Вы ещё забыли одно явное отличие американок - это водительское зеркало, оно плоское. Нам, привыкшим к асферике, вообще кажется что оно "приближает", ну и само собой - угол обзора просто никакой
На американских X7 декодированна очень классная функция фар - Matrix Anti-Dazzle Lights (опция 5AP). И на LCI ее нельзя обратно закодировать, потому что они теперь не кодируются без подписи BMW
На самом деле, она и на дорестайле не кодируется обратно. Я перелопатил все форумы, включая забугорные, потратил на эту тему пару недель. Все возможные кодировки. И.. нифига.. Типа он есть, но работает не так как должен, свето/теневого тоннеля один фиг нет. Мне кажется сами фары модифицированы.
Говорят, что на европейке нет функционала удаленной заводки, потому что прогрев у них запрещен экологией. Не знаю на сколько это правда. Приложение на американках работает. Устанавливается через регион Канады в Apple Store. Потом регион можете вернуть на свой опять. Единственно может быть сложность при установке русификации сломать мобильное приложение. Мне как то вернули назад. Сейчас у меня и карты и русификация и приложение работает все.
Задние фонари купил европейские. Там сложности есть с конфигурацией. При обновлении слетают и нужно покупать какой то ключ каждый раз для прошивки их. Боковые зеркала заменил и как европейка у меня стала.
@@americanauto_msk корейская Х7 сразу с мониторами для второго ряда, иероглифы, отсутствие русского и карт, есесна, трабл с карплеем. Всегда индивидуал салон. В остальном все тоже самое. Дизель почему-то дороже, чем бензин. Типа 40i дешевле существенно, чем 30d. А в Европе плюс-минус одинаково по ценам. Кстааати, автозапуск - капец какая редкость. Машинка может быть в лютом фарше, но ней может не быть SA1CR. И вот я покупаю Х7(19 год 48к пробег, 7.0 под ключ) и с удивлением обнаруживаю трабл с этим.
Вы и сами ответили на свой вопрос почему предпочитают европейцев - они более дорогие, а значит более престижные, и как было сказано репутация авто из США не очень хорошая - утопленники, битки с аукционов, машины привезенные из Грузии (где из трех битых собирают одну). Да, хозяин будет знать что у него новая машина "задешево", но окружающим он будет посылать сигнал что не хватило денег на более дорогой вариант, поэтому на драйве2 первое что делают владельцы амеров - убирают катафоты и меняют оптику.
Вы ещё забыли одно явное отличие американок - это водительское зеркало, оно плоское. Нам, привыкшим к асферике, вообще кажется что оно "приближает", ну и само собой - угол обзора просто никакой
В авто из сша нельзя использовать mybmw и сохранить профили водителей с настройками. Европейка работает.
На американских X7 декодированна очень классная функция фар - Matrix Anti-Dazzle Lights (опция 5AP). И на LCI ее нельзя обратно закодировать, потому что они теперь не кодируются без подписи BMW
На самом деле, она и на дорестайле не кодируется обратно. Я перелопатил все форумы, включая забугорные, потратил на эту тему пару недель. Все возможные кодировки. И.. нифига.. Типа он есть, но работает не так как должен, свето/теневого тоннеля один фиг нет. Мне кажется сами фары модифицированы.
Говорят, что на европейке нет функционала удаленной заводки, потому что прогрев у них запрещен экологией. Не знаю на сколько это правда. Приложение на американках работает. Устанавливается через регион Канады в Apple Store. Потом регион можете вернуть на свой опять. Единственно может быть сложность при установке русификации сломать мобильное приложение. Мне как то вернули назад. Сейчас у меня и карты и русификация и приложение работает все.
Задние фонари купил европейские. Там сложности есть с конфигурацией. При обновлении слетают и нужно покупать какой то ключ каждый раз для прошивки их. Боковые зеркала заменил и как европейка у меня стала.
Скажите пожалуйста где делали реставрацию?
Все BMW с X3 по Х7 собираются в США.Завод расположен в Южной Каролине
Точно!)
Верно, только спецификация для разных стран- РАЗНАЯ
@@americanauto_msk корейская Х7 сразу с мониторами для второго ряда, иероглифы, отсутствие русского и карт, есесна, трабл с карплеем. Всегда индивидуал салон. В остальном все тоже самое. Дизель почему-то дороже, чем бензин. Типа 40i дешевле существенно, чем 30d. А в Европе плюс-минус одинаково по ценам. Кстааати, автозапуск - капец какая редкость. Машинка может быть в лютом фарше, но ней может не быть SA1CR. И вот я покупаю Х7(19 год 48к пробег, 7.0 под ключ) и с удивлением обнаруживаю трабл с этим.
На американке нет глобальной гарантие, а на европейке есть, источник отзыв владельца на дроме, интересно услышать ваше мнение.
В России из-за санкций некому дать Вам гарантию на автомобиль
Вы и сами ответили на свой вопрос почему предпочитают европейцев - они более дорогие, а значит более престижные, и как было сказано репутация авто из США не очень хорошая - утопленники, битки с аукционов, машины привезенные из Грузии (где из трех битых собирают одну).
Да, хозяин будет знать что у него новая машина "задешево", но окружающим он будет посылать сигнал что не хватило денег на более дорогой вариант, поэтому на драйве2 первое что делают владельцы амеров - убирают катафоты и меняют оптику.
Все нормально ! Спасибо !
Вы что говорите??? "Лично ваши установки какие должны быть фонари". Вы вообще регламент читали?
Кстати, еще на американской версии совершенно другой фаркоп (если он есть) и при его наличии не работает открывание багажника движением ноги.
Это опционально)
Снимите обзор про Кореии
Покатавшись на Америкосах предпочитаю себе дальше брать авто с Америки. Кстати у меня x5 G05 сборка Германия
С каких это пор дизель быстрее? В начале тупо за счет момента? А после 100 дизеля и нет вообще
Я не прав, или с красными поворотниками даже на учет не поставить авто?.. 🤔
Поставить
Зеркало левое укрупняющее забыл!
Вы можете привезти такую машину на любых дисках или только на дисках БМВ?
Всё, что доступно в конфигураторе