr Kleinkreuzer Tests!
😂
Bitte mehr solcher Berichte! Danke!
Ein tolles Boot! Wir haben am Bodensee zu zweit eine gechartert und waren durchweg begeistert von den Segeleigenschaften und vom Platzangebot!
Wirklich ein tolles Boot. Wir hatten viele Jahre eine blaue Sailart 18er und waren sehr zufrieden. Nette Werft, schnelles Boot, unkompliziert, viel Segelspaß und sogar etwas Wohnkomfort. Am besten zu zweit. :-)
Sieht interessant an. Muss ich mit mal genauere anschauen.
Das beste ist das super Dingi bei 06:25.
Das war das Boot des Fotografens, der die Fotos für den Yachtbericht und das Video gedreht hat.
@@MomoDK3980 😂 das war ein Witz. War mir doch klar😊
🙈
Schließe mich anderen Kommentaren an " Gerne mehr gebrauchte Kleinkreuzer"
Ich hab ne neue 18er. Bin auch voll zufrieden...
Was ist das denn für ne Flagge?
Europaflagge mit in der oberen Ecke kleinem schwarz/rot/gold Kennung. Von deutscher WaschPo bestimmt nicht akzeptiert, aber in Holland gar kein Problem.
Europa/Deutschland.... Willkommen bei den Blauwasser-Kapitänen 🥰
He tenido un Sailart 17 y la verdad es qué era un velero muy fuerte para navegar y el foque autovirante muy cómodo, también tenía unos tambuchos y una bañera muy cómoda. Lo cambié por un first 21.7 s y era mucho más barco pero la calidad de de la marca francesa muy mala, tambuchos pequeños y muy mal acabado.
Muchas gracias por tu comentario y que compartiste tú experiencia! Saludos
@@YACHTtv Saludos desde Bilbao Bizkaia, EUSKADI.
Hülfe das Achterliek von der Fock ist schon ganz UV geschädigt 🥺
Ist halt "heftig" in Gebrauch. In den letzten 14 Jahren immer so zwischen 50 und 70 Tage an Bord. Persenning ziehe ich nur drüber, wenn ich länger weg bin und nicht jeden Abend. Da ist es kein Wunder, daß das Segel etwas leidet.
Also 50 - 70 Tage pro Jahr, wäre in Summe betrachtet über 2 Jahre Dauerbetrieb 😂
OK verstehe. Ich wäre auch zu faul bei jeder Ankerpause den Vorsegelbezug aus der Back skiste zu tütern, ein nachträglich aufgebrachter UV-SCHUTZ die bequeme Alternative. Gibt es ja auch in anderen Farben als das Standard Charter Yachten Blau.. Kostet ca.300€. Support your local Sailmaker
Kein Achterstag, kein Traveller. Wie will man damit Böen austrimmen, schier unmöglich. Klemmen für Fockschot mit Bügel: schlecht zu bedienen.
Verstehe ich das richtig? In einer Bö wird jedes mal der Traveller und Achterstag verstellt bzw. neu eingestellt? Ich habe bislang immer nur mit der Großschot kurz den Druck rausgelassen.
Bei Böen lufe ich entweder an, ohne irgendetwas am Segeltrimm zu verändern oder, wenn es vom Platz oder Kurs zum Anluven nicht passt, mache ich das Groß etwas aufund werde dadurch einfach etwas schneller.
Die Selbstwendefock ist in einer Curryklemme belegt. Ein Zug und sie ist los. Wenn die Fockschot für den Amwindkurs eingestellt und in der Curryklemme ist, lasse ich die unberührt, bis ich einen anderen Kurs zum Wind fahre. Jede Wende, wendet die Selbstwendefock ja selber 😅
Die Klemmen an Deck sind für die Fallen.