Bende bugün denedim bana biraz ağır geldi, ön camı yetersiz ve küçük buldum. Aynaları çok basit geldi, sıradan bir scooter gibi. Ayrıca korna dörtlü düğmeleri çok bitişik ve aşırı küçük olduğu için hiç beğenmedim. Atikliğini Beğendim seriydi. Ekranı küçücüktü. Sanırım bu kusurlardan dolayı ben forzayı daha yakışıklı ve mantıklı buluyorum
Forza kullanıcıları için, ön cam ve aynalar handikap oluşturuyor. Özellikle aynalara alışmak zaman alacak gibi görünüyor. Cam yetersiz. Özellikle omuz bölgelerine ciddi rüzgar aldığımı söyleyebilirim ben de. Tuş takımları ise her motorda yerleri farklı olmasını doğal karşılıyorum. Yerlerine alışmak çok zor olacağını düşünmediğim için eksi olarak görmedim. Hatta sürüş esnasında kornanın yerini bulamadığım bir an vardı. Ağırlık konusunda ise bana çok ağır gelmedi. Hatta kullanımı daha hafifti sanki. Forza nın ön cam uzunluğu ve aynaları adv350 de olsa tadından yenmezdi bence 👍
@@Onur_20 çok teşekkür ederim. Tur camını GP kompozit mutlaka üretecektir diye düşünüyorum ama bu scootera bence pek yakışmaz. Belki bir deflektör rüzgarı kesmede yardımcı olabilir. Tabi bu kullanıcının boyu ile de alakalı bir durum.
abı ellerıne saglık vıdeo cok guzel ama 2 elestırım olucak ekıpmanla ılgılı sanırım yakınmı konumumu yanlıs anlayamadım nefes alısverısın cok gelıyor ve ses kulaklıkta hep soldan gelıyor ( baska vıdeo acıp denedım ) sanırım bır sorun var gıbı kolay gelsın
Çok teşekkür ederim bunu belirttiğin için. Nefes alış veriş hızım son zamanlarda maalesef aldığım kilolardan dolayı arttı. Sonradan izlediğim videolarda ben de farkettim. Bunun çözümü olarak nezdinizde sözüm olsun zayıflayacağım:) Kulaklıkla dinlerken tek taraftan ses geldiğini bilmiyordum. Açıkçası kendim çözümler üreterek en net sesi almaya çalışıyorum. Kullandığım mikrofon biraz dandik. Bunun etkisinden olsa gerek. Daha iyi bir mikrofon tertibatı için bakınmaya başlayacağım. Yorumunuz için çok teşekkür ederim. Eleştiri her zaman olmalı ve lütfen eleştirilerinizi benden esirgemeyiniz. Sevgiler ✋
Hız kesici ve ara hızlanma gibi detayları nedir ? Ben de forza 250 sahibiyim ve bana 70-120 km sonrası hızlanması çok yetersiz kalıyor üstüne 120'den sonra hızlanma süresinden hiç bahsetmiyorum. 120-140 arası 20 saniyede falan geçiyor forza yani aşırı bayılıyor. Ben 4 senedir biniyorum forzama hızlanma problemi olmasa çok memnunum da :) (Yanlış anlaşılmasın aynı problemler 250-300 cc scooterların hepsinde var) Konfor ve daha kaliteli amortisör önemli ama 2-3 özellik için 75-80 bin tl farka değer mi bilemedim :) Kendin custom da yapabilirsin bu kadar fiyat farkı ödedikten sonra Grup sürüşlerini bu yüzden sevmiyorum motoru deneyemiyorsun tam anlamıyla.
Ömer bey merhaba, tapa gazı deneyimleyemedim ama özellikle otoban bağlantı yolunda ara hızlanması Forza dan çok daha iyi. Çok kolay 110 km hıza ulaştım ve farkında bile olmadım desem yeridir. Motor sanki bıraksan 160 lara kadar çıkacakmış gibi bir his verdi (Max sürat bu değil tabi) Videonun başında ilk gaz vermemde farkettiyseniz ufak bir tepkim oldu. Forzam ile ilk kalkıştaki verdiğim gazın aynısını adv350 ye de verdim ve arada çok farkın olduğunu gördüm. ADV350 forzaya göre kendisini hızlıca ileriye attı. Amortisör konforu da bende bambaşka hissiyatlar bıraktı. Şunu çok kolay söyleyebilirim. Yurtdışında forza lar, adv350 deki motor bloğu ile satılıyor. Kullandığımız forza 320 cc lik bu blok ile gelse ben 250 den geçiş yapmazdım. Ancak adv350 bambaşka. Bu fark sadece motor bloğu değil, verdiği sürüş hissiyatından gelmekte. Bu sebeple aradaki 75.000 tl lik farka değeceğini düşünüyorum.
@@scooterkulubu Teşekkür ederim güzel fikirleriniz için :) Denemiş biri olarak değer diyorsanız; motor bulabilirsem bi denerim. Ama bu modelde de kesin stok problemi vardır klasik honda yamaha türkiye satıcıları :D
Forza gitmiyo kardesim. Bende iki sene kullandim. Su an xmax var. Bakin net soyliyorum xmax 250 adv 350 ile hemen hemen kafa kafaya gider. Hondanin motorlari genel olarak 10-15 kilo daha agir ayrica forzanin varyatoru kalitesiz uyumsuz. Kalkista titresim yapiyo. Kavramasi dandik. Cabucak debriyaj bitiriyo.
@@demirbrk3023 "Cabucak debriyaj bitiriyo", " varyatoru kalitesiz" konularında hem fikiriz. Gitmeme olayı bilmiyorum 3 kilo fark var (teknik verilere bakınca) arasında 2 motorun. İkiside SOCH motor. Çok ciddi fark olacağını sanmıyorum. Yani 100 km/saat hız sonrasında gidişi önemli benim için, 0-100'de daha atak olduğunu biliyoruz x-max'in. 1-2 saniye çabuk hızlanması umrumda değil :) 160'ı hızlı bir şekilde görse yeter bana iki motorda bu konuda maalesef yetersiz... Benim gibi düşünenler için çare "T-Max veya AK 550 PREMIUM"; ama bu kadar para verdikten sonra scooter alınmaz.
@@omeryogun6148 ak 550 tarzi motorlar gundelik kullanim icin uygun degil bence. Yani maddi olarak cok yorarlar diye dusunuyorum. Baktgin zaman 350-400 cc adam akilli scooter yok. Adv 350 geldi oda 330 cc. 400 bin para verdiktenten sonra gider nc falan alirim
honda forzada svmedgım yon koltuk sankı asagıya dogru egımlı,gıdon kucuk ve dar yanı kısaca oturus pozısyonu kambur ve cok kotu.xmax surunce her defasında forzanın oturus pozısyonuna sovuyorum.pekı adv 350 yı forzayla kıyaslarsak oturus pozısyonu nasıl ustad.
Size katılıyorum, forzada oturuş pozisyonunda ben de aynı hisleri yaşıyorum. Hatta dar açı dönüşlerde gidon, göbeğe bile değiyor. Otururken de öne doğru eğilmek durumunda kalıyorum. Bu sebeple sürüşlerimde mümkün olduğunca geri oturuyorum. Öne biraz yaklaşırsam çok yoruyor. ADV350 oturuş pozisyonu tamamen dik bir şekilde, omuzların düşmesine gerek bile yok. Geniş bir gidona sahip ve bu da daha güzel dar açı manevra yapışmasına olanak sağlıyor. Adv350 ye oturduğunuzda gidon yukarıda olduğu için de kollar yere daha paralel oluyor. Forzada ise kollar daha aşağıya doğru bakıyor. Gidon yukarıda olunca ekran da yukarıda yer kalıyor ve gözleri yoldan ayırmadan kontrol edebiliyorsunuz. Son olarak dile getirmemişim ve incelemelerde de göremediğim ayak pozisyonu da adv350 de çok daha güzel. Şöyle ki ayaklar ortadaki benzin deposuna yakın kalıyor be sanki bir motosiklet kullanıyormuş gibi destekleyebiliyorsunuz. Bu benim çok hoşuma gitmişti. Özetlemek gerekirse adv350 nin oturuş pozisyonu da konforu da forzadan bir kaç gömlek yukarıda geldi bana. Forzada oturuş tavla oynanan iskemlede gibi ADV350 ise berjer koltukta oturur gibi sürüyorsunuz.
Yapıları gereği evet var. Adv350 adventure tarza uygun şekilde dizayn edilmiş. Yani Adv motosikletlerdeki gibi ince bir yapıya ve kısa bir ön cama sahip. Hal böyle olunca da rüzgar kaçınılmaz oluyor. Forza ise daha çok touring tarza yakın olduğu için rüzgarı daha iyi kesen bir tasarıma sahip. Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Yusuf bey, çeşitli illerdeki bayilerle de görüşme şansım oldu. Bayilere kaçar adet geleceği belli olmadığı net bir cevap veremediler. 17 haziranda şansımızı deneyeceğiz artık. Ön sipariş ya da kaparo da söz konusu değilmiş dediklerine göre.
@@scooterkulubu 17 Haziran'dan kastınız nedir acaba anlayamadım. Ben de 2-3 hafta önce 2023 Forza sahibi oldum ama aklımda ADV vardı hep. Bunu satıp ADV almayı isterim doğrusu..
@@mtnszr1877 Bayilerde 17 Haziran tarihinden itibaren satışına başlanacak. Eğer ilk motorunuz ise forza ile tecrübe kazanıp adv350 ye geçiş yapabilirsiniz. Eğer zaten tecrübeniz var ise forza kolay satılabildiği için adv350 ye geçebilirsiniz. Ancak stok problemini de unutmamak lazım.
Merhaba, ben 1.73 boyundayım. Eğer tecrübeniz yoksa bence problem yaşayabilirsiniz. Bir bayide üzerine binip denemenizde, hatta mümkünse bir test sürüşü yapmanızı öneririm. Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Forza 250 ile aralarında öyle farklar varki, bunları saymaya kalksam beygir gücü farkını üçüncü veya dördüncü sıraya yazardım. Bu scooterı tercih edecek olsam kesinlikle önce konforu sonra da atikliği sebebiyle tercih ederim. Sorunuzun cevabını da evet aradaki farka değer diyebilirim 👍
Tam olmamış yine. Aynalar kötü gerçekten. Koltuk altı bagaj aydınlatma kaç paralık şey koyulmuyor acaba çok saçma yaklaşım. Ön cam küçücük rüzgarı kesmiyor.
Sanırım maxi scooter segmentinde sadece Sym nin 500cc lik bir modeli zincir aktarma. İnsanlar daha küçük hacimli scooterlarda sizin beklediğiniz zincir aktarma performansından çok bakım gerektirmeyen kayış aktarmayı tercih ediyor... slm.
Elinize saglik. 4 sevmediginiz yönü dışında asıl 5. ve EN ÖNEMLİ sevmediğiniz yönünden bahsetmeyi unutmuşunuz.... O da şu...... bu ve en cok beklenen/sevilen diğer Honda 750 Transalp gibi birçok Japon motor o kadar kısıtlı sayıda gelecek ki, hatırı sayılan bazı kişiler dışında kimse sahip olamayacak. ANCAK TABİİKİ 250bin liralık motor için sahibinden'de al/satçı motoruna 100-150bin fark verme şansı olacak bu zavallı milletin.
Tedarik sorununu birinci sıraya koymamız lazım aslında. Ben de adv350 için sıraya girmek istiyorum ama bir çok bayi artık sıraya bile alamıyoruz diye cevap dönüyor. Karaborsacılar para kazanacak diye biz kullanıcılar maalesef mağdur oluyoruz.
@@scooterkulubu Ben de bugun bu yuzden o kadar sinirlendim ki, gidip Peugeot XP400'e yazildim. Aralik teslim. Ve fiyat garantisi yok. Ama en azindan motor yok, yazilamazsin, kapora veremezsin demiyorlar. Test surusu yapin. Honda'dan hic asagi kalir yani yok gibi duruyor. Aksine, daha ustun.
@@scooterkulubu Tesekkur ederim. Ukalalik yapan, özen göstermeyen, tuzu kuru olan motosiklet firmalarını kendimce bu şekilde cezalandırıyorum. Tabii onların Japonyadaki CEO'sunun hiç olumsuz etkilendiğini düşünmüyorum fakat belki de sayemde ADV350 alacak birkac kişi de PEUGEOT XP400 alırsa damlaya damlaya göl olur misali bir etkisi olur ;)
@@erkutgurun size katılıyorum. İsotlar ve doğan trend doğru pazarlama politikalarını sürdürmeye devam ederlerse Japon’a da çinliye de muhtaç kalmayız. Yüklüce para verip almak istediğim ürünün peşinden koşmak yerine asıl satıcıların ürünlerini satmak için bizim peşimizden koşmaları gerek. Ben de çok beğenmeme ve fiyat olarak bana daha uygun gelmesine rağmen adv350 nin peşinden koşmak yerine xp400 sıramın gelmesini bekliyorum.
Kesinlikle alınmamalı. Karaborsa toplumda alışkanlık haline gelirse, yakında en temel ihtiyaçlarımızı bile karaborsadan temin etmek zorunda kalabiliriz.
O kadar hafif hissettiriyor ki ilk hissiyatı şehir içinde forzadan daha kıvrak ve kullanışlı bence. Ama tabi trafik içinde iyice bir deneyimlemek lazım.
Bende forzanın aynasına çok alıştım, sizle aynı kör aynayı kullanıyoruz onada çok alıştım Seriliği ve konforu için tercih edilebilir ,tabi bulabilirsek ve bizdeki cam hareketi ve rüzgarı kesişinden vaz geçebilirsek😂 Zannedersem adv350 de anahtarsız topcase sahip
Forza’ daki elektrikli ön camın olması gerçekten büyük bir lüks baktığınızda. Ancak şu da bir gerçek ki ben en alçak pozisyonda hiç sürüş yapmadım. Ancak rüzgarı kesmesi konfor anlamında çok şey katıyor. Bir de şöyle bir durum var. Bozuk yollarda ya da ilk kalkış anında ön cam mekanizması titreşimden dolayı çok fazla ses çıkartıyor. ADV350 de böyle bir durum olmaması aslında ben avantaj olarak görüyorum. Ancak ayna konusunda kesinlikle Forza 250 nin aynalarını tek geçerim. Bir de sizin de kullandığınız kör nokta aynaları güvenlik açısında çok önemli. Eğer adv350 sahibi olursam beni en çok aynalar zorlayacağı kesin. Top case standart donanımla geliyor. Yine forzadaki gibi anahtarsız açılması çok güzel bir opsiyon 👍
Hocam mikrofonu ağzını içine mi koydun? Bütün video senle beraber soluduk
Gerekli düzeltmeleri yapacağım. Teşekkürler yorumunuz için.
😂😂😂😂
😂
Ahahahadsadfsafffg😂🤣😂
Soluma karşımda soluma😂😂😂
Nasıl hocam artı eksi yönlerde değişme var mı uzun kullanım sonrası tavsiye eder misiniz
Göz Sol tarafta var 0:41 elinle gösterdiğin yerin biraz daha sol tarafında siyah plastik kısmı değil sase rengi olan kısımda
Teşekkürler bilgi için
Bende bugün denedim bana biraz ağır geldi, ön camı yetersiz ve küçük buldum. Aynaları çok basit geldi, sıradan bir scooter gibi. Ayrıca korna dörtlü düğmeleri çok bitişik ve aşırı küçük olduğu için hiç beğenmedim. Atikliğini
Beğendim seriydi. Ekranı küçücüktü. Sanırım bu kusurlardan dolayı ben forzayı daha yakışıklı ve mantıklı buluyorum
Forza kullanıcıları için, ön cam ve aynalar handikap oluşturuyor. Özellikle aynalara alışmak zaman alacak gibi görünüyor. Cam yetersiz. Özellikle omuz bölgelerine ciddi rüzgar aldığımı söyleyebilirim ben de.
Tuş takımları ise her motorda yerleri farklı olmasını doğal karşılıyorum. Yerlerine alışmak çok zor olacağını düşünmediğim için eksi olarak görmedim. Hatta sürüş esnasında kornanın yerini bulamadığım bir an vardı.
Ağırlık konusunda ise bana çok ağır gelmedi. Hatta kullanımı daha hafifti sanki.
Forza nın ön cam uzunluğu ve aynaları adv350 de olsa tadından yenmezdi bence 👍
@@scooterkulubu merhaba çok keyifli bir yayın olmuş. ön camı daha uzun bir camla değiştirilemez mi?
@@Onur_20 çok teşekkür ederim.
Tur camını GP kompozit mutlaka üretecektir diye düşünüyorum ama bu scootera bence pek yakışmaz. Belki bir deflektör rüzgarı kesmede yardımcı olabilir. Tabi bu kullanıcının boyu ile de alakalı bir durum.
abı ellerıne saglık vıdeo cok guzel ama 2 elestırım olucak ekıpmanla ılgılı sanırım yakınmı konumumu yanlıs anlayamadım nefes alısverısın cok gelıyor ve ses kulaklıkta hep soldan gelıyor ( baska vıdeo acıp denedım ) sanırım bır sorun var gıbı kolay gelsın
Çok teşekkür ederim bunu belirttiğin için. Nefes alış veriş hızım son zamanlarda maalesef aldığım kilolardan dolayı arttı. Sonradan izlediğim videolarda ben de farkettim. Bunun çözümü olarak nezdinizde sözüm olsun zayıflayacağım:)
Kulaklıkla dinlerken tek taraftan ses geldiğini bilmiyordum. Açıkçası kendim çözümler üreterek en net sesi almaya çalışıyorum. Kullandığım mikrofon biraz dandik. Bunun etkisinden olsa gerek. Daha iyi bir mikrofon tertibatı için bakınmaya başlayacağım.
Yorumunuz için çok teşekkür ederim. Eleştiri her zaman olmalı ve lütfen eleştirilerinizi benden esirgemeyiniz.
Sevgiler ✋
Hız kesici ve ara hızlanma gibi detayları nedir ? Ben de forza 250 sahibiyim ve bana 70-120 km sonrası hızlanması çok yetersiz kalıyor üstüne 120'den sonra hızlanma süresinden hiç bahsetmiyorum. 120-140 arası 20 saniyede falan geçiyor forza yani aşırı bayılıyor.
Ben 4 senedir biniyorum forzama hızlanma problemi olmasa çok memnunum da :) (Yanlış anlaşılmasın aynı problemler 250-300 cc scooterların hepsinde var)
Konfor ve daha kaliteli amortisör önemli ama 2-3 özellik için 75-80 bin tl farka değer mi bilemedim :)
Kendin custom da yapabilirsin bu kadar fiyat farkı ödedikten sonra
Grup sürüşlerini bu yüzden sevmiyorum motoru deneyemiyorsun tam anlamıyla.
Ömer bey merhaba, tapa gazı deneyimleyemedim ama özellikle otoban bağlantı yolunda ara hızlanması Forza dan çok daha iyi. Çok kolay 110 km hıza ulaştım ve farkında bile olmadım desem yeridir. Motor sanki bıraksan 160 lara kadar çıkacakmış gibi bir his verdi (Max sürat bu değil tabi)
Videonun başında ilk gaz vermemde farkettiyseniz ufak bir tepkim oldu. Forzam ile ilk kalkıştaki verdiğim gazın aynısını adv350 ye de verdim ve arada çok farkın olduğunu gördüm. ADV350 forzaya göre kendisini hızlıca ileriye attı.
Amortisör konforu da bende bambaşka hissiyatlar bıraktı.
Şunu çok kolay söyleyebilirim. Yurtdışında forza lar, adv350 deki motor bloğu ile satılıyor. Kullandığımız forza 320 cc lik bu blok ile gelse ben 250 den geçiş yapmazdım. Ancak adv350 bambaşka. Bu fark sadece motor bloğu değil, verdiği sürüş hissiyatından gelmekte. Bu sebeple aradaki 75.000 tl lik farka değeceğini düşünüyorum.
@@scooterkulubu Teşekkür ederim güzel fikirleriniz için :) Denemiş biri olarak değer diyorsanız; motor bulabilirsem bi denerim. Ama bu modelde de kesin stok problemi vardır klasik honda yamaha türkiye satıcıları :D
Forza gitmiyo kardesim. Bende iki sene kullandim. Su an xmax var. Bakin net soyliyorum xmax 250 adv 350 ile hemen hemen kafa kafaya gider. Hondanin motorlari genel olarak 10-15 kilo daha agir ayrica forzanin varyatoru kalitesiz uyumsuz. Kalkista titresim yapiyo. Kavramasi dandik. Cabucak debriyaj bitiriyo.
@@demirbrk3023 "Cabucak debriyaj bitiriyo", " varyatoru kalitesiz" konularında hem fikiriz.
Gitmeme olayı bilmiyorum 3 kilo fark var (teknik verilere bakınca) arasında 2 motorun. İkiside SOCH motor. Çok ciddi fark olacağını sanmıyorum.
Yani 100 km/saat hız sonrasında gidişi önemli benim için, 0-100'de daha atak olduğunu biliyoruz x-max'in. 1-2 saniye çabuk hızlanması umrumda değil :) 160'ı hızlı bir şekilde görse yeter bana iki motorda bu konuda maalesef yetersiz...
Benim gibi düşünenler için çare "T-Max veya AK 550 PREMIUM"; ama bu kadar para verdikten sonra scooter alınmaz.
@@omeryogun6148 ak 550 tarzi motorlar gundelik kullanim icin uygun degil bence. Yani maddi olarak cok yorarlar diye dusunuyorum. Baktgin zaman 350-400 cc adam akilli scooter yok. Adv 350 geldi oda 330 cc. 400 bin para verdiktenten sonra gider nc falan alirim
honda forzada svmedgım yon koltuk sankı asagıya dogru egımlı,gıdon kucuk ve dar yanı kısaca oturus pozısyonu kambur ve cok kotu.xmax surunce her defasında forzanın oturus pozısyonuna sovuyorum.pekı adv 350 yı forzayla kıyaslarsak oturus pozısyonu nasıl ustad.
Size katılıyorum, forzada oturuş pozisyonunda ben de aynı hisleri yaşıyorum. Hatta dar açı dönüşlerde gidon, göbeğe bile değiyor. Otururken de öne doğru eğilmek durumunda kalıyorum. Bu sebeple sürüşlerimde mümkün olduğunca geri oturuyorum. Öne biraz yaklaşırsam çok yoruyor.
ADV350 oturuş pozisyonu tamamen dik bir şekilde, omuzların düşmesine gerek bile yok. Geniş bir gidona sahip ve bu da daha güzel dar açı manevra yapışmasına olanak sağlıyor. Adv350 ye oturduğunuzda gidon yukarıda olduğu için de kollar yere daha paralel oluyor. Forzada ise kollar daha aşağıya doğru bakıyor. Gidon yukarıda olunca ekran da yukarıda yer kalıyor ve gözleri yoldan ayırmadan kontrol edebiliyorsunuz.
Son olarak dile getirmemişim ve incelemelerde de göremediğim ayak pozisyonu da adv350 de çok daha güzel. Şöyle ki ayaklar ortadaki benzin deposuna yakın kalıyor be sanki bir motosiklet kullanıyormuş gibi destekleyebiliyorsunuz. Bu benim çok hoşuma gitmişti.
Özetlemek gerekirse adv350 nin oturuş pozisyonu da konforu da forzadan bir kaç gömlek yukarıda geldi bana. Forzada oturuş tavla oynanan iskemlede gibi ADV350 ise berjer koltukta oturur gibi sürüyorsunuz.
aradgım cevap ustadım.sadece sanırsam ayak koyma yerı bıraz daha dar forzaya gore buda onden daha fazla ruzgar ve camur anlamına gelıyo@@scooterkulubu
@@demirbrk3023 kesinlikle doğru ayak koyma yerleri daha dar ama bu darlık bende sürüş anlamında olumlu yansıdı ve daha dengeli hissiyatı verdi.
rüzgar yeme konusunda o kadar fark var mı abi? Ben ikisinin arasında kadlım. Ben arnavut kaldırımı bol, %90 şehiriçinde artçılı kullanan biriyim.
Yapıları gereği evet var. Adv350 adventure tarza uygun şekilde dizayn edilmiş. Yani Adv motosikletlerdeki gibi ince bir yapıya ve kısa bir ön cama sahip. Hal böyle olunca da rüzgar kaçınılmaz oluyor. Forza ise daha çok touring tarza yakın olduğu için rüzgarı daha iyi kesen bir tasarıma sahip.
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Bayilerdeki satış için ne dediler konuştuztunuz mu acaba ?
Yusuf bey, çeşitli illerdeki bayilerle de görüşme şansım oldu. Bayilere kaçar adet geleceği belli olmadığı net bir cevap veremediler. 17 haziranda şansımızı deneyeceğiz artık.
Ön sipariş ya da kaparo da söz konusu değilmiş dediklerine göre.
@@scooterkulubu 17 Haziran'dan kastınız nedir acaba anlayamadım. Ben de 2-3 hafta önce 2023 Forza sahibi oldum ama aklımda ADV vardı hep. Bunu satıp ADV almayı isterim doğrusu..
@@mtnszr1877 Bayilerde 17 Haziran tarihinden itibaren satışına başlanacak.
Eğer ilk motorunuz ise forza ile tecrübe kazanıp adv350 ye geçiş yapabilirsiniz.
Eğer zaten tecrübeniz var ise forza kolay satılabildiği için adv350 ye geçebilirsiniz. Ancak stok problemini de unutmamak lazım.
Hocam Boyunuz Kaç, Benim Boyum 1.68 Kullanımda Sorun Yaşar Mıyım ?
Merhaba, ben 1.73 boyundayım. Eğer tecrübeniz yoksa bence problem yaşayabilirsiniz. Bir bayide üzerine binip denemenizde, hatta mümkünse bir test sürüşü yapmanızı öneririm.
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
sellektörü nasıl, şimşek gibi çakıyor mu? deneyebildiniz mi?
Gündüz sürdüğüm için selektörü deneyimleyemedim ne yazıl ki.
o beygir icin aradaki fiyat farkina değer mi?
Forza 250 ile aralarında öyle farklar varki, bunları saymaya kalksam beygir gücü farkını üçüncü veya dördüncü sıraya yazardım. Bu scooterı tercih edecek olsam kesinlikle önce konforu sonra da atikliği sebebiyle tercih ederim.
Sorunuzun cevabını da evet aradaki farka değer diyebilirim 👍
Merhabalar, bilmediğimden soruyorum satışa çıktı mı çıkmadıysa ne zaman çıkacak bilginiz var mı teşekkürler.
Merhaba, 17 haziranda satışa çıkacak. Ancak gel gelelim stok sıkıntısı yine kendisini gösterecek. Teşekkürler
Sol ayağınıza gelen sıcaklık diğer motorlarda var mı ?
Ben forza 250 ‘de, pcx’ te veya dio’ da böyle bir durum yaşamadım. Adv350 modelinde de tek bu sorunu yaşayan benim sanırım.
Stat stop yok mu
Hayır bulunmuyor.
İnanamıyorum. Çok şaşırdım.
Start/Stop pek iyi birsey degildir (ekstra marş motoru olmaması hariç) iyi olsa rodajda kullanmayın demezlerdi ;)
Forza da ayna güzelde hasar gördü mü oldu mu en az 2000 tl
Haklısınız, herşeyin çok pahalı olduğu bu dönemde motorlarımıza gözümüz gibi bakmalıyız.
Arka çantaydı aksesuardı 300 e satar sevgili Honda bayileri
Bu konular bayiden bayiye değişiyor ne yazıkki. Umarım aksesuar dayatması olmaksızın, dileyen dilediği motosikleti bulabilir.
@@scooterkulubu nerde karaborsa
Ak 550 ile arasındayım ama ak ağır basıyor
Ak550 tmax560 bile tokatliyor😂
@@serif0045 😁
Çok farklı kulvardalar. AK550 hiç kullanmadım ama tercihim kesinlikle 550 olurdu 👍
Oynatma hızını X1,25 yapın bana dua edersiniz😂
Çok teşekkürler, ilk çekimde deneyeceğim 👍
Tam olmamış yine. Aynalar kötü gerçekten. Koltuk altı bagaj aydınlatma kaç paralık şey koyulmuyor acaba çok saçma yaklaşım. Ön cam küçücük rüzgarı kesmiyor.
Çok haklısınız. Hadi diyelim ön cam ve aynalar mühendislik işi, sele altına aydınlatma koymamak çok saçma olmuş.
350cc motorda niye kayış var ? Zincir olsa mükemmel olacak…
Zincir aktarma 350 cc scooterın doğasına aykırı kaçabilir. Yüksek hacimli x-adv veya forza 750 gibi modellerde tercih ediliyor.
Sanırım maxi scooter segmentinde sadece Sym nin 500cc lik bir modeli zincir aktarma. İnsanlar daha küçük hacimli scooterlarda sizin beklediğiniz zincir aktarma performansından çok bakım gerektirmeyen kayış aktarmayı tercih ediyor... slm.
Elinize saglik. 4 sevmediginiz yönü dışında asıl 5. ve EN ÖNEMLİ sevmediğiniz yönünden bahsetmeyi unutmuşunuz.... O da şu...... bu ve en cok beklenen/sevilen diğer Honda 750 Transalp gibi birçok Japon motor o kadar kısıtlı sayıda gelecek ki, hatırı sayılan bazı kişiler dışında kimse sahip olamayacak. ANCAK TABİİKİ 250bin liralık motor için sahibinden'de al/satçı motoruna 100-150bin fark verme şansı olacak bu zavallı milletin.
Tedarik sorununu birinci sıraya koymamız lazım aslında. Ben de adv350 için sıraya girmek istiyorum ama bir çok bayi artık sıraya bile alamıyoruz diye cevap dönüyor.
Karaborsacılar para kazanacak diye biz kullanıcılar maalesef mağdur oluyoruz.
@@scooterkulubu Ben de bugun bu yuzden o kadar sinirlendim ki, gidip Peugeot XP400'e yazildim. Aralik teslim. Ve fiyat garantisi yok. Ama en azindan motor yok, yazilamazsin, kapora veremezsin demiyorlar. Test surusu yapin. Honda'dan hic asagi kalir yani yok gibi duruyor. Aksine, daha ustun.
@erkutgurun çok doğru bir karar vermişsiniz. Benden de bir sürpriz gelebilir her an😁 şimdiden güzel günlerde kullanmamızı temenni ederim.
@@scooterkulubu Tesekkur ederim. Ukalalik yapan, özen göstermeyen, tuzu kuru olan motosiklet firmalarını kendimce bu şekilde cezalandırıyorum. Tabii onların Japonyadaki CEO'sunun hiç olumsuz etkilendiğini düşünmüyorum fakat belki de sayemde ADV350 alacak birkac kişi de PEUGEOT XP400 alırsa damlaya damlaya göl olur misali bir etkisi olur ;)
@@erkutgurun size katılıyorum. İsotlar ve doğan trend doğru pazarlama politikalarını sürdürmeye devam ederlerse Japon’a da çinliye de muhtaç kalmayız.
Yüklüce para verip almak istediğim ürünün peşinden koşmak yerine asıl satıcıların ürünlerini satmak için bizim peşimizden koşmaları gerek.
Ben de çok beğenmeme ve fiyat olarak bana daha uygun gelmesine rağmen adv350 nin peşinden koşmak yerine xp400 sıramın gelmesini bekliyorum.
Tabik alınır ama liste fiyatında karaborsa alınmaz
Kesinlikle alınmamalı.
Karaborsa toplumda alışkanlık haline gelirse, yakında en temel ihtiyaçlarımızı bile karaborsadan temin etmek zorunda kalabiliriz.
Şehir içi kıvraklığıda iyi mi hocam
O kadar hafif hissettiriyor ki ilk hissiyatı şehir içinde forzadan daha kıvrak ve kullanışlı bence. Ama tabi trafik içinde iyice bir deneyimlemek lazım.
Aynalar honda dio'daki aynaların aynısı
Kalite olarak bir sıkıntı yok, tek sıkıntı aynaların açısı
@@scooterkulubu kendim de dio sahibiyim düzgün ayarlanırsa pek sıkıntı yaratmıyor bana
Neyini alacan. Motor mu var. Bayiler de😊
Maalesef dediğiniz gibi 😔
evet yanlış birşey yapmışsın! motor hata affetmez! kazasız belasız DİKKATLİ sürüşler dilerim.
Çok teşekkür ederim. Hepimiz için kazasız belasız sürüşler..🙏
Bende forzanın aynasına çok alıştım, sizle aynı kör aynayı kullanıyoruz onada çok alıştım
Seriliği ve konforu için tercih edilebilir ,tabi bulabilirsek ve
bizdeki cam hareketi ve rüzgarı kesişinden vaz geçebilirsek😂
Zannedersem adv350 de anahtarsız topcase sahip
Forza’ daki elektrikli ön camın olması gerçekten büyük bir lüks baktığınızda. Ancak şu da bir gerçek ki ben en alçak pozisyonda hiç sürüş yapmadım. Ancak rüzgarı kesmesi konfor anlamında çok şey katıyor.
Bir de şöyle bir durum var. Bozuk yollarda ya da ilk kalkış anında ön cam mekanizması titreşimden dolayı çok fazla ses çıkartıyor. ADV350 de böyle bir durum olmaması aslında ben avantaj olarak görüyorum.
Ancak ayna konusunda kesinlikle Forza 250 nin aynalarını tek geçerim. Bir de sizin de kullandığınız kör nokta aynaları güvenlik açısında çok önemli. Eğer adv350 sahibi olursam beni en çok aynalar zorlayacağı kesin.
Top case standart donanımla geliyor. Yine forzadaki gibi anahtarsız açılması çok güzel bir opsiyon 👍
Adv ye gecerseniz forzaya talibim 😅😅
Bakalım bulabilecek miyiz yoksa alternatiflere mi yöneleceğiz 👍 hepimizin gönlüne göre olsun 🙏
Honda gerçekten bu işin hakkını veriyo
Kesinlikle 👍
Kral pek olmamış gibi video😔
Teşekkürler
Daha nolsun hissettiklerini gayet güzel anlatmış işte
@@Klink22586 👍👍